1. No category

Init
3.32
Inställningar
ASC Release Mode
Anger vad som ska hända om svängningshastigheten ökar till följd
av ASC. Svängningshastigheten kan sänkas under svängning till en
svängningsvinkel där VSL-kapaciteten är lägre. Vid svängning
tillbaka till vinklar med högre VSL-kapacitet ökar svängningshastigheten.
3.32 Init – Vehicle - Main
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
85
Init
3.32.1
3.32.1 Init - Vehicle - VehicleData
Här anges fordonsdata för VSL.
Välj Truck Type (fordonstyp) och Crane Placement (kranplacering) i listorna och
skriv in fordonsdata i datafälten. Markera de för installationen tillämpliga kryssrutorna
för Auxiliary Stabilizer (hjälpstödbenssysten), Front Stabilizer (främre stödben),
Separate Main Beam (separat huvudstödbensbalk) samt Trailer (trailer). Nya datafält
visas när kryssrutor markeras. Skriv in ytterligare data i dessa fält:
Truck Type:
Fordonstyp
2 Axles
2-axligt
3 Axles
3-axligt
4 Axles
4-axligt
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
86
Init
3.32.2
Crane Placement:
Kranplacering
Front
Frontmonterad
Front rotated 180°
Frontmonterad, vriden 180°
Rear
Bakmonterad
Rear rotated 180°
Bakmonterad, vriden 180°
SSL Front
SSL frontmonterad
SSL Front rotated 180°
SSL frontmonterad, vriden 180°
SSL Rear
SSL bakmonterad
SSL Rear rotated 180°
SSL bakmonterad, vriden 180°
Alternativen under SSL är endast avsedda för kranar som av någon anledning inte
kan ha VSL, till exempel åkbara kranar (rolloader-kranar).
Klicka på OK för att spara inställningarna. Ange värden för samtliga parametrar även
om NoVSL är valt. Det gör att fordonet ser ut som ett fordon i denna och andra
menyer.
3.32.2 Init - Vehicle – FrontStabiliser
! OBS!
Kryssrutan Front Legs måste vara markerad i inställningsmenyn Vehicle Data.
Välj typ och antal för främre stödben i listan och skriv in stödbensdata i fälten.
Alternativ under ComboBox:
Alternativ för stödben
No front legs
Inga främre stödben
1 Leg
1 stödben
2 Legs
2 stödben
2 Extendable Legs
2 stödbensutdrag
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
87
Init
3.32.2
Init-Vehicle-FrontStabiliser när 1 Leg är valt vid anslutning till SPACE 4000 v4, 5000
v10 och 6000 v2 version 15 eller senare:
ZL visas annars inte.
Init- Vehicle – FrontStabiliser när 2 Extendable Legs är valt:
Välj givartyp om två främre stödben med manuella stödbensutdrag har valts.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
88
Init
3.32.3
3.32.3 Init - Vehicle – AuxiliaryStabiliser
Välj typ av hjälpstödbenssystem i listan (Stabilizer Type). Om en fördefinierad typ
väljs fylls antalet stödbensutdrag och alla datafält i automatiskt. Om det installerade
stödbenssystemet inte finns i listan, välj User_definedoch skriv in data i fälten.
Alternativ under Stabiliser Type:
Alternativ för stödbensutdrag
No Extensions
Inga stödbensutdrag
1 Extension
1 stödbensutdrag
2 Extensions
2 stödbensutdrag
Init- Vehicle – AuxiliaryStabiliser när 1 Extension är valt:
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
89
Init
3.32.4
Init- Vehicle – AuxiliaryStabiliser när 2 Extensions är valt:
! OBS!
Om så krävs enligt gällande föreskrifter i ett visst land, eller på kundens beställning,
måste TWI konfigureras om för att avge en varning när stödbenen inte är uppe.
! OBS!
Benboxnummer (Legbox numbers) måste anges för alla nya benboxar (varningslampor).
! OBS!
LEN-nummer (LEN numbers) måste anges för alla nya LEN-givare.
3.32.4 Init - Vehicle – SeparateMainBeam
I denna meny ställs data för huvudstödbensbalken in, om denna är separerad från
kranen.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
90
Init
3.32.4
Menyn Init-Vehicle-SeparateMainBeam när ett kranstödbenssystem har valts:
Menyn Init-Vehicle-SeparateMainBeam när ett hjälpstödbenssystem har valts:
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
91
Init
3.32.5
3.32.5 Init - Vehicle – StabilityTest
Stabilitetsprov för VSL-kranar utförs från denna meny.
En stegvis vägledning visar användaren hur testets olika steg genomförs i rätt
ordningsföljd. Nedanstående steg ingår i testet.
1. VSL-inställning fram och bak. Ställ in spårviddsfaktor fram och bak (endast
för frontmonterade kranar).
2. Inställning av K-värde. Ställ in K-faktorerna.
3. Stabilitetsverifiering. Stödben helt ute. Stabilitetstest, samtliga aktiverade
sektorer ska bli gröna.
4. Stabilitetsverifiering. Stödben helt indragna. Stabilitetstest, samtliga aktiverade sektorer ska bli gröna.
5. Stabilitetsverifiering. Stödbenen ej nedkörda till marken. Stabilitetstest,
samtliga aktiverade sektorer ska bli gröna.
Endast teststeg relevanta för denna kran visas.
1B Angle:
Lyftarmens vinkel.
• Höj lyftarmen för att få optimalt lyftmoment för att få M/Mmax = 100.
• Sänk lyftarmen för att få optimalt lyftmoment för att få M/Mmax = 100.
M/Mmax:
• Om värdet är 100, är kranens lyftarmsvinkel optimal och kranen kan utnyttja
lyftarmens hela lyftmoment.
• Om värdet är lägre än 100, kommer trycket 1B Min Test Pressure att öka, för att
kompensera för det sänkta lyftmomentet.
Current 1B Pressure är:
• Rött om trycket är för högt.
• Gult om trykcet är för lågt.
• Grönt om trycket är inom gränserna för stabilitetsprovet.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
92
Init
3.32.5
Stabiliser Legs:
• Röda om stödbenen är i OLP-läge.
• Grå om stödbenen inte är nedkörda till marken.
• Gröna om stödbenen är nedkörda till marken.
Stödbensutdragens position visas grafiskt på skärmbilden tillsammans med stödbensutdragens position i %.
Tipping Line och Safety Factor Edit Box:
• Gul markerar den begränsande vältlinjen.
• Grön anger att kranen står 90° mot vältlinjen. Detta är den minst gynnsamma
positionen för denna vältlinje. Används vid inställning av Safety Factors. Klicka på
Calculate K#.
Crane:
• Grön anger att kranen står 90° mot vältlinjen. Detta är den minst gynnsamma
positionen för denna vältlinje. Används vid inställning av Safety Factors. Klicka på
Calculate K#.
Pie Pieces:
• Mörkgrå, ska testas.
• Ljusgrå, avaktiverad, ska inte testas.
• Grön, testad med korrekt testtryck i lyftarmen.
olp_lim:
olp_lim ställs in automatiskt för varje steg i testet. Värde över 100 kan väljas.
Standardvärdet när denna meny öppnas är alltid 125 %.
Safety Factor:
Markera denna krysruta för att kunna välja andra testkriterier, som inte är tillåtna
inom EU. Testkriteriet är 125 % last.
Ett av stödbenen är inte i korrekt position för detta steg i testet. Beroende på vilket
teststeg som utförs ska stödbenen vara sänkta till marken eller hänga fria i luften.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
93
Init
3.32.5
Ett av stödbensutdragen är inte i korrekt position för detta steg i testet. Beroende
på vilket teststeg som utförs ska stödbensutdragen vara helt utkörda eller helt
indragna.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
94
Init
3.32.5
Menyns högra del
Av utrymmesskäl visas inte denna del av menyn i beskrivningarna nedan.
• Läs detta först.
Klicka på denna knapp för att få information om de säkerhetsvillkor som måste
vara uppfyllda under hela stabilitetstestet.
Dialogrutan nedan visas när du klickat på knappen Read this First.
• 1B Pressure - 1B Min Test Pressure
Här visas skillnaden mellan ärtryck och önskat testtryck (börtryck).
• Left Legs och Right Legs
Här visas trycket i varje stödben.
• Stabiliser Extension Limits
Ändra dessa värden om något stödbensutdrag inte kan köras ut eller dras in
tillräckligt för att testprogrammet ska godta utdragets position för något av stegen
i testet.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
95
Init
3.32.5.1
3.32.5.1 Init - Vehicle – Stability Test Steps
Steg 1: VSL, inställning fram och bak
• Kontrollera att spårviddsfaktorn är korrekt inställd för fordonets fram- och
bakaxlar.
• Markera huruvida framaxeln eller kranen ska användas som vältlinje 3.
Avmarkera kryssrutan om kranen ska användas som vältlinje 3. Detta alternativ
innebär lägre lyftkapacitet framför fordonet.
• Detta steg gäller enbart för frontmonterade kranar.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
96
Init
3.32.5.1
Steg 2: VSL, inställning av K-värde
1. Ställ in stödbenen så att VSL-diagrammet blir grönt. Diagrammet är grönt när
VSL-kapaciteten är mellan 40 och 80 för aktuell vältlinje.
2. Sväng kranen tills den står i 90º vinkel mot vältlinjen och kranen är grön.
3. Lyft en tung, rörlig last eller märklast vid maximal räckvidd, tills fordonet blir
instabilt.
4. Klicka på Calculate K#.
5. Upprepa för samtliga K-värden.
Steg 3: Stabilitetsverifiering, stödbensutdrag helt ute
1. Lyft testlasten vid maximal räckvidd tills testtrycket uppnås och diagramsektorn
blir grön.
2. Justera K-faktorerna om så behövs.
3. Upprepa tills samtliga diagramsektorer är gröna, utom de avaktiverade (dessa
visas ljusgrå).
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
97
Init
3.32.5.1
Steg 4: Stabilitetsverifiering, stödbensutdrag helt inne
1. Lyft testlasten vid maximal räckvidd tills testtrycket uppnås och diagramsektorn
blir grön.
2. Justera värdena för Additional Safety Factor om så behövs.
3. Upprepa tills samtliga diagramsektorer är gröna, utom de avaktiverade (dessa
visas ljusgrå).
Steg 5: Stabilitetsverifiering, stödben ej nedkörda till marken
1. Stödbensutdragen ska vara helt utkörda, som säkerhetsåtgärd.
2. Lyft en lämplig testlast vid maximal räckvidd tills testtrycket uppnås och
diagramsektorn blir grön.
3. Justera värdena för höger och vänster Leg Not Set Safety Factor om så
behövs.
4. Upprepa tills samtliga diagramsektorer är gröna, utom de avaktiverade (dessa
visas ljusgrå).
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
98
Init
3.32.5.2
3.32.5.2 Init - Vehicle – Stability Test File
Det finns två filer med samma filformat och data.
Filen stf används för att spara status för provet, det vill säga tårtdiagrammet. Denna
fil sparas endast om knappen Save trycks ned. Den andra filen, std, innehåller de
stabilitetstestdata och kan användas som grund vid upprättandet av rapporten
från provning efter installation. Systemet ber operatören spara std-filen, så snart
testet startas. Inga åtgärder behöver därför vidtas för att spara std-filen innan testet
är slutfört.
Filen std innehåller data som krävs för att fylla i rapporten från provning efter
installation, varför det inte är nödvändigt att anteckna data under provet. När olp_lim
> 100 visas en dialogruta för varje slutfört (grönt) segment. I dialogrutan uppmanas
operatören att ange aktuell last och räckvidd för diagramsektorn. Dialogrutan visas
inte om det föregående segment hade samma erforderliga provtryck.
Nedanstående dialogruta visas när ett segment blir grönt.
Data lagras i filerna under/efter stabilitetsprovet.
Nedanstående data lagras i std-filen.
•
•
•
•
•
•
•
•
Start- och stoppvinklar för varje diagramsektor (°).
Testtryck (bar).
Erforderligt testtryck (bar).
Testlast (kg).
Räckvidd (m).
Testlast 2 (kg) (delade laster).
Räckvidd 2 (m) (delade laster).
För varje stödbenssystem (kranstödben, hjälpstödben, främre stödben):
- stödbensutdrag (%)
- stödbensutdrag (mm)
- stödben (nere eller inte nere).
• K-värde. Begränsande vältlinje vid detta test.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
99
Init
3.32.5.3
Nedanstående funktioner kan användas endast med SPACE version x.20 och
senare.
• Kurvan för VSL-kapacitet visas i realtid. Den streckade cirkeln runt kranen
markerar 100 % VSL-kapacitet. De svarta siffrorna innanför den streckade cirkeln
är den faktiska VSL-kapaciteten.
• Visning av stödbensutdragens verkliga position med hjälp av variabeln
leg_coords från SPACE.
• Visning av vältlinjernas verkliga positioner med hjälp variablerna vsl_coords
och leg_coords från SPACE. Om ett stödben inte är nedkört till marken flyttas
vältlinjen in mot fordonet.
• Leg Not Set Safety Factor kan anges för vardera sidan av fordonet.
• Separat huvudstödbensbalk kan visas.
3.32.5.3 Init - Vehicle – Stability Test (SSL)
Denna meny används för kranar som inte har VSL, utan i stället har svängningssektorer SUPP_L och SUPP_R.
Svängningssektorerna SUPP_L och SUPP_R måste ställas in i Init-AnalogSlew.
SSL-diagrammet (svart bild som visar SSL-kapaciteten) visas om SPACE-version v
x.21 eller högre används.
SPACEprogramvaruhandbokSE(v)
100