euran matkamoottoripyöräilijät ry:n vuosijulkaisu 2015
EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY:N VUOSIJULKAISU 2015 KERHON LOGOLLA GLIQUE ASUSTEITA JA MUITA TUOTTEITA PRODEERATTU GOLLEGE TAKKI 60 € PRODEERATTTTU VEDENPITÄVÄ TAKKI 90 AIKAINEN KEVÄT MOTORISTIN MIELEEN N K yt on taas se aika keväästä, kerhon lehti on saatu valmiiksi ja ajokausi edessä, tätä on odotettu… evät aurinko paistaa lämpimästi, pitkä odotus on päättymässä. Otat moottoripyöräsi tallista ulos ohi puoliksi sulaneen lumikasan lomitse ajotielle. Koko talven on pyörää kiillotettu ja huolella käyty huoltotoimenpiteitä läpi. Edessä on pitkään odotettu, kevään ensimmäinen ajo auringon paisteessa. Varusteet päälle ja baanalle, tunne on mahtava kun hevosvoimat lähtevät liikkeelle kaasua vääntäessä. Varovaisesti otat tuntumaa pyörääsi, olo on kuin karhulla talviunilta herätessään. Hetken päästä talven jäykkyys on jäsenistäsi tipotiessään ja tuntuma pyörääsi alkaa taas olla varmalla tuntumalla. Pyöräsi nielee hanakasti kilometrejä ja silloin tällöin vastaasi tulee myös muita kevään herättäneitä motoristeja, silloin voi todeta, Kevät on saapunut. MUKI KAHDELLA KUVALLA JA NIMELLÄ 7 € K un pysähdyt kahvipaussille tuttuun paikkaan moni katsoo sinua oudosti ja uskaliaimmat tulevat juttelemaan mutta aina ensimmäinen kysymys kuuluu, ”eiks o kylmä” ? Tottahan toki se on selvä että jollekin +5 astetta voi olla kylmä mutta toiselle se on jopa lämmin. Tässä voi todeta että jos lasissa on puoleen väliin vettä, toiselle se voi olla puoliksi tyhjä kun toiselle se on puoliksi täynnä. Mielestäni motoristille ei ole kylmää ilmaa jos ilman lämpötila on lämpimämpi kuin +1. Jos on kylmä, silloin voi todeta että on huonot varusteet. PRODEERATTU SELKÄMERKKI 27,5 x 23,5 cm 17 € NIMI 8 x 2,5 cm 3 € TUOTTEET KERHOLTA TAI SUORAAN MARKKINOINTI JARI NUMMELALTA KUNNON VARUSTEET PITÄÄ LÄMPIMÄNÄ N ykyään on olemassa varusteita joka lähtöön, ei kenenkään enää tarvitse palella moottoripyörällä reissatessa. Ajellaanhan moottorikelkallakin jopa 20 - 30 asteen pakkasissa, jopa kylmemmissä, niin miksei moottoripyörällä plussakelillä. Jos ilma kylmenee vielä tuosta +1 asteesta ei ajaminen ole enää edes turvallista normaaleilla renkailla. Tokihan on niitäkin jotka hankkivat pyöräänsä piikki renkaat mutta matkapyörissä ne ovat perin harvinaisia. Jos sinusta tuntuu että palelet reissua tehdessäsi, mene alan liikkeeseen ja kysy mikä vaatekerta sinulla on väärin tai mikä vaatekerta puuttuu. Alan liikkeet osaavat opastaa oikein pukeutumisessa ja kun hiukan kukkaron nyörejä höllää niin varusteitakin löytyy joka lähtöön, siis ostoksille. Y Avoinna Torstaisin 10 - 17.00 Ja aina sovittaessa Lehden taitto Harri Havulinna, ilmoitusvalmistus Esa Lehtonen, P-J Graphics Oy Lehden taitto Harri Havulinna, ilmoitusvalmistus Esakannet Lehtonen Turvallisia kilometrejä ajokaudelle 2015 Euran Matkamoottoripyöräilijät ry. Esa Lehtonen Puheenjohtaja ksi asia mikä on monesti mieltäni askarruttanut on se että joutuuko motoristi maksamaan pysäköimismaksun niin kuin autoilijatkin. Olin pari vuotta sitten kaupungissa ja pysäköin pyöräni kadun varteen. Lappuliisa oli tulossa kadun viertä tarkistellen auton ikkunoista onko pysäköintimaksu hoidettu asiaan kuuluvasti. Kun Lappuliisa oli kohdallani kysyin sitä häneltä. ”Joutuuko moottoripyörästä maksamaan pysäköintimaksun ?” Hänen vastaus oli selkeästi, ” Ei ”. Ja sillä kertaa en maksanut pysäköinnistä enkä ole maksanut sen jälkeenkään. Mediasta olen lukenut toista. Pysäköintimaksu on maksettava myös moottoripyörällä pysäköidessä. Ehkä kohdallani on käynyt vain hyvä onni enkä ole saanut pysäköintisakkoa. Mutta hyvä onnikin loppuu joskus tai sitten ei... EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY:n OLUTHUONE OLUTHUONE HALLITUS KAUDELLE 2015 www.euranmmp.fi [email protected] Matti Pitza Matti Pitza PUHEENJOHTAJA ESA LEHTONEN 0440 520520 [email protected] VARAPUHEENJOHTAJA JUKKA LUHTA 050 569 1553 SIHTEERI VIRPI KATILA 040 7171 591 RAHASTONHOITAJA MATTI KALLIO 0500 774 579 [email protected] Vaihtuvalla Vaihtuvalla solistilla solistillamusiikkia, musiikkia,visailua visailuajajakisailua kisailua Helpottavat korjaushinnatjajaleppoisa leppoisaSunnuntai Sunnuntaimeininki meininki! ! Helpottavat korjaushinnat U L L U I A NTU L NEN ¬Markon karaoke ¬juonto ¬hääkeikat ¬syntymäpäivät ym. Marko Lintunen 050 - 535 6768 [email protected] JÄSEN/SMOTO YHT.HENKILÖ/ HUVITOIMIKUNTA JOUKO HELILUOTO 0445 090 026 VARAJÄSEN JUHO KUUSELA 040 7171 652 TOIMINNANTARKASTAJA JOUNI ILTANEN 0400 991 831 JÄSEN KARI KAUKKILA 045 670 9100 VARAJÄSEN HANNU KYLÄNPÄÄ 0400 560 127 VARATOIMINNANTARKASTAJA KEIJO VUORISALO 0400 774 823 JÄSEN REIJO PAUSSU 040 732 1504 VARAJÄSEN PERTTI MURA 044 543 5704 HUVITOIMIKUNTA ARI JA VIRPI LEHTONEN 040 831 4072 , 044 342 4713 MUISTOJEN IMATRANAJOT 1-3.8 mukana ensimmäistä kertaa ja Virpi luokiteltakoon siihen välimaastoon. Joelilla oli ensimmäistä kesää kevari, 125cc Aprillia jolla oli lähdössä mukaan. Joel oli tekemässä lähtöä tuntia ennen meitä jotta saisi rauhassa matkata omaan tahtiinsa. Lähtö Imatralle 09.45. Me muut sovittiin kokoontuminen kerholle josta lähdimme noin 10.50 suuntana Loimaa, Forssa ja Lahden kautta Kouvolaan, Lappeenrantaan ja Imatralle. I WWW.HAAVISTONSORA.FI EK-saatot Riku Sillanpää Nikkarintie 10 29250 NAKKILA GSM 0400 603 175 Email. [email protected] matran ajot on tapahtuma josta jokainen motoristi saa omat värinänsä, on joskus vähintäänkin kuullut tarinoita, ollut paikanpäällä katsomassa tai haluaisi sinne joskus mennä. Menneinä vuosina Imatralla ajettiin MM-pisteistä mutta katurata ei täyttänyt tarvittavia kiristyneitä vaatimuksia ja nykyisinhän Imatran ajot ovat Muistojen nimellä. Radan varrella katsojat ja itse kuskit radalla muistelevat ja haikailevat mennyttä hyvää aikaa. Kuskit ovat ahtautuneet niihin samoihin nahkapukuihin joihin olivat pukeutuneet joskus 60-70-80 luvulla. Se pärinä, risiiniöljyn tuoksu, ja se aivan uskomattoman hieno tunnelma, sitä ei voi mikään muu rata korvata. Niin radan varrella kuin itse radallakin olevat, ovat ns. katoavaa kansanperinnettä. Tuntuu että pääsääntöisesti Imatralla nykyisin ajavat ovat jo siinä iässä että aika ajaa ohi ja myös me Imatralla kävijät, tulemme jäämään muistojen joukkoon. IMATRAN AJOJEN PALUUTA HAVITELLAAN JO KESÄLLE 2015 T ämä otsikko sai ihoni kananlihalle, voisiko se olla totta ? Imatralle ollaan puuhaamassa kansainvälisen TT-sarjan osakilpailua. Järjestäjät uskovat että osakilpailut päästään järjestämään 2015– 2016 paikkeilla. Nämä tiedot löytyivät netistä mutta toteutuessaan tämä olisi kova juttu. Aika näyttää miten käy. M O limme sopineet etukäteen reitin Joelin kanssa. Jos ja kun saavuttaisimme hänet voisimme matkata lopunmatkan yhdessä. Ajoimme yhdellä pysähdyksellä Lappeenrantaan Viipurin portille josta tavoitimme Joelin. Oli eksynyt Lahdessa väärälle tielle ja aikaa oli kulunut rutkasti hukkaan löytäessään oikealle reitille. Loppupätkän ajo perille, leiri pystyyn ja nauttimaan viikonlopun tunnelmasta. Imatralla on hienosti järjestetty oma leirintä motoristeille välittömään varikon läheisyyteen, ja tunnelma on taattu. Ruokailu oli järjestetty ns. telttaruokailuna, tai siis ruoka tarjoiltiin teltasta ja syöminen tapahtui raittiissa ulkoilmassa. Siinä ei sinänsä ole mitään pahaa niin kauan kuin vain ilmat suosivat. Siinä viikonloppu meni muistellessa ja nauttien hienoista keleistä ja leiritunnelmasta. e olimme taas kerran lähdössä muistelemaan mennyttä Imatralle. Mukaan oli lähdössä Juho ja Saana, Hesu, Joel, Virpi ja allekirjoittanut. Hesulle ja minulle lemme useasti yrittäneet saada kerhostamme Imatra on tullut jo tutuksi 70-luvun puolelta joten mukaan muitakin lähtijöitä mutta heikolla mekäyntejä Imatran ajoihin on kertynyt vuosien varrella rutkasti. Meidät voidaan jo luokitella siihen Muisteli- nestyksellä. Lauantaina mukaan leiriimme liittyi myös Mika ja Lauri. Eivät ole kerhomme jäseniä joiden joukkoon. Juho, Saana ja poikani Joel olivat mutta mukana ovat aina olleet. Olivat tulossa toisesta tapahtumasta Imatralle. Jotta kaikki ei olisi niin ruusuilla tanssimista niin joutui Juho tekemään pyöräremppaakin. Takarenkaasta kuului epämääräistä ääntä ja sitä piti lähteä paikallistamaan Hesun kanssa. Aikansa remppaa tehdessä, taisivat pojat vian löytääkin. Olimme tilanneet jo etukäteen saunatilat keskustan Ravintola Osmos Kosmoksesta mikä oli jo meille tullut tavaksi Imatralla käydessä. Saunatilat on todella hienot, kuin olohuoneeseen menisi missä on kiuas keskellä. Hienot tilat viettää hetki saunoen. Viipurin portti Lappeenranta, O Saana, Juho, Virpi, Hesu ja Joel Vaasasta Norjaan ja Jänkhälle jytisemään MMP:n STRATEGISET MITAT 2012 1-3.8 MUISTOJEN IMATRANAJOT S Jäsenmäärä 31.12.2012 1600 -1800 4 ” S 56 hlö unnuntaina oli taas se päivä kun aloimme pakNaisia tavaroita, ja lähtö kotimatkalle 10 hlöoli kaamaan Miehiä 46 hlöaikaiedessä. Juho, Saana ja Hesu tekivät lähtöä semmin kun me muut jäimme vielä katsomaan radan Moottoripyöriä varteen kisoja. Noin klo 13.00 Otimme 48 kplmyös suunnan kotia kohti. 40 km ennen Forssaa Joelin pyörästä irtosi vaihdetappi, eikä siinä auttanut muu Kokotilasto: Pyörät merkeittäin: kuin uudelleen kiinnitys ja taas matka jatkui. Ainakin toistaiseksi tämä tapahtuma on vain joka 125 cc 2 kpl Honda olemme täällä taas 17 kpl toinen vuosi, niin seuraavaksi paikalla 2016. Ja toivottavasti isommalla 600 - 1000 14varmasti, ” Yamaha 9 “ joukolla. 1100 -1500 28 ” Suzuki 6 “ Kawasaki BMW Triumph Harley Davidson Moto Guzzi Derbi Aprilia 5 4 2 2 1 1 1 Leirielämää Imatralla. Virpi, Saana, Hesu ja Juho “ “ “ “ “ “ “ Vanhat pyörät ja kuskit.. Nostalgiaa parhaimmillaan Kerhon jäsenistä mukana Juho Kuusela, Saana Kaunisto, Heikki Mäkelä Joel Lehtonen, Virpi Katila, Esa Lehtonen unnuntai aamulla 10.08.2014 klo 03.30 kokilometri kun tie kaartui jyrkästi vasemmalle, syvä koontui s-marketin parkkipaikalle eoralasii ka- oja oikealla ja siellä "paikallinen" pyörä romuna ja veruksia neljä kappaletta. Matkalla pohjoiseen, kuskilta käsi poikki. tietenkin me pysähdyimme katNorjan kautta. Oli pimeää kun lähdimme kohti Nak- somaan, kuten moni autoilijakin, kuinka kaverille oli kilaa josta mukaamme piti tulla vielä kolme kavekäynyt. Meistä oli neljä pyörää seisahtunut tiensiria. Saimme mukaan vain kaksi, yhdelle oli tullut vuun kun yksi ei havainnut, seuratessa ojaa, et este, syyn hyväksyimme porukalla. Pyörät lastattu- muut oli pysähtyneet. Vauhtia korkeintaan 30km/h amme keulat kohti Poria ja Vaasaan satamaan jos- ja ketjukolari valmis. sa pyörät laivaan. Tuo pimeässä ajelu oli aikas jänolme pyörää lunastuskuntoon. Muutama kironää kun sitä ei ole paljon tullut harjoiteltua, ja kun sana sekä asioitten selvittely vakuutusyhtiöioli tarkkailtava myös "eläinliikennettä" tarkasti. den kanssa. Kyllä ne korvaukset loppujen lopuksi Matkamme sujui ongelmitta ja Vaasassa pyörät laivaan. Mopojen kiinnitys, kevyempää vaatetusta kuntoon tulivat. Pääsimme majoittumaan erikoisten ylle ja aamupalalle. Laivamatkan aikana nousi taivaalle melkoinen ukkosmyrsky ja siinä sit veikkailtiin mahdetaanko saada sadetta kun saavumme Uumajaan. Satamassa pyörät pois laivasta, navigointi seuraavaan kohteeseen ja matkaan. Tihkusade laantui muutaman kilsan jälkeen, oli komiat kelit, sekä lämpöä riitti. Matkamme jatkui poikki Ruotsin, ohi Tärnabyn. Saavuimme ennalta varattuun majoituskohteeseen nimeltään Hemavans Fjällcen- Paikallinen virkavalta selvittämässä tilannetta kolaripaikalla ter. Majoitus ei ollut viittä tähteä mut meille sopiva. Iltaruokailu "päivällinen" muutama höpsyn- vaiheiden jälkeen Narviikkiin ja nukkumaan. Aamupalalla keskustelu oli jo sopuisaa tämähän onnettöpsy ja nukkumaan. Aamupalan jälkeen pyörien lastaus ja kohti Mo-i-Ranaa. Ruokailut tässä majoi- tomuus olisi voinut tapahtua meistä kenelle tahansa. Kolme kaveria jäi vielä yhdeksi yöksi Narviikiin tuspaikassa olivat kyllä enemmän kuin viispojoo. ja me muut kolme jatkoimme aamulla matkaa kohti atka jatkui Norjan puolella henkeäsalpaavis- Kilpisjärveä. sa maisemissa. Olimme varanneet Narviikis- Täytyy tässä vaiheessa kertoa että vaikka vakuuta kahdeksi yöksi majoituksen ja oli tarkoitus ajella tuksien maksuhetkellä ne tuntuu melkein ryöstöltä, toinen päivä kiermutta kun niitä tarvitrellen lofottien see on kyllä mielissaarilla. Mutta, sään niiden maksanoin 80km ennen misesta. Matka kilNarviikia eteen pikselle oli lähinnä tulee lossi jonne nautiskelua, ilmat mekin tietysti pyösuotuisia ja mieli sirämme ajoimme ja käli korkealla, että yläkannelle. Kaiktuossa kolarissa ei kiaan siellä oli tullut kuin henkisiä kymmenkunta ajoloukkaantumisia. Mapeliä mukan myös joittuminen hotelli yksi "paikallinen". Kilpikseen, iltapala ja Lauttamatka sujui nukkumaan. Tuosta mukavasti lumiiltapalasta sen verpeitteisiä vuoria ran että ruokailun Tässä vielä porukan ajopelit kunnossa ihaillen. Kun lautta jälkeen päätimme sitten rantautui ja ottaa vielä kahvit ennen kuin ajoramppi oli kunnolla ehtinyt laskeutua ja konjakit ja kun tiedossa oli että musta rellu ei oli "paikallisella" jo melkoiset kierrokset koneessa niin jäykistä päätimme ottaa sellaiset. Kun lasku ja kova kiire tien päälle. Me ajoimme rauhallisesti saatin nappas kroppa jäykäksi nimittäin toi pelkkä pyörät pois lautalta ja matkaan. Oli ajettu vajaa kahvi ja konu 25 ekee. K M email: [email protected] www.vientikivi.com HAUTAKIVET Kaiverrukset ym. alan työt. S unnuntaiaamuna 16.6. oltiin jo melkein kotona. unnuntaiaamuna 16.6. oltiin jo melkein kotona. Ajoimme mopot ulos laivasta ja kävimme aamuAjoimme mopot ulos laivasta ja kävimme aamupalalla Turussa ABC:llä. Vatsat täynnä, monta, monpalalla Turussa ABC:llä. Vatsat täynnä, monta, monta kokemusta ja elämystä rikkaampana, jaksoimme ta kokemusta ja elämystä rikkaampana, jaksoimme ajaa kotiin, Kirsi Paraisille ja minä Euraan. Hieno ajaa kotiin, Kirsi Paraisille ja minä Euraan. Hieno reissu oli taas! reissu oli taas! Y leistä yhteenvetoa matkasta: leistä yhteenvetoa matkasta: Matkaan varatun ajan ollessa rajallinen matMatkaan varatun ajan ollessa rajallinen matkantekoa helpottaa reittien ja majapaikkojen kantekoa helpottaa reittien ja majapaikkojen etukäteissuunnittelu & aikatauluissa varautuetukäteissuunnittelu & aikatauluissa varautuminen ”kaikenlaisiin ajosäihin” sekä aikaa minen ”kaikenlaisiin ajosäihin” sekä aikaa vieviin ajomaastoihin vieviin ajomaastoihin Suhteellisen edullisia ja siistejä majapaikkoja Suhteellisen edullisia ja siistejä majapaikkoja ovat mm. Ibis-hotellit ovat mm. Ibis-hotellit Sekä Ruotsissa ja etenkin Norjassa teiden varSekä Ruotsissa ja etenkin Norjassa teiden varsilta on vaikea löytää ns. nopeita ruokapaiksilta on vaikea löytää ns. nopeita ruokapaikkoja, muita kuin huoltoaseman yhteydessä koja, muita kuin huoltoaseman yhteydessä olevia nakkisämpyläbaareja, ja nekin ovat olevia nakkisämpyläbaareja, ja nekin ovat usein vain seisomapaikoin varustettuja usein vain seisomapaikoin varustettuja Ruotsissa on superhyvää pehmisjäätelöä! Ruotsissa on superhyvää pehmisjäätelöä! Norjan hintataso on vähän korkeampi kuin SuoNorjan hintataso on vähän korkeampi kuin Suomen ja sekä Ruotsissa että Norjassa on men ja sekä Ruotsissa että Norjassa on Nikkarintie 10 kruunut, voi sitä laskemisedelleen käytössä edelleen käytössä kruunut, voi sitä laskemista... ta... Norjan29250 tiukka NAKKILA nopeusvalvonta oli tiedossamme, Norjan tiukka nopeusvalvonta oli tiedossamme, joten pääsääntöisesti noudatimme rajoituksia, 175 GSM 0400 603 joten pääsääntöisesti noudatimme rajoituksia, Lännen Kivi kuten muutenkin kuten muutenkin Norjan teillä lammaslauma voi olla minkä tahanNorjan teillä lammaslauma voi olla minkä tahansa kurvin takana sa kurvin takana Motoristit eivät joutuneet Norjassa maksamaan Motoristit eivät joutuneet Norjassa maksamaan silta- ja tunnelimaksuja (kesä 2013) silta- ja tunnelimaksuja (kesä 2013) Geirangerissa olisi viihtynyt pidempäänkin kuin Geirangerissa olisi viihtynyt pidempäänkin kuin kaksi vuorokautta.... kaksi vuorokautta.... Satu Jokinen Satu Jokinen 040 831 4071 • 040 831 4072 www.lännenkivi.fi EK-saatot Kerhon jäseniä Jänkhällä noin 20 H otelli Kilpiksellä on palveluna että pyörät saa yöksi suuliin lukkojen taakse ja voi vaikka tehdä pienimuotoista huoltoa katoksen alla. Reissu jatkui aamulla pikku tihku sateessa joka kuitenkin loppui Ropinsalmen kohdalla. Muoniosta kohti Leviä ja vaikka lumipeitteiset vuoret jäi taaksemme riitti kyllä maisemaa vielä ihailtavaksi asti. Hotelli Levitunturissa majoitus, kylpylässä käynti, ruokailu ja illalla rokkenrollia vai olik se humppaa, sama se. Leviltä Sodankylän kautta Saariselälle Jänkhällä Jytisee tapahtumaan ilmoittautumaan. Majoitus oli varattu kuten jo monena vuonna peräkkäin keskustassa sijaisevista Marjamajoista, juolukka ja puolukka. Torstai illalla hotellille jammailemaan ja tarkasta- maan olisko Eija-Riitta Kantola paikan päällä. Olihan hän ja porukat saivat Eija-Riitan jopa ryhmäkuvaan, ei tietoa liittyikö hän seuramme jäseneksi. Eppäillä soppii. Kantolan tytär nimittäin oli illalla esiintymässä hotellilla. Pari päivhhhäää siellä tutustuttii eripuolelta Suomea tulleisiin samanhenkisiin ihmisiin, joita oli tullut paikalle noin 2200 kaplet. Lauantai aamulla kohti Eoraa ja yhtä soittoa kotiin asti. Seuramme jäseniä taisi tapahtumassa olla pian parikymmentä. Matkan opetuspuolena siis voi todeta että vakuutukset kuntoon ja reilut välimatkat kun ajellaan peräkkäin. kyllähän te tiiätte. mukavaa kesää kaikille ja ajelkaa varovaisesti. Thoivoopi meän sakhi. Reijo Paussu Riku Sillanpää Email. [email protected] Eura Works Oy Metallirakenteet •• Hydrauliikka Hydrauliikka Metallirakenteet www.euraworks.fi www.euraworks.fi Puh. 0400-830 0400-830 310 310 Fax Fax 02-865 02-865 1347 1347 e-mail: e-mail: [email protected] [email protected] Puh. Kerhon jäseniä viettämässä vapaa-aikaa HELTEINEN RIIKA 23 - 28.7.2014 Riika on Latvian pääkaupunki. Se sijaitsee Itämeren rannalla Väinäjoen suulla. Kaupunki on tärkeä alueellinen satamakaupunki ja teollisuuden keskus. Riika on myös Baltian maiden väkiluvultaan suurin kaupunki. 703 260 (2010) . Riian radio- ja televisiotorni on 368,5 metriä korkea torni josta avautuu mahtavat näkymät Riian kaupunkiin. miettimään mistä pikapassi ? Riittäisikö henkilöaksi kertaa jo Riikassa käyneenä suunnit- kortti ? Mutta kun ei ollut sitä henkilökorttiatelimme taas matkaa Riikaan kesällä kaan… Netti auki ja tutkimaan, hiki virtasi mo2014. Alkujaan meidän piti lähteä jo heti kesä- lemmilta että tähänkö se meidän matka nyt tyskuun ensimmäisellä viikolla kun kerhon avoimi- säsi. Matka varattu ja maksettu mutta ei voien ovien päivätapahtuma olisi ohi. Aika vierähti massaolevaa passia. Aikamme hikoiltua ja toisija matkapäivä siirtyi aina jollain tekosyyllä amme mulkoillen että kumman vika ettei katsoteteenpäin. Juhannus teki tuloaan, katsoimme tu passeja aikaisemmin, Virpin poika Topias otti erilaisia kokoontumisajoja johon voisimme men- passin käteen ja aikansa sitä katsottuaan tokainä, mutta ihme kyllä moottoripyörä kokoontumi- si että se menee vanhaksi vasta 2015. Anna se set olivat juhannuksena hyvin minimaaliset. tänne, tokaisin. Tosi se oli, olimme molemmat Päätimme lähteä viettämään Juhannusta Riieläneet jo vuotta 2015 vaikka vuosi oli vasta kaan. Juhannusta edeltävällä viikolla katsoim2014. Huh helpotusta, kaikki taas hyvin. me laivapaikat Helsinki-Tallinna välille ja tilaa oli. Pari työvuoroa vaihtoon ja voisimme varata matkan. Taas päiviä kului mutta saimme vihdoin asiat järjestykseen Juhannus viikon maanantaiksi, mutta… Laivapaikkoja ei ollut enää saatavilla millään yhtiöllä. Se siitä. Juhannus meni ja matka Riikaan oli vielä tekemättä, kunnes tuli tilaisuus. Kalenteriin merkitty eräs toinen tapahtuma peruuntui. Tuumasta toimeen ja matkaa tilaamaan. Matkaa lähdettiin varaamaan tiistaina 22.7 ja laivapaikka saatiin torstai aamuksi Lahden yli oli menossa muitakin motoristeja klo 11.00, paluu matka otettiin seuraavaksi maanantaiksi 28 pv klo 18.00. Meno-paluu ViMutta tarvitaanko sitä passia ? Euroopan maisking Linellä maksoi, 2 aikuista ja 1 Mp 146 €. sa kierrellessämme passia emme ole tarvinneet eskiviikko iltapäivällä pakkasimme laukku- muualla kuin Hotelliin sisään kirjoittautumisessa ja kunnes muistin että pitäisi varmaan pas- tai lentokentällä. Riikaan mennessä tai sieltä sitkin ottaa mukaan. Pienen haun jälkeen passit tullessa kukaan ei ole ollut kiinnostunut meidän löytyi. Katsoin passeista voimassaolo päiväpasseista. Mukana ne on silti hyvä olla. määrää ja… katse Virpiin, passi mennyt vanEnsimmäisen yön majoituimme Virpin tädin tyhhaksi 23.2. Sitten nousi se tuskan hiki… jänä olleeseen asuntoon Kalliossa. Pieni iltakäulkona oli jo muutenkin hellelukemat ja sitten vely kaupungilla ja sitten nukkumaan ja valmisvielä tämä. Virpi katsoi passiaan ja totisena tautumaan seuraavaan päivään. K TURUN KOVAKROMI K Emmp jäseniä rautaperseajossa toukokuussa 2012 NARVIK- BALLANGEN - MO i RANA- UUMAJA TALLINNASTA RIIKAN VAIN 310 KM M T eidän suunnitelma oli ottaa majoitus jostain doin pääsimme kuitenkin perille Mo i Ranaan, kellon orstai aamulla suuntasimme Katajanokan kolmanneksi korkein rakennus (Ostankinon te- kuitenNarvikin läheltä. Sopivaa majoitusta ei löytynäyttäessä 21.45. Märkänä, viluisena, mutta laituriin odottamaan laivaan pääsyä. Laiva levisiotornin ja Kiovan televisiotornin jälkeen). nyt ja päätimme käydä Narvikissa kaupassa ennen kin ehjänä. Majoitus löytyi keskustan camping alulähtisi klo 11.00 ja Tallinnassa oltaisiin 13.40 Torni eelta. rakennettiin vuosien 1979 puolella. ja 1986 välissä. kuin kaupat sulkeutuvat. Kellokin oli joklo 20.40. Pitihän Viimeinen yö Norjan Vaikka kilometKeli oli todella ja helteinen. Laivaan oli 97 metrin korkeudessa sijaitsee meidän saadakuuma särvintä illaksi. Ostokset tehtyämme rejä tälle päivälle kertyi vainnäköalatasannoin 390 km, aikaa tulossa myösmatkaa ja Narvik jäi taakse. Noin 40 km meillä ne, josta näkee osan kaupunjatkoimme kului yli 10suurimman tuntia. toistakymgista. Torni on rakennettu Zaķusaajettuamme saavuimme kylään nimeltä Ballangen mentä Gold lan saarelle, sijaitsee keskellä orstai 22joka päivä ja ajomatkaa olisiVäiUumajaan josta löysimme campingin josta saimme vuokrattua Wingiä näjokea. Tornin sanottu kestävän ko- valmiit edessä noinon 500 km. Klo 10.40 olimme mökin.jotka Ajokilometrejä kertyi tälle päivälle noin 480 olivat menosvatkin tuulet ilman Ruotsin havaittavaa jatkamaan matkaa halkitärinää. Uumajaan ja Vaakm. Tutut iltakuviot, ruokaa, sauna ja nukkumaan. sa Viroon Tornissa onHuomenna kaksi hissiäolisimme ja yhdetjo portaat. san laivalle. kotona. Nyt oli Gold Wing Torni aloitti lähetyksensä vuonna 1986.halki puolipil eskiviikko 21 päivä. Sadetta ja melko kylmä suotuisat kelit ja saimme ajella Ruotsin kokoontumiLippu torniin maksoi € henkilöltä. ilma ei oikein houkuttanut tien päälle, mutta ei visessä säässä. Ilman3,70 läheltä piti tilannetta ei päässeen. Upeat tornista yli kaupungin. auta,Yksi suuntana Mo i Rana. Lähtö 12.20. Ajettuamme ty. Kun näkymät olimme hiukan matkaa ajaneet Ruotsin puomotoristi kervesisateessa noin lella ajoin normaalisti omalla kaistallan Tallinnan satamamarketista löytyy rättiä ja toi40olevansa km saavuimme kun loivassa mutkassa vastaan tulee tilpehööriä moneen makuun... matkalla lautalle.kuuauto joka on puoliksi minun kaistalla. Narvikin ja Mo ihiekkarannoille. Tallinnaan En tiedä missä maailmoissa se auton luisille Jurmalan Ranan välilläpoikkesimme on kuski oli mutta minulle se toi muutapäästyämme Satamamarkettiin E6:njälkeen ainoa lauttaman ylimääräisen sydämen lyönnin. jonka otimme suunnan noin 15.30 kohti osuus, Bognes– Parin nopean pysähdyksen jälkeen Riikaa . Monet joiden kanssa olen keskustellut Skarberget. Norsaavuimme Lyckseleen noin 150 km Riikan matkasta, ovat pitäneet sitä jollain tavalla jan läpi pituusennen Uumajaa. Totesimme että aika kaukaisena asiana, mutta totuus on että Tallinsuunnassa ajettamenee täpärälle jotta kerkiäisimme nasta Riikaan on lyhyempi matka kuin Turusta essa lauttaa on laivaan ajoissa. Emme olleet varautuVaasaan. Uskomatonta mutta totta. mahdoton välttää. neet niihin lukuisiin tietöihin joita meillä Yhdellä pysähdyksellä, Riikassa Hotelli Old Ritunnin odottelun jälkeen lautta ajoi rantaan ja tuntui olevan aina vaan uudestaan ja uudestaan gaNoin Palacessa olimme noin klo 19.45. Respasta pääsimmevartioitua kyytiin. Sitä ennen meiltä perittiin pieni edessä. Aina tilaisuuden tullen yritimme kuroa aikakyselimme pysäköintipaikkaa moottomaksu kyydistä. Lauttamatka kesti reilut puolituntia taulua umpeen ja kas kummaa, taas tietyö edessä. ripyörälle mikä löytyi hotellin vierestä. Latviasta jonka jälkeen pääsimme taas Harmaat hiuksissani tuntui aina vain lisääntyvän. tuli EU maa alkuvuodesta 2014jatkamaan mikä myösajomatkaa näkohti Mo i Ranaa. Matkan varrella pysähdyimme Uumajaan päästyämme harmaat lisääntyi kohiskyi hinnoissa. Pysäköinti maksoi 30€/ vuorokaunimiseen kylään josta haimme kaupasta ten… Olimme aikatauluttaneet ajomme Uumajan si,Fauske kova hinta pienestä maa pläntistä, eikä ollut pyyhettä minulle. keskustaan mutta satama josta Wasa Line lähti oli edes asfaltoitu. Laukut purettuamme ja vaatteet Parina iltana olin joutunut käyttämään pyyhkeenä vielä noin 40 km ajomatkan takana kiertäen koko vaihdettuamme otimme suunnan kohti vanhan kertakäyttölakanaa kun olin unohtanut pyyhkeeni Uumajan kaupungin liikenne valoissa ja liikenneymkauPäärakennus tornin juurella. Massiiviset tornin Lakselvin hotelliin. Soitettuamme hotellissa tapaapyröissä pyöpungin jalat jossa oikeanpuoleisessa jalan sisällä hissi mallemme Suomalaiselle kokille, lupasi sydänhän lähettää rien. Emme pyyhkeeni takaisin minulle Suomeen. Koska tä ja en ha- olleet varanlunnut hukata microfiber eli mikrokuitupyyhettäni jo- auantai neet mitään sen 26 päivä meni tutustuessa vanhanka on jo ollut monessa mukana. Kiitos Porsanger etukäteen nähtävyyksiin ja niihin lukuisiin vilkkaikaupungin Vertshus hotellille hyvästä palvelusta eritoten kokillaivalle joita muttavanhassa kaupungissa on tota katuravintoloihin le. ja ja della satamaan tiheään. Löysimme myös pubin joka oli päästyämme kuppi- sisustettu täysin suomalaisilla tavaroilla ja olut stokset tehtyämme jatkoimme matkaa, keli oli meidän ei Suomi jääkiekkopaitaa ja satuin loita. mainoksilla, oli Vanhakaupunki elämää kesä iltaisin muuttunutsykkii todella ikäväksi. Maisemat muuttuitarvinnut jo- Ässä paidankin. Kävimme näkemään seinällä vat erjantai tasaiseksi tunturimaiseksi jolloin vesisade satoi nottaa vaan pääsimme suoraan laivaan, huh ja 25 päivä. Aamupalan jälkeen myös juomassa yhdet juomatmelko Sky Line baarissa vaakasuoraan jäämereltä, tuulen ollessa melkoinen kerkesimme laivaan.26Laiva lähti klo lähdimme Hondan merkkiliikkeeseen katjossa helpotusta, pääsee nauttimaan juomansa kerrokja lämpötila laski noin 4 asteeseen. Välillä oli teke19.00 ja Vaasaan saavuimme 23.00. Päätimme jääsomaan jos löytyisi jotain ostettavaa, ja löytyisessa mahtavine näköaloineen. Mieleen painuminen että dä Vaasaan yöksi ja jatkaa aamulla kotiin. Majoitus hän sitä. Honda takki vaihtoi omistajaa. Edellivan ruoka annoksen soin eräässä ravintolassa. sai pyörän saatiin Tekla hotellista. Seuraavana aamuna klo sillä visiiteillä meiltä oli jäänyt käymättä Riian Ihmeteltiin henkilökuntaa että mitä he supisevat pysymään 11.00 suunta kohti Euraa, Seinäjoen mp liikkeiden ja radio- ja televisiotornissa joka on 368,5 metriä ja katsoivat meitä kunnes syy selvisi. Olin tilanParkanon kautta. Kotona olimme 18.40. korkea. Se on Euroopan unionin korkeintiellä ilmantuulen nut sellaisen annoksen jota kyseisessä ravintopuuskien Kilometrejä matkan aikana meille kertyi yhteensä tukea pystyssä pysyvä rakennus ja Euroopan lassa ei kukaan koskaan ennen ollut tilannut. riepotellessa 4070 km. meitä. Matka Vitpi (Virpi) Lehtonen, Ari Lehtonen tuntui loput- T K nsimmäinen taukopaikka Vaasassa, ossa tankattiin sekä pyörät että itsemme. Mikkelissä oli virallinen merkkauspaikka, jossa pääsimme yhteiskuvaan. Esa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila ja Satu Jokinen - Ravintola - A-oikeudet - Kokouspalvelut - Mökit Avoinna ympäri vuoden ! Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA www.kristalliranta.fi p. 045 801puh./fax 3554 (02) 865 2210 www.masahinaa.fi HINAUKSET 24 H 050-364 0643 Teollisuus- ja liikerakennukset Julkiset rakennukset Saneeraukset RTP-Rakennus Oy PL 31 27801 SÄKYLÄ 045-670 9100 [email protected] www.rtp-rakennus.fi L O P mopolla ajeli JUNALLA RIIKASTA JURMALAAN EURAN AUTOHUOLTO OY u mopolla ajeli uhäni t- i- uun alat a. a , otn lipimia WWW.HAAVISTONSORA.FI M Olin siis ensimmäinen uskalias. Ruoka annos aanantaina 28 päivä, aamupala jonka jälsisälsi kolmea eri tavoin valmistettua lihaa, kukeen laukkujen pakkaus ja suunta kohti kin liha painoi 300g ja Tallinnaa ja koto Suomea. Huomilisukkeet ja perunat oitavaa Riikassa oli hintojen nousiihen päälle. Tämän su EU liittymisen myötä. Kaikissa kuultuani päätin pistää asioissa sitä hinnan nousua ei parastani ja näyttää juuri näkynyt mutta pääsääntöimistä meidät Suomasesti ei enää mikään edullinen laiset on tehty. Myönmatkustuskohde. Vaatteet ja jalkinän, oli siinä pisteleneet ovat vielä edullisia. Tokihan mistä mutta kunnialoli niitäkin paikkoja kun voisi saTunnelmaa junassa, kaikki ei mahdu istumaan noa että oli jopa kalliimpaa. Mutta la siitä suoriuduin. S unnuntai 27 päivän suunnitelmiin kuului junalla lähtö Jūrmalan hiekkarannoille viettämään päivää . Olihan ilman lämpötila +31 astetta. Siis suunta juna-asema ja lippuluukulle. Opasteet joita aseman seinillä oli, niistä ei saanut mitään tolkkua. Onneksi olimme ennen lähtöä tutustuneet netin kautta miten toimia ja millaista lippua pyytää. Asemalaiturilla opasteet eivät olleet yhtään sen paremmin mutta tuurilla pääsimme oikeaan junaan ja suuntajos niitä jäisimme miettikin näytti oikealta. Lippu Jūrmalan Majoriin ja ta- Jūrmala on pitkine hiekkarantoineen ja upein maise- mään emme voisi matkustaa ja saada näitä mahtakaisin kahdelta maksoi min suosittu matkailukohde. via kokemuksia matkoil5,40 €. Matka kesti noin tamme. Ennen reissuun lähtöämme otimme puolituntia, matkaa oli noin 25 km. Vietimme Green Card kortin, mikä on vakuutusyhtiön anupean päivän rannalla nauttien auringosta ja tama, kansainvälinen todistus liikennevakuumuutamasta kylmästä juomasta. Suosittelen Jūrmalan rantoja muillekin. Kun ilta alkoi hämär- tuksesta ajoneuvolle. Kortti on voimassa Eurootää ei päivän olisi halunnut päättyvän koska tie- passa muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta si seuraavana päivänä olevan laukkujen pakka- sekä joissain Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan maissa. Mutta kuten aikaisemmin on todettu, se kanus ja suunta taas kotiin päin. Takaisin Riikaan nattaa ottaa. Taas on yksi hieno ja antoisa matpäästyämme otimme suunnan taas vanhan ka takana. kaupungin sydämeen viettämään viimeistä iltaamme Riikassa. Virpi Katila ja Esa Lehtonen n a aan hta Viron ja Latvian raja asemat ovat nykyään täysin jätetty ruohottumaan ja oman onnensa nojaan. Näistäkin kopeista on joskus kyselty tiukasti passeja. Nyt rajan ylitys on läpihuuto juttu. IBA – Finland ja naismotoristit A merikkalainen ”emoyhdistys” Iron Butt Association on alun perin syntynyt Iron Butt Rallynimisen pitkänmatkan ajotapahtuman ympärille. Ajotapahtumaa on järjestetty vuodesta 1984 lähtien. Varsinainen IBA organisoitui 1990- luvun alussa ja alkoi rekisteröidä pitkiä ajomatkoja. Suomeen IBA rantautui varsin hiljaisesti v. 1997. Ensimmäisen SS1000 ajon perusreitillä Lahti – Oulu – Rovaniemi – Kemijärvi – Kuusamo – Lahti ajoi kyseisenä vuonna Mikko Sani. Kovinkaan laajaa innostusta tämä ei tuolloin Suomessa herättänyt, sillä kului jokseenkin tasan kaksi vuotta ennen kuin Suomessa rekisteröitiin seuraava ajosuoritus v. 1999. Kesällä 2000 viisi moottoripyöräilyä harrastavaa kaverusta tapasivat toisensa Kontio- rallissa. Pienen juttutuokion jälkeen he päättivät perustaa Suomeen oman yhdistyksen, IBA Finland. Myös amerikkalaisten taholta myötämielisyys oli ylitsevuotavan ystävällistä. Perustamiskokous pidettiin 8.7.2000 5 perustajajäsenen läsnä ollessa; Torsti Salonen, Mikko Sani, Pertti Rantanen, Paavo Mäkinen ja Lauri Länsikallio. sesti, sekä takapenkin matkustajana että ajajana. V. 2002 naiset suorittivat jo 12 rautaperseajoa (kaikki ajot yhteensä 386), mutta v. 2005 oli ajojen suhteen ”lamavuosi”. Kaikkiaan ajoja kirjattiin 290, joista naisten suorituksia oli vain 2. Naisten huippuvuosi tähän asti on ollut 2013, jolloin hyväksyttiin yhteensä 830 ajoa, joista 6,87 % = 57 oli naisten ajosuorituksia. Matkustajana ko. vuonna oli 54 naista. Naiskuskien määrä tässä varsin miehiseksi luokitellussa lajissa on melko vähäinen, vaikka onkin noussut tasaisesti. Tervetuloa mukaan ajamaan! Iron Butt Association on järjestö suomalaisille motoristeille, joiden mielestä moottoripyörät ovat tehty ajettaviksi. IBAn tavoitteena on edistää matkamoottoripyöräilyä ja liikenneturvallisuutta sekä tehdä tunnetuksi IBAn sääntöjen mukaisia matka-ajosuorituksia. Vuoden 2014 lopussa on IBA Finlandin listalla kaikkiaan yli 7600 hyväksyttyä ajoa ja ajajia vuosien varrelta on kertynyt 3840. Eri ajojen suosio vaihtelee vuosittain, mutta SS1000 on ollut kestosuosikki kautta vuosien. Vuonna 2013 830 ajosta 617 oli SS1000 ajoa. I vuosi naisten ajot kaikki ajot 1 nainen matkustajana 3 2000 2001 2 4 162 2002 12 11 386 2003 10 8 292 2004 13 9 245 2005 2 16 290 2006 15 29 504 2007 5 33 581 2008 10 33 562 2009 12 39 653 2010 17 41 708 2011 40 52 811 2012 45 39 814 2013 57 54 830 2014 44 42 696 65 tse innostuin lajista v. 2011, jolloin hankin ensimmäisen moottoripyöräni. Heti seuraavana vuonna IBA ja rautapersenaiset suoritin ensimmäisen rautaperseajoni. Kokemus oli varsin positiivinen, joten sain hyväksytyksi vielä toiYhdistyksen perustamisvuonna 2000 ajosuorituksia senkin ajon v. 2012. kertyi kaikkiaan 65, joista vain 1 ajo oli naisen ajama Seuraavana vuonna rekisteröin 3 ajosuoritusta, sa(kts. taulukko) – Suomi oli saanut ensimmäisen rau- moin kuin v. 2014. Olen ajanut pelkästään ns. petapersenaisensa! Tuo nimi ei varsinaisesti imartele rusajoja, eli yhden vuorokauden kestäviä erilaisia naisia (jos ei miehiäkään), mutta ilmeisesti ei ole ajoja; SS1000, SS1600K, SS1000 Vuosiajo sekä löydetty parempaa suomennosta sanalle iron butt. SS1000 Finland. Tästä eteenpäin naisten osuus on kasvanut tasai- T Mutta ensi vuonna taas lähdetään messuille. mopoautot, kolmipyöräiset, ajovarusteet, varaosat, tarvikkeet ja rakentelu, moottoripyörämatkailu sekä Mutta Peruskäsittelytaitojen lisäksi jokaisen motoristin on on lisännyt suosiotaan Suomessa ka- totutella moottoripyöräilijöihin mopoautot, kolmipyöräiset, ajovarusteet, varaosat, ensi vuonna taas lähdetään messuille. maan Jänkhällä tapahtumaan. Saatutapahtuma oli meille jytisee muutamalle ensimmäinen kerta. Moottoripyöräily tarvikkeet ja rakentelu, moottoripyörämatkailu sekä muut alankymmenen tuotteet ja vuoden palvelut. Matti Kallio osattava tulkita ajoympäristöään moottoripyörän Pähkinäkuja 6, 27430 Panelia tarvikkeet ja rakentelu, moottoripyörämatkailu sekä viimeisen aikana huimasti. e keväällä amme tarvittavan rekvisiitan siirryimme varattuihin samalla tavalla kuin syksyisin totutellaan Torstaina lähdimme matkaan Matti Kallio, Virpi muut alan tuotteet ja palvelut. Matti Kallio erikoispiirteiden ja Kylänpää muiden tiellä liikkujien puh. (02) 531 6100 Kylänpää Matti Kallio muut alan tuotteet Reijopieniin Paussu, Hannu ja Sirkka-Liisa tenttaa- Peruskäsittelytaitojen KeijoParaatiajoon Vuorisalo toimi linja-autokuljettajanamme. ena uusiin majoitustiloihin keskelle kylää, puolukka jakannalta. juolukka, lisäksi motoristin on oli ja taaspalvelut. lähdössäjokaisen runsaasti motoristeja koululaisiin liikenteessä. Tietenkin Katila ja allekirjoittanut. Ajelimme mukavaa matkafax (02) 531 6150 Noin neljäkymmentä prosenttia 15-vuotiaista on suovat maahantuontiedustajaa. marjamajojen Saunat lämpiämään ja osattava tulkita ajoympäristöään moottoripyörän Hetken tauko jamajoitustilat. majoitusta etsimään, moottoripyöräilijöiden täytyy tietää se että autoilija vauhtia rantatietä pitkin Ouluun ja sieltä Ylläkselle email: [email protected] ENSIKERTALAISENA JÄNKHÄLLÄ rittanut mopokortin. Näistä moni jatkaa harrastusta MP 13 -näyttelyviikonloppuna 56 266 kävijää. m- eikonut esille, oli velat saatavia. En muista tarkkaan onneksi oli varattu jo etukäteen. erikoispiirteiden ja Kylänpää muiden jatiellä liikkujien kannalta. Moottoripyöräilijöiden keski-ikä aina havaitse moottoripyörää. Motoristit lähtee liikenteeseen Reijo Paussu, Hannu Sirkka-Liisa Kylänpää tenttaaKeijo Vuorisalo toimi linja-autokuljettajanamme. www.vientikivi.com Aaltosen Jukan mökille jossa olimme majoittuneena ENSIKERTALAISENA JÄNKHÄLLÄ ENSIKERTALAISENA JÄNKHÄLLÄ moottoripyöräilyyn vasta kun aikuisiällä. GRANIITISTA TASOA KOTIIN unnes sitten koittiprosenttia se lauantai. Noin klo kymmeoliko torstai vai perjantai myös paikalle saapuMoottoripyöräilijöiden keski-ikä Moottoripyöräilijöiden keski-ikä Motoristit lähtee liikenteeseen Noin neljäkymmentä 15-vuotiaista on suoMotoristit lähtee liikenteeseen vat maahantuontiedustajaa. JYTISEE TAPAHTUMASSA Vuonna 2011 liikenteessä kuoli 28piti motoristia ja iime vuonna oli vielä maaliskuussa pakkasia ja Kahvihetki vietettiin kerholla ja matkalla tuli hieman ensimmäisen yön. Ilman läheltä tapahtumaa on varsin korkea suomessa Suomessa keskikokoisten moottoripyörien eli 506Hetken tauko ja majoitusta etsimään, GRANIITISTA TASOA KOTIIN GRANIITISTA TASOA KOTIIN nen keulat kohti Rovaniemeä jossa eka tauko. Ipe ja Kaija veivät osan porukkaa pidemmälle r- neet MP 13 Moottoripyöränäyttelyssä vieraili kolmessa MP 13 -näyttelyyn osallistuneet moottoripyöräja JYTISEE TAPAHTUMASSA JYTISEE TAPAHTUMASSA Kevät on motoristeille vaarallista aikaa, sillä monet muovisen rekisterikilven saat kiinnitrittanut mopokortin. Näistä moni jatkaa harrastusta eräänä kylmänä keskiviikkona pidimme enna626 myynti motoristia. Loukkaantumiseen on varsin korkea suomessa harjoiteltua ryhmäajoa alustan, jonka on varsin korkea suomessa emme säästyneet ensimmäisenä päivänä. Äkäslom- Esa, onneksi oli varattu joAri etukäteen. 755 kuutioisten on laskusuuntainen. eoro loukkaantui Virpi, Vitpi ja jäivät vielä yhdeksi yöksi jatpäivälliselle, kyl oli maittava ruoka. 43-48 vuotta. Kevät on motoristeille vaarallista aikaa, sillä monet päivässä yli 56 000 kävijää. tarvikemaahantuojat yllättyivät iloisesti messujen äillä 8 hyväksytyllä ajolla olen yllättävän korketää moottoripyöräsi rekisterikilpeen. Kevät on motoristeille vaarallista aikaa,mootsillä monet koivan ajon kurssin teoriaosuutta Euran paloasemalautoilijat ovat talven aikana unohtaneet O moottoripyöräilyyn vastavuotta. aikuisiällä. johtaneista onnettomuuksista joka viides tapahtui Paljon on tullut vuosien aikana ajettuja kilometrejä, polon tiellä Matti ajoi edellä ja aikuiset aina poron ollessa Tämä viittaa siihen ,aikana että nuoret miehet eivät 43-48 kaakseen sunnuntaina matkaansa pohjoisemmaksi Muu porukka paineli illan rientoihin hotellille. Siinä 43-48 vuotta. Y autoilijat ovat talven unohtaneet mootallajaIBAn naisten suorittamien taulukos- Kiitos kaikille mukana olleille mahtavista messuista! O la. Meillä oli kouluttajina kolme Porinajojen Konepyöräkluannista kaupankäynnin vilkkaudesta. Suurimpien autoilijat ovat talven aikana unohtaneet mootPaljon on tullut vuosien aikana ajettuja kilometrejä, toripyörien olemassa olon. Autoilijoiden kannattaa O Paljon on tullut vuosienvauhtia aikana ajettuja kilometrejä, Suomessa keskikokoisten moottoripyörien eli 506ainakin oman mittapuun mukaan. Jänkhällä Jytisee huhti-toukokuussa. harrasta moottoripyöräilyä, tai sitten siirrytään kernäköpiirissä hiljensimme estääksemme YtörNorjaan ja Nordkappiin. Meidän matka Rovaniemelse kului nuo kaksi vuorokautta toisiin porukoihin tusa, eli sijalla 6. Jo tämä kertoo, että meitä matkaY Meitä IBAlaisia on jo lähes 1300 motoristia eri puolilan toripyörien olemassa olon. Autoilijoiden kannattaa bin kouluttajaa ja reilusti parikymmentä kerhon jäGRANIITISTA TASOA KOTIIN ainakin oman mittapuun mukaan. Jänkhällä Jytisee Vuonna 2012 tapahtumassa vieraili yli 53 000 kävimerkkien maahantuojat uskovat kaudesta 2013 tuleMoottoripyöräily on lisännyt suosiotaan Suomessa toripyörien olemassa olon. Autoilijoiden kannattaa totutella moottoripyöräilijöihin ainakin oman mittapuun mukaan. Jänkhällä Jytisee tapahtuma oli meille muutamalle ensimmäinen kerta. 755 kuutioisten myynti on laskusuuntainen. Oma ajotapa japikkuisen asenne on motoristin tärkein varuste ralla isompaan. mäyksen poroon. Näin edettiin kunnes taas yksi poro Moottoripyöräily on lisännyt suosiotaan Suomessa ajoja ajavia naismotoristeja on edelleenkin hyvin väla Suomea. tä Kemijoen itäpuolta Kemiin, jatkui mukavissa ketustuessa ja nautiskellessa. totutella moottoripyöräilijöihin sentä oli saapunut kuulemaan heitä. tapahtuma olioli meille muutamalle ensimmäinen kerta. Moottoripyöräily on vuoden lisännytaikana suosiotaan Suomessa Pähkinäkuja 6, ensimmäinen 27430 Panelia jää. van edellisvuosia valoisamman. viimeisen kymmenen huimasti. totutella moottoripyöräilijöihin keväällä samalla tavalla kuin syksyisin totutellaan tapahtuma meille muutamalle kerta. Torstaina lähdimme matkaan Matti Kallio, Virpi Tämä viittaa siihenjosta ,vuoden ettäKalajoelle nuoret aikuiset miehet eivät vakuutus liikenteessä. Pähkinäkuja 6, 6100 27430 Panelia hän. Tervetuloa mukaan ajamaan, varsinkin kaikki naiset! viimeisen kymmenen aikana huimasti. i ja keväällä samalla tavalla kuin syksyisin totutellaan oli näköpiirissä tiellä, Matti hiljensi vauhtia niin leissä. Kemi, Oulu viimeiseksi yöksi. puh. (02) 531 Torstaina lähdimme matkaan Matti Kallio, Virpi Pähkinäkuja 6, 27430 Panelia viimeisen kymmenen vuoden aikana huimasti. TNS Gallupin messuilla tekemän tutkimuksen Peruskäsittelytaitojen lisäksi jokaisen motoristin on keväällä samalla tavalla kuin syksyisin totutellaan uusiin pieniin koululaisiin liikenteessä. Tietenkin Torstaina lähdimme matkaan Matti Kallio, Virpi puh. (02) 531 6100 Katila jamoottoripyöräilijöiden allekirjoittanut. Ajelimme mukavaa matkaMutta oulutuksen näiden harvojenkin mahtuu todellisia harrasta moottoripyöräilyä, tai sitten siirrytään kerlisäksi jokaisen motoristin on tarkoitusjoukkoon oli taas palauttaa mieliin Lähtekää rohkeasti mukaan! O Peruskäsittelytaitojen Suuri osa kokemista vaarauusiin pieniin koululaisiin liikenteessä. Tietenkin fax (02) 531 6150 Taas oli Riku varannut pari mökkiä jonne myös Kaija puh. (02) 531 6100 kuin ennenkin mutta tällä kertaa pysähtyi kokonaan Katila ja allekirjoittanut. Ajelimme mukavaa matkaPeruskäsittelytaitojen lisäksi jokaisen motoristin on osattava tulkita ajoympäristöään moottoripyörän MP 13 -messuilla pääsi tutustumaan mm. Yamahan, mukaan kävijät olivat selvästi tyytyväisempiä uusiin pieniin koululaisiin liikenteessä. Tietenkin fax (02) 531 6150 moottoripyöräilijöiden täytyy tietää se että autoilija Katilajohtuu ja allekirjoittanut. Ajelimme mukavaa matkaY osattava vauhtia rantatietä pitkin Ouluun jase sieltä Ylläkselle rautapersenaisia, esim. Jaana Vaha, joka on Lisätietoa IBAn toiminnasta sekä erilaisista rautavarovaisuuskuten ja maltti liikenteessä. Ennakoimaltulkita ajoympäristöään moottoripyörän email: [email protected] moottoripyöräilijöiden täytyy tietää että autoilija ralla isompaan. fax (02) 531 6150 siitä, että autoilijat eivät havaitse ja Ipe tulivat mukanamme. Saunottiin jne. vauhtia rantatietä pitkin Ouluun ja sieltä Ylläkselle - tilanteista jota minä en heti tajunnut enkä saanut vauhtiani email: [email protected] osattava tulkita ajoympäristöään moottoripyörän erikoispiirteiden ja muiden tiellä liikkujien kannalta. Hondan, KTM:n, Harley-Davidsonin, BMW:n, tapahtumaan kuin viime vuonna. moottoripyöräilijöiden täytyy tietää se että autoilija ei aina havaitse moottoripyörää. ReijoPaussu, Paussu,Hannu Hannu Kylänpääja jaSirkka-Liisa Sirkka-Liisa Kylänpää tenttaa- Keijo KeijoVuorisalo Vuorisalosuorittanut linja-autokuljettajanamme. 44 sekäoikeita Minnaajolinjoja Sukeva 36 ajollaan. perseajoista löydät IBAn kotisivuilta www.vientikivi.com vauhtia rantatietä pitkin Ouluun ja sieltä Ylläkselle erikoispiirteiden Aaltosen Jukan mökille jossa olimme majoittuneena latoimi tilanteita ja ajoa ajamalla oikealla tija Kylänpää muiden tiellä liikkujien kannalta. email: [email protected] eiAaltosen aina havaitse moottoripyörää. Reijo Kylänpää tenttaatoimi linja-autokuljettajanamme. www.vientikivi.com Jukan mökille jossa olimme majoittuneena . heitä. ja nukkumaan. Sunnuntaina aamupalan jälkeen koAuton jaPoro moottoripyörän törmätessä motoristi pysäytettyä. vasemmalla tien reunassa, Matti erikoispiirteiden ja muiden tiellä liikkujien kannalta. Noin neljäkymmentä prosenttia 15-vuotiaista on suovat maahantuontiedustajaa. Kawasakin, Suzukin, Triumphin, Piaggion, Husqvarei aina havaitse moottoripyörää. Kolmantena kunniataulukossa on Sari Ahonen, jolla www.ibafinland.fi. Vuonna 2011 liikenteessä kuoli 28 motoristia ja Reijo Paussu, Hannu Kylänpää ja Sirkka-Liisa Kylänpää tenttaaKeijo Vuorisalo toimi linja-autokuljettajanamme. www.vientikivi.com lannenopeudella sekä pitämällä kulkuväline hyvässä Aaltosen Jukan mökille jossa olimme majoittuneena ensimmäisen yön. Ilman läheltä piti tapahtumaa Noin neljäkymmentä prosenttia 15-vuotiaista on suovat maahantuontiedustajaa. Vuonna 2011 liikenteessä kuoli 28piti motoristia ja Hetken tauko majoitusta etsimään, Pähkinäkuja 6, 27430 Panelia ensimmäisen yön. Ilman läheltä tapahtumaa n on tiin pikku lenkkien kautta. Kyl siin15-vuotiaista tolpa vilkkusiva ku Hetken tauko jajamajoitusta etsimään, illa heikoilla, sillä häntä ei suojaa metallikuori. oikeassa ja minä ohitin vauhdilla oikean penkan Noin neljäkymmentä prosenttia on suovat maahantuontiedustajaa. on hyväksyttynä 21 ajoa. Todella hienoa! rittanut mopokortin. Näistä moni jatkaa harrastusta Vuonna 2011 liikenteessä kuoli 28 motoristia ja Kyllä messuilla on kiva käydä mutta mielellään nan, Aprilian, Ducatin ja Victoryn vuoden 2013 kunnossa voimme itse eniten vaikuttaa vaaratilanteiloukkaantui 626 motoristia. Loukkaantumiseen mopokortin. Näistäetsimään, moni jatkaa harrastusta ensimmäisen yön. Ilman läheltä piti tapahtumaa emme säästyneet ensimmäisenä päivänä. Äkäslomloukkaantui 626 motoristia. onneksi oli varattu joikävä etukäteen. puh.Loukkaantumiseen (02) 531 6100 Hetken tauko ja jo majoitusta emme säästyneet ensimmäisenä päivänä. ÄkäslomKerholaisia nauttimassa tapahtuman antimista. Virpi Katila, rittanut onneksi oli varattu etukäteen. kaikil oli emäntii " ". Hieno porukka ja hieno e. Pyörän hallintataitojen kertaamisen lisäksi tulisi Jaana on pelkästään rautaperseajoja ajaessaan isrittanut mopokortin. Näistä moni jatkaa harrastusta den syntymiseen. kautta kun en saanut vauhtia pysäytettyä. Suuremmoottoripyöräilyyn vasta aikuisiällä. loukkaantui 626Kaukkila. motoristia. Loukkaantumiseen uusiin malleihin. MP-messuilla olivat esillä mootlähtee takaisin tänne maalle kun viettää päivän johtaneista onnettomuuksista joka viides tapahtui vasta aikuisiällä. emme säästyneet ensimmäisenä päivänä. Äkäslom- moottoripyöräilyyn johtaneista onnettomuuksista joka viides tapahtui onneksi oli varattu jo etukäteen. polon tiellä Matti ajoi edellä ja531 aina poron ollessa fax (02) 6150 Matti Kallio ja Kari polon tiellä Matti ajoi edellä ja aina poron ollessa reissu. Suosittelen kaikil pidemmän matkaneliharkitsitunut moottoripyöränsä satulassa 102 714 km,rivisMinllä, miettiä Ryhmäajon turvaväleistä ja pyörien paikoista omaan turvallisuuteen vaikuttavia valintoja. moottoripyöräilyyn vasta aikuisiällä. Suomessa keskikokoisten moottoripyörien 506johtaneista onnettomuuksista joka viides tapahtui mat onnettomuuden ainekset olivat ilmassa mutta toripyörät, mopot, skootterit, maastoajoneuvot, tuollaisessa ihmispaljoudessa. Suomessa keskikokoisten moottoripyörien eli 506huhti-toukokuussa. huhti-toukokuussa. email: [email protected] polon tiellähiljensimme Matti ajoi edellä ja aina poron ollessa näköpiirissä hiljensimme vauhtia estääksemme tör- joille. näköpiirissä vauhtia estääksemme törGRANIITISTA TASOA KOTIIN GRANIITISTA TASOA KOTIIN na 86 474 km sekä Sari 40 966 km. tössä oli myös tarinaa. Turvavälihän on hyvä pitää et- Monet Suomessa keskikokoisten moottoripyörien eli 506turvallisuuteen vaikuttavat päätökset tehdään www.vientikivi.com 755kuutioisten kuutioistenmyynti myyntion onlaskusuuntainen. laskusuuntainen. huhti-toukokuussa. Mutta ensi vuonna taas lähdetään messuille. mopoautot, kolmipyöräiset, ajovarusteet, varaosat, Oma ajotapa jajaasenne on motoristin tärkein Oma ajotapa asenne on motoristin tärkein varuste tällä kertaa selvisimme pyörän naarmuilla ja euroilla näköpiirissä hiljensimme vauhtia estääksemme tör- 755 mäyksen poroon. Näin edettiin kunnes taas yksi poro mäyksen poroon. Näin edettiin kunnes taasvaruste yksi poro Minulla ko.sekunnissa rautapersekilometrejä on takana tällä GRANIITISTA TASOA KOTIIN Konepyöräklubin kouluttajat toiminnassa jota Euran kolmessa ajonopeudesta riippumatta. Kerholaisia nauttimassa tapahtuman antimista. Virpi Katila, Tämä viittaa siihen , että nuoret aikuiset miehet eivät 755 kuutioisten myynti on laskusuuntainen. japyöriemme vakuutus liikenteessä. Tämä viittaa siihen , että nuoret aikuiset miehet eivät Oma ajotapa ja asenne on motoristin tärkein varuste jo huomattavasti ennen ajoon lähtöä. Turvalliset ja tarvikkeet ja rakentelu, moottoripyörämatkailu sekä ja vakuutus liikenteessä. oli näköpiirissä tiellä, Matti hiljensi vauhtia niin kosketuksesta sivuutettaessa toisemme. mäyksen poroon. Näin edettiin kunnes taas yksi poroPs. Yksityiskohtaisempaa selontekoa voi saada kaoli näköpiirissä tiellä, Matti hiljensi vauhtia niin MMP:n jäsenet seuraavat ja kuuntelevat tarkkaavaisina hetkellä vasta 13 247 km. Toivottavasti tuleva kesä Kävimme läpi myös kerhon jäsenille sattuneita vaaa näkyvät Matti Kallio ja Kari Kaukkila. harrasta moottoripyöräilyä, tai siirrytään kerOO Suuri osa moottoripyöräilijöiden kokemista vaaraTämä viittaa siihen , että nuoret aikuiset miehet eivät harrasta moottoripyöräilyä, taisitten sitten siirrytään kerja vakuutus liikenteessä. kuin ennenkin mutta tällä kertaa pysähtyi kokonaan muut alan tuotteet ja palvelut.kertomia tilanteita ja Matti Kallio Suuri osa moottoripyöräilijöiden kokemista vaaraajovarusteet ovat tärkeä osa ennakointia. oli näköpiirissä tiellä, Matti hiljensi vauhtia niin kuin ennenkin mutta tällä kertaa pysähtyi kokonaan Tästä tuli taas muistutus varovaisuudesta tien päällä, tuo niitä lisää… ratilanteita sekä kouluttajien Y vereilta Jari, Jyke, Matti, Miika, Toni, Riku, Juha ja Mikkelissä oli virallinen merkkauspaikka, Y ralla isompaan. tilanteista johtuu siitä, että autoilijat eivät havaitse harrasta moottoripyöräilyä, tai sitten siirrytään kerralla isompaan. jota minä en heti tajunnut enkä saanut vauhtiani O Suuri osa moottoripyöräilijöiden kokemista vaaratilanteista johtuu siitä, että autoilijat eivät havaitse kuin ennenkin mutta tällä kertaa pysähtyi kokonaan jota minä en yhteiskuvaan. heti tajunnut enkä saanut useassa tapauksessa liian suuri tilannenopeus aihemuista riittävä etäisyys ja turvaväli ainavauhtiani edellä ajetjossa pääsimme tai sitten ei. Y Repa, heitä. Auton jaja moottoripyörän törmätessä motoristi pysäytettyä. Poro vasemmalla tien reunassa, Matti ralla isompaan. Naisten 3 yleisintä moottoripyörämerkkiä rautapertilanteista johtuu siitä, että autoilijat eivät havaitse heitä. Auton moottoripyörän törmätessä motoristi uttaa vaaran paikkoja. Onnettomuustilanteessa pyöjota minä en heti tajunnut vauhtiani pysäytettyä. Poro vasemmalla tien reunassa, Matti Esa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Karienkä Kaukkila ja Satu Jokinen tavaan. Reijo Paussu Pähkinäkuja 6,saanut 27430 Panelia Satu Jokinen, Jyrki Simula jaei Matti Kallio Marjamajan edustalla heikoilla, sillä häntä suojaa metallikuori. ouluttajista täytyy myös sanoa että he osaavat a on Pähkinäkuja 6, 27430 Panelia oikeassa ja minä ohitin vauhdilla oikean penkan seajoissa ovat olleet Yamaha, Honda sekä BMW. heitä. Auton jaPoro moottoripyörän motoristi räilijä on aina se joka kärsii eniten. on heikoilla, sillä häntä eivauhdilla suojaa metallikuori. pysäytettyä. vasemmalla tien reunassa, Matti oikeassa ja minä ohitin oikean penkan puh. (02) 531törmätessä 6100 Aamulla pakkaus ja suunta kohti Saariselkää jossa asiansa ja jaksoivat teoria illan ja ajopäivän hallintataitojen kertaamisen lisäksi tulisi puh. (02) 531metallikuori. 6100 no Pyörän kautta kun en sillä saanut vauhtia pysäytettyä. SuuremPähkinäkuja 6, 27430 Panelia Kerhomme naiset pitivät tilaisuudessa buffettia. fax (02) 531 6150 on heikoilla, häntä ei suojaa Pyörän hallintataitojen kertaamisen lisäksi tulisi oikeassa ja minä ohitin vauhdilla oikean penkan kautta kun en saanut vauhtia pysäytettyä. SuuremEnsimmäinen taukopaikka Vaasassa, Mikkelissä oli virallinen merkkauspaikka, aikana pitää koulutettavan ryhmän mielenkiinnon fax (02) 531 6150 vietimme viikonlopun Jänkhällä jytisten. Paraamiettiä omaan turvallisuuteen vaikuttavia valintoja. puh. (02) 531 6100 mat onnettomuuden ainekset olivat ilmassa mutta Mat- miettiä email: [email protected] Rautaperseajo Pyörän hallintataitojen kertaamisen lisäksi tulisi omaan turvallisuuteen vaikuttavia valintoja. kautta kun en saanut vauhtia pysäytettyä. Suuremmat onnettomuuden ainekset olivat ilmassa mutta jossa tankattiin sekä pyörät että itsemme. jossa pääsimme yhteiskuvaan. email: [email protected] yllä. Myös ajopäivänä heillä oli hyvä tatsi ryhmään, fax (02) 531 6150 Monet turvallisuuteen vaikuttavat päätökset tehdään www.vientikivi.com tiajoon emme lähteneetpyörän ajamaan vaan tyydyimme tällä kertaa selvisimme naarmuilla ja euroilla oukokuun alussa Konepyöräläiset tulivat pitäu miettiä omaan turvallisuuteen vaikuttavia valintoja. Monet turvallisuuteen vaikuttavat päätökset tehdään www.vientikivi.com mat onnettomuuden ainekset olivat ilmassa mutta Esa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila ja Satu Jokinen tällä kertaa selvisimme pyörän naarmuilla ja euroilla email: [email protected] vaikka siellä ei kaikki heti onnistunutkaan jaksoivat Kerholaisia nauttimassa tapahtuman antimista. Virpi Katila, jokatsomaan huomattavasti ennen ajoon lähtöä. Turvalliset ja pyöriemme kosketuksesta sivuutettaessa toisemme. mään ajopäivää pidettiin Auramaan termisitä sivusta. Moottoripyöriä oli laidasta IBAn rautaperseajo onjoka suorituksena vaativa kokoKerholaisia nauttimassa tapahtuman antimista. Virpi Katila, Monet turvallisuuteen vaikuttavat päätökset tehdään www.vientikivi.com Matti Kallio ja Kari Kaukkila. jo huomattavasti ennen ajoon lähtöä. Turvalliset ja porilaiset kannustaa ja opastaa meitä. tällä kertaa selvisimme pyörän naarmuilla ja euroilla pyöriemme kosketuksesta sivuutettaessa toisemme. näkyvät ajovarusteet ovat tärkeä osa ennakointia. Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA naalin pihalla Fankkeella. Kiitos siitä Auramaalle. Tästä tuli taas muistutus varovaisuudesta tien päällä, naisuus. Ajo vaatii hyvää suunnittelua ja etukäteislaitaan, oli uutta ja vanhaa. Kaiken kaikkiaan hieno Matti Kallio ja Kari Kaukkila. Kerholaisia nauttimassa tapahtuman antimista. Virpi Katila, Lauantain paraatissa riitti nähtävää. jo huomattavasti ennen ajoon lähtöä. Turvalliset ja näkyvät ajovarusteet ovat tärkeä osaaina ennakointia. pyöriemme sivuutettaessa toisemme. Tästä tuli taaskosketuksesta muistutus varovaisuudesta tien päällä, Ajopäivä oli reitin ennakoivan ajon jakilometrien ruosteenpoiston tamuista riittävä etäisyys jaolivat turvaväli edellä ajetvalmistelua; suunnittelua, / ajoajan puh./fax (02) 865 2210 Tapahtuman osallistujamäärä oli vuoden 2012ennakointia. tapahtuma jossa kelitkin melko suotuisat. Mat- Matti Kallio ja Kari Kaukkila. Kiitos Porin Konepyöräklubille. näkyvät ajovarusteet ovat tärkeä osa Tästä tuli taas muistutus varovaisuudesta tien päällä, muista riittävä etäisyys ja turvaväli aina edellä ajetpainen harjoittelu. laskemista, taukopaikkojen / kulmapisteiden miettitavaan. Jänkhällä Jytisee tapahtumassa 2112 henkilöä. www.masahinaa.fi on. Matti Kallio tiAamulla palasi kotiin Sunnuntaina Kari Kaukkilan ja Satu Päivänaikataulun aikana harjoiteltiin monenlaisia ajonopeukmuistapakkaus riittävä etäisyys turvaväli aina edellä mistä, laskemista, moottoripyörän huoltatavaan. ja suuntajakohti Saariselkää jossaajet. Jokisen kanssa mutta me Virpin kanssa päätimme sia, väistötilanteita, jarrutuksia mista / kunnon tarkistusta yms. ym. Ensimmäinen taukopaikka Vaasassa, Mikkelissä oli virallinen merkkauspaikka, tavaan. vietimme viikonlopun Jänkhällä ParaaAamulla pakkaus ja suunta kohtijytisten. Saariselkää jossa Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA a jossa tankattiin sekä pyörät että itsemme. jossa pääsimme yhteiskuvaan. kiertää vielä itä-suomen kautta Itse ajotapahtuma on kurinalainen ajosuoritus, joka tiajoon emme lähteneet ajamaan vaan tyydyimme Ensimmäinen taukopaikka Vaasassa, Mikkelissä paraatissa oli virallinen merkkauspaikka, Aamulla pakkaus ja suunta kohti Saariselkää Lauantain riitti nähtävää. vietimme viikonlopun Jänkhällä jytisten. Paraa-jossa Esa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila ja Satu Jokinen puh./fax (02) 865 2210 varmennetaan bensaym.jakuiteilla. Suorituksen jäljossa tankattiin sekä pyörätMoottoripyöriä että itsemme. jossa pääsimme yhteiskuvaan. ajellen maisemia katsellen. Sunnuntaina otimme katsomaan sitä sivusta. oli laidasta Reijo Paussu, Hannu Kylänpää Sirkka-Liisa Kylänpää tenttaaKeijo Vuorisalo toimi linja-autokuljettajanamme. Ensimmäinen taukopaikka Vaasassa, Mikkelissä oli virallinen merkkauspaikka, Tapahtuman osallistujamäärä oli vuoden 2012 vietimme viikonlopun Jänkhällä jytisten. Paraatiajoon emme lähteneet ajamaan vaan tyydyimme keen pitää tehdä kirjallinen yhteenveto ja selvitys ko. Esa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila ja Satu Jokinen vat maahantuontiedustajaa. jossa tankattiin sekä pyörät että itsemme. jossa pääsimme yhteiskuvaan. laitaan, oliemme uutta ja vanhaa. Kaiken kaikkiaan hieno Jänkhällä Jytisee tapahtumassa 2112 henkilöä. www.masahinaa.fi Tauolla kerholaiset kävivät tutustumassa Paloaseman hotelli majoituksen Kajaanista. Maanantaina sutiajoon lähteneet ajamaan vaan tyydyimme katsomaan sitä sivusta. Moottoripyöriä oli kalustoon. laidasta ajosta sekä lähettää se todistusaineistoineen ajotar- Tarinan kirjoitti ja tiedot keräsi IBAn sivuilta ja tilasEsa Lehtonen, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila ja Satu Jokinen tapahtuma jossa kelitkin olivat melko suotuisat. Mattila untasimme katsomaan sitä sivusta. Moottoripyöriä oli laidasta seuraavaa reissua laitaan, olikotiin uutta ja vanhaa. Kaiken odottelemaan. kaikkiaan hieno kastajalle. N. kuukauden kuluessa saat tiedon ajon toista Satu Jokinen. Tiedoissa saattaa olla laskuti palasi kotiin Sunnuntaina Kari Kaukkilan ja Satu laitaan, olijossa uutta ja vanhaa. Kaiken kaikkiaan hieno tapahtuma kelitkin olivat melko suotuisat. MatOlimme tapahtumaan tyytyväisiä ja päätimme olla hyväksymisestä sekä suorituksen merkiksi kunniaym. virheitä. Pahoittelen!!! Jokisen kanssa mutta me Virpin kanssa päätimme jossa kelitkin tapahtumassa olivat suotuisat. Mattitapahtuma palasi kotiin Sunnuntaina Karimelko Kaukkilan ja Satu myös mukana seuraavassa 2013. kirjan, pinssin, kankaisen rintamerkin ja tarran sekä Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA kiertää vielä itä-suomen kautta ti palasikanssa kotiinmutta Sunnuntaina Kari Kaukkilan ja Satu Lauantain paraatissa riitti nähtävää. Jokisen me Virpin kanssa päätimme puh./fax 2210 ajellen maisemia katsellen. Sunnuntaina otimme TapahtumanNeitsytmäki, osallistujamäärä oliKAUTTUA vuoden (02) 2012 865 / EURA Jokisen kanssa mutta me Virpin kanssa päätimme kiertää vielä itä-suomen kautta Lauantain paraatissa riitti nähtävää. Jytisee tapahtumassa 2112 henkilöä. www.masahinaa.fi Tauolla kerholaiset kävivät tutustumassa Paloaseman kalustoon. hotelli majoituksen Kajaanista. Maanantaina suEsa Lehtonen ja Virpi Katila Jänkhällä Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA puh./fax (02) kiertää vielä itä-suomen kautta ajellen maisemia katsellen. Sunnuntaina otimme Tapahtuman osallistujamäärä oli vuoden 2012 865 2210 Lauantain paraatissa riitti nähtävää. untasimme kotiin seuraavaa reissua odottelemaan. puh./fax (02) 865 2210 HINAUKSET 24 Jänkhällä Jytisee tapahtumassa 2112 henkilöä. www.masahinaa.fi ajellen maisemia katsellen. Sunnuntaina otimme Tauolla kerholaiset kävivät tutustumassa Paloaseman kalustoon. Tapahtuman osallistujamäärä oli vuoden 2012 H hotelli majoituksen Kajaanista. Maanantaina suOlimme tapahtumaan tyytyväisiä ja päätimme olla Jänkhällä Jytisee tapahtumassa 2112 henkilöä. www.masahinaa.fi Tauolla kerholaiset kävivät tutustumassa Paloaseman kalustoon. hotelli majoituksen Kajaanista. Maanantaina suPyörän hallintataitojen kertaamiseen EMMP on järjestänyt untasimme kotiin seuraavaa reissua odottelemaan. 050-364 0643 myös mukana seuraavassa tapahtumassa 2013. jo parina keväänä ennakoivan ajon kurssin Euran Paloaseman untasimme kotiin seuraavaa reissua odottelemaan. Olimme tapahtumaan tyytyväisiä ja päätimme olla tiloissa. Ajoharjoitteluosuus on myöhemmin keväällä. Olimme tapahtumaan tyytyväisiä päätimme olla myös mukana seuraavassa tapahtumassa 2013. Esa Lehtonen jajaVirpi Katila myös mukana seuraavassa tapahtumassa 2013. ENNAKOIVAN AJON KURSSI KEVÄÄLLÄ 2013 seajossa toukokuussa 2012 Suorituksena vaativa kokonaisuus K Emmp jäseniä rautaperseajossa toukokuussa 2012 V N K Emmpjäseniä jäseniärautaperseajossa rautaperseajossatoukokuussa toukokuussa2012 2012 Emmp Emmp jäseniä rautaperseajossa toukokuussa 2012 K T HINAUKSET 24 H 050-364 0643 iikerakennukset nukset HINAUKSET 24 H 050-364 0643 Teollisuus- ja liikerakennukset Julkiset rakennuksetHINAUKSET 24 H HINAUKSET 050-364 064324 H -Rakennus Oy Teollisuusja liikerakennukset Saneeraukset 050-364 0643 EuraRTP-Rakennus Works OyOy Esa Lehtonen ja Virpi Katila 27801 SÄKYLÄ Julkiset rakennukset Teollisuusja liikerakennukset Pyörän hallintataitojen kertaamiseen EMMP on järjestänyt Esa Lehtonen ja Virpi Katila Teollisuusja liikerakennukset jo parina keväänä ennakoivan ajon kurssin Euran Paloaseman 9100 Saneeraukset Julkiset rakennukset tiloissa. Ajoharjoitteluosuus on myöhemmin keväällä. Julkiset rakennukset [email protected] MetallirakenteetPyörän • Hydrauliikka hallintataitojen kertaamiseen EMMP on järjestänyt Saneeraukset jo parina keväänä ennakoivan ajon kurssin Euran Paloaseman p-rakennus.fi Saneeraukset PL 31 27801 SÄKYLÄ www.euraworks.fi tiloissa. Ajoharjoitteluosuus on myöhemmin keväällä. RTP-Rakennus Oy 045-670 9100 Puh. 0400-830 310 Fax 02-865 1347 e-mail: [email protected] joPyörän parina hallintataitojen keväänä ennakoivan ajon kurssin Euran kertaamiseen EMMP on Paloaseman järjestänyt Pyörän hallintataitojen kertaamiseen EMMP on järjestänyt RTP-Rakennus Oy RTP-Rakennus Oy www.rtp-rakennus.fi PL 31 27801 SÄKYLÄ PL 31 27801 SÄKYLÄ tiloissa. Ajoharjoitteluosuus on myöhemmin keväällä. jo parina keväänä ennakoivan ajon kurssin Euran Paloaseman [email protected] tiloissa. Ajoharjoitteluosuus on myöhemmin keväällä. 045-670 9100 Molempina päivinä kisalähdöt Lauantai aika-ajot alkaen klo 09.00 kilpailut klo 13.00 Sunnuntai warm up alkaen klo 09.30 kilpailut klo 13.00 Luokat, jotka mukana kisoissa: - Moto 3 - Superstock 600 - Superbike - Sivuvaunut - KTM RC 390 Cup - Star Service Cup (jokamiesluokka) - MiniGP - Classic / Classic Formula O R A T AS AL D A RO G N I C A R N E M O SU S U U R A EST M U L I A P L SAKI O a t a r i ottor o M n staro 5 1 0 2 . 8 . 9 8.– Ala • • • • • ana k u m t ppiaa u a k e k i tarv a j t a j o hantu a a vinä m i ä p MP a n pi sillä… e m e a l t o n i döt m i toim h r ä l o i a n s i u j K isti a ja a o t a s j u l e l a u ot o k at. T k M o i u l n i C M ASSI L C s AT ö A … y a K m a K I a m l D n AUH V Muka y yden tunne a j T is T TÄVÄ Ä L L menne Y ntaan, o v r a tu Osallis ot palkinn Pää syliput 20€ oppu! iikonl v o k o k lipulla a l l a m Sa c.fi r c w . www kaikil. T. Reijo Paussu. satuinkaan näkemään eräänjarekan hytissä kolme imme pyörän uudestaan A1 katsastusasemalle jossa raavasta kaikil. T.meidät Reijo Paussu. Esa sivuuttaessa Lehtonen Virpi Katila äijää, kaikki kolme tehtiin rekisteröintikatsastus, näille toimenpiteille Esa Lehtonen ja Virpi Katila raavasta äijää, meidät sivuuttaessa kaikki kolme tehtiin rekisteröintikatsastus, näille toimenpiteille nostivat kätensä ryhdikkäästi lippaan kuin sotilastuli hintaa noin 200€ + rekisteröintitoimenpide sis. nostivat kätensä ryhdikkäästi lippaan kuin sotilastulirekisterikilpi hintaa noinnoin 200€ + rekisteröintitoimenpide 25€. Kaiken kaikkiaan meillä ei sis. tervehdyksessä, ja minä uskon, että se tervehdys oli tervehdyksessä, ja minä uskon, että se tervehdys oli rekisterikilpi 25€. Kaiken kaikkiaan meillä ollut mitäännoin vaikeuksia papereiden kanssa, oli jopa ei kunnioitus meitä hulluja motoristeja kohtaan jotka kunnioitus meitä hulluja motoristeja tuolla maailman turuilla ja tuntureillakohtaan jotka ollut mitäänloppusuoralla, vaikeuksia papereiden kanssa, Matkamme Tallinnan yllättävän helppoa joten pelko satamassa oli ihan turha oli jopa ajelemme Matkamme loppusuoralla, Tallinnan satamassa säästä riippumatta. Vaikka oli kylmä, tämä lämmitti ajelemme tuolla maailman turuilla ja tuntureilla odottamassa laivalle ns. paperisodasta. yllättävän helppoa joten pelko oli ihan turha odottamassa laivallepääsyä. pääsyä. mieltä. Yhteensä kilometrejä meille kertyi viikon säästä riippumatta. Vaikka oli kylmä, tämä lämmitti ns. paperisodasta. n tällä kertaa tarkoita käytettyä moottoripyörää aikana 2589km. mieltä. Yhteensä kilometrejä meille kertyi viikon yleensä, sillä kaikki tiellä vastaantulevat ovat aikana 2589km. Ne voisi karkeasti kolmeen ryhViranomaisetsemmoisia. tarkistivat kerholaisten varusteet ja jakaa ajokunnon, Nostalgiakulkuneuvon sarviin Ongelmia rekisteröinnissä kun saattaa ilmetä. Viisi- ja kuusikymmenlukujen kaksitahtiset lienevät yksinkertaisimpia, Tätä kirjoittaessani Virpi totesi että kuinka jäi kaimään: vaikkei niitä ja matka jatkui… paamaan tätä matkaa, sen tajuaa vasta nyt kuinka Ennen toista maailmansotaa valmistettuihin, usein huikeasti Viranomaiset tarkistivat kerholaisten varusteet ja ajokunnon, kirjoittaessani hienoTätä ja mahtava kokemus Virpi se oli. totesi että kuinka jäi kaivarsin eksoottisiin laitteisiin, sodan jälkeen työmatarvostetaja matka jatkui… paamaan tätä matkaa, sen tajuaa vasta nyt kuinka kakäyttöön hankittuihin pyöriin sekä uudempiin, kaan. Sausein harrastusvehkeisiin. man ajanhieno ja mahtava kokemus se oli. Esa Lehtonen ja Virpi Katila Useinhan vanhan pyörän hankkija tarkoittanee jakson nelituommoista viisi- ja kuusikymmenlukujen kulkupeliä. tahtiset Helpoin keino ovatkin sitEsa Lehtonen ja Virpi Katila päästä tämmöiten jo vaatisen vekottimen vampia, arsarviin lienee mu- vokkaampia Matkamme loppusuoralla, Tallinnan satamassa IC 350 Yksinkertainen kaksitahtinen seopyörän osta- ja toki arvosteodottamassa laivalle pääsyä. itärajan takaa minen. Niitä on tumpiakin. kaupan monenlaiMatkamme loppusuoralla, Tallinnan satamassa ieman uudempien japanilaisten kanssa kansia ja varsin kohodottamassa laivalle pääsyä. nattaa varautua varsin työläisiin moottoriretuullisen hintaisiamontteihin. Koneet ovat kyllä olleet laadukkaita, kin löytyy. Kanmutta vaativat korjaajaltaan monenlaista perehtyneinattaa kuitenkin syyttä. muistaa, että RE: Royal Enfield 500 Tämmöisiä vaikka pyörä ulVanhan kulkimen kunnostaminen on useimmiten valmistetaan vieläkin maailmalla varsin pitkä projekti, eikä huolellisinkaan työ takaa koisesti olisikin hieno, niin sisus- mitenkään poikkeuksellista käyttövarmuutta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että jos reissaaminen kalut eivät välttämättä ole ensiluokkaisia. Niinpä hiukankin enemmän kiinnostaa, niin sitä varten kantämmöisen laitteen käyttövarmuus onkin hieman nattaa hankkia toinen, ainakin lähes nykyaikaituurista kiinni. nen menopeli. MOOTTORIPYÖRIEN KAIKKI VARUSTEIDEN stetta TYHJENNYSMYYNTI - 30-70% Pertti Mura työläämpi tapa on MÖNKIJÄT kunnostaa UUTUUS MEILTÄ vanha pyörä omatoimisesti. Toki kunnosBSA:n tyylikästä ja ajatonta brittimuotoilua tustöitä voi myös teettää. Uniikin brändiviestinnän HARJAVALTA puh. 040toteuttaja. 