Söderströmstunneln
Citybanans sänktunnel
Håkan Ahlström, Stora Project, Specialist
byggnadsverk
Två spår
1871
10 tåg/dygn
2
2015-05-08
2013
550 tåg/dygn
Kort om Citybanan
Söderströmstunneln
3
2015-05-08
•
•
Färdigställande 2017
6 km lång tunnel för
pendeltågstrafik
•
Dubblerar spårkapaciteten
genom centrala Stockholm
•
Kostnad 16,8 miljarder SEK
Årstabron-Älvsjö
4
2015-05-08
Söderströmstunneln, övergripande beskrivning
(SÖDERSTRÖM)
•
•
•
•
5
2015-05-08
Sänktunnel Söderström
Betong- och bergtunnel Riddarholmen
Betong- och bergtunnel Söder Mälarstrand
Tillfartstunnel från Söder Mälarstrand
B5-9525 Söderströmstunneln
Totalentreprenad med inslag av
utförandeentreprenad för bergtunnlar
Joint Venture Söderströmstunneln
• Züblin Spezialtiefbau GmbH
• (E. Pihl & Søn A/S)
Kontrakt summa 1.33 Miljarder
Färdigställande hösten 2014
6
2015-05-08
Jämförelse mellan beställarens förslag och
totalentreprenörens slutliga lösning
Enligt beställarens förslag
Totalentreprenörens slutliga lösning
7
2015-05-08
Teknisk lösning
•
Sänktunnel 300 meter (3 element, 107,5 + 107,5 + 85,0 meter)
•
Stöd grundlagda med stålkärnepålar
•
Platsgjuten del vid Riddarholmen med rörelsefog (44 meter)
•
Platsgjuten del vid Söder Mälarstrand med bergförankring (27 meter)
statiskt system, längsled
8
2015-05-08
Styrande förutsättningar för utformning / genomförande
1
Citybanans pressade spårprofil medför en placering för tunneln
ovanför befintlig sjöbotten (30 ‰ lutning)
2
Varierande geotekniska förhållanden med lera/fyllning/berg
(berg med förkastningskaraktär)
3
9
Geometriska begränsningar för
sänktunnelelement (9 x 20 m) vid
Södertälje sluss (bredd 19 m) samt p.g.a.
undervattenshinder (maximalt djupgående
6 m)
2015-05-08
Olyckslaster, påsegling
”Södertäljemax”
F
Övriga olyckslaster p.g.a sjöfart
• Sjunkande skepp som träffar godtycklig
del av tunnelvägg
10
2015-05-08
•
Sjunkande skepp på tunneltaket
•
Sjunkande skepp på sjöbotten bredvid
tunneln
•
Draggande ankare
Tunneltvärsnitt
skyddsfyllning
8,93 m
stålplåt
19,97 m
ballastbetong
Tjocklek ytterväggar: 1,10 meter
Tjocklek innervägg: 0,50 meter
Tjocklek bottenplatta: 0,90 – 1,10 meter
Tjocklek takplatta: 1,05 meter
11
2015-05-08
ballastfritt spår, exempel
Transport över Östersjön (Tallinn – Södertälje)
Transport genom Södertälje sluss
20 m
TUNNEL ELEMENT
BARGE
19 m
12
2015-05-08
Tunnelelement, optimal prefabricering (gjutning i stållåda)
13
2015-05-08
Funktioner för stålplåt / stållåda
 Flytande form
 Tätskikt för tunneln
 Samverkanskonstruktion stål / betong
• tjocklek stålplåt: 10 mm
• beaktad vid dimensionering: 5 mm
• studs ø 16 mm
14
2015-05-08
Inledande betongarbeten i Underås, Mälaren
Fortsatta betongarbeten i Söderström, Mälaren
15
2015-05-08
Risker med betonggjutningar i stållåda
• felaktiga mått (vid tillverkning)
• vridningar mellan tunneländar
• nedböjning av elementet
• snedställda gavlar på elementen
Övervakning och korrigeringar
• kontinuerliga inmätningar av lådans
form (lokalt och globalt) med 3D-scann
• stabiliseringar av lådan
• justering av gjutetapper
• genomtänkta byggtoleranser
16
2015-05-08
Gjutbarhet
17
2015-05-08
Pålade tunnelstöd
• stålkärnepålar ø 180 mm
• 35 – 45 pålar per stöd
• pålavskärningsplan mellan -17 och -21
• pållängder mellan 15 och 27 meter
PG1
18
2015-05-08
PG2
PG3
PG4
Installation och kontroll, stålkärnepålar
19
2015-05-08
Undervattensgjutning med ”Surf method”
• Xxx
laser
Balans kammare
Surfer foot
Djup i betongen
20
2015-05-08
Pålade tunnelstöd
injekteringssäckar
temporärt upplag
stålkärnepålar
undervattensgjuten
bottenplatta
Grouting bag
21
2015-05-08
Anslutning Riddarholmen
• foghus (norra elementets anslutning)
• platsgjuten betongtunnel
• bergtunnel
22
2015-05-08
Teknisk lösning, Riddarholmen
Dubbel omega profil
Lager
23
2015-05-08
Riddarholmen, sekantpålespont
24
2015-05-08
Betongtunnelanslutning mot bergtunnel
25
2015-05-08
Anslutning Söder Mälarstrand
• platsgjuten betongtunnel (förlängt inslagsvalv)
• permanent förankring av tunneln
• bergtunnel
26
2015-05-08
Bergankare Söder Mälarstrand
27
2015-05-08
Uttag av bergplugg vid Söder Mälarstrand
28
2015-05-08
Sammanfogning av element
(TE1S – TE2N, TE2S – TE3N, TE3S – SM)
• permanent stum fog (ihopgjutning)
• temporär rörlig fog (Gina-packning)
29
2015-05-08
Sänkning av tunnelelement, pontoner för stabilisering
30
2015-05-08
Ballasttankar för nedsänkning
31
2015-05-08
Förflyttning och sänkning av element, Principer 1(2)
Riddarholmen
Söder Mälarstrand
32
2015-05-08
Förflyttning och sänkning av element, Principer 2(2)
33
2015-05-08
Håkan Ahlström
Specialist byggnadsverk
Tack för visat intresse!
34
2015-05-08