Vastaanottaja
Kaakkois-Suomen ELY-keskus
Asiakirjatyyppi
Melumittausraportti
Päivämäärä
9.5.2014
Viite
1510002875
VALTATIEN 6 MELUMITTAUKSET
VÄLILLÄ LAPPEENRANTA-IMATRA
VÄLIRAPORTTI, 4. MITTAUSKIERROS
VALTATIEN 6 MELUMITTAUKSET VÄLILLÄ
LAPPEENRANTA-IMATRA
VÄLIRAPORTTI, 4. MITTAUSKIERROS
Päivämäärä
Laatija
Tarkastaja
Kuvaus
Viite
9.3.2015
Veli-Matti Yli-Kätkä
Janne Ristolainen
Valtatien 6 parantamisen jälkeiset melun seurantamittaukset, 4. mittauskierroksen väliraportti
1510002875
Ramboll
Niemankatu 73
15140 LAHTI
T +358 20 755 611
F +358 20 755 7801
www.ramboll.fi
VÄLIRAPORTTI, 4. MITTAUSKIERROS
SISÄLTÖ
1.
2.
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
4.
5.
JOHDANTO
MELUN OHJEARVOT
MITTAUSTEN SUORITTAMINEN
Sääolosuhteet
Mittalaitteet ja kalibrointi
Mittauspisteet
Mittaustapa
MITTAUSTULOKSET
YHTEENVETO JA TULOSTEN TULKINTA
LIITTEET
1. Melumittauspöytäkirjat (59 sivua)
2. Keskiäänitasojen yhteenveto
3. Mittauspisteiden osoitetiedot sekä koordinaatit
PIIRUSTUKSET
1. Mittauspisteiden sijainti kartalla
1
1
2
2
2
2
2
3
3
1
1.
JOHDANTO
Valtatie 6 on parannettu Lappeenrannan ja Imatran välillä nelikaistaiseksi vuosina 2007–2012.
Tässä työssä mitataan melua neljä kertaa vuoden 2013 aikana valtatien 6 varrella välillä Lappeenranta-Imatra. Mittauksista on tehty suunnitelma (Ramboll 27.3.2013), jossa on esitetty mittauspisteet ja mittausten suunniteltu toteutustapa. Työstä tullaan laatimaan loppuraportti, mutta
tässä raportissa on esitetty neljännen eli viimeisen mittauskierroksen tulokset. Mittaukset tehtiin
20.3.2014 ja 26.-28.3.2014.
Työn teettäjä on Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskus ja melumittaukset on
Pöyry CM Oy:n alikonsulttina laatinut Ramboll Finland Oy. Kaakkois-Suomen ELY-keskuksessa
yhteyshenkilönä on Hannu Moilanen, Pöyry CM Oy:ssä Pasi Hukkanen ja Ramboll Finlandissa Janne Ristolainen. Melumittaukset ja raportin ovat tehneet suunnittelijat ins. (AMK) Arttu Ruhanen ja
DI Veli-Matti Yli-Kätkä.
2.
MELUN OHJEARVOT
Valtioneuvosto on antanut melutason yleiset ohjearvot (Valtioneuvoston päätös 993/92). Päätöstä sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyvyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä. Päätös ei
koske ampuma- ja moottoriurheiluratojen melua. Päätöstä ei myöskään sovelleta teollisuus-, katu- ja liikennealueilla eikä melusuoja-alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Taulukossa 1 on esitetty päivä- ja yöajan ohjearvot ulkona ja sisällä.
Jos melu sisältää impulsseja tai ääneksiä tai on kapeakaistaista, mittaustuloksiin lisätään 5 dB
ennen niiden vertaamista ohjearvoihin. Impulssimaisuus- tai kapeakaistaisuuskorjaus tehdään
sille ajalle, jolloin melu on impulssimaista tai kapeakaistaista.
