1. No category

1 (3)
2.2.2015
Tekninen keskus
Katu- ja viherpalvelut
puolesta Ramboll Finland Oy/Tauno Mäkelä
KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS
KAAVA-ALUE:
Holmanpuisto II
KATUJEN NIMET:
Kalliolähteentie ja LP-alue, Keelkorvenkuja sekä
Kuvastimentie ja LP- alue
1. Katuluokat
Kalliolähteentie on uusi alueellinen kokoojakatu, joka liittyy olevaan Friisinkalliontiehen. Kadulle on tulossa joukkoliikennettä.
Keelkorvenkuja ja Kuvastimentie ovat uusia tonttikatuja, jotka liittyvät tulevaan Kalliolähteentiehen. Kalliolähteentien alkuosalle ja Kuvastimentien keskiosalle on suunniteltu asemakaavan mukaiset LP-alueet.
2. Poikkileikkaukset
Kalliolähteentie on yksikaistainen suuntaansa. Ajoradan perusleveys on 6.50 metriä.
Ajorata on kahteen suuntaa sivukalteva. Kadun vasemmassa reunassa on jalkakäytävä, jonka päällysteen leveys on 3.00 metriä. Oikeassa reunassa on yhdistetty jalankulku- ja pyörätie, jonka päällysteen leveys on 3.50 metriä. Loppuosalla väylä muuttuu osaksi pyöräilyn laaturaittia ja sen leveys on 4.00 metriä.
Keelkorvenkuja on alkuosaltaan yksikaistainen suuntaansa. Ajoradan perusleveys on
5.50 metriä. Ajorata on yhteen suuntaan sivukalteva. Loppuosaltaan katu on pinnaltaan kivetty ja liikennejärjestelyiltään pihakatutyyppiä, jolla on huolto- ja pelastusajo
sallittu.
Kuvastimentie on yksikaistainen suuntaansa. Ajoradan leveys on alkuosalla 6.00
metriä ja loppuosalla 5.50 metriä. Ajorata on kahteen suuntaa sivukalteva. Kadun alkuosalla on vasemmassa reunassa jalkakäytävä, jonka päällysteen leveys on 3.00
metriä. Oikeassa reunassa on koko kadun matkalla yhdistetty jalankulku- ja pyörätie,
jonka päällysteen leveys on 3.50 metriä.
Kalliolähteentien LP-alue on 17,00 metriä leveä ja yhteen suuntaan sivukalteva.
Alueella on 12 henkilöautolle tarkoitettua pysäköintipaikkaa.
Kuvastimentien LP-alue on 17,00 metriä leveä ja keskilinjan suuntaan sivukalteva.
Alueella on 10 henkilöautolle tarkoitettua pysäköintipaikkaa.
2 (3)
2.2.2015
Tekninen keskus
Katu- ja viherpalvelut
puolesta Ramboll Finland Oy/Tauno Mäkelä
3. Liikenne
Kalliolähteentien ajoneuvoliikenne on alkuvaiheessa asukas- ja asiointiliikennettä.
Suunnitelmissa on varauduttu siihen, että tulevaisuudessa katu toimii rengasmaisena
kokoojakatuna Puolarintieltä Puolarmetsän sairaala-alueelle mahdollistaen paremman joukkoliikenteen.
Kalliolähteentien ennusteliikennemäärä alkuvaiheessa on 1 750 ja loppuvaiheessa
2 100 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Keelkorvenkujan alkuosan ajoneuvoliikenne on asukasliikennettä korttelin LPA alueelle ja sieltä pois. Loppuosalla on kevyttä liikennettä ja huolto- sekä pelastusajoneuvoliikennettä.
Keelkorvenkujan ennusteliikennemäärä on alle 450 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Kuvastimentien ajoneuvoliikenne on asukas- ja asiointiliikennettä.
Kuvastimentien ennusteliikennemäärä on 700 ajoneuvoa vuorokaudessa.
4. Istutukset
Kalliolähteentien piennaralueille istutetaan nurmikkoa viheralueisiin liittyvillä jaksoilla,
välikaistat kivetään tai istutetaan matalilla pensailla. Katupuita istutetaan nurmi- ja
pensaspintaisille ja kantaville kasvualustoille välikaistoilla. Kalliolähteenpuiston niittyalueiden viereen perustetaan niitty.
Kalliolähteentien LP-alueen ympäristöön istutetaan pensaita ja puilta huomioiden
maakaasuputkistot.
Keelkorvenkujan reuna-alueelle istutetaan pensasta ja kadun pääte käsitellään pihakatumaisena.
Kuvastimentien metsän puoleinen piennar sekä LP-alueen reuna-alueet toteutetaan
niittynä ja tontteihin liittyvät kohdat pääosin nurmena. Välikaistoille Kuvastimentien
alkuun tulee sekä pensasta puuistutuksin että kiveystä.
5. Vaikutus kaupunkikuvaan
Asemakaava-alue on uutta rakentamista, joten kaikki kadut ja LP-alueet ovat uusia ja
suunnitellut liikennejärjestelyt on sovitettu alueen maankäyttöperiaatteisiin ja liikenteellisiin tarpeisiin. Katuympäristön lähtökohtana on ollut asemakaava-alueen korttelisuunnitelma.
Ajoradat, LP-alueen ja jalkakäytävän kulutuskerrokset ovat asfalttia. Kaduille tulee
graniittiset reunatuet. Erotuskaistat ovat joko kivettyjä, tai nurmetettuja, ja niille istutetaan katupuita. Paikoitellen on myös pensasistutuksia.
3 (3)
2.2.2015
Tekninen keskus
Katu- ja viherpalvelut
puolesta Ramboll Finland Oy/Tauno Mäkelä
6. Kuivatus ja vesihuolto
Kadut kuivatetaan hulevesiviemäröinneillä, jotka purkavat puistoalueiden suunniteltuihin uomiin tai olemassa oleviin luonnonuomiin.
Kaduille rakennetaan vesihuoltolinjat tonttien liittymistarpeita vastaavaksi.
7. Katujen rakenteet
Katurakennekerrokset on suunniteltu Espoon kaupungin teknisen keskuksen kadun
päällysrakenteiden mitoitusohjeiden mukaisesti.
Kalliolähteentien katurakenteiden kokonaispaksuus vaihtelee 0.90 metristä 1.05 metriin pohjamaan laadusta riippuen
Keelkorvenkujan, Kuvastimentien ja LP-alueiden katurakenteiden kokonaispaksuus
vaihtelee 0.75 metristä 0.85 metriin pohjamaan laadusta riippuen.
Kalliolähteentie valaistaan 10 metriä korkeilla valaisimilla. Alkuosalla käytetään lisäksi
6 metriä korkeita valaisimia yhdistetyn jalankulku- ja pyörätien reunassa riittävän valaistuksen aikaansaamiseksi.
Keelkorvenkuja valaistaan 8 metriä korkeilla valaisimilla.
Kuvastimentie alkuosa valaistaan 10 metriä korkeilla valaisimilla. Alkuosalla käytetään lisäksi 6 metriä korkeita valaisimia yhdistetyn jalankulku- ja pyörätien reunassa
riittävän valaistuksen aikaansaamiseksi. Loppuosalla, missä ei ole vasemman reunan
jalkakäytävää, käytetään 8 metriä korkeita valaisimia.
Molemmat LP-alueet valaistaan 8 metriä korkeilla valaisimilla.
8. Rakennuskustannukset
Katu- ja LP-kohteiden arvioidut rakennuskustannukset ilman arvonlisäveroa ovat:
Katu
-
Kalliolähteentie
1 284 100 €
Keelkorvenkuja
88 800 €
Kuvastimentie
978 800 €
Kalliolähteentien LP-alue 93 200 €
Kuvastimentien LP-alu
64 900 €
Yhteensä
2 509 800 €
Vh
306 800 €
99 100 €
380 600 €
0€
12 100 €
798 600 €
9. Muuta
Katujen rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuonna 2015.
yht
1 590 900 €
187 900 €
1 359 400 €
93 200 €
77 000 €
3 308 400 €