1. No category

KUNGÖRELSE
2015-01-15
Kommunfullmäktige i Härryda sammanträder i Mölnlycke kulturhus
måndagen den 26 januari 2015 kl 18.00
Ärenden
1. Upprop och val av protokolljusterare samt kungörande av tid och plats för
justering.
Sammanträdet inleds med en allmänpolitisk debatt.
2. Godkännande av medfinansiering av utbyggnad av E20 (sid 1).
3. Besvarande av interpellation om industriutsläpp i bäck som rinner till Storån i Rävlanda (sid 15).
4. Besvarande av motion om cykelväg (sid 17).
5. Inkomna interpellationer (sid 21).
6. Remittering av inkomna motioner (sid 24).
7. Remittering av inkomna medborgarförslag (sid 27).
8. Ärenden för fullmäktiges kännedom (sid 32).
HÄRRYDA KOMMUN
Maria Kornevik Jakobsson
Ordförande
Lena Magnusson
Sekreterare
HÄRRYDA KOMMI-IN
SAMMANTRÄDES PROTOKOLL
Sammanträdesdatum
Sida
20r5-01-26
Kommunfullmäktige
ÄneruDE2
Drtr 2OL4KS699 100
MEDFINANSIERING AV UTBYGGNAD AV E2O
Västra Götalandsregionen (VGR) har tillsammans med Trafikverket studerat
möjlighetema att dela in utbyggnaden av E20 i etapper ftir att såikerställa en
Europaväg med god trafiksäkerhet och kapacitet på både kort och lång sikt.
Västra Götalandsregionen har under sommaren 2013 uttalat sin avsikt att genom medfinansiering ytterligare öka utbyggnaden av 820 tlll fyrfültsväg
forbi Vårgårda,Yârgärdatill Vara, florbi Skara samt Götene till Mariestad.
Genom beslut i regeringen april 2014 har en utbyggnad till 2+2 vägpå den
aktuella sträckan godkänts ftirutsatt en medfinansiering.
Göteborgsregionens kommunallorbund (GR) har, efter skrivelse från Västra
Götalandsregionen, låtit undersöka intresset hos kommunerna i GR att delta i
en medfinansiering av en utbyggnad av E2O. Kommunstyrelsen behandlade
ärendet i S 349/2014 och beslutade dà att anta yttrande av den I december
2014 frân sektorn ftir samhällsbyggnad som eget yttrande till Göteborgsregionens kommunalforbund. Kommunstyrelsen ställde sig d'ärmed positiv till
ftirslaget.
GR har i skrivelse av den 16 december 2014 återkommit i frågan och önskar
att kommunerna skyndsamt fattar beslut avseende medfinansieringen. Orsaken till behovet av ett skyndsamt svar är att en byggstart inte ska ft)rsenas. En
senareläggning med ett år beräknas medlora en ökad kostnad på totalt 40
miljoner kronor.
Till lorfrågan om medfinansiering finns
en avtalskonstruktion som tagits
fram av Västra Götalandsregionen och Trafikverket. Härryda kommun ombeds teckna ett underavtal mot GR avseende finansieringen. Storleken på
medfinansieringen inom GR är baserad på en fordelning efter medlemskommunernas folkmängd. För Härryda kommun innebär ftirslaget ett bidrag på
dryg. 2,6 miljoner kronor.
Från sektorn lor samhällsbyggnad loreligger skrivelse av den 15 december
20t4.
Sektorn ftir samhällsbyggnad anser att det är angeläget att infrastrukturen i
regionen lorbättras och att det i detta fall är motiverat att kommunen bidrar
med ekonomiska medel. För att ytterligare florbättra infrastrukturen i regionen är det angeläget med ett påskyndande av den planerade utbyggnaden av en
tvärforbindelse mellan R40 och E20.
Signatur justerande
1
SAM MANTRADESPROTOKOLL
HÁRnvpe KoMMLTN
Sammanträdesdatum
Sida
20t5-01-26
Kommunfullmäktige
forts.
Ko m munstyrelsens fürsla g
till beslut i kommunfullmåiktige
(Ks $ 7/201s)
Under forutsätûring att medlemskommunema fatlar erforderliga beslut
lor Göteborgsregionens del godkänner kommunfullmäktige finansieringsftirslaget till medfinansiering av vä9820.
Signatur justerande
o
Kommunfullmäktige beslutar att finansiera bidraget genom florsämring av
årets resultat.
a
Kommunfullmäktige godkänner underavtal mellan Göteborgsregionens
kommunalfiirbund och Härryda kommun enligt floreliggande ftirslag.
Utdragsbestyrkande
2
N
v
HARRYDA
1 (3)
KOMMUN
20t4-r2-r5
Dnr20I4KS699
100
Sektorn fttr samhällsbyggnad
Henrik Yngve
Kommunstyrelsen
MEDFINANSIERING UTBYGGNAD AV E2O
Uppdrag och bakgrund
Göteborgsregionens kommunalfürbund, GR, har tidigare ställt frågan om hur Härryda
kommun ställer sig till en medfinansiering av en utbyggnad av F,20. Frågan behandlades på kommunstyrelsens möte den 17 december 2014. Kommunen fürklarade sig vara
positiv till en medfinansiering av en del av en utbyggnad av E20 till 2t2-vag, under
ftirutsättning att övriga intressenter står ftlr övriga delar.