Taulukko 1. VNp 993/1992 mukaiset yleiset melutason ohjearvot
Ulkona
Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden
välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat
alueet
Uudet asuinalueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä
läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet
Loma-asumiseen käytettävät alueet3), leirintäalueet ja virkistysalueet taajamien ulkopuolella sekä luonnonsuojelualueet
Sisällä
Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet
Opetus- ja kokoontumistilat
Liike- ja toimistohuoneet
LAeq, enintään
Päivällä
Yöllä
(07–22)
(22–07)
55 dB
50 dB1)
55 dB
45 dB
1)
45 dB
40 dB
2)
35 dB
35 dB
45 dB
30 dB
-
1)
Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa
2)
Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä
3)
Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja
LAeq = melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso)
2
3.
MITTAUSTEN SUORITTAMINEN
Mittaukset tehtiin 20.3.2014 ja 26.-28.3.2014.
3.1
Sääolosuhteet
Ympäristöministeriön vuonna 1996 julkaiseman tieliikennemelun mittausohjeen mukaan melumittauksia voidaan tehdä 30–150 metrin mittausetäisyyksillä, kun tuulen suunta on melulähteestä
mittauspisteeseen päin (±45° sektorissa) nopeudella 1-5 m/s. Jos mittausetäisyys on alle 30 m,
mittaukset suositellaan tehtäväksi tyynellä säällä tai kun tuulen nopeus 2 m korkeudella on korkeintaan 5 m/s.
Mittausajan sääolosuhteet saatiin Ilmatieteenlaitoksen Lappeenrannan lentoaseman sääaseman
tiedoista. Sääolosuhdetiedot on esitetty liitteenä olevissa mittauspöytäkirjoissa.
Neljännen mittauskierroksen aikana olosuhteet olivat alkukeväiset. Tie oli mittausten aikaan kuiva ja suurimmassa osassa autoista oli vielä talvirenkaat. Kierroksen ensimmäisissä mittauksissa
20.3.2014 lunta oli vielä maassa, mutta myöhemmissä mittauksissa eli 26.-28.3.2014 lumikerros
oli jo lähes tyystin sulanut.
Mittaukset pyrittiin ajoittamaan sääennusteen mukaan siten, että tieliikennemelun mittausohjeessa mainitut olosuhdevaatimukset täyttyvät. Tuulensuunta mittausajankohtana vaihteli hieman ennustetuista tuulensuunnista ja näin ollen kaikissa mittauspisteissä tuuliolosuhteet eivät olleet mittausohjeen mukaiset.
3.2
Mittalaitteet ja kalibrointi
Melumittauksissa käytettiin Rion NL-32 -tarkkuusäänitasomittareita. Taulukossa 2 on esitetty
mittareiden ominaisuuksia.
Taulukko 2. Melumittareiden ominaisuudet
Rion NL-32
Luokka
Standardit
1 (tarkkuusäänitasomittari)
- IEC 61672-1
- JIS C1505
Lämpötila-alue
Tallennusväli
-10…+50 °C
1s
Melumittarit kalibroitiin Ono Sokki SC-2120 -vakioäänilähteellä, joka antaa 94 dB vakioäänitason
1000 Hz taajuudella. Mittareissa käytettiin mikrofonissa tuulisuojaa. Kynnysarvon ylittävät melutapahtumat tallennettiin myöhempää tunnistusta varten.
3.3
Mittauspisteet
Melumittauksia tehtiin yhteensä 59 mittauspisteessä. Mittauspisteiden sijainnit kartalla on esitetty piirustuksessa 1 ja osoitetiedot sekä koordinaatit ovat liitteessä 3. Mittauspistekartassa on esitetty myös ennen tien parantamista tehtyjen mittausten mittauspisteet sekä vuoden 2012 aikana
kerättyjen melupalautteiden sijainnit palautteissa ilmoitettujen osoitetietojen mukaisesti.
Mittaussuunnitelmasta poiketen mittauspiste L3, Saimaan kanava, levähdysalue jäi mittaamatta,
sillä levähdysalue oli pois käytöstä ja ajoneuvoliikenne sinne mittaushetkellä estetty.
