1. No category

KOKEILU
Western WF16T
Vakaa vedettävä
Liettuassa valmistettavat Western-vaunut sopivat niin koneiden, lannan kuin viljankin kuljetukseen. Kokeilimme vilja- ja rehuvaunumalliston
keskimmäistä WF16T-vaunua viljan ja kuivikkeen ajossa.
 Teksti: Tapio Vesterinen, kuvat: Uolevi Oristo, Mikael Sammatti,
Tapio Vesterinen, testiryhmä: Osmo Oristo, Tapio Vesterinen
ã
Laidan
merkintä 16T
on hieman
hämäävä, sillä
vaunun kantavuus on 18
tonnia.
24
4313435.indd 24
KULJETUS JA KUORMAUS
Y-Agro esitteli viime vuonna
Okrassa uuden perävaunuedustuksensa, Westernin. Liettuassa sijaitseva Western Fabrications UAB
on perustettu vuonna 2002. Western valmistaa kippivaunujen lisäksi kuiva- ja lietelannan levittimiä, kuljetuslavetteja, paalivaunuja ja karjan siirtovaunuja. Viennin
osuus liikevaihdosta on 80–90 %.
Varsin tuoreen yrityksen taustalla
on pitkä kokemus konevalmistuksesta, sillä Westernin omistaa englantilainen Richard Western -yhtiö, joka on valmistanut perävaunuja yli 50 vuoden ajan. Liettuan
tehtaassa valmistetaan vuositasolla yli 1 000 perävaunua ja tuotanto on kasvanut vuosittain yli 20 %.
Tavarantoimittajat ovat kansainvälisiä, esimerkiksi suomalai-
nen Nokian Oy on yrityksen tärkein rengastoimittaja ja vaunut
maalataan kotimaisilla Tikkurilan
maaleilla.
Jousitettu kokonaisuus
Koko vilja- ja rehuvaunumalliston vakiovarustukseen kuuluu sekä akseleiden erillisjousitus että
aisan jousitus. Akseleiden jousitus
on erikoinen, yhteen lehtijouseen
ja tukivarteen puolellaan perustuva ratkaisu.
Aisan asento voidaan säätää
traktorille sopivaksi. Rungon alapuolella sijaitsevan aisan takapäässä on neliportainen säätömahdollisuus, etuosastaan aisa kiinnittyy runkoon poikittaisjousen välityksellä, jonka asennolle on myös useita vaihtoehtoja.
NRO 5
9. 4. 2015
30.3.2015 12:59:19
ã Lavan pohja on melko tasainen, takaosassa on yksi poikittainen hitsaussauma. Pohjan ja
sivulaitojen välinen viiste yhdessä kartiolavan kanssa parantaa
tyhjentyvyyttä.
ã
Aisa on jousitettu poikittaisjousella. Aisan kulmaa ja asentoa voidaan
muuttaa siirtämällä tappien paikkaa
sekä aisan etu- että takapäässä.
Molemmissa akseleissa on jarrut, ja valita voi joko hydrauliset tai
pneumatiikan (paineilma) avulla
toimivat versiot. Kuormantunteva
säätöventtiili on lisävaruste. Testivaunun hydrauliset jarrut toimivat
kokeilun aikana hyvin sekä tyhjällä
että täydellä kuormalla. Seisontajarru on mekaaninen, jarrua käytetään lavan vasemman kulman alla olevalla kammella.
Kokeiluvaunussa alla olivat Nokian Country King -renkaat 560/
60R22,5-kokoisina.
30 cm korokelaidoilla tilavuutta
kertyy hieman yli 25 kuutiometriä. Suuri tilavuus saadaan täysimääräisesti hyödynnettyä esimerkiksi kuivikekutterin kuljetuksessa, mutta viljan ajossa on syytä olla tarkkana, ettei kantavuutta ylitetä. Korokelaitoja myöten täytetty puintikostea viljakuorma saa
puntarin näyttämään varmasti
ylikuormalukemia. Vaunun kantavuus ja omapaino selviävät onneksi selkeästä tyyppikilvestä nopeasti.
