BRYTER - Tibnor
NUMMER 1 • 2015 MÖJLIGGÖRAREN GUNNAR HIPPE TROLLAR MED TUNNPLÅT PROFESSOR ALF REHN MEGATRENDERNA INGEN KÄNNER TILL KLUVEN VÄNSKAP NOBELPRISET SOM INTE NÅDDE FRAM Nio stab ila mäster v e rk FRÅN H OLM TILL TUR ENKOLLEN NING TO RSO BRYTER GRÄNSER • Den tredje industriella revolutionen • Toppmodern logistikkedja • Möt Nordiska Tibnor En tidning från INNEHÅLL 1/2015 Bonds bilar sid 7 50 år emellan. Se hur James Bonds bilar har förändrats genom åren. Gunnar Hippe sid 8 Tunnplåtstrolleri. Norska Gunnar Hippe är plåtslageriet som tror på förändring. Digitalisering sid 14 I Bolidens gruvor används utrustning som kan spåra både människor och verktyg. De stod bakom sid 18 Hon upptäckte hemligheten med kärnklyvning. Han vann Nobelpriset. Alf Rehn sid 24 NIO VACKRA STÅLBYGGEN Från Holmenkollen till Furillen. Sid 26 Den finske professorn Alf Rehn tror på innovationskraft i kloakerna. Kiruna Wagon sid 30 En ny vagn för saltbrytning kan förändra standarden i EU. Marknadsrapporten sid 32 Oljeeffekter och stark bilindustri. Tibnor i Norden sid 35 En milstolpe i Tibnors historia. Möt nya Tibnor. TIBNOR ÄR NORDENS ledande distributör av stål och metaller. Vi vill vara kundernas främsta partner. Nu får ni och vi ännu bättre förutsättningar att nå dit, tillsammans. Sammanslagningen av Tibnors och Ruukkis distributionsenheter är klar. Vi har börjat bygga framtiden, gränslöst, under det gemensamma namnet Tibnor. Hur det nya Tibnor ser ut, hittar du på sidan 35. Tidningen du håller i din hand är också ett bevis på att vi nu blivit mer nordiska. Det är det första numret som ges ut på flera språk. Tibnor finns i Sverige, Norge, Danmark, Finland och Baltikum. Det innebär att vi erbjuder material, produktion, logistik och administration till all industri i Norden och Baltikum som använder stål och metaller. Vi vill utvecklas tillsammans med våra kunder. Vi vill tillsammans med er hitta nya möjligheter i er verksamhet. Ta nästa steg i utvecklingen. I detta nummer möter du några av våra 2 kunder i Sverige, Norge och Finland. Allt från verkstadsjätten Häggblom i mellersta Österbotten i Finland till industriföretaget Gunnar Hippe i östra Norge. Det är två helt skilda företag, men de har en viktig komponent som håller dem samman – kärleken till stålet – i alla dess former. Det är det som binder oss samman och vi vill nu, tillsammans med er, fortsätta att samverka på ett effektivt och målinriktat sätt för att skapa och utveckla gemensamma mervärden. Med dessa inledande ord, lämnar jag er i fred med tidningen med önskan om trevlig läsning och en riktigt fin sommar. Mikael Nyquist VD Tibnor BEHIND T HE SCENES 1/2015 HÄGGBLOM Fabriken utan bräckliga dussinvaror. SID 20 Xxxxxxxx SID XX Tibnor är Nordens leverantör av stål och metaller. Vi säkrar materialförsörjningen för industriföretag i Norden och Baltikum. Vi arbetar strategiskt och långsiktigt med både kunder och leverantörer. Tillsammans utvecklar vi de bästa lösningarna för material, logistik, produktion och administration. Vi står därför bakom många intressanta industriprodukter och projekt. Tibnor är en division inom SSAB. Vi har 1250 anställda och finns i 7 länder. År 2014 omsatte vi 8,1miljarder SEK. För mer information: www.tibnor.se BEHIND T HE SCENES 1/2015 FOTO: KASPER GUSTAVSSON Ansvarig utgivare: Mikael Nyquist Chefredaktör: Susanne Rothlind Redaktör: Linda Fagerlind Berkö och Robert Långström Art director: Kristian Gustafsson Produktion: Spoon Omslag: Christer Jansson Tryck: Elanders Adress: Tibnor AB, Box 600, 169 26 Solna (Sundbybergsvägen 1, Solna.) Telefon: 010-484 00 00 Fax: 010-484 00 75 Internet: www.tibnor.se Behind the scenes trycks i 13 600 exemplar. Eftertryck medges vid angiven källa. 3 START Kylsäkert stål prisas Ovakos nya SZ-Steel (Sub-Zero Steel) blev en vinnare under Arctic Technology Conference som hölls i Köpenhamn i slutet av mars. Stålsorten, som kan behålla sina egenskaper i –40°C, tilldelades priset Arctic Technology Award. I de mest extrema fallen har SZ-Steel i tester klarat temperaturer ner till –101°C. Stålet kan bidra till att minska risken för försprödning och brott, skydda miljön och förbättra säkerheten för arbetare och underhållspersonal. NORDEN I TOPPEN PÅ IT Singapore, Finland och Sverige är tre av världens mest it-utvecklade länder. Det framgår av årets upplaga av Global Information Technology Report 2015. Norge hamnar på plats fem och Danmark på plats femton. Rapporten visar hur olika faktorer, politiska beslut och institutioner gör det möjligt för ett land att kunna utnyttja informations- och kommunikationsteknik (IKT) för ökad konkurrenskraft och välfärd. Enligt rapporten har 39 procent av världens befolkning tillgång till internet. 375 så många vågkraftverk ska företaget Seabased leverera till Ghana, en order värd cirka 400 miljoner kronor. Tibnor är med och levererar olika handelsstål till Seabased. ”Många jurister känner sig hotade av utvecklingen” ANN BJÖRK, en av grundarna till webbtjänsten VQ Legal. s.12 FOTO: SEABASED 4 BEHIND T HE SCENES 1/2015 START Fartfylld glädje 200 000 KVADRATMETER – så stor yta täcker det röda Ferraritaket på den fartfyllda nöjesparken Ferrari World i Abu Dhabi. Parken, som för tillfället har världens snabbaste bergochdalbana, stod färdig 2010. Bergochdalbanan Formula Rossa går från 0–100 på två sekunder. Toppfarten på 240 kilometer i timmen nås på under fem sekunder. Under åkturen sitter besökaren i kopior av Fer- rari Formula One-bilar och färden går ibland så högt som 52 meter upp i luften. Banan är 2,07 kilometer lång. Ferrari World rymmer även restauranger, butiker och såklart Ferraribilar. ✪ SOLKLART! Snart kommer våren med sin vita sol. I Sverige tecknar vi solen som gul. I Japan gör man den röd. Vi har alla fel. Solen är alla färger blandade vilket gör den vit. En soluppgång ser orange ut därför att kortvågsstrålningen (som är grön, blå eller lila) BEHIND T HE SCENES 1/2015 splittras av jordens atmosfär, som vågorna på en strand delas av stora stenar. Och här är en till tråkig nyhet: himlen är inte blå. När solen står högt träffar de korta vågorna (mestadels de blå) luftmolekylerna i den övre atmosfären, studsar och splittras vilket gör att himlen ”ser blå ut”. Mätinstrument kan ibland se ljus som våra ögon inte klarar av. För att vi ska kunna se bilderna måste vi ge dem en klar färg. Olika filter på kamerorna kan se olika våglängder och därmed solens olika egenskaper. Bilden ovan är ett collage av bilder från Nasas Solar Dynamics Observatory (SDO) som visar solens olika våglängder. 