3.4
Mittaustapa
Melumittaukset tehtiin Ympäristöministeriön julkaiseman Tieliikennemelun mittaaminen oppaan
(Ympäristöopas 15/96) mukaisesti.
Mittauksen ajalta tallennettiin 1 sekunnin perättäisiä ekvivalenttimelutasoja mittarin muistiin.
Mittausjakson pituus määritettiin siten, että mittauspaikan ohitse kulki vähintään 100 ajoneuvoa.
Melumittaukset ja liikennelaskennan tekivät 20.3.2014 Arttu Ruhanen ja 26.-28.3.2014 Veli-Matti
Yli-Kätkä Rambollista. Osassa mittauspisteistä pystyttiin tekemään liikennelaskenta
mittauspisteen lähistöltä, jolloin mahdolliset häiriöäänet voitiin tunnistaa kuulohavainnoin. Suurin
3
osa mittauksista tehtiin valvomattomina ja tällöin melumittareihin tallennettiin ääninäytteet
tietyn kynnysarvon ylittävistä melutapahtumista, jolloin merkittävimpien häiriöäänten osuus
pystyttiin jälkikäteen poistamaan mittaustuloksista.
4.
MITTAUSTULOKSET
Melumittauspöytäkirjat on esitetty liitteessä 1.
Mittaamalla saatu keskiäänitaso edustaa vain mittausajankohdan liikenteen aiheuttamaa keskiäänitasoa mittauspaikalla. Mittaustuloksen perusteella ja liikennetietojen avulla arvioitiin laskennallisesti mittauspisteessä vallitsevia päivä- ja yöaikaisia keskiäänitasoja nyky- ja ennusteliikenteellä.
Liitteessä 2 on esitetty mittaustulokset sekä Ympäristöministeriön oppaan "Tieliikennemelun mittaaminen" mukaisesti ajallisesti laajennetut keskiäänitasot. Laskennallisissa keskiäänitasoissa
oletettiin, että 90 % liikennesuoritteista tapahtuu päiväaikaan (klo 7-22).
Ajalliseen laajentamiseen on käytetty nykytilanteessa Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen liikennemääräkarttojen tietoja vuodelta 2011 (www.liikennevirasto.fi) sekä ennustetilanteessa vuonna
2003 valmistuneen yleissuunnitelman liikennemääräennustetta vuodelle 2035. Yleissuunnitelmassa on mainittu, että raskaiden ajoneuvojen osuus kokonaisliikenteestä ennustetilanteessa on
14-15 %. Tässä selvityksessä ennustetilanteen raskaan liikenteen osuutena käytettiin 15 %.
Mittausepävarmuudet määritettiin Ympäristömelun mittausohjeen 1/1995 mukaan.
Taulukossa 3 on esitetty mittauspisteiden lukumäärät mittaustulokset tai laskennalliset keskiäänitasot ovat päivällä yli 55 dB ja yöllä yli 50 dB.
Taulukko 3. Kooste mittauksista
5.
Verrattava taso
Ilman mittausepävarmuuden
huomioimista
Mittausepävarmuus
huomioiden
Mittaustulos yli 55 dB
31 kpl
14 kpl
Laskennallinen päiväajan keskiäänitaso nykytilanteessa (2011) yli 55 dB
26 kpl
10 kpl
Laskennallinen yöajan keskiäänitaso nykytilanteessa (2011) yli 50 dB
13 kpl
5 kpl
Laskennallinen päiväajan keskiäänitaso ennustetilanteessa (2035) yli 55 dB
26 kpl
10 kpl
Laskennallinen yöajan keskiäänitaso ennustetilanteessa (2035) yli 50 dB
17 kpl
5 kpl
YHTEENVETO JA TULOSTEN TULKINTA
Ramboll on tehnyt melumittauksia 20.3. ja 26.-28.3.2014 valtatiellä 6 välillä Lappeenranta –
Imatra. Mittauskerta oli viimeinen neljästä vuodelle 2013 suunnitellusta mittauskierroksesta.