Korokelaidassa on tarkastusikkuna, josta ei kuitenkaan ole juuri
hyötyä, sillä vilja valuu jo sivulaitojen yli ennen kuin tarkastusikkunassa näkyy materiaalia.
Rehun ja esimerkiksi hakkeen
ajoon on tarjolla 30 cm korokelai-
dan lisäksi myös 90 tai 120 cm korokelaitavaihtoehdot.
Reilusti tilavuutta korokelaidoilla
Vaunun laidassa oleva tyyppimerkintä 16T antaa vaatimattoman
kuvan kantavuudesta. Todellisuudessa vaunun kantavuus on 18
tonnia ja kokeiluvaunussa olleilla
ã
ã Työskentelytasolle johtavat
taitettavat portaat voisivat olla
avarammat ja tukevammat.
Hitsatut sivulaidat ja
hydraulinen takalaita
Lavan sivulaidat on hitsattu kahdesta osasta. Laitojen särmäykset
yhdessä ulkopuolisten hitsattujen
vahvikkeiden kanssa tekevät laidoista riittävän jäykät suunniteltuun työhön, laitojen pullistumista ei kokeilun aikana havaittu. Lavan pohja on suhteellisen tasainen,
pienenä kauneusvirheenä voidaan
pitää lavan pohjan takaosan poikkisaumaa.
Aisa on varsin lyhyt, mutta koska lavan pohja on korkealla ja pohjan ja laitojen välinen kulma on
viistetty, traktorin takapyörä ei ole
vaarassa osua lavan kulmaan link-
kuun peruutettaessa. 4 mm paksun pohjalevyn ja 3 mm paksujen
laitojen välinen kulma on viistetty,
mikä parantaa kuorman tyhjenemistä yhdessä taaksepäin levenevän kuormatilan kanssa. Etulaidan
ja pohjan välinen kulma on suora ja vilja tarttui usein tähän kulmaan. Lavan pohjassa on hyvänä
yksityiskohtana etuosan tyhjennystulpat, jotka voidaan poistaa
säilytyksen aikana. Näin vesi pääsee valumaan pois lavalta.
Kokeiluvaunussa oli lisävarusteena hydraulinen viljaluukulla varustettu takalaita. Takalaita oli riittävän tiivis jopa rypsin ajoon ja takalaidan lukitusmekanismiin kuuluu messinkinen rulla, joka painaa
laidan joka kerta yhtä tiivisti paikoilleen.
Jatkuu seuraavalla sivulla
NRO 5
4313435.indd 25
9. 4. 2015
ã Takalaidan sylinterit saisivat olla vahvemmat, jotta laidan voisi sulkea vaikka kuorma on kipattu vain
osittain. Pienempien kuivureiden kippausmonttuun ei mahdu kerralla kookkaan lavan vetämä kuorma.
Pieniä monttuja täyttäessä kannattaakin käyttää takalaidassa olevaa viljaluukkua, joka on käsikäyttöinen.
ã
ã Takalaidan lukitus toimii
automaattisesti, kun messinkiholkilla varustetut tapit painuvat
korvakkeisiinsa.
KULJETUS JA KUORMAUS
25
30.3.2015 12:59:30
Kippauskulma on noin 53
astetta, mikä riittää hyvin.
Korkealle avautuva takalaita vaatii korkeutta kuivurin
oviaukolta. Kromattuja kippisylintereitä on kaksi kappaletta.
Takalaidan hydraulisylinterit
saisivat olla voimakkaammat, sillä nykyiset kaksitoimisetsylinterit eivät jaksa painaa laitaa kiinni
varsinkaan märkää viljaa kipatessa. Suuritilavuuksisen vaunun koko sisältö ei mahdu pienempiin
kaatosuppiloihin, joten takalaidan
joutuu usein sulkemaan, vaikka osa kuormasta on vielä lavalla. Pieneen suppiloon kipatessa tai
hiukan suppiloa
täydennettäessä kan-
Katso lisäkuvat!
www.koneviesti.fi
nattaa käyttää viljaluukkua, jonka
sulkeminen hoituu varmasti käsivoimin.
