Import av GRIB-filer: (förutsätter tills vidare Seapilot v 3.85 eller senare för iOS, samt verktyget ”Weather routing” registrerat i ditt användarkonto). 1. Har du redan en aktuell GRIB-fil nerladdad, kan du klicka för att öppna den där den är (i samma enhet som du kör Seapilot i), och väljer då Seapilot som mål för importen. Betänk att för-nerladdad och importerad fil är färskvara, den är bara användbar så länge dess prognos gäller. Den kan inte uppdateras. 2. Annars öppnar du Seapilot Settings ->GRIB 3. Klicka på + i dialogrutans övre högra hörn 4. Välj ”Wind – GFS…” för global GRIB-fil från US National Weather Service. Den finns i tre olika prognoslängder – 12, 48 eller 168 timmar, och omfattar det kartområde du just då har synligt på skärmen i din Seapilot-app. Eller välj ”URL” – för att själv ange webbadress till annan specifik GRIB-fil (det måste vara URL för en specifik .grb-fil, inte generellt för en webbsida/väderportal) 5. För GFS, liksom för GRIB med definierad URL kan du alltid klicka på ”Update” för att hämta senast tillgängliga prognosdata (ofta var 4:e eller var 6:e timme). För en GRIB-fil som i förväg laddats ner och sedan importerats till Seapilot fungerar inte ”Update”, eftersom Seapilot då inte kan veta varifrån uppdaterade data ska hämtas. En sådan GRIB-fil måste då laddas ner och importeras på nytt till Seapilot. POLAR-filimport: (förutsätter tills vidare Seapilot v 3.85 eller senare för iOS, samt verktyget ”Weather routing” registrerat i ditt användarkonto). 1. Ladda ner eller skapa en POLAR-fil för aktuell båttyp. Filtypen måste vara .txt eller .csv. 2. När den är färdig och lagrad någonstans i din Seapilot-enhet, klickar du för att öppna den där, och väljer Seapilot som mål för importen. 3. Om formatet godkänns och importen lyckas, visas en alertruta med ”Import saved OK”. 4. Om importen misslyckas, får du försöka formatera om filen till lämpligare format. 5. När POLAR-filen väl importerats i Seapilot, finns knappast några skäl till ytterligare uppdateringar av den. Din båts seglingsegenskaper förändras ju knappast över tid. Däremot, varje möjlig kombination av segel du använder (stor, fock, genua, gennaker, spinnaker, code 1 etc) ger olika seglingsegenskaper vilka ger olika inparametrar i Weather routing-verktyget i Seapilot. Se då till att importera flera separat namngivna POLAR-filer för olika segel-kombinationer så har du dem åtkomliga som input för modifierad(ny) auto-rutt längs överfarten. 6. Har du en POLAR-tabell (.txt / .csv) som Seapilot inte vill acceptera för import, skicka ett mail till [email protected] med filen som bilaga, så kan vi försöka korrigera den till rätt format. Skapa väder-optimerad rutt: (förutsätter tills vidare Seapilot v 3.85 eller senare för iOS, samt verktygen ”Marks/Routes/Tracks” och ”Weather routing” registrerade i ditt användarkonto). 1. Håll fingret mot sjökortet tills markör (orange kors) visas. 2. Dra markören till önskad position för rutt-start 3. Släpp fingret och välj ur markörmenyn: ”Optimal – Set Start” Markören ändras då till en röd punkt, med texten ”START” 4. Zooma kortet till lämplig nivå och håll åter fingret mot sjökortet där du vill ange målet för överfarten. 5. Släpp fingret och välj ur markörmenyn: ”Optimal – Set Finish” 6. En punkt skapas då med texten ”FINISH” och i den ”Optimal route”-dialog som öppnar, väljer du in GRIB-fil för vind (Wind Grib) och eventuell GRIB-fil för ström (Current Grib), samt din POLAR-fil. 7. Under angiven POLAR-fil, är då ”Polar” markerat i svart. Där kan du om du så hellre önskar, klicka på ”Speed” – om du hellre vill göra beräkningen på en fast angiven hastighet längs hela rutten. 8. Ange planerad Starttid för din rutt 9. Avsluta med att klicka på ”Create”, och avvakta det ”snurrande hjulet” som anger att beräkning sker i bakgrunden. 10. Om du valt en GRIB vars prognosperiod skiljer sig från din starttid och den totala tid rutten beräknas ta från Start till Finish, så visas en varningsruta: ”Warning – No wind at start or end”. I så fall beräknas en uppskattad genomsnitts-vind för den delen av rutten. 11. När beräkningen är klar, ser du i kortet (som i ”GRIB-visningsläge” ger en rensad översiktsvy utan sjökortsdetaljer) den auto-skapade rutten, med waypoints inlagda för de kursändringar som rekommenderas med hänsyn till vindskiften i GRIBprognosen. 12. Om vindpilarna inte visas direkt, gå till Settings ->GRIB och markera den GRIB-fil du valt som underlag för rutten. 13. Högst upp till vänster i sjökortet ser du nu också ett instrument med aktuell Tid. 14. Och i sjökortets underkant kan du dra den vita kulan längs en tidsskala, varvid du ser dels hur tiden i ”klockan” ändras, och en svart punkt visar var längs autorutten du beräknas befinna dig för varje angivet läge på tidsskalan. Notera att tidsskalan gäller GRIB:ens egen prognosperiod, vilken alltså kan diffa från din egen angivna Starttid och totala beräknade tidsåtgången för din rutt från Start till Finish. 15. Bästa sättet att lyckas matcha GRIB-prognos med tidsåtgång för rutten – och få ett resultat du känner dig nöjd med, är att experimentera om och om igen tills du bekantat dig med såväl GRIB-filer som dina egna Seapilot-inställningar och hur effekterna blir med olika värden. 16. I sjökortets underkant hittar du en ikon i form av ett Tidtagarur. Klicka när som helst på för att sätta tiden till ”Nu” på tidsskalan och tidsinstrumentet. 17. På raden under sjökortet finns också en ikon i form av ett Kryss – klicka på det för att återgå till normal detaljerad sjökortsvy. 18. När Rutten väl är skapad, så finns den också sparad i listan över Rutter. 19. En väder-genererad autorutt kan inte editeras i efterhand. Men du kan när som helst generera en ny, genom att markera ny Start- och Finish-position. GRIB symboler, visas som roterbara vindriktnings-pilar, med delstreck ”baktill” för hastighet. Långt delstreck = 10 knop Kort delstreck = 5 knop (10 knop = 5,1 m/s) NW 5kn NW 10kn NW 15kn NW 20kn NW 25kn NW 30kn osv. Exempel på POLAR format som funderar att användas i Seapilot -filer sparade som .csv (comma-separated) ELLER .txt Exempel: POLAR fil - format 1 https://www.seapilot.com/wp-content/uploads/2015/09/format1.txt POLAR fil - format 2 https://www.seapilot.com/wp-content/uploads/2015/09/format2.txt