Kokkolan satama esitys
PORT OF KOKKOLA FINLAND ”The cape size & panamax port” PORT OF KOKKOLA FAIRWAY 13 m (Y.2000) PORT OF KOKKOLA FAIRWAY 14 m (Year:____) THE LARGEST DRY BULK PORTS IN FINLAND Y. 2014 (alustava) tonnia 6 500 000 6 000 000 5 500 000 5 000 000 4 500 000 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 KOKKOLA RAAHE PORI KOTKA NAANTALI HELSINKI RAUMA OULU HAMINA KEMI TURKU MARKET AREAS 31 % 27 % 42 % STRATEGIA / MISSIO - Kokkolan satama tulee kilpailukykyisin hinnoin hoitaa kotimaan teollisuuden sekä Venäjän transitoliikenneasiakkaiden kuljetuksia ja tuottaa omistajalle voittoa. • Kilpailukykysin hinnoin: = tehokas / nopea tavarankäsittely = oikea satama layout = investoinnit tavarakäsittelylaitteisiin KOLME TÄRKEINTÄ PÄÄTÖSTÄ KOKKOLAN SATAMAN KANNALTA: - 13 metrin syväväylä(rakennettiin1995-2000) - Syväsataman rakentamispäätös -80 luvun alussa (rakennettu 1990-2013) - Sataman investoinnit 2004-2014 = 83 milj. euroa PÄÄOMAHALLINTAA • Perusinvestoinnit: Sataman laajentaminen / uudet satamanosat: • Asiakaskohtaiset investoinnit - Nosturit, kuljetinlastaimet, kuljettimet, varastot junanpurkuterminaalit, AW-terminaali SWOT V ahvu u d et Yli 50 vuoden kokemus irtotavaran käsittelystä Kokkolan satama on nykyään merkittävin bulk satama Suomessa ja portti Venäjälle State of the art tilat ja laitteet Henkilöstön oikea asenne kehittää sataman liiketoimintaa Yli 100 milj. euron investoinnit infra- superstruktuuriin takaa riittävän kapasiteetin ja tehokkaan käsittelykoneiston ansiosta kilpailukykyiset hinnat Lisäksi: 13 m väylä Panamax - / Cape size alusten käsittelymahdollisuudet Suomen nopeimmat laivanlastaus- ja purkutehot alentavat laivarahdit Kokkolaan Talvi latausjärjestelmä: tehokas lastaus alusten ankkurissa 15 metriin Kolme markkina-aluetta paikallisen teollisuuden Keski- ja Pohjois-Suomi Venäjä Vahva omistajan tuki, Kokkolan kaupunki. Globaaliin toimintaan ja kasvuun suuntautuneet yhteistyökumppanit Ympäristöluvat laitureiden ja uusien alueiden rakentamiseen ovat olemassa SWOT H eikkou d et Koko liiketoiminta riippuvainen yhdestä maantieteellisestä pisteestä Kokkolan sataman tonnimäärät kehittyvät yleensä kun yleinen talous on taantumassa, Kun taantuma on ohi sataman tilanne on ilman toimenpiteitä päinvastainen. Ruuhkat rautateitä pohjoiseen ja itään vuoteen 2017 Iisalmi raide, junien kohtaamispaikat, raiteiden sähköistäminen –investointi lykätty! Tarvitsee jäänmurtajia ja jäävahvistettuja aluksia talvikuukausina Uhat rikkidirektiivi ja muut vastaavat uudet direktiivit kilpailu venäläisten & Baltian ja joidenkin Suomen satamien kanssa M ahd ollisu u d et Osakeyhtiönä sataman voi katsoa laajemmin liiketoimintoja Hallituksen rautateiden infrastruktuurin kehitysohjelma sekä pohjoiseen että itään kapasiteetin lisäämiseksi. Valmistuu vuonna 2017. 14 metrin väylä PORT OF KOKKOLA LTD. BOARD OF DIRECTORS CEO Torbjörn Witting FINANCE & ADM Financial Manager Vuokko Kalliokoski Port Secretaries Invoicing Reporting Statistics Wages Accounts payable/receivable PRODUCTION OF SERVICES Development Manager Jyrki Roukala SALES AND MARKETING CEO & Agents Service Head of Service P E R S O N N E L Operations Head of Operation Crane Drivers Foreman machinery & equipment Outsourced Maintenance Finland A C T I V I T I E S TECHNICAL SERVICES Technical Manager Tapio Lampinen East Traffic - Railway - Lorry West Conveyor Warehousing Interest groups Media Security Quality AWT, RWTT, ALU-Terminal production development Maintenance - Winter - Summer Insurance Environment Vessel Service Employees maintenance Cleaner TECHN. SERVICE Cranes Major customers Foreman buildings & grounds VESSEL SERVICE Harbour Master Carita Rönnqvist - Machines - Warehouses - Quays - Roads/Rails - Field areas - Harbor basins & Fairways - Seatraffic - Mooring - Fresh water - Vessel service - ISPS security - NEW INVESTMENTS - PROCUREMENTS - Berthing order - IMO / ESPO - Officials PORT OF KOKKOLA, 1825 DEEP PORT, 1984 7.083 mil.tn / year SILVERSTONE PORT, 2007 (1979) 0.783 mil.tn / year GENERAL PORT, 1825 0.709mil.tn / year 8.575 mil.tn / year PORT OF KOKKOLA 2014 DEEP PORT PORT OF KOKKOLA 2013 DEEP PORT SILVERSTONE PORT PORT OF KOKKOLA 2012 pyrite iron oxide Tippler iron pellets, concentrates DEEP PORT Panamax / Cape size vessels Covered warehouse space 30 000 m2 Draft max 13 m Six slewing quay cranes Conveyor belt system PORT OF KOKKOLA 2011 DEEP PORT Side tippler iron pellets, concentrates pyrite iron oxide Panamax class vessels Covered warehouse space 30 000 m2 Draft max 13 m Six slewing quay cranes Conveyor belt system PORT OF KOKKOLA 2009 Panamax class vessels DEEP PORT Covered warehouse space 30 000 m Side tippler iron pellets, concentrates Draft max 13 m Six slewing quay cranes Conveyor belt system pyrite iron oxide SILVERSTONE PORT PORT OF KOKKOLA 2008 DEEP PORT SILVERSTONE PORT PORT OF KOKKOLA 2007 PORT OF KOKKOLA 2006 PORT OF KOKKOLA SILVERSTONE PORT DRAFT 13 m DEEP PORT
© Copyright 2024