Sääolosuhteet eivät olleet kaikissa mittauspisteissä mittausohjeen mukaiset. Tuulensuunta poikkesi tieliikennemelun mittausohjeen mukaisista myötätuuliolosuhteista. Mittausajankohtana puut
olivat lehdettömiä ja tie kuiva. Osassa mittauksista lunta oli vielä maassa. Mittausten aikana tieosuudella olivat käytössä talvinopeusrajoitukset.
Toisen mittauskierroksen tulosten perusteella 59 mittauspisteestä 31 mittaustuloksen lukema on
suurempi kuin ohjearvon mukainen päiväajan keskiäänitaso 55 dB. Laskennallinen melutaso ny-
4
kyliikenteellä ylittää päiväohjearvon 26 mittauspisteessä ja yöohjearvon 13 pisteessä. Ennusteliikenteellä vastaavat määrät ovat 26 ja 17.
Kun huomioidaan mittauspistekohtainen epävarmuustaso, on ohjearvojen ylityksiä nykyliikenteellä päivällä 10 ja yöllä 5. Ennusteliikenteellä vastaavat lukemat ovat niin ikään kymmenen ja viisi.
Usealla tieosuudella nykytilanteen liikennemäärä vuodelta 2011 on suurempi tai samaa tasoa
kuin vuonna 2003 valmistuneen yleissuunnitelman vuoden 2035 ennusteliikennemäärä. Ennusteliikenteen osalta voidaankin todeta, että tässä raportissa esitetyt laskennalliset keskiäänitasot todennäköisesti aliarvioivat ennustetilannetta.
Karjalantien osalta laskennoissa käytetty raskaan liikenteen osuus (RAS-% 15) yliarvioi ennustetilanteen Karjalantien raskasta liikennettä, joten ennustetilanteessa keskiäänitasot todennäköisesti yliarvioituja.
Kaikissa mittauspisteissä tieliikennemelu oli hallitsevin melulähde. Mittauspisteissä L1 ja L2 mittauskohteena oli Karjalantie ja muissa valtatie 6.
Espoossa 9. päivänä maaliskuuta 2015
RAMBOLL FINLAND OY
Janne Ristolainen
projektipäällikkö
Veli-Matti Yli-Kätkä
suunnittelija
Mittauspisteen nro:
Osoite:
Mittauspäivä:
Kellonaika:
Etäisyys tiehen:
MP02
Kuutostie 609
20.3.2014
8:37 - 8:51
Kaakkois-Suomen ELY-keskus
LIITE 1 Valtatien 6 melumittaukset välillä Lpr-Imatra
7.4.2014
7.10.2014
4. mittauskierros
VYLI
Mittaaja: Veli-Matti Yli-Kätkä
L9
Laitteisto: Rion NL-32, tuulisuoja, jalusta
Rientolankaari 12
Kalibrointi: 94 dB (Ono Sokki SC-2120 kalibraattorilla)
27.3.2014
Menettely: Aikavakio F, taajuuspainotus A, tallennusväli 1 s
11:57 - 12:05
Mikrofonin korkeus maasta 1,5 m
220 m
Valokuva mittauspaikalta:
Mittauspiste kartalla:
Kuvaukset:
Mittauspaikka Mittauspiste asuintalon pihassa.
Meluntorjunta Pisteen ja tien välissä melukaide.
Häiriöäänet
Ei merkittäviä häiriöääniä.
Säätila:
Ilma
Lämpötila
Tuuli
Ilmanpaine Ilmankosteus
Suunta
Nopeus
[°C]
[hPa]
[%]
[°]
[m/s]
5
1026
50
290
3
Pilvisyys
Mittausohjeen mukaiset sääolot
0/8
Säähavainnot Lappeenrannan lentoaseman havaintoasemalta.
Liikenteen lähtötiedot:
Mittausajan liikenne
Laskennalliset liikennemäärät
Kevyet
89 ajon.
Raskaat
16 ajon.