GR har nu återkommit i frågan och önskar att kommunema skyndsamt fattar beslut avseende medfinansieringen i respektive kommunfullmäktige. Orsaken till behovet av
snabbt besked ar attTraftkverket måste redovisa ekonomi och byggplaner till regeringen senast den 31 januari 2015, om inte projektet ska senareläggas. En senareläggning
med ett år bedöms medfüra en ökad kostnad på totalt 40 miljoner kronor.
Bifogat till ñrfrågan finns en altalskonstruktion som tagits fram av Västra Götalandsregionen och Trafikverket. Håirryda kommun ombeds teckna ett underavtal mot GR
avseende finansieringen.
Förslag
till medfÎnansiering
av åtgärd
Regeringens beslut om nationell plan für transportsystemet 2014-2025 med fem nya
etapper pä820 är en större satsning åin vad Trafikverket füreslagit. Det innebär tillsaÍtmans med utbyggnaden av fyra tidigare beslutade etapper att hela vägen genom
Västra Götaland kommer att vara mötesseparerad till åtr 2025 . De nya etappema byggs
också ut med högre standard jämftirt med tidigare ft)rslag. Trafiksäkerheten förbättras
och lorutsättningarna ft)r regional tillväxt stärks.
Regeringen har i sitt beslut avsatt 2,7 mlljarder kronor med förutsättningen att regioner,
kommuner med flera medfinansierar vägutbyggnaden med 1,35 miljarder kronor.
Medfinansieringen avser stöd till ftiljande åtgärder enligt nationell plan:
Förbi Vårgårda 4 hn landsvr)g som blir motesseparerad inklusive en trafilqlats
Vårgårda-Vara 26 lcrn landsvcig som blir mötesseparerad vqrav 15 km 2+2-vdg
Förbi Sknra 8 lqn landsvcig som blir mötessepareradvarav 3 løn 2+2-vdg
Götene-Mariestad 20 km landsvdg som blir mötesseparerad 2+2-vdg
Förbi Mariestad 17 km landsvcig som blir mötesseparerad 2+2-vag
De parter som ftirväntas bära största delen av medfinansieringen är VGR, Skaraborgs
kommunalftirbund och GR.
3
2 (3)
Huvu
Mir oner kr
Västra
671
Göte
kommunalförbund
kommunalforbund
kommunalforbund
kommunalforbund
Västsvenska handelskammaren
571,5
65
15
2
I
Storleken på medfinansieringen inom GR är baserad på en ft)rdelning efter medlemskommunemas folkmåingd. För Hänyda kommun innebär ftirslaget om medfinansiering
ett bidrag på drygt 2,6 miljoner kronor. Fördelningen innebär att Göteborgs stad skulle
bidra med cirka 39 miljoner kronor, Mölndals stad med cirka 4,6 miljoner kronor och
Partille kommun med cirka 2,7 mlljoner kronor. För de befolkningsmässigt minsta
kommunerna i GR; Lilla Edet och Öckerö innebär fürslaget ett bidrag om cirka 0,9 mil-
joner kronor vardera.
Bedömning
För kommunerna i Göteborgsregionen arE20 ett av fem huvudstråk ft)r trafiken in mot
regioncentrum ftir såväl person- som godstrafik. Vägen har låg standard, den lägsta av
de fem huludinfarterna samt en hög olycksfrekvens. Eftersom kapaciteten på den parallella järnvägen Västra stambanan har slagit i kapacitetstaket finns inga alternativa val
att görasom inte innefattar stora omvägar. Det finns i dagsläget ingen beslutad utbyggnadsplan ftir järnvägen, än mindre finansiering av densamma. En utbyggdB20 är i
dagsläget den snabbaste vägen mot ftjrbättrad trafikmiljö och ökad godskapacitet på
sträckan.
YagB20 är dåirftir ett av de viktigaste vägstråken från norr mot Göteborgs hamn.
Sektorn ftjr samhällsbyggnad anser att det åir angeläget att infrastrukturen i regionen
ft)rbättras och att det i detta fall är motiverat att kommunen bidrar med ekonomiska
medel. För att ltterligare ft)rbättra infrastrukturen i regionen är det angelaget med ett
påskyndande av den planerade utbyggnaden av en tvärft)rbindelse mellan R40 och E20.
Barnkonsekvensanalys
En barnkonsekvensanalys har inte bedömts vara relevant i ärendet, eftersom något
barnperspektiv inte gör sig gällande i frågan.
Förslag till beslut
Under fìirutsättning att medlemskommunerna fattar erforderliga beslut ft)r Göteborgsregionens del godkåinner kommunfullmäktige finansieringsftirslaget till medfinansiering av vàg820.
Kommunfullmäktige beslutar att finansiera bidraget genom Íörsämring av årets resultat.
Kommunfullmäktige godk?inner underavtal mellan Göteborgsregionens kommunalftjrbund och Härryda kommun enligt ftreliggande ft)rslag.
Under fürutsättning att kommunfullmäktige godkänner artalet uppdrar kommunstyrelsen åt dess ordft)rande Per Vorberg att underteckna avtalet.
4
3 (3)
SEKTO
FÖR SAMHÄLLSBYGGNAD
örn Sundén
Verksamhetschef trafik
Bilagor:
- Underavtal om ftireträdanderätt samt överftiring av medfinansieringsbidrag ftir utbyggnad på fem etapper av E20 på sträckan Vårgarda till länsgränsen mot Örebro.
- Huvudavtal om medfinansiering av utbyggnad på fem etapper av F,20 på sträckan
Vargårda till LÊinsgr?insen mot Örebro
- Fördelning mellan kