UPPDRAGET
Målet är att upprätta en detaljplan för hela området. I en detaljplan är vägar,
allmänna platser och varje tomt klart definierad liksom vad som får byggas
på varje tomt -en sk byggrätt. Detaljplanen styr även var på tomten och hur
stort man får bygga. Det första steget inför ett detaljplanearbete är att göra
en skiss som visar tankar och visioner om området kombinerat med de krav
som myndigheterna ställer. Uppdraget vi har från styrelsen är att ta fram en
sådan första skiss, och det är den vi ska presentera i dag.
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin.
UTGÅNGSPUNKTER
1. Skyddsavstånd järnväg
Målet är att samtliga tomter skall ha en byggrätt som ligger utanför järnvägens
skyddsavstånd. Detta kommer att påverka tomtindelningen.
2. Byggrätt
Byggrätten bör vara lika för alla tomter. Förslaget är en byggarea på 80 kvm för
huvudbyggnad och 30 kvm för kompletterande byggnad. Bygghöjden skall tillåta 1 1/2
plan för huvudbyggnad. Tomter norr om järnvägen ingår i dag i en detaljplan där stora
delar av tomten är sk prickmark vilket innebär att man inte får bygga på den marken.
3. Strandskydd
Området är delvis inom strandskyddsområde. För att varje tomt skall få en byggrätt
måste strandskyddet tas bort på vissa områden.
4. Se över samtliga tomtgränser
Tomtindelningen i dag upplevs som ”rörig”. Önskemålet är att fastställa tomtgränser
efter en enkel struktur. Möjligheten till tillkommande tomter skall undersökas.
5. Minska allmänna ytor
Allmänna ytor bör tillföras tomtytor för att minimera gemensam skötsel men också för
att maximera befintliga tomtytor.
6. Vägar
Vägsträckningar inom området bör ses över. Eventuell flytt av visa vägsträckor möjliggör
punkt 1. Vägbredder och vändplaner ses över.
7. Säkerhet järnväg
Säkerheten gentemot järnvägen måste ses över. Nuvarande övergång för gång- och
cykeltrafik bör förses med grindar. Staket rekommenderas på hela sträckan mellan
banvall och området.
8. Översvämningsrisk
Alla nybyggnader i Lidköpings kommun skall ha min +47.25 som golvnivå, för att
minimera risken för skador i samband med ev översvämning. Stora delar av området
ligger under denna nivå, vilket skall beaktas vid nybyggnad.
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin.
BEFINTLIGT UTSEENDE
Ungefärligt tomtindelning i dag
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin. Skala 1:800/A3
Skyddszon för järnväg
FÖRUTSÄTTNINGAR
Strandskydd
Nuvarande prickmark
Skyddszon järnväg
Nivå +47.0 eller över.
+47.25 är minimum för nybyggnads golv.
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin. Skala 1:800/A3
FÖRUTSÄTTNINGAR, forts
Gång- och cykelväg över järnväg säkras
Staket vid banvall
Ny vägsträckning mot öster/Böljevägen
Vändplats 18m -sopbil
Vägbredd 6m -huvudvägar
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Vägbredd 4m -insticksvägar
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin. Skala 1:800/A3
FÖRSLAG
Nivåkurva +47.0
Ny byggrätt
Gemensamma ytor
Nivåkurva +47.5
Ny byggrätt, bef läge
Banvall
Järnväg
Befintlig tomt
Skyddsavstånd järnväg
Nytillkommen tomt
Kanal
GÅNG- OCH CY
KE
ALMERTZ VÄG
LVÄG
ALVINES VÄG
ALVINES VÄG
BÖLJEVÄGEN
SELVÉNS VÄG
G
KELVÄ
VÄG 44
VÄG
CY
- OCH
GÅNG
SELVÉNS
S VÄG
SELVÉN
FILSBÄCK 3:23, LIDKÖPING
Skissförslag tomtindelning 150601. Ateljé Arkitekten i Väst AB, Ola Andreasson & Johanna Rydin.
Skala 1:800/A3