KVL 2011
12500
1800
ajon./vrk
100 km/h
KVL 2035
12300
1845
ajon./vrk
100
80
Nopeusraj.
Kevyet
Nopeus
Raskaat
km/h
Mittaustulokset:
Mitattu LAeq (dB)
49,8
Mittausjakson keskiäänitaso
Laskennassa käytettävä LAeq (dB)
49,8
Ei korjauksia
Mittauksen epävarmuustaso (± dB)
4
Sääolojen ja mittarivirheen aiheuttama epävarmuus
Laskennalliset tulokset:
Nykytilanne KVL v. 2011
Ennustetilanne KVL v. 2035
LAeq 07-22
49
dB
LAeq 07-22
49
dB
LAeq 22-07
42
dB
LAeq 22-07
42
dB
Kuvaaja äänitason vaihtelusta mittausaikana:
90
70
60
50
40
30
aika
12:04:50
12:03:50
12:02:50
12:01:50
12:00:50
11:59:50
11:58:50
20
11:57:50
dB (LAeq)
80
Valtatien 6 melumittaukset välillä Lappeenranta-Imatra
Mittauskierroksen 4 tulokset
Mittauspiste Osoite
MP02
Kuutostie 609
MP04
Kuutostie 622
MP08
Alarinteenkatu 8
MP13
Kotipellonkatu 1
MP15
Loitsukatu 37
MP18
Huuhkajantie 17
MP19
Ristikankaankatu 39
MP24
Linjakatu 9
MP25
Päiväläisenkatu 1
MP26
Tirilänkatu 61
MP28
Vihtakatu 20
MP29
Eteläkatu, hiekkakenttä
MP31
Pekonpellonkatu
MP32
Kujansuu 20
MP33
Vapunkaari 17
MP34
Tuhkasenkatu 21
MP36
Päivärinne 7
MP37
Mustikkarinne 8
MP38
Sollinpellonkatu 20
MP39
Takamaankatu 11
MP40
Uutelankatu 9
MP41
Särkijärvenkatu 3
MP42
Linnansalmenkatu 7
MP44
Pajutie 5
MP46
Kenttäkatu 29
MP47
Juusteninkatu 25
MP48
Alasuonkatu 3
MP49
Juusteninkatu 33
MP50
Kalliokatu 10
MP51
Saikkolantie 6
MP53
Muukonkankaantie 35
MP54
Muukonkuja 16
Liite 2
Mitattu
Laskennallinen
v. 2013
Nykytilanne v. 2012
Ennustetilanne v. 2035
LAeq
LAeq 7-22 LAeq 22-7 LAeq 7-22 LAeq 22-7 epävarmuus
61
61
54
61
53
2
66
66
59
65
58
10
61
61
54
62
55
10
54
54
47
55
48
10
57
58
50
58
51
10
51
50
43
51
43
3
54
55
47
55
48
10
57
56
49
56
48
10
55
53
46
52
45
10
58
57
50
56
49
2
55
54
47
53
46
2
52
51
44
50
43
3
42
41
34
41
33
4
47
45
37
44
37
2
52
50
42
49
42
3
52
50
42
49
42
3
52
51
44
51
43
2
53
52
44
51
44
4
54
53
45
52
45
2
47
45
38
44
37
3
52
51
43
51
44
3
54
53
46
53
46
4
52
51
44
51
44
3
61
60
53
60
53
10
58
57
50
58
51
10
55
55
48
56
48
10
57
55
47
55
48
10
57
55
47
55
48
10
58
57
49
57
50
10
59
57
49
57
50
2
58
56
48
56
49
10
59
57
49
57
49
2
Valtatien 6 melumittaukset välillä Lappeenranta-Imatra
Mittauskierroksen 4 tulokset
Mitattu
Laskennallinen
v. 2013
Nykytilanne v. 2012
Ennustetilanne v. 2035
Mittauspiste Osoite
LAeq
LAeq 7-22 LAeq 22-7 LAeq 7-22 LAeq 22-7 epävarmuus
T1
Hanuritie 2
59
55
48
55
48
10
T2
Karjalaistentie 3
62
60
