Rickard och patrics drömsits
ambulanssjukvård / Reportage Rickard och patrics drömsits 8 samverkan 112 nr 4 2015 www.s112.se text: sven åsheden FOTO: s. åsheden & Tamlans Den sista maj lämnade Patric Mohag och Rickard Lövdahl sina jobb på Euro-Lans och koncernen Nordic Vehicle Conversion AB i blekingska Backaryd för att bli egna företagare. Att lämna en trygg anställning för att bli egenföretagare är kanske inte det självklara valet för speciellt många. Men båda är vetgiriga och söker nya utmaningar och kunskaper hela tiden. Eget företagande innebär hårt arbete, stort ansvar och ekonomisk risk. Hur klokt är detta? – Vårt val är förstås en balansgång mellan trygghet och frihet och detta faktum måste vi hantera på ett professionellt sätt säger Patric Mohag. – Det har inte varit ekonomiska orsaker eller attraktiva jobberbjudanden som styrt våra uppsägningar utan det är våra egna personliga värderingar, personlig utveckling och viljan att ha kontroll över sin vardag och de val som görs i arbetslivet tillägger Rickard Lövdahl. Lång arbetslivserfarenhet Tillsammans har Patric och Rickard en nästan 40-årig lång karriär hos Euro-Lans bakom sig. Något som gett dem både hårda och mjuka färdigheter i form av tekniska och teoretiska kunskaper, arbetslivserfarenhet och ett stort nätverk. En period funderade Rickard på att studera vidare och Patric funderade över att starta eget inom annan bransch. Men ödet ville något annat. – När nyheten spred sig, om att vi båda sagt upp våra fasta anställningar i Backaryd, blev vi kontaktade av olika företag Tamlans Oy meddelade nyligen att företaget tecknat ett samarbetsavtal med RIPA specialfordon AB. RIPA ska representera Tamlans och sälja både Tamlans och Pegabus produkter i hela Sverige. som var intresserade av våra tjänster berättar Patric Mohag. I detta skede började vi diskutera ett samarbete och embryot till eget företagande växte allt mer. Förväntningarna tog fart. – Tillsammans skapade vi en affärsidé. Vi kände omedelbart att ”det här är så rätt och det ligger så rätt i tiden”. Allt stämde och plötsligt fanns det ingen som helst tvekan. VARFÖR eget företagande? – Att ha eget konsultföretag innebär hårt arbete, stort ansvar och ekonomisk risk, men att ha eget handlar inte enbart om risker. Vi ser en stor potential i att verka på egna ben säger Patric. Rickard anser att det egna företagandet handlar mycket om flexibilitet, träffa nya människor, bra fördelning mellan tiden på kontoret och ute på ”fältet och en personlig utveckling. – Det ska bli fantastiskt intressant och spännande att marknadsföra och leverera åt ett välkänt producerande företag inom specialfordonsbranschen. Ett företag med hög igenkänningsfaktor och att få vara den sammanlänkande faktorn mellan generalagent, producent och brukare tillägger Rickard. säljer det vi gillar RIPA Specialfordon AB, som företaget heter, har en väl genomtänkt affärsidé som är starkt kopplad till befintliga och starka varumärken. Nya affärsmöjligheter kan lätt skapas genom att utvidga varumärkesportföljen. – Ibland får man ett erbjudande som det inte går att tacka nej till. Till exempel att bli exklusiv återförsäljare på specialfordonssidan åt finska Tamlans i Sverige. Bra kvalitet på vårt produktsortiment är en förutsättning för goda kundrelationer. Och i det avseendet har finska Tamlans ► bara nöjda kunder berättar Patric. 1/4-sida www.s112.se samverkan 112 nr 4 2015 9 ambulanssjukvård / Reportage amarok gör comeback I Norge har Amarok sedan tidigare en gedigen marknadsposition med drygt 200 beställda fordon. I Sverige har det gått trögare och och den tidigare lanseringen sjönk som en sten. Ambulansen föll på mållinjen, främst beroende på sämre lastkapacitet är konkurrerande fordon. Motgångarna i Sverige kunde nog ha knäckt vem säljare som helst, men Patric och Rickard har känt sig stöttade av en massiv hjälp från Volkswagen Group Sverige AB i Södertälje, finska Tamlans och marknaden. fräschare attityd – I kontakten med WV och Tamlans har vi använt dialog och konstruktiv feedback som främsta arbetsredskap. Vi har kommunicerat, vi har lyssnat och vi har tillsammans haft förståelse för sammanhanget och helheten. Detta är bland annat en av förklaringarna till varför totalvikten ökat från 3 040 kg till 3 450 kg berättar Patric. Amarkok får därmed en utökad tillåten maxlast med 410 kg och kan nu lastas med upp till 600 kg. Den dåliga lastförmågan har tvättas bort. Med andra däck och fälgar kan lastförmågan ökas ytterligare. Men det är inte bara innanför kompositskåpet som förändringen skett. Med en ny varg (Ordet Amarok betyder varg enligt Wikipedia) följer automatiskt en nybilsgaranti på två år och serviceavtal kan tecknas med olika omfattning och innehåll. Det finns inget smolk i glädjebägaren. RIPA:s förmåga att vara anpassningsbar och lösningsfokuserad har hjälpt till att lösa tidigare problemområden. Och sett till intresset för fordonet, är det inte djärvt att förutspå; "nya" Amarok kommer att ta hissen upp i försäljningsstatistiken. – Amarok ambulans är bra på det mesta och inte dålig på någonting avslutar Patric och Rickard ■ 10 samverkan 112 nr 4 2015 Förarmiljön påminner om Volkswagens personbilar. Vore det inte för den höga sitthöjden kan man tro att det är en Golf eller Passat. www.s112.se
© Copyright 2024