Lavalle kiipeämistä helpottaa tilava ja turvallinen työskentelytaso.
Tasolle johtavat tikkaat voisivat olla tukevammat ja tilavammat. Lavalle laskeutumista helpottaa etulaidan sisäpuolella olevat irrotettavat tikkaat. Nämäkin tikkaat
ovat turhan ahtaat ja heppoiset.
Kromattuja kippisylintereitä on
kaksi kappaletta, mikä vakauttaa
kippaamista. Pienempien kuivu-
reiden oviaukon korkeus loppuu
helposti kesken. Noin 53 asteen
kippauskulma on riittävä, mutta korokkeen ja avoinaisen takalaidan tuoma lisäkorkeus vaatii kuivurilta korkeaa oviaukkoa.
Korkeat laidat vaativat myös puimurin tyhjennystorvelta ulottuvuutta.
Rullattava suojapeite
Rullattava suojapeite on korkealaitaisessa vaunussa lähes ehdoton lisävaruste. Westernissä peit-
teen käyttö on helppoa ja turvallista etulaidan työskentelytasolta
käsin. Peitteen rullaamiseen tarvittavalle kammelle on oma säilytyspaikkansa työskentelytason
kaiteessa. Peite avataan kiertämällä kammella samalla keskitukena
toimivaa putkea, jonka ympärille
pressu kiertyy. Kun peite on kuorman päällä, putki pingottaa pressun tiukalle, eikä vesipusseja pääse
syntymään. Takalaita voidaan avata myös peitteen ollessa päällä.
Peite vedetään kuorman päälle
ã
ã
Työtasolta rullaten avattava suojapeite on kätevä käytettävä. Tanko, jonka ympärille peite kietoutuu
pingottaa kuorman päällä olevan pressun tiukalle, eikä vesitaskuja synny. Ahnehtiminen kostautuu, kun
suojapeite vedetään kukkuroilleen täytetyn kuorman päälle. Kaaritukien muotoa seuraava peite leikkaa osan
kukuista kyytiinsä ja pudottaa ne käyttäjän silmille laidan ylitse. Osa kuormasta päätyy myös liinojen päälle.
26
4313435.indd 26
KULJETUS JA KUORMAUS
NRO 5
9. 4. 2015
30.3.2015 12:59:39
ã
Kaikki valot on toteutettu
ledeillä, mikä poistaa polttimoidenn vaihdon tarpeen.
Kiinni olevan rullapeitteen liinat joudutaan laskostelemaan
lukkojen kahvojen väliin. Roiskeläpät ja alleajosuoja kuuluvat vaunun vakiovarusteisiin.
maassa seisoen. Vaunun oikealla puolella on kolme liinaa, joista keskimmäistä vetämällä peite
rullautuu helpoiten paikoilleen.
Mikäli kuorman täyttämisessä
ahnehtii, peite leikkaa tullessaan
kuorman kukut mukaansa ja pudottaa ne käyttäjän silmille laidan
yli pyörähtäessään. Peite kiinnitetään laitoihin kiinnitettyjen kuormaliinan kiristimien avulla. Ylimääräiselle liinalle ei ole järjevää
säilytyspaikkaa, vaan se on askarreltava jollakin tavalla lukon kahvan väliin.
Hyvin viimeistelty
Vaunun rakenteet hiekkapuhalletaan ennen maalausta. Epoksipohjamaalin jälkeen pintaan
ruiskutetaan kaksikomponenttipolyuretaanimaali. Tuloksena on
tasainen ja liukas pinta. Kokeilun
aikana merkkejä maalin irtoamisesta ei havaittu. Kaiken kestävää
maali ei kuitenkaan ole, sillä aisaan hipaiseva traktorin takapyörä saa maalit irtoamaan varsin nopeasti.