52
60
52
3
T6
Taimitarhantie 19
61
59
52
60
52
2
T7
Kuokkatie 21 B
56
54
47
55
47
4
T9
Väinöntie 39
56
56
48
55
48
2
T10
Asemansuora 18
53
54
46
53
46
10
T13
Vanhatie 3
54
54
47
54
47
10
T14
Väinöntie 5
54
54
47
54
47
3
T16
Kesolantie 22
50
50
43
50
43
10
T17
Vanha Myllytie 6
60
60
53
60
53
2
T19
Putkinotkontie 24
60
60
53
60
53
2
T21
Vesikkolantie 50
59
58
51
58
51
2
T22
Toivontie 81
58
57
50
58
50
2
T23
Toivontie 205
55
54
47
55
47
2
T25
Jänhiäläntie 4
63
62
55
62
55
2
T26
Jänhiäläntie 3
59
58
50
58
51
10
T27
Kohoniementie 1
55
54
47
54
47
10
T29B
Korvenkyläntie 5
58
58
51
59
52
2
T30
Mullinmäentie 6
60
59
52
60
53
10
T32
Harmaakalliontie 130
58
57
50
58
51
10
L1
Takamaankatu 23
43
41
34
44
36
10
L2
Mesikämmenentie 7
45
42
35
45
38
2
L3
Saimaan kanava, levähdysalue
L4
Muukonkankaantie 168
63
61
53
61
53
2
L5
Kelotie 16
L6
Saikkolantie 39-41
50
47
40
48
40
5
L7
Läntinen kanavatie
56
56
48
56
49
10
L8
Juusteninkatu 13
54
54
47
55
47
10
L9
Rientolankaari 12
50
49
42
49
42
4
Valtatien 6 melumittaukset välillä Lappeenranta-Imatra
Mittauspisteet
Liite 3
Mittauspistenumerointi ja koordinaatit raporteista:
Tiehallinto, Meluselvitys välillä Kärki-Muukko, WSP LT-Konsultit Oy, marraskuu 2005
Tiehallinto, Melumittaukset Ahvenlampi-Mansikkala, Promethor Oy, heinäkuu 2006
Mittauspiste
Osoite/tila
MP02
MP04
MP08
MP13
MP15
MP18
MP19
MP24
MP25
MP26
MP28
MP29
MP31
MP32
MP33
MP34
MP36
MP37
MP38
MP39
MP40
MP41
MP42
MP44
MP46
MP47
MP48
MP49
MP50
MP51
MP53
MP54
T1
T2
T6
T7
T9
T10
T13
T14
T16
T17
T19
T21
T22
T23
T25
T26
T27
T29B
T30
T32
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
Kuutostie 609
Kuutostie 622
Alarinteenkatu 8
Kotipellonkatu 1
Loitsukatu 37
Huuhkajantie 17
Ristikankaankatu 39
Linjakatu 9
Päiväläisenkatu 1
Tirilänkatu 61
Vihtakatu 20
Eteläkatu, hiekkakenttä
Pekonpellonkatu
Kujansuu 20
Vapunkaari 17
Tuhkasenkatu 21
Päivärinne 7
Mustikkarinne 8
Sollinpellonkatu 20
Takamaankatu 11
Uutelankatu 9
Särkijärvenkatu 3
Linnansalmenkatu 7
Pajutie 5
Kenttäkatu 29
Juusteninkatu 25
Alasuonkatu 3
Juusteninkatu 33
Kalliokatu 10
Saikkolantie 6
Muukonkankaantie 35
Muukonkuja 16
Hanuritie 2
Karjalaistentie 3
Taimitarhantie 19
Kuokkatie 21 B
Väinöntie 39
Asemansuora 18
Vanhatie 3
Väinöntie 5
Kesolantie 22
Vanha Myllytie 6
Putkinotkontie 24
Vesikkolantie 50
Toivontie 81
Toivontie 205
Jänhiäläntie 4
Jänhiäläntie 3
Kohoniementie 1
Korvenkyläntie 5
Mullinmäentie 6
Harmaakalliontie 130
Takamaankatu 23
Mesikämmenentie 7
Saimaan kanava, levähdysalue
Muukonkankaantie 168
Kelotie 16
Saikkolantie 39-41
Läntinen kanavatie
Juusteninkatu 13
Rientolankaari 12
Koordinaatit (KKJ3)
X
Y
3554133 6767669
3554293 6767885
3557581 6769329
3559130 6770078
3563029 6770856
3563233 6770776
3563281 6770960
3565814 6771362
3566673 6771653
3566889 6771705
3567005 6771745
3567149 6771613
3567566 6771865
3567541 6772089
3567669 6772212
3568042 6772453
3569094 6772909
3569066 6773117
3569530 6773409
3569749 6773665
3570001 6773925
3570185 6774061
3570437 6774169
3571009 6774497
3571313 6774769
3571597 6774937
3571777 6775077
3571897 6775141
3572153 6775361
3572278 6775250
3573572 6776484
3573836 6776620
3578299 6778792
3578418 6778639
3579277 6779053
3579592 6779077
3580561 6779745
3580633 6779970
3580865 6780085
3581059 6780069
3581180 6780424
3581405 6780416
3581605 6780560
3582179 6780870
3587831 6783757
3588813 6784345
3589942 6785054
3590416 6785288
3590663 6785404
3591873 6786174
3592209 6786413
3592570 6786775
82
22
T31
T32
20
T30
72
26
32
T24
T25
T23
57
83
MP06
MP04
MP01
MP03
52
75
9
MP05
MP07
18
MP12
T10
38
MP13
MP02
65
MP10
T1
MP53
L4
85
MP54
MP11
MP52
MP50
34
10
59
MP15
MP16
MP17
66
70
69
W:\1412\Pöyry\1510002875_VT6_Lpr-Imatra_melumittaukset\piirustukset\Pisteet kartalla.dwg
T16
T15
1
63
MP08
MP09
31
86
MP14
MP18
21
77
MP19
L2
62
74
35
MP20
MP21
L1
33
67
MP40
2
7
MP39
MP35
81
56
MP24
79
MP30
MP34
MP25
MP47
MP46
80
15
T7
T6
61
73
37
T9
49
58
27
55
25
64
88
T17
60
T20
T14
T11
78
MP51
L6
MP45
T3
T27
36 3
MP48
MP44
T2
T26
14
71
43
19
T5
T29
SELITE:
5
Piste
4
L3
MP36
Esitys melumittauspisteiksi
Melumittauspisteet v. 2005 (Kärki-Muukko)
L7
MP43
Melumittauspisteet v. 2006 (Ahvenlampi-Mansikkala)
MP37
11
MP33
MP38
46 42
30
6 8 28
13 40
12
47
24 29
41
53 45
39
MP42
44
48
54
MP41
MP49
L5
76
23
T28
T21
T19
T8
T4
17
T18
T12
T13
T22
16
Palautteet
MP46Yö
MP32
MP22
MP23
Vt 6
MP28
MP26
51
MP29
MP27
68
50
MP31
500 m etäisyys vt 6:sta
84
Tunn.
87
Lukum.
Muutos
Nimim.
Päiväys
Rakennuskohteen nimi ja osoite
Piirustuksen sisältö
Mittakaava
PÖYRY CM OY
Esitys melumittauspisteiksi
1:20 000
Valtatien 6 melumittaukset välillä
Lappeenranta-Imatra
Ramboll Finland
Niemenkatu 73
15140 LAHTI
020 755 611
www.ramboll.fi
hyv.
Työnro
Suunn.ala
AKU
Tiedosto
1510002875
Piirustusnro
Muutos
LIITE 1
piir.
suunn.
pvm
KIRH
A. Ruhanen
25.9.2013