523 7008 Varaosiakin nykyisenä internetin aikana löytyy moneen tarpeeseen. Aihioksi ainakin aloittelijalle sopinee parhaiten jokin jo rekisterissä oleva, "pikkuvikainen" projekti. Jos kuitenkin päättää hankkia edullisen Suomessa rekisteröimättömän aihion vaikkapa maininnalla "paperit löytyy" niin kannattaa KV: Älä ota sitä vakavasti. Neukkupyörä suomaturvautua asiaa tuntevaan kaveriin. Metallirakenteet • Hydrauliikka E H A TEKNISET MATTILA Eura Works Oy Eura Works Oy www.euraworks.fi Metallirakenteet • Hydrauliikka www.euraworks.fi Kerää talteen painoideat Puh. 0400-830 310 Fax 02-865 1347 e-mail: [email protected] uudistuneilta nettisivuiltamme Puh. 0400-830 310 Fax 02-865 1347 e-mail: [email protected] www.plusprint.fi laissomistein Moottoripyöräilijöiden liikennekuolemien määrä on vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on nouslaskenut yhdeksällä prosentilla viimeisen kymmenen sut viidellä prosentilla vastaavana aikana. Viimeisen vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on nousOlisit kolmen vuoden aikana onkäynyt kuollut keskimäärin 22 sut viidellä prosentilla vastaavana aikana. Viimeisen vuodessa ja loukkaantunut 590 motoristia vuodessa. kolmen vuoden aikana on kuollut keskimäärin 22 Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä ja loukkaantuSe fiksu valinta vuodessa ja loukkaantunut 590 motoristia vuodessa. neista kahdeksan prosenttia on moottoripyöräilijöitä. EURA: Satakunnankatu 17. puh. 02 865 4494 Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä ja loukkaantuTaajamien ulkopuolella tapahtui kolme neljästä Avoinna ma-pe 9-17, la 10-13 neista kahdeksan prosenttia on moottoripyöräilijöitä. RAUMA: puh. 02 822kolme 6977Kuolemankuolemasta ja puolet loukkaantumisista. Taajamien ulkopuolella tapahtui neljästä tapauksissa 44 prosenttia menehtyi ulosajoissa ja kuolemasta ja puolet loukkaantumisista. Kuoleman23 prosenttia kohtaamisonnettomuuksissa. Louk-ja tapauksissa 44 prosenttia menehtyi ulosajoissa kaantumisissa 44kohtaamisonnettomuuksissa. prosenttia tapahtui ulosajoissa ja 23 prosenttia Loukjokakaantumisissa viides saman 44 ajosuunnan prosenttia onnettomuuksissa. tapahtui ulosajoissa ja EURA: Satakunnankatu 17. puh. 02 865 ja 4494 joka viides samanjoka ajosuunnan onnettomuuksissa. Taajamissa tapahtui kolmas kuolemista puolet Avoinna ma-pe la kuolemista 10-1341 prosentTaajamissa tapahtui joka9-17, kolmas ja puolet loukkaantumisista. Kuolemantapauksista RAUMA: puh. 822 6977risteävien loukkaantumisista. Kuolemantapauksista 41 prosenttia tapahtui ulosajoissa ja 3202prosenttia tia tapahtui ulosajoissa ja 32 prosenttia risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa. ajosuuntien onnettomuuksissa. Loukkaantumisissa joka neljäs tapahtui risteävien Loukkaantumisissa joka neljäs tapahtui ajosuuntienonnettomuuksissa ja joka neljäsristeävien saman ajosuuntienonnettomuuksissa ja joka neljäs saman ajosuunnan onnettomuuksissa. Ehkäpä kallistunut niin että tävästi ja uutisointi paremmatonuutiset tilastoista jaajokainvaille LAPIN en moottoripyöräonnettomuus uutisoidaan näytansaittua huomiota… ? tävästi ja paremmat uutiset tilastoista jaa vaille ansaittua huomiota… ? Hurjasti turvallisia kilometrejä alkavaan ajokauteen, nautitaan kesästä ja hyvästä Hurjasti turvallisia kilometrejä alkavaan harrastuksesta yhdessäkesästä ajellen.ja hyvästä ajokauteen, nautitaan harrastuksesta yhdessä ajellen. Se fiksu valinta ajosuunnan onnettomuuksissa. ● Rakennuskone- ● Rakennuskone- vuokraamo vuokraamo - laadukkaat - laadukkaatkoneet, koneet, telineet telineetjajahenkilöhenkilönostimet nostimetym. ym. Mika Touru KÖYLIÖ 0500 791 717 Taksibussi (1+8); myös pyörätuolivarustus Pikkubussit 16- ja 19- paikkaa Linja - auto 50 paikkaa ● Levypalvelu: ● Levypalvelu: - filmivanerit - filmivanerit -- vanerit vanerit -- kalusteet kalusteet 050 7767 050 550 7767 Feelintie Eura Feelintie 3, 3, 27510 Eura www.vuokralaine.fi www.vuokralaine.fi TIE UNELMAAN JA UNELMALLA TIELLE! T ässä sitä ollaan moottoripyöräkerhon jäsenenä. Vihdoinkin. Sanotaan että pitää unelmoida mahdottomia niin ne joskus voivat toteutua. Moni varmaan viittaa kintaalla moisille höpötyksille. No itse voin kertoa ettei se välttämättä ole höpön höpöä. Kerronpa pienen tarinan omasta unelmastani. Se varmaan alkoi itää jo viiskyt- ja kuuskytluvun taitteessa. Olin silloin sellainen saappaanvarren mittainen tytöntyllerö. Isälläni oli DKW 200 merkkinen moottoripyörä jolla hän kulki työmatkojaan kesäaikaan. Kertovat että oli kova huuto kun kuulin isän pyörän äänen. Piti juosta vastaan ja päästä pyörän kyytiin. En siis pelännyt kovaa meteliä ja ilmeisemmin nautin vauhdin hurmasta. Ihan mulla oli ajoa varten oikein "pottalakki" päässä. rohkea ja hieman hullu kun olen, suorilta vartaloilta pyörän selkään ja menoks. Ihan pienillä lenkeillä harjoittelin. Suuri kiitos pitää antaa Tarjalle ja niille "pojille" jotka jaksoivat mua opettaa ja raahata perässään pitkin maakuntaa. Kaikki eivät sitä voi tästä jutusta lukea mutta lämmin ajatus lentää heille tuonne yläkertaan. L uultavasti moni muukin pyöritteli päätään et mitähän tuostakin tulee. Tuli sitä oppia kantapään kautta myös. Ihan kotinurkilla kävi niin et vedin käsijarrun liian nopeasti pohjaan, äkkipysähdys ja kuperkeikka. Makasin selälläni jalat menosuuntaan ja pyörä protkotti pari metriä takanani. Soitto kotiin: Mitä mää teen ko pyörä on lommoilla? Tuli tylyä tykitystä. Tarkistettiin et pyörä toimii ok ja minä olen ehjä. Et siitä vaan matkaa jatkamaan. Parasta terapiaa, en muuten varmaan uskaltais ajaa vieläkään. A Parhaat Pidot… www.menomix.com KYSY TARJOUS ÖLJYT / ÖLJYNVAIHDOT: CASTROL, MOBIL, SUNOCO, MOTUL YM. RENKAAT: ECO-TOP UUSIORENKAAT, CR UUSIORENKAAT. ASENNAMME MYÖS ESIM. NETISTÄ OSTETUT RENKAAT. AUTOJEN JA MOOTTORIPYÖRIEN HUOLLOT. RANTATIE 1196, 27800 SÄKYLÄ V-M JUNNILA 045 604 9443 JOUNI ILTANEN 0400 991 831 ika kului, isä myi pyörän ja muutimme suureen Turun kaupunkiin, unohtui koko asia. Kunnes koitti tuo mahdoton murrosikä. Alkoi tietenkin pojat kiinnostaa. Kulmilla liikkui niin Yamahaa kuin Hondaakin. Ilmeisesti en kuitenkaan ollut mikään kurvikas kaunokainen sain näet vaan ihastella muiden kurvailuja nurkissa. Kukaan ei koskaan pyytänyt mua ajelulle. Kulmakunnan pyörien äänet kyllä tunnistin vaikken niitä edes nähnyt. Roikuin ikkunassa, kuolasin ja haaveilin et jos joskus. No mummolassa kun kävin sain pari kertaa ajaa naapurin mopolla. Mutta siihen jäivät ajelut. Kului monia vuosia tuli työ, perhe ja muut vastuut. Aina kuitenkin ohikiitävän moottoripyörän ääni loi lämpöisen tunteen. Jonain vuotena sain idean että olis kiva kuunnella tuota ääntä ehkä hieman enemmän. Ei muuta kuin paraatipaikalle katselemaan ja kuuntelemaan Lietoon meneviä motoristeja. En osaa sanoin kuvailla miten mahtavalta tuntui katsella sitä letkaa ja se ÄÄNI joka pyöristä lähti. Siitä varmaan tuo hulluus taasen sai otteen et jos joskus. Se joskus tuli sitten vuonna 2001 kiiltävän kaunis Yamaha Virago 250 ilmestyi pihaan. Olin ihan myyty. Siitä sit hyppäsin, uhka- V irago vaihtui Honda Sadouw 750:n. Ajettiin isännän kans molemmat yksin ja yhdes. Seuraavaksi tuli taloon molempien haave Harley Davidson Fat Boy 1450. Vähän ehkä liian iso mulle. Niinkuin ystäväni sanoo näytän hämähäkiltä jalkapallon kimpus. Kulkee kuin unelma ja unelmien täyttymyshän se on. Joskus ajattelen et voisko sen tuoda lasivitriiniin sisälle sit eläkepäivien iloks. Meillä oli myös samanmerkin 883. Joka ehkä on tällaiselle metriheikille sopivampi. No täytyy tunnustaa et se selätti mut kerran ojanpohjalle. KOSKAAN EI OLE MYÖHÄISTÄ OPETELLA selvisin mustelJ älleen milla. Olis kannattanut käydä opettelemassa miten moottoripyörää ajetaan. Mutta koskaan ei ole liian myöhäistä opetella! Jokainen hetki liikenteessä on oltava tarkkana niin omasta kuin muidenkin puolesta. V oin tunnustaa etten tiedä moottoripyöristä paljonkaan. Mutta sen tiedän miltä tuntuu kun unelmat täyttyy, miltä tunTämäkin lehtileike ja juttu löytyi menneiltä ajoilta paikallislehdestä tuu kun vääntää kahvasta ja tie vie mennessään. Tuulen henkäys, pihkan tuoksu, veden läheivalle motoristille. Sen kaiken olen kokenut ja syys, kaadettu heinä, auringon lasku ja nousu siitä kiitän. horisontissa, itikkaparvi illan hämyssä, hirvi ojan penkalla, ajokaveri edessä ja takana, ystävyys, Merja Böök yhteenkuuluvuus, käden heilautus vastaantule- Lipunmyynnissä, Ari, Kari, Matti ja Pekka HUONO KUSKI Tulipa pienen huoltamon baariin kolme kovanaamamotoristia, jotka kävelivät erään miehen pöydän ääreen. Ensimmäinen otti miehen kahvit ja joi ne, toinen otti sämpylän ja söi sen ja kolmas otti miehen paidantaskusta tupakat ja alkoi polttaa niitä. No, hiljainen kaveri poistui hätäisesti baarista ja kovikset aloittivat metakan: "Olipa mamelo kaveri, ei pistänyt yhtään vastaan!" Mihin tyttö tiskin takaa lisäsi: "Eikä se edes osannut ajaa rekkaa, peruutti juuri kolmen moottoripyörän päälle…" Sirkka-Liisa, Pekka ja Ari Toimistorotta Esa Radan varrella ajoja katsomassa kerhon paidat päällä, tauolla lipunmyynnistä, Jukka S. Jukka L. Kari ja Virpi Virpi jutustelee Koskisen perheen kanssa kuulumisia IBA FINLAND SUPER-VIIKONLOPPU 24-25.5 O EURAN AUTOHUOLTO OY Avoinna: ma-pe 8 - 17 limme suunnitelleet jäsentemme keskuudessa suorittavamme taas rautaperseajon super-viikonlopun yhteydessä 24.5. Kari oli kokeneempana rautapyrstönä suunnitellut reitin ja aikataulun jonka toteuttaisimme kyseisenä Lauantaina. Meitä oli lähdössä matkaan reitin suunnittelija Kari Kaukkila, Ari Lehtonen, Matti Kallio, Esa Lehtonen ja ainoana naiskuskina Satu Jokinen. Ennen reissua pyörät piti huoltaa. Oman pyöräni huolto oli sovittu keskiviikoksi, vaihtoon menisi vuotavat etupään stefat, jarrupalat ja eturengas. Huolto oli sovittu Hakin huoltoon. Matti oli sopinut myös takarenkaan vaihdon Hakin huoltoon perjantaiaamuksi. matka taittui pohjoisen suuntaan. Joensuussa olimme klo 12.49. Ilma oli todella helteinen ja aina liikennevaloissa pysähtyessä tuli tuskan kuuma ja hiki virtasi kun ajoviima ei viilentänyt. Päivällä lämpö nousi parhaimmillaan yli +30 asteen. Ilma oli meille koko matkan aikana suosiollinen, ehkä liiankin suorittaa rautaperseajoa. Yön lämpötila oli sopiva +18. Matka taittui muuten mukavissa merkeissä. Kajaanin kautta Limingalle jossa kello näytti aikaa 18.30. Länsirannikkoa pitkin Vaasan kautta etelään ja Porissa olimme Porin konepyöräklubin tarkistuspisteellä klo 00.28. Hetken taukoa pidettyämme oli meillä edessä se reissun iin koitti Keskiviikko ja ajoin pyöräni Raumalle, viimeinen pätkä Euraan ja taas oli yksi rautaperhuollossa Jesse katsoi takarengastani ja suo- seajo suoritettuna. sitteli myös takarenkaan vaihtoa. Kuvittelin kuitenkin 2014 vuoden loppuun mennessä Karille ajo oli jo että jos vielä tämä reissu, sen jälkeen rengas menisi neljästoista, Satulle kahdeksas, Arille ensimmäinen vaihtoon. Joten rengas jäi vaihtamatta. Tuli torstai ja ja minulle se oli kolmas. Kilometrejä tarkistuksen jälkeen tuli 1638km. Aikaa kului noin 22 tuntia. pähkäilin ajatusta takarenkaasta ja sen kestävyyKeväällä 2015 taas uudestaan mutta uudella reittidestä. Olihan kilometrejä ajettavana liki 1700km suunnitelmalla. seuraavan vuorokauden aikana. Kuten Haki asian myöhemmin ilmaisi, menikö ikä on IBAF ? pupu pöksyyn, ja minä myönIron Butt Assonän, nyt kyllä meni. Torstaina ciation Finland ry soitto ennen sulkemisaikaa (IBAF®) on vuonna Hakin huoltoon ja sain kuin 2000 perustettu järjestö sainkin sovittua vielä perjansuomalaisille motoristaille renkaan vaihdon. Aateille, joiden mielestä mulla suuntasin pyöräni huolmoottoripyörät ovat tehtoon päin kun Matti ajoi vasty ajettaviksi. taan, uusitulla takarenkaalla. Meitä on lähes 1300 Raumalle päästyäni soitin motoristia eri puolilla kuulumisia Matille joka kertoi Suomea. Mukaan joukpyöränsä taas temppuilevan Tauolla Lappeenranta ja Viipurinportti. koon pääsee suorittakäyntihäiriöiden muodossa. Kari Kaukkila, Satu Jokinen ja Ari Lehtonen. malla kansainvälisen Matti epäili vahvasti pääseIron Butt Associationin (IBA) sääntöjen mukaisesti vänsä mukaan rautaperseajoon seuraavana yönä, lähtö olisi jo klo 04.00 Euran ABC asemalta. Harmitti hyväksytyn matka-ajon. IBA edistää matkamoottoripyöräilyä ja liikenneturvallisuutta sekä tekee tunneMatin puolesta. Illalla ajoissa nukkumaan ja kello tuksi IBA:n sääntöjen mukaisia matkaherätykselle klo 03.15. ajosuorituksia. Neuvovat myös ajojen suorittamisesamulla herätys, varusteet päälle ja menoksi. sa ja järjestävät ajosuoritustilaisuuksia sekä jäsenSaavuin ABC jakajalle ensimmäisenä jonka ten tapaamisia. Tarkempaa tietoa löydät IBA:n sijälkeen saapuivat muutkin matkaan lähtijät, mutta vuilta www.ibafinland.fi kuten olimme jo arvanneetkin, Matti puuttui joukosta mikä oli harmi. Pyörien tankkaus ja suuntana ensimletko muuten jo kiinnittänyt matkoillasi huomiomäiset etapit, Turku, Lohja ja Lahti jossa olimme ta IronButt Rode Here, There- Everywhere kuitin mukaan klo 07.46. Lahdesta suuntasimme tarraan, jolla IBA "reviiri" on merkitty. "The world is Kouvolaan ja Lappeenrantaan Viipurinportille josta our playground". Esa Lehtonen IBA jäs.no. 3293 N Mika Touru KÖYLIÖ Satakunnankatu 13, 27510 Eura p. 865 3090 www.lounaskahvilaminttu.fi Raimo Heino koulutettu hieroja Hieronta Jäsenkorjaus Hunaja-hieronta Selkärankakäsittelyt Rohdaistentie 53, 27230 Lappi (02) 826 0639, 0400 128 991 [email protected] 0500 791 717 Taksibussi (1+8); myös pyörätuolivarustus Pikkubussit 16- ja 19- paikkaa Linja - auto 50 paikkaa M A O EURAN MMP JA 90-LUKU Motoristit koulukiusaamisen vastustajina P erjantaina Lokakuun 3 päivä oli Kiukaisten yhteiskoululla tapahtuma motoristit koulukiusaamista vastaan. Matkaan oli lähtenyt kymmeniä motoristeja lähinnä Etelä-Suomen alueelta, suurin osa oli Tampereen seudulta. Porukka kerääntyi Euraan kahvila roosan pihalle. Eurasta kerhon jäseniä liittyi 5 kpl mukaan. Eurasta ajettiin yhtenä letkana Kiukaisten koululle yhteensä 62 moottoripyörää oli mukana. M otoristit koulukiusaamista vastaan tapahtuman ovat ideoineet Jompe Vuorio ja Ari Santaharju. 3.6.1997 Euran Tori, hitausajon mestaruuskisat Pyhäjärvimessut 1993, Euran MMP osasto S antaharju halusi muistuttaa Kiukaisten koululaisia siitä että jokainen tarvitsee itselleen suojapaikan. Koulu voi olla monelle jopa ainoa suojapaikka. Toiset meistä sulkevat oman kodin oven turvallisin mielin ja palaavat sinne koulupäivän jälkeen levollisina. On kuitenkin niitäkin jotka eivät mistään Saaristoajo 1995 EVOLUUTIO - Isi, mikä on evoluutio. - Kuulehan poikani, evoluutio tarkoittaa sitä, että ensin sinä ajat mopolla, sitten kevarilla, sitten 250-kuutioisella, sitten 500-kuutioisella, sitten 1100-kuutioisella ja sitten sinä huomaat, että sinulla on maksuvaikeuksia. Motoristikirkko Lieto 1997 rastuksesta nauttiminen. Motoristeillä on vahva yhteisöllisyys. Tien päällä vastaan tulevaa ei useinkaan pysty tunnistamaan, siitä huolimatta käsi nousee aina tervehdykseen. Motoristit ovat tiivis yhteisö, jolla on maantiellä samat vaarat ja ilot. Ne jaetaan, samoin on koulumaailmassakin, korosti Santaharju. Sieravuori Meeting 1997 Ajokauden avajaiset 1995 Vaaljoentie 16 27640 Honkilahti 02 - 8668225 Facebookissa on oma ryhmä motoristit koulukiusaamista vastaan johon voi kuka tahansa liittyä omistaa moottoripyörän tai ei. Siellä on tietoa missä päin tapahtumia järjestetään. Motoristit koulukiusaamista vastaan kampanja (MKKV) lähti liikkeelle Tampereelta syksyllä 2013 motoristien keskuudessa syntyneestä ajatuksesta kutsua kokoon asiasta kiinnostuneita motoristeja jotka ajaisivat ryhmänä kouluille puhumaan oppilaille kiusaamiseen liittyvistä asioista ja ottamaan siten yhteisönä kantaa koulukiusaamista vastaan. Ryhmä on vieraillut useissa eri kouluissa ympäri Suomen. hinnasta haluaisi palata takaisin epävarmoihin kotioloihin.Taustalla saattaa olla raskaita asioita, perheessä voi olla riitoja ja runsasta alkoholin käyttöä. Santaharju puhui omasta kokemuksesta, hän on kokenut koulukiusaamisen nuorena. P uheen jälkeen siirryttiin pihalle, jossa koululaiset saivat tutustua moottoripyöriin ja kysellä moottoripyöristä niiden kuskeilta. Monennäköistä ja kokoista pyörää oli pihalla näytillä. Viimeiseksi koululla oli kahvitarjoilu motoristeille. Kahvin jälkeen motoristit palasivat kotiin omina pikku ryhminä. Oli mielenkiintoinen tapahtuma, jatkossakin kannatiukaisten koululle päästyämme kokoonnuttiin taa osallistua näihin tapahtumiin, hyvän asian puokoulun liikuntasaliin. Ari Santaharju puhui siellä lesta ollaan liikkeellä. Ari Lehtonen oppilaille. Santaharjun mukaan motoristeja sitoo yhdessä ajaminen, upeat menopelit ja yhteisestä har- K T apah kerra Eurasta m klo 8,30. ja Toni. T olevalle k dettu alko mielet kor la ja ensim T Kuvat Mika Eskola ästä naa mutkaine lasta Vää peeksi leu kautta Ja Tavoittee ti pätkälle tan oleva osuutta. M hiekkapät T Imatranajot 22 - 24.07.1983 Kai, Aimo, Merja, Ossi eli Kleebu, Naarmu Nieminen, Hesu ja Heli Myllyojalahdessa tuli joskus tällaistakin tehtyä 10.09.1981 Ahveniston vauhtipäivät 4 - 6.06.1982 Leiripaikkaa pystyttämässä ”kuopassa” Motocrossin MM-osakilpailut 25.07.1982 Kuopio Mailan kioski, kerholaiset lähdössä Brandöseen 28.05.1982 Alakuva. Kerholaiset odottavat Lossille pääsyä Kustavissa, matkalla legendaariseen Lars Petterssonin mökkikylään Brandöseen viettämään viikonloppua. ässä tarvitaan jo pientä valmistelua. Ajovetimet tulee päälle ja muu täytyy sovittaa pyörän laukkuihin. Vesisateen mahdollisuus on aina. Pyörän takalaukkuhan täyttyy kahden sadevehkeistä ja matkan aikana tarvittavista kamoista, mukaan lukien se naisen käsilaukku missä on vähän kaikkea. Muut tavarat sivulaukkuihin niitähän tällaisessa rallipannarissa on yleensä kaksi, jihuu molemmille ihan oma. mahdu kyytiin. Ei pysty hyväksymään, mutta tosiasia kun laukut on nyt jo hajoamispisteessä, ja jos niitä alkaa kesken matkan availemaan päädytään tuohon alkutilanteeseen. Majapaikoilla nämä kaikki puretaan ja keskitytään perillä oloon. Seuraavana aamuna, edellinen ilta hyvin juhlittuna, alkaa uusi tavaroiden pakkaus. Samat tavara määrät mutta jotenkin tuntuu vaikeammalta kuin aikaisemmin. Miksihän ? Mukaan tarvitaan vähintäänkin: Kengät- ajosaappaat ei toimi kävely- eikä tanssikenkinä. Helteellä hiostaa varmasti... Takki- ajotakki jonkin verran jäykkä ja kuuma pusakka. Ei sovi illalla mennä ajotakin kanssa baariin, luulevat vielä motoristiksi... Housut- samaa settiä kuin tuo takki, ei taivu mihinkään erikoisiin kevätjuhlaliikkeisiin. esisade on harrastuksen yhtenä aromisuolana, yleensä tuo tullessaan myös kylmyyden ja huonon näkyvyyden. Varuste kysymys.. niin on. Sitä vaan mielellään olisi keveimmissä vehkeissä helle ilmalla ja pitkittäen sade varusteiden pukemista. Todella fiksua on myös haluta täyden varmuuden V N o tässä vaiheessa se laukku on melko täynnä.. pyyhe, uikkarit, pesuvehkeet ja hammasharjakin olisi kiva. Parit kierrokset paitoja ja alusvaatteita, näillä mennään. Entäs ne telttaretket ? Niihin lisätään teltta makuupussit, patja ym, tämä vaatiikin jo takalaukun päälle ylimääräisen pussukan näille varusteille, siitä tulee taas painoa taakse lisää. Pakkauksen aikana ylläpidetään pariskunnan vuoropuhelua… siinä on sellainen matkajännitteinen vivahde. A letaan olla lähdön hetkillä, kauan odotettu retki alkaa. Arkiset murheet jäävät kotiin kun päristelemme kohti auringon laskua. Kiitos nykytekniikan kypärästä toiseen voi puhella mukavia koko matkan, jopa puhelut kotoa ja töistä löytää perille. Ei me voida nyt auttaa mihinkään asiaan, helpottava vastaus kaikkeen. Pikkuhiljaa matkan edetessä hermostuneisuus antaa tilaa sille hyvälle matkafiilikselle. Kahvitauolla löytyy useasti näitä myymälätyyppisiä houkutuksia matkaajille, ja kaikkihan on alen nuksella halpaa… olisi laukkua, maljakkoa, vaatteita ja vaikka mitä. Ostettavaa olisi, mutta eihän me voida mitään ostaa kun ei Kumipuku päälle ja taas matka jatkuu siitä että vesisade on totista totta, eikä vain ohimenevä ripaus. Totuuden iskiessä taivaalta ne muovivehkeet revitään märkien vaatteiden päälle siellä tienposkessa. Kuten myös se totuus kun sadepilvien väistyessä, sateen loputtua, auringon tuoman kuuman kosteuden hetkellä, niitä sadevehkeitä aletaan purkamaan pois. Voi että on komiaa… H arrastuksena moottoripyöräily on aika taitolaji ja nyt en tarkoita nyt itse matkan tekoa vaan sitä kaikkea muuta. V almistautuminen kesän moporetkelle alkoi jo Matti Kallio ja Hannu Kylänpää 2012 talvella, jolloin otimme Kirsin kanssa kartat esiin ja mietimme mahdollisia matkakohteita. Kirsi oli bongannut netissä surffatessaan Geirangerin vuonon Norjassa sekä sinne vievän hurjan oloisen serpenttiinitien, Peikkotien, Trollstigenin. Geirangerin vuono on vuonna 2005 otettu Unescon maailmanperintökohteeksi. Siitä se sitten lähti ja matkakohde oli nopeasti päätetty. Ensimmäiseksi lyötiin ajankohta lukkoon, varattiin hotelli Vaasasta sekä laivaliput välille Vaasa – Umeå. Myös kotiinpaluuta varten varattiin valmiiksi laivamatka välille Tukholma – Turku. Virpi Aulin ja Hannu Kylänpää työssään. EURAN AUTOHUOLTO MAANSIIRTO-JA METALLITÖITÄ SEKÄ KONEASENNUKSIA JA VARAOSAPALVELU hteinen matkamme alkoi Raumalta Kortelan YEura • Harjavalta • KokemäkiH.• Köyliö MÄKELÄ 0400 890819 • Säkylä Maahantuojien valtuuttama takuuhuolto, kaikki merkit L Laitos- ja suurtalouskoneiden huolto S ABC:ltä lauantaiaamuna 8.6.2013. Ilman mi- VARAOSAT tään kiirettä, aurinkoisessa kelissä jatkoimme mat- ASENNUKSET kaa kohti Vaasaa. Ennen majoittautumista Vaasan ähestyessämme Norjan rajaa taivas synkkeni Omenahotelliin ehdimme tutustua Raippaluotoon, ja uhkaavasti ja juuri,- HUOLLOT kun saavuimme Ruotsin ja syödä jäätelöt upean Raippaluodon sillan pielessä. Norjan rajalla olevalle kaupalle, alkoi sataa oikein kunnolla. Päätimme pitää pienen tauon kaupan kahSorkkistentie 27510aikainen EURA herätys, Avoinna: ma-pe 8–17, la 9–13 unnuntaina 9.6. olikin8,sitten vilassa, välipalaa nauttien ja sateen loppumista odoPuh. (02) 865 0463, 044 059 5120 sillä yhteysalus Vaasasta Umeåån lähti klo kah- tellen. Puimme kuitenkin sadevärmeet päällemme ja Avoinna ark. 8.00-16.30 • www.kodinkonesoini.fi deksan aamulla. Omena-hotelli on kiitollinen vaihto- sadetta uhaten jatkoimme matkaa Norjan puolelle. Filppulantie 16, 27510 Eura • Puh. 02 8378 7450 ehto aikaiseen lähtöön, hotellin jääkaappiin voi varata aamuaamupalan ja muuta matkaevästä. SataOn aivan uskomatonta, miten nopeasti maisemat massa oli meidän lisäksemme vain muutama moto- muuttuivat Norjan puolella. Korkeuserot kasvoivat risti. Muutaman tunnin laivamatkan jälkeen rantauhuimasti ja maisemat muuttuivat entistä jylhemmiksi. duimme Ruotsiin. Maisemat muuttuivat välittömästi Ennen Trondheimia ”jouduimme” ajamaan muutajylhemmiksi, muistuttivat lähinnä Suomen lappia. na man tunnelin läpi. Ajaminen pimeässä, kylmässä, aatavakohti Maisemista ja ajamisesta nauttienS etenimme tomuisessa, oudosti kaikuvassa tunnelissa ei todelRuotsissa sijaitsevaa Sörbyta, jonka Brunflon myöskyläs- lakaan ollut nautinto. Onneksi siitä ei sentään tarvinsä sijaitsevasta Sörbygården Bed & tr Breakfast aktor–inut maksaa mitään. paikasta olimme varanneet majoituksen. sionaoli erPaikka v upea vanha maatila hevosineen. rondheimiin saavuttaessa huomasimme ole- TRX 420 FPM MÖNKKÄRIT Illalla ajoimme vielä läheiseen kyläkeskukseen iltapalalle, joka oli vähemmän terveellinen pikaruokahampurilainen. Pitkän ja lämpimän päivän jälkeen uni maittoi. M 6.990,- aanantaiaamuNYT 10.6. valkeni pilvisenä. Aamuwww.motorauma.fi palan jälkeen matka jatkui tietä Nor+tk – ohjaustehostimella ja E14 kohti jaa, Trondheimia. Matkalla pyörähdimme tutustuhyvällä vinssillä massa Åren laskettelukeskukseen. Maisemat olivat –Honkajuurentie 4 v. takuu ja Honda-laatu 2, Rauma upeat ja jylhät, mutta kylässä oli muuten hiljaista kuin huopatossutehtaassa. Liikkeellä olivat vain kun(02) 822 4444 www.motorauma.fi nostusja remppahommissa olevat kuorma-autot ja Ark. 10-17, ke 10-20, la 10-13 remonttimiehet. Honkajuurentie 2, Rauma p. (02) 822 4444 Avoinna ma-pe 10-17, la 10-14 Tmi Mannilan Auto - Autojen varaosia 1990-2000 - Käytettyjä autoja 0400 2226618 T vamme keskellä mieletöntä risteystyömaata. Töitä tehtiin monessa kerroksessa, joka suunnassa. Keltaisia ym. värisiä opastekylttejä oli joka puolella. Niistä ei ehtinyt kuitenkaan lukemaan kuin osan, eikä kaikkia edes ymmärtänyt. No, siinä pyörimme mopoinemme ja kuin ihmeen kaupalla ja navigaattorin pienellä opastuksella poistuimme alueelta lähes oikeaan suuntaan, kohti Havdalia. Olimme varanneet seuraavan majoituksen myös etukäteen: Gjesteheim Havdal, Sandmoen Bed & Breakfast. Paikkaa ei netissä olleen kuvan mukaan tunnistanut samaksi, mutta pitää vain todeta, että asialla on ollut todella hyvä valokuvaaja; Kuvaaja, joka on löytänyt erittäin otollisen kuvakulman ja osannut kuvankäsittelyohjelman käytön. No, majoitus oli kuitenkin ok ja unikin tuli iltapalaksi läheisessä ruokapaikassa syöALOITA PYÖRÄILY ISLASTA. dyn turska-aterian jälkeen (turska maistui turskalta!). Ilmakin kirkastui jälleen illalla, joten odotimme heMyös muita räävämme aurinkoiseen aamuun. pyöräilyyn liittyviä varusteita ja SCHOELLER tarvikkeita. ajokäsineet Kysy lisää !! 60,00 € / pari Kysy hintaa !! K Niistä ei jälkikäteen muista kylmyyttä, hikeä, puutuokoontumisajojen olot ovat välillä kovin- nutta takalistoa, pyöräremonttia eikä sitä kun saaleirimäiset, lämmin vesi suihkussaSateeltakaan ei tettiin kypäräpuhelimet kiinni 600 km sen ostaKerholaiset aloittamassakin päivän töitä lipunmyynnissä. ei olla aina voi välttyä, toteaa Jouni Iltanen. ole itsestään ei matta jääneen maljakon2011 takia. Alastaron moottorirata 2011selvää. No siis kukaan tai mikäänAlastaron moottorirata lipunmyynti ole selvää. Tämä ala vaatii ihmisluonteelta sopeutumista, joustamista ja ääretöntä huumoria. Moottoripyörämatkailussa päätyy uskomattomiin paikkoihin ja tutustuu kaikenlaisiin kulkijoihin, useasti on tutustuttu mielenkiintoisiin elämäntarinoihin. Aikataulut ja reitit eivät ole mitään vakavasti otettavia asioita, niitä muutellaan matkan edetessä. Väki tämän yhteisen harrastuksen ympärillä on saman- Alastaron moottorirata 2012, Virpi Aulin ja Hannu Kylänpää työssään. Lipunmyynnissä Kari Kaukkila, Reijo Paussu, Matti Kallio ja Hannu Kylänpää 2012 J oka vuosi kuitenkin kevätauringon tullessa alkaa olla jo kova hinku kohti uusia kokemuksia, nämä ovat mahtavia kokemuksia. Meillä isäntä on tätä mieltä- niin kauniisti ei kuulemma päivä paista, että minä ajaisin ja hän ottaisi takapenkkiläisen roolin. noh, orotellaan Moottoripyöräilymatka joka sisältää myös mustia pilviä, ja niitä.. ei aina henkistä ja lupsakkaa sakkia. Mitään kireäpipoja ei niin helppoja kurveja.. vastaa parisuhdeterapiajaksoa ja lopputulos on varmasti parempi, ja hintaa taida moinen meno kiinnostaa. nykytrendin mukaiselle terapialle voi tulla jopa vähän enemmän. ideokamerahan täytyy olla päällä joka tilanonenlaisia ajelutilanteita löytyy.. yksin, teessa, tämä aiheuttaa myös tunnekuohunparin kaverin kanssa tai isolla porukalla. taa toisinaan. Ei aina jaksaisi olla kuvauksen koh- VARAOSAT Eura •de Harjavalta • Köyliö Säkylä ja hymyä,• Kokemäki yhtä hymyä vaan.