1
Ny Bilteknik
Som kan skapa problem för
Insatspersonal.
2
Terminologi
A-stolpe
B-stolpe
C-stolpe
Takbalk
K
Fro
nt
llåda
e
k
s
Trö
Främre sidobalk
of
fe
rt
D-stolpe
dörrbalk
Kardantunnel
3
„Trafikolycka! Stress, Kaos, blod, död.“
„Klarar insatspersonalen av den svåra uppgiften.“
4
Chassieförstärkning
5
Förstärkningar
6
Förstärkta
komponenter
7
Förstärkningar
Takbalk Audi A8
8
Förstärkningar
Bor stål
9
Chassieförstärkning
Sidokrock skydd
10
Karosseri - Material
11
Fördelning av material
Kunststof
1%
Hard staal
37%
Aluminium
10%
Staal
52%
12
Aluminium
Stänkskärm MB E-Klasse, 2002
13
Kompositer
Ron Moore, Firehouse Magazine
14
Glas
15
Glas (polycarbonat)
Transport Emergency Rescue Comitee
16
Airbags
BMW 5 serie
17
Airbag system
18
Knä airbag
19
Risk-analys
20
Risk-analys
Säkerhetsystemen kan även aktiveras vid
tillfällen de absolut inte skall!
Tänkbara orsaker till okontrollerad aktivering:
X
Kortslutning eller
skada i kablage
X
Skador på airbagens
styrsystem.
X
Direkta defekter på
airbagens
gasgenerator
X
Slag / tryck på de
mekaniska sensorna
X
Kan ha inverkan på
airbagmodulerna
X
Starka
elektromagnetiska fält
21
Placeringar i kupeutrymme:
Sensorer
22
Placeringar i
kupeutrymme
23
Batteri(er)
placering.
Koppla från
batteri(er) om
möjligt
X
I de fall motorn fortfarande
går. Stäng av.
X
„Starta bilens
varningsblinkers“
X
Bruka elektriska systemen
som fortsatt fungerar.
X
Stäng av bilens tändning.
X
Lokalisera batteri(er)
X
Koppla bort bägge polerna
och kortslut kablarna.
X
Kontrollera att spänning
saknas.
24
Batteri(er) placering,
Aldrig lika urkoppling
motorrum
Front
Under passagerarstol
Under förarplats
Baksäte
Bagagerum
25
Placering av 2 batterier i ett fordon
26
Möjliga placeringar på
gasgeneratorer
27
Det får absolut inte inträffa
28
Risker med airbag-komponenter
X
Undvik alltid områden med ej avaktiverade Airbags.
X
Klipp aldrig i airbagens komponenter.
X
Unvik arbete nära de mekaniska sensorna!
X
Iakta alltid största försiktighet med airbagens styrenhet.
X
Varför och hur påverkas airbagens styrenheter.
X
Placera aldrig dig eller några föremål mellan airbag och
skadeoffer.
29
Bältesspännare
30
Automatisk störtbåge
31
Hur ser framtiden ut ?
före-Krash
Fastställ tidigt var de
farliga situationerna kan
uppstå.
X Förbered dig med
alternativa
säkerhetsmått och
åtgärder.
X Tillse att inte aktivera
några passiva
säkerhetssystem.
X
Vid-Krash
Intelligent och
anpassingbar
aktivering av airbags
utan risk att förvärra
skador.
X Fot-Airbags
X Airbags i
säkerhetsbälten.
X Airbags för bakre
passagerare i takzon
X
Efter-Krash
X
Automatisk kontakt
112 med information
om skadans omfattning
och positionsangivelse
via GPS.
32
Alternativbränslen:
Den nya utmaningen