5 START Arbetsolyckor ska minskas Fokus på hälsa, miljö och säkerhet (HMS) ska minska antalet arbetsolyckor i Norge. Yrkesinspektionen i Norge har registrerat en ökning på 25 procent fler arbetsolyckor inom bygg- och anläggningsbranschen under 2014, men med gott HMSarbete ska antalet minskas. – Genom en kultur där säkerheten sätts främst i alla led får man genast en tryggare arbetsplats, säger Kari Sandberg, vd för norska Entreprenørenes bransjeforening till tu.no. ILLUSTRASJON: STATENS VEGVESEN/VIANOVA Svensk robot vann EU-pris Företaget Opiflex kammade i april hem priset ”Most disruptive innovation” under EU-kommissionens ”Business Innovation Observatory Award”. Opiflex har skapat en unik mobil robotplattform som gör att hela robotcellen kan flyttas till den maskin som behöver automation för tillfället. I motiveringen säger juryn bland annat att: ”Opiflex löser en viktig utmaning för Europas tillverkande industri”. En rörbro är ett av förslagen för Norges kustvägar. NORGE KAN FÅ VÄRLDENS LÄNGSTA BRO Världens längsta flyt- eller rörbro kan bli verklighet i Norge över Bjørnafjorden. Enligt tidningen Teknisk Ukeblad är det projektet ”Ferjefri E39” som ska göra sträckan mellan Kristiansand och Trondheim helt oberoende av färjor. Sträckan består i dag av sju färjeförbindelser. Just nu görs konceptstudier på tre olika typer av broar över fjorden, en flytbro, en rörbro och en hängbro. Skulle det bli en flyt- eller rörbro så skulle det bli världens längsta bro av detta slag. NY MÄSSA SEX GÅNGERPÅ … ELMIA 2016 … dyrare är det att välja bilen i stället för cykeln. Det framgår av en studie från Lunds universitet i Sverige och University of Queensland i Australien. Per kilometer kostar bilens påverkan 0,50 euro medan cykeln endast kostar 0,08 euro, om man räknar samman samhällets och så kallade privata kostnader som ligger på individen. Källa: Intelligent Logistik 360 miljoner kronor Så mycket investerar kullagertillverkaren SKF i byggandet av ett nytt testcenter för stora lager i Schweinfurt i Tyskland. Testcentret, som blir det största i världen av sitt slag, stöds av både den tyska regeringen och den bayerska delstaten som bidrar med en finansiering på cirka 28 miljoner svenska kronor. Testcentret kommer att ha två testriggar. En för att testa lager som används i huvudaxlar till vindkraftverk och en för applikationer till flera olika branscher som marin-, gruv- och stålindustrin. Bygget, som är planerat att starta under sommaren 2015, väntas bli klart under första halvåret 2017. 6 BEHIND T HE SCENES 1/2015 BEHIND T HE SCENES 1/2015 7,1 Går från 0-60 på 7,1 sekunder. To Vik pp far t: 1 4 t: 2 6 28 8 kg km /h 4,2 /h Vik To t: 1 6 pp 9 far 5 kg t: 3 05 km Går från 0–60 på 4,2 sekunder. 4,2 Motor: 6 liter V12 510 hästkrafter Nypris: £ 160 000 ASTON MARTIN DBS V12 Aston Martin DBS grundar sig på DB9. FOTO: ASTON MARTIN & GETTY IMAGES, MONTAGE: CHRISTER JANSSON I slutet av 2015 är det dags igen. Då kommer den senaste i raden Bondfilmer – Spectre. Egenskaperna för den bilen, Aston Martin DB10, är än så länge hemliga. Nypris: £ 4 175 Motor: 6-cylindrig radmotor, 282 hästkrafter ASTON MARTIN DB5 DB5:an är en uppdatering av DB4 fast med större motor. James Bond är en av världens mest kända filmkaraktärer. Nästan lika kända är hans bilar. Så hur har bilutvecklingen sett ut från Sean Connery till Daniel Craig? Behind the Scenes har kikat på hur Aston Martin DB5 från Goldfinger (1964) skiljer sig från Aston Martin DBS som är med i både Casino Royale (2006) och Quantum of Solace (2008). BONDS BILAR UTVECKLING VÄND PÅ SIDAN 7 PRODUKTION: GUNNAR HIPPE x Trollar med tunnplåt Med över 75 års erfarenhet har Gunnar Hippe blivit ett modernt industriföretag inom tunnplåtsproduktion. Har du en idé som gäller stål eller metaller kan företaget i norska Moelv hjälpa dig att utveckla den till en färdig produkt. till dem med en idé till något som kan bli en färdig slutprodukt. – Vi har konstruktörer och annan personal som kan hjälpa kunderna hela vägen. Med både dokumentation, produktionsunderlag och färdigmonTEXT: OLE KRISTIAN BAKKENE FOTO: MORTEN BRAKESTAD terad produkt. SOM BARNBARN TILL grundaren Vilka egna produkter, som ni använder för snöröjning av med samma namn, Gunnar är lite extra stolta över, kan du landningsbanor, taxibanor och Hippe, är dagens vd uppväxt berätta om? uppställningsplatser. med industrin och plåtbearbet– Hippe Lift-Cab är en av ning. Det var inte riktigt så det – VI SKA VARA en solid samarprodukterna som vi har utveckbetspartner och underleverantör lat och som vi har sålt många såg ut för 76 år sedan när företaget grundades. till industrier, bygg- och anläggav. Det är en höj- och sänkbar ningsföretag, både i vårt område förarhytt för truckar. Om man – Mycket har hänt sedan min och på andra platser i landet. Vi farfar startade verksamheten kör med hög last på trucken 1939 som ett plåtslageri. Det har ska också fortsätta att tillverka kan man lyfta förarhytten till egna produkter och hjälpa våra skett en kraftig utveckling till över lastnivån. Då kan man kunder med deras behov inom det som i dag är industriföretaundvika att backa med lasten get Gunnar Hippe AS. Vi är vältunnplåt, säger Gunnar Hippe. och i stället förflytta lasten i rätt digt mångsidiga och anpassar Han säger att många kommer körriktning, den som trucken är oss till förändringar på marknakonstruerad för. Ergonomiskt, den, säger Gunnar Hippe. effektivt och säkert. BAKOM SCENEN Gunnar Hippe har under Hippe-släpvagnen är en Tibnor levererar alla typer av mateåren utvecklats till ett företag annan produkt som Gunnar rial till Gunnar Hippe. Bland annat som har en industriell prägel levererar Tibnor stålsorten Litec 600 Hippe AS har utvecklat själva. med Galfan-beläggning som används och mer serieproduktion. I – Även om vi inte kommer till släpvagnstillverkning och andra dag är Øveraasen AS en av de att tillverka jättestora mängder produkter. Tibnor levererar också största kunderna och en av av Hippe-släpvagnen så är det andra typer av material till andra proprodukterna är snöplogarna en produkt som vi alltid har duktioner, exempelvis snökanoner. som bland annat Oslo flygplats velat kunna erbjuda. Special- » 8 BEHIND T HE SCENES 1/2015 Gunnar Hippe är barnbarn till företagets grundare med samma namn. Han är uppväxt med industrin och plåtbearbetning. BEHIND T HE SCENES 1/2015 1/2015 9 Gunnar Hippe har 32 anställda. Dessa medarbetare ser företaget som sin viktigaste konkurrensfördel. » tillverkade släpvagnar av hög- hållfast stål tillverkade med det modernaste inom teknik och råvaror. Vi har baserat utvecklingen på solid kunskap och erfarenhet och ska fortsätta att utveckla denna produkt under kommande år. I dag har företaget 32 anställda, vilket man ser som en konkurrensfördel. – Vår viktigaste fördel, jämfört med våra konkurrenter, är våra medarbetare. Maskiner och annan utrustning kan man lätt köpa, men det viktigaste är att ha medarbetare som är lösningsorienterade och ser möjligheter. Med rätt kompetens och erfarenhet kan vi hjälpa våra kunder på bästa sätt. ÄNDA SEDAN STARTEN har Gunnar Hippe funnits i Moelv, 10 Gunnar Hippe har sedan starten funnits i Ringsakers kommun, norr om Oslo. En plats som numera är central för industrier. i Ringsakers kommun i Hedmark, en placering som är central när det gäller industrier. – De flesta av våra kunder finns centralt i Østlandet. Vi har också många kunder i närområdet, som till exempel i Lillehammer. Ringsaker kommun satsar också på näringslivet, så vi har det väldigt bra här i Moelv. Det är korta avstånd till allt. Hippe berättar också om maskinparken som ger dem stora möjligheter till effektiv produktion. – Maskinparken ger oss en flexibilitet som är viktig på dagens marknad. Vi kan alltid leverera så många produkter som kunderna vill ha. ✪ GUNNAR HIPPE AS Gör: Industriföretag, tunnplåtsproduktion. I produktionen har de laserskärmaskiner och de arbetar med stansning, bockning, svetsning, sandblästring och lackering. Företaget har också en svetsrobot och utför både monteringsarbeten och konstruktionsuppdrag. Gunnar Hippe har också en plåtverkstad Etablerat: 1939. Stad: Moelv, Norge. Ägare: Familjen Hippe. Medarbetare: 32. Omsättning: Cirka 45 miljoner norska kronor. BEHIND T HE SCENES 1/2015 I produktionen jobbar bland annat Gunnar Hippe med stansning, bockning, svetsning, sandblästring och lackering. BEHIND T HE SCENES 1/2015 11 TREND: DIGITALISERING 12 BEHIND T HE SCENES 1/2015 DEN TREDJE INDUSTRIELLA REVOLUTIONEN Ettor& nollor Norden har tagit stora digitala kliv, men mycket arbete återstår. Nu är utmaningen att visa hur digitaliseringen inte bara underlättar leverans av musik, tv-serier och taxibilar utan också ger bättre drift, logistik och kundrelationer. TEXT: ALFRED HOLMGREN ILLUSTRATION: CHRISTINA HAGERFORS » BEHIND T HE SCENES 1/2015 13 » DEN 30 MARS klev 3 miljarder dollar upp på en scen i Los Angeles för att förklara krig mot Spotify. Marken skälvde nästan när de vandrande pengasäckarna radade upp sig: Jay Z, Beyoncé, Rihanna, Madonna, Nicki Minaj och Kanye West. Med enig stämma förklarade de att de var här för att ”förändra historien”, för att ”bevara musikens betydelse”, för att ge oss ”soundtracket till resten av våra liv”. I klartext: konkurrera ut Spotify med en dyrare tjänst som ger artisterna större kontroll och en större del av kakan. Men den stjärnspäckade presskonferensen var mer än en krigsförklaring. Den var också ett tecken på hur djupt in i digitaliseringens tidevarv vi hunnit tränga, så djupt att artister som tidigare inget hellre ville än att kväsa tjänster som Pandora och Spotify nu kapitulerat, köpt sig en egen tjänst och dubblat priset för användarna. Och på samma sätt som flera av den moderna musikhistoriens största hits skrivits av svenska kompositörer är det nu nordiska entreprenörer som håller musikbranschen i handen när den korsar tröskeln till den nya eran. ATT TIDAL, DEN nya Jay Z-ägda ”Spotify-dödaren”, utvecklats av svensk-norska Aspiro är ingen slump. Enligt EU:s Digital Economy and Society Index ligger Sverige på andra plats efter Danmark när det gäller digitalisering. Tittar man på företagens tillgång till den senaste tekniken är det i 14 Jay Z är en av grundarna till musiktjänsten Tidal. Den är ett bevis på hur digtaliseringen skapar nya möjligheter. stället Finland som är världsbäst. Att fortsätta ligga i framkant har blivit ett högprioriterat politiskt mål, som i Sverige bevakas av Digitaliseringskommissionen och i Finland av innovations I klartext: konkurrera ut Spotify med en dyrare tjänst som ger artisterna större kontroll och en större del av kakan. finansieringsverket Tekes. – Digitaliseringen ger många positiva effekter, som möjlig heten att hitta nya arbetsprocesser och nya affärsmetoder samt att nå nya marknader, säger Lena Carlsson, kanslichef på Digitaliseringskommissionen. Dessa nya möjligheter beror till stor del på att tekniken ökar i effektivitet, processorhastigheter, lagringsutrymme, programvara, i samma snabba takt som den minskar i pris. Plötsligt har även små uppstickare de tekniska resurserna för att, likt Netflix och Amazon, smälta BEHIND T HE SCENES 1/2015 ner enorma mängder abstrakt data till konkreta guldklimpar av konsumentkännedom. Inom produktionen breddas möjligheterna tack vare nya material, trådlösa nätverkstjänster, billiga sensorer, 3D-skrivare och alltmer avancerade robotar. KANSKE SKER DETTA effektiviseringsarbete i skuggan av glamorösa framgångssagor som Spotify, elbilstillverkaren Tesla och nätbaserade taxibolaget Uber. Eller 1 300 meter under marken. Gruvkoncernen Boliden har de senaste åren fyllt sina schakt i Garpenberg och Kristineberg, i Sverige, med åtskilliga mil av fiberlinor och hundratals trådlösa accesspunkter. Tillsammans bildar dessa en digital väv som ska bära Bolidens långsiktiga vision för hypermodern och i hög grad automatiserad gruvdrift. Den centrala mjukvaruplattformen kan lokalisera både personal och utrustning i de enorma, vindlande gruvschakten. Det här bidrar inte bara till enklare överblick och högre säkerhet i en bransch där gruvbränder är en betydande risk, det löser också ett till synes banalt, men dyrbart, problem: att utrustning helt enkelt tappas bort i de avgrundsdjupa tunnlarna. Ytterligare en besparing sker genom att fläktsystemet läser av personalens och maskinernas wifi-taggar för att sedan reglera ventilationen, beroende på vem som vistas var och vilka maskiner som är i gång. Boliden beräknar att detta kan sänka energiförbrukningen, BEHIND T HE SCENES 1/2015 BÄST I KLASSEN Även om den digitala utvecklingen i Norden har kommit långt så har arbetet bara börjat. I september i fjol genomförde finska Marketvisio och Tieto, Nordens största ittjänsteföretag, en intervjubaserad undersökning av inställningen till digitalisering bland företag i Sverige, Norge och Finland. Enligt Tieto visade resultatet att många underskattat teknikens potential. – Många företag i Norden har ännu inte insett hur viktig kundupplevelsen är för den grundläggande verksamhetsstrategin. Digitalisering och it bör användas för att skapa kundlojalitet, differentiering och nya affärsmöjligheter och inte bara som transaktionsmekanismer eller för att bevara befintliga marknadsandelar, konstaterar Mikko Leinonen, chef för Tietos affärsenhet Customer Experience Management, i rapporten. Tekniken som gruvkoncernen Boliden använder kan lokalisera både personal och utrustning. en utgiftspost i klassen hundratals miljoner svenska kronor per år, med 30–40 procent. Det här kanske låter som en kostsam förändringsprocess. I själva verket tillgodoser Boliden sina behov med billiga standardsystem som ursprungligen utvecklats för andra syften. De vattentäta IP-telefonerna i gruvan är från början ämnade för sjukvården. Wifi-systemen är desamma som på företagets egna kontor. Sändarna som spårar personal och utrustning kostar cirka en svensk krona per enhet. » 15 Ann Björk, grundare av VQ Legal, förändrar juristbranschen. FOTO: SAMMY STEEN » 16 Men det är först om ännu några år som koncernen på allvar kommer att kunna skörda frukterna av sina tekniska investeringar. I framtidens gruva ska personal knappt behövas utanför driftcentraler där brytningen fjärrstyrs. Målet? En ökad produktivitet med mellan 40 och 80 procent, utan att den befintliga maskinparken behöver bytas ut. Ett mönster man kan urskilja i digitaliseringens hjulspår är hur monotona, lågintensiva processer automatiseras och prispressas så att resurser kan styras om till mer komplexa uppgifter. Det här är lika sant i tament för effektivisering och digitalisering. Teknikutvecklingen kommer innebära en stor omställning för juristbranschen, säger Ann Björk, som tillsammans med Helena Hallgarn grundat webbtjänsten VQ Legal. Västerbottens gruvsystem som på Stockholms advokatbyråer. – Juridiken har länge varit en traditionsbunden bransch med debitering per timme av genomfört arbete, vilket har gjort att det tidigare inte har funnits inci VQ LEGAL AUTOMATISERAR skapandet av juridiska dokument, exempelvis vid nyemissioner, en process som kapas ner från fem timmar till en kvart och resulterar i betydande besparingar för kunderna. – Många jurister känner sig hotade av utvecklingen. Men vi vill visa vilka möjligheter som finns till ökade vinstmarginaler BEHIND T HE SCENES 1/2015 E-HANDEL E-handeln var en av de tidigaste branscherna att dra nytta av digitaliseringen – Amazon, giganten på området, grundades redan 1994. Med de nordiska ländernas utbredda bredbandspenetration i åtanke är det kanske ingen överraskning att e-handeln i Norden värderades till 34,5 miljarder svenska kronor under det tredje kvartalet 2014, i en undersökning av PostNord. De populäraste varorna att handla online var kläder, mediaprodukter och hemelektronik. Konkurrensen från rena onlinevaruhus har pressat detaljhandeln att överbrygga gapet mellan nätet och fysisk shopping, med digitala lösningar i butikerna och möjligheten att köpa produkter på nätet för att sedan hämta ut dem i butik. En utveckling som även kan skönjas i Amazons hemland USA. – Väldigt snart kommer majoriteten av vår trafik vara en digital sådan, snarare än människor som går in i våra butiker, säger amerikanska klädjätten Gap Incs nytillträdde vd Art Peck, tidigare företagets digitala chef, till Buzzfeed. och hur man kan få tid till intressantare uppgifter om man bara fokuserar på rätt saker och ser över sina processer. Amazon har varit banbrytande på flera områden inom e-handel. Senast med utspel om drönare, men också inom effektiviserade lagerlösningar. ”Digitaliseringen är en utveckling som vi inte passivt ska betrakta utan som vi ska utnyttja.” I VÅRDSEKTORN HAR Finland etablerat sig som en hubb för innovation. Sooma är ett startuptillstånd till läkare, samma prinföretag* som tar fram elektroniska alternativ till psykofarmaka cip som Scania använder för att för att bota depression. Deras minimera fordonsflottans bränsleförbrukning, genom portabla enheter stimulerar hjärnan med svaga att trådlöst skörda information från lastbilarnas elstötar för att dämpa ”svarta lådor”. symtomen. Finska Netmedi, å sin sida, är en Det kanske inte låter digital plattform som i lika futuristiskt som realtid skickar informaAmazons drönarlevetion om cancerpatienters Mehmet Kaplan. ranser, Googles självköBEHIND T HE SCENES 1/2015 rande bilar, eller 3D-skrivare som kan framställa allt från raketmotorer till artificiella organ. Men som Sveriges it-minister Mehmet Kaplan konstaterade på konferensen Swedish ICT: – Digitaliseringen har förändrat hur vi lever i dag och det kommer fortsätta att förändra vårt samhälle. Det är en utveckling som vi inte passivt ska betrakta utan som vi ska utnyttja för att bygga det samhälle vi vill ha och som vi med gott samvete kan lämna över till våra barn. ✪ * Ett startup-bolag vill, till skillnad från traditionella tillväxtbolag, växa supersnabbt. Företagen befinner sig ofta i startfasen och de tar ofta en hög risk men har också stor potential. 17 Lise Meitner och Otto Hahn, 1913. 18 BEHIND T HE SCENES 1/2015 DE STOD BAKOM KLUVEN VÄNSKAP Fysikern Lise Meitner avslöjade hemligheten bakom kärnklyvningen. Upptäckten ledde till Nobelpriset i kemi – till hennes kollega. TEXT: JOHAN PERSSON FOTO: GETTY IMAGES JULEN 1938 BEFANN sig Lise Meitner i Kungälv. Hon, som var judinna, hade kommit till Sverige några månader tidigare på flykt undan nazismen. Hon hade fråntagits sitt österrikiska medborgarskap och sin tjänst på Kaiser Wilhelm-institutet i Berlin. I Kungälv fick hon ett brev från sin kollega Otto Hahn vid Kaiser Wilhelminstitutet. Lise hade varit delaktig i experiment med att bestråla uran och det var något konstigt med resultaten, skrev han. Han bad henne försöka analysera resultatet av försöken. I SITT SVAR presenterade hon som första person någonsin hur neutronen gör urankärnan instabil. Hur den delar den i de två kemi 1944 för upptäckten. Lise Meitners arbete nämndes över huvud taget inte i motiveringen till priset. Otto Hahn ville inte heller ge henne någon del i kärnklyvningens upptäckt. MELLAN 1901 OCH 2014 mindre delarna barium och krypton samt frigör en stor mängd energi. Tillsammans med sin systerson Otto Frisch bekräftade de hypotesen vid ett experiment. Otto Hahn presenterade upptäckten i januari 1939. Den var fundamental för utvecklingen av utnyttjandet av kärn energi och initierade den process som ledde fram till atombomben. Hahn tilldelades Nobelpriset i har sammanlagt 17 kvinnor fått nobelpris i någon av de vetenskapliga kategorierna medicin, fysik och kemi. Detta ska jämföras med 555 manliga pristagare. Först i efterhand har forskarsamhället lyft fram Lise Meitners arbete bakom upptäckten. Sedan 2006 har hon sitt eget pris, Meitner-priset, som delas ut av Chalmers i Göteborg, i Sverige, till en fysiker som gjort banbrytande upptäckter. ✪ 19 PRODUKTION: HÄGGBLOM Jättar behöver starka fötter Verkstadsföretaget Häggblom håller till i arbetsmaskinernas tungviktsklass. Det är ett företag som inte ryggar tillbaka för svåra uppdrag. ”Vår styrka kommer fram bäst när vi får svåra fall att lösa”, säger Jukka Oravainen. TEXT: JOHAN SVENLIN FOTO: KASPER GUSTAVSSON BYGGNADERNA SER RÄTT lika ut i småindustriområdet Mesil i utkanten av Karleby i Finland. Vi är på väg till mekaniska verkstaden Häggblom, känd bland annat för sina gigantiska grävskopor som sväljer ett halvt straffområde i en tugga och för sina undervagnar som bär upp och förflyttar skyhöga hamnkranar. 20 Den enorma grävskopan vid entrén visar att vi kommit rätt. Här tillverkar man inga bräckliga dussinvaror. – Vi har en benägenhet att locka till oss de svåraste fallen i världen. Man kan säga att ju större och mer krävande projekt desto konkurrenskraftigare är vi, säger Jukka Oravainen, upphandlingsansvarig på Häggblom, medan han visar oss runt i en av produktionshallarna. Han nämner ett aktuellt exempel där planeringsavdelningen i Karleby knäckte en hård maskinteknisk nöt för ett gruv bolag i Australien och ett annat fall där Metso Minerals ville förena två enorma maskiner i en. » BEHIND T HE SCENES !/2015 BEHIND T HE SCENES 1/2015 21 Häggblom har kammat hem flera viktiga beställningar sedan man valde att lägga ut skärningen till sin underleverantör. » – Det handlade om en mobil stenkross på 450 ton och en matare på 350 ton som skulle sitta ihop. Storleksmässigt och tekniskt var det ett avvikande projekt som krävde en speciallösning. Jukka Oravainen säger att han representerar ett företag som står för kompromisslös kvalitet i en tid när många industriella investeringar görs utifrån billighetskriterier. – Visst har låglöneländer BAKOM SCENEN Tibnor levererar måttskurna stålkomponenter för Häggblom. Sedan årsskiftet har Häggblom gått in för en ny upphandlingsstrategi för att förbättra sin konkurrenskraft på en hårdnande världsmarknad. Tibnors enhet i Seinäjoki är delaktig i att implementera strategin. 22 ”Vi har fått flera viktiga beställningar tack vare att vi kunnat leverera snabbare än konkurrenterna.” kommit in och tagit vissa bitar av vår marknad, men kundföretag som verkar i krävande förhållanden vet att uppskatta pålitlig utrustning. Det blir dyrt när produktionen står stilla för att man sparat in på maskin investeringarna. SOMMAREN 2014 rekryterades han till Häggblom för att effektivisera upphandlingsprocesserna. En av hans primära uppgifter är att utveckla Häggbloms konkurrenskraft genom att effektivisera flöden av komponenter. – Liksom andra finländska verkstadsföretag har Hägg blom av tradition gjort allt inhouse. Nu är företaget inne i en organisatorisk moderniseringsprocess där vi lägger ut en större del på underleverantörer, förklarar han. Häggblom har under åren utvecklat flera långvariga samarbetsförhållanden med partner som italienska Gerco och ITM, amerikanska Esco och Tibnors produktionsenhet i Seinäjoki. Sedan årsskiftet har samarbetet med Tibnor intensifierats, medan Häggbloms egen skärningskapacitet trappats ner. – Skärningen görs i allt högre grad i Seinäjoki och de BEHIND T HE SCENES 1/2015 – Våra undervagnar ska hålla när resten av maskinen har klappat ihop, säger Jukka Oravainen, stående vid ett par massiva blå larvfötter som snart ska bära upp en arbetspjäs i tiotonsklassen. färdiga komponenterna levereras sedan direkt till våra svetsare och montörer vid precis rätt tidpunkt. Om man tar en grävskopa som exempel, så består den av många olika delar som är dyra att hålla i lager, säger Jukka Oravainen. KORTA LEVERANSTIDER blir en alltmer avgörande konkurrensfördel på den globala marknaden och Häggblom har redan sett resultat av sitt nya sätt att arbeta. – Vi har fått flera viktiga beställningar tack vare att vi kunnat leverera snabbare än konkurrenterna. Nu när marknaden är lugn och investeringsbesluten tar längre tid, ställer kunderna ännu högre krav på snabba leveranser. Specialiserade komponenBEHIND T HE SCENES 1/2015 ter från Tibnor har dessutom bidragit till att öka mervärdet för kunderna. – Vi har tagit bort 30 procent av vikten och ändå kunnat behålla stryktåligheten i en grävskopa, vilket har inneburit stora energibesparingar för våra kunder. Och grävmaskinsförarna gillar verkligen våra skopor, säger Jukka Oravainen och ler. SAMTIDIGT SOM EN del funk- tioner läggs ut på andra leverantörer fokuserar Häggblom stenhårt på sin egen planeringsavdelning och sin svetskapacitet. Även när marknaden och beställningarna dök 2008 såg Häggblom till att behålla sina svetsare. – Vi har ett par robotsvetsar som är bra för vissa arbetsmo- ment, men det finns inga maskiner som kan ersätta våra skickliga svetsare. De är den sista länken i kvalitetskedjan och oerhört viktiga för slutprodukten. Häggbloms produkter finns utspridda i världens alla hörn, men bolaget räknar ändå Finland och Sverige som sina hemmamarknader. ✪ HÄGGBLOM Gör: Skräddarsydda stålarbeten till tunga arbetsmaskiner. Har tre affärsområden: Track Systems (bygger undervagnar till skogsmaskiner och lyftkranar), Buckets and Mining (bygger grävskopor och specialredskap till gruvindustri) samt Spare Parts and Service (reservdelar och underhåll till tunga arbetsmaskiner). Grundat: 1954. Ort: Karleby, Finland. Vd: Jukka Karhula. Medarbetare: 90 Omsättning: 22 miljoner euro. 23 ALF REHN Gör: Professor i företagsekonomi, Åbo Akademi. Bakgrund: Blev professor redan vid 31 års ålder. Han har också varit professor i innovation och entreprenörskap vid KTH i Stockholm. Han är författare, kolumnist, rådgivare och föreläsare och har världens bästa jobb, om han får säga det själv. 24 BEHIND T HE SCENES 1/2015 ALF REHN x Alf siktar neråt När alla försöker ta samma väg uppåt är det dags för någon att byta riktning. Professor Alf Rehn ser morgondagens bästa innovationer i kloakerna. TEXT: SAMI ANTEROINEN OCH MATTIAS WIKDAHL FOTO: TUUKKA KOSKI ALF REHN ÄR MÅNGA SAKER: Professor i management, internationellt känd affärstänkare, författare och föredragshållare. I de två senare rollerna pratar han mycket om att bryta normer, att våga göra något annat än det alla andra gör. Samtidigt som det finns en handfull heta trender som styr världen så ser Rehn flera megatrender som knappt ger utslag på radarn. Till exempel har han själv intresserat sig för pensionärer. Där många ser problem, som storleken på pensionen och hälsa, ser han starten på en helt ny ”grå ekonomi” driven av en baby boom-generation som har gott om både pengar och hälsa. – Jag har insett att vi är alldeles för försiktiga i skapandet av nya produkter och tjänster för gamla människor, säger Rehn. Pensionärer är inte ett glamoröst område. Det är inte tillräckligt sexigt för många kreatörer, inte ett ämne någon vill skapa till exempel en häftig app kring. Men det är inte bara äldre som hamnar utanför när världens innovatörer ska komma med nya, storslagna idéer, menar Alf Rehn. Exempelvis ser han ”städernas fula buk”, alltså kloakerna, BEHIND T HE SCENES 1/2015 som ett lovande område. Det är inte coolt att prata om på fester men det är en infrastruktur som miljoner människor litar på för att kunna leva sina liv. – Det finns så många viktiga frågor som inte får samma uppmärksamhet. Vad vi behöver är mer innovationsledarskap, och med det menar jag att närma oss områden som inte ses som intressanta och hippa i dag. Det vi behöver är ledare som kan vitet kommer när man lämnar sin bekvämlighetszon bakom sig. Det riktiga soundtracket för innovation borde få dig att känna dig åtminstone lite obekväm. STORA FÖRETAG ELLER ohippa branscher har alltså stor potential men behöver skapa förutsättningar där mer eller mindre ad hoc-lösningar kan få spelrum. Strukturera för det ostrukturerade. Volvo, till exempel, har inlett en tjänsteutvecklingsprocess. Bland annat håller de vad de kallar ”innovation jams” för olika frågeställningar, träffar som engagerar en stor mängd ”Det vi behöver är ledare som kan driva agendan i områden som ser helt icke-innovativa ut” driva agendan i områden som ser helt icke-innovativa ut. HAN PRATAR MYCKET om att utmana sig själv. Alf Rehn har noterat att när människor tänker på innovation och kreativitet, så tänker de ofta på någonting elegant. Han använder jazz som exempel. Men om kreativitet kom med en spellista, så skulle den innehålla betydligt mer svårsmält musik. Kanske punk eller rap. Han hävdar att sann kreati- anställda i koncernen. Ett annat exempel är SKF som har en separat process för ”formaliserat skunk work” (projekt som anses intressanta men som inte passar in i den traditionella företagsstrukturen). Så vad är då nästa obekväma utvecklingsområde enligt Alf Rehn? – Finansteknologisektorn. Jag är nyfiken på hur ny utveckling där kan föda hittills okända innovationer. ✪ 25 STÅLBYGGEN 9 STABILA SKÖNHETER Eiffeltornet är byggt av svenskt järn. Men i Norden har våra byggherrar avhållit sig från att uppföra praktfulla byggnader i järn och stål. På våra breddgrader är stål en v iktig ingrediens i de flesta byggen, men spelar bara undantagsvis huvudrollen. TEXT: SAM SUNDBERG Trollstigen Visitor Centre. 26 BEHIND T HE SCENES 1/2015 1 KRYSTALLEN Köpenhamn, Danmark Vid Kalvebod Brygge har banken Nykredit sitt högkvarter och tillbyggnaden som stod färdig 2011 är ett spektakulärt, skulpturalt bygge i stål och glas. Byggnaden vilar lätt på marken på bara några få punkter, det går bra att promenera under huset. Inte oväntat vann Krystallen prestigefyllda European Steel Design Award 2011. 3 HOLMENKOLLBACKEN Holmenkollen, Norge Belgiska arkitekten Julien De Smedt vann tävlingen, i konkurrens med 103 andra arkitekter, om att rita den nya backhoppningsbacken i klassiska Holmenkollen. Backens smäckra stålkonstruktion gör att den avtecknar sig som ett penseldrag mot skyn, samtidigt som den inrymmer alla nödvändiga funktioner som läktare, domarbås, souvenirbutik och utsiktsplats. 2 KULTURKUBEN Furillen, Sverige Arkitekten Andreas Forsbergs röda stållåda på Gotland är ett minst sagt unikt hus, avsett som en ateljé där konstnärer och arkitekter ska kunna dra sig tillbaka och skapa. Lådan i cortenplåt saknar helt fönster. I stället kan väggarna fällas ner mekaniskt, åt alla fyra väderstreck, för att släppa in ljus och natur, samt fungera som entréer och terrasser. » BEHIND T HE SCENES 1/2015 3/2013 27 » 4 TVERRFJELLHYTTA Dovre, Norge Besökscentret på Tverrfjellet i Dovre är någonting utöver det vanliga. Det norska arkitektkontoret Snøhetta har ritat byggnaden som är en stållåda, med front av glas som vetter ut mot Snøhetta-massivet, och en baksida i böljande furu, med sittplatser för 35 personer. När stålfasaden så småningom täcks av lavar smälter huset alltmer in i naturen. FOTO: DENNIS ALEKSEEV 5 6 TROLLSTIGEN VISITOR CENTRE Romsdal, Norge Trollstigen är en av de vackraste platserna i Norge. För att göra den tillgänglig för allmänheten, utan att förfula miljön, ritade arkitektkontoret Reiulf Ramstad snirklande gångvägar och paviljonger i material som både smälter in i naturen och som tål slitage: stål och betong. 28 HIGH TECH CENTER Helsingfors, Finland High Tech Center är ett fint exempel på finländsk 2000-talsarkitektur i stål och glas. Byggnaden är utformad för att inrymma några av Finlands mest innovativa it-företag, men knyter an till varvsom rådets historia med industriellt formspråk och färg accenter som påminner om kranarna som tidigare stod på platsen. BEHIND T HE SCENES 1/2015 7 ÖRESUNDSBRON Malmö–Köpenhamn Bron som förbinder Sverige och Danmark är 7 845 meter lång och byggd för bil- och tågtrafik. Den övre vägbanan är i betong medan undre delen av bron, för järnvägsspåren, är tillverkad av stål. Bron, som är en snedkabelbro, är inte bara lång, med 204 meter höga pyloner är den dessutom Sveriges högsta byggnad. 8 TURNING TORSO Malmö, Sverige Stommen i Santiago Calatravas ikoniska skyskrapa är ett tio meter brett betongrör. Kring den har nio segment med bostäder travats på varandra och de roterar ett kvarts varv på väg upp mot den 190 meter höga toppen. Fasaden är i glas och aluminium, men en viktig komponent i skrapan är det utanpåliggande bärverket av 900 ton stål. Det minimerar husets rörelser i blåst och håller huset uppe när betongen successivt krymper. BEHIND T HE SCENES 1/2015 3/2013 9 SIBELIUSMONUMENTET Helsingfors, Finland ”Arkitektur är frusen musik”, sade Johann Wolfgang von Goethe. Och Sibeliusmonumentet (1967), skapat av konstnären Eila Hiltunen till minne av kompositören Jean Sibelius, är 24 tons förkroppsligande av just detta i form av över 600 syrabeständiga ståltuber. Monumentet är så stort att man kan gå under det, varvid ekot och ljuden genom rören blir en del av konstverket. » 29 UTVECKLING: KIRUNA WAGON x EU:s framtid Kiruna Wagon utvecklar en vagn för spansk saltbrytning. Förhoppningen är att den ska sätta en ny standard för hela EU:s bulklogistik. TEXT: MARKUS NORDIN Vagn nummer 1 000 målades i guld för att sticka ut. Den är en del av Sveriges största godsvagnsprojekt i modern tid. Vagnen är tillverkad av samma sorts stål som kommer användas till vagnarna åt Iberpotash. 30 BEHIND T HE SCENES 1/2015 byggs i Kiruna NIO EUROPEISKA FÖRETAG och organisationer har fått i uppdrag att gemensamt ta fram en toppmodern logistikkedja för den spanska salttillverkaren Iberpotash. Uppdraget kommer från EU och ryms inom Horizon 2020 – ett ramverk som främjar forskning och utveckling. Målet är att den nya logistikkedjan ska höja konkurrenskraften hos den europeiska bulkindustrin. Ett av de nio företag som valts ut är Kiruna Wagon. Under de tre närmaste åren ska företaget konstruera en helt ny typ av BEHIND T HE SCENES 1/2015 sin nyaste vagnkonstruktion bulkvagn, samt tillhörande ”Turn Dumper”. Det är en så lossningslösning, som ska kallad korgvändande vagn, användas vid Iberpotashs vars chassi står kvar på anläggningar. rälsen medan karossen Utvecklingsprojektet tippas. går under namnet HERMES och för Kiruna – I vanliga fall är slitstyrkan det viktigaste Wagon innebär det en hos våra vagnar, men stor möjlighet. till den nya bulkvagnen – Vi kommer att kunna ha tre personer Fredrik Kangas. är vi tvungna att tänka lätt, smidigt och maxisom jobbar heltid med mal volym. utveckling av den nya bulkvagnen, säger Fredrik Kangas. Det finns tydliga angivelser Utvecklingsprojektet för vilka yttre mått en vagn får omfattar allt från konstrukha, den så kallade lastprofilen, tion av själva vagnarna till det vilket är en slags avgränsad logistiska systemet med losstunnel som vagnen måste klara ningslösning. Till sin hjälp har att passera igenom utan att de både materialexperter från nudda väggarna. För att fylla SSAB och från avdelningen för ut ”tunneln” maximalt innebär material- och solidmekanik det att den nya vagnen måste vid Luleå tekniska universitet, ritas med skarpa hörn och raka med särskild inriktning mot gavlar, allt för att maximera hållfasthetslära, som ser över volymen. hur man kan öka produktivite– Det blir en utmaning. I ten, samtidigt som man minsvanliga fall använder vi mycket kar slitaget vid lastning och rundade hörn och rörkonstruktioner på våra korgar. Men med urlastning. det här projektet får vi en jätteSom grund för de nya vagnarna använder Kiruna Wagon fin möjlighet att lyfta oss en nivå till, säger Fredrik. Fabriken där vagnarna BAKOM SCENEN byggs ligger inne på LKAB:s Kiruna Wagon och Tibnor har samindustriområde, i Kiruna i arbetat sedan 2006. Företagen har regelbundna uppföljningsmöten nordligaste Sverige, och här 8–10 gånger per år. Fredrik Kangas inne kommer de förberedande säger att samarbetet sker både på testerna att genomföras. Om idénivå och gällande mer praktiska tre år ska en prototypvagn och ärenden. Tibnor tillgodoser Kiruna Wagons behov med leveranser från lossningslösning vara färdig. SSAB, samt från Tibnors egna proDå kommer den att testköras duktions- och lageranläggningar i storskaligt, bland annat i IberSverige och Finland. potashs saltgruva i Spanien. ✪ 31 MARKNADSRAPPORT Oljeeffekter och stark bilindustri Kina går från kvantitativ till kvalitativ utveckling. Och i Europa gör bilbranschen sin bästa aprilförsäljning sedan 2009. VI SKRIVER upp vår tillväxtprognos för euro-området, konstaterar Swedbank i sin senaste konjunkturrapport. De hänvisar till de positiva effekterna av oljeprisfallet, den mycket expansiva penningpolitiken och en ökad ekonomisk aktivitet, inte minst i Tyskland. Ser vi specifikt till Norden och Baltikum, som är Tibnors hemmamarknader, så brottas ännu Finland, Danmark och de baltiska länderna med sviterna av finanskrisen. Finland har också en inhemsk strukturkris, där beroendet av det stora telekomföretaget, pappersbruken och några få tunga industribranscher gett tyngre slagsida än i Sverige, som har en mer differentierad industri. Samti32 digt är sysselsättningsgraden I Sverige visar konjunkturinstitutets rapport för april att den lägre i Finland. Det framgår så kallade konfidensindikatorn, i en gemensam svensk-finsk för bygg- och anläggningsrapport som gjordes inför det verksamhet, har ökat ännu en finska valet. Bedömningen från månad i rad. Den är Swedbank är att det nu betydligt högre kommer att ske än det historiska tillväxt i Finland genomsnittet och under 2015. De ser indikerar att läget också positivt på I Kina ligger nu är mycket starkare Danmark, som de tillväxtprognosen för BNP på 7 procent än normalt. Inom bedömer har stärkt tillverkningsindusin konkurrenskraft. strin ser konjunkturinstitutet ett I Norge faller oljeinvesteringarna på grund av de låga oljesvagare läge, men det svenska priserna och investeringsviljan inköpschefsindexet steg i april är generellt låg, menar Swedoch ligger i tillväxtzon (över 50) bank, men en svag krona ger med 55,7. exportmöjligheter. De baltiska länderna har klarat sig bra, trots Ökad efterfrågan på stål Ståltillverkaren ArcelorMittal rysk turbulens, tack vare sina räknar med att den europeiska starka hemmamarknader. 