Hydrauliikkaletkujen ja putkien välinen liitos on etulaidan kohdalla. Letkujen pidike on hyvä ja
pitää letkut siististi järjestyksessä.
Tukijalka oli kokeiluvaunussa irrotettavaa ja tapilla kiinnitettävää
mallia, säilytysteline sijaitsee rungon etukulmassa hieman hankalasti lavan alla.
Kaikki valot on toteutettu ledeillä, joten polttimonvaihtoa ei
pitäisi olla tiedossa. Vaunu sopii
valojen, lokasuojien ja renkaiden
perusteella myös 50 km/h kulkevan traktorin pariksi.
Western on keskihintainen vaunu, jossa on vakiona useita käyttöä parantavia yksityiskohtia, kuten kaksoiskippi ja kartiolava. Lisävarustevalikoima on varsin laaja sisältäen mm. eri korkuisia lisälaitoja rehun ajoon hydraulisen
tukijalan, rullapeitteen ja ohjaavan akseliston. Suuresta tilavuudesta johtuen kantavuuden kanssa on oltava tarkkana.Työn jälki
on siistiä ja vaunu on kevyt, vakaa
ja hiljainen vedettävä sekä tyhjällä että täydellä kuormalla. Täyden
kantavuuden hyödyntävä kuorma
kulki kevyesti traktorivertailuun
osallistuneen Deutz-Fahrin reilun 150 hevosvoiman voimin. n
NRO 5
4313435.indd 27
9. 4. 2015
Onko sinunkin aika tehdä
säästöjä ruokinnalla?
90 v
uosiv
a
l
h
u
J
!
tarjous
Kiitämme & moitimme
Vakaa ja hiljainen vedettävä
Tiivis takalaita,
erillinen viljaluukku
Jarrujen toiminta
Tilava lava
Kantavuuden kanssa oltava
tarkkana
Takalaitaa ei saa kiinni
kuorma päällä
Peitteen kiristysliinojen irtopäille ei ole suojapaikkaa
Tekniset tiedot:
Western WF-16T
Paino
Kantavuus
4 500 kg
18 tn
Pituus
Lavan mitat, K x P x L
(edessä/takana)
Lavan tilavuus
8,32 m
1,4 x 6,76 x
2,12/2,27 m
20,8 m3,
viljalaidoilla
25,2 m3
560/60R22,5
4-napa,
hydrauliset
Renkaat
Jarrut
Hinta (alv 0 %)
Vakiovarustuksella
19 420 euroa
Lisävarusteiden hinnat (alv 0 %)
Viljakoroke 300 mm 1 200 euroa
Rullattava pressu
1 010 euroa
Hydraulinen
1 110 euroa
takalaita
Viljaluukku
150 euroa
Takalaidan
190 euroa
kumitiiviste
Jarrujen kuorman
780 euroa
tunteva venttiili
Etutaso
216 euroa
Sivuvalot
52 euroa
Lokasuojat
82 euroa
560/60R22,5
1 368 euroa
Nokian KC -renkaat
Myynti
Y-Agro
Kiinteät VSM- ja
traktorikäyttöiset VMmikserit nyt juhlahintaan!
Traktorivetoiset sekoittimet
on tehty kestämään
• 5-20 m3 • Poikkikuljetinmalleissa
purku molemmille puolille
• Saatavissa pidennetty/nostettava
lisä-poikkikuljetin
Kiinteä pystyruuvisekoitin
nielee paalit vaivatta
• 8-22 m3 • Jako DeLaval mattoruokkijalla tai kiskovaunulla
• Täyttöautomatisoitavissa
• Nopeasekoitusja
erittäinkuohkeaseosrehu
• Useitavaakavaihtoehtoja,myös pyöröpaalirehulle
Luelisää:www.delaval.fi/ruokinta
ja ota yhteys DeLaval laitemyyjääsi: www.delaval.fi/yhteys
Plus+: aa ruokinpäätöksillä
KULJETUS
JA KUORMAUS
27
Tarjous on voimassa
30.8. mennessä
tehdyille tilauksille.
30.3.2015 12:59:41