1. No category

E.ON
Nº 01 2015
magasinet
...
HOWE
satser på
vandkraft
...
RØDSAND II
er en vindblæst
arbejdsplads
på toppen
...
HÅLLBARHETEN
- en svensk bolig i
bæredygtigt design
Rasmus
Helveg
Petersen
Mød energiministeren, der
er vild med det byzantinske
imperium og sin ministerelbil
2
.
fra erhvervslivet
indhold
.3
Nº 01 Leder
af Tore Harritshøj
05
Interview: Rasmus Helveg Petersen
Mød en nørd med nørd på, der brænder for
at ændre verden
06
Nyheder
Nyt fra E.ON og branchen
12
Privat: Overskudsvarme
Haldor Topsøes overskudsvarme har gjort varme­
regningen lavere for 1.730 kunder i Frederikssund
14
Fotoreportage
Vi har fulgt i hælene på Jan og Martin, der kører i en
af Københavns fire skraldebiler, som kører på gas
18
Mit job
Kent Larsen holder vindmøllerne i gang
på Rødsand II ud for Lollands kyst
26
Erhverv: Vandkraft
Møbelproducenten HOWE har satset på en grøn profil med vandkraft
28
Sådan virker …
… et biogasanlæg
34
Udland: Bæredygtig bolig
I Malmø bor familien Harty/Nilsson med bæredygtigt design fra fundament til tag
36
Mig og min elbil
På tur med Ole Berner og hans BMW
39
Tag med
gasskraldebilen
på arbejde
side 18
E.ON magasinet
4
. leder
Vand er fyldt med energi.
Energi som giver os en
af de reneste kraftkilder
vi har.
leder
Kære Læser
E.ON magasinet
No 01 2015
Web
eon.dk/eonmagasinet
G
Udgiver
E.ON Danmark A/S
Ansvarshavende redaktør
Susanne Tolstrup
[email protected]
Redaktør
Julie Ring-Hansen Holt
[email protected]
Tel.: 21 25 81 88
Grafisk tilrettelægning
Pernille Kleinert
[email protected]
Tryk
KLS Grafisk Hus A/S
E.ON magasinet udkommer
2 gange årligt i 6.000 eksemplarer.
Indholdet af dette magasin er
beskyttet og må ikke trykkes eller
reproduceres uden tilladelse fra
udgiver.
E.ON Danmark A/S
Dirch Passers Alle 76
2000 Frederiksberg
Tel.: 70 27 05 77
[email protected]
odt nytår og velkommen til
E.ON magasinet, som vi har glædet os til at dele med dig. E.ON
magasinet er vores ny magasin,
som du kan læse i ro og mag
uden at tænde din computer.
Vores magasin kredser om god energi på
mange niveauer. Og det vil give dig et indblik
i E.ONs verden og færden i form af historier
og nyheder fortalt af os og dem, vi omgiver
os med. Vi har krydret magasinet med flotte
billeder og nyheder fra energiens verden,
og vi har trykt magasinet på et bæredygtigt
trykkeri på Svanemærket papir.
E.ON i Danmark er en del af globale E.ON,
som har mere end 33 millioner kunder og aktiviteter i over 30 lande. Vi udgør altså en lille
del af de samlede aktiviteter. Det gør os dog
eon.dk
facebook.com/eondanmark
Ring på 44 85 41 00 og hør mere eller besøg www.eon.dk og
læs, hvordan aftalen om el fra vandkraft fungerer, og hvor meget
CO2 din virksomhed kan spare om året.
Få din energi fra vandet, så bidrager du sammen med
os til den grønne omstilling.
ikke mindre interessante. Vi har gang i mange
spændende ting og tager aktivt ansvar for en
bæredygtig omstilling og måden, vi bruger
jordens fælles ressourcer.
E.ON-navnet kom til Danmark, da Sydkraft
(som blev til E.ON) opkøbte en del af NESAs
varmeværker i 2005. Det er ti år siden, og selv
om varme stadig er hjertet i vores forretning,
er vi vokset ind i mange nye og spændende
områder på energimarkedet. Netop nu
tilpasser vi varmeforretningen og sælger de
værker, vi ikke kan drive bæredygtigt selv.
Vi er også aktive på virksomhedsmarkedet
og rådgiver om energieffektivitet og sælger
naturgas og elektricitet, som er produceret
eksempelvis fra vandkraft.
Vi producerer biogas på anlæg, som vi
ejer og driver i partnerskab med andre og
planlægger flere nye anlæg i nær fremtid.
I Østersøen driver vi en af verdens største
havvindmølleparker med 90 møller, Rødsand
II. Endelig gik vi i 2013 målrettet ind på markedet for bæredygtig transport og er i dag
førende inden for infrastruktur og services til
gastransport og elbiler.
Alt dette og meget mere kan du læse om
her i magasinet. Jeg håber, du vil nyde vores
ny magasin over en god kop kaffe.
God læselyst!
E.ON er en af nordens største producenter af vandkraft, og vi
er helt på det rene med at vedvarende energikilder skal udgøre
så stor en andel af vores energiproduktion som muligt. Derfor
investerer vi frem mod 2017 fem milliarder kroner i at udvikle
vores vandkraftværker, som en del af vores ”Cleaner & Better
Energy” strategi. Investeringerne giver mere bæredygtig el
og sikrer at urørte vandområder forbliver urørte.
Du kan også vælge bæredygtig el fra vandkraft til din virksomhed, naturligvis med oprindelsescertifikat. Du skal bare oplyse, at
du ønsker vandkraftproduceret el, når du indgår en aftale med os.
Sværere er det ikke.
.5
No. 001
KLIMA-NEUTRAL
TRYKSAG
Tore Harritshøj
CEO, E.ON Danmark
OM E.ON
E.ON DANMARK A/S er en del
af det internationale E.ON, der
har hovedsæde i Tyskland og er
et af verdens største investor­
ejede energiselskaber med cirka
33 millioner kunder i Europa,
Rusland og USA. Den danske del
handler med el og gas og står
for drift af fjernvarmeværker og
fjernvarmenet til private og er­
hvervskunder. E.ON er desuden
førende på produktion af biogas
og står for driften af havvind­
mølleparken Rødsand II. E.ON
tilbyder også bæredygtige trans­
portløsninger, både til el- og
gasdrevne biler. I efteråret 2013
overtog E.ON landets største
netværk af ladestandere til el­
biler og åbnede den første af
en række af gastankstationer i
samarbejde med OK. 90 procent
af den energi, E.ON producerer i
Norden, er CO2-neutral.
E.ON magasinet
6
.
.7
interview
Rasmus Helveg Petersen
er ud af en kendt
politikerfamilie og er
politisk kalibreret. Han har
ambitioner om at redde
verden, men har det slet
ikke godt med, at det
nogle gange bliver
på bekostning af
familien, som ellers er hans
private ladestation
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
Man må
nikke nogle
skaller for at
ændre verden
E.ON magasinet
8
.
interview
interview
a Anders Fogh Rasmussen
i 2001 skar i ulandsbistanden fra den ene dag
til den anden, blev det for meget for Rasmus
Helveg Petersen. Med ét vidste han, at han
ville gå ind i politik. Det havde aldrig ligget
direkte i kortene eller været et pres fra den
ellers kendte politikerfamilie, men i 2001 arbejdede han som strategirådgiver i Folkekirkens Nødhjælp og var i Malawi for at møde
de fattige enker, der netop havde fået hjælp
til et mikrolån, så de kunne købe et lille hønsehold. Fogh Rasmussens politik betød ifølge
den daværende strategirådgiver, at enkerne
pludselig sad i gæld - måske på kun et par
hundrede kroner - som de ikke havde mulighed for at betale tilbage.
”Jeg syntes simpelthen, det var så groft.
Så jeg sad dér og var rasende og syntes, at
nogen måtte gøre noget. Og det pegede så
tilbage på mig selv,” siger den nuværende
klima-, energi- og bygningsminister.
ENGAGEMENT I DNA’ET
Først ti år senere lykkedes det ham at blive
valgt ind i Folketinget for Radikale Venstre
og dermed fulgte han i sin families dybe
fodspor. Hans farmor var sporvejsborgmester
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
i København, hans mor sad i kommunalbestyrelsen på Frederiksberg, hans far, Niels
Helveg Petersen, har været minister af flere
omgange, og hans bror, Morten, sidder i dag i
Europa-Parlamentet.
”Der har aldrig været et pres på mig for,
at jeg skulle gå ind i politik. Men der har altid
været snakket en masse politik omkring mig.
Så idag kan jeg mærke, at jeg hurtigt forstår
sagerne og hurtigt navigerer i dem. Det skyl­
des jo nok, at jeg er politisk kalibreret hjemmefra,” siger han.
Selvom der ikke har været nogen deciderede forventninger fra forældrene, er Rasmus
Helveg Petersen alligevel blevet podet med
en udtalt interesse for verden omkring sig.
Tidligere har han levet sin interesse ud igennem journalistikken og i forskellige organisationer med nødhjælp og miljø som fokus. Nu
er det som politiker, hvor han føler, han får
brugt hele sit ’klaviatur’.
”Min drivkraft er at redde verden,” siger
han uden at rødme.
”Man kunne godt anlægge den holdning,
at man alligevel ikke kan nå at gøre noget
ved klimaet i ens levetid. Så det er et moralsk
spørgsmål, om det er noget, man vil gøre noget ved. Og det vil jeg.”
.9
RASMUS
HELVEG
PETERSEN
FØDT: 17. juni 1968 i
København
UDDANNELSE: Journalist,
Danmarks Journalisthøjsko­
le, Århus (1993)
TIDLIGERE JOB: Kommuni­
kationschef, Gigtforeningen
og WWF Verdensnaturfon­
den (2007-2011), strate­
girådgiver, Folkekirkens
Nødhjælp (1996-2006),
politisk journalist ved
Jyllands-Posten, Informa­
tion og de radikale blade,
Christiansborg (1995-1999),
kommunikationsmedarbej­
der, Folketingets EU-Oplys­
ning (1993-1995),
formand
for Ungdommens Røde Kors
(1989-1992)
PRIVAT: Gift med Helle
Bruun. Sammen har de to
drenge på 13 og 15 år
IKKE FOR DRØMMERE
Med sit job som ansvarlig minister for klima,
energi og byggeri, som han blev udnævnt til
sidste år, har han fået mulighed for at mindske klimabelastningen gennem energiforbruget i bygninger, der bruger 40 procent
af vores energi og dermed er den
...
E.ON magasinet
10
.
interview
fra erhvervslivet
drivkraft
»erMin
at redde verden
. 11
RASMUS
HELVEG
PETERSEN
OM ...
Rasmus Helveg Petersen, klima-, energi- og bygningsminister
ELBILER
...
største klimabelastning, i et ministerium, han kalder vigtigt både moralsk og
praktisk.
”Men det er ikke et drømmeministerium,”
siger han og holder en kunstpause.
”Altså, man sidder ikke og drømmer. Det
er et meget praktisk anlagt ministerium, der
er teknisk tungt og meget indviklet - og det
har jeg det supergodt med,” fortæller Rasmus
Helveg Petersen, der forsøger at gøre den
globale opvarmning konkret for danskerne,
blandt andet ved at bruge sine tillærte journalistiske værktøjer.
”Ellers kan vi ikke få folk til at spare på
energien eller vælge grønne løsninger,” vurderer ministeren, der tænker på arbejdet hele
tiden. Også i brusebadet og når han vågner
om natten.
”Det fylder rigtigt meget, og det skal det
også, for det er et kæmpestort arbejde.”
6.000 sager om året skal forbi ministeren
til godkendelse – og det er vel at mærke inden,
han lægger energi i sit parti, sin genopstilling
og sager, han gerne selv vil sætte i gang.
KØRT TØR
Da E.ON magasinet møder energiministeren
lige inden juleferien har han kold lungebetændelse og jetlag efter en uges klimakonference, COP20, i Lima, Peru.
”Lige nu er jeg kørt helt tør for energi
og glæder mig til at kravle på juleferie. Der
er ikke meget tid til opladning, der er kun
arbej­de. For man må gå ud og nikke nogle
skaller, når man får chancen for at være minister og ændre noget,” siger Rasmus Helveg
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
Petersen, da han bliver spurgt, hvordan han
lader op.
”Men jeg har det ikke spor godt, hvis jeg
ikke får passet familien. Jeg har dårlig samvittighed over, at den yngste på 13 år gik til
fodbold i fire måneder, før jeg så den første
kamp,” siger han over en kop kaffe i mini­
steriet en sen eftermiddag, hvor han også
skal nå at komme med et par skarpe udtalelser til tv, før han kan tage el-ministerbilen
hjem til familien. Det er primært her Rasmus
Helveg Petersen lader op. Både bilen og sig
selv.
Jeg er helt overbevist om, at når elbi­
len er et teknologisk og prismæssigt
bedre valg end benzinbilen – forhå­
bentlig i 2035 - bliver der ikke solgt
flere benzinbiler, for elbilen kan no­
get, benzinbiler ikke kan. Den er hur­
tigere, den er støjsvag, den forurener
ikke og den er billigere i drift.
At køre i Tesla-ministerbilen er
for eksempel som at skifte en skrive­
maskine ud med en computer. Den
har et utroligt optræk - den er en lyd­
løs raket. Så man har fornemmelsen
af, at den er en overlegen transport­
form i forhold til en benzinbil.
Desværre er Tesla’en for dyr for
mig selv at købe, når jeg skal aflevere
ministerelbilen. Men jeg kommer
ikke til at skifte til en ny benzinbil,
når min nuværende bil skal udskiftes.
SKÆGT AT FORGRØNNE VERDEN
DET BYZANTINSKE IMPERIUM
En arbejdsmæssig energigiver for ministeren
er den internationale dimension. Når han for
eksempel kan tage til Lima og fortælle andre
lande, hvad der venter dem i forhold til at indrette sig ’grønnere’.
”Når jeg får lov at se det gennem andre
landes øjne, kan jeg se, hvor langt vi er kommet med at ’forgrønne’ vores system.”
”Det er skægt, når vi kan bruge det
danske system til at inspirere andre, til at
understøtte danske virksomheder med
grøn teknologi på eksportmarkedet og til
at hjælpe nogle af udviklingslandene til at
komme i gang selv,” mener han og fortæller,
at han på COP20 fik mulighed for at tale med
udviklings­lande og være den, der kom med
indsigt og mulige løsninger.
”Det beviser for mig, at vores system er
noget særligt, og det giver mig lyst til at videreudvikle det,” siger han, lige inden han endelig kan hive stikket ud og holde juleferie.
Jeg er nørd med nørd på. Jeg interes­
serer mig meget for historie og læser
om det byzantinske imperium, når
jeg kan komme af sted med det. Jeg
har læst hyldemeter efter hyldeme­
ter om emnet, selvom det er fuld­
stændigt brødløst og ikke har noget
med noget at gøre. Men det er sjovt.
Jeg har altid sådan et projekt - et
emne - jeg læser om. Det byzantinske
har holdt fire-fem år nu, og der er
stadig bunker af læsestof! Men jeg
får ikke læst helt så meget i øjeblik­
ket …
.
FODBOLD
Min yngste søn og jeg er FCK- og
Arsenal-fans. Hold op, hvor har vi
set mange dårlige fodboldkampe
sammen!
E.ON magasinet
12
.
. 13
nyheder
I perioden 2009-2012
faldt industriens
energiforbrug med
5%
Elbilerne har slået
verdensrekord
Kilde: Danmarks Statistik
Vidste du, at ...
... verdens første elbiler
I SEPTEMBER 2014 var E.ON med til at sætte
verdensrekord i kortegekørsel med elbiler.
Over 200 elbiler mødtes på Malmø-siden af
Øresundsbron for at udfordre den officielle
japanske verdensrekord fra 2010 på 100
elbiler. For at slå rekorden skulle alle biler
være 100 pct. elektriske og køre i en samlet
parade med 70 km/t på en 3.2 km strækning.
Kunstneren Jacob Fuglsang Mikkelsen
stod bag projektet, og de mange deltagere
kom fra både Danmark, Norge og Sverige og
fremviste elbiler i stort set alle de modeller
og farver, der findes på markedet i dag.
Guinness World Records har nu godkendt rekorden med 160 elbiler efter at have
gennemgået al dokumentation fra begivenheden, herunder også billede og videomateriale.
Nyttige
energi
apps
E.ON bag kæmpe
biogasanlæg
ALLE GODKENDELSER til et af Danmarks største biogasanlæg er på plads, og efter planen skal anlægget på 21 mio.
m3 biometan tages i brug i løbet af 2016. Kapaciteten svarer til energi til 15.000 private husstande, 570 bybusser eller
10.000 privatbilers energiforbrug.
Anlægget bliver bygget i et partnerskab mellem E.ON
og Sønderjysk Biogas, som er en leverandørforening og
sammenslutning af sønderjyske landmænd. 75 af de 90
landmænd, der ejer Sønderjysk Biogas, skal levere gød­
ning til anlægget, og det vil samlet set spare miljøet for
51.000 ton CO2-udledning.
Biogasanlægget koster i alt 250 mio. kr. og finansieres
af partnerne bag projektet samt ekstern långivning.
LYSGUIDEN
Energistyrelsen har lavet denne
app, som hjælper dig med at finde
de bedste pærer til din bolig, så
du sparer både energi og penge. I
app'en kan du vælge den pære, du
vil udskifte, og få forslag til alter­
nativer, ligesom du kan få hjælp til
at vælge den rette pære til rette
rum eller funktion.
Se filmen om rekordforsøget her:
bit.ly/1B67Jyh
kom på gaden i slutningen af
1800-tallet?
... hver tiende bil, der bliver
solgt i Norge i dag, er en elbil?
... 85 procent af Københavns
kommunes 600 egne biler i
2015 skal køre på el eller brint?
... elbilens motor er 3 x
så energieffektiv som en
forbrændingsmotor?
... cirka en tredjedel af CO2udledningen kommer fra
transportsektoren?
Kilde: E.ON
Totalvarme i Humleparken
BEBOERFORENINGEN Humleparken i Humlebæk har sparet 600.000 kroner i 2014
ved at købe et lokalt kraftvarmeværk af E.ON og vælge en aftale om ”Total­
varme”. Humleparken har besluttet, at besparelsen skal betale foreningens
fremtidige grønne energiinvesteringer, som for eksempel solceller, og har
derfor oprettet en fond til formålet.
Totalvarme-konceptet betyder, at E.ON tager sig af alt vedrørende varmeog elproduktion, indkøb af gas, salg af den producerede el på spotmarkedet,
servicering og drift af anlægget.
Tjek dit forbrug
på ’Mine sider’
E.ON er klar med den ny portal til
fjernvarmekunderne, som hedder
’Mine sider’. Her kan du følge med i dit
forbrug, se fakturaer og opdatere dine
stamdata.
E.ON indviede de første 13 hurtigladere med
to ministre i december.
Log ind på www.eon.dk/minesider og
tjek, om dit navn er stavet korrekt, og
om E.ON har aktuelle oplysninger om
telefonnummer og mailadresse.
E.ON deles i to
FRA 2016 bliver E.ON delt i to selskaber – et med
fokus på udvikling, produktion, distribution og
salg af energiløsninger fra vedvarende energi,
og et nyt selskab, som skal fokusere på traditionel energiproduktion, herunder kraftværker,
kernekraft, vandkraft og olie- og gasudvinding. Den ny strategi ('empowering customers
- shaping markets') kommer ikke til at betyde
ændringer for privat- og erhvervskunder, men
sikrer, at E.ON i fremtiden kan kan bevare et
klart fokus inden for fremtidens vedvarende
energiløsninger – og fremover vil kunne tilbyde
endnu flere konkurrencedygtige og bæredygtige
energiløsninger til sine kunder.
CO2-GUIDEN
Biogas anlæg i Hjørring
I 2012 lå forbruget af
naturgas på knap
28%
af det samlede
energiforbrug i industrien.
Det gør naturgas til
industriens foretrukne
energikilde.
Her kan du beregne din husstands
forbrug og se, hvor dit forbrug
ligger i forhold til danskernes
gennemsnitlige forbrug.
CHARGEMAP
App'en viser, hvor du kan lade
din elbil - globalt. App'en bygger
på informationer, brugerne selv
indberetter, hvorefter teamet bag
app'en tjekker informationen.
MY FITNESS PAL
Hvis du er mere til at beregne dit
eget energiforbrug, kan du f.eks.
prøve den gratis app My Fitness
Pal, hvor du kan beregne energi­
indtag og -forbrug.
Kilde: Danmarks Statistik
E.ON magasinet
14
.
. 15
privat
Lene Hedelund
går ofte tur langs
vandet - og langs
Haldor Topsøe,
der leverer
varme til hendes
hjem.
Rent
overskud
i rørene
Et samarbejde mellem E.ON
og katalysatorvirksomheden
Haldor Topsøe har givet
1.730 fjernvarmekunder i
Frederikssund billigere og
mere miljørigtig varme
i rørene. Hans og Lene
Hedelund vil rejse og
uddanne sig for pengene,
de sparer
T E K S T T H O M A S L E M K E & J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
E.ON magasinet
16
.
privat
» Det er altid rart at spare
penge. Men det er også godt
at genbruge noget, der ellers
ville blive smidt ud i miljøet
Lene Hedelund
F
Overskudsvarme
i Frederikssund
Fjernvarmeforbrug: 72-80 GWh pr. år
Overskudsvarme fra Haldor Topsøe: 30-35
GWh pr. år – svarende til 1.700 husstandes
forbrug. I 2014 nåede produktionen op
på 33.114 MWh. Det svarer til 51 pct. af
fjernvarmeproduktionen. 13 pct. kommer
fra vandkraft
Sparet naturgas hos E.ON: 3 mio. m3 årligt
CO2-reduktion: 6.100 t
NOx-reduktion: 5.000 kg
Årligt naturgasforbrug hos Haldor Topsøe
i Frederikssund: 4,14 millioner m3
or et halvt år siden lå Lene og
Hans Hedelunds varmeregning på
det dobbelte af, hvad de betaler i
dag. Deres to store børn er flyttet
hjemmefra, og det kan mærkes.
Men familien er også begyndt at få
overskudsvarme fra katalysatorvirksomheden
Haldor Topsøe i deres rør.
”Jeg vil tro, overskudsvarmen sparer os for
20-25 procent på varmeregningen, så vi har talt
om at bruge pengene på at rejse,” fortæller
Lene Hedelund, der har boet i huset på Frejasvej i Frederikssund med sin mand i 25 år. Lige
nu er hun under uddannelse til SOSU-assistent,
og det er overskudsvarmen også med til at
finansiere.
EN LØRDAG I DECEMBER
For enden af Frejasvej ligger en grøn vold, og
bag volden ligger Haldor Topsøe, der i 2013
begyndte at levere overskudsvarme fra sin
tørreproces til E.ONs fjernvarmenet. En lørdag
i december 2014, efter præcis et år, nåede leverancen af overskudsvarme sit mål på 30.000
MWh.
De 30.000 MWh, Haldor Topsøe også forventes at levere fremover på årsbasis, svarer
til omkring tre millioner kubikmeter naturgas,
som E.ON henter en gevinst på i form af
både sparet gas og CO2-kvoter. Og det kommer fjernvarmekunder som Lene og Hans
Hedelund til gode, forklarer maskinmester og
projekt­leder i E.ON Frodi Mortensen.
”Jo mere overskudsvarme, vi kan aftage
fra Haldor Topsøe, des billigere bliver det for
kunden,” siger en glad projekt­leder og refererer til den dag, produktionen af overskudsvarme nåede sit mål.
GYNGER OG KARRUSELLER
Henover året vil bidraget fra overskudsvarmen udgøre omkring 51 procent af varmeforbruget i Frederikssund for E.ONs 1.730
kunder. Om sommeren vil der være mere
overskudsvarme, end fjernvarmenettet kan
aftage, mens andelen af overskudsvarme om
vinteren vil ligge på omkring 30-40 procent
på de koldeste dage, hvor folk generelt bruger mere varme.
Siden der begyndte at komme overskudsvarme i rørene, har kunder i et standardhus i
gennemsnit sparet 1.600 kroner om året, og
ifølge projektlederen er det ikke usandsynligt, at prisen kommer endnu længere ned,
hvis fjernvarmenettet udvides yderligere
med flere rør og flere kunder. Så kan Haldor
Topsøe levere endnu mere af sin overskudsvarme om sommeren, hvor en del af varmen
stadig må fyres for gråspurvene, fordi der ikke
er aftagere til den.
HALDOR TOPSØE HAR STØRRELSEN
Erfaringen fra Frederikssund er ifølge Frodi
Mortensen, at der er mange både tekniske
og økonomiske faktorer i spil, som afgør, om
det kan betale sig for et fjernvarmeselskab at
etablere et samarbejde om leverance af overskudsvarme fra en virksomhed.
Det handler blandt andet om mængden
af overskudsvarme, om hvor varmt vandet i
rørene er, og om hvor hurtigt investeringen
kan betales tilbage.
”Det særlige ved Haldor Topsøe er, at de
producerer så stor en mængde overskudsvarme, at det kan betale sig. Men det kan
godt være, at det også ville være muligt for os
at få overskudsvarme fra eksempelvis supermarkeder eller andre virksomheder,” fortæller
Frodi Mortensen, der dog ikke har lignende
projekter i pipeline lige nu.
Så meget
billigere
er overskuds­varme
Prisen for at varme et stan­
dardhus i Frederikssund op,
er i gennemsnit faldet 4.200
kr. fra 2012-2015.
Alene siden samarbejdet
med Haldor Topsøe er pri­
sen faldet med cirka 1.600
kr. i gennemsnit.
Aftalen mellem Haldor
Topsøe og E.ON løber frem
til udgangen af 2018, men
projektleder i E.ON, Frodi
Mortensen, forventer, at
samarbejdet udbygges
yderligere.
som en stor fordel at spare energi ved at
genbruge varme, virksomheden allerede har
brugt én gang.
”Jeg er glad for, at vi er i stand til at arbej­
de sammen med andre uden for virksomheden til fordel for det omgivende samfund,”
siger katalysatorfabrikkens energichef.
For Lene Hedelund er ordningen med
genanvendelse af varme en fin løsning.
”Det er altid rart at spare penge. Men det
er også godt at genbruge noget, der ellers
ville blive smidt ud i miljøet” siger hun.
.
GULD I GENBRUG
På Haldor Topsøe, som leverer varme til sit
nærmiljø, ser energichef Jan Ove Jensen det
E.ON magasinet
18
.
fra erhvervslivet
fra erhvervslivet
. 19
Det' på gas
I København kører fire skraldebiler på gas.
Jan Krigbaum og Martin Petersen fra City
Container kører en af dem, og vi har fulgt
dem på deres morgentur til Vesterbro og
tilbage til Amagerforbrænding
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
E.ON magasinet
.
. 21
fotoreportage
»
20
Jan Krigbaum på 49 år har været
ansat i City Container siden 2009.
Jan og Martin kører fra City Containers parkeringsplads
på Amager klokken 9.00 og sætter kurs mod Vesterbro i
deres treakslede Scania gasbil.
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
E.ON magasinet
.
. 23
fotoreportage
Affaldet ender tilbage på
Amagerforbrændingen
(ARC).
»
Morgenvagten for Jan og
Martin går til området
omkring Istedgade, hvor
de når Istedgade samt
sidegader fra Helgo­
landsgade til Enghavevej
på ca. fire timer.
»
22
E.ON magasinet
24
.
find hurtigladerne
fotoreportage
3.300
elbiler kører nu
på de danske veje
Kilde: Dansk Elbil Alliance
»
I København tanker
bilerne på E.ONs
gastankstation på Prags
Boulevard på Amager.
GAS I DK
. Der er ti gastankstationer i Dan­
mark, hvor lastbiler, busser og
personbiler kan tanke. Sammen
med OK driver E.ON Køben­
havns eneste gastankstation.
Resten drives af HMN Naturgas
(8) og Nature Energy (1)
. 25
Lad op på
20 minutter
I EFTERÅRET satte E.ON 13 af i alt 40 hurtigladere til elbiler op langs de danske motorveje. På 20-40 minutter kan alle typer elbiler
få ’tanket op’, så de kan fortsætte rejsen til
eller fra Jylland og videre til Sverige eller
Tyskland. I første fase fokuserer E.ON på
korridoren mellem København og Århus (og
ved Farøbroen).
Igennem projektet ’Greening NEAR’
støtter EU E.ONs investeringer med 1,15 mio.
euro (8.7 mio. kr.).
De næste 27 hurtigladere vil også blive
opstillet langs det danske motorvejsnet i de
større danske byer og kobler dermed Danmark til korridoren af hurtigladere i Malmø,
Sverige, og Flensborg, Tyskland, hvis E.ON
vinder udbuddet.
E.ON går efter at sætte standerne op
tæt på servicestationer eller indkøbsmuligheder, så elbilister kan tilbringe ladetiden
effektivt og med en caffe latte i hånden.
E.ON har desuden lige indledt et samarbejde med Statoil, så elbilister fremover
vil kunne tanke strøm på foreløbig otte
hurtigladere på Statoil-stationer i hovedstadsområdet.
. I 2015 har E.ON planer om at
etablere to gastankstationer
mere i Københavnsområdet.
E.ON tror på gas til tungere
transport og el til let transport
. I København er der lige nu fire
skraldebiler, der kører på gas:
M. Larsen har to (og får snart
fem mere), HCS har en (og får ti
mere), og City Container har en
. Gasskraldebilerne kører lidt
kortere på en tank, til gengæld
er de mere støjsvage og udleder
mindre CO2
E.ON magasinet
26
.
. 27
mit job
RØDSAND II
. Bygget i 2009 af E.ON på et
34 km2 stort område syd for
Lolland, 3 km fra Nysted Havvindmøllepark. SEAS NVE købte i 2013 80 pct. af Rødsand II,
der fortsat drives af E.ON
Med sol i ansigtet
og vind i håret
. 90 vindmøller med en samlet
effekt på 207 MW producerer 800 mio. kWh om året og
forsyner 200.000 husstande
med el
. Betonfundamenterne blev
Kent Larsens hverdag er ikke
som de fleste andres. I øjeblikket
afhænger hans arbejde af, om
der er høje bølger eller is på
vandet, mens han om sommeren
spiser sin frokost på toppen af en
havvindmølle
produceret i Polen og bugseret på pramme direkte til byggepladsen ude i havet. De 115
meter høje vindkraftværker
er placeret i fem rækker med
18 vindkraftværker pr. række
. I alt 75 km kabel fra møllerne
er koblet til transformatorstationen, som også er havbaseret. Via et 80 km langt kabel
ledes elkraften videre ind til
det danske elnet
. E.ON har ansvaret for vind-
E
n god dag for den
29-årige vindmølletekniker Kent Larsen
er, hvis han skal ud
på fejlfinding og har
pakket de rigtige
ting, vejret er godt, og der er god
ping-pong mellem ham og hans
makker.
”På den anden side er det
også sjovt, når der sker noget,
man ikke har forudset, så man
skal tænke lidt ud af boksen,”
siger vindmølleteknikeren, der har
arbejdet på Rødsand II i fire år.
Som for eksempel dengang,
han stødte på en død ko i vandet
ude ved møllerne.
”Det viste sig at være et russisk skib, der havde læsset nogle
køer af, som var døde undervejs.
Men hvad stiller man så lige
op med sådan en ko?,” spørger
han retorisk. Det var ikke muligt
for Kent Larsen og hans båd at
bjærge dyret, så det måtte Falck
gøre senere.
TÆNDSTIKÆSKESKIBE
Havet ud for Lollands kyst er
Kent Larsens arbejdsplads syv
dage hver anden uge, når han
sammen med sine kolleger tilser
de 90 havvindmøller, der udgør
vindmølleparken Rødsand II.
For ni år siden blev han
uddannet industrielektriker og
arbejdede i et firma, der servicerede ældre vindmøller på land,
indtil han for fire år siden blev
ansat i E.ON til at servicere de
store, nye møller – på havet. Et
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
job der kræver, at man er søstærk
og hverken er bange for små rum
eller højder, når man skal ud og
kravle rundt i møllen for at skifte
fedtkopper og filtre.
”Når man skal skifte en
sonisk vindsensor, ligger man på
maven og kigger 70 meter ned
på skibe, der ligner tændstikæsker,” fortæller Kent Larsen.
Om sommeren er der mest
vindstille, så mellem april og
september får de 90 vindmøller
det årlige servicetjek. En mølle
tager fem dage at servicere fra
top til bund, så om sommeren
er der hyret ekstra teknikere ind,
så opgaven kan nås, inden det
blæser op.
Nogle uger byder dagene på
almindelig vedligeholdelse, mens
teknikerne tager sig af fejlmeldinger i andre uger.
REDNING PÅ FUNDAMENTET
Jeg har fisket
»tidligere,
så jeg
vidste, jeg var
søstærk
Kent Larsen, vindmølletekniker
I sommer havde teamet på Rødby
Havn en mere alvorlig hændelse.
Det var en dag i sommerferien,
hvor Kent Larsen var afløser for
koordinatoren. Han havde sendt
et hold ud til en fejlmelding på en
af møllerne, men bad dem også
tjekke loggen på en anden mølle,
da han fik et kald over radioen.
”De sagde, der sad en mand
på fundamentet,” fortæller
vindmølleteknikeren, hvis første
indskydelse var, at der sad en
lyst­sejler i en klapstol og fik
en pilsner. Men der sad en ung
afklædt og afkræftet mand
foran en blæser på fundamentet.
Havde det ikke været for teknik­
ernes træning i førstehjælp,
søredning og mand-over-bord,
havde den unge tysker, der var
ude at fiske med sin far aftenen
før, ikke overlevet. Så E.ONs teknikere fik pakket ham ind i tæpper
og sejlet ham ind.
”Der er en, der har holdt
hånden over ham den dag. Det
var et rent tilfælde, at vi lige præcis tog ud til den mølle den dag,”
siger Kent Larsen.
LANDSAT VED 1,80 METER
De fleste dage er langt mindre
dramatiske – med frokost på toppen af møllen og en af de bedste
’kontor’-udsigter i landet.
”Det bedste ved jobbet er de
oplevelser og faglige udfordring-
er, jeg har derude,” siger Kent
Larsen og nikker ud mod havet
gennem panoramavinduet på
havnekajen på Rødby Havn.
På denne tid af året er det
dog langt fra hver dag, bådene
kan sejle ud til møllerne, som i
øvrigt også helst bare skal stå
og dreje så meget, de kan. Hvis
bølgerne er over 1,80 meter
høje, eller der er for meget is
på vandet, må de to teknikere
pænt vente på land, selvom der
kommer en fejlmelding ind på
en mølle.
”Hvis en mølle står stille, vil
man gerne ud og fikse det, så
alle 90 møller er oppe at snurre,
og så piner det mig, når vejret
ikke er til det. Det er nok en ar­
bejdsskade,” smiler han.
.
kraftværker, fundamenter og
opsamlingsnet. Energinet.
dk har ansvaret for transformatorstationen og nettilslut­
ningen ind til land
KENT LARSEN, 29 ÅR
Vindmølletekniker i E.ON
på havvindmølleparken
Rødsand II, der ligger en
halv times sejlads ud fra
Rødby Havn. Kents base
er E.ONs kontor på Rødby
Havn Vester Kaj 6, men halv­
delen af året tilbringer han
det meste af sin arbejdsdag
på havet ude ved de 90
vindmøller.
E.ON magasinet
28
.
erhverv
HOWE
forvandler vand til
guld
Hos den fynske møbelproducent HOWE er der frit løb for tankerne
men stram styring af energiforbruget. Energibesparelser og grøn
energi er nemlig en del af virksomhedens overlevelse. Derfor har
møbelproducenten valgt at blive vandkraftkunde hos E.ON
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O J E P P E C A R L S E N
E.ON magasinet
30
.
. 31
erhverv
HOWE
. Internationalt high
.
.
.
end-kontraktmøbel­
brand
Etableret i 1989 i
Middelfart
51 medarbejdere
Omsætning: 125
mio. kr., heraf 90 pct.
eksport til 36 lande
Harold HOWE etablerede møbelvirksomheden i Connecticut
i 1920’erne, har filosofien bag
møblerne været, at de skal kunne
stables, flippes og foldes, så de
fylder mindst muligt både i brug
og under transport.
Den filosofi rummer både
firmaets grønne profil, ’green
thinking’, og firmaets motto,
’free thinking’, som enhver gæst i
hovedkvarteret bliver mindet om.
Free thinking betyder i
HOWE-regi, at virksomhedens
designmøbler ikke skal stå i
vejen for hverken arkitekturen,
møblerne er omgivet af, eller de
tanker, der bevæger sig inden for
arkitekturens mure. Sådan som
for eksempel de 2.500 40/4-stole,
der har stået i St. Paul’s Cathedral i London siden 1973 uden at
vække opmærksomhed.
»
EN STOLT HISTORIE
CSR Manager i HOWE
Helle Rex ved godt, at
der ikke kommer ’vand­
kraft-elektroner’ ud
af stikkontakten som
sådan, men at valget af
vandkraft aflæses i miljø­
regnskabet på anden vis.
M
ed miljøbevidste kunder
over hele
verden er det
afgørende for
møbelproducenten HOWE i Middelfart, at den
kan dokumentere, at den får leveret grøn energi.
”Det er lidt dyrere, men vi har
kunder, der er meget bevidste om
bæredygtighed og socialt ansvar,
så det er ikke lige meget, hvilken
leverandør vi vælger,” forklarer
CSR Manager i HOWE Helle Rex
om valget af E.ON som vand­
elleverandør.
”Vi skal kunne få et certifikat
på engelsk af leverandøren, og det
kan E.ON levere.”
HOWE har valgt E.ONs vandkraftordning som led i en større
grøn profil, virksomheden lagde
i 2008. Den grønne linje betyder,
at HOWE har sparet 30.000 kWh
i løbet af de seneste seks år, så
forbruget i dag ligger på 130.000
kWh om året.
På hovedkontoret på Fyn har
udskiftning af spots til LED, nye
kompressorer i montagen, mere
miljøvenlige hvidvarer og en
generel ændring af vaner givet
besparelsen, som samlet set er en
investering i de miljøcertificeringer, virksomheden bruger tusindvis
af kroner på at vedligeholde.
For eksempel har HOWEs
produkter opnået mærkningen
'guld' i en australsk certificering,
der bygger på en livscyklusanalyse
af produkterne.
”Det har valget af vandkraft
været med til at sikre,” fastslår
Helle Rex.
STABLES, FLIPPES, FOLDES
Certificeringen gælder blandt
andet de 1.200 rødbejdsede stole,
HOWE for nyligt har leveret til Københavns Rådhus.
”Københavns Kommune,
COWI, og de store kunder vi har
verden over, er pålagt enormt
mange krav, som vi er nødt til
at efterkomme. Så det er en del
af vores overlevelse, at vi kan
dokumentere vores grønne profil,”
fortæller Helle Rex.
Lige siden amerikaneren
HOWE a/s på Fyn er i dag ejet af
amerikanske CF Group, men er
HOWEs europæiske hovedkontor.
Og her i Middelfart er der ingen
produktion, kun udvikling, montage og lager. Produktion foregår
hos underleverandører i blandt
andet Polen, Sverige og Kina.
En tur rundt på virksomheden viser, hvordan sorte stole
med gule ben eller borde til
undervisningsbrug nemt kan
stables eller foldes, så de er af
vejen, ligesom dengang Howe
designede et klapbord til ubåde
under Anden Verdenskrig, eller
da han designede et banketbord
til hotellet Waldorf Astoria i New
York i 30’erne.
I hallen, der tager imod virksomhedens gæster, hænger en
stor lysekrone samlet af
...
E.ON magasinet
32
.
spar på energien
erhverv
På den måde er vi med til
»at påvirke
udviklingen, selvom
vi ikke har en vindmølle
stående her i baghaven
Helle Rex, CSR Manager i HOWE
. 33
Energispareråd
SÆNK TEMPERATUREN
Hvis du sænker temperaturen bare 1 °C i hele huset, sparer du 5
pct. på varmeregningen. Gå efter en temperatur på 20 - 21 °C.
INDSTIL TERMOSTATERNE ENS
Sæt termostater ens på alle dine radiatorer.
MÆRK PÅ RADIATORERNE
Radiatorerne bør være lunkne eller kolde forneden. Hvis de er var­
me, udnytter de ikke varmen ordentligt. Lyt efter, om dine radia­
torer klukker eller risler. Hvis de gør, er der luft i systemet. Tjek, at
der er nok vand på dit radiatoranlæg.
...
hvide stole, og på væggen hænger en stol i sølv,
mens to gule stole er sat sammen til en slags tandem­
gyngestol for enden af en gang.
Alt sammen designeres bud på en anderledes
brug af HOWEs møbler, der ellers primært sælges til
kontrakt­markedet. Og alt sammen en manifestation af
virksomhedens motto og den stolthed, der præger arbejdspladsen. Hvert år deltager medarbejderne i arbejds­
miljøundersøgelsen 'Great Place to Work', og sidste år viste
resultatet, at medarbejderne var 100 procent stolte.
”Det er noget, vi bruger mange penge på, ligesom vi
investerer mange penge i miljøforbedringer hvert år. Men
jeg er overbevist om, at det er det værd,” siger Helle Rex.
VE ER IKKE BARE VE
E.ONs vandkraftordning fungerer sådan, at E.ON selv ejer
oprindelsesgarantier på grund af sin egenproduktion af
vandkraft (i Norden), og hvis E.ON ikke selv producerer nok
vedvarende energi, køber energiselskabet flere oprindelsesgarantier på det nordiske marked. Garantierne nedskrives en gang om året med tilbagevirkende kraft, og på
den måde kan E.ON dokumentere, at der er produceret ved­
varende energi tilsvarende kundernes faktiske forbrug.
Helle Rex ved godt, at der ikke kommer ’vandkraftelektroner’ ud af stikkontakten som sådan, men at valget
af vandkraft aflæses i miljøregnskabet på anden vis, og det
har ledelsen lige skulle vende og dreje, før den besluttede,
at det ville være med til at efterspørge vedvarende energi.
HOWEs bevidste valg er med til at ændre sammensætning­
en af energimikset i Norden på længere sigt, så en grøn
omstilling bliver sat i gang.
”På den måde er vi med til at påvirke udviklingen,
selvom vi ikke har en vindmølle stående her i baghaven,”
siger CSR Manageren.
.
HOLD DET VARME VAND PÅ 55 °C
Hold temperaturen i varmtvandsbeholderen på 55 ºC. Det er varmt
nok til at vaske op i, gøre rent med og til at bade i. Og det er nok
til at holde legionella-bakterier nede
SPAR PÅ DET VARME VAND
Gå efter 110 liter om dagen, hvis du bor alene, og 82 liter pr. per­
son om dagen, hvis der er flere i husstanden. Det svarer til hhv. 40
og 30 m3 om året. Ca. 1/3 af dit vandforbrug er varmt vand.
STYR FORBRUGET AUTOMATISK
Få dit varmeforbrug styret automatisk. Så tilpasser temperaturen
sig efter temperaturen udenfor. Desuden kan du få lavere tempe­
raturer om natten og på andre tidspunkter, hvor du har mindre
brug for varme.
ÆLDRE BOLIGER: LUFT UD
For at opnå et højt nok luftskifte er det vigtigt, at du lufter ud
med gennemtræk hver dag – især efter bad og madlavning – og
at du ikke tørrer tøj indendørs. Desuden bør du altid lade aftræk
og friskluftventiler stå åbent.
NYERE BOLIGER: BRUG VENTILATIONSANLÆG
Hvis du bor i et tæt hus uden ventilationsanlæg, bør du
investere i et anlæg med varmegenvinding – det giver færre ud­
gifter til opvarmning og kan spare dig for 3.000-4.000 kr. om året.
Varmegenvinding betyder, at varmen fra luften, der blæses ud,
overføres til luften, der blæses ind.
Kilde: Energistyrelsen
E.ON magasinet
34
.
. 35
sådan virker det
Biogas er win-win
Biogas er en vedvarende energikilde, der ligesom naturgas indeholder metan, som dannes, når biologisk
materiale nedbrydes af mikroorganismer under iltfattige forhold. Fordelen ved biogas er, at den kuldioxid,
der opstår, når biogassen brændes af eller opgraderes, genoptages i afgrøder, planter og træer, der har
brug for det til at vokse. Afgrøderne bliver til mad - og affaldet bliver til biogas. Biogas er det brændstof på
markedet (bortset fra brint), der giver de laveste emissioner af kuldioxid og partikler. Biogas har potentielt
stor anvendelse, men hidtil har anvendelsen i Danmark været begrænset til afbrænding i gasmotorer i
forbindelse med el- og varmeproduktion.
Råvarer
Biogasanlæg
Biogas kan fremstilles af rå­
materialer som gødning (gylle),
spildevandsslam, energiholdigt
affald som slagteriaffald og vegetabilsk affald. Derfor kan biogas
være med til at løse fremtidens
affaldsproblem. Biogasproduk­
tion af gylle medfører desuden en
væsentlig reduktion i landbrugets
drivhusgasudledning.
Den rene gylle pumpes eller læsses over i en ståltank direkte fra
en tank- eller lastbil.
Biogas dannes ved, at man lader
bakterierne i biomassen sætte
gang i en naturlig forrådnelse via
opvarmning, som frigiver metan
og CO2.
Biogassen kan også
opgraderes, så den kan
komme ud i naturgasnettet for at blive brugt
til mange flere formål.
Herefter kan biogassen bruges direkte i
en motor til strøm og
opvarmning.
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • G R A F I K M A R C I P A P I N E A U G O T T L I E B & P E R N I L L E K L E I N E R T
Opgradering
Nu naturgas
Gassen renses for vand
og svovl og bliver derefter behandlet i et anlæg,
som fjerner CO2 og giver
gassen naturgaskvalitet. Dette kan f.eks. ske
gennem aminvask, hvor
gassen sendes ind gennem den ene ende i en
såkaldt ’skrubber’, mens
det kemiske stof amin
i væskeform sendes
ind gennem den anden
ende. Når gas og amin
mødes, binder aminen
sig til CO2’en.
Tilbage er næsten 100
pct. ren metan, som
tilsættes det samme
lugtstof, som tilsættes naturgas. Når der
herefter sættes tryk
på bionaturgassen er
den klar til at komme
ud i naturgasnettet,
hvor den kan anvendes til opvarmning og
strøm hos både private og i industrien,
til transport eller til
kraftvarmeværkerne.
E•ON magasinet
36
.
. 37
udland
Fremtidens lejere
passer på hele
verden i Malmø
Joanna Harty og Rickard Nilsson flyttede til lejligheden i
Malmø for at få mere tid med drengene, Isak og Elliot.
I ejendommen
Hållbarheten
i Malmø bor
lejerne med
grøn energi og
stram styring
af forbruget
uden at miste
komforten.
Faktisk er her
både pool og
palmer
T E K S T J U L I E R I N G - H A N S E N H O LT • F O T O E . O N
P
å Västre Hamnen i Malmø
ligger Sydafrika, Tenerife, Californien, Australien, Chile, Marokko, Mexico, og Cypern. Otte
bæredygtige lejligheder, der er
opkaldt efter den vegetation,
de hver især har på altanen,
terrassen eller i orangeriet, som
hører til lejligheden.
Ude foran det hvide to­
etagers hus holder en elbil
parkeret i hver af de nederste fire
lejligheders garager. I familien
Harty/Nilssons garage er bilen
sat til opladning.
”Vi bruger ofte vores bil. Det
er jo ikke noget problem at tage
bilen til byen, når den kører på
el,” siger Rickard Nilsson, der
flyttede ind med sin familie som
de første i Sydafrika-lejligheden
i 2014 for at få mere tid til
børnene.
”Før havde vi et hus, som
skulle passes. Men så opstod
denne mulighed, og vi er glade
for at bo her i fremtidens hus.
Det føles godt at bo bæredygtigt,” fortæller han.
MOBILEN STYRER FORBRUGET
Til sammen udgør de otte lejligheder bygningen Hållbarheten,
som E.ON har bygget i samarbejde med arkitektbureauet Hauschild-Siegel. Huset har et af Sveriges mest avancerede systemer til
at måle og styre energiforbruget.
Hver lejlighed har mere end 100
målepunkter, der hele tiden giver
informationer om temperatur og
elforbrug.
E.ON har udviklet de tekniske
løsninger, der testes i Hållbarheten, og som senere kan
anvendes til at styre energien
intelligent i andre bygninger.
Med en tablet eller smartphone kan hver lejer se og
styre sit energiforbrug. Så hvis
man glemmer at slukke for
kaffemaskinen, kan det klares
med et tryk på mobilen uanset,
hvor man er. Systemet kan også
sørge for, at opvaskemaskinen
kører om natten, hvor energi­
priserne er lavest.
”Hållbarheten er E.ONs forsøg på at drive udviklingen på
energiområdet ud fra de behov,
kunderne ser som vigtige, og
samtidig finde E.ONs plads i
fremtidens bæredygtige samfund,” forklarer Per Rosén, der
er seniorspecialist for varme­
løsninger i Business Innovation
i E.ON.
EGET KRAFTVÆRK
Hållbarheten, der på dansk kan
oversættes til ’Bæredygtigheden’,
ligger i et nyetableret område
i Malmøs gamle industrihavn.
Ligesom i de moderne havnekvarterer i Danmark er området
præget af store glasdomiciler,
et nyopført gymnasium, en højskole og boligblokke i moderne
design, hvor børn kan boltre sig
på splinternye legepladser
...
E.ON magasinet
38
.
på tur
udland
FREMTIDENS BOLIG
1. Hver af de otte lejligheder har sit
eget solcellepanel, som producerer
300-500 kWh/året pr. husstand.
. 39
4
1
3
2. I lejlighederne afprøves fjernvarme,
varmepumper og biogas for at se,
hvad der er mest effektivt.
3. En af lejlighederne har sit eget
vindkraftværk, som producerer 8001.000 kWh/året. E.ON håber, at flere
boliger har det i fremtiden.
Mig og min elbil
2
4. Den fælles pool varmes op af solpa­
nelerne på taget.
Hvem: Pensioneret narkoselæge Ole Berner
Hvad: BMW i3 REX med egen E.ON-oplader
Hvor: Bagsværd i Nordsjælland
...
og skateboardbaner og de
voksne løbe på ny asfalt.
Hållbarhetens boliger har
fin udsigt til Malmøs vartegn,
Turning Torso, og bygningen har
tilmed sit eget kendetegn: en
sort urban vindmølle på toppen
af et helt vindkraftværk, som
man kan se ind til gennem buede
glasruder, når man besøger
huset. Vindmøllen hører til én af
lejlighederne og producerer 8001.000 kWh om året.
Hver lejlighed får sin energi
fra en sammensætning af forskellige kilder. På taget af huset
sidder fire rækker solceller, der
sammen med fjernvarme, biogas
og varmepumper sørger for varmt
vand, el og varme til lejlighederne.
HUS PÅ BATTERI
I dag - et år efter, lejerne flyttede
ind - producerer hver lejligheds
solcellepanel op til en tredjedel af
den energi, lejligheden forbruger,
fortæller Per Rosén.
Når huset producerer mere
energi, end lejlighederne an­
vender, er tanken, at strømmen
skal sælges tilbage til E.ONs net.
Men indtil videre har de svenske
skatteregler ikke helt fulgt med
udviklingen, så det har ikke været
muligt i praksis. I stedet tester
huset nu et batteri, der sørger for,
at den overskydende energi bliver
brugt i ejendommen senere.
Øvelsen for E.ON er fysisk at
vise, hvordan man kan leve i en
energismart verden uden at miste
komforten.
”De forskellige løsninger, vi
tester sammen med lejerne, skal
lede til, at vi kan levere nye bæredygtige løsninger til en hvilken
som helst bolig i fremtiden,” siger
Per Rosén.
.
I dag - et år efter,
»lejerne
flyttede ind
- producerer hver
lejligheds solcellepanel
op til en tredjedel af
den energi, lejligheden
forbruger
Per Rosén, seniorspecialist for varmeløsninger
i Business Innovation i E.ON
Hvor gik din første tur i elbilen hen?
”Da vi fik bilen i september 2014, gik den første
tur til sommerhuset i det vestsjællandske. Det er
en tur på 86 kilometer, hvor vi kørte med soltaget
åbent for at nyde fuglefløjtene uden motorstøj,”
fortæller 76-årige Ole Berner, der straks blev elbil­
entusiast efter at have købt sin BMW i3 REX.
”Godt nok havde Bedstemor And også en
elbil, men der er sket lidt siden,” griner Ole Berner,
der finder den ny teknologi ekstremt spændende.
”At køre i min bil er som at blive transporteret
på et flyvende tæppe. Den er lydløs, og det betyder meget for os, for min kone hører dårligt. Så i
vores anden bil skal hun koncentrere sig meget
om at høre, hvad jeg siger. I elbilen kan vi rent
faktisk tale sammen!”
Hvorfor skulle det lige være dén elbil?
”Min søn, der er motorjournalist, kom hjem efter
præsentationen af bilen i Amsterdam og var helt
vild i varmen. Han sagde, at jeg skulle have sådan én. Og det skulle jeg så. Det var simpelthen
en nødvendighed,” fortæller Ole Berner, der er
mindst lige så biltosset som sin søn.
»i minAt køre
bil er
som at blive
transporteret
på et flyvende
tæppe
”Der er noget ved BMW’en, der gør, at alle
siger, den er speciel. Der er ingen andre elbiler –
udover Tesla, måske – der kan det samme. Design
og komfort gør, at den nærmest minder om en
sportsvogn.”
Hvordan bruger du din elbil?
”Elbilen er blevet den bil, vi bruger til dagligt. Jeg
har helt dårlig samvittighed over, at vores Skoda
Octavia står og sygner hen i garagen,” siger den
pensionerede narkoselæge.
”Selvom vi kun bruger elbilen til bykørsel, kører jeg nok mere i bil nu. Jeg vælger oftere at tage
BMW’en til Netto i stedet for cyklen som tidligere,
for jeg glæder mig til, at køre i elbilen hver gang."
BMW i3 REX er en hybridbil, der har en 650
ccm benzinmotor med en niliters tank, der tager
over, hvis batteriet er ved at løbe tørt. Det har Ole
Berner kun prøvet én gang, da han og hans kone
kørte en tur til Sorø og tilbage igen. To kilometer
før hjemmet satte 'rangeextender'en' ind for at
lade på batteriet. Så til de længere ture, får Skoda
Octavia’en lov at komme ud af garagen.
.
E.ON magasinet
Undskyld, men vi har
fjernet
de men
langevipauser.
Undskyld,
har
fjernet de lange pauser.
E.ON synes, at den grønne omstilling skal gå
hurtigere. Meget hurtigere. Derfor sætter vi
hurtigladere op på rastepladser langs de
danske
motorveje.
E.ON synes,
at den grønne omstilling skal gå
et møde i en anden del af landet eller bare tage en
impulsiv tur ud og nyde naturen. Til gengæld må du
klare dig uden lange pauser, når du lader bilen op.
Det
håberi en
vi, at
du kan
med. eller bare tage en
et møde
anden
delleve
af landet
hurtigere. Meget hurtigere. Derfor sætter vi
Med E.ONs hurtigladere kan du lade din elbils batteri
hurtigladere op på rastepladser langs de
op til 80 procent på bare 20 minutter.
danske motorveje.
Og naturligvis altid kun med vedvarende energi.
Med E.ONs hurtigladere forvandler vi de danske
Med E.ONs hurtigladere kan du lade din elbils
motorveje til elbilmotorveje. Så nu bliver det lettere
batteri op til 80 procent på bare 20 minutter.
at komme ud af byen og besøge familien, tage
Og naturligvis altid kun med vedvarende energi.
Med E.ONs hurtigladere forvandler vi de danske
motorveje til elbilmotorveje. Så nu bliver det lettere
at komme ud af byen og besøge familien, tage
impulsiv tur ud og nyde naturen. Til gengæld må du
Er du klar til at skippe de lange pauser?
klare dig uden lange pauser, når du lader bilen op.
Så er du velkommen hos E.ON og Danmarks største,
Det håber vi, at du kan leve med.
mest vidtrækkende og snart også hurtigste netværk
af ladestandere.
Er du klar til at skippe de lange pauser?
Læs
på eon.dk/e-mobility
Så er
dumere
velkommen
hos E.ON og Danmarks største,
mest vidtrækkende og snart også hurtigste netværk
af ladestandere.
www.eon.dk
Læs mere på eon.dk/e-mobility