7% BEHIND T HE SCENES 1/2015 Marknadspriser maj 2015 Plåt – Marknadspriser i Tyskland Euro/ton 1200 1000 800 600 400 Varmförzinkat Kallvalsade band Grovplåt Varmvalsade band 200 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Långa Produkter – Marknadspriser i Tyskland Euro/ton 1200 1000 800 600 400 Balk Stång Armeringsstål 200 tillverkningsindustrin får medvind bland annat på grund av den svaga euron och de låga oljepriserna och gör bedömningen att efterfrågan på stål kommer att öka med ungefär 2 procent i år. Det rapporterar Steel Business Briefing (SBB) som i sitt eget Steel Index visar att en tredjedel av de europeiska företag som svarat i undersökningen räknar med ökad efterfrågan. Även World Steel Association räknar med en ökad efterfrågan på strax över 2 procent i Europa och bedömer nu att globalt kommer 1 544 miljoner ton stål att förbrukas under 2015. I Kina ligger nu tillväxtprognosen för BNP på >> BEHIND T HE SCENES 1/2015 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Euro/ton 1900 Rostfri kallvalsad plåt – Marknadspriser i Tyskland exkl legeringstillägg 430 (ferritiskt) 304 (austenitiskt) 1700 1500 1300 1100 900 700 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 33 MARKNADSRAPPORT ”Vi tror att Kina har nått en fas som mer liknar mogna marknader, så vi väntar på en ny kandidat som kan driva stålförbrukningen framåt” 7 procent. Språkrör för China Iron and Steel Association konstaterar att Kina går från kvantitativ till kvalitativ utveckling och det leder oundvikligen till att ekonomin också saktar ned. Stålmarknadsanalytiker som SBB talat med tvivlar dock på att stålproduktionen i Kina kommer att minska i år jämfört med förra året. Då producerades 800 miljoner ton, vilket var en svag ökning och den skedde trots att efterfrågan minskat. OECD bedömer att hälften av all överkapacitet inom ståltillverkning finns i Kina. Platts Metals Insight gör i sin majrapport en djupdykning i ämnet skyddstullar och andra åtgärder som övriga ståltillverkande marknader nu använder sig av för att skydda sig mot dumping. – Vi tror att Kina har nått en fas som mer liknar mogna marknader, så vi väntar på en ny kandidat som kan driva stålförbrukningen framåt, säger Edwin Basson, World Steel Associations generaldirektör. Ingen kommer att kunna efterlikna den tillväxt Kina visat upp det senaste decenniet, men vi tror på sydöstra Asien inklusive Indien. Där finns den folkmängd och den ekonomiska storlek som behövs för att sätta 34 spår. Vi tittar också på Melindustri har nu goda möjlighelanöstern och Nordafrika där ter sedan rubeln devalverades, tillväxten är ganska stark, men men de verkar inte så angelägna än, summerar Leptev. SBB de är samtidigt inte tillräckligt fångade upp hans inlägg. stora för att påverka det globala mönstret. Sedan kommer Bilförsäljningen ökar i EU resten av Afrika där det finns Bilförsäljningen fortsätter potential, men vi tror att det att öka inom EU rapporterar ligger längre bort i tid och vi gör ACEA, de europeiska biltillveringa prognoser för det än. karnas branschförening. Det World Steel Association är den bästa aprilförsäljningen räknar med att det år 2019 sedan 2009. Itakommer att vara lienska bilköp ungefär 70 procent ökade med 24 promasugnsbaserad cent och därefter ståltillverkning, Italienska bilköp ökade följde i storleksvilket inte är någon med 24 procent och ordning Tyskland, signifikant föränddärefter följde i storleksordning Tyskland, ring mot 2014, då Storbritannien och Storbritannien och 73 procent av stålet Frankrike. Frankrike. tillverkades i masArcelorMittal ugnar. Nya stålverk byggs i länkommenterar till SBB att bilder där det inte finns tillräckligt industrin har överträffat deras med skrot eller elektricitet för förväntningar månad efter att göra på annat sätt, summemånad och nu finns det också rar Basson till Steel Business optimism när det gäller tillväxten inom vitvaror och embalBriefing (SBB). lering. Ryska stålproducenten Tyska stålverk rapporterar Severstals strategidirektör god orderingång och enligt Andrey Leptev skriver i sin The Steel Index den 14 maj så blogg, på företagets Facebookräknar nu fler europeiska stålsida, att efterfrågan i Ryssland köpare med att priserna komskulle öka med 25 procent, till mer att stiga de närmaste tre över 50 miljoner ton, om alla importvaror som innehåller stål månaderna. TEXT: SUSANNE ROTHLIND kunde ersättas med inhemskt KÄLLOR: MEPS EUROPEAN STEEL tillverkade produkter. Rysk REVIEW, STEEL BUSINESS BRIEFING 24 % BEHIND T HE SCENES 1/2015 Två historier – en framtid 2014 gick SSAB samman med Ruukki. Tibnor blev då en av fem divisioner inom det nya SSAB. Nu har nästa steg tagits. Distributionsverksamheterna från Tibnor och Ruukki har nu förenats under det gemensamma namnet Tibnor. Nya Tibnor HÄR ÄR NYA TIBNOR – ett företag som erbjuder materialförsörjning och rådgivning, produktion, logistik och administrativa lösningar. Till all industri i Norden och Baltikum som använder stål och metaller. Helt enkelt Nordens ledande leverantör. Tibnor har enheter som produktionsanpassar materialet, vilket innebär att de tar hand om första stadiet i kundens produktion, så att kunderna kan använda materialet direkt i sina kärnprocesser. Lager- och produktionsverksamheten står för cirka 80 procent av nettoomsättningen, och leveranser direkt från stålverken står för återstående 20 procent. Idag erbjuder Tibnor allt från individuella kundflöden till leverans inom 24 timmar från lager. Tibnor finns i Sverige, Danmark, Norge, Finland och Baltikum. TIBNOR I SIFFROR Antal anställda: ca 1 250 Antal länder som Tibnor har verksamhet i: sju. Omsättning 2014: 8,1 miljarder kronor. Antal kunder i Norden och Baltikum: ca 10 000. Säljkontor Lager/produktion » BEHIND THE SCENES 3/2013 37 Returadress: Tibnor AB Box 600 169 26 Solna Att stå bakom nordisk industri handlar om att alltid ligga steget före. Nya Tibnor är Nordens leverantör av stål och metaller. Vi säkrar materialförsörjningen för industriföretag i Norden och Baltikum. Vi arbetar strategiskt och långsiktigt med både kunder och leverantörer. Tillsammans utvecklar vi de bästa lösningarna för material, logistik, produktion och administration. Vi står därför bakom många intressanta industriprodukter och projekt. Läs mer på tibnor.se
© Copyright 2025