Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien

Määräys
1 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Antopäivä:
Voimaantulopäivä:
25.6.2015
1.7.2015
Voimassa:
toistaiseksi
Säädösperusta:
Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 8 §:n 4 momentti, 12 a
§:n 4 momentti, 16 §:n 8 momentti ja 25 §:n 4 momentti.
Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö:
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/59/EY (32007L0059) vetureita ja junia
rautateillä yhteisössä ajavien veturinkuljettajien hyväksymisestä, liitteet III, V ja VI; EUVL L
315, 3.12.2007, s. 51.
Komission direktiivi 2014/82/EU (32014L0082) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/59/EY muuttamisesta yleistä ammatillista tietämystä ja terveydentilaa ja lupakirjaa
koskevien vaatimusten osalta, liitteet I ja II; EUVL L 184, 25.6.2014, s. 11.
Kumoaa määräyksen:
Liikenteen turvallisuusviraston määräys rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien
koulutusohjelmat (29.11.2010, TRAFI/14723/03.04.02.13/2010).
Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat
SISÄLTÖ
1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
YLEINEN OSA ................................................................................................ 2
RATATYÖSTÄ VASTAAVAN, VAIHTOTYÖN JA LIIKENTEENOHJAUKSEN
KOULUTUSOHJELMIEN KOKOAMINEN MODUULEISTA ......................................... 3
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma ............................................................. 3
Vaihtotyön koulutusohjelma ............................................................................ 3
Liikenteenohjauksen koulutusohjelma .............................................................. 3
Kertauskoulutusohjelma ................................................................................. 3
KULJETTAJIEN KOULUTUKSEN KOKOAMINEN OSIOISTA ..................................... 4
KOULUTUSOHJELMIEN SISÄLLÖN KORVAAMINEN .............................................. 4
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma ............................................................. 4
Vaihtotyön koulutusohjelma ............................................................................ 5
Liikenteenohjauksen koulutusohjelma .............................................................. 5
Kuljettajakoulutus .......................................................................................... 5
SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET .................................................................................. 6
LIITELUETTELO
Liite 1
Liite 2
Liite 3
Koulutusohjelman rakenne .......................................................................... 7
Koulutusohjelmien asiasisältömoduulit ja kuljettajakoulutuksen osiot ............... 8
Osaamisen varmistamisen moduulit ja osiot ................................................ 17
Liikenteen turvallisuusvirasto • PL 320, 00101 Helsinki
puh. 029 534 5000, faksi 029 534 5095 • Y-tunnus 1031715-9
/r
www.trafi.fi
Määräys
2 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
1
YLEINEN OSA
Ratatyöstä vastaavan, vaihtotyön ja liikenteenohjauksen koulutusohjelmat on koottava liitteissä 2 ja 3 kuvatuista moduuleista luvussa 2 esitetyllä tavalla. Koulutusohjelmaan on sisällytettävä tässä määräyksessä osoitetut moduulit, jotta henkilö voi koulutusohjelman hyväksyttävästi suorittamalla saavuttaa tehtäväkohtaisen pätevyyden kyseiseen tehtävään.
Kuljettajien koulutus on koottava liitteissä 2 ja 3 kuvatuista osioista luvussa 3 esitetyllä tavalla. Koulutukseen on sisällytettävä tässä määräyksessä osoitetut osiot, jotta henkilö voi koulutuksen hyväksyttävästi suorittamalla saavuttaa lupakirjaan ja lisätodistukseen tarvittavan
tehtäväkohtaisen pätevyyden.
Oppilaitos voi koota moduuleista myös sellaisia koulutusohjelmia, jotka antavat samanaikaisesti tehtäväkohtaisen pätevyyden kahteen tai useampaan liikenneturvallisuustehtävään.
Oppilaitos voi sisällyttää vastaavasti myös kuljettajien koulutukseen muutakin kuin tämän
määräyksen mukaiset pakolliset osiot.
Oppilaitos vastaa koulutusohjelmaan sisältyvän teoriaopetuksen, työnopastuksen sekä osaamisen varmistamisen järjestämisestä käyttäen asianmukaista henkilöstöä. Kuljettajien osaamisen
varmistamisessa on käytettävä Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymiä tutkinnon vastaanottajia.
Liikenteen turvallisuusvirastolle hyväksyttäväksi toimitettavan koulutusohjelman rakenne
esitetään liitteessä 1.
Koulutusohjelmamoduulien ja kuljettajakoulutuksen osioiden minimiasiasisältö esitetään liitteessä 2 yleisellä tasolla. Liikenteen turvallisuusvirastolle hyväksyttäväksi toimitettavan oppilaitoksen liitteen 1 mukaisen koulutusohjelman on kuitenkin oltava yksityiskohtaisempi kestoineen ja sisältöineen siten, että virasto voi varmistua koulutusohjelman mukaisen opetuksen
riittävästä laajuudesta ja seikkaperäisyydestä.
Koulutusohjelman hyväksytty suorittaminen tarkoittaa, että oppilas on saanut teoriaopetusta
koulutusohjelman mukaisista asiakokonaisuuksista ja suorittanut teoriakokeen hyväksytysti
sekä saanut työnopastusta ja suorittanut näyttökokeen hyväksytysti.
Oppilaitoksen on annettava oppilaalle todistus, josta käyvät ilmi koulutuksen antamat tehtäväkohtaiset pätevyydet sekä lupakirjan ja lisätodistuksen myöntämiseksi tarvittavat tiedot.
Määräys
3 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
2
RATATYÖSTÄ VASTAAVAN, VAIHTOTYÖN JA LIIKENTEENOHJAUKSEN KOULUTUSOHJELMIEN KOKOAMINEN MODUULEISTA
Koulutusohjelma voidaan suunnata tietylle kohderyhmälle ja sovittaa opetussisältö ja tuntimäärä kohderyhmän tarpeisiin. Koulutusohjelmasta on käytävä ilmi, mille kohderyhmälle
ohjelma on tarkoitettu. Oppilaitoksen antamaan todistukseen on merkittävä, jos oppilaan
suorittama koulutus sisältää toiminnallisia tai alueellisia rajoitteita. Liikenteen turvallisuusvirasto merkitsee nämä rajoitteet kelpoisuuskirjaan sitä myönnettäessä.
Koulutusohjelmasta voidaan perustellusta syystä jättää pois sellaista sisältöä, jota koulutuksen
kohderyhmä ei työssään tarvitse. Poikkeukset sisältövaatimuksista täytyy perustella ja merkitä
selkeästi Liikenteen turvallisuusvirastolle toimitettavaan koulutusohjelman hyväksyntähakemukseen. Oppilaitoksen on otettava poikkeukset huomioon arvioidessaan koulutusohjelmien
tai niiden osien keskinäistä korvaavuutta.
2.1
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma
Koulutusohjelma antaa tehtäväkohtaisen pätevyyden ratatyöstä vastaavan tehtävään. Koulutusohjelmaan on sisällyttävä seuraavat moduulit:




P
Lo1
R
OR
Perustiedot rautatiejärjestelmästä
Liikenteenohjauksen perustiedot
Ratatyöstä vastaaminen
Ratatyöstä vastaava, osaamisen varmistaminen
2.2
Vaihtotyön koulutusohjelma
Koulutusohjelma antaa tehtäväkohtaisen pätevyyden vaihtotyöhön. Koulutusohjelmaan on
sisällyttävä seuraavat moduulit:




P
Lo1
V
OV
Perustiedot rautatiejärjestelmästä
Liikenteenohjauksen perustiedot
Vaihtotyö
Vaihtotyö, osaamisen varmistaminen
2.3
Liikenteenohjauksen koulutusohjelma
Koulutusohjelma antaa tehtäväkohtaisen pätevyyden liikenteenohjaukseen. Koulutusohjelmaan
on sisällyttävä seuraavat moduulit:




P
Lo1
Lo2
OLo
Perustiedot rautatiejärjestelmästä
Liikenteenohjauksen perustiedot
Liikenteenohjaus
Liikenteenohjaus, osaamisen varmistaminen
2.4
Kertauskoulutusohjelma
Kertauskoulutusohjelmalla ylläpidetään tehtäväkohtaisia pätevyyksiä. Koulutusohjelmaan on
sisällyttävä seuraavat moduulit:
 Ke
 OKe
Kertauskoulutus
Kertauskoulutus, osaamisen varmistaminen
Määräys
4 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
3
KULJETTAJIEN KOULUTUKSEN KOKOAMINEN OSIOISTA
Kuljettajien koulutus antaa tehtäväkohtaisen pätevyyden kuljettajan tehtävään lisätodistuskoulutuksessa määritellyssä laajuudessa. Oppilaitos määrittää yhteistyössä rautatieliikenteen
harjoittajan kanssa lisätodistuskoulutuksen laajuuden ja seikkaperäisyyden sekä kohdistaa sen
tarvittavaan kalustoon ja rataverkkoon.
Kuljettajan lupakirjaa koskevan osion on oltava laadultaan ja laajuudeltaan samanlainen kaikkien lisätodistukseen merkittävien kuljetusluokkien ja -muotojen kuljettajille.
Kuljettajien koulutukseen on sisällyttävä seuraavat osiot:






4
Lupakirjaa koskeva osio
Lisätodistusosio liittyen liikkuvaan kalustoon
Lisätodistusosio liittyen rataverkkoon
Lupakirjaan tarvittavan osaamisen varmistaminen
Liikkuvaan kalustoon liittyvään lisätodistukseen tarvittavan osaamisen varmistaminen
Rataverkkoon liittyvään lisätodistukseen tarvittavan osaamisen varmistaminen
KOULUTUSOHJELMIEN SISÄLLÖN KORVAAMINEN
Koulutuksessa voidaan lukea hyväksi oppilaan aikaisemmin toisen koulutusohjelman yhteydessä suorittamat, tämän määräyksen sekä rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien
koulutusohjelmista annetun aiemman määräyksen (TRAFI/14723/03.04.02.13/2010) mukaiset
moduulit tai osiot, jos henkilö on kelpoinen aikaisemmin suoritetun koulutusohjelman mukaiseen liikenneturvallisuustehtävään. Hyväksilukemista harkittaessa on otettava huomioon aikaisemmin suoritetun koulutusohjelman mahdollisesti sisältämät toiminnalliset tai alueelliset
rajoitteet siten, että toiminnallisesti ja/tai alueellisesti laajempien koulutusohjelmien moduuleista katsotaan suoritetuiksi vain ne, jotka aikaisemmin suoritettu tehtäväkohtainen pätevyys
kattaa.
Korvaavuus myönnetään ennen määräyksen (TRAFI/14723/03.04.02.13/2010) voimaantuloa
hyväksyttyjen koulutusohjelmien osalta määräyksen voimaan tullessa voimassa olleen koulutusohjelman tai sitä edeltävän koulutusohjelman mukaisesta koulutuksesta seuraavasti:
4.1
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelmaa vastaavat seuraavat koulutusohjelmat:
 Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma (RHK/770/622/96; RVI/1443/321/2007;
RVI/745/321/2009)
 Liikenteenohjaajan koulutusohjelma (RHK/2983/622/04)
Määräys
5 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
4.2
Vaihtotyön koulutusohjelma
Rajoitetulle alueelle suunnattua vaihtotyön koulutusohjelmaa vastaa seuraava koulutusohjelma:
Yksityisraiteen koulutusohjelma vaihtotyönjohtajalle (RHK/1284/622/03)
Vaihtotyön koulutusohjelmaa vastaavat seuraavat koulutusohjelmat:





Veturinkuljettajan koulutusohjelma (RHK/1383/622/00)
Työkonekuljettajan koulutusohjelma (RHK/1518/622/97)
Veturin kuljettaminen radio-ohjauksella vaihtotyössä -koulutusohjelma (RVI/516/321/2008)
Ratapihahenkilöstön koulutusohjelma (RHK/1253/622/99)
Junahenkilökunnan koulutusohjelma (RHK/482/622/02)
4.3
Liikenteenohjauksen koulutusohjelma
Rajoitetulle alueelle suunnattua liikenteenohjauksen koulutusohjelmaa sekä liikenteenohjauksen koulutusohjelmaa vastaa seuraava koulutusohjelma:
Liikenteenohjaajan koulutusohjelma (RHK/2983/622/04)
Liikenteenohjauksen koulutusohjelman moduuleja P ja Lo1 vastaavat seuraavat koulutusohjelmat:







Veturinkuljettajan koulutusohjelma (RHK/1383/622/00)
Työkonekuljettajan koulutusohjelma (RHK/1518/622/97)
Veturin kuljettaminen radio-ohjauksella vaihtotyössä -koulutusohjelma (RVI/516/321/2008)
Ratapihahenkilöstön koulutusohjelma (RHK/1253/622/99)
Junahenkilökunnan koulutusohjelma (RHK/482/622/02)
Yksityisraiteen koulutusohjelma liikenteenohjaukseen (RHK/1284/622/03)
Ratatyöstä vastaavan koulutusohjelma (RHK/770/622/96; RVI/1443/321/2007;
RVI/745/321/2009)
4.4
Kuljettajakoulutus
Tämän määräyksen mukaista kuljettajakoulutusta vastaavat kaikki ennen tämän määräyksen
voimaantuloa voimassa olleet tai niitä edeltäneet kuljettajakoulutusohjelmat lisätodistukseen
merkittävän kuljetusluokan sekä kaluston ja rataverkon mukaisesti.
Määräys
6 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
5
SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET
Tämän määräyksen voimaan tullessa voimassa olleet ratatyöstä vastaavan, vaihtotyön ja
liikenteenohjauksen koulutusohjelmat ovat voimassa Liikenteen turvallisuusviraston niitä koskevien päätösten mukaisesti. Kuljettajakoulutusohjelmat ovat voimassa enintään 1. päivään
tammikuuta 2016 saakka.
Yrjö Mäkelä
rautatiejohtaja
Anne Seppänen
lakimies
Määräys
7 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Liite 1
Koulutusohjelman rakenne
Liikenteen turvallisuusviraston hyväksyttäväksi esitettävän koulutusohjelman rakenteen on
oltava seuraava:
 Koulutusohjelman nimi
 Koulutusohjelman antamat tehtäväkohtaiset pätevyydet liikenneturvallisuustehtäviin mahdollisine toiminnallisine tai alueellisine rajoitteineen. Kuljettajien osalta merkitään myös kuljettamisluokat ja -muodot, sekä kalustot ja rataverkot, joihin kuljettajakoulutus antaa tehtäväkohtaisen pätevyyden. Rajoitteiden yhteyteen merkitään mahdolliset perustellut poikkeukset sisältövaatimuksista.
 Koulutusohjelman laajuus (oppituntia)
 Vaatimukset koulutukseen osallistumiselle
 Koulutuksen liikenneturvallisuustehtävään liittyvä sisältö moduuleittain tai osioittain (oppituntia)
 Teoriaopetus (oppituntia)
 Työnopastus (oppituntia)
 Moduulien asiakokonaisuuksien hyväksilukeminen
 Koulutuksen liikenneturvallisuustehtävään liittyvä osaamisen varmistamisen moduulit tai
osiot
 Teoriakokeet
 Näyttökokeet
 Vaatimukset koulutusohjelman hyväksytylle suorittamiselle
Määräys
8 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Liite 2
Koulutusohjelmien asiasisältömoduulit ja kuljettajakoulutuksen osiot
Moduulit koostuvat teoriaopetuksesta ja työnopastuksesta siten kuin kunkin moduulin kohdalla
erikseen ilmoitetaan. Työnopastuksessa asiakokonaisuus on käytävä työnopastajan johdolla
läpi siten, että oppilaalla on mahdollisuus harjoitella asiakokonaisuuteen liittyviä tehtäviä käytännön työympäristössä. Tämä liite sisältää myös kuljettajan lupakirjaa ja lisätodistusta koskevan koulutuksen vaatimat pakolliset osiot.
1
Perustiedot rautatiejärjestelmästä, moduuli P
Opetusta on annettava ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:
 Rautatiejärjestelmän yleiskuvaus
 rautatiejärjestelmään ja siinä toimimiseen kohdistuvat lait, määräykset ja ohjeet
 rautatiejärjestelmän liikennöintiä ohjaavat järjestelmät, opasteet ja merkit
 rautatiekalusto
 Rautatiejärjestelmän toimijat ja niiden roolit
 Liikenteen turvallisuusvirasto
 rataverkon haltijat
 liikennöijät
 Rata
 rataan ja raiteeseen liittyvä keskeinen käsitteistö
 vaihteet
 nopeudet rataverkolla
 paikantaminen radalla sekä rautatieliikennepaikat ja niiden merkitseminen
 rataverkot
 raiteen aukean tilan ja kaluston ulottumat
 sähköistetyt radat
 liikkuminen radalla
 Liikennöinti
 yleiskuvaus junaliikenteestä ja vaihtotyöstä
 Ratatyö
 yleiskuvaus ratatyöstä
 Liikenteenohjaus
 liikenteenohjaus valtion rataverkolla ja muilla rataverkoilla
 lupakäytännöt vaihto- ja ratatyössä erilaisilla alueilla
 Vaaratilanteet ja onnettomuudet
 vaaratilanteiden ja onnettomuuksien syistä ja syntymekanismeista
 oman toiminnan merkitys vaaratilanteiden ja onnettomuuksien ehkäisemisessä
 onnettomuuksista ja vaaratilanteista ilmoittaminen
 erityyppisistä radan, rautatien tasoristeyksen ja liikkuvan kaluston vaaratilanteista ilmoittaminen ja oikea toiminta
 vaaratilanteisiin liittyvät opasteet (Seis ja Vaara) ja radan merkit (tasoristeyksen lisäkilvet)
2
Liikenteenohjauksen perustiedot, moduuli Lo1
Moduulin kaikista asiakokonaisuuksista on teoriaopetuksen lisäksi annettava työnopastus.
Työnopastusryhmässä saa olla enintään 4 oppilasta. Osaamisen varmistaminen on tehtävä
osana työnopastusta.
Määräys
9 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Opetusta on annettava ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:





3
Paikallisluvan käyttäminen
Vaihteen ja raiteensulun käyttäminen
Maastossa käytettävien turvalaitteiden käyttäminen
Liikenteenohjauksen ohjauksessa toimiminen
Raiteen varautumisen varmistaminen
Ratatyöstä vastaaminen, moduuli R
Työnopastus on annettava teoriaopetuksen lisäksi niistä asiakokonaisuuksista, joiden yhteydessä on kyseinen merkintä. Työnopastusryhmässä saa olla enintään 4 oppilasta. Opetusta on
annettava ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:
 Ratatyön ja ratatyöhön tarvittavan alueen tunnistaminen sekä ratatyöalueen rajoista ilmoittaminen
 Ratatyöhön ja ratatyöstä vastaavaan kohdistuvat viranomaismääräykset ja ohjeet
 ratatyöstä vastaavan tehtävät ja vastuut
 yksiköiden liikkuminen ratatyöalueella
 opasteet
 radan merkkien asentaminen (työnopastus)
 Ratatyön suojaaminen liikennöinniltä (työnopastus)
 Viestintä ratatyöstä vastaavan roolissa (työnopastus)
 Ratatyöhön liittyvät dokumentit (työnopastus)
 Ratatyöstä vastaavan toiminta valtion rataverkolla
 luvan pyytäminen ratatyöhön ja sen päättymisestä ilmoittaminen (työnopastus)
 ratatyöstä vastaavan vaihtuminen (työnopastus)
 Ratatyöstä vastaavan toiminta muulla kuin valtion rataverkolla
 liikennöinnin estäminen (työnopastus)
 Ratatyöstä vastaavan toiminta uudella rakenteilla olevalla radalla
 sen varmistaminen, että rautatiellä liikkujista ei ole vaaraa toisilleen
 toiminta liikenteenohjauksen kanssa
4
Vaihtotyö, moduuli V
Työnopastus on annettava teoriaopetuksen lisäksi niistä asiakokonaisuuksista, joiden yhteydessä on kyseinen merkintä. Työnopastusryhmässä saa olla enintään 2 oppilasta. Opetusta on
annettava ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:




Tehtävät vaihtotyössä
Vaihtotyö valtion rataverkolla ja muulla rataverkolla (työnopastus)
Nopeudet vaihtotyössä
Vaihtotyössä tarvittavat opasteet (työnopastus)
Seuraavat asiakokonaisuudet toiminnanharjoittaja perehdyttää turvallisuusjohtamisjärjestelmänsä mukaisesti sekä antaa perehdyttämisestä ja osaamisen varmistamisesta todistuksen,
joka liitetään Liikenteen turvallisuusvirastolle osoitettuun kelpoisuuskirjahakemukseen:





Lupa vaihtotyöhön
Määrämuotoiset viestit
Kaluston paikallaan pysymisen varmistaminen (työnopastus)
Jarrujen tarkastus, koettelu ja jarrujen irti olemisen varmistaminen (työnopastus)
Työselostuksen ja opasteiden (käskyjen) antaminen (työnopastus)
Määräys
10 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
 Kaluston käyttörajoitteet ja kuormasta annettujen määräysten noudattaminen
5
Liikenteenohjaus, moduuli Lo2
Työnopastus on annettava teoriaopetuksen lisäksi niistä asiakokonaisuuksista, joiden yhteydessä on kyseinen merkintä. Työnopastusryhmässä saa olla enintään 2 oppilasta, poikkeuksena näyttökokeessa tarvittava perehdytys turvalaitteeseen, jossa työnopastus on annettava
henkilökohtaisena.
Opetusta on annettava ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:













6
Moduulissa P opetettujen asioiden syventävä käsittely
Moduulissa Lo1 opetettujen asioiden syventävä käsittely
Junaliikenteen turvaaminen ja junaliikennemääräykset (työnopastus)
Vaihtotyö valtion rataverkolla ja vaihtotyömääräykset (työnopastus)
Ratatyö ja ratatyömääräykset (työnopastus)
Viestintä ja viestintämääräykset ja -ohjeet (työnopastus)
Rautatiejärjestelmän opasteet ja merkit (työnopastus)
Turvalaitteet ja liikenteenohjauksen järjestelmät (työnopastus)
Rataverkon ja sen raiteiden, toimintojen ja järjestelmien kuvaus
Sähköistetty rata (työnopastus)
Toiminta häiriö-, vaara- ja onnettomuustilanteissa
Näyttökokeessa tarvittava perehdytys turvalaitteeseen ja alueeseen (työnopastus)
Raportointi ja vuoron vaihdon toimenpiteet (työnopastus)
Kertauskoulutus, moduuli Ke
Opetukseen voi sisältyä koulutusta antavan tahon tai toiminnanharjoittajan määrittelemää,
kyseiseen liikenneturvallisuustehtävään liittyvää turvallisuusasiaa. Opetusta on annettava
ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:




7
Liikenneturvallisuustehtävään liittyvien säädösten muutokset
Rautatiejärjestelmän opasteista ja merkeistä
Tapahtuneet poikkeus – ja häiriötilanteet
Viranomaisen erikseen ilmoittamat aiheet
Kuljettajan lupakirjaosio: Yleinen ammatillinen tietämys ja lupakirjaa koskevat vaatimukset
Yleisen koulutuksen tavoitteena on saavuttaa yleinen pätevyys kaikissa asioissa, joilla on merkitystä kuljettajan ammatin kannalta. Tältä osin yleisessä koulutuksessa keskitytään perustietoihin ja periaatteisiin, joita voidaan soveltaa riippumatta liikkuvan kaluston tai rataverkon
tyypistä ja luonteesta. Yleisen koulutuksen voi järjestää ilman käytännön harjoituksia.
Liikkuvan kaluston tiettyihin tyyppeihin tai tietyn rataverkon turvallisuuteen, toimintasääntöihin ja tekniikkaan liittyvä pätevyys ei ole osa yleistä pätevyyttä. Koulutus tiettyä liikkuvaa
kalustoa tai rataverkkoa koskevan pätevyyden hankkimiseksi liittyy kuljettajan lisätodistukseen, ja se eritellään osioissa 8 ja 9.
Yleinen koulutus käsittää jäljempänä luetellut aiheet. Ne eivät ole luettelossa tärkeysjärjestyksessä.
Määräys
11 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Luettelossa käytettävät verbit ilmaisevat, minkä luonteinen pätevyys koulutettavan on tarkoitus saavuttaa. Niiden merkitys kuvaillaan seuraavassa taulukossa:
Pätevyyden luonne
tuntea, kuvailla
ymmärtää, hahmottaa/tunnistaa
Kuvaus
kuvaa sellaisen tietämyksen (tiedot, tosiseikat) hankintaa, joka on tarpeen asioiden
välisten suhteiden ymmärtämiseksi
kuvaa tilanteen hahmottamista ja muistiin
painamista, tehtävien suorittamista sekä
ongelmanratkaisua määritellyssä yhteydessä.
Yksiköllä tarkoitetaan osioissa 7, 8 ja 9 junaliikenteessä tai vaihtotyössä liikennöivää yhdestä
tai useammasta kalustoyksiköstä koostuvaa kokonaisuutta.
 Kuljettajan työ, työympäristö, kuljettajan asema ja vastuu rautatietoiminnassa, kuljettajan
tehtävien ammatilliset ja henkilökohtaiset vaatimukset
-
tuntea rautatietoimintaan ja turvallisuuteen sovellettavan lainsäädännön ja sääntöjen
päälinjat (kuljettajien hyväksymistä koskevat vaatimukset ja menettelyt, vaaralliset aineet, ympäristönsuojelu, palontorjunta ym.)
ymmärtää erityisedellytykset sekä ammatilliset ja henkilökohtaiset vaatimukset (työskentely pääasiassa yksin, vuorotyö 24 tunnin sykleissä, henkilökohtainen suojautuminen ja turvallisuus, asiakirjojen lukeminen ja päivittäminen ym.)
ymmärtää turvallisuuteen olennaisesti vaikuttavien tehtävien kanssa yhteensopivat
toimintatavat (lääkitys, alkoholi, huumausaineet ja muut psykoaktiiviset aineet, sairaus,
stressi, väsymys ym.)
tunnistaa viiteasiakirjat ja toimintakäsikirjat (esim. sääntökirja, reittikirja, kuljettajan
käsikirja ym.)
hahmottaa toimintaan liittyvien henkilöiden tehtävät ja vastuualueet
ymmärtää tehtävien ja työmenetelmien edellyttämän tarkkuuden merkitys
ymmärtää työturvallisuuden ja -terveyden merkitys (esim. toimintatavat radoilla ja niiden läheisyydessä, turvalliset toimintatavat noustaessa vetokalustoon ja poistuttaessa
siitä, ergonomia, henkilöstön turvallisuusmääräykset, henkilönsuojaimet ym.)
tuntea käyttäytymistaidot ja -periaatteet (stressinhallinta, äärimmäiset tilanteet ym.)
tuntea ympäristönsuojelun periaatteet (kestävä ajotapa ym.).
 Rautatieteknologia, mukaan luettuina toimintamääräysten taustalla vaikuttavat turvallisuusperiaatteet
-
tuntea rautatietoiminnan turvallisuutta koskevat periaatteet, määräykset ja säännökset
hahmottaa asiaankuuluvien henkilöiden tehtävät ja vastuualueet
 Rautatieinfrastruktuurin perusperiaatteet
-
tuntea
tuntea
tuntea
tuntea
tuntea
tuntea
tuntea
järjestelmää ja rakennetta koskevat periaatteet ja parametrit
ratojen, liikennepaikkojen ja järjestelyratapihojen yleispiirteet
rautateiden rakenteet (sillat, tunnelit, vaihteet ym.)
liikennöintitavat (yksiraiteinen ja kaksiraiteinen liikennöinti ym.)
merkinanto- ja junanohjausjärjestelmät
turvalaitteet (kuumakäynti-ilmaisimet, savuilmaisimet tunneleissa ym.)
virransyöttöjärjestelmä (ajojohdin, virtakisko ym.).
Määräys
12 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
 Operatiivisen viestinnän perusperiaatteet
-
tuntea viestinnän merkitys sekä viestintävälineet ja -menettelyt
hahmottaa, keihin henkilöihin kuljettajan on tarpeen olla yhteydessä, sekä näiden henkilöiden asema ja vastuualueet (rataverkon haltijan henkilöstö, muun yksikköön kuuluvan henkilökunnan työtehtävät ym.)
tunnistaa tilanteet/syyt, jotka vaativat viestinnän aloittamista
ymmärtää viestintämenetelmät.
 Yksiköt, niiden kokoonpano sekä vetureita, tavara- ja matkustajavaunuja ja muuta liikkuvaa
kalustoa koskevat tekniset vaatimukset
-
tuntea yleiset käyttövoiman lähteet (sähkö, diesel, höyry ym.)
kuvailla kalustoyksikön rakenne (telit, korit, ohjaamo, suojausjärjestelmät ym.)
tuntea merkintöjen sisältö ja merkitsemisjärjestelmät
tuntea yksikön kokoonpanoa koskevat asiakirjat
ymmärtää jarrujärjestelmiä ja jarrutuskyvyn laskentaa
hahmottaa yksikön nopeus
hahmottaa enimmäiskuorma ja kytkimeen vaikuttavat voimat
tuntea junanhallintajärjestelmän toiminta ja tarkoitus.
 Rautatieliikenteeseen yleisesti liittyvät riskit
-
ymmärtää liikenneturvallisuuden periaatteet
tuntea rautatieliikenteen riskit ja keinot niiden hallitsemiseksi
tuntea vaaratilanteet ja ymmärtää niissä vaadittava käyttäytyminen/toiminta
tuntea menettelyt, joita sovelletaan henkilöonnettomuuksissa (esim. evakuointi).
 Fysiikan perusperiaatteet
8
ymmärtää pyöriin vaikuttavia voimia
hahmottaa tekijät, jotka vaikuttavat suorituskykyyn kiihdytyksessä ja jarrutuksessa
(sääolosuhteet, jarrulaitteet, pienentynyt kitka, hiekoitus ym.)
ymmärtää sähkön periaatteet (virtapiirit, jännitteen mittaaminen ym.).
Kuljettajan lisätodistusosio: liikkuvaan kalustoon liittyvä ammatillinen tietämys ja lisätodistusta koskevat vaatimukset
Teoreettisen koulutuksen ja käytännön työnopastuksen välillä on oltava sopiva tasapaino.
Suoritettuaan liikkuvaan kalustoon liittyvän koulutuksen kuljettajan on kyettävä suorittamaan
seuraavat tehtävät.
Lähtoä edeltävät testit ja tarkastukset:
Kuljettajan on kyettävä:
- käyttämään tarvittavia asiakirjoja ja varusteita,
- tarkistamaan vetokaluston suorituskyky,
- tarkistamaan vetokalustossa oleviin asiakirjoihin merkityt tiedot,
- varmistumaan tekemällä vaaditut tarkastukset ja testit, että vetokalusto pystyy tuottamaan tarvittavan vetovoiman ja että turvalaitteet toimivat,
- tarkistamaan säännösten mukaisten suoja- ja turvalaitteiden olemassaolo ja toimivuus
veturia luovutettaessa tai ennen matkaa,
- huolehtimaan tarvittavista ennaltaehkäisevistä kunnossapitotoimista.
Määräys
13 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Liikkuvaan kalustoon liittyvä tietämys:
Kuljettaakseen liikkuvaa kalustoa kuljettajan on tunnettava kaikki käytössään olevat hallintalaitteet ja mittarit, erityisesti seuraaviin liittyvät:
- veto,
- jarrutus,
- liikenneturvallisuuteen liittyvät laitteet.
Havaitakseen ja paikantaakseen häiriöt liikkuvassa kalustossa, ilmoittaakseen niistä ja määrittääkseen, mitä vaaditaan niiden korjaamiseksi, sekä tietyissä tapauksissa tehdäkseen korjauksia, kuljettajan on tunnettava:
- mekaaniset rakenteet,
- jousitus- ja kytkentälaitteet,
- pyörästölaitteet,
- turvalaitteet,
- polttoainesäiliöt, polttoaineen syöttö, pakokaasujärjestelmä,
- liikkuvan kaluston sisä- ja ulkopuolella olevat merkinnät, erityisesti vaarallisten aineiden kuljetuksissa käytettävät merkinnät,
- kulkuun liittyvät rekisteröintilaitteet,
- sähköiset ja paineilmajärjestelmät,
- virroitin- ja korkeajännitepiirit,
- viestintälaitteet (yksikön ja liikenteenohjauksen välinen viestiyhteys ym.),
- kulkuun liittyvät turvaamismenettelyt
- liikkuvan kaluston osatekijät, niiden merkitys ja vedettävän kaluston erityislaitteet, erityisesti järjestelmä yksikön pysäyttämiseksi tyhjentämällä jarrujohto,
- jarrujärjestelmä,
- vetoyksiköihin liittyvät erityisosat,
- voimansiirto, moottorit ja vaihteisto.
Jarrujen tarkastus ja koettelu:
Kuljettajan on kyettävä:
- tarkistamaan ja arvioimaan ennen lähtöä, että yksikön asiakirjojen mukainen jarrutuskyky vastaa kyseisen reitin edellyttämää jarrutuskykyä,
- tarkistamaan vetokaluston ja koko yksikön jarrujärjestelmän eri osien toiminta tarvittaessa ennen liikkeellelähtöä, liikkeellelähdön yhteydessä ja liikkeessä.
Liikennöintitapa ja yksikön suurin sallittu nopeus reitin ominaisuuksien mukaan:
Kuljettajan on kyettävä:
- ottamaan huomioon hänelle ennen lähtöä toimitetut tiedot,
- määrittämään yksikön liikennöintitapa ja suurin sallittu nopeus esimerkiksi nopeusrajoitusten, sääolosuhteiden tai opasteiden muutosten mukaan.
Yksikön kuljettaminen tavalla, joka ei vahingoita laitteistoja eikä kalustoa:
Kuljettajan on kyettävä:
- käyttämään kaikkia käytössään olevia hallintalaitteita sovellettavien sääntöjen mukaisesti,
- laittamaan yksikkö liikkeelle ottaen huomioon pito- ja tehorajoitukset,
- käyttämään jarruja hidastamiseen ja pysäyttämiseen ottaen huomioon liikkuva kalusto
ja laitteistot.
Määräys
14 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Häiriöt:
Kuljettajan on:
- kyettävä tähystämään valppaasti havaitakseen poikkeukselliset tapahtumat yksikön
kulkiessa,
- kyettävä tarkastamaan yksikkö ja tunnistamaan häiriöihin viittaavat merkit, määrittelemään ne ja reagoimaan niiden vakavuuden mukaan sekä yrittämään korjata ne asettaen aina etusijalle rautatieliikenteen ja henkilöiden turvallisuuden,
- tunnettava käytössä olevat suojaamis- ja viestintäkeinot.
Hätätilanteet ja vauriot, tulipalot ja henkilöonnettomuudet:
Kuljettajan on:
- kyettävä ryhtymään toimiin yksikön suojaamiseksi ja antamaan hälytys henkilöonnettomuuden tapahduttua ao. yksikössä,
- kyettävä määrittämään, kuljettaako yksikkö vaarallisia aineita, ja yksilöimään ne yksikön asiakirjojen ja vaunuluetteloiden perusteella,
- tunnettava yksikön evakuointia koskevat menettelyt hätätilanteessa.
Matkan jatkamisen edellytykset kalustovaurion jälkeen:
Kuljettajan on kyettävä onnettomuuden jälkeen arvioimaan, voidaanko kalustolla jatkaa matkaa ja millä edellytyksillä, sekä ilmoittamaan näistä edellytyksistä rataverkon haltijalle mahdollisimman pian.
Kuljettajan on kyettävä määrittämään, tarvitaanko asiantuntija-arviota, ennen kuin yksikkö voi
jatkaa matkaa.
Yksikön paikallaan pysymisen varmistaminen
Kuljettajan on kyettävä toteuttamaan toimenpiteet, joilla varmistetaan, että yksikkö tai sen
osa ei epäsuotuisimmissakaan oloissa lähde liikkeelle odottamattomasti.
Lisäksi kuljettajan on tunnettava toimenpiteet, joilla yksikkö tai sen osa voidaan pysäyttää
siinä tapauksessa, että se on lähtenyt odottamattomasti liikkeelle.
9
Kuljettajan lisätodistusosio: rataverkkoon liittyvä ammatillinen tietämys ja lisätodistusta
koskevat vaatimukset
Teoreettisen koulutuksen ja käytännön työnopastuksen välillä on oltava sopiva tasapaino.
Reitintuntemuksen osalta etusijalle on asetettava menetelmä, jossa kuljettajaoppilas ajaa
toisen kuljettajan mukana asianmukaisen määrän matkoja koko reitin pituudelta päivä- ja
yöaikaan. Vaihtoehtoisena opetusmenetelmänä voidaan käyttää muiden menetelmien ohella
reittien videotaltiointeja nähtynä ohjaamosta tai simulaattoreita.
Jarrutestit:
Kuljettajan on kyettävä tarkistamaan ja laskemaan ennen lähtöä, että yksikön asiakirjojen
mukainen jarrutuskyky vastaa kyseisen reitin edellyttämää jarrutuskykyä.
Määräys
15 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Liikennöintitapa ja yksikön suurin sallittu nopeus reitin ominaisuuksien mukaan:
Kuljettajan on kyettävä:
- ottamaan huomioon hänelle toimitetut tiedot, kuten nopeusrajoitukset ja opasteiden
muutokset,
- määrittämään liikennöintitapa ja yksikön nopeusrajoitus reitin ominaisuuksien mukaan.
Reitin tuntemus:
Kuljettajan on kyettävä ennakoimaan ongelmia ja reagoimaan tavalla, joka on turvallisuuden
ja muiden vaatimusten kuten täsmällisyyden ja taloudellisten näkökohtien kannalta soveltuva.
Hänellä on siksi oltava perusteellinen tietämys reiteistä ja reitin laitteistoista sekä mahdollisesti
sovituista vaihtoehtoisista reiteistä.
Seuraavat näkökohdat ovat tärkeitä:
- liikennetilanne (raiteenvaihdot, rataosuuden liikennöinti yksiraiteisena ym.),
- reitin ja asiaankuuluvien asiakirjojen tarkistaminen,
- tietylle kuljetukselle soveltuvien raiteiden määrittäminen,
- sovellettavat liikennesäännöt ja opastejärjestelmän merkitys,
- liikenteenohjaustapa,
- suojastuksen tyyppi ja siihen liittyvät määräykset,
- rautatieliikennepaikkojen nimet, rautatieliikennepaikkojen ja liikenteenohjauskeskusten
sijainti ja niiden paikantaminen matkan päästä ajotavan sovittamiseksi vastaavasti,
- opasteet siirryttäessä toiseen liikenne- tai energiansyöttöjärjestelmään,
- kuljettajan kuljettamien eri kalustoluokkien nopeusrajoitukset,
- raiteen pituusprofiilit,
- erityiset jarrutusolot esimerkiksi radalla, jossa on jyrkkä lasku,
- liikenteen erityistekijät: erityisopasteet tai -kilvet, lähdön erityisedellytykset ym.
Turvallisuussäännöt:
Kuljettajan on kyettävä:
- laittamaan yksikkö liikkeelle vasta kun säädetyt edellytykset ovat täyttyneet (aikataulu,
lähtölupa, tarvittaessa opasteiden käyttäminen ym.),
- seuraamaan radanvarren ja ohjaamon opasteita, tulkitsemaan niitä välittömästi ja virheettömästi ja toimimaan niiden mukaan,
- kuljettamaan yksikköä turvallisesti erityisten liikennöintitapojen mukaisesti: luvasta
johtuvat erityiset liikennöintitapojen tilapäiset nopeusrajoitukset, ajaminen päinvastaiseen suuntaan, pysähtymisopasteiden ohittamisen salliminen vaaratilanteessa, järjesteleminen, kääntyminen, yksikön kuljettaminen rakennustyömaan läpi ym.,
- noudattamaan aikataulun mukaisia ja täydentäviä pysäytyksiä ja tarvittaessa suorittamaan matkustajien palveluun liittyvät lisätehtävät pysähtymisten aikana, erityisesti
ovien avaaminen ja sulkeminen.
Yksikön kuljettaminen:
Kuljettajan on kyettävä:
- tietämään joka hetki yksikön sijainti reitillä, jota se kulkee,
- käyttämään jarruja hidastamiseen ja pysäyttämiseen ottaen huomioon liikkuva kalusto
ja laitteistot,
- säätämään yksikön kulkua aikataulun ja mahdollisten energiansäästöä koskevien määräysten mukaisesti ottaen huomioon vetokaluston ja koko yksikön sekä reitin ja ympäristön ominaisuudet.
Määräys
16 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Häiriöt:
Kuljettajan on kyettävä:
- seuraamaan siinä määrin kuin yksikön kuljettaminen sallii rataverkkoon ja ympäristöön
liittyviä poikkeuksellisia tapahtumia: opasteet, rata, energiansyöttö, tasoristeykset, radan ympäristö, muu liikenne,
- määrittämään etäisyydet esteistä,
- ilmoittamaan rataverkon haltijalle mahdollisimman pian havaittujen häiriöiden paikasta
ja luonteesta varmistuen siitä, että tämä ilmoitus on ymmärretty,
- rataverkon huomioon ottaen varmistamaan liikenteen ja henkilöiden turvallisuus tai
käynnistämään toimenpiteet sen varmistamiseksi aina, kun tämä on tarpeen.
Hätätilanteet ja vauriot, tulipalot ja henkilöonnettomuudet:
Kuljettajan on kyettävä:
- ryhtymään toimiin yksikön suojaamiseksi ja antamaan hälytys henkilöonnettomuuden
tapahduttua,
- päättämään, mihin yksikkö on pysäytettävä tulipalon tapauksessa, ja auttamaan tarvittaessa matkustajien evakuoimisessa,
- antamaan mahdollisimman pian hyödyllistä tietoa tulipalosta, jos kuljettaja ei voi saada
paloa hallintaan yksin,
- ilmoittamaan näistä edellytyksistä rataverkon haltijalle mahdollisimman pian,
- arvioimaan, salliiko rataverkko matkan jatkamisen ja millä edellytyksillä.
Vaatimukset kuljettajan kielikoulutukselle lisätodistuksen saamista varten:
Kuljettajilla, joiden on viestittävä rataverkon haltijan kanssa turvallisuuden kannalta keskeisistä seikoista, on oltava asianomaisen rataverkon haltijan ilmoittaman kielen taito. Kielitaidon on
oltava sellainen, että kuljettaja voi viestiä aktiivisesti ja tehokkaasti rutiinitilanteissa, vaikeissa
tilanteissa ja hätätapauksissa. Kuljettajan on kyettävä käyttämään käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevassa yhteentoimivuuden teknisessä eritelmässä määriteltyjä viestejä ja
viestintämenetelmää. Kuljettajien kielitaidon on oltava sekä kuullun- ja luetunymmärtämisen
että suullisen ja kirjallisen ilmaisun osalta vähintään Euroopan neuvoston vahvistaman kieliä
koskevan yhteisen eurooppalaisen viitekehyksen (CEFR) tasoa B1.
Määräys
17 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
Liite 3
Osaamisen varmistamisen moduulit ja osiot
Oppilaitos voi jakaa moduuleissa tai osioissa esitetyt teoria- ja näyttökokeet tarkoituksenmukaisiksi katsomiinsa osiin.
1
Ratatyöstä vastaavan osaamisen varmistaminen, moduuli OR
Moduuli Lo1:n asiakokonaisuuksien lisäksi osaamisen varmistaminen on tehtävä osana työnopastusta kaikista niistä asiakokonaisuuksista, joissa vaaditaan työnopastusta.
Teoriakokeeseen on sisällyttävä ainakin seuraavat asiakokonaisuudet:












2
Rautatieliikennepaikat ja niiden merkitseminen
Paikantaminen radalla
Valtion rataverkon alueen tunnistaminen
Oman toiminnan merkitys vaaratilanteiden ja onnettomuuksien ehkäisemisessä
Toiminta vaaratilanteessa ja onnettomuuden sattuessa
Ratatyöstä vastaavan tehtävässään tarvitsemat opasteet
Ratatyön tunnistaminen
Ratatyöhön tarvittava lupa ja työn päättymisestä ilmoittaminen
Ratatyöstä vastaavan vaihtuminen
Ratatyön suojaaminen liikennöinniltä
Liikennöinnin estäminen
Uuden rakenteilla olevan radan alueen rajan merkitseminen
Vaihtotyö, osaamisen varmistaminen, moduuli OV
Moduuli koostuu teoriakokeesta ja henkilökohtaisesta näyttökokeesta.
Teoriakokeeseen on sisällyttävä ainakin seuraavat asiakokonaisuudet:








Tehtävät vaihtotyössä
Opasteet ja merkit sekä toiminta vaaratilanteissa sekä onnettomuuden sattuessa
Rataan ja raiteeseen liittyvä keskeinen käsitteistö
Paikantaminen radalla
Valtion rataverkkoon kuuluvan alueen tunnistaminen ja lupakäytännöt
Vaihtotyö valtion rataverkolla ja sen ulkopuolella
Nopeudet vaihtotyössä
Oman toiminnan merkitys vaaratilanteiden ja onnettomuuksien ehkäisemisessä
Henkilökohtaiseen näyttökokeeseen on sisällyttävä ainakin seuraava asiakokonaisuus:
 Vaihtotyön tekeminen
Toiminnanharjoittaja järjestää osaamisen varmistamisen osana turvallisuusjohtamisjärjestelmäänsä seuraavien asiakokonaisuuksien osalta, ja antaa osaamisesta todistuksen, joka on
liitettävä Liikenteen turvallisuusvirastolle toimitettavaan kelpoisuuskirjahakemukseen:




Lupa vaihtotyöhön
Määrämuotoiset viestit
Kaluston paikallaan pysymisen varmistaminen
Jarrujen tarkastus, koettelu ja jarrujen irti olemisen varmistaminen
Määräys
18 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
 Työselostuksen ja opasteiden (käskyjen) antaminen
 Kaluston käyttörajoitteet ja kuormasta annettujen määräysten noudattaminen
3
Liikenteenohjaus, osaamisen varmistaminen, moduuli OLo
Moduuli koostuu teoriakokeesta ja henkilökohtaisesta näyttökokeesta.
Teoriakokeeseen on sisällyttävä ainakin seuraavat asiakokonaisuudet:










Rautatiejärjestelmän opasteet ja merkit
Rataan ja raiteeseen liittyvä keskeinen käsitteistö
Paikantaminen radalla sekä rautatieliikennepaikat ja niiden merkitseminen
Rataverkon ja sen raiteiden, toimintojen ja järjestelmien kuvaus
Oman toiminnan merkitys vaaratilanteiden ja onnettomuuksien ehkäisemisessä
Toiminta häiriö-, vaara- ja onnettomuustilanteissa
Liikennöinnin ja ratatyön turvaaminen
Lupien antaminen vaihto- ja ratatyöhön
Turvalaitteet ja liikenteenohjauksen järjestelmät
Sähköistetty rata
Henkilökohtaiseen näyttökokeeseen on sisällyttävä ainakin seuraavat asiakokonaisuudet:









4
Paikantaminen radalla
Viestintä liikenteenohjauksen roolissa
Ratatyön suojaaminen
Paikallisluvan käyttäminen
Raiteen varautumisen varmistaminen
Lähtöluvan antaminen sekä luvan antaminen vaihtotyöhön ja ratatyöhön
Ilmoituksen vastaanottaminen ratatyön päättymisestä
Liikenteenohjauksessa toimiminen ja turvalaitteen käyttäminen
Raportointi ja vuoron vaihdon toimenpiteet
Kertauskoulutus, osaamisen varmistaminen, moduuli OKe
Moduuliin on sisällyttävä teoriakoe ja kokeen oikeiden vastausten läpikäynti. Teoriakokeeseen
on sisällyttävä kysymyksiä ainakin seuraavista asiakokonaisuuksista:
 Liikenneturvallisuustehtävässä toimivan tehtävässään tarvitsemat liikennöintiä koskevat
säädökset ja säädöksiin tulleet muutokset
 Liikenneturvallisuustehtävässä toimivien tehtävässään tarvitsemat opasteet ja merkit
 Tapahtuneet poikkeus - ja häiriötilanteet
Teoriakokeen voi uusia vain kerran 30 vuorokauden kuluessa kertauskoulutuksen päättymisestä. Ellei uusintakoettakaan ole suoritettu hyväksytysti, on ennen seuraavaa teoriakoetta osallistuttava uudelleen kertauskoulutukseen.
5
Kuljettaja, lupakirjaosio, osaamisen varmistaminen
Lupakirjaosiossa mainittujen asioiden osaamisesta on varmistuttava lupakirjaosiossa mainitulla
tasolla (tuntee/osaa kuvailla/ymmärtää/hahmottaa/tunnistaa).
Määräys
19 (19)
TRAFI/3883/03.04.02.00/2015
6
Kuljettaja, lisätodistusosiot, osaamisen varmistaminen
Lisätodistusosioiden osaamisen varmistamisen vaatimukset kaluston ja rataverkon osalta
määrittää rautatieliikenteen harjoittaja osana turvallisuusjohtamisjärjestelmäänsä.