PORT OF KOKKOLA
FINLAND
”The cape size &
panamax port”
PORT OF KOKKOLA
FAIRWAY 13 m
(Y.2000)
PORT OF KOKKOLA
FAIRWAY 14 m
(Year:____)
THE LARGEST DRY BULK PORTS IN FINLAND Y. 2014 (alustava)
tonnia
6 500 000
6 000 000
5 500 000
5 000 000
4 500 000
4 000 000
3 500 000
3 000 000
2 500 000
2 000 000
1 500 000
1 000 000
500 000
0
KOKKOLA
RAAHE
PORI
KOTKA
NAANTALI
HELSINKI
RAUMA
OULU
HAMINA
KEMI
TURKU
MARKET AREAS
31 %
27 %
42 %
STRATEGIA / MISSIO
- Kokkolan satama tulee kilpailukykyisin hinnoin
hoitaa kotimaan teollisuuden sekä Venäjän
transitoliikenneasiakkaiden kuljetuksia ja
tuottaa omistajalle voittoa.
• Kilpailukykysin hinnoin: = tehokas / nopea tavarankäsittely
= oikea satama layout
= investoinnit tavarakäsittelylaitteisiin
KOLME TÄRKEINTÄ PÄÄTÖSTÄ KOKKOLAN SATAMAN KANNALTA:
- 13 metrin syväväylä(rakennettiin1995-2000)
- Syväsataman rakentamispäätös -80 luvun alussa (rakennettu 1990-2013)
- Sataman investoinnit 2004-2014 = 83 milj. euroa
PÄÄOMAHALLINTAA
• Perusinvestoinnit:
Sataman laajentaminen / uudet satamanosat:
• Asiakaskohtaiset investoinnit
- Nosturit, kuljetinlastaimet, kuljettimet, varastot
junanpurkuterminaalit, AW-terminaali
SWOT
V ahvu u d et




Yli 50 vuoden kokemus irtotavaran käsittelystä
 Kokkolan satama on nykyään merkittävin bulk satama Suomessa ja portti Venäjälle
State of the art tilat ja laitteet
Henkilöstön oikea asenne kehittää sataman liiketoimintaa
Yli 100 milj. euron investoinnit infra- superstruktuuriin takaa riittävän kapasiteetin ja
tehokkaan käsittelykoneiston ansiosta kilpailukykyiset hinnat
Lisäksi:




13 m väylä
Panamax - / Cape size alusten käsittelymahdollisuudet
Suomen nopeimmat laivanlastaus- ja purkutehot alentavat laivarahdit
Kokkolaan
Talvi latausjärjestelmä: tehokas lastaus alusten ankkurissa 15 metriin

Kolme markkina-aluetta

paikallisen teollisuuden

Keski- ja Pohjois-Suomi

Venäjä

Vahva omistajan tuki, Kokkolan kaupunki.

Globaaliin toimintaan ja kasvuun suuntautuneet yhteistyökumppanit

Ympäristöluvat laitureiden ja uusien alueiden rakentamiseen ovat olemassa
SWOT
H eikkou d et




Koko liiketoiminta riippuvainen yhdestä maantieteellisestä pisteestä
 Kokkolan sataman tonnimäärät kehittyvät yleensä kun yleinen talous on
taantumassa, Kun taantuma on ohi sataman tilanne on ilman toimenpiteitä
päinvastainen.
Ruuhkat rautateitä pohjoiseen ja itään vuoteen 2017
Iisalmi raide, junien kohtaamispaikat, raiteiden sähköistäminen –investointi lykätty!
Tarvitsee jäänmurtajia ja jäävahvistettuja aluksia talvikuukausina
Uhat


rikkidirektiivi ja muut vastaavat uudet direktiivit
kilpailu venäläisten & Baltian ja joidenkin Suomen satamien kanssa
M ahd ollisu u d et

Osakeyhtiönä sataman voi katsoa laajemmin liiketoimintoja

Hallituksen rautateiden infrastruktuurin kehitysohjelma sekä pohjoiseen että itään
kapasiteetin lisäämiseksi. Valmistuu vuonna 2017.

14 metrin väylä
PORT OF KOKKOLA LTD. BOARD OF DIRECTORS
CEO Torbjörn Witting
FINANCE & ADM
Financial Manager
Vuokko Kalliokoski
Port Secretaries
Invoicing
Reporting
Statistics
Wages
Accounts
payable/receivable
PRODUCTION OF
SERVICES
Development Manager
Jyrki Roukala
SALES AND
MARKETING
CEO & Agents
Service
Head of Service
P
E
R
S
O
N
N
E
L
Operations
Head of Operation
Crane Drivers
Foreman
machinery &
equipment
Outsourced
Maintenance
Finland
A
C
T
I
V
I
T
I
E
S
TECHNICAL SERVICES
Technical Manager
Tapio Lampinen
East
Traffic
- Railway
- Lorry
West
Conveyor
Warehousing
Interest groups
Media
Security
Quality
AWT, RWTT,
ALU-Terminal
production
development
Maintenance
- Winter
- Summer
Insurance
Environment
Vessel Service
Employees
maintenance
Cleaner
TECHN. SERVICE
Cranes
Major customers
Foreman
buildings &
grounds
VESSEL SERVICE
Harbour Master
Carita Rönnqvist
- Machines
- Warehouses
- Quays
- Roads/Rails
- Field areas
- Harbor basins &
Fairways
- Seatraffic
- Mooring
- Fresh water
- Vessel service
- ISPS security
- NEW
INVESTMENTS
- PROCUREMENTS
- Berthing order
- IMO / ESPO
- Officials
PORT OF KOKKOLA, 1825
DEEP PORT, 1984
7.083 mil.tn / year
SILVERSTONE PORT, 2007 (1979)
0.783 mil.tn / year
GENERAL PORT, 1825
0.709mil.tn / year
8.575 mil.tn / year
PORT OF KOKKOLA 2014
DEEP PORT
PORT OF KOKKOLA 2013
DEEP PORT
SILVERSTONE PORT
PORT OF KOKKOLA 2012
pyrite
iron oxide
Tippler
iron pellets,
concentrates
DEEP PORT
 Panamax / Cape size vessels
 Covered warehouse space
30 000 m2
 Draft max 13 m
 Six slewing quay cranes
 Conveyor belt system
PORT OF KOKKOLA 2011
DEEP PORT
Side tippler
iron pellets,
concentrates
pyrite
iron oxide
 Panamax class vessels
 Covered warehouse space 30 000 m2
 Draft max 13 m
 Six slewing quay cranes
 Conveyor belt system
PORT OF KOKKOLA 2009
 Panamax class vessels
DEEP PORT
 Covered warehouse space 30 000 m
Side tippler
iron pellets,
concentrates
 Draft max 13 m
 Six slewing quay cranes
 Conveyor belt system
pyrite
iron oxide
SILVERSTONE
PORT
PORT OF KOKKOLA 2008
DEEP PORT
SILVERSTONE
PORT
PORT OF KOKKOLA 2007
PORT OF KOKKOLA 2006
PORT OF
KOKKOLA
SILVERSTONE
PORT
DRAFT 13 m
DEEP PORT