1. No category

Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
Maalipinnan käsittelyt
• AutoSmart
• Cartec
• Ditec
• Finikor
• Lahega
• Malco
• Perma-shine
Kestokiiltoa?
72 ● Tekniikan Maailma 8/2008
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
Auton vahaaminen on vahojen käytön helpottumisesta huolimatta edelleen työlästä. Ratkaisuna helpompaan
autonhoitoon voisi olla maalipinnan käsittely, joka pitää
auton edustuskunnossa ilman omaa vaivaa. Kun
käsittelylle on vielä luvassa pitkä takuu, kuulostaa
ratkaisu jo liian hyvältä ollakseen totta.
HEIKKI PARVIAINEN
TEST WORLD OY, vertailun suunnittelu ja toteutus
HANNU HÄYHÄ ja TEST WORLD OY, kuvat
P
aluu maan pinnalle tapahtuu jo käsittelyiden hintaa kysyttäessä. Niiden hinnalla ostaisi melko monen
vuoden vahat, mutta pitäisihän sitä
omalle työlleenkin laskea arvo. Nämä käsittelyt eivät ole sellaisia, että normaali autoilija voisi itse tehdä ne autoonsa, joten korkeaa hin-
taa on selittämässä ammattityö, joka autoon tehdään.
Koska emme itse voineet ostaa
aineita ja tehdä käsittelyitä, emme
pystyneet toimimaan aivan tuntemattomina. Pyysimme siis käsittelyitä tekeviä yrityksiä mukaan vertailuun kertoen alusta alkaen, mistä on kysymys.
Pyysimme yrityksiä paikalle samana päivänä, ja kaikki autot käsiteltiin samanaikaisesti. Yhdelle aineelle oli aina yksi autonosa, kuten ovi tai takalokasuoja. Autojen
konepellit jaettiin kahteen osaan,
ja yksi käsittelyaine tuli konepellin
oikealle puolelle ja toinen vasemmalle puolelle.
Autoja oli vertailussa mukana
kaikkiaan kuusi, joten jokainen käsittelyaine pääsi jossain autossa hiukan helpompaan paikkaan, mutta
joutui toisessa vastaavasti kaikkein
kuluttavimpaan. Jokaisesta autosta pyhitettiin vielä yksi kohta aivan
tavalliselle autovahalle, joka vertailussamme oli Auto Glymin Extra
Gloss Protection. Vaha on menestynyt hyvin eri vahavertailuissa, ja
se antaa kohtuullisen pitkän maalipinnan suojan.
Kaikkien kuuden auton maalipintojen käsittely sujui vajaassa työpäivässä. Jokainen yritys sai ohjeet, mihin kohtaan eri autoissa heidän piti
käsittelynsä tehdä. Autot oli pesty
valmiiksi, mutta jokainen käsittelijä sai puhdistaa ja kiillottaa omaa
aluettaan mielensä mukaan. Autovahan levitimme itse, eikä sille tarkoitettua aluetta sen kummemmin
käsitelty. Pinta oli pelkästään huolellisen liuotinainepesun jäljiltä.
Maalipinta rauhaan
käsittelyn jälkeen
ENNEN varsinaista vahausta käsittelyihin liittyy käytetyn auton tapauksessa niin sanottu myllytys, jolla maalipinnan pienet virheet ja kulumat
saadaan poistettua.
LÄHES kaikille vertailun käsittelyille annetaan jonkinlainen takuu ja
siitä saa myös erillisen takuutodistuksen. Usein takuu edellyttää jälkikäteen tehtyjä maalipinnan tarkastuksia ja jopa uusintakäsittelyitä, joten
pintaa ei voi jättää täysin oman onnensa varaan. Toisaalta edellyttäväthän autojen takuutkin suoritettuja määräaikaishuoltoja.
Monet käsittelyaineet vaativat täydellisesti kovettuakseen aikaa jopa
kaksi viikkoa, jonka aikana auton
maalipintaan ei saa koskea. Edes
pesuja ei saa tehdä muuten kuin
vedellä huuhdellen. Vertailumme
autot pääsivät siis ensimmäiseen
pehmoharjapesuunsa reilut kaksi
viikkoa käsittelystä, minkä jälkeen
ne pestiin viikoittain pehmoharjapesussa.