•Kyllä se hienoa on Rakas kotimaamme on täynnä kesätapahtumia, kauniita maisemia. Mutta hinnalkun matkoista jää takuuhuolto, muistot oikean - ASENNUKSET Maahantuojien valtuuttama kaikkitosi-tv merkitmuodossa, kokoontumisajoja, taan matkailijalle kallis. Kappale hienohan niitä ja suurtalouskoneiden huolto - HUOLLOTSuomea. Kesäindeksin kauneinta onLaitoskatsella kalleimmat maat uusimassa laskeljälkeenpäin. Sorkkistentie 8, 27510 EURA massa olivat Monaco, Nämä ei ole Avoinna: ma-pe 8–17, laNorja 9–13ja Puh. (02) 865 0463, 044 059 5120 Sveitsi. Suomi kipusi maailman yhniitä kuvaukAvoinna 8.00-16.30 • www.kodinkonesoini.fi deksänneksi kalleimmaksi kesäkohsia ark. missä on Filppulantie 16, 27510 Eura • Puh.on02edelleen 8378 7450 teeksi, mutta sentään meikit ja tukka Ruotsia halvempi. ojennuksessa, Tässä syy siihen, että motoristit koska meikkisuuntaavat useasti matkansa muille pussi ja fööni maille. Kyllä suomessakin budjettiei mahtunut matkailuun pääsee, jos ei kovasti matkaan mupidä kiinni niistä mukavuus vaatikaan. Näillä Saatavana s ö muksista. Näillä ajatuksilla ollaan matkoilla on y m vain yksi hius- Hesu näyttää ir mallia mallia laavu sellaisessa matkailussa josta ne ylktotelttamajoituksesta tra lättävimmät ja paksumman kultauktyyli, kypärä siona r e v muotoilee hiuspehkon hyvin pisin päätä ja hiki toi- sen vaativat muistot siihen matkailijan elämään kertyvät. mii hiusvahana, toimii ja pysyy ! Ehkäpä se ”aika kultaa muistot” tarkoittaa juurikin Hyvää ja kokemus rikasta kesää kaikille motoristätä, että mistään vanhoista valokuvista tai videois- teille. Molempia tarvitaan aurinkoa ja pilviä, ja muista, sateen jälkeen on aina poutasää. ta ei muistu mieleen mitään muuta kuin hyvää. EURAN AUTOHUOLTO JA VARAOSAPALVELU V M TRX 420 FPM MÖNKKÄRIT NYT 6.990,- Virpi Katila, Esa Lehtonen , otn lipimia Lipunmyynnissä Alastaron moottoriradalla MINIMOTO KISAT KAUTTUAN KARTING RADALLA 4.5 W Tlastokeskustietoa julkaistu 7.3 2013 Moottoripyöräilijöiden onnettomuudet liikenteessä Tlastokeskustietoa julkaistu 7.3 2013 Olisit käynyt Moottoripyöräilijöiden onnettomuudet liikenteessä Kerholaiset aloittamassa päivän töitä lipunmyynnissä. Sateeltakaan ei aina voion välttyä, toteaa Jouni Iltanen. Moottoripyöräilijöiden liikennekuolemien määrä on Ehkäpä uutisointi kallistunut niin että jokainAlastaron moottorirata 2011 Alastaron moottorirata lipunmyynti 2011 laskenut yhdeksällä prosentilla viimeisen kymmenen en moottoripyöräonnettomuus uutisoidaan näytMoottoripyöräilijöiden liikennekuolemien määrä on tävästi Ehkäpä kallistunut niin että vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on nousja uutisointi paremmatonuutiset tilastoista jaajokainvaille LAPIN laskenut yhdeksällä prosentilla viimeisen kymmenen en moottoripyöräonnettomuus uutisoidaan näytsut viidellä prosentilla vastaavana aikana. Viimeisen ansaittua huomiota… ? vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on noustävästi ja paremmat uutiset tilastoista jaa vaille vuoden aikana on kuollut keskimäärin 22 aan kolmen Honda GL1800 F6B sut viidellä prosentilla vastaavana aikana. Viimeisen ansaittua huomiota… ? 1832-kuutioinen moottori. Kaksitoimiset vuodessa ja loukkaantunut 590 motoristia vuodessa. Hurjasti turvallisia kilometrejä alkavaan CBS-jarrut yhdistettynä sähköiseen ABSkolmen vuoden aikana on kuollut keskimäärin 22 hta Kaikista järjestelmään. Keulan 45-millinen Anti-dive tieliikenteessä menehtyneistä ja loukkaantunautitaan kesästä ja hyvästä haarukka ja Pro-link -takajousitus tarjoavat Se fiksu valinta vuodessa ja loukkaantunut 590 motoristia vuodessa. ajokauteen, Hurjasti turvallisia kilometrejä alkavaan kuninkaallisen pehmeää kyytiä. neista kahdeksan prosenttiamenehtyneistä on17. moottoripyöräilijöitä. harrastuksesta yhdessäkesästä ajellen.ja hyvästä EURA: Satakunnankatu puh. 02 865 4494 Sh. 30 990 € Kaikista tieliikenteessä ja loukkaantuajokauteen, nautitaan Taajamien ulkopuolella tapahtui neljästä Avoinna ma-pe 9-17, la 10-13 neista kahdeksan prosenttia onkolme moottoripyöräilijöitä. harrastuksesta yhdessä ajellen.Honkajuurentie 2, Rauma RAUMA: puh. 02 822 6977 Puh. 02 822 4444 kuolemasta ja puolet loukkaantumisista. KuolemanTaajamien ulkopuolella Alastaron moottorirata 2012, tapahtui kolme neljästä Lipunmyynnissä Kari Kaukkila, Reijo www.motorauma.fi Paussu, tapauksissa prosenttia menehtyi ja Virpi Aulin ja44 Hannu Kylänpää työssään. ulosajoissa Matti Kallio ja Hannu Kylänpää 2012 kuolemasta ja puolet loukkaantumisista. Kuoleman23 prosenttia Louk-ja tapauksissakohtaamisonnettomuuksissa. 44 prosenttia menehtyi ulosajoissa kaantumisissa 44kohtaamisonnettomuuksissa. prosenttia tapahtui ulosajoissa ja 23 prosenttia Loukjokakaantumisissa viides saman 44 ajosuunnan prosenttiaonnettomuuksissa. tapahtui ulosajoissa ja joka viides samanjoka ajosuunnan onnettomuuksissa. Taajamissa tapahtui kolmas kuolemista ja puolet Taajamissa tapahtui joka kolmas kuolemista ja puolet loukkaantumisista. Kuolemantapauksista 41 prosentloukkaantumisista. 41 prosenttia tapahtui ulosajoissaKuolemantapauksista ja 32 prosenttia risteävien tia tapahtui ulosajoissa ja 32 prosenttia risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa. ajosuuntien onnettomuuksissa. Loukkaantumisissa joka neljäs tapahtui risteävien Loukkaantumisissa joka neljäs tapahtui ajosuuntienonnettomuuksissa ja joka neljäsristeävien saman ● Rakennuskone- ● Levypalvelu: ajosuuntienonnettomuuksissa ja joka neljäs saman ajosuunnan onnettomuuksissa. ● Levypalvelu: ● Rakennuskone- VARAOSAT EURAN AUTOHUOLTO JA VARAOSAPALVELU Eura • Harjavalta • Kokemäki • Köyliö • Säkylä ajosuunnan onnettomuuksissa. Maahantuojien valtuuttama takuuhuolto, kaikki merkit Laitos- ja suurtalouskoneiden huolto Sorkkistentie 8, 27510 EURA Puh. (02) 865 0463, 044 059 5120 Avoinna ark. 8.00-16.30 • www.kodinkonesoini.fi Mika Touru 0500 791 717 TRX 420 FPM MÖNKKÄRIT Taksibussi (1+8); myös pyörätuolivarustus KÖYLIÖ a Saatavan Pikkubussit 16- ja 19- paikkaa Linja - auto 50 paikkaa myös traktoriversiona vuokraamo vuokraamo - filmivanerit - filmivanerit - ASENNUKSET -- vanerit vanerit - laadukkaat koneet, HUOLLOT - laadukkaat koneet, -- kalusteet kalusteet telineet ja henkilötelineet ja henkilö- Avoinna: ma-pe 8–17, la 9–13 nostimet nostimetym. ym. Filppulantie 16, 27510 Eura • Puh. 02 8378 7450 050 050 550 7767 Feelintie Feelintie 3, 27510 Eura www.vuokralaine.fi www.vuokralaine.fi est Coast Racing club Turusta oli järjestämässä Minimoto kisoja Euraan Kauttuan karting radalle 4.5. Talkoolaisista oli pulaa joten ottivat meihin yhteyttä löytyisikö meiltä talkoo apua kisojen läpiviemiseksi. Ensimmäisessä kerhomme palaverissa mukaan ilmoittautui heti kahdeksan mukaan lähtijää. Sunnuntai 4.5 suuntasimme karting radalle noin yhdentoista aikaan kuuntelemaan meidän tehtävien toimenkuvaa. Kisojen oli määrä alkaa klo 12.00. Pääsimme kaikki radan viereen lippumiehiksi ja tehtävämme oli liputtaa kaatumisien merkiksi ja auttaa tarvittaessa kaluston siirtämisestä pois radalta enempien onnettomuuksien ehkäisemiseksi. Ilma ei ollut kovin suosiollinen tapahtuman läpivientiä ajatellen, oli kylmä ja sadetta odotettavissa. Lämpötila oli jossain viiden asteen tuntumassa ja tuulikin oli melkoinen. RäntäsaVarikko teltat kalustoineen toivat hienon dekin oli kaitunnelman Kauttuan karting radalle kille yllätys mutta kokonaisuutta ajatellen tapahtuma oli järjestäjiltä varsin hienosti läpi viety kokonaisuus. Ainoana harmina pidin yleisön vähyyttä tapahtumassa. Luultavasti kaikki paikalla olijat olivat tavalla tai toisella kytköksissä tapahtuman järjestäjiin. Itse olisin odottanut tapahtumasta enemmän infoa paikallislehteen jolloin myös katsojamäärä olisi ollut aivan toisenlainen. Kuvassa kerholaisia työasusteet päällä. Vasemmalta Juho Kuusela, Saana Kaunisto, Keijo Salopää, Hannu Kylänpää, Keijo Vuorisalo, Virpi Katila ja Reijo Paussu L uokkia oli Juniori A + B, Mini GP, Minisuper luokka 1 (alle 150cc ), Minisuper luokka 2 (alle 210cc ) / luokka 3. Vapaat harjoitus lähdöt mukaan lukien lähtöjä päivälle kertyi yhteensä 15 lähtöä. Siinä olisi ollut ihan mukavasti nähtävää isommallekin katsoja joukolle. Toivottavasti nämä samat kisat nähdään täällä myös tulevina vuosina. Jos pidetään, toivon että nämä kisat saadaan myös unnelma itse varikkoalueella oli kuin vanhoina suuremman yleihyvinä aikoina Imatran ajoissa konsanaan, kyl- sön tietoisuuteen. Toivottavasti ilmatkin olisivat suoläkin pienemmässä mittakaavassa. Oli pientä ja vä- siollisemmat jatkossa. Esa Lehtonen hän isompaa kalustoa. Huippunopeudetkin saivat minut ensikertalaisen minimoto kisoissa katsojana todellakin yllättymään. Myönnän että en lähtisi näiden poikien kanssa samalle viivalle, oli pojilla sen verran mukavasti vauhtia. Kuulemani mukaan nuorin ajaja olisi ollut neljän vuoden vanha, näistä pojista niitä Mika Kallioita tulee kun nuorena aloittaa. T AVOIMIEN OVIEN PÄIVÄ KERHOLLA 7.6 MITÄ MINIMOTO SIIS ON ? M Virpiltä ja Tarjalta sai grillistä kuumaa makkaraa ja Jukka toimi lettumestarina Perheen pienimmätkin pääsivät Poliisi skootterin kyytiin Virpillä kävi kuhina grillillä Jukka, Ari, Kari, Topias ja Joel Kenny Koskinen esittelee kalustoaan Hannulle Väki nauttimassa tarjotuista antimista Esillä oli Poliisi skootteri joka kiinnosti väkeä Kerholaisilla rankka päivä takana ja nyt on aika rentoutua inimotossa kilpaillaan mini kokoisilla ratamoottoripyörillä, jotka ulkomuodoltaan muistuttavat lähes 1:1 isoveljiään, Superbike luokan kilpureita. Harrastajat ajavat harjoituksiaan, sekä kilpailujaan karting radoilla ympäri Suomea ja joskus jopa ulkomaisilla radoilla. Kaluston liikuttelu ei vaadi suurta kuljetuskalustoa vaan ihan henkilöauto riittää. Noin metrin mittaiset ja vajaat 25kg painavat minimoto pyörät on valmistettu erityisesti kilpailukäyttöön, eikä niitä voi rekisteröidä tieliikennekäyttöön. Pienestä koosta huolimatta pyöristä löytyy tehoja jopa 18 hv. Juniori pyörien tehoja kuristetaan erillisten kuristin prikkojen kanssa ja niistä saadaan otettua n. 6 hv. Kalusto on valmistajasta huolimatta hyvin tasaväkistä näiden sääntöjen ansiosta. Senioreiden kilpalaitteissa normaali teho on 14 hv paikkeilla. Pyörien virittäminen sinänsä ei ole kiellettyä mutta sitä kautta ne muuttuvat aina vaan suuritöisemmiksi ja huoltoväli lyhenee olennaisesti. Suurin osa Suomen sarjan pyöristä on ns. tehdasviritteisiä ja hyvin niilläkin tuntuu pärjäävän. Säännöissä on tarkkaan määritelty miten ja mitä laitteisiin saa muuttaa. Minimoto-pyörien huippunopeus voi olla jopa 100 km tunnissa, mutta kilpailuissa keskinopeudet liikkuvat 45 - 65 km paikkeilla tunnissa. Eniten vauhdin löytymiseen teknisesti vaikuttaa kytkimen säädöt, sekä tietysti rengasvalinnat. Kuskin osaaminen on kuitenkin pääroolissa, eikä huollon osaaminenkaan ole ihan pienessä roolissa. S amoissa kilpailuissa Minimotojen kanssa ajetaan myös aikuisten suosimaa MiniSuperMotoa. Tätä lajia ajetaan kolmessa eri luokassa ja lajin kustannukset on pyritty pitämään matali- na. Mikäli nurkkiin on jäänyt vaikka juniorin vanha 85 cc 2-tahti krossari, taikka on tullut ostettua 150 cc minikrossipyörä, saa tästä muutettua pienellä vaivalla MniSuperMoto-pyörän. Nimestään huolimatta MiniSuperMoto on Suomessa Road Racing laji ja sitä ajetaan ainoastaan asfaltilla. Näin pyörän huoltoväli pitenee eikä pyörän iskunvaimennukselta vaadita niin paljoa. Lisätietoja molemmista lajeista saa West Coast Racing Clubin hallitukselta. www.wcrc.fi Tiesittekö, että West Coast Racing Club ry järjestää Road Racing kilpailujen lisäksi myös vuosittaiset MiniMoto osakilpailut ? 2014 ja 2015 kilpailtiin Eurassa, Kauttuan FK-radalla. Palaute kisoista kesällä 2014. Mini-Moto kilpailut Eurassa olivat kaikella tapaa positiiviset. Rata oli monimuotoinen ja tarpeeksi haastava. Rata-alue kokonaisuudessaan palveli hyvin tarkoitustaan. Yhteistyö Euran Matkamoottoripyöräilijöiden kanssa sujui hyvin, siitä suuri kiitos. Palvelut puffetin puolella olivat kunnossa; ruoka maistui ja valikoima oli hyvä. Katsomme hyvillä mielin Euran suuntaan kun suunnittelemme kesän 2015 Mini-Moto kilpailua, joka pidetään 16.-17.5.2015. Vielä ei paikan suhteen ole tehty lopullista päätöstä mutta Eura on vaihtoehdoista toinen Turun lisäksi. Porukka tuntui tykkäävän aika paljon Eurasta. Ja onhan Turku Kartingin rata jo nähty… Eli lippu korkeelle ja kohti kesää… Mika VUODEN 2014 MENNEITÄ TAPAHTUMIA Viikkoajo Vaalijoelle 10.07 VUODEN 2014 MENNEITÄ TAPAHTUMIA 02.09 Gulf Kauvatsa. Pekka, Jari, Reijo, Jukka, Sirkka-Liisa ja Hannu Viikkoajo Hinnerjoelle josta jatkettiin Panelian Meijerille Motoristikirkko Lieto, Joel, Reijo ja Jukka 25.08 Palaveri Kerholla Jänkhällä. Esa ja Virpi, Virpi ja Ari Jänkhällä oli myös Kantolan Eija. Kuvassa Virpin kanssa Viikkoajossa, Panelian Meijeri Matkalla Imatralle, Saana, Juho, Esa ja Hesu Leineperin Ruukki. 03.09. Timo, Pekka, Reijo, Keijo, Kai ja Juha. Tauko Limingalla Rautaperseajo ja tauko Nurmeksessa. Kari, Satu ja Ari 05.02 Kerholla pikkujoulujuhlat johon Pukkikin pääsi käymään Pikkujouluissa laulettiin myös Karaokea. Vuorossa naisväki EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY KOKO ALASATAKUNNAN MOOTTORIPYÖRÄKERHO! LIITY MUKAAN JA LÄHDE MATKAAN! www.euranmmp.fi
© Copyright 2024