Remiss – Får ej åberopas
Övergripande ändringsförteckning för kapitel 7 Många standarder har bytts ut och kraven i möjligaste mån inarbetats i texten. Inte minst gäller detta den nya hisstandarderna SS-EN 81-20:2014 och 81-50:2014. Motsvarande förändringar gäller för många av de åberopade dokumenten. 7 – TRANSPORTSYSTEM M M ro pa s Den inledande texten om att installationen ska vara säker har tagits bort. Den var svår att tolka. Råd om vite borttaget för bristande eleffektivitet borttaget. Avsnittet om explosionsfarlig miljö är helt omarbetat, texten komprimerad och förtydligad. Det är nu mycket enklare att bland annat se vilka standarder som gäller för en specifik installation. Text om brandfarlig miljö har omarbetats. 71 - HISSYSTEM Få re jå be Hänvisning till gamla hissdirektivet har ersatts med hänvisning till det nya direktivet. Nya typer av hissar har lagts till, som brandbekämpnings-, räddnings- och utrymningshiss samt frångänglighetshiss som okodade underrubriker. Texter har omarbetats och nya okodade underrubriker införts så att texten blivit tydligare. Nya råd om bland annat maskinrumsplacering, apparat- och manöverskåp och belysningsstyrka. Nya rådstexter om stannplansinställning och planhållning. Krav på styrsystem, bland annat att de ska vara systemtestade med styrsystemet. Tydligare förklaringar till figurer och en figur flyttad från RA till AMA. Nya texter om skillnaden mellan frekvensstyrd och frekvensstartad motor. Ny okodad underrubrik för krav på taluppfattbarhet. Förändrade råd om nödsignalknappar, hisstelefon och fast förbindelse. Nya koder och rubriker har lagts till tillsammans med texter och figurer. Koder och rubriker har utgått på grund av teknik som inte används. – 73 – RULLTRAPPSSYSTEM OCH RULLRAMPSSYSTEM s Krav på ljudnivå har flyttas och blivit rådstext. Decibelvärde justerat. Ny kod och rubrik om automatisk återstart efter nödstopp. is 78 – DIVERSE TRANSPORTSYSTEM R em Gemensamma rådstexter från underliggande koder och rubriker har samlats under 78. Lyftbord kan användas i olika situationer. Därför bar text från standard tagits bort. System med trapplift har fått en egen kod och rubrik. 7 TRANSPORTSYSTEM M M Svensk standard Materiel som ingår i entreprenaden ska uppfylla god säkerhetsteknisk praxis inom EES. Materiel utförd enligt svensk standard som gäller vid upphandlingstillfället anses uppfylla kravet om inte högre säkerhets- eller utförandekrav föreskrivs i AMA eller i handlingarna i övrigt. System och funktioner Apparater, maskiner och utrustningar hörande till transportsystem ska vara anpassade till de krav som ställs på system och funktioner i handlingarna. ro pa s Beakta projektörens ansvar att inom ramen för sitt uppdrag se till att en god arbetsmiljö kan uppnås inom byggnadsverket. Beakta att detaljkrav för elinstallation enligt ELSÄK-FS 2008:1 redovisas i svensk standard, bland annat i SS 4364000. Elsäkerhetskrav behöver anges endast om dessa är högre än myndighetskraven. Krav på funktion och metod måste särskilt anges. Svensk standard be Samråd med berörd projektör. jå Ange i klartext eller genom hänvisning till aktuell standard krav på funktioner och metoder under aktuell kod och rubrik på såväl systemnivå som produktionsresultatnivå. I standarder kan förekomma alternativ. Ange i så fall det alternativ som ska gälla. re Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad Få Beakta avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad. Samråd med berörd projektör. Ange i de Administrativa föreskrifterna vid utförandeentreprenad under AFC.1 och vid totalentreprenad under AFD.1 kortfattad, översiktlig omfattning av transportsystemen. – Gränsdragningslista R em is s Redovisa gränsdragningar mot annat installationssystem eller annan entreprenad i en särskild gränsdragningslista eller i en gemensam förteckning. Av gränsdragningslistan eller förteckningen ska framgå i vilket installationssystem eller vilken entreprenad exempelvis följande ingår – leverans (L) – montage (M) – elanslutning (E) – annan anslutning (A) – märkning/skyltning (S) – funktionsansvar (F). Redovisa exempelvis gränsdragningar avseende följande – vem som ska tillhandahålla scheman, monteringsföreskrifter och dylikt – vem som ansvarar för sammanställning av CE-dokumentation och utför riskanalys – vem som utför anslutningar i överlämningspunkter, gällande el-, tele-, brandlarm-, driftövervaknings-, passerkontroll- och nödsignalsystem – vem som utför belysningssystem – vem som utför potentialutjämningssystem – infästningsgods 1 – byggnadsarbeten för transportsystem, till exempel håltagningar, ursparningar, undergjutningar, ljudtätning, brandtätning, klimattätning, montering av infästningsgods, ingjutning av infästningsgods, infästningar, gjutning av plintar och fundament, målningsarbeten – överlämningspunkter i transportsystem gällande el-, tele-, brandlarm-, driftövervaknings-, passerkontroll- och nödsignalsystem – transport av skrymmande och tungt gods inom arbetsområdet – vem som utför flyttning, demontering och rivning. Krav på märkning och skyltning anges i avsnitt YTB. Krav på flyttning, demontering och rivning anges i avsnitt BE. Utförda undersökningar och utredningar anges i avsnitt BBB. ro pa s Krav på undersökningar som ska utföras av entreprenören anges i avsnitt BBC. Ange om gränsdragningslistan är gemensam för samtliga berörda entreprenader. Motordrifter Ange be – till vilka motorer entreprenören ska ansluta kablar och dylikt samt ange eldata för respektive motor – vem som tillhandahåller scheman och monteringsanvisningar för motordrifter, om dessa inte ingår i entreprenaden jå – om motor innehåller lindningstemperaturvakt eller annan form av motorskydd som entreprenören ska koppla in. Beakta var återställning ska ske re – vilket drivsystem som motor för transportsystem är utförd med – vilka motorer, ingående i transportsystem, som ska anslutas samt data för respektive motor. Få Samråd med berörd projektör om automatisk återstart ska ske efter spänningsbortfall. Undersök om nätägaren tillåter automatisk återstart, med eller utan begränsningar. Särskilda samordningskrav – Ange om entreprenören ska på arbetsplatsen tillsammans med den som beställaren utsett som samordningsansvarig som ett led i samordningen R em is s – detaljstudera placering och utförande av transportsystem med hänsyn till tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar – detaljstudera kritiska passager och utrymmen med ritningar och beskrivningar som grund – bevaka samt vidta sådana åtgärder att installationer hörande till transportsystem inte kolliderar med övriga installationer – kontrollera samt vidta sådana åtgärder att placering av installationer hörande till transportsystem inte blir olämplig med hänsyn till åtkomlighet för drift, skötsel, underhåll och besiktning. Ange hur samordning ska ske med övriga entreprenörer för att undvika kollisioner mellan olika installationer samt rapportera till beställaren. Kritiska passager och utrymmen bör redovisas på ritningar som är samgranskade av projekteringsgruppen. Redovisa hur entreprenaden har samordnats med andra entreprenader. Beträffande samordning av ursparning och håltagning, se AFG.611. Personals kvalifikationer Ange – om utförande av visst arbete kräver särskild teknisk kompetens hos entreprenörens personal 2 – om personal ska vara certifierad inom visst teknikområde och i så fall av vem. Ange i de Administrativa föreskrifterna under AFC.342 respektive AFD.342 om krav ställs på särskild kompetens hos entreprenörens arbetsledning. Miljöaspekter Ange vilka miljöutredningar som utförts, till exempel miljökonsekvensbeskrivningar och energiutredningar. Miljöaspekter att beakta i projekteringsarbetet – energianvändningen minimeras – råvaruanvändningen minimeras ro pa s Beakta vid utformning av transportsystem och vid val av material och produkter i systemen att – utsläpp av farliga och miljöstörande ämnen minimeras. Minimera energianvändningen genom att till exempel – systemlösningar utformas så att det finns möjlighet att hålla systemets totala energibehov på en låg nivå be – fördelningen mellan värmeenergi och elenergi görs optimal – system och utrustningar utformas så att de kan styras med hänsyn till de variationer i behovet som förekommer. Minimera råvaruanvändningen genom att till exempel jå – välja material och systemutformningar med god beständighet mot korrosion och förslitning, liksom mot fukt- och vattenskador re – placera installationsdelar så att de är lätt åtkomliga för funktionskontroll, underhåll, reparation och utbyte – välja material, produkter och komponenter som kan återanvändas – placera apparatskåp så att kabeldragningar minimeras. Få Minimera utsläpp till luft, mark och vatten genom att till exempel – vid val av material och produkter använda Prioriteringsguiden – PRIO – vid rivning beakta problem med ämnen som kan förorsaka farliga eller miljöstörande utsläpp. – Minimera restprodukter genom att till exempel – underlätta för entreprenören att välja måttanpassade leveranser R em is s – ställa krav på att spill ska minimeras och återtas – ställa krav på emballage – identifiera eventuell förekomst av farligt eller miljöstörande avfall – ange lämpliga rivnings- och omhändertagandemetoder – ställa krav på selektiv rivning med uppdelning av rivningsmaterialet i fraktioner anpassade till lokala förutsättningar för återanvändning, materialåtervinning, energiutvinning och deponering. Eleffektivitet Beakta att installationer ska utformas så att energibehovet begränsas genom låga värmeförluster, lågt kylbehov, effektiv värme- och användning och effektiv elanvändning, se avsnitt 9 i BBR. Ange – eventuella krav på totalverkningsgrad – hur krav på eleffektivitet ska verifieras. Miljöbetingelser Ange 3 – faktorer som kan påverka materiel- och materialvalet, till exempel termiskt klimat, hygien och kemiskt aggressiv atmosfär i olika utrymmen – gränsvärden för omgivningstemperatur, till exempel om temperaturen kan antas bli lägre än −5 °C eller högre än +40 °C – elektriska störningar mot vilka utrustning ska skyddas, till exempel spänningstransienter och övertoner – i en förteckning den kapslingsklass som ska gälla för respektive utrymme. Beteckningar på kapslingsklasser finns angivna i SS-EN 60529 – risker för annan yttre påverkan. Se SS 4364000 – korrosivitetsklass för olika utrymmen enligt tabell AMA SB/1. ro pa s Beakta EMC-föreskrifternas krav på att tillfredsställande skydd ska finnas för system, utrustning och apparater vilkas funktion kan försämras av elektromagnetiska störningar som orsakas av elektriska och elektroniska apparater. Beakta krav på högsta ljudnivåer från installationer, se avsnitt 7 BBR. Beträffande teknisk metod för mätning av buller från installationer i byggnader, se SS-EN ISO 16032:2004. Samråd med berörd projektör. Explosionsfarlig miljö be Beträffande system för begränsning av elektriska och magnetiska fält, se avsnitt 66.H. jå Beakta att explosionsfarlig miljö kan uppkomma vid hantering av brännbar vätska, gas, ånga, dimma, damm samt explosivämne. Få Beakta re Beträffande föreskrifter för elektriska utrustningar och elektriska skyddssystem avsedda för användning i explosionsfarlig miljö samt för komponenter som är avsedda att installeras i sådana utrustningar eller skyddssystem se ELSÄKFS 1995:6. Se även SEK Handbok 427 för elinstallationer i explosionsfarliga områden. – SEK Handbok 426 för klassning av områden med explosiv gasatmosfär – SS-EN 60079-10-2 för klassning av områden med explosiv dammatmosfär R em is s – – SS 4210824 för klassning av områden med explosivämne. I standarden finns även uppgifter om antändningstemperatur och temperaturklass för ett antal ämnen. I SS 4210825 ges anvisningar om den elektriska materielens utförande, installation, användning, underhåll med mera i rum, utrymme eller område, där explosiv vara hanteras på sådant sätt och i sådan mängd att särskilda krav måste ställas på bland annat den elektriska installationen – att särskilda regler gäller för utrymmen avsedda för sprutmålning med och torkning av brandfarliga vätskor, se SEK Handbok 426. För automatisk sprutmålning finns kompletterande krav i SS-EN 50176. För brännbart pulver finns motsvarande krav i SS-EN 50177. Ange för val av elmateriel – den zon som materielen ska placeras i – den explosionsgrupp som ska tillämpas – den temperaturklass som ska tillämpas. Brandfarlig miljö Ange kapslingsklass för materiel som ska installeras inom brandfarliga utrymmen. Markera på ritning eller på annat sätt de utrymmen som anses vara brandfarliga utrymmen i anslutning till transportsystem. Beakta utrymmen med förhöjd brandrisk beroende på material som lagras eller bearbetas, se avsnitt 422.3 i SS 4364000. Beträffande skydd mot brand i jordbruk, trädgårdsmästerier och byggnader för husdjur, se avsnitt 705.422 i SS 4364000. 4 Material i och metod för uppförande av byggnad Ange monteringsunderlag. Samråd med berörd projektör. Utrymmen Ange – vem som utarbetar klassningsplan för brand- respektive explosionsfarliga miljöer ro pa s – storlek, placering och planering av utrymmen för transportsystem samt hur utrustning ska ställas upp och anordnas så att framtida utbyggnad underlättas – på ritning eller på annat sätt utrymmen som är fuktiga, våta, brandfarliga eller explosionsfarliga – tillgängligt transportutrymme. Entreprenören ska dock lämna uppgift om transportöppningar enligt avsnitt AFG.431 i AMA AF. Kontrollera därför att avsnitt AFG.431 är åberopad i de Administrativa föreskrifterna – om entreprenören ska lämna uppgift om utrymmesbehov för vara som han väljer be – under kod och rubrik AFG.71 i de Administrativa föreskrifterna särskilda krav beträffande uppvärmning och uttorkning i utrymmen under byggtiden – vilka utrustningar som entreprenören ska installera efter samråd med beställaren. Batteriutrymmen jå Samråd med berörd projektör. re Beakta ventilationen i lokal där batterier ställs upp. Rådgör med berörd projektör. Beakta sambandet mellan temperatur och batterilivslängd. Få Beakta att batterier via battericellernas ventiler kan avge en brännbar och explosiv gasblandning som är lättare än luft. Om rummet där batterierna är placerade är otillräckligt ventilerat kan gaskoncentrationen öka till explosionsfarlig nivå. – Beträffande uppställning av laddningsbara batterier i samt ventilation av batteriutrymmen för transportsystem, se SS-EN 50272-2. Standarden ger anvisningar om hur man beräknar den laddningsström som ger upphov till vätgasutveckling samt metod för beräkning av erforderligt ventilationsluftflöde. R em is s Beakta att batterianläggningar för traktionära batterier behandlas i SS-EN 50272-3. Undvik att placera elapparater och ljusarmaturer där gasfickor kan bildas, till exempel vid tak. Beakta att nödöppnare ska finnas på dörrar till batteriutrymmen. Dörrstängare får inte finnas. Samråd med berörd projektör beträffande bärande byggnadsdelar för batteriutrymmen samt nödöppnare på dörr. Transportvägar Transportvägar bör finnas för intransport och utbyte av utrustningar utan byggnadstekniska ingrepp. Härvid ska beaktas – golvens bärförmåga – dörröppningar och takhöjder – korridorbredder och svängradie – tillgång till lyftdon (byggkranar, bygghissar och dylikt) – om utrustning för transportsystem behöver delas i moduler. Samråd med berörd projektör. 5 Medieförsörjning Samråd med berörd projektör. Nätägare och leverantörer Ange – nätägare för el – nätägare för tele – leverantör för tele Leveransdata Ange – spänningssystem och strömart för el ro pa s – i aktuella fall nätägare och leverantörer för vatten, avlopp, värme med mera. – eventuella begränsningar av effekt vid direktstart av motor – fast nät eller mobilt nät för telefonförbindelse be – vid behov leveransdata för vatten, avlopp, värme med mera. System och funktioner jå Beskriv under aktuell kod och rubrik systemens uppbyggnad, funktion och omfattning i den utsträckning detta erfordras utöver vad som framgår av ritningar, scheman och övriga handlingar. Ange kontroll av system under aktuell kod och rubrik under avsnitt YTC.17. re Samråd med berörd projektör. Strömförsörjning Beträffande strömförsörjningssystem (hjälpsystem), se avsnitt 63.M. Få Beträffande system för reservkraft, avbrottsfri kraft och nödkraft, se avsnitt 63.N. Samråd med berörd projektör. – Styr- och övervakningssystem för sammansatta transportinstallationer R em is s Ange systemuppbyggnad och funktion med hjälp av blockschema, processbeskrivning, funktionsbeskrivning och dylikt. Beskriv systemens omfattning i den utsträckning detta erfordras utöver vad som framgår av scheman och övriga handlingar. Hänvisa i förekommande fall till särskild beskrivning, till exempel beskrivning för styr- och övervakningssystem för fastighetsdrift. Ange – krav på funktioner och funktionssamband – behov av indikeringar vid spänningsbortfall – övergripande funktionskrav för manöver, driftpresentation, larm med mera – larmklasser samt de fel som ska indikeras – gräns mot andra entreprenader. CENTRALUTRUSTNINGAR Ange – för vilket fördelningssystem centralutrustningar ska vara utförda, till exempel TN-S-system, TN-C-system eller IT-system – placering – krav på utbyggnadsmöjlighet 6 – om och i så fall hur centralutrustning ska anslutas till reservkraftsystem eller system för avbrottsfri kraft – krav på kylning av centralutrustning Redovisa elcentraler, apparatskåp och dylikt som ingår i annan entreprenad och som har betydelse för entreprenaden. KANALISATIONSSYSTEM Kanalisation för el och tele till transportsystem anges i avsnitt 61. Hänvisa till ritningar. Ange avgränsningar mot annan entreprenad. ro pa s LEDNINGSSYSTEM Ledningar för transportsystem Ange typ av fördelningssystem som ska installeras, till exempel TN-S-system, TN-C-system. Beträffande lågspänningsnät för växelström, högst 1 000 V, se avsnitt 63.BCB. be Samordna förläggning av kablar för transportsystem med övrig kabelförläggning. Ange jå – kabeltyper och principiellt förläggningssätt i olika utrymmen – omfattning av skärmade kablar – omfattning av hängkablar re – om annan entreprenör ska leverera och montera huvudelkopplare i inkommande huvudledning samt fördelningscentral med säkringar och därifrån kablar och inkoppling till respektive system Få – om så kallat gemensamt ledningsnät som ingår i annan entreprenad ska nyttjas. Samråd med berörd projektör samt ange i handlingarna hur kabel ska installeras, monteras och kopplas in. – PLATSUTRUSTNINGAR R em is s Vissa platsutrustningar innehåller komponenter vilkas funktion kan störas av kyla och fukt. Detta kan förhindras genom att uppvärmningsanordning används. Ange under aktuell kod och rubrik om uppvärmningsanordning och ventilation ska finnas och i så fall krav på anordningen och ventilationen. Ange – monteringssätt i olika utrymmen – placering av platsutrustningar – om utrustning ska anslutas fast eller med stickpropp – plats för uppsättning av verktyg. ÖVRIGT Tekniska uppgifter i anbud Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under AFB.31 i AMA AF. Ange under avsnitt AFB.31 i de fall det är särskilt motiverat att – anbud ska innehålla tekniska data, beskrivningar, fabrikat, katalognummer och typbeteckning för offererad materiel i den utsträckning som erfordras för en fackmässig bedömning av anbudet, bland annat med avseende på driftsäkerhet, personsäkerhet, underhåll, miljöpåverkan, livscykelkostnader och utrymmesbehov samt tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar 7 – i anbud ska anges om offererad utrustning inte får plats inom angivna utrymmen och om angivna vägar för intransport är otillräckliga – anbudsgivare, efter anfordran, ska överlämna måttskisser, uppställningsritningar och dylikt för utrustning som är tänkt att ingå i entreprenaden och att avvikelser eller andra konstruktionslösningar än vad handlingarna visar ska redovisas separat i anbudet – anbudsgivare ska redovisa minsta möjliga mått som krävs för transportsystemet utöver de mått som redovisas i handlingarna, och om byggåtgärder krävs för att erhålla minsta möjliga mått med avseende på utrymme för transportsystem ska detta redovisas separat i anbudet – tekniska uppgifter i anbud ska redovisas på svenska. ro pa s Ange även vilka detaljuppgifter som anbudsgivare ska kunna redovisa efter uppmaning utöver vad som föreskrivs i AMA. Samråd med berörd projektör. 