Autoihin tehtiin välimittaukset
jatkossakin aina kolmen viikon välein, jotta kiillon kehittymistä päästiin seuraamaan. Mittasimme kiillon
myös ennen käsittelyitä, mutta emme käyttäneet kiillon nousua arvosteluperusteena. Kaikki käsittelytyön
tekijät nimittäin ”myllyttivät” maalipinnat ennen käsittelyä, joten kiillon
nousu olisi ehkä kertonut enemmän
tästä kylläkin tärkeästä käsittelyvaiheesta kuin kemikaalin varsinaisesta tehosta.
Kun tiedossa vielä oli, että käsiteltävät autot tulevat testiin, niin
myllytyksen lopputulos saattoi olla
jotain aivan muuta kuin normaalille asiakkaalle tarjottavassa käsittelyssä. Käsittelyaineet ovat kuitenkin aivan samoja, joten seurasimme ja arvostelimme kiillon kehitty-
mistä ensimmäisestä välimittauksesta lähtien.
Käsittelyt tehtiin autoihin marraskuun loppupuolella ja ensimmäiset välimittaukset joulukuun puolivälissä. Välimittaukset tehtiin siten,
että aluksi autot pestiin käsin normaalilla, vahaa sisältämättömällä
autoshampoolla. Kun auto oli pesty ja kuivattu, tehtiin kiiltomittaus.
Lopuksi auton eri osat vielä käsiteltiin maalipinnan hoitoaineilla, mikäli valmistaja sitä suositteli. Hoitoainetta käytettiin Cartecin, Finikorin, Malcon ja Perma-shinen yhteydessä. Muut tuotteet olivat sinänsä
helppohoitoisempia, että ne eivät
vaatineet mitään hoitoja mittausten yhteydessä.
Hoitoaineiden tarkoituksena on
valmistajien mukaan syventää kiiltoa, poistaa staattista sähköä sekä
poistaa maalipinnalta piki, hyönteiset ja muu siihen kiinnittyvä lika.
Malco- ja Perma-shine-hoitoaineet
ovat pulloissa olevan tekstin mukaan autoshampoita, mutta Finikor
ja Cartec varsinaisia hoitoaineita.
Mittaukset kolmen
viikon välein
Jo ensimmäisissä välimittauksissa
havaittiin eroja kiillon kehittymisessä. Finikorilla ja Ditecillä kiilto hieman nousi, kun muilla se pysyi joko
ennallaan tai oli jopa laskenut hieman. Kuuden viikon kuluttua erot
olivat edelleen hieman kasvaneet,
ja nyt Finikor oli ainoa käsittelyaine,
joka pysyi ensimmäisten mittaustulosten yläpuolella.
Finikorin yhteydessä käytettiin
erillistä hoitoainetta pesujen yhteydessä, joten se saattaa olla syynä
kiillon säilymiseen. Muut hoitoaineita suosittelevat käsittelyt tosin
olivat jo hiipuneet huomattavasti
alemmaksi.
Mittauksia jatkettiin kolmen viikon välein, ja maalipintojen kiilto
laski tasaisesti. Joissain käsittelyaineissa oli havaittavia yllättäviä elpymisiä vertailun kuluessa.
Finikor laski viidennellä mittauskerralla jonkin verran alkumittausten alapuolelle, mutta elpyi vielä
loppumittauksiin päästen lähes alkumittausten tasolle. Vielä selvemmin elpyi Malco, jonka tulos nousi
kaikissa vertailun kuudessa autossa
viimeiseen mittaukseen tultaessa.
Myös Auto Glymin vaha paransi kiiltoaan vertailun aikana, mutta
se tapahtui neljännen ja viidennen
mittauskerran välissä.
Lopulliset mittaukset tehtiin 15
viikkoa käsittelyiden tekemisen jälkeen, ja kaikilla aineilla oli jo kiilto
päässyt hieman hiipumaan. FinikoTekniikan Maailma 8/2008 ● 73
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
KÄSITTELYJEN kestoa mitattiin maalipinnan kiiltomittauksin, jotka tehtiin noin kolmen viikon välein. Jokaiseen mittauskohteeseen
tehtiin viisi yksittäistä mittausta, joista laskettiin kiillon keskiarvo.
Jokaiselle käsittelyaineelle tehtiin vertailun aikana siis yhteensä 360
kiiltomittausta.
rilla kiilto oli tosin vain aavistuksen
ensimmäisten mittausten alapuolella. Finikor säilytti kiiltonsa muita paremmin koko mittausjakson
ajan, joten se ansaitsi parhaan arvosanan kiillon säilymisestä.
Finikorin jäljessä tulee tasainen
keskijoukko, jonka sisälläkin on
eroja, mutta arvioimme ne silti kiiltonsa osalta samanarvoisiksi.
Vertailussa kiiltoaan menetti
eniten Perma-shine. Se pysyi yhdeksän viikkoa muiden mukana, mutta sen jälkeen kiillon taso putosi selvästi ollen pari yksikköä keskikastin alapuolella. Miksi
moinen pudotus aivan testin loppuvaiheessa?
Teimme kaikille autoille pesut
vain normaalilla, vahaa sisältämättömällä pesuaineella, mutta osa
käsittelyaineista olisi todennäköisesti vaatinut hiukan kovempia
aineita. Perma-shine suosittelee
White Spirit -pohjaista liuotinpesua vähintään kahden kuukauden
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
välein, jotta pintaan tarttunut ”liikennefilmi” saadaan pois.
Teimme kyllä liuotinpesun lopuksi kaikille autoille, mutta kiillon
nousua emme välittömästi pesun
jälkeen tehdyssä mittauksessa havainneet. Itse asiassa kaikki käsittelyaineet menettivät hieman kiiltoaan liuotinpesussa, Ditec kaikkein
vähiten. Täsmälleen oikeanlaisella
liuotinpesuaineella tehdyt pesut
ovat Perma-shine-käsittelyn yhteydessä annettavien hoito-ohjeiden mukaan avain kiillon hyvään
säilymiseen. Nyt tehdyt melko kevyet shampoopesut eivät siis riittäneet Perma-shinelle, vaan sen hoitoon on käytettävä hieman enemmän vaivaa.
Käsittelyaineista löytyi siis parhaiten kiiltonsa säilyttävä, mutta miten pärjäsi joukossa tavallinen autovaha? Yllättävän hyvin,
sillä kiilto oli 15 viikon jälkeen kolmanneksi korkein. Tilanne varmaan muuttuisi ajan saatossa, sil-
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
YHDEN vertailussa mukana olleen auton tankista pääsi roiskahtamaan dieselpolttoainetta Finikorin käsittelyaineen päälle, ja siitä jäi
pintaan selvä jälki. Kyseessä lienee selvä takuuasia.
lä autovahojen ei kuulukaan säilyttää kiiltoaan neljännesvuotta
pidempään
Vaihtelevat takuut
Tuloksista voidaan huomata kiiltojen hieman hiipuneen, joten olisiko syytä alkaa huudella takuiden
perään? Takuuasiat eivät ole aivan
yksiselitteisiä, joten tuskin ainakaan kaikki käsittelijät ryhtyisivät
suoraa päätä kiillotustyöhön.
Mukana olleista aineista voidaan sanoa, että takuita on yhtä
monta erilaista kuin käsittelyaineitakin. Takuiden pituudet ja sisällöt
vaihtelevat huomattavasti aivan
kuten takuun muutkin edellytykset. Joissain käsittelyissä on käytettävä erillistä hoitoainetta, kun
osa ei vaadi mitään normaalista
pesusta poikkeavaa.
Useimmissa takuu kuitenkin
edellyttää tasaisin välein tehtävää tarkastusta valtuutetussa käsittelyfirmassa. Muutamat käsittelyt edellyttävät tarkastuksen lisäksi myös täydennyskäsittelyt, mutta
silloin on kyse kaikkein pisimmät
ja kattavimmat takuut antavista
käsittelyistä.
Vertailun jokaisesta käsittelystä
on oma tietoruutunsa, johon on
vedetty yhteen takuuajat, takuun
kattavuus ja sen voimassaoloon
liittyvät edellytykset. Tietoruutuihin on laitettu myös suuntaa antavat hinnat, mutta hinnat poik-
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
keavat annetuista selvästi, mikäli
maalipinta on huonokuntoinen,
ja sille joudutaan tekemään erikoiskäsittelyitä.
Kaikki takuut sulkevat luonnollisesti pois maalipinnan mekaanisesta kulumisesta johtuvat vauriot.
Takuuseen ei tietenkään voi vedota, jos autoilija on pilannut maalipinnan lumiharjan käytöllä, mutta
harjapesun tekemistä naarmuista
voi tulla riitaa. Osa takuuehdoista luettelee poissuljettuihin tapauksiin nimenomaan harjapesun
jättämät jäljet, mutta joissain takuuehdoissa harjapesua ei erikseen mainita. Yksikään käsittelyainevalmistaja ei harjapesua kuitenkaan suosittele, ja takuutapauksissa saattaa helposti syntyä riitaa siitä, mistä maalipinnan pilanneet naarmut ovat tulleet. Lisäksi ratkaistavaksi jäisi se, johtuuko
kiillon hiipuminen naarmuista, vai
jostain muusta.
Takuuehdoissa kielletään pesemästä maalipinta muilla kuin autokäyttöön tarkoitetuilla pesuaineilla. Kenellä mahtaa olla näyttövaatimus käytetystä pesuaineesta, jos
sen uskotaan vaikuttaneen maalipinnan kuntoon. Todennäköisesti maalipinnan käsittelyjä tekevät
yritykset ovat valmiit melkoisesti joustamaan takuutapauksissa,
sillä uusintakäsittelyn tekeminen
saattaa tulla halvemmaksi kuin kovin vihainen asiakas. Negatiiviset
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
uutiset leviävät kovin tehokkaasti
nykyisten internet-keskustelupalstojen aikana.
vaivaa omatoiminen vahaus kieltämättä vaatii. Mitään takuuta omalle vahaustyölleen ei myöskään saa,
joten maalipinnan käsittelyiden takuut antavat myös tietyn turvan.
Ainakin jos aikoo vaihtaa autonsa
uuteen aina ennen takuuajan loppumista.
Cartec
Ditec
Finikor
Lahega
Malco
Perma-shine
Kiillon säilyminen
Hoidontarve
Yleisarvosana
Autosmart
ARVOSANAT
Painoarvo %
■ NORMAALI neljä kertaa vuodessa tehtävä vahaus on edelleen mainio vaihtoehto auton maalipinnan
kunnossapitoon, mutta aikaa ja
80
20
100
8
10
8,4
8
9
8,2
8
10
8,4
9
8
8,8
8
10
8,4
8
8
8,0
7
9
7,4
AutoSmart Silver seal Nano 2K
Kovettumisaika: 2 viikkoa
Takuun kesto: 3 vuotta
Hoitoaine: ei vaadi hoitoainetta
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä:
noin 50
Maahantuoja: Routec Oy
Puh. (09) 813 5905 / 040 752 6566
www.routec.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 240 €
lon säilymisen. Käsittelylle suositellaan
vuosittaista tarkastusta, jossa voidaan
korjata kuluneet kohdat. Tarkastus ei
kuitenkaan ole takuun edellytys.
Yleisarvosana: 8,4
★★★★
Yleisarvosana: 8,8
★★★★★
■ TAKUU annetaan alle kaksivuotiaille autoille, ja sitä voidaan jatkaa aina
kaksi vuotta kerrallaan. Takuu edellyt-
Ditec
Kovettumisaika: 2 viikkoa
Takuun kesto: 6 vuotta
Hoitoaine: ei vaadi hoitoaineita
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä: 12
Maahantuoja: Aspokem Oy
Puh. (09) 759 5403
www.dinitrol.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 700 €
jelman mukaisesti. Siihen kuuluu kolmen vuoden kuluttua tehtävä täyskäsittely sekä puolentoista vuoden välein
tehtävä tarkistuskäsittely, jossa pintakalvo uusitaan. Ditecin hinta poikkeaa paljon erimallisten autojen välillä,
joten tarkemman hinta-arvion omaan
autoonsa saa tarjousta pyytämällä.
■ DITEC antaa alle vuoden ikäiselle
autolle kuuden vuoden takuun, mikäli
maalipinnan hoito tehdään jatko-oh-
Cartec WaxGuard
annetaan myös todistus, joka sisältää
maalipinnan hoito-ohjeita, ja siinä on
tilaa vuosittain tehtävien uusintakäsittelyiden merkinnöille. Brightguard on
Lahegan kevyempi käsittely.
Yleisarvosana: 8,4
★★★★
■ LAHEGALLA ei ole varsinaista takuuta, mutta käsittelyn kerrotaan vaikuttavan noin vuoden ajan. Käsittelystä
Kovettumisaika: 24 tuntia
Takuun kesto: 3 vuotta
Hoitoaine: suositellaan pesua kerran
kuukaudessa erikoisshampoolla
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä:
noin 50
Maahantuoja: AWMS Oy
Puh. 044 070 8997
www.cartec.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 290 €
Takuu koskee maalipinnan kiiltoa ja
värimuutoksia, eikä edellytä mitään
erillisiä käsittelyitä. WaxGuard Conditioner -shampoon käyttöä suositellaan
kuukausittain, mutta se ei ole takuun
edellytys.
Yleisarvosana: 8,2
★★★
■ UUDELLE autolle Cartec antaa kolmen vuoden takuun, ja yli puoli vuotta
vanhoille takuu on puolitoista vuotta.
Malco Ultra Shield
■ KÄSITTELYILLE annetaan joko kahden (käytetyt autot) tai viiden (uudet autot) vuoden takuun. Kahden
tää hoitoaineen käyttöä sekä vuosittain tehtävän tarkastuksen Finikor-liikkeessä. Tarkastuksesta veloitetaan vain
käsinpesun hinta. Takuun jatkumiselle
kahden vuoden jälkeen on vaatimuksena uusintakäsittely. Takuu voidaan
myöntää myös vanhemmille autoille
maalipinnan kunnon salliessa.
★★★★
Lahega Brightguard
Kovettumisaika: 1 viikko
Takuun kesto: 2 tai 5 vuotta
Hoitoaine: hoitoshampoo
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä:
noin 80
Maahantuoja: Presco Oy
Puh. 0400 171 727
www.presco.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 220 €
Finikor Brilliant
Kovettumisaika: 1 viikko
Takuun kesto: 2 vuotta kerrallaan
Hoitoaine: käytettävä 1–2
kuukauden välein
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä: 43
Jälleenmyynti: Suomen
Ruosteenestoliikkeiden Osuuskunta
Puh. (09) 591 5030
www.finikor.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 290 €
Yleisarvosana: 8,4
■ AUTOSMART Silver Seal Nano 2K
-käsittelylle annetaan kolmen vuoden
takuu, joka käsittää maalipinnan kiil-
Kovettumisaika: 2 viikkoa
Takuun kesto: ei varsinaista takuuta
Hoitoaine: ei vaadi hoitoaineita
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä:
noin 18
Maahantuoja: Aspokem Oy
Puh. (09) 759 5403
www.lahega.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 300 €
Loppuarvostelu
Perma-shine
vuoden takuu ei edellytä muuta kuin
hoitoshampoon käyttöä, mutta viiden
vuoden takuussa on tehtävä puolivälin
tarkastus. Tuon tarkastuksen/huollon
hinta on 50 euroa.
Yleisarvosana: 8,0
★★★
Kovettumisaika: 1 viikko
Takuun kesto: 5 vuotta
Hoitoaine: hoitoshampoota
suositellaan joka neljännessä pesussa
Käsittelyjä tekeviä liikkeitä: 5
Maahantuoja: Raimarco Oy
Puh. (09) 701 1919
www.raimarco.fi
Käsittelyn hinta keskikokoiseen
autoon: noin 380 €
■ KÄSITTELYN jälkeen autolle taataan,
ettei sitä tarvitse vahata tai kiillottaa.
Lisäksi takuu koskee maalipinnan haa-
78 ● Tekniikan Maailma 8/2008
Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin.
listumista ja värimuutoksia. Takuu ei
edellytä minkäänlaisia jatkotoimenpiteitä, mutta parin kuukauden välein
tehtyä White Spirit -liuotinainepesua
suositellaan. Se ei kuitenkaan ole takuun edellytys.
Yleisarvosana: 7,4
★★