Vejreferencemodellen GeoDanmarks Repræsentantskabsmøde 30. april 2015 Afdelingsleder Eric thor Straten, Vejdirektoratet Vejreferencemodellen ? ”The missing link” i datasammenhængen mellem vejene, geografien og tæt relaterede sektorer       Hvad er udfordringen? Hvad er løsningen? Hvordan og hvornår etableres den? Hvad skal der ellers til? Hvad betyder det for dataarbejdet? Hvilke muligheder opnås? 2. Vigtig interessent: Vejkorridor: Udfordringen Geografi for vejmidte Ved siden af vejen: - Ejendomme - Vejnavne/Husnumre - Personer Forskellige sektoropgaver:  Forskellige datamodeller  Forskellige nøgler  Forskellig opfattelse af ‘vejen’ Vejen (fysisk): - Trafik - Uheld - Tværsnit Ved siden af vejen: -Ejendomme -Vejnavne/Husnumre -Personer • Borgere, transportfirmaer, 112 bruger adresse: Aspargesvej 45 • Vejmyndigheder og entreprenører bruger CVF: Adm.vej nr. 234, 2,4 til 3,6 km fra startpunkt • Personer, der arbejder med geodata/GIS anvender FOT/GeoDK: #302 Udfordring: Eksempel • Behov for at sammenstille data på tværs af kommuner og myndigheder • Men forskellige måder at registrere data på: koordinater, stationering / kilometrering, adresser og forskellige varianter heraf Eks: Kobling adresse – stationering findes ikke Hvad er vejstatus for den vej der er adgang til? Dvs for Hvidager XX Ejendomsskemaet: Visuel løsning – som virker! 5. Nu – situationen: Dataudveksling 3 væsentlige aktører Andre myndigheder og private ”Bøvlet” MBBL Adr. GST ‘Kort’ ”Bøvlet” ”Bøvlet” VD/Kom Veje ”Meget Bøvlet” Vejreference – ny fælles model • Datasammenhæng kan etableres og vedligeholdes manuelt, men det er ressourcekrævende at koordinere, etablere og vedligeholde. • Behov for en mere generisk sammenkoblingsmekanisme Eks: Kobling adresse – stationering findes ikke Fremtidig situation – refererer til en fælles nøgle MBBL Addresser GST ‘Kort’ VD/Kom veje V-ref: Fælles nøgle Smidig dataudveksling Andre myndigheder Og private aktører Vejreferencemodellen: #678 #302 #744 #11 GeoDK / FOT Ref-1 0% 1,9 Ref-3 Ref-2 2,0 2,1 15% 2,2 37,5% 57% 2,3 9,9 70% 9,8 Adm. Vej 234 Bygaden 100% 78% 9,7 9,6 V-REF 9,5 9,4 Adm. Vej 87 7 8 9 10 12 14 11 16 215 217 Landevejen 9. CVF CPR Etablering af v-ref og videre frem 1. Der er indgået aftale mellem Geodatastyrelsen, KL og Vejdirektoratet om etablering af v-ref. Geodatastyrelsen varetager opgaven omkring udbud, etablering og efterfølgende drift og vedligehold. MBBL følger arbejdet. 2. Etablering af v-ref påbegyndes efteråret 2015 og afsluttes medio 2016. Derefter kan ”ejerne” af de øvrige referencesystemer begynde at etablere koblingen. 10. Vejreferencemodel: Anvendelse Den direkte daglige bruger tilgår sine data som man plejer: Adresse, vejnr etc Man kan tilgå de andres data ved brug af egne stedfæstelser. Udveksling og udstilling af data om veje- og trafik Admvej #234; 2,3-2,4 OG Admvej#87; 9,5-10,0; V-ref kan sikre, at vi kan identificerer et bestemt sted på vejen / en bestemt vejstrækning identificeres entydigt på tværs af de forskellige sektorers referencesystemer. Hastighedsgrænse=60 Standardisering kan derudover sikre at der benyttes ensartede beskrivelser af data om vejen. Det betyder, at data kan udveksles mere bredt og udstilles i generelt tilgængelige accesspunkter (f.eks. Grundatafordeleren) Det kræver at alle systemer ‘forsynes’ med en oversætter 12. Mellem Bygaden 11 og Landevejen 215 skal farten ned til 60 ! Analyser på tværs af vejmyndighedsgrænser 1: Nemmere analyser om veje og trafik på tværs af grænser 2: Potentiel mulighed en ny markedsdannelse Et udtræk i standardiseret format Åben og velbeskrevet snitflade Udtræk i forskellige formater med forskellig ‘spørgesprog’ og derefter sammenstille Vejområdet i dag Accesspunkt 13. Fremtiden Opsummering • Behovet for bedre datasammenhænge er evident • Vejreferencemodellen – et klogt valg (mener vi!) • Modellen forventes klar i 2016 • Men mere skal gøres: Summa: Bilen er pakket Rejsen er startet Og lad os så komme afsted! 14.