71 HISSYSTEM Hissystem utförda som hissar med hisskorg, med en märkhastighet högre än 0,15 m/s, ska utföras enligt harmoniserade standarder knutna till Hissdirektivet 2014/33/EU. be Hissystem utförda som hissar med eller utan hisskorg, typ plattformshissar, med en märkhastighet på högst 0,15 m/s, ska utföras enligt harmoniserade standarder knutna till Maskindirektivet 2006/42/EG. Hisstyp Brandbekämpningshiss re jå Hissen ska vara utförd som permanent installerad hiss. Hiss avser en motordriven lyftanordning med hisskorg, plattform eller annat lastbärande organ som är avsedd för permanent uppställning och som styrs av gejder, väggar, saxarmssystem eller liknande, och som mellan fasta stannplan transporterar personer, personer och gods eller enbart gods. Få Hissen ska vara utförd som person- eller varupersonhiss tills aktivering sker enligt SS-EN 8172. Funktionskrav enligt SS-EN 81-72 ska uppfyllas. Hissen – – ska bara användas av räddningstjänsten för brandbekämpning – får inte användas som utrymningshiss s – ska betjäna samtliga stannplan i byggnaden. is Räddningshiss em Hissen ska vara utförd som person- eller varupersonhiss tills aktivering sker enligt SS-EN 8171. Funktionskrav enligt SS-EN 81-72 ska uppfyllas. Hissen R – ska användas av räddningstjänsten för brandbekämpning och evakuering – får endast användas av instruerad personal som utrymningshiss innan räddningstjänsten anländer och tar över hissen som räddningshiss – ska betjäna samtliga stannplan i byggnaden. Utrymningshiss Hissen ska vara utförd som person- eller varupersonhiss tills aktivering för utrymning sker. Vägledande markeringar ska anpassas efter avsedd användning av hissen. Frångänglighetshiss Hissen ska vara utförd som person- eller varupersonhiss tills aktivering för utrymning sker. Vägledande markeringar ska anpassas efter avsedd användning av hissen. 8 Hissen ska kunna användas av personer med funktionsnedsättningar, utan medhjälpare, vid en utrymningssituation. Huvuddata Hissutförande och maskinrumsplacering Hissmaskineri med tillhörande anordningar och brytskivor ska placeras i ett rum eller annat utrymme som kan nås via fasta invändiga tillträdesvägar utan att hissen behöver användas. Utrymmen för hissmaskineri och brytskivor får endast innehålla anordningar för hissinstallationen. Ett hissmaskinrum får vara gemensamt för flera hissar. ro pa s Ombyggnad av hissar Ombyggnad och modernisering av hissystem ska vara utförda och installerade så att de ger ett tillfredsställande skydd för säkerhet och hälsa vid användning, underhåll och service, samt så att kraven på tillgänglighet för personer och personer med funktionsnedsättningar uppfylls. CENTRALUTRUSTNINGAR Apparatskåp för hissar be Ingående kontaktorer, reläer samt komponenter i säkerhetskrets ska uppfylla kraven för elektriska och hydrauliska hissar enligt SS-EN 81-20:2014 avsnitt 5.10.3. jå Motorskydd ska uppfylla kraven för elektriska och hydrauliska hissar enligt SS-EN 81-20:2014 avsnitt 5.10.4. Elektriska apparater för hiss vilka funktionsmässigt inte är bundna till viss placering i schakt eller maskinrum ska anordnas i gemensamt apparatskåp. re LEDNINGSSYSTEM Få Ledningsnät Huvudledning för hiss – Huvudelkopplare ska uppfylla kraven för elektriska och hydrauliska hissar enligt SS-EN 8120:2014 avsnitt 5.10.5. Kablar i schakt och maskinrum s Kablar och ledningar ska uppfylla kraven för elektriska och hydrauliska hissar enligt SS-EN 8120: 2014 avsnitt 5.10.6. em is Hängkabel ska användas mellan maskinrum/maskinutrymme och hisskorg. Kabeln ska dras direkt fram till apparatskåpet och ska vara dimensionerad och avsedd för hängande montering med aktuella frihängande höjder. Infästningsdon ska vara dimensionerade och avsedda för hängkabel. Kablar och ledare i hjälpströmkrets R Kabel ska utföras med skydd mot mekanisk åverkan. Mantlad kabel ska förses med tätningsdon vid införing till dosa eller låda. Kablar för hisstelefon Kabel för hisstelefon till korg ska vara separat och av hängkabeltyp. Infästningsdon för kabeln ska vara avsett för hängande montering. Föreskrifter och allmänna råd för permanent installerade hissar redovisas i BFS 2012:11 H 14. Beakta grundläggande hälso- och säkerhetskrav i AFS 2008:3 vid konstruktion och tillverkning av – hissar med ett annat lastbärande organ än hisskorg – hissar som inte är utrustade med manöverorgan i hisskorgen eller inom räckhåll för en person som befinner sig i hisskorgen. 9 Hissar placerade i byggnader och anläggningar tillgängliga för allmänheten som arbetsplatser, affärslokaler, offentliga lokaler och platser, bostäder, hotell, kontor med mera ska utföras med tanke på tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar. Hur tillgänglighetskrav ska uppfyllas avgörs i samråd med berörd byggnadsnämnd. Säkerhetsregler för konstruktion och installation samt övriga regler finns i – SS-EN 81-20:2014, för person och varupersonhissar – SS-EN 81-50:2014, för konstruktion, beräkning, inspektion och provning av hisskomponenter – SS-EN 81-21:2009+A1:2012, för nya person- och varupersonhissar i befintliga byggnader ro pa s – SS-EN 81-22:2014, för elektriska hissar vars hisskorg rör sig i lutande bana – SS-EN 21-28, för alarmsystem för person- och varupersonhissar – SS-EN 81-3+A1:2008/AC:2009, för elektriska och hydrauliska småvaruhissar – SS-EN 81-40:2008, för trapphissar och plattformshissar som rör sig längs en lutande bana, avsedda för personer med nedsatt rörelseförmåga be – SS-EN 81-41:2010, för vertikalgående plattformshissar avsedda för personer med nedsatt rörelseförmåga – SS-EN 81-58, för brandprovning av schaktdörrar jå – SS-EN 81-70, för tillträde till hissar för personer samt personer med funktionsnedsättningar – SS-EN 81-71:2005+A1:2007, för vandalsäkra hissar – SS-EN 81-72, för brandbekämpningshissar re – SS-EN 81-73, för hissars funktion vid brand – SIS-CEN/TS 81-76:2012, för användning av hissar vid utrymning av personer med funktionsnedsättningar Få – SS-EN 12015:2014, för elektromagnetisk kompatibilitet för hissar utstrålning – SS-EN 12016:2013, för elektromagnetisk kompatibilitet för hissar immunitet. – Ange – vilka föreskrifter, utförande- och säkerhetsstandarder som gäller för hissystemet R em is s – vilka krav som gäller vid ändring eller byte av hissens styrsystem, apparatställ eller maskineri samt vid byte av hisskorgens inredning eller av hela hisskorgen – för vilken trafiksituation som hissystemet ska utföras, till exempel för bostadshus, kontor, varuhus, hotell – särskilda krav för personer med funktionsnedsättningar – om transporter med speciellt gods ska förekomma – om transporter med tungt gods ska förekomma – om transporter med skrymmande gods ska förekomma – om transporter med farligt gods ska förekomma – om särskilda krav finns på speciella prioritetsfunktioner – om särskilda krav finns på kvalitet, tillgänglighet med mera. Hisstyp Hisstypen är avgörande för vilka föreskrifter som ska gälla. Ange hisstyp och benämning med hänsyn till avsedd användning. Brandbekämpningshiss Hisskorgens mått anges under avsnitt WBG.1. 10 Räddningshiss Hisskorgen ska rymma en sjukbår. Minsta mått för hisskorg anges under avsnitt WBG.1. Utrymningshiss Beakta att om utrymningshiss installeras i byggnader ska dimensionering av möjlighet till utrymning och hissens utformning verifieras enligt analytisk dimensionering. Ange – byggnadens utrymningsstrategi och tiden för utrymning, inklusive alternativa utrymningsvägar samt sekventiellt styrd utrymning ro pa s – typ av styrsystem – hur styrsystemets funktion upprätthålls under byggnadens ekonomiska livslängd – hur hissens funktion säkerställs under den tid som krävs för utrymning – tillgänglighetskrav – redundans hos vitala system för hissens funktion, till exempel strömförsörjning och inkommande signaler be – skydd mot brandpåverkan på hissmaskineri – påverkan av eventuell vatteninträngning i hisschakt – risk för rök- och värmepåverkan på känsliga delar jå – styrsekvenser vid detektering – kommunikationsmöjligheter, till exempel larmknappar och larmtelefon – väntetider för utrymmande re – möjlighet till aktivering och styrning av hissens funktioner samt hur aktivering och styrning sker. Få Frångänglighetshiss Beakta att om frångänglighetshiss installeras i byggnader ska dimensionering av möjlighet till utrymning och hissens utformning verifieras enligt analytisk dimensionering lika som för en utrymningshiss. – Beakta att funktionskrav ska baseras på analytisk dimensionering enligt BBRAD och SIS-CEN/TS 81-76:2012. s Huvuddata R em is Ange huvuddata för varje hiss eller hissar i grupp. Hissar och hissbeteckning Ange antal lika hissar och vilka av dessa som ska bilda en hissgrupp. Ange hissarnas beteckning, anpassade till fastigheten. Vid val av beteckning ska hänsyn tas till befintliga hissar i fastigheten. Hissutförande och maskinrumsplacering Ange – hissens arbetssätt eller hissutförande, till exempel linhiss, hydraulhiss, linhydraulhiss, kedjehiss, skruvhiss, kuggremshiss, kuggstångshiss – maskinrumsplacering, till exempel separat maskinrum eller integrerat i hisschaktet – maskinrumsplaceringens läge i förhållande till hisschaktet, till exempel ovan, på sidan, integrerat i hisschaktet vid översta eller nedersta stannplan – brandskyddskrav – om anordning för internkommunikationssystem ska placeras i maskinrum enligt 71.H 11 – beakta behov av brandgasventilation för hisschakt för maskinrumslösa hissar placerade inom trapphusets brandcell. Drivsystem Ange drivsystem. Styrsystem Ange styrsystem. Märklast ro pa s Beakta att märklast ska väljas som motsvarar säkerhetsreglerna i SS-EN 8120:2014, avsnitt 5.4.2. Ange – märklast i förhållande till tillgänglig korgarea – märklast med antal trafikanter i förhållande till korgarea. Vid varupersonhissar ska hänsyn också tas till tyngden av lastnings- och lossningshjälpmedel som kan komma att köras in i hisskorgen. be Märkhastighet Beakta att märkhastighet ska väljas som motsvarar säkerhetsreglerna enligt SS-EN 81-20:2014, avsnitt 5.9.2.4. Ange jå – märkhastighet för linhissar 0,5–2,5 m/s – märkhastighet för hydraulhissar 0,15–1,0 m/s re – märkhastighet för lågfartshissar med hisskorg 0,15–0,3 m/s – märkhastighet för lågfartshissar med plattform max 0,15 m/s – märkhastighet för kuggremshissar max 0,6 m/s. Få Stannplan Beakta lämpliga stannplansbeteckningar enligt SS-EN 81-70. Beakta hissars funktion i händelse av brand enligt SS-EN 81-73:2005. – Ange – antal stannplan s – lämpliga stannplansbeteckningar R em is – det vertikala avståndet mellan stannplanen där avståndet är mindre än 2 m – om något stannplan är beläget lägre än entréplanet – om det är stannplan på motstående sida – om det är stannplan på motstående sida i halvplan – om det är genomgång, åt två håll, vid samma stannplan – om det är genomgång, åt två håll, vid olika stannplan – vilket stannplan som är stationsplan – för brandkörning vilket plan som ska vara utrymningsplan och eventuellt alternativt utrymningsplan. Lyfthöjd Ange – lyfthöjd för nya hissar enligt samråd med berörd projektör – lyfthöjd för befintliga hissar enligt kontrollmätning. Schaktdörrar Ange – antal dörrar 12 – schaktöppningsmått vid öppen dörr – dörrtyp – automatiska eller manuella – öppningsriktning – antalet dörrblad per schaktdörr – asymmetriska eller symmetriska dörrblad – ytskikt – ljudkrav – brandklassningskrav – täcklist mot byggnadsdel – muromfattning. Korgdörrar Ange – antal dörrar – dörrtyp – automatiska eller manuella – antal dörrblad jå – öppningsriktning be – korgöppningsmått vid öppen dörr ro pa s – front eller karm – asymmetriska eller symmetriska dörrblad re – ytskikt. Hisskorg Ange Få – bredd – djup – höjd – – antal korgöppningar – utförande R em is s – om anordning för internkommunikationssystem ska placeras i hisskorg eller på hisskorgens tak enligt 71.H. Beakta om förhållandet tillgänglig korgarea överensstämmer med märklast. Hisschakt Ange – bredd – djup – utförande – uppvärmning – ventilation – brandskyddskrav – om anordning för internkommunikationssystem ska placeras i hisschakt enligt 71.H. Beträffande måttoleranser för hisschakt, se avsnitt 27.HFB i AMA Hus. Beakta behov av ventilation då motor, bromsmotstånd, frekvensomriktare med mera är placerade i hisschakt. 13 Hissgrop Ange – djup – utförande. Beakta om tillräckligt räddningsutrymme finns. Hisstopp Ange – höjd – utförande. ro pa s Beakta om tillräckligt räddningsutrymme finns. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad Ange arbeten som ska utföras eller levereras av annan entreprenör för att förtydliga avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad, till exempel be – byggnadsarbeten för hissystem, till exempel håltagningar, brand- och ljudtätningar, montering av infästningsgods och balkar, gjutning av plintar, ingjutning av gejdstöd, ursparning och undergjutning av trösklar – byggnadsarbeten för avgränsningar mellan hissar i hisschakt jå – målning av hisschakt, inklusive hisstopp och hissgrop samt hissmaskinrum – elinstallationsarbeten för potentialutjämningssystem – elinstallationsarbeten för kraftmatning inklusive huvudelkopplare till hiss re – elinstallationsarbeten, till exempel belysning och vägguttag i hissmaskinrum och i hisschakt – elinstallationsarbeten för extra belysning till ankomstindikering Få – el- och teleinstallationsarbeten, till exempel prioritetskörning, brandlarm, nödkraft, reservkraft, driftövervakning, nödsignalsystem och nödtelefonsystem – hjälp med transport och uppställning av hissmaskineri – – om gejdstödbalkar ingår i annan entreprenad. Se även avsnitt WBD.1 – vem som levererar infästningsgods R em is s – vem som levererar belysningsarmaturer för ankomstindikering – vem som levererar utrustning för prioritetskörning, till exempel kodläsare, låscylinder inklusive nycklar. Samråd med berörd projektör. Strömförsörjning Ange spänning och strömart samt om hiss ska anslutas till reservkraftanläggning eller dylikt. Beträffande funktion för reservkraft, avbrottsfri kraft och nödkraft i hissystem, se avsnitt 71.EH. Beträffande huvudledning inklusive huvudelkopplare för hiss, se under rubriken LEDNINGSSYSTEM. Samråd med berörd projektör. Miljöbetingelser Beakta BBR beträffande ljudisolering vid hissmaskinrum eller utrymme för hissmaskineri. Ange – om särskilda krav på energianvändning för hissystem ska gälla – om särskilda krav på råvaruanvändning för hissystem ska gälla 14 – om särskilda krav på halogenfritt utförande för hissystem ska gälla – byggnadens ljudklass – om särskilda krav på ljudisolering ska gälla – om särskilda krav ställs på luftljud från hissmaskineri och apparatskåp, från korg under gång i hisschakt och från schaktdörrar under rörelse – om särskilda krav ställs på vibrationsisolering av hissmaskineri, apparatskåp, brytskivor med mera – de temperaturer som kan förekomma i hisschakt och hissmaskinrum – om och i vilken omfattning hög fuktighet förekommer i hisschakt och de särskilda krav detta medför – vem som ska utföra ljudisoleringsåtgärder ro pa s – om särskilda krav, utöver vad som anges i myndighetskrav baserade på EMC-direktivet 2004/108/EG, ställs på elektromagnetisk kompatibilitet – om särskilda krav mot spännings- och strömövertoner finns – om särskilda krav på återkoppling till elnätet finns. Samråd med berörd projektör. Utrymmen be Redovisa utrymmen med planer och sektioner. För in måttuppgifter på ritning för schaktbredd, schaktdjup, gropdjup, lyfthöjd, topphöjd, maskinrumsmått, korgmått, dörrmått med mera. jå Ange – material som respektive utrymme utförs av – transportvägar, till exempel lucka i maskinrumsgolv re – om schaktdörrar ska placeras i samma vägg eller fördelas på två väggar – maskinrummets placering i förhållande till schaktet samt om maskinrummet är gemensamt för flera hissar Få – tillträdesväg till maskinrum eller maskinutrymme. Ange brandklass i de fall krav finns att hisschakt med tillhörande maskinrum eller maskinutrymme och brytskiverum ska utgöra egen brandcell, det vill säga vara brandtekniskt avskilt från angränsande utrymmen. – Samråd med berörd projektör. s Säkerhetsfunktioner R em is Ange säkerhetsfunktioner – för personer som befinner sig utanför hisskorgen – för personer som befinner sig i hisskorgen – för schakt- och korgdörrar – för att frigöra och evakuera passagerare instängda i hisskorgen – för temperaturövervakning i hissystem – för tillräcklig luftväxling i hisskorg vid strömbortfall – till exempel möjlighet att spärra av vissa stannplan, samordning med passerkontrollfunktioner – med hissrangering vid utlöst brandlarm – vid akuttransport – i utrymmen för underhåll, reparation, återkommande kontroll och räddningsaktioner för hissystem. Beträffande säkerhetsfunktioner i utrymmen för underhåll, reparation, återkommande kontroll och räddningsaktioner för hissystem, se SS-EN 8120:2014. Samråd med berörd projektör. 15 Ombyggnad av hissar Vid ändring eller utbyte av hissens styrsystem, apparatställ eller maskineri samt vid byte av hisskorgens inredning eller av hela hisskorgen ska kraven i BFS 2012:11 H 14, bilaga 5:1 uppfyllas på befintliga hissar med hisskorg avsedda för persontransport. I vissa fall innebär det även att kravet på skydd mot okontrollerad rörelse av hisskorgen, enligt SS-EN 81-20:2014, avsnitt 5.6.5 och 5.6.7, ska uppfyllas. Säkerhetsregler för förbättring av säkerheten på befintliga person- och varupersonhissar finns i SS-EN 81-80. Säkerhetsregler för förbättring av tillgängligheten till hissar för personer inklusive personer med funktionsnedsättningar finns i SS-EN 81-82:2013. ro pa s Ange under avsnitt BBB.71 vilka undersökningar som är utförda och under avsnitt BBC.71 vilka undersökningar som ska utföras av entreprenören beträffande huvuddata på befintliga hissystem. Ange uppgifter om – befintlig lastbärare, hisskorg, upphängning och bärande organ – kontroll av rörelser, inklusive överhastighet – hissmaskineri be – manöverorgan – utrymmen för personer som befinner sig utanför hisskorgen – utrymmen för personer som befinner sig i hisskorgen. jå CENTRALUTRUSTNINGAR Ange om re Apparatskåp för hissar – apparatskåp ska placeras i hissmaskinrum Få – apparatskåp ska placeras integrerat i eller på hissfront eller dörrkarm vid stannplan – apparatskåp ska placeras i nära anslutning till hisschakt vid stannplan – brandskyddskrav gäller för apparatskåp placerat i anslutning till hisschakt. – Utförande av apparatskåp för hissar anges under avsnitt SKB.51. s Manöverskåp för hissar R em is Ange funktioner för manöverskåp, till exempel – nödevakuering – manuell styrning – information. KANALISATIONSSYSTEM Samråd med berörd projektör om kanalisationssystem mellan hissmaskinutrymme och schakt. Ange – utförande och dimension av kanalisation för hydraulhissar – vem som ska utföra kanalisationen. Öppningar och genomföringar Öppning i golv, vägg och tak erfordras för linor, oljeledningar, kabelstråk med mera. För att undvika håltagning bör ursparning användas. Samråd med berörd projektör beträffande håltagningar, ursparningar och genomföringar. Ange 16 – krav beträffande ljud- och brandavskiljning – mekaniska skydd, till exempel linfoder, avskärmningar för motvikt, avskärmningar mellan hissar i gemensamt hisschakt. Brandavskiljning Se krav och råd i BBR beträffande skydd mot brandspridning och brandgasspridning mellan brandceller. Ange – om krav finns på brandgasventilation för hisschaktet – om risk finns för rökgasspridning från maskinrum till schakt, till exempel när maskinrum är placerat i höjd med översta stannplan eller lägre. ro pa s Ange åtgärder mot brandspridning eller brandgasspridning från eller via hisschakt till andra brandceller. Samråd med berörd projektör. Ventilation LEDNINGSSYSTEM Ledningsnät be Beakta hänsyn till dörrspringor vid beräkning av erforderlig tilluftarea för schaktventilationen. jå Beträffande förläggning av kablar, se avsnitt SC. Ange om re Huvudledning för hiss – matande nät är utfört för TN-C- eller TN-S-system Få – annan entreprenör levererar och monterar huvudelkopplare i inkommande huvudledning. Se även 63.BCB/1 – entreprenören ska leverera och montera huvudledning mellan huvudelkopplare och apparatskåp – – vid flera hissar med gemensam huvudledning annan entreprenör levererar och monterar fördelning med säkringar samt huvudelkopplare för varje hiss – huvudledning för hiss ska vara brandsäkert förlagd. R em is s Samråd med brandskydds- och elprojektören samt ange i handlingarna huvudledningars antal, kabeltyp, förläggningssätt och dimensioner. Se kommentarer under rubriken Huvudledning för hiss under 63.BCB/1. Utförande av säkerhetsbrytare anges under SKF.72. Kablar i schakt och maskinrum Ange – typ av kabel – antal reservledare. Kablar och ledare i hjälpströmkrets Ange – typ av kabel – antal reservledare. Kablar för hisstelefon Ange – typ av kabel – antal reservledare. 17 Kablar för fast förbindelse (PSTN) från överlämningspunkt till hisstelefon, se avsnitt SCF. PLATSUTRUSTNINGAR Belysning och vägguttag Ange om – dubbelt vägguttag ska sättas upp invid apparatskåp – vägguttag för handlampa ska finnas på korgbottens undersida. ro pa s Fast belysning och vägguttag i brytskiverum och i hisschakt utförs lämpligen inom hissentreprenaden. Samråd med berörd projektör om att gruppledning, avslutad med en kopplingsdosa, ska framdras av elentreprenör. Fast belysning och vägguttag i hissmaskinrum bör ingå i elentreprenaden. Belysning framför schaktdörrar utförs normalt av elentreprenören. Beakta lägsta tillåtna belysningsstyrka 50 lux. Samråd med berörd projektör. ÖVRIGT be Tekniska uppgifter i anbud Ange under AFB.31 i de Administrativa föreskrifterna jå – om avvikelser ska redovisas i anbud och åtföljas av beskrivning över systemet i de fall valt system har detaljer eller funktioner som avviker från vad som anges i förfrågningsunderlaget – om uppgifter om ljud och vibrationer ska lämnas för offererad utrustning re – vilka övriga tekniska uppgifter för hissystem som ska redovisas i anbud. 71.B Få Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under AFB.31 i AMA AF. Drivsystem i hissinstallation Drivsystem ska dimensioneras med hänsyn till hissens art och användning samt inkopplingstiden. – Hisskorgs stannplansinställning ska vara inom ±10 mm och planhållning inom ±20 mm för persontillåtna hissar. is s I händelse av att temperaturen i hissmaskinrummet eller maskinutrymmet överskrider det av hissinstallatören fastställda högsta värdet, ska hissen fullfölja pågående färd och därefter inte acceptera nya startimpulser. em I hissmaskinrum eller maskinutrymme i hisschakt ska temperaturen hållas mellan +5 °C och +40 °C. R Drivsystem ska vara systemtestade tillsammans med avsett styrsystem. Välj drivsystem med hänsyn till kapacitetskrav, hastighet, stannplansinställning och planhållning. Beträffande planhållning, se WBF.2. Ange det antal driftcykler (start–märkhastighet–stopp) per timme som drivsystemet minst ska dimensioneras för. Lämpligt antal driftcykler per timme beroende på drivsystem, se tabell RA 71 B/1. 18 Tabell RA 71.B/1. ro pa s Ange under aktuell kod och rubrik – typ av drivsystem – om återkoppling från motor eller hisskorg ska ske – om drivsystem ska utföras med funktion för standby-läge som ska reducera eller släcka strömförbrukande funktion efter viss tid – vilka strömförbrukande funktioner som ska reduceras eller släckas vid standby-läge be – om drivsystemet ska utföras med eller utan återmatning till hissens elsystem – om drivsystemet ska vara förberett för enkel anslutning av återmatningsenhet jå – om annan stannplansinställning och planhållning än den som föreskrivs i AMA ska gälla re – om drivsystem ska vara utfört med integrerat UPS-system för automatisk nödströmskörning eller nödsänkning till närmaste stannplan – om driv- och styrsystem ska vara av ett och samma fabrikat – om driv- och styrsystem ska komma från en och samma leverantör. Drivsystem i linhissinstallation Få 71.BB Ange – om linföringen ska vara oblockad, 1:1, eller blockad, 1:2 – – om linspänningsövervakning ska finnas enligt avsnitt WBC.1 – typ av motordrivsystem. Drivsystem i linhissinstallation - system med enhastighetsmotor em 71.BB/1 is s Beträffande system för start, varvtalsstyrning och bromsning av elmotorer, se även avsnitt 63.J. R Drivsystemet ska vara utfört med växelströmsmotor. 71.BB/2 Enhastighetsmotor kan användas utan speciell styrning vid hastigheter upp till 0,3 m/s. Drivsystem i linhissinstallation - system med tvåhastighetsmotor Drivsystemet ska vara utfört med växelströmsmotor. Tvåhastighetsmotor kan användas utan speciell styrning vid hastigheter upp till 1,0 m/s. Ange varvtalsförhållande. Vanligast förekommande är 1:4 och 1:6. Beträffande tvåhastighetsmotor, se avsnitt 63.JC. 71.BB/3 Drivsystem i linhissinstallation - system med varvtalsstyrd motor 19 Beträffande varvtalsstyrd motor, se avsnitt 63.JD/1. 71.BB/31 Drivsystem i linhissinstallation - system med tyristorstyrd motor Drivsystemet ska vara utfört med växelströmsmotor. Systemet ska minimera startström samt starta och stoppa hissen mjukt och utan ryck. Ange om både start- och stoppförloppet eller endast stopp- eller startförloppet ska tyristorstyras. Drivsystem i linhissinstallation - system med frekvensstyrd motor ro pa s 71.BB/32 Drivsystemet ska vara utfört med växelströmsmotor med frekvensomriktare för start, märkhastighet och stopp. Systemet ska minimera energiåtgång samt starta och stoppa hissen mjukt och utan ryck. Frekvensomriktare ska vara dimensionerad för minst det antal driftcykler (start–märkhastighet–stopp) som anges under avsnitt 71.B. Drivsystemet ska vara utfört med återkoppling för referens till hissens verkliga rörelse. Ange – om återkoppling från motor eller hisskorg ska ske be – om frekvensomriktare ska vara utförd med ingångsfilter, till exempel nätreaktor eller EMC-filter samt om den ska vara utförd med utgångsfilter till exempel du/dt- eller sinusfilter jå – om frekvensomriktare ska vara försedd med radiostörnings- och övertonsfilter klass B och lämpa sig för offentliga spänningsnät – om störningsfilter för frekvensomriktare ska vara utfört som RFI-filter enligt SS-EN 55011 re – maximal total strömdistorsion (större än eller lika med 8 procent) – om frekvensomriktare ska uppfylla krav enligt SS-EN 12015:2005, SS-EN 12016:2013 och SS-EN 61800-5-1 Få – om frekvensomriktare ska överdimensioneras eller om svängmassan ska reduceras vid befintliga växelmaskiner – om drivsystemet ska anslutas till automatisk återmatningsfunktion enligt avsnitt 71.EHD. Drivsystem i hydraulhissinstallation s 71.BC – Beträffande frekvensstyrd motor, se 63.JD/16. R em is Drivsystem ska starta och stoppa hissen mjukt utan ryck. Hydraulhissystem kan väljas vid hastigheter upp till 1,0 m/s. Ange under aktuell kod och rubrik – om drivsystemet ska vara oberoende av oljetemperatur – om lyftcylindern ska vara direkt ansluten till korgen, så kallad direkt drift, eller ansluten via linor eller kedjor, så kallad indirekt drift – vid drivsystem med linhydraul, om linspänningsövervakning ska finnas enligt avsnitt WBC.1 – typ av drivsystem – om drivsystem med tyristorstyrd motor ska vara utfört med funktion för mjukstart – om drivsystem med frekvensstyrd motor ska vara utfört med funktion för mjukstart – om drivsystem med krypfart ska utföras med särskild ventil. Beträffande system för start, varvtalsstyrning och bromsning av elmotorer, se även avsnitt 63.J. 71.BC/1 Drivsystem i hydraulhissinstallation - system med elektroniska ventiler 20 Pumpmotor ska vara utrustad med momentant flödeskompenserande elektroniskt styrt startoch stoppförlopp. Ange under aktuell kod och rubrik om – systemet ska utföras utan by-pass vid högfart för uppfärd för att reducera energiförbrukningen – motor ska startas med Y/D-start eller mjukstart. 71.BC/11 System med elektroniska ventiler - direktkörning till plan Drivsystem ska utföras med funktion för direktkörning till plan utan krypfart. Hela pumpflödet levereras till lyftcylinder vid högfart upp (utan by-pass) för att reducera energianvändningen. System med elektroniska ventiler - inkörning till plan med låg fart ro pa s 71.BC/12 Drivsystem ska utföras med funktion för inkörning till plan med lågfart och med by-pass vid högfart upp för hastighetsreglering. Beakta att detta system har motsvarande energianvändning som drivsystem med magnetventiler enligt 71.BC/2. Drivsystem i hydraulhissinstallation - system med magnetventiler be 71.BC/2 Beakta att restiden är beroende av oljetemperatur och märklast. Drivsystem i hydraulhissinstallation - system med frekvensstyrd motor re 71.BC/3 jå Ange om motorn ska startas med Y/D-start eller mjukstartare. Beakta skillnaden mellan frekvensstyrd och frekvensstartad motor. System med frekvensstyrd motor - reducerad högfart vid hög märklast – 71.BC/31 Få Frekvensstyrd motor innebär att frekvensomriktaren styr motorn under hela driftcykeln (start-märkhastighet-stopp). Frekvensstartad motor innebär att frekvensomriktaren endast styr motorn vid startförloppet. Ange om motorns verkningsgrad ska vara minst 90 procent. System med frekvensstyrd motor - reglerad märkhastighet em 71.BC/32 is s Drivsystem ska utföras med funktion som tillåter reducerad högfart vid uppfärd och hög last. Märkhastigheten vid högfart upp ska reduceras successivt när märklasten överstiger 25 procent för att reducera effektbehovet. R Drivsystem ska utföras med funktion för reglerad märkhastighet under hela färden. 71.BD Beakta att denna typ av drivsystem har ett effektuttag som är i nivå med övriga drivsystem utom 71.BC/31, om det inte utförs med motvikt. Drivsystem i skruvhissinstallation Skruvhiss bör inte väljas vid högre hastigheter än 0,5 m/s. Ange – om driftcykel (start–märkhastighet–stopp) ska utföras med frekvensomriktad motor – typ av drivsystem. 71.BE Drivsystem i kedjehissinstallation Kedjehiss bör inte väljas vid högre hastigheter än 0,3 m/s. Ange 21 – om driftcykel (start–märkhastighet–stopp) ska utföras med frekvensomriktad motor – typ av drivsystem. 71.BF Drivsystem i kuggstångshissinstallation Kuggstångshiss bör inte väljas vid högre hastigheter än 0,3 m/s. Ange – om driftcykel (start–märkhastighet–stopp) ska utföras med frekvensomriktad motor 71.BG Drivsystem i kuggremshissinstallation ro pa s – typ av drivsystem. Kuggremshiss bör inte väljas vid högre hastigheter än 0,6 m/s. Ange – om driftcykel (start–märkhastighet–stopp) ska utföras med frekvensomriktad motor – typ av drivsystem. Styrfunktioner för trafik med hiss be 71.E Serviceinstrument, till exempel handburna terminaler som erfordras för att utföra kontroller, programmeringar och underhållsarbeten i hissystemet, ska ingå i entreprenaden. – typ av styrsystem jå Ange under aktuell kod och rubrik re – om styrsystemet ska utföras med funktion för standby-läge som ska reducera eller släcka funktion efter viss tid. 71.EA Få Vid standby-läge kan stannplansindikeringar, med våningsbeteckningar och färdriktningspilar och dylikt, i hisskorg och på stannplanen reduceras till lägsta nivå, dock inte släckas helt. Viktiga indikeringar, till exempel brand, bör inte reduceras. Styrsystem i hissinstallation – Stationsplan, våningsbeteckningar, avstängda stannplan och andra omställbara funktioner samt dörrtider och ställbara tider ska kunna omprogrammeras. em is s Styrsystemet ska kunna underhållas och repareras av företag som anläggningsägaren finner lämpligt. All teknisk dokumentation, specialverktyg, programmeringsutrustning med mera som behövs för service och underhåll ska ingå och förbli brukbara under styrsystemets livslängd. Kopplingsscheman ska visa alla kopplingar gjorda i apparatskåp. Full dokumentation på alla parametrar i styrsystemet ska ingå. Inga hårdvarulås, koder eller liknande som hindrar fritt utbyte av komponenter får förekomma. Leverantören ska förbinda sig att leverera teknisk support, reservdelar med mera till vilket hissföretag som helst under styrsystemets livslängd. Det ska vara möjligt att i efterhand komplettera eller utöka styrsystemet med fler funktioner. Fel i anropstablå vid ett stannplan får inte förhindra anrop från övriga stannplan. R Styrsystem ska vara elektroniskt och datorbaserat. Dataöverföring och utrustning ska vara störningsskyddad mot övertoner, transienter och spänningstoppar på nätspänningen. Styrsystem ska vara systemtestade tillsammans med avsett drivsystem. Ange under aktuell kod och rubrik om – driv- och styrsystem ska utföras i ett och samma fabrikat, – driv- och styrsystem ska komma från en och samma leverantör. 71.EAB Styrsystem i installation med persontillåtna hissar Hiss ska styras automatiskt med elektriska impulser från tryckknappar. Anropsknapp, varmed hiss kan kallas till stannplanet, ska placeras vid sidan av schaktdörr. I korg till persontillåten hiss ska manöverpanel sättas upp med en destinationsknapp för varje stannplan. 22 Manöver- och signalorgan för hiss ska uppfylla SS-EN 81-70. I tabell RA 71.EAB/1 ges allmänna riktlinjer för val av styrsystem för persontillåtna hissar. Beakta dock projektspecifika krav och resultat av kapacitetsberäkning. em is s – Få re jå be ro pa s Tabell RA 71.EAB/1. 71.EABB Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss R Indikeringar Följande indikeringar ska finnas – ankomstindikering enligt avsnitt 71.EJD – stannplansindikering enligt avsnitt WBJ.4. Funktioner Följande funktioner ska finnas – nödsignalsystem enligt avsnitt 71.G – överlastskydd enligt avsnitt WBE.4. Indikeringar Ange under aktuell kod och rubrik om 23 – stannplansindikering vid schaktdörr enligt avsnitt WBJ.41 – stannplansindikering i hissmaskinrum enligt avsnitt WBJ.43 – avstängdindikering enligt avsnitt 71.EJG. Funktioner Ange under aktuell kod och rubrik – prioritetskörningsfunktion enligt avsnitt 71.EB – brandlarmsfunktion enligt avsnitt 71.EC – dörröppningsfunktion enligt avsnitt 71.EE – efterinställningsfunktion enligt avsnitt 71.EF ro pa s – säkerhetsfunktion för täcklock enligt avsnitt 71.EG – funktion för körning med nödkraft eller reservkraft enligt avsnitt 71.EH – driftlarmsystem och driftindikeringssystem enligt avsnitt 71.FB. 71.EABB/1 Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss direktstyrning med lagrade impulser Impuls från destinationsknapp i korg ska endast tas emot och betjänas när hiss står stilla. be Impuls från anropsknapp vid schaktdörr ska tas emot och betjänas direkt om hiss är ledig. Om hissen är upptagen tas anropsimpulserna emot och lagras samt betjänas i den ordning de avgavs, när hissen blir ledig. jå Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. re Ange om hiss, med hisskorg och korgdörr, ska förses med automatisk återsändning till stationsplan. Beakta att hiss med hisskorg Få – utan korgdörr får utföras med impuls för anrop och ska utföras med hålldon för destination – och korgdörr får utföras med impuls för anrop och destination. Beträffande plattformshissar med eller utan hisskorg, se SS-EN 81-41:2010. – 71.EABB/2 Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss kollektiv-ned is s Impuls från anrops- och destinationsknappar ska tas emot och lagras när hissen är i drift. Hissen ska vid anrop gå till högst belägna stannplan varifrån anrop getts och därefter betjäna anropen i tur och ordning. Plan som korgen gått förbi före anrop ska betjänas vid nästa färd. em Om hissen har stannplan under stationsplanet och anrop ges från stationsplanet när korgen befinner sig på lägre nivå än detta ska hissen under uppfärden stanna vid stationsplanet även om anrop då har getts från högre belägna plan. R Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. Ange om hiss ska förses med automatisk återsändning till stationsplan. Fullsattkontroll Ange om hiss ska vara utrustad med fullsattkontrollfunktion enligt avsnitt 71.ED. 71.EABB/3 Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss helkollektiv Vid översta och nedersta stannplan ska anordnas en anropsknapp och vid mellanplanen två anropsknappar, den ena för färd uppåt och den andra för färd nedåt. 24 Impulser från anrops- och destinationsknappar ska tas emot och lagras när hissen är i drift. Hissen ska sedan gå automatiskt i tur och ordning till berörda stannplan, först i den ena färdriktningen och därefter i den motsatta. Indikeringar Följande indikeringar ska finnas – kvitteringsindikering enligt avsnitt 71.EJB – färdriktningsindikering enligt avsnitt 71.EJE. Funktioner Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. ro pa s Ange om hiss ska förses med automatisk återsändning till stationsplan. 71.EABB/4 Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss direktstyrning utan lagrade impulser Hålldonsmanövrering från destinationsknapp på plattform eller från anropsknapp vid schaktdörr ska endast tas emot och betjänas när hiss står stilla. be Indikeringar Upptagenindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJC. Ange om jå – avstängdindikering ska finnas enligt avsnitt 71.EJG. – hiss, med hisskorg och korgdörr, ska förses med automatisk återsändning till stationsplan. re Beakta att hiss med hisskorg – utan korgdörr får utföras med impuls för anrop och ska utföras med hålldon för destination Få – och korgdörr får utföras med impuls för anrop och destination. Beträffande plattformshissar med eller utan hisskorg, se SS-EN 81-41:2010. – 71.EABB/5 Styrsystem i installation med ensam persontillåten hiss trafiksystem till hiss i vårdmiljö s Hiss med tilldelat anrop ska utan att stanna vid andra plan gå till det stannplan varifrån det tilldelade anropet kommer. Därefter ska nya anrop kunna betjänas. Destinationsimpulser ska alltid betjänas med förtur. em is Hissens stationsplan ska bestämmas av rådande trafikförhållanden och beräkningar av hur transporterna betjänas snabbast. Prioritetskörning Prioritetskörning ska utföras enligt avsnitt 71.EB. R Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. Fullsattkontroll Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. Ange om – hiss kan komma att användas för besökstrafik – trafiktablå ska sättas upp – trafiksystem ska utföras med variabel hiss, där hiss för både persontransport och sängtransport förekommer, och där hiss för sängtransport kan ändra status till persontransport beroende på trafiksituation. 25 Ange omfattning av – hygienkrav i hisskorg – sängtransporter – besökstransporter – godstransporter – interna persontransporter – under entréplanet belägna stannplan som ska betjänas under rusningstider – från hiss lättillgänglig trappa. Samråd med berörd projektör. Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp ro pa s 71.EABC Vid bortkoppling av eller fel på en eller flera hissar i en hissgrupp får den (de) återståendes funktion inte hindras eller inkommande anrop blockeras. Indikeringar Följande indikeringar ska finnas – indikering med ljus enligt avsnitt 71.EJD – hänvisningsindikering enligt avsnitt 71.EJF Funktioner Följande funktioner ska finnas re – nödsignalsystem enligt avsnitt 71.G jå – stannplansindikering enligt avsnitt WBJ.4. be – färdriktningsindikering enligt avsnitt 71.EJE – överlastskydd enligt avsnitt WBE.4. Ange under aktuell kod och rubrik Få – hur många och vilka hissar som ska ingå i väljargruppen – om hissystemet ska förses med automatisk återsändning till stationsplan – – hur styrsystemet ska utföras om hissarna i en väljargrupp är olika i något avseende. Indikeringar s Ange under aktuell kod och rubrik R em is – stannplansindikering vid schaktdörr enligt avsnitt WBJ.41 – stannplansindikering i hissmaskinrum enligt avsnitt WBJ.43 – avstängdindikering enligt avsnitt 71.EJG. Funktioner Ange under aktuell kod och rubrik – prioritetskörningsfunktion enligt avsnitt 71.EB – brandlarmsfunktion enligt avsnitt 71.EC – dörröppningsfunktion enligt avsnitt 71.EE – efterinställningsfunktion enligt avsnitt 71.EF – säkerhetsfunktion för täcklock enligt avsnitt 71.EG – funktion för körning med nödkraft eller reservkraft enligt avsnitt 71.EH – driftlarmsystem och driftindikeringssystem enligt avsnitt 71.FB. 71.EABC/1 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp direktstyrning med väljare och lagrade impulser Impuls från destinationsknapp i korg ska endast tas emot och betjänas när hiss står stilla. 26 Hissar ska utföras med gemensam anropsknapp eller parallellkopplade knappar vid varje stannplan. Impuls från anropsknapp ska tas emot och betjänas direkt om någon hiss är ledig. Om hissarna är upptagna ska anropsimpulserna lagras och betjänas i den ordning de avgavs, när någon hiss blir ledig. Ett anrop får inte föranleda att mer än en hiss tillkallas. Trafikintensiteten i trafiksystem för persontillåtna hissar ska styra hissar i hissgrupp. Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. 71.EABC/2 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp kollektiv-ned med väljare ro pa s Impulser från destinationsknappar ska tas emot och lagras när hiss är i drift. Impulser från anropsknappar ska tas emot och lagras när någon hiss i gruppen är i drift. Vid avgiven anropsimpuls ska styrsystemet tilldela anropet till den hiss i gruppen som är lämpligast med hänsyn till väntetider och hissgruppens kapacitet. Om anrop avges ungefär samtidigt från flera stannplan ska en hiss gå till det högst belägna anropande planet. Övriga anrop ska lagras och betjänas på nedfärden. be Om korgen på nedfärd har passerat ett plan där anrop getts ska anropet tilldelas den hiss i gruppen som är lämpligast. Indikeringar Fullsattkontroll jå Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. re Ange i det fall att Få – fler än en hiss i gruppen är lediga, om en hiss ska stanna kvar vid stationsplanet (entréplanet) eller återgå dit och övriga lediga hissar ska stanna kvar vid det stannplan där senaste färden avslutades – – hissystemet har stannplan under stationsplanet och anrop ges från stationsplanet när någon av hissarna befinner sig på lägre nivå än detta, om hiss som kommer nedifrån under uppfärd ska stanna vid stationsplanet även om anrop då har getts från högre belägna plan. s 71.EABC/3 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp helkollektiv med väljare em is Hissarna ska förses med gemensamma eller parallellkopplade anropsknappar, vid översta stannplanet en knapp för nedfärd och vid nedersta stannplanet en knapp för uppfärd. Mellanplanen ska förses med två anropsknappar, den ena för färd uppåt och den andra för färd nedåt. Impulser från destinationsknappar ska tas emot och lagras när hissen är i drift. R Impulser från anropsknappar ska tas emot och lagras när någon hiss i gruppen är i drift. Lagrad impuls från anropsknapp ska automatiskt tilldelas den hiss i systemet som genom sitt läge och sin färdriktning ger den snabbaste betjäningen. Lagrade impulser från destinationsknappar ska medföra att hissen i tur och ordning stannar när korgen på upp- eller nedfärd kommer till de stannplan för vilka destinationsimpulser har getts. Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. Fullsattkontroll Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. 71.EABC/4 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp trafiksystem till personhissar 27 Hissar i grupp ska utföras med gemensamma manöverdon på stannplanen. Med manöverdonen ska trafikanter kunna ge impulser till trafiksystemet, att man vill åka uppåt eller nedåt alternativt att man vill åka till ett bestämt stannplan. Impulser från utvändiga manöverdon ska tas emot och lagras i trafiksystemet när någon hiss i trafiksystemet är i drift. Om hisskorgar är försedda med destinationsknappar ska impulser från dessa tas emot och lagras i trafiksystemet när hissen är i drift. Lagrad impuls från manöverdon på stannplanen ska automatiskt tilldelas den hiss som i rådande trafiksituation förväntas utföra transporten snabbast och som tar minst kapacitet i anspråk från hissgruppen. ro pa s Vid destinationsknappar i hisskorgar ska impuls som getts från dessa åstadkomma att hissen i tur och ordning stannar när korgen på upp- eller nedfärd kommer till de stannplan för vilka destinationsimpulser har getts. Systemet ska kunna detektera trafiktoppar, lokalisera dessa och vidta åtgärder för dessa med ledning av ständigt kontrollerade parametrar, till exempel frekvensen på avgivna impulser från passagerare på olika stannplan, antal passagerare i hisskorgar med mera. Hissar ska vara utrustade med anordning som registrerar antalet personer eller last i hisskorgarna och använder resultatet som en parameter vid fördelning av anrop mellan hissarna. be Fördelning av hissar på entréplan och övriga plan eller zoner i schakten ska bestämmas av hissgruppens storlek, rådande trafikförhållanden och beräkningar av hur passagerarna betjänas snabbast. jå Vid högtrafik ska anropsimpulser som väntat på betjäning länge prioriteras efter en i förväg fastställd tid. Indikeringar re Om destinationsknappar i hisskorg förekommer ska dessa vara försedda med kvitteringsindikering enligt avsnitt 71.EJB. Om anropsknappar på stannplanen förekommer ska dessa vara försedda med kvitteringsindikering enligt avsnitt 71.EJB. Fullsattkontroll Få Om destinationsimpulser ges redan vid ankomst till hisshall eller stannplan ska det, när hiss anländer till stannplan, indikeras över schaktdörr vilka stannplan den kommer att betjäna. – Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. Ange s – hur många och vilka hissar som ska ingå i hissgrupp R em is – om i gruppen ingående hissar ska ha olika antal stannplan – om i gruppen ingående hissar ska ha olika märklast eller korgstorlek – antal manöverdon och deras placering – om trafiktablå ska sättas upp – byggnadens användning, till exempel kontorshus för ett eller flera företag, sjukhus, varuhus, hotell – antal i byggnaden sysselsatta personer och deras fördelning på olika våningar – arbetstider och deras spridning – lunchlokal och dess läge i byggnaden – omfattning av godstransport – omfattning av intern persontransport – under entréplanet belägna stannplan som ska betjänas under rusningstider – från hiss lättillgänglig trappa – längsta väntetid på hiss efter anrop – inom vilken tid 80 procent av anropen ska vara betjänade – vilken evakueringskapacitet hissgruppen ska ha. Samråd med berörd projektör. 28 71.EABC/5 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp trafiksystem till hissar i vårdmiljö Hissar i grupp ska utföras med gemensamma anropstablåer på stannplanen. Lagrad impuls från anropsknapp ska automatiskt överföras till den hiss i gruppen som snabbast kan betjäna den. Hiss med tilldelat anrop ska utan att stanna vid andra plan gå till det stannplan varifrån det tilldelade anropet kommer. Därefter ska nya anrop kunna betjänas. Destinationsimpulser ska alltid betjänas med förtur. Prioritetskörning Prioritetskörning ska utföras enligt avsnitt 71.EB. Indikeringar Kvitteringsindikering ska utföras enligt avsnitt 71.EJB. Fullsattkontroll ska utföras enligt avsnitt 71.ED. Ange be Fullsattkontroll ro pa s Fördelning av hissar på entréplan och övriga plan eller zoner i schakten ska bestämmas av hissgruppens storlek, rådande trafikförhållanden och beräkningar av hur transporterna betjänas snabbast. – om hiss kan komma att användas för besökstrafik jå – om trafiktablå ska sättas upp re – om trafiksystem ska utföras med variabla hissar där hissar för både persontransport och sängtransport förekommer, och där hissar för sängtransport kan ändra status till persontransport beroende på trafiksituation. Ange omfattning av – hygienkrav i hisskorgar Få – sängtransporter – besökstransporter – godstransporter – – interna persontransporter – under entréplanet belägna stannplan som ska betjänas under rusningstider s – från hiss lättillgänglig trappa. is Samråd med berörd projektör. em 71.EABC/6 Styrsystem i installation med persontillåtna hissar i grupp destinationskontrollsystem R Tablå för destinationskontroll ska innehålla information om hissarnas läge och färdriktning. 29 ro pa s be jå re R em is s – Få Figur AMA 71.EABC/6/1. Exempel på destinationskontrollsystem med destinationstablåer på samtliga stannplan. 30 ro pa s be jå re Få Figur AMA 71.EABC/6/2. Exempel på destinationskontrollsystem med destinationstablåer endast på entréplan och konventionella anropstablåer med färdriktningsindikeringar på övriga stannplan. Ange – – om destinationskontrollsystemet ska finnas på samtliga stannplan enligt figur AMA 71.EABC/6/1 – om destinationskontrollsystemet endast ska finnas på entréplan enligt figur AMA 71.EABC/6/2 R em is s – på vilket sätt hissarna ska betecknas i byggnaden – om systemet ska vara anpassat för personer med funktionsnedsättningar – om prioritetskörningsfunktioner enligt avsnitt 71.EB ska ingå – om systemet ska kunna manövreras med fjärrkontroll- eller mobiltelefonfunktion (smartphone) – om PIN-kod ska anges vid vissa destinationer – om gruppdestination ska kunna anges till samma destination – om transfer-funktion som innebär byte av hiss vid visst plan ska ingå. 71.EAC Styrsystem i installation med personförbjudna hissar 71.EACB Styrsystem i varuhissinstallation När hisskorg stannat vid stannplan får den inte kunna startas genom anrop från annat plan förrän efter en tid, som ska vara inställbar mellan 3 och 30 s. Indikeringar Följande indikeringar ska finnas – kvitteringsindikering enligt avsnitt 71.EJB – upptagenindikering enligt avsnitt 71.EJC 31 – indikering med ljud enligt avsnitt 71.EJD/2. 71.EACB/1 Styrsystem i varuhissinstallation - system med destinationsknappar vid varje stannplan Vid varje schaktdörr eller skjutlucka ska finnas manöverpanel utrustad med en anropsknapp och destinationsknappar till alla övriga stannplan. Anropsknappen ska markeras tydligt genom avvikande färg och form. 71.EACB/2 Styrsystem i varuhissinstallation - system med destinationsknappar vid ett stannplan ro pa s Vid schaktdörr eller skjutlucka på stationsplanet ska finnas manöverpanel utrustad med en anropsknapp och destinationsknappar till alla övriga stannplan. Anropsknappen ska markeras tydligt genom avvikande färg och form. Vid övriga schaktdörrar eller skjutluckor ska finnas manöverpanel utrustad med en anropsknapp. Ange be – om automatisk återsändning av hiss ska ske till stationsplan efter en inställbar tid (10–60 s) från hissens ankomst till planet. Tiden ska avbrytas och återsändning ska ske direkt efter det att schaktdörr eller skjutlucka öppnats och stängts (efter det att hissen blivit lossad eller lastad) jå – om akustisk ankomstsignal ska repeteras om schaktdörr eller skjutlucka inom en inställbar tid efter hissens ankomst till plan inte öppnats och stängts (hissen har blivit lossad eller lastad). Ange även om akustisk ankomstsignal inte ska repeteras på något stannplan, till exempel på ett stationsplan Prioritetskörningsfunktioner Få 71.EB re – om manöverpaneler vid andra plan än stationsplan ska vara försedda med knappar för återsändning av hiss till stationsplan. Transportkörning s – I hisskorg ska monteras en lägesmarkerad elkopplare med vilken anropsknapparna kan kopplas bort. Om hissen ingår i hissgrupp ska den samtidigt kopplas bort från denna. Om hissen har automatiska dörrar ska dessa öppnas helt när elkopplaren slås till och förbli öppna tills en destination getts. När elkopplaren är tillslagen ska hissen kunna manövreras enbart från korgen. Akuttransport R em is I anslutning till anropstablå ska monteras separat tablå med tryckknapp för akutanrop. Tryckknapp ska förses med kvitteringsindikering enligt avsnitt 71.EJB samt optisk indikering med texten AKUTTRANSPORT integrerad med indikering enligt avsnitt WBJ.41 och WBJ.42. Vid akutanrop ska samtliga inneliggande anrops- och destinationsimpulser släckas. Hissen ska, direkt och utan dröjsmål, gå till det stannplan från vilket akutanropet gavs och evakuera eventuella passagerare samt tas över av akutpersonal. Akutpersonal ska kunna ge ett destinationstryck för akuttransport och efter att detta stannplan betjänats ska hissen återgå till normaldrift. Körning via entré- och passerkontrollsystem i hisskorg I anslutning till korgtablå i hisskorg ska monteras kodläsare för destination till förutbestämda stannplan eller förutbestämd dörröppning i hisskorg med genomgång på samma stannplan. Körning via entré- och passerkontrollsystem från stannplan I anslutning till anropstablå på stannplan ska kodläsare monteras för anrop av hiss. Om anropsknapp finns på samma stannplan som kodläsaren ska anropsknappen blockeras via kodläsaren. 32 Körning med kodfunktion via destinationsknappar Destinationsknappar ska utföras med kodfunktion med vilken destination endast kan ges till förutbestämda stannplan. Körning med kodfunktion via destinationsknappar Prioritetskörningsfunktion bör finnas vid hiss som under kortare eller längre tid behöver disponeras för visst ändamål, till exempel posttransport, sängtransport, städning och akuttransport. Ange – om hiss även ska kunna prioritetsköras från något eller några stannplan – på vilka stannplan som akutanrop ska kunna ges ro pa s – om akustisk indikering vid akuttransport ska finnas – om elkopplaren ska manövreras med nyckel, kodläsare eller dylikt vid transportkörning – vilka stannplan som ska kunna nås via kodläsare i hisskorg – vilka stannplan som ska förses med kodläsare – vilka stannplan som ska kunna nås via kodfunktion i destinationsknappar – typ av cylinder om nyckelströmställare ska användas – vem som levererar kodläsare be – vem som levererar cylindrar och nycklar och vem som monterar cylindrar i de fall ljusindikering ska finnas jå – var kodläsare ska placeras i de fall kodläsare ingår i leveransen samt vem som levererar och monterar den re – om hisstillverkaren ska leverera och montera separat kabel mellan kodläsare och hissmaskinrumsvägg samt vem som levererar och monterar kopplingsplintar på maskinrumsvägg – om ljusindikering ska finnas 71.EC Få – om säkerhetsfunktion för täcklock enligt avsnitt 71.EG ska finnas. Brandlarmsfunktion – Hissar som är utförda med driftsatt brandlarmsfunktion is s Vid brandlarm ska samtliga inneliggande anrops- och destinationsimpulser släckas. Hiss ska, direkt och utan dröjsmål, gå till ett förutbestämt stannplan för evakuering av eventuella passagerare. Därefter ska hiss bli stående blockerad med stängda dörrar så länge brandlarm kvarstår. Dörrövervakning i korgöppning ska kopplas förbi. Dörrar ska kunna öppnas under brandlarm, med dörrknapp i hisskorg och med anropsknapp på stannplan där hiss står. R em Om hissen är blockerad på grund av tekniskt fel, aktiverat nödstopp eller aktiverad servicekörning ska brandlarmsfunktionen inte kunna starta hissen. I indikeringstablå vid schaktdörr, på det stannplan som angetts som evakueringsplan, ska anordnas en indikering som visar symbol enligt figur AMA 71.EC/1. Skyltens storlek ska vara minst 50 mm. Indikeringarna ska aktiveras automatiskt när brandlarmsfunktionen aktiveras. Texten ska inte synas när indikeringen är släckt. Indikeringen ska utföras med samma spänningsmatning som för övriga manöver- och indikeringsdon för hissen. Figur AMA 71.EC/1. Förbjudet tillträde i händelse av brand. Hissar som inte är utförda med driftsatt brandlarmsfunktion I anslutning till hissen, på samtliga stannplan, ska skylt enligt figur AMA 71.EC/2 sättas upp. Skyltens storlek ska vara minst 50 mm. 33 Figur AMA 71.EC/2. Använd inte hissen i händelse av brand. Beträffande anslutning till brandlarmsystem, se avsnitt 64.CBB/1. Beträffande hissars funktion i händelse av brand, se SS-EN 81-73:2005. Beträffande hissars funktion i händelse av brand, för personer med funktionsnedsättningar, se SIS-CEN/TS 81-76:2012. Beträffande brandbekämpningshissar och räddningshissar, se SS-EN 81-72. ro pa s Brandskydd gällande hisschakts avskiljande, placering av hissmaskin och hissmaskinrum samt brandskydd av elkablar till hissmaskineri, se handbok i anslutning till BBR, Byggvägledning Brandskydd. Ange – om endast förberedelse ska finnas i hissens styrsystem med brandlarmsfunktion för anslutning till framtida brandlarmssystem i byggnaden – hisschaktets utförande inom egen brandcell eller gemensam brandcell med angränsande utrymme till hisschaktet be – om manöverskåp, apparatskåp eller liknande ska förses med temperaturövervakning vid maskinrumslösa hissar jå – om manöverskåp, apparatskåp eller liknande i anslutning till hisschakt, vid maskinrumslösa hissar, ska utföras brandtekniskt täta mot hisschaktet i lägst klass E30 – vem som levererar och monterar kopplingsplintar med potentialfri växlande kontaktfunktion för indikering av brandlarm re – vem som ska förlägga kabel mellan apparatställ och kopplingsplintar – var kopplingsplintarna ska monteras, till exempel på maskinrumsvägg eller i apparatutrymme Få – stationsplan och evakueringsplan – om adresserbart brandlarm ska bestämma stationsplan – om evakueringsplan ska bestämmas av brandlarm som detekterar brandhärdens läge – – om fler än ett evakueringsplan ska förutbestämmas s – om dörröppningsfunktion ska vara låsbar efter det att brandpersonal kontrollerat att hisskorg är evakuerad – om automatisk nödsänkning ska finnas enligt avsnitt 71.EHC. Samråd med berörd projektör. em is – om automatisk nödströmskörning ska finnas enligt avsnitt 71.EHB 71.ED Fullsattkontrollfunktion R När korglast uppgår till 75 procent av märklasten får hissen inte stanna för anrop förrän lasten minskat. I styrsystem för en hiss ska anropen kvarstå och bli betjänade under nästa färd. I styrsystem för hissgrupp ska anropen omfördelas och tilldelas de hissar eller den hiss som förutsätts kunna betjäna dem snabbast. Impuls från anropsknapp får inte hindra stängande automatdörr vid aktiverad fullsattkontroll. Ange om fullsattkontrollfunktionen ska vara kombinerad med överlastskyddet enligt avsnitt WBE.4. 71.EE Dörröppningsfunktion Tidig dörröppning Automatiska dörrar ska börja öppnas när hissen är i rörelse och kommit in i dörrzon. 34 71.EF Efterinställningsfunktion Planhållning Planhållning ska ske med öppen dörr. Planhållning Ange om planhållning inte ska ske med öppen dörr. Utförande av planhållning anges under WBF.2. 71.EG Säkerhetsfunktion för täcklock ro pa s Säkerhetsfunktion för täcklock ska finnas som blockerar funktioner för anrop, destination, nyckelströmställare, kodläsare och dylikt, vid åverkan eller demontering av täcklock på manöverpanel. Återställning ska endast kunna ske i hissmaskinrum eller apparatutrymme. Vid styrsystem utfört med bussystem, för anrop, destination, nyckelströmställare, kodläsare och dylikt, ska motsvarande funktion finnas. Ange vilka täcklock som ska vara utförda med säkerhetsfunktion för täcklock. Beträffande vandalsäkra hissar, se SS-EN 81-71:2005+A1:2007. Funktion för körning med nödkraft eller reservkraft be 71.EH 71.EHB jå Beträffande system med reservkraft, avbrottsfri kraft eller nödkraft, se avsnitt 63.N. Automatisk nödströmskörning re Efter spänningsbortfall på nätet och då nöd- eller reservkraft har spänningssatt huvudledningarna ska hiss automatiskt köras till ett förutbestämt stannplan och släppa ut passagerare, varefter den ska bli stående tills nödströmsläget upphör. Förloppet får inte avbrytas. Vid fel på någon hiss ska den felaktiga hissen hoppas över. Om krav på brandklass föreligger ska dörrar stängas under stilleståndet enligt 71.EC. Få Dörröppning med anropsknapp eller ”Dörr”-knapp i korgtablå ska fungera. När alla hissar är parkerade ska förvalda prioriterade hissar återuppta trafiken i normal omfattning. Val av hur många och vilka hissar som ska prioriteras ska vara omställbart. R em is s – Samtliga huvudledningar till hissarna ska samtidigt spänningssättas med nödeller reservkraft. Av de hissar som ska betjänas av ett och samma nöd- eller reservkraftaggregat får inte mer än ett förutbestämt antal hissar i taget belasta nöd- eller reservkraften. Hissarnas styrsystem ska ha funktion för detta. Kablar för nödvändig information mellan hissarnas styrsystem ska installeras och kopplas in i de fall apparatställen är placerade i samma hissmaskinrum. Ange – vilka hissar som ska betjänas av nöd- eller reservkraftaggregat – hur många hissar som samtidigt får belasta nöd- eller reservkraftaggregatet – vem som förlägger och kopplar in styrkablar mellan hissmaskinrum – varifrån omkoppling av de hissar som ska prioriteras ska göras samt hur gränssnittet ska vara beskaffat – om styrkablar mellan hissmaskinrum ska ersättas med elektroniska tidur eller dylikt i varje hissmaskinrum som ombesörjer tidsförskjutning mellan hissar samt i så fall vem som ska leverera tiduren – om strömkälla ska finnas innan nöd- eller reservkraft träder i kraft – om strömkälla ska vara utförd med integrerat UPS-system för automatisk nödströmskörning – kapacitetskrav för UPS-systemet, till exempel antal driftcykler, dörröppningar – om fel på UPS-systemet ska vidarebefordras via driftlarm enligt 71.FBB eller 71.FBC – om funktion ska finnas för nödströmskörning till visst stannplan, till exempel vid brand. Se även avsnitt 71.EC 35 – om funktion ska finnas för att spärra mot nödströmskörning till visst stannplan, till exempel vid brand. Se även avsnitt 71.EC. 71.EHC Automatisk nödsänkning Vid spänningsbortfall ska hiss, med stängda dörrar och bibehållen säkerhet, automatiskt sänkas eller gå till närmaste stannplan, där dörrarna ska gå att öppna. Om hiss stängs av med huvudelkopplare eller säkerhetsbrytare ska inte automatisk nödsänkning ske. Om krav på brandklass föreligger ska dörrar stängas under stilleståndet enligt 71.EC. Ange – vid linhiss om hissen ska sänkas eller gå till närmaste stannplan den lättaste färdvägen, med tanke på förhållandet mellan motvikt och hisskorg – strömkälla för nödsänkningsutrustning ro pa s – vid linhiss om hissen ska sänkas eller gå till närmaste stannplan oavsett förhållandet mellan motvikt och hisskorg – om strömkälla ska vara utförd med integrerat UPS-system för automatisk nödsänkning – kapacitetskrav för UPS-systemet, till exempel antal driftcykler, dörröppningar – om fel på UPS-systemet ska vidarebefordras via driftlarm enligt 71.FB be – om funktion ska finnas för nödsänkning till visst stannplan, till exempel vid brand, se även avsnitt 71.EC 71.EHD jå – om funktion ska finnas för att spärra mot nödsänkning till visst stannplan, till exempel vid brand, se även avsnitt 71.EC. Automatisk återmatningsfunktion Ange re Automatisk återmatningsfunktion ska omvandla energi till el när hissmotorn fungerar som generator och återmatar el till fastighetens eller hissens elsystem. – om drivsystemet ska utföras med återmatning till hissens elsystem Få – om drivsystemet ska utföras med återmatning till fastighetens elsystem – om drivsystemet ska vara förberett för enkel anslutning av återmatningsenhet – – hur många procent av den totala el som används av hissen som ska kunna återvinnas. s Samråd med berörd projektör om hur mycket energi som kan komma att återmatas till fastighetens elnät. Indikeringsfunktioner em 71.EJ is Beakta problem med UPS:er på grund av för mycket återmatad elenergi. R Indikeringsfunktioner för persontillåtna hissar ska utformas och anpassas för personer inklusive personer med funktionsnedsättningar enligt SS-EN 81-70. Beträffande utförande av manöver- och indikeringsdon till hiss, se avsnitt WBJ. Ange under respektive kod och rubrik – om indikering vid stannplan ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.3 – om indikering i hisskorg ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.4. 71.EJB Funktion för kvitteringsindikering När destinations- eller anropsimpuls avgetts och hissens styrsystem tagit emot impulsen ska ljus- och ljudindikering ske i eller vid respektive manöverorgan. Ljusindikeringen ska släckas automatiskt när hissen betjänat destinationen eller anropet. Kvitteringsindikering erfordras för att informera om att knapptryckningen har fungerat. Ljus- och ljudindikeringen ska vara justerbara mellan 35 dB(A) och 65 dB(A) för anpassning till miljömässiga förhållanden. Kvitteringsindikering ska ges vid varje knapptryckning, även om impuls redan har registrerats i styrsystemet. 36 71.EJC Funktion för upptagenindikering Vid varje schaktdörr ska anordnas en ljusindikering som lyser med rött ljus när hissen är i gång eller när den är stillastående med öppen schakt- eller korgdörr. Ljusindikeringen ska placeras i manöverpanelen ovanför tryckknapparna. 71.EJD Funktion för ankomstindikering Normalmanövrering Vid normalmanövrering ska en signal ljuda vid stannplanet, visande att dörrarna har börjat öppnas. Ljudet från dörrarna är tillräcklig signal om det är 45 dB(A) eller högre. ro pa s Kollektivmanövrering Vid kollektivmanövrering där manöversystemet har bestämt färdriktning ska färdriktningspilar finnas placerade över eller i anslutning till schaktdörr. Destinationsmanövrering För hiss med destinationsmanövrering ska – det valda våningsnumret kvitteras med en ljus- och ljudsignal. Ljussignalen ska vara placerad i anslutning till manöverorganet för destinationsanropet be – varje enskild hiss ha en egen markering (till exempel A, B, C och så vidare). Markeringen ska placeras omedelbart ovanför schaktdörren. Markeringen ska vara minst 40 mm hög och kontrastera mot omgivande yta jå – vald hiss indikeras med en ljus- och ljudsignal. Ljussignalen ska vara placerad nära manöverorganet för destinationsanropet – ljus- och ljudsignalen medge enkel identifiering av hissen re – passagerare informeras syn- och hörbart om att det är den valda hissen som de är på väg in i. Utförande av stannplansindikering – vid schaktdörr, se avsnitt WBJ.41 Få – i hisskorg, se avsnitt WBJ.42 – i hissmaskinrum, se avsnitt WBJ.43. Funktion för ankomstindikering - indikering med ljus – 71.EJD/1 Vid varje schaktdörr ska anordnas en indikering med ljus placerad antingen i anropstablå, i särskild tablå eller i våningstablå över eller vid sidan av schaktdörr. is s Indikering ska lysa vid det stannplan där hissen stannat och släckas automatiskt när hissen lämnar planet. Indikeringarna ska utformas så att de tydligt kan uppfattas även av person som befinner sig intill väggen och på avstånd från schaktdörren. em Funktion för indikering med ljus vid stannplan ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.3. R Funktion för indikering med ljus i hisskorg ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.4. 71.EJD/2 Ange – ankomstindikeringarnas placering – om ankomstindikeringar ska kompletteras med ljudindikering. Funktion för ankomstindikering - indikering med ljud Indikering med ljud ska avges när hissen är på väg att stanna vid stannplanet. Vid drivsystem utan avsaktning ska indikeringen ske när hissen stannat. Indikering med ljud ska även avges om anrop sker på plan där hiss står med öppen dörr. Indikering ska steglöst kunna justeras så att den är tydligt hörbar på 5 m avstånd från schaktdörr även i bullrig miljö. Indikering ska ha en ljudnivå mellan 35 dB(A) och 65 dB(A), justerbar för anpassning till lokala förhållanden. Den inställda ljudnivån får inte kunna justeras av hissens passagerare. Funktion för indikering med ljud vid stannplan ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.3. 37 Funktion för indikering med ljud i hisskorg ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.4. Om hiss utrustas med ankomst-, färdriktnings- eller hänvisningsindikering är det lämpligt att placera ljudindikeringen i samma tablåer som dessa. Ange – placering av ljudindikeringar – förekomst av bullrig miljö – för varuhiss om ljudindikeringen ska vara extra lång och om den ska repeteras om hissen inte lossas eller lastas inom en viss tid 71.EJE Funktion för färdriktningsindikering ro pa s – om i vissa byggnader, till exempel hotell, sjukhus och vårdhem, ljudindikering ska vara frånkopplad nattetid. Vid varje schaktdörr ska anordnas indikeringsdon, med en ljusindikering vid ändplanen och två ljusindikeringar vid mellanplanen. När hissen närmar sig ett plan för att stanna och impuls för fortsatt färd finns lagrad ska den indikering tändas vid stannplanet som anger hissens fortsatta färdriktning. Om hiss står ledig vid ett mellanplan ska båda ljusindikeringarna lysa vid detta plan. Indikeringarna ska släckas automatiskt när hissen lämnar planet. be Ljusindikeringarna ska anordnas skilda från anropstablåer och placeras upptill antingen vid sidan av eller över schaktdörr. Indikeringarna ska utformas så att de tydligt kan uppfattas även av person som befinner sig intill väggen och på avstånd från schaktdörren. En ljudsignal ska ljuda när färdriktningspilarna tänds. Olika ljudsignaler ska ges för upp respektive ner – två signaler för ner. jå – en signal för upp re Vid ensam hiss anses signaler i hisskorg, synliga och hörbara från stannplanet, uppfylla kravet. Färdriktningspilarna ska vara placerade mellan 1,8 m och 2,5 m över golv med en betraktningsvinkel mot stannplanet om minst 140 grader. Färdriktningspilarnas höjd ska vara minst 40 mm. Få Funktion för färdriktningsindikering ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkterna 5.4.3.2 och 5.4.3.3. Ange – placering av färdriktningsindikeringar 71.EJF – – om färdriktningsindikeringen ska kombineras med ankomstsignal med ljud. Funktion för hänvisningsindikering is s Hänvisningsindikering ska anordnas vid varje stannplan. När en hiss är på väg till planet eller har börjat minska hastigheten för att stanna ska en mot hissen svarande ljusindikering tändas som anger vilken hiss som kommer. Indikeringen ska släckas automatiskt när hissen lämnar planet. R em Vid två hissar i systemet och med den gemensamma anropsknappen placerad mellan schaktdörrarna får indikeringen ske med hänvisningspilar i eller på täcklocket till manöverpanelen. Indikeringen ska anordnas så att den tydligt kan uppmärksammas av person som befinner sig framför anropsknappen. Vid fler än två hissar i systemet ska en ljusindikering placeras upptill vid sidan av eller rakt över varje schaktdörr. Indikeringarna ska utformas så att de tydligt kan uppfattas även av person som befinner sig intill frontväggen och på avstånd från schaktdörren. Funktion för hänvisningsindikering ska utföras enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.3.4. Ange – placering av hänvisningsindikeringar – om hänvisningsindikeringen ska kombineras med akustisk ankomstsignal – om hänvisningsindikering ska kombineras med belysning ovan schaktdörr, till exempel LED-downlight infälld i dörrkarm eller i undertak framför schaktdörr. 71.EJG Funktion för avstängdindikering 38 I varje anropstablå, särskild tablå eller våningstablå vid schaktdörr ska anordnas en indikering som visar texten AVSTÄNGD eller symbol enligt figur AMA 71.EJG/1. Indikeringarna ska aktiveras med elkopplare i hissmaskinrum eller apparatskåp eller automatiskt när hissens anrops- och destinationsknappar bortkopplas då omkopplare för servicekörning aktiveras, vid driftstopp eller blockering av hissen. Texten eller symbolen ska inte synas när indikeringen är släckt. Elkopplaren ska vara lägesindikerad och försedd med skylt med texten AVSTÄNGDINDIKERING. Figur AMA 71.EJG/1. ”Avstängd hiss”. Ange – placering av avstängdindikeringar – placering av elkopplare ro pa s Avstängdindikering ersätter lösa skyltar på schaktdörr när anläggningen stängs av för reparation, underhåll eller dylikt. För hissgrupp används separat avstängdindikering, en för varje hiss. – om avstängdindikeringen ska integreras med ankomstindikering enligt avsnitt 71.EJD be – aktivering då hiss inte är utförd med brandlarmsfunktion – aktivering vid driftstopp eller blockering Funktion för stannplansindikering re 71.EJH jå – om avstängdindikeringen ska utföras med separat klenspänning från en skyddstransformator (SELV eller PELV) ansluten till gruppcentralen för allmänbelysningen i hissmaskinrummet eller hisschaktet. System med talande våningsinformation och talande information ska innehålla utrustning för att, på plats, möjliggöra ändring av våningsinformation och information samt ange alternativt spela in ny information. Få Högtalare ska placeras och justeras för anpassning till lokala förhållanden. Taluppfattbarhet – Taluppfattbarhet i hisskorg ska uppfylla talöverföringsindex STI, med minst 0,6 vid normaldrift, 0,55 vid utrymningslarm och överstiga 0,60 vid tillgänglighet, enligt SS-EN 60849. s Stannplansindikering – talande våningsinformation R em is Hisskorg ska förses med system för talande våningsinformation på svenska enligt SS-EN 81-70, punkt 5.4.4.2. Ange – våningsangivelse – övriga våningsangivelser anpassade till lokala förhållanden. Stannplansindikering – talande information Ange om högtalare ska placeras – i hisskorg – på entréplan – på samtliga stannplan. Ange talande information för – färdriktning – dörröppning – dörrstängning – brandlarm – akuttransport 39 – övriga meddelanden anpassade till lokala förhållanden. 71.F Driftövervakningssystem i hissinstallation Ange – om antal driftcykler (start–märkhastighet–stopp) för drivsystem ska kunna verifieras och avläsas i hissens styrsystem – om antal driftcykler (öppning–stängning) per år för schakt- och korgdörrar inklusive dörrmaskineri ska kunna verifieras och avläsas i hissens styrsystem. Beträffande anslutning till överordnade driftövervakningssystem för fastighetsdrift, se avsnitt 81. 71.FB ro pa s Samråd med berörd projektör. Driftlarmsystem och driftindikeringssystem i hissinstallation Hissens styrsystem ska innehålla loggningsfunktion som lagrar de 10 senast inträffade felen samt typ av fel. Funktionen ska ombesörjas av driftövervakningssystemet och lagrad information får inte raderas vid strömavbrott. Ange – om drifttidmätare ska finnas be – om starträknare ska finnas – om inträffade och loggade fel ska lagras med tidpunkt jå – larmklasser och de fel som ska indikeras – om lagrade larm ska anges i klartext eller med kod som anger typ av larm re – om lagrade fel som anges med kod ska kompletteras med översättning i klartext – om driftlarm ska föras vidare till driftdator, larmmottagare eller dylikt – typ av gränssnitt Få – gräns mot annan entreprenad – om larmindikeringar ska kunna skrivas ut på skrivare. Samråd med berörd projektör. 71.FBB – Beträffande fjärrövervakning av hissar, se SS-EN 627. Differentierade driftlarmsystem i hissinstallation s Driftlarm ska ha potentialfria växlande kontaktfunktioner som kopplas till plint placerad på maskinrumsvägg eller på annan angiven plats. R em is Kabel ska installeras mellan hissutrustning och plint. Ange vilka driftlarm som ska kunna vidarebefordras, till exempel larm från eller orsakade av – driftstopp – blockering – kontaktdon i säkerhetskrets på hisskorg – slaklinebrytare – linspänningsövervakning – kontaktdon på fångare – gränsbrytare för manöverström – dörr- och regelkontakter – motorskydd – temperaturövervakning – larm från nödsignalaggregat för nödsignalsystem – larm från lokaltelefon, telefon eller hisstelefon – UPS-system för nödströmskörning eller nödsänkning. 40 Ange var plint ska placeras vid maskinrumslösa hissar. 71.FBC Summalarmsystem i hissinstallation Driftlarm som utförs som summalarm ska ha potentialfria växlande kontaktfunktioner som kopplas till plint placerad på maskinrumsvägg eller på annan angiven plats. Samtliga typer av fel ska påverka kontaktfunktionen. Kabel ska installeras mellan hissutrustning och plint. Ange – om summalarm från nödsignalaggregat för nödsignalsystem ska påverka kontaktfunktionen ro pa s – om summalarm från alarmsystem enligt SS-EN 81-28 ska påverka kontaktfunktionen – om summalarm från UPS-system för nödströmskörning eller nödsänkning ska påverka kontaktfunktionen – om summalarm från strömförsörjningsutrustning för nödsänkning av hydraulhissar ska påverka kontaktfunktionen – om summalarm från annat system ska påverka kontaktfunktionen – var plint ska placeras vid maskinrumslösa hissar. Differentierade driftlarmsystem i hissinstallation med flera hissgrupper be 71.FBD jå Driftlarm ska utföras med funktion för kommunikation mellan olika hissgrupper via seriella nätverk som i sin tur ska kunna anslutas till fastighetens nätverk. Ange re – om driftlarm ska anslutas till fastighetens nätverk – om kommunikationen ska ske via dator – om kommunikationen ska ske med en eller flera datorer Få – om trafikbild ska finnas – om statistik för väntetid ska finnas – om statistik för lagrade fel ska finnas – om statistik för störningar ska finnas – – om starträknare ska finnas – om drifttidmätare ska finnas s – larmklasser och de fel som ska indikeras R em is – om lagrade larm ska anges i klartext eller med kod som anger typ av larm 71.G – om lagrade fel som anges med kod ska kompletteras med översättning i klartext – typ av gränssnitt – gräns mot annan entreprenad – om larmindikeringar ska kunna skrivas ut på skrivare. Samråd med berörd projektör. Nödsignalsystem i hissinstallation Nödsignalsystem ska uppfylla kraven enligt SS-EN 81-28. Strömförsörjningsaggregat ska utföras med laddningsbara batterier och underhållsladdning. Om batterikapaciteten understiger en timmes drifttid ska serviceorganisationen larmas automatiskt. Fel på strömförsörjningsaggregat, till exempel för hög eller för låg batterispänning, jordfel och avbrott på laddström, ska kunna tas ut som summalarm över potentialfri växlande kontaktfunktion. Strömförsörjningsaggregatet ska även försörja kommunikationssystem enligt 71.H. Underhållsladdningsaggregatets strömförsörjning ska vara fast förlagd. 41 Siren ska utföras elektronisk och ha tillräckligt högt ljudtryck för att bli uppmärksammad i den aktuella miljön. Sirenen ska ljuda när nödsignalknapp i hisskorg är påverkad. Nödsignalsystemet ska utföras så att aktiverat larm fortsätter tills det kvitteras enligt SS-EN 8128, punkt 4.1.2. Om larmsignalen faller bort ska larmet återstartas med minsta möjliga fördröjning och sedan fortsätta tills det kvitteras. Beakta att larmet ska kvitteras av person med rätt kompetens. Ange utförande. ro pa s Tvåvägskommunikation bör märkas med avsedd symbol enligt figur RA 71.G/1 och placeras i hisskorg på samma täcklock som destinationsknapparna eller på separat tablålock. Figur RA 71.G/1. Tvåvägskommunikation mellan hisskorg och larmmottagare. Beträffande nödsignalsystem i hissar som ska kunna användas av personer med funktionsnedsättningar, se SS-EN 81-70. Ange under aktuell kod och rubrik be – om tvåvägskommunikation ska utföras som lokaltelefon, telefon via allmänt telenät eller hisstelefon – utförande av strömförsörjning för tvåvägskommunikation, utförd som lokaltelefon, telefon via allmänt telenät eller hisstelefon jå – om tvåvägskommunikation ska finnas vid skötsel, underhåll, tillsyn eller räddningsaktioner utförda av fler än en person då lyfthöjden överskrider 30 m eller att det inte går att kommunicera med varandra vid nödmanövrering re – placering av siren, till exempel på korgtak, i hisschakt, i omedelbar anslutning till hisschakt – krav på sirens ljudtryck samt om den ska vara försedd med ställbart ljudtryck Få – om siren ska utföras med pulserande eller svepande ton – om nödbelysning i hisskorg ska strömförsörjas med strömförsörjningsaggregat i nödsignalsystemet – – om nödsänkningsutrustning till hydraulhiss ska strömförsörjas med strömförsörjningsaggregat i nödsignalsystemet. Nödsignalsystem i hissinstallation - system med hisstelefon is 71.G/4 s Beträffande laddningsbara batterier, se avsnitt SJB.1. Nödsignalsystem med hisstelefon ska uppfylla kraven enligt SS-EN 81-28. R em Hisstelefon ska utföras som ett tvåvägs kommunikationssystem som möjliggör en permanent förbindelse med serviceorganisation under hela den tid som hissen kan användas. Tvåvägs kommunikationssystem ska utföras med automatisk funktionskontroll som kontrollerar funktionen minst var tredje dag. Nödsignalsystemet ska bestå av högtalande hisstelefon med mikrofon och högtalare samt centralenhet. Telefonen ska antingen monteras dolt i korgtak eller vandalsäkert bakom täcklock i korgtablå. Centralenheten ska placeras utom räckhåll för obehöriga. Telefonen ska anslutas direkt till nödsignalknapp. Om knappen påverkas i mer än 2–10 sekunder ska talförbindelse automatiskt kopplas upp till förprogrammerade telefonnummer. Minst fyra telefonnummer ska kunna programmeras, varvid automatuppringning ska ske i turordning tills talförbindelse upprättas. Telefonen ska ha funktion för kontrolluppringning, med programmerbart intervall och för funktionen separat programmerbart telefonnummer. Fördröjning, telefonnummer och intervall ska vara programmerade i hisstelefonen och kunna ändras utan terminaler eller annan specialutrustning. Nödsignalsystem med hisstelefon ska vara utrustat med ljus- och ljudsignal, integrerad i destinationstablån eller placerad över densamma, och bestående av – nödsignalknapp med gul klocksymbol 42 – ett gult belyst piktogram som tillägg till den akustiska nödlarmssignalen, som visar att larm har avgetts – ett grönt belyst piktogram som tillägg till den akustiska signal som normalt krävs (röstlänk) för att visa att nödlarmet har registrerats. Den akustiska signalen (röstlänken) ska ha en ljudnivå mellan 35 dB(A) och 65 dB(A), justerbar för anpassning till lokala förhållanden. Ange – om nödsignalknapp ska utföras med text i direkt anslutning till knappen HÅLL KNAPPEN INTRYCKT MINST 15 SEKUNDER – utförande av strömförsörjning för tvåvägskommunikation, utförd som hisstelefon – om hörslinga för passagerare med nedsatt hörsel ska installeras ro pa s – om hisstelefon ska vara utförd för fast förbindelse (PSTN) – vid fast förbindelse (PSTN), hur och var anslutning ska ske – om hisstelefon ska vara utförd för fast förbindelse (PSTN-IP) – vid fast förbindelse (PSTN-IP), hur och var anslutning ska ske – om hisstelefon ska vara utförd för trådlös förbindelse (GSM) – vid trådlös förbindelse (GSM) placering av centralenhet och radioenhet med antenn be – vilka larmtyper som ska användas (till exempel P100, Voice, Q23, CPC) – hur många hissar en centralenhet ska användas till – vem som levererar och monterar kopplingsdosa på vägg i maskinrum jå – vem som ombesörjer och bekostar telefonabonnemang re – telefonnummer som ska programmeras in i telefonen, till exempel fastighetsskötare, serviceföretag, brandkår, polis, hotellreception, larmcentral. (Minst en av telefonerna ska alltid vara bemannad.) Samråd med berörd projektör. Kommunikationssystem i hissinstallation Få 71.H Internkommunikationssystem s – Ett internkommunikationssystem eller liknande anordning, som drivs av nödsignalaggregatet enligt avsnitt 71.G, installeras mellan hisskorgen och den plats från vilken nöddrift genomförs, eller om lyfthöjden överstiger 30 m eller om en direkt talkommunikation mellan båda platserna inte är möjlig. Ange omfattning och placering av internkommunikationssystem. RULLTRAPPSSYSTEM OCH RULLRAMPSSYSTEM em 73 is Internkommunikationssystem R Rulltrapps- och rullrampssystem ska utföras enligt harmoniserade standarder knutna till Maskindirektivet 2006/42/EG. Ombyggnad av rulltrappor och rullramper Ombyggnad och modernisering av rulltrapps- och rullrampssystem ska vara utförda och installerade så att de ger ett tillfredsställande skydd för säkerhet och hälsa vid användning, underhåll och service. CENTRALUTRUSTNINGAR Apparatskåp Elektriska apparater och dylikt, vilka funktionsmässigt inte är bundna till viss placering, ska anordnas i gemensamt apparatskåp som placeras lätt åtkomligt i maskinutrymme. Dammkänslig apparat ska förses med kåpa med lägst kapslingsklass IP54. In- och utgående kablar ska anslutas via kopplingsplintar och installeras överskådligt. 43 LEDNINGSSYSTEM Ledningsnät Huvudledning för rulltrappa och rullramp Huvudelkopplare i huvudledning för rulltrappa eller rullramp ska utgöras av en säkerhetsbrytare. Föreskrifter och allmänna råd för permanent installerade rulltrappor och rullramper redovisas i BFS 2012:11 H 14. Regler för elektromagnetisk kompatibilitet för hissar, rulltrappor och rullramper finns i SS-EN 12015:2005 och SS-EN 12016:2013. ro pa s Ange – typ av system – antal rulltrapps- respektive rullrampssystem samt systembeteckningar – för vilken trafiksituation som systemen ska utföras, till exempel varuhus, flygplats, järnvägsstation, inomhus, utomhus – kvalitetsnivå med avseende på livslängd. Samråd med berörd projektör. Ange – uppställning – lutningsvinkel re – stegbredd jå Huvuddata be Beakta elinstallationstekniska och belysningstekniska krav i BBR samt SS-EN 115-1:2008+A1:2010. – märkhastighet – styrsystem Få – upplagspunkternas antal samt om möjligt mått från nedre upplag – antal plana steg vid på- och avstigningssträckor – lyfthöjd – – gropmått – om anläggningen ska vara utförd för allmän trafik s – placering av maskineri R em is – placering av apparatskåp. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad Ange arbeten som ska utföras eller levereras av annan entreprenör för att förtydliga avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad, till exempel – byggnadsarbeten, till exempel utförande av anslutningar till byggnad, skyddsräcken, ursparningar – transport och uppställning – vem som installerar huvudelkopplare – vem som ansluter el- och styrkablar – om sprinklersystem ska installeras och i så fall av vem. Samråd med berörda projektörer. Strömförsörjning Ange spänning och strömart. Samråd med berörd projektör. 44 Miljöbetingelser Ange – om krav på ljudnivå finns, till exempel ljudnivå från anläggning med lyfthöjd 6 m och lägre inte får överstiga 55 dB(A) mätt 1 m över golv och 1 m från övre vändstation – mätpunkter för mätning av ljudnivå samt hur mätningen ska utföras – om särskilda ljudkrav ska gälla även för anläggningar med lyfthöjd över 6 m – om miljökrav ställs på speciellt utförande, till exempel för att begränsa åtgången av smörjmedel vid underhåll – hur spillolja ska samlas upp. ro pa s Utrymmen Redovisa uppställningsritning med omkringliggande utrymmen. Redovisa på ritning intransportvägar med tillåtna golvbelastningar och transportöppningarnas storlekar. Utrymme för maskineri be Ange om maskineri ska placeras i maskinrum eller annat för maskineriet avsett utrymme. Ombyggnad av rulltrappor och rullramper jå Ange en sammanfattning på ombyggnadens omfattning. Se även säkerhetsregler för rulltrappor och rullramper SS-EN 115-1:2008+A1:2010. re Ange vid modernisering och ombyggnad av rulltrapps- och rullrampssystem under avsnitt BBB.73 vilka undersökningar som är utförda och under avsnitt BBC.73 vilka undersökningar som ska utföras av entreprenören beträffande huvuddata på befintliga rulltrapps- och rullrampssystem. Ange uppgifter om Få – inbyggnad, omgivande område, bärande konstruktion och belysning – balustrader – maskineriutrymmen – – handledare – steg, lameller, band och kammar – drivning av steg, lameller och band R em is s – lutning hos rulltrappa eller rullramp – styrning av steg, lameller och band – avstånd mellan steg eller lameller samt avstånd mellan sockelplåt och steg, lameller eller band – drivmaskineri – elektriska installationer och utrustning – skydd mot elektriska fel – manöveranordningar – skyltar, signaler och anvisningar för användning – driftinstruktioner. CENTRALUTRUSTNINGAR Apparatskåp Utförande av apparatskåp anges under SKB.51. 45 LEDNINGSSYSTEM Ledningsnät Huvudledning för rulltrappa och rullramp Ange – om huvudledning är utförd för TN-C- eller TN-S-system – om annan entreprenör levererar och monterar huvudelkopplare i inkommande huvudledning. Se även 63.BCB/1 ro pa s – om entreprenören ska leverera och montera huvudledning mellan huvudelkopplare och apparatskåp – huvudlednings utförande i de fall rulltrappa eller rullramp är försedd med värmeanläggning. Samråd med brandskydds- och elprojektören samt ange i handlingarna huvudledningars antal, kabeltyp, förläggningssätt och dimensioner. Se kommentarer under rubriken Huvudledning för rulltrappa och rullramp under 63.BCB/1. Utförande av säkerhetsbrytare anges under SKF.72. be Gruppledning till belysning och uttag jå Beakta att belysning och eluttag ska vara oberoende av strömförsörjning till drivmaskineriet och matas genom separat kabel som ansluts före huvudelkopplaren till rulltrappan eller rullrampen. Samråd med berörd projektör. Ange re PLATSUTRUSTNINGAR – vilka vägguttag som ska installeras och var de ska placeras Få – om vägguttagen ska kombineras med jordfelsbrytare – om fast belysning ska installeras i fackverk eller vändstationer. – ÖVRIGT Tekniska uppgifter i anbud R em is s Ange i de Administrativa föreskrifterna under AFB.31 73.B – om avvikelser ska redovisas i anbud och åtföljas av beskrivning över systemet i de fall valt system har detaljer eller funktioner som avviker från vad som anges i förfrågningsunderlaget – vilka tekniska uppgifter för rulltrappssystem eller rullrampssystem som ska redovisas i anbud. Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under avsnitt AFB.31 i AMA AF. Drivsystem i installation med rulltrappa eller rullramp Ange typ av drivsystem. 73.B/1 Drivsystem i installation med rulltrappa eller rullramp system med Y/D-start 73.B/2 Drivsystem i installation med rulltrappa eller rullramp system med enkel frekvensomriktning Drivsystem ska vara utfört med asynkronmotor med mjukstart. Systemet ska minimera startströmmar samt starta rulltrappa eller rullramp mjukt och utan ryck. 46 Ange funktionskrav på mjukstart. Krav på mjukstartare anges under SKF.56. 73.B/3 Drivsystem i installation med rulltrappa eller rullramp system med fullständig frekvensomriktning Drivsystem ska vara utfört med asynkronmotor med frekvensomriktare för start- och stoppsekvens samt med variabel hastighet. Nödstopp ska dock ske med mekaniska bromsar. Ange – inom vilka gränser varvtalet på motor ska kunna varieras – om behov finns av låg service- eller beredskapshastighet 73.E ro pa s – lägsta och högsta varvtal vid lägsta respektive högsta belastning. Styr- och övervakningssystem i installation med rulltrappa eller rullramp System ska vara datorbaserat. Serviceinstrument som erfordras för att utföra kontroller och underhållsarbeten i rulltrapps- eller rullrampssystemet ska levereras. 73.EB be Ange typ av serviceinstrument, till exempel handburen terminal. Styrsystem i installation med rulltrappa eller rullramp – typ av styrsystem jå Ange re – hur styrsystemet för rulltrappor eller rullramper normalt ska startas och stoppas på morgonen och kvällen. Styrsystem för kontinuerlig drift i installation med rulltrappa eller rullramp 73.EBC Styrsystem för kontinuerlig drift med beredskapshastighet i installation med rulltrappa eller rullramp Få 73.EBB – Ange under aktuell kod och rubrik under avsnitt WDH.1 hur manöverdon ska utföras. s Styrsystem för intermittent drift i installation med rulltrappa eller rullramp em is 73.EBD Ange – under aktuell kod och rubrik under avsnitt WDH.1 hur manöverdon ska utföras – hur omkoppling mellan intermittent och kontinuerlig drift ska ske. Funktioner i styrsystem i installation med rulltrappa eller rullramp 73.EBEB Brandlarmsfunktion R 73.EBE Rulltrappa och rullramp inom larmad sektion ska stoppas vid utlöst brandlarm och förbli stående tills brandlarmet återställts. Ange – om brandlarm ska installeras – hur signal från utlöst brandlarm ska överföras. Samråd med berörd projektör. 47 73.EBEC Funktion för färdriktningsindikering för trafikanter Ange – typ av indikering – placering av indikering – gränssnitt om indikering inte ska utföras av rulltrapps- eller rullrampsentreprenör. 73.EBED Fjärrmanöverfunktion Ange system- och funktionskrav. Funktion för automatisk återstart efter nödstopp ro pa s 73.EBEE Rulltrapps- och rullrampssystem ska förses med utrustning som automatiskt återstartar rulltrappan eller rullrampen efter nödstopp. Steg eller lamellbandets hela sträcka ska övervakas så att ingen befinner sig i rulltrappan eller rullrampen då den återstartar. Automatisk återstart efter nödstopp ska vara urkopplingsbar med hjälp av strömställare. Avkännarna för automatisk återstart ska utföras dolda och skyddade för åverkan. Ange be – placering av strömställare, till exempel i apparatskåp – om särskilda krav på hur länge rulltrappan ska försöka återstarta finns, till exempel 30 minuter. Driftövervakningssystem i installation med rulltrappa eller rullramp 73.ECB Driftlarmssystem och driftindikeringssystem i installation med rulltrappa eller rullramp re jå 73.EC Få Rulltrapps- och rullrampssystem ska förses med startimpulsräknare, drifttidmätare och minne som lagrar de 10 senast inträffade felen, med typ av fel och tidpunkt när felen har inträffat. Funktionen ska ombesörjas av driftövervakningssystemet och lagrad information får inte raderas vid strömavbrott. – Planerad avstängning av rulltrapps- eller rullrampssystem får inte orsaka driftlarm. Driftindikering i apparatskåp R em is s I apparatskåp ska valt driftläge, upp, ner, beredskapshastighet, kontinuerlig eller intermittent drift indikeras. Ange – larmklasser och de fel som ska indikeras – om lagrade larm ska anges i klartext eller med kod som klart anger typ av larm – om driftlarm ska föras vidare till driftdator, larmmottagare eller dylikt – typ av gränssnitt – gräns mot annan entreprenad – om larmindikeringar ska skrivas ut på skrivare. Samråd med berörd projektör. 73.ECBB Differentierade driftlarm Driftlarm ska ha potentialfria växlande kontaktfunktioner som kopplas till plint placerad på maskinrumsvägg eller på annan angiven plats. Kabel ska installeras mellan utrustning för rulltrappor respektive rullramper och plint. Ange vilka driftlarm som ska kunna vidarebefordras, till exempel larm från eller orsakade av – driftstopp 48 – kontaktdon i säkerhetskrets – motorskydd – nödstopp. Ange var plint ska placeras. Samråd med berörd projektör. 73.ECBC Summalarm Driftlarm som utförs som summalarm ska ha potentialfria växlande kontaktfunktioner som kopplas till plint placerad på maskinrumsvägg eller på annan angiven plats. Samtliga typer av fel ska påverka kontaktfunktionen. ro pa s Kabel ska installeras mellan utrustning för rulltrappor respektive rullramper och plint. Ange var plint ska placeras. Samråd med berörd projektör. 73.ECBD Fjärrdiagnossystem för fel Ange systemets uppbyggnad inklusive maskin- och programvara. KRANSYSTEM be 74 Kransystem ska utföras enligt standarder som harmoniserats genom Maskindirektivet 2006/42/EG. – BFS 2013:10 EKS 9 – SS-EN 1993-6:2007 re – SS-EN 1090-2:2008+A1:2011. jå Travers och telferbanor dimensioneras, monteras och kontrolleras enligt Utrymmen Få I de fall utomhuskran förses med särskilt utrymme för elutrustningen ska utrymmet vara isolerat och försett med uppvärmning. Strömförsörjning – Strömbanor, kontaktskenor s Vid strömbanor och kontaktskenor ska beröringsskydd finnas. is Manöverutrustning em Manöverplatser och manöverdon ska uppfylla kraven enligt SS-EN 13557+A2:2008. Vid radiostyrning ska radioutrustningen även uppfylla kraven enligt SS-EN 60204-32. R Jordning Utsatta delar på kranar, traverser och telfrar samt räler och åkbanor ska skyddsjordas genom anslutning till det matande nätets skyddsledare eller ingå i byggnadens potentialutjämningssystem. Manöverkrets ska jordas så att jordfel i manöverkretsen inte kan förorsaka oavsiktlig igångsättning av kran eller travers. På manövertransformator ska sekundärlindningens ena pol vara direkt jordad genom anslutning till det matande nätets skyddsledare. CENTRALUTRUSTNINGAR Apparatskåp Elektriska apparater som inte är bundna till viss placering ska placeras i apparatskåp. 49 PLATSUTRUSTNINGAR Anordningar för frånskiljning och frånkoppling Säkerhetsbrytare ska monteras – på bekväm manöverhöjd i anslutning till golvplan – i den matande kabeln till strömskena – på maskinutrustning. Om fler än en maskin används för åkrörelse ska frånskiljningsmöjlighet för respektive maskin finnas i apparatskåp. Beakta ro pa s – om sammanställningsritning ska bifogas som visar utrymme med begränsningar – krav i AFS 2008:3 – rekommendationer i SIS Handbok för tillämpning av SS-EN 1090-2. Lyftinrättningar ska klassificeras med hänsyn till lastväxlingar, drifttid och lastspektrum. be Som vägledning kan blanketter i följande standarder användas. För hela lyftinrättingen, se SS-ISO 9374-5, och för elutrustning, se SS-EN 60204-32. Beakta även alternativet att använda tillverkarens dokument och blanketter. Beträffande jå Beakta krav i ELSÄK-FS 2007:1 för tillfredsställande skydd mot elektromagnetiska störningar för system, utrustning och apparater med avseende på den yttre miljön. re – grundläggande hälso- och säkerhetskrav för att undanröja de särskilda riskerna med lyft, se AFS 2008:3 – elektrisk utrustning till kranar och andra lyftinrättningar, se SS-EN 6020432 och SS-EN 13557+A2:2008 – toleranser för kranbanor, se SS-ISO 12488-1:2006 Få – arbetsmiljökrav, se AFS 2006:6. – Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad s Ange avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad. Samråd med berörd projektör. R em is Ange – vilka delar som ska ingå i kransystemet, till exempel lyftinrättning, traversräl, telferbanor, strömtillförsel – var eventuella leveransgränser går, till exempel strömmatning, traverskranbana, telferbana – vem som ska bekosta mobilkranar, truckar och ställningar. Uppgifter om öppningar, infästningsgods, ursparning, undergjutning, ytbehandling och målningsarbeten lämnas till berörd projektör. Uppgifterna ska omfatta placering, storlek, antal samt funktion. Samråd med berörd projektör och beställare om gångbanor, plattformar, trappor, lejdare, räcken, tillträdelseleder och liknande. Säkerhetsregler för tillträdesleder finns i SS-EN 13586:2004+A1:2008. Miljöbetingelser Ange miljöförhållanden i samråd med beställaren. Utrymmen Ange vid behov 50 – placering av elutrustning, till exempel på ena kranbalken eller i särskilt utrymme – om utrymme ska förses med fläkt och filter för ventilation – hur utrymme ska isoleras och värmas upp eller kylas – att temperaturen i utrymme för elektrisk utrustning ska ligga inom intervallet 0–40 °C. System och funktioner Ange för respektive system – driftcykeltider – arbetshastigheter – lyfthöjder – lyftkapacitet – nyttolast – typ av krok, lyftutrustning – åkrörelser – begränsningsanordningar. be – styrsystem för åk- och lyftrörelser ro pa s – drifttid per dag R em is s – Få re jå Beträffande elektriska drivsystem och motordrifter, se avsnitt 63.J. 51 ro pa s be jå re Få – R em is s Figur RA 74/1. Principschema för elutrustning för kranar, traverser och telfrar. (SS-EN 60204-32) Strömförsörjning Ange för respektive system – systemets elförsörjningssystem, se principschema i figur RA 74/1 – spänning – strömart – vem som utför elförsörjningen till systemet. Samråd med berörd projektör. Strömbanor, kontaktskenor För att förhindra oavsiktlig beröring av strömskenor när person befinner sig på trallan kan strömavtagarskydd förses med extra skärm. Ange – typ av fördelningssystem, till exempel TN-C-system, TN-S-system – om långlinje ska utföras med koppartrådsprofiler eller skenor – om strömavtagarskydd ska förses med extra skärm. 52 Strömavtagare Ange om strömavtagare ska vara försedd med – enkla kol – dubbla kol. För lyftinrättningar med avancerad elektronik bör man överväga strömavtagare med dubbla kol. Manöverutrustning Ange – manöverspänning ro pa s – hur signaler från manöverenhet ska överföras till styr- och anpassningsenhet – frekvensval vid radiostyrning i samråd med beställaren. CENTRALUTRUSTNINGAR Apparatskåp be Utförande av apparatskåp anges under SKB.51. Beträffande elcentraler, se avsnitt SKB. jå LEDNINGSSYSTEM Ange – var kablar ska utföras med särskilt skydd mot mekanisk åverkan samt utförande av skyddet re – hur kabelförband till tralla ska utföras samt typ av kablar – hur kabelupphängning ska utföras Få – om särskilda skydd ska anordnas mot till exempel kross- och klämskador. Beträffande kablar och förläggning av kablar, se avsnitt SC. PLATSUTRUSTNINGAR – Kopplingsutrustningar, elmotorer, elapparater och kablar anges under aktuell kod och rubrik i kapitel S. R em is s Varningsskyltar och varningstecken som ska ingå i entreprenaden anges under YTB.274. Anordningar för frånskiljning och frånkoppling Utförande av säkerhetsbrytare anges under SKF.72. Ange hur anordning för frånkoppling ska utföras för att förhindra oavsiktlig igångsättning. Belysning Förarhytt, apparatskåp, lådbalksutrymmen, eldriftrum, överbyggnad för tralla med mera bör förses med belysning. För belysning av arbetsområde bör armatur i första hand placeras under trallan och vara lättåtkomlig för service. För portal- och svängkranar bör belysning finnas vid uppgång och längs gångbryggor. Samråd med berörd projektör. Beträffande belysningssystem, se avsnitt 63.F, och beträffande ljusarmatur och ljuskällor, se avsnitt SN. 53 ÖVRIGT Tekniska uppgifter i anbud Ange i de Administrativa föreskrifterna under AFB.31 – om avvikelser ska redovisas i anbud och åtföljas av beskrivning över systemet i de fall valt system har detaljer eller funktioner som avviker från vad som anges i förfrågningsunderlaget – vilka tekniska uppgifter för kransystem som ska redovisas i anbud. 74/1 Kransystem - system med travers Ange traverstyp och huvuddata. 74/2 Kransystem - system med telfer Ange telfertyp och huvuddata. Kransystem - system med portalkran Ange krantyp och huvuddata. RÖRPOSTSYSTEM System och funktioner jå 75 be 74/3 ro pa s Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under AFB.31 i AMA AF. Få re Vid system med tre eller fler stationer ska patronerna adresseras med knappstyrning, knappsatsstyrning eller automatisk adressering med exempelvis transponder. I de fall knappstyrd eller knappsatsstyrd patron blir feladresserad ska, innan patronen hunnit starta, adresseringen kunna ändras genom tryckning på rätt knapp alternativt genom angivande av ny adresskombination på knappsatsen. Mottagarstationer ska utrustas med patronbroms för att förhindra skador på patron, last och station. Fel, driftstörning, renkörning eller avstängt rörpostsystem ska indikeras vid alla stationer samt vid rörpostsystemets styrcentral. – Rörpostsystemet ska kunna renköras, det vill säga tomköras på lastbärare. s Patron som är adresserad till avstängd station ska kunna gå till annan förutbestämd station. is Styrning och övervakning em Rörpostsystem med knappstyrning och manuell avsändning R När stationsväljare trycks in för önskad mottagare vid sändarstation ska indikering tändas vid denna. Vid mottagande station ska indikering i avvikande färg tändas. Vid övriga stationer ska indikering tändas; denna indikering ska ha avvikande färg mot sändande och mottagande station. I sändarstation ska patronen kunna placeras och därefter avgå automatiskt till avsedd mottagarstation. Rörpostsystem med knappsatsstyrning och avsändningsautomatik Patron ska kunna placeras i sändarstation även under pågående sändning, det vill säga laddning av patron och bokning av sändning ska kunna ske samtidigt vid flera stationer. Efter det att station valts ska patronen avgå automatiskt till avsedd mottagarstation när färdvägen blir fri. Patronerna ska sändas i den ordning som de placerats i respektive sändarstation. Möjlighet till prioritetssändning ska finnas. Sändarstationens display ska i klartext ge anvisning till brukaren, visa intryckt adress samt meddela system- och stationsstatus. I systemets styrcentral ska det finnas display som indikerar rörpostsystemets driftstatus, fel, renkörning och programparametrar. 54 Om avsänd patron inte anländer till mottagarstationen inom tillåten längsta gångtid ska rörpostsystemet stängas av och indikera fel alternativt starta automatisk renkörning. CENTRALUTRUSTNINGAR Styrcentral Styrcentral ska vara inrymd i plast- eller plåtskåp, utfört i lägst kapslingsklass IP65. Styrcentralens delar ska vara anordnade så att underhåll och utbyte av delar underlättas. Rörliga komponenter ska monteras så att störande ljud inte överförs. Ljusindikeringar ro pa s PLATSUTRUSTNINGAR Ljusindikeringar ska vara väl synliga i både artificiell belysning och dagsljus. Ljudindikeringar Ljudnivån ska kunna justeras eller ljudet stängas av. be Motor Växelströmsmotor ska förses med säkerhetsbrytare. jå Ange om rörpostsystemet är uppdelat i flera delsystem med eller utan inbördes kommunikation. Redovisa rörpostsystemets sträckning på ritning. re Säkerhets- eller värdeskåp kan anslutas till rörpostsystem. För säker förvaring och inslussning av patroner eller sedelpåsar med pengar ska skåpet vara försett med inslussningsenhet. Ange typ av säkerhets- och värdeskåp för rörpostanslutning. Huvuddata Få Ange huvuddata, till exempel – antal delsystem (linjer/zoner) – antal rörpoststationer – lastvikt – – lastbärare (rörpostpatron, sedelpåse) – kapacitet R em is s – patronhastighet (normal sändning) – alternativ patronhastighet (halvfart). Drivsystem Ange om rörpostsystemet ska drivas av ett eller flera 1-fas eller 3-fas drivaggregat. Rördimensioner Ange rördimension. Följande rördimensioner som avser ytterdiameter på rör är standard: 63 mm, 90 mm, 110 mm, 132 mm och 160 mm. Transportgodsets art och dimensioner Ange vilket transportgods som är avsett att transporteras, till exempel dokument, laboratorieprover, reservdelar, sedlar eller mynt. Ange erforderliga mått hos patronen samt utförande av eventuell patroninsats. Lastvikt I tabell RA 75/1 ges riktlinjer för högsta nyttiga last per patron vid olika rördimensioner. 55 Tabell RA 75/1. System för lastvikt upp till 15 kg finns men kräver då mer robusta anordningar. Antal rörpoststationer ro pa s Ange antal stationer och i vilken omfattning systemet ska kunna byggas ut. Ange om rörpostsystemet ska betjäna skilda byggnader samt om några transportrör ska placeras utomhus, i markkulvert eller på linspann i luften. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad be Ange arbeten som ska utföras eller levereras av annan entreprenör för att förtydliga avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad, till exempel byggnadsarbeten för rörpostsystem som håltagningar, brand- och ljudtätningar, montering av infästningsgods och linspann samt arbeten med kulvert. jå Samråd med berörd projektör om gränsdragning mellan rörpostentreprenad och elentreprenad. re Strömförsörjning Ange spänning och strömart. Samråd med berörd projektör. Få System och funktioner – Ange om samtliga stationer inom rörpostsystemet ska kunna samtrafikera med varandra. I ett kassarörsystem för penninghantering ska dock stationerna i kassalinjen endast kunna sända till vissa utvalda mottagare, till exempel kassakontor, kundtjänst, kassaskåp. Ange s – om rörpostsystemet ska utföras för enkelriktad eller dubbelriktad trafik R em is – styrsystem – om särskild form av samtrafik ska finnas – om feltyp eller liknande ska indikeras i klartext vid systemets styrcentral – om renkörningsfunktionen ska vara automatisk – stationstyper – antalet adressater per station – vilka stationer som ska utföras med personlig ankomstsignal – om olika adressater vid gemensam station ska utföras med individuella ankomstsignaler – platser för adressaternas ankomstsignaler samt typ av ankomstsignal, till exempel lampa eller summer – vem som ska utföra kabelförläggning mellan station och adressatens indikeringsdon. Tilläggsfunktioner för rörpostsystem Ange eventuella tilläggsfunktioner, till exempel – vilka stationer som ska utföras med luftevakuering – vilka stationer eller adresser som ska prioriteras samt kriterier för prioritering 56 – vilka stationer som ska ha en förvald adressat eller mottagarstation vid sändning – station till vilken patronen vidarekopplas när den egna stationen är avstängd – kvittoskrivare som skriver ut kvitto med tid och datum – bevakning av varje sändning – räknare som visar totalt antal gjorda sändningar. Ange – om stationsskåpens sändarluckor ska förreglas automatiskt när rörpostsystemet kopplas bort för att tas ur trafik. Förregling vid bortkoppling avser att förhindra att främmande föremål stoppas in i sändare Styrning och övervakning ro pa s – om stationsskåpens luckor ska vara automatiskt förreglade under tiden sändning förbereds vid en station till dess patronen anlänt till mottagarstationen. Rörpostsystem med knappstyrning och manuell avsändning be Ange färg på indikeringar vid sändande, mottagande och övriga stationer. Rörpostsystem med knappsatsstyrning och avsändningsautomatik jå Ange de eventuella tilläggsfunktioner som ska ingå i knappsatsstyrningssystemet, till exempel – loggskrivare för utskrift av drift- och felinformation re – övervakningsdator – stationer med transponderavläsare och i så fall vilka – patroner med transponder och i så fall hur många Få – inmatningsenhet för flera patroner – linjekopplare eller överföringssystem med växlar för sammankoppling av delsystem. – Utrymmen R em is s Redovisa på ritning stationernas läge i höjdled och i plan samt markera de brandcellsavskiljande väggar och bjälklag som måste genombrytas av transportrören. Stationer och förbindande rör bör, så långt det är möjligt, placeras i samma vertikalplan i varje byggnad eller del av byggnad. Ange utrustning som ska placeras i låsbart utrymme, till exempel – fläktaggregat – överföringsenhet – annan utrustning. CENTRALUTRUSTNINGAR Ange läge för de elcentraler (gruppcentraler) till vilka rörpostsystemets delar ska anslutas. Styrcentral Ange om det i styrcentralen ska finnas – summalarm – reläutgång för extern felindikering. Ange om loggskrivare som skriver ut driftmeddelande, felmeddelande och liknande ska kunna anslutas till styrcentralen. 57 PLATSUTRUSTNINGAR Ljudindikeringar Ange krav på ljudnivå Motor Utförande av säkerhetsbrytare anges under SKF.72. Tekniska uppgifter i anbud ro pa s ÖVRIGT Ange i de Administrativa föreskrifterna under AFB.31 – om avvikelser ska redovisas i anbud och åtföljas av beskrivning över systemet i de fall valt system har detaljer eller funktioner som avviker från vad som anges i förfrågningsunderlaget – vilka tekniska uppgifter för rörpostsystem som ska redovisas i anbud. 75/1 be Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under AFB.31 i AMA AF. Rörpostsystem - direktrörpostsystem jå Direktrörpostsystem ska utföras för transport mellan endast två stationer. Beakta att rörpostsystem för penninghantering bör vara enkelriktat. Rörpostsystem - enrörs direktrörpostsystem re 75/11 Vid dubbelriktad transport ska samma rör användas för trafik i båda riktningarna. När en sändning förbereds ska röd indikering tändas vid båda stationerna. Den röda indikeringen ska lysa under hela transporten. Få Ange – om systemet ska utföras för enkelriktad eller dubbelriktad transport – om sändarluckor ska ha automatisk förregling. Rörpostsystem - tvårörs direktrörpostsystem – 75/12 SYSTEM MED MASKINDRIVEN PORT, GRIND, DÖRR M M is 76 s Mellan de båda stationerna ska anordnas två transportrör, ett för vardera trafikriktning, det vill säga transporten i vardera rör ska vara enkelriktad. em System med maskindriven port, grind, dörr med mera ska utföras enligt harmoniserade standarder knutna till Maskindirektivet 2006/42/EG. R Strömförsörjning Maskineri som är fast monterat, ska vara försett med anordning för fast elanslutning. Maskineri som är flyttbart som en komplett enhet ska vara försett med anordning för elanslutning med anslutningsledning och anslutningsdon för uttag. System och funktioner Styrsystem för portar, grindar och dörrar Vid påverkan av kontaktlist under stängning ska port eller grind omedelbart stoppa och reversera. Port och grind ska styras automatiskt med impulsdon enligt angivet styrsystem. Gångdörr i port och grind ska ha kontaktdon som hindrar porten eller grinden att röra sig när dörren är öppen. 58 Port och grind med automatisk återstart efter stoppimpuls i mellanläge ska vara försedda med utrustning som känner av hela öppningens bredd så nära port- respektive grindbladet som möjligt och som förhindrar stängningsrörelse vid påverkan. Stoppdon för port och grind styrda med impulsdon ska vara märkt enligt SS-EN 60073. Ombyggnad och modernisering av maskindriven port, grind, dörr mm Ombyggnad och modernisering av maskindriven port, grind dörr med mera ska vara utförd och installerad så att de ger ett tillfredsställande skydd för säkerhet och hälsa vid användning, underhåll och service. ro pa s CENTRALUTRUSTNINGAR Utrymme ska finnas för förvaring av teknisk dokumentation i särskilt förvaringsfack vid apparatskåp eller på särskilt iordningställd plats invid porten. Apparatskåp Elektriska apparater för driv- och styrsystem, som funktionsmässigt inte är bundna till viss placering, ska anordnas i gemensamt apparatskåp. be Apparatskåp för placering utomhus ska vara försett med uppvärmningsanordning och ventilation. PLATSUTRUSTNINGAR jå Utrustningar ska placeras och monteras så att komponenter blir lätt åtkomliga för tillsyn och underhåll. re Föreskrifter och allmänna råd för permanent installerade maskindrivna portar redovisas i BFS 2012:11 H 14. Maskindriven port, grind, dörr med mera ska uppfylla kraven enligt SS-EN 12978+A1:2009 och SS-EN 13241-1+A1:2011. Få Ange vid modernisering och ombyggnad av system med maskindriven port, grind, dörr mer mera under avsnitt BBB.7 vilka undersökningar som är utförda och under avsnitt BBC.7 vilka undersökningar som ska utföras av entreprenören. Ange – – typ av objekt, till exempel vikport, takskjutport, rullport, grind, roterdörr – antal och beteckningar R em is s – huvuddata – hänvisning till ritningar som anger mått vid sidan av och ovan port, grind eller dörr – vilka standarder som ska gälla för maskindrivna portar, grindar, väggar, dörrar med mera – fria passagemått – material i karminfästningar samt infästningsalternativ – typ av vibrationsisolering – driftintensitet – klass för inbrottsskydd enligt SS-EN 1627:2011. Beakta SS 16005:2012 för säkerhetskrav och SS-EN ISO 13850:2008 för utformning av nödstopp. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad Ange arbeten som ska utföras eller levereras av annan entreprenör för att förtydliga avgränsning mot annat installationssystem eller annan entreprenad, till exempel – byggnads- och schaktningsarbeten 59 – strömförsörjning – elarbeten – ljudisolering – transport – ursparning. Beakta krav på brandklass och skyddsanordningar. Samråd med berörd projektör. Strömförsörjning Ange ro pa s – systemspänning och strömart för motordrifter – spänning och strömart för styr- och hjälpströmkretsar. System och funktioner Styrsystem för portar, grindar och dörrar – tryckknappsstyrning – fotocellstyrning – radiosignalstyrning jå – styrning med induktiv givare be Styrsystem kan utföras enligt ett flertal alternativ, till exempel – styrning med rörelsedetektor – styrning med pneumatisk givare Ange re – hålldonsmanövrering. – styrsystem och funktionskrav Få – om styrning ska utföras med hålldon eller impulsdon – om automatisk stängning ska ske efter inställbar tid med övervakning av port-, grind- eller dörröppning – – för port och grind med automatisk återstart efter stoppimpuls i mellanläge typ av övervakning av port- eller grindöppning, till exempel fotocell med separat monterad sändare på motsatta sidan av öppningen s – om port eller dylikt ska fjärrstyras samt vilka övervakningar som ska ingå R em is – nödstoppsfunktion – krav på driftindikering – särskilda funktioner – krav på förreglingar – om några funktioner ska låsas viss tid med kopplingsur – om manöverström ska kunna frånkopplas via brytare som påverkas av portens eller grindens låsanordning – om indikering för låsning ska ingå i centraliserat övervakningssystem – om manöverström ska kunna brytas med nyckelmanövrerad elkopplare – om manövercentral eller apparatskåp ska förses med utgångar för manöver av trafiksignaler eller liknande anordningar – om luftridå ska styras av öppning – om port i brandcellsavskiljande vägg ska stänga automatiskt då överströmsskydd, rökdetektor eller dylikt löser ut. Ange för vilket slags stängningsimpuls från sådant larmorgan som portmanöverutrustningen ska reagera – särskilt inbrottsskydd för port i yttervägg. Ange vid tryckknappsstyrning 60 – manöverfunktion, till exempel öppna, stäng och stopp – antal tryckknappslådor och deras placering – nödstoppsknappars placering – krav på fjärrstyrning. Ange vid fotocellstyrning – om impuls för såväl öppning som stängning ska ges av fotocell – impulsdons placering – om stängningsimpuls ska ske via tidrelä påverkat av gränsställare för öppet läge. Ange vid styrning med induktiv givare ro pa s Ange vid radiosignalstyrning om radiosändare för montering i fordon ingår i entreprenaden. – var kabelslinga för induktiv öppningssignal ska installeras – om stängningsimpuls ska ske via kabelslingan – om stängningsimpuls ska ske via tidrelä påverkat av gränsställare för öppet läge. Ange vid styrning med rörelsedetektor be – typ av rörelsedetektor – den area framför port inom vilken detektorn ska reagera för rörelse. Arean redovisas lämpligen på ritning jå – om automatisk stängningsimpuls ska ges via tidrelä som kan blockeras av fotocell i öppningsområdet. Ange vid styrning med pneumatisk givare re – om impulsen för såväl öppning som stängning ska ges av pneumatisk givare – givares placering. Få Beakta vid hålldonsmanövrering att hålldonet ska placeras så att god sikt finns över det styrda objektet. Indikeringar – Ange om indikeringar för till exempel låsning av portens, grindens eller dörrens läge ska kunna vidaresändas till övervakningscentral. Samråd med berörd projektör. R em is s Utrymmen Beakta att erforderligt utrymme finns för maskineri. För in måttuppgifter på ritning. Samråd med berörd projektör. Ombyggnad och modernisering av maskindriven port, grind, dörr m m Vid inventering och följande åtgärdsförslag ska särskilt beaktas att retroaktiva krav uppfylls. Informera beställaren om de retroaktiva krav som gäller. Ange under BBB.76 vilka undersökningar som är utförda och under BBC.76 vilka undersökningar som ska utföras av entreprenören. Ange uppgifter om – befintlig upphängning och bärande organ – kontroll av rörelser – maskineri – manöverorgan – utrymmen. 61 CENTRALUTRUSTNINGAR Ange särskilda krav för förvaring av teknisk dokumentation, till exempel förvaringsfack av brandsäkert material. Apparatskåp Ange – om apparatskåp ska utföras med uppvärmning och ventilation vid placering i icke uppvärmda utrymmen inomhus – om låscylinder på lucka till apparatskåp ska ingå i fastighetens låssystem. ro pa s Utförande av apparatskåp anges under SKB.51. LEDNINGSSYSTEM Ledningsnät Ange under aktuell kod och rubrik om och i så fall hur kablar ska förläggas för undvikande av sabotage. Huvudledning be Ange – vem som förlägger och ansluter huvudledning till apparatskåp jå – om huvudledning ska anslutas över säkerhetsbrytare. Utförande av säkerhetsbrytare anges under SKF.72 – vem som monterar säkerhetsbrytare. re Samråd med berörd projektör. Annan kabel än huvudledning Ange Få – krav på kabel och antal parter i sladdar för impulsdon med mera – krav på kabel i fuktiga eller våta utrymmen. – PLATSUTRUSTNINGAR Ange placering av apparatskåp och säkerhetsbrytare, till exempel att säkerhetsbrytare ska monteras omedelbart före apparatskåpet. R em is s Beakta att apparatskåp och manöverutrustning bör placeras så att tillsyn och underhåll kan utföras åtkomligt från golv samt inte hindras av trafik på platsen. Beträffande port- och grindmaskinerier med mera, se avsnitt WHB. ÖVRIGT Tekniska uppgifter i anbud Ange i de Administrativa föreskrifterna under AFB.31 – om avvikelser ska redovisas i anbud och åtföljas av beskrivning över systemet i de fall valt system har detaljer eller funktioner som avviker från vad som anges i förfrågningsunderlaget – vilka tekniska uppgifter för system med maskindriven port, grind, dörr med mera som ska redovisas i anbud. Beträffande anbuds form och innehåll, se kommentarer under AFB.31 i AMA AF. 76.B System med maskindriven port Om en del av portkonstruktionen används som apparatutrymme ska detta vara avskilt och kapslat i lägst kapslingsklass IP21 samt ha separat lucka och varningsskylt. Ange under aktuell kod och rubrik 62 – placering av maskineri – hur portblad eller sektion ska vara utförd, till exempel sandwichkonstruktion eller rambyggd stålkonstruktion – om gångdörr ska placeras i portblad samt storlek på dörr och typ av låsning – glastyp eller transparent siktfält med storlek, placering och antal för port som förses med fönster – krav på korrosionsskyddsbehandling – om port ska vara färdigmålad från fabrik och i så fall vilken kulör – krav på ljud- och värmeisolering – brandklass på port ro pa s – låssystem. Kompletterande krav på utförande av portblad, ytskikt, tätningar, infästningar, gångjärn med mera anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.23. Se AMA Hus. Ange vem som ska montera in porten i vägg. 76.B/1 System med maskindriven port - system med vikport be Maskindriven vikport ska vara försedd med täta portblad med ytskikt av grundmålad stålplåt eller aluminiumplåt. Styrning ska ske mot golv på portbladets framkant i stängt läge. Tätningar ska finnas mot byggnadsstomme. Gångjärn och styrningar ska vara justerbara. Gångjärn ska utföras med utbytbara slitytor eller med smörjnippel. jå Ange – om porten ska vara inåtgående eller utåtgående 76.B/2 re – om ytskikt ska vara annat än grundmålad stål- eller aluminiumplåt. System med maskindriven port - system med takskjutport Få Maskindriven takskjutport ska vara försedd med täta sektioner med ytskikt av grundmålad stålplåt eller aluminiumplåt. Tätningar ska finnas mot byggnadsstomme. Styrningar ska vara justerbara. Gångjärn och styrningar ska utföras med utbytbara slitytor eller med smörjnippel. System med maskindriven port - system med skjutport s 76.B/3 – Ange om ytskikt ska vara annat än grundmålad stål- eller aluminiumplåt. Snabbskjutportar R em is Maskindriven snabbskjutport ska vara försedd med portblad av täta sektioner eller kraftig duk och tätningar mot byggnadsstomme. 76.B/4 Ange – längsta tider för öppning och stängning – om porten ska vara isolerad – typ av och material i portblad – rörelseriktning: horisontal, vertikal. System med maskindriven port - system med rullport Snabbrullportar Maskindriven snabbrullport ska vara försedd med portblad av duk och tätningar mot byggnadsstomme. Snabbrullportar Ange – om portduk ska förses med transparenta siktfält 63 – kulör på portduk och portstomme – kvalitet och tjocklek på dukmaterial – lägsta öppnings- och stängningshastighet i m/s. 76.C System med maskindriven grind, bom e d Ange – placering av maskineri – om grind ska vara inåtgående eller utåtgående – konstruktion och ytbehandling – låssystem. ro pa s Kompletterande krav på utförande av grindar och bommar anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.3. Se AMA Hus. 76.D System med maskindriven dörr 76.D/1 System med maskindriven dörr - system med slagdörr Ange be – typ av drivsystem, till exempel elektriskt, pneumatiskt, hydrauliskt – styrfunktioner, till exempel manuellt, rörelsestyrt. System med maskindriven dörr - system med pendeldörr jå 76.D/2 Ange – typ av drivsystem, till exempel elektriskt, pneumatiskt, hydrauliskt re – styrfunktioner, till exempel manuellt, rörelsestyrt. Kompletterande krav på utförande av pendeldörrar eller pendelportar anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.2. Se AMA Hus. System med maskindriven dörr - system med roterdörr Få 76.D/3 Ange – låssystem – – belysningssystem – eventuell utrymningsfunktion s – mått på roterdörr em is – antal vingar. R 76.E 76.F Kompletterande krav på utförande av roterdörrar anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.2. Se AMA Hus. System med maskindriven rörlig vägg m m Här anges krav för drivsystem, styrsystem och säkerhetssystem för maskindrivna rörliga väggar med mera. Rörliga väggar anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.4. Se AMA Hus. System med maskindriven solavskärmningsanordning, mörkläggningsgardin m m Ange typ av maskindriven anordning, till exempel gallerjalusi, markis. Kompletterande krav på utförande av solavskärmningsanordningar, mörkläggningsgardiner, persienner, jalusier, markiser eller dylikt anges under aktuell kod och rubrik under avsnitt NSC.73. Se AMA Hus. 76.G System med maskindriven lastbrygga 64 Lastbrygga ska utföras enligt SS-EN 1398:2009. Ange krav på korrosionsskyddsbehandling. 76.H System med maskindriven vädertätning 76.J Automatiska dockningssystem Dockningssystem ska ha funktion för automatisk anslutning av vädertätning och lastbrygga till fordon. Ange – typ av och prestanda för lastbrygga ro pa s – vilka delar som ska ingå i dockningssystemet, till exempel lastbrygga, vädertätning, port – typ av och material i vädertätning, till exempel lameller, uppblåsbar, väv, gummi – lägsta värmeisolering – täthetskrav för vädertätning och port – om möjlighet till samordnad styrning av port, lastbrygga, vädertätning ska finnas, till exempel slussfunktion 78 DIVERSE TRANSPORTSYSTEM be – krav på indikering och varningssignaler. jå Ange under aktuell kod och rubrik – högsta tillåtna bullernivå db(A) – typ av mekaniskt drivsystem 78.B re – typ av manöversystem. System med hängställningar och fasadbryggor 78.C Få System ska uppfylla fordringar enligt SS-EN 1808+A1:2010. System med maskindrivet lyftbord e d – Beakta – AFS 2003:6 – AFS 2008:3 78.D is s – SS-EN 1570:2011+A1:2014. System med transportband, transportramper m m R em Automatiska transportband och transportramper ska uppfylla fordringarna enligt SS-EN 619+A1:2010. 78.E Ange – vilka delar som ska ingå i transportband, transportramp – krav på indikering och varningssignaler. Beakta krav på tillgängligt utrymme för av- och pålastning i anslutning till transportband, transportramp. System med småvaruhiss Småvaruhiss ska uppfylla fordringarna enligt SS-EN 81-3+A1:2008. Beakta att grundläggande hälso- och säkerhetskrav på konstruktion och tillverkning finns i AFS 2008:3, bilaga 1. 78.F System med soptransporthiss Soptransporthiss ska uppfylla fordringarna enligt SS 2094. 65 Beakta att grundläggande hälso- och säkerhetskrav på konstruktion och tillverkning finns i AFS 2008:3, bilaga 1. System med trapplift R em is s – Få re jå be ro pa s 78.G 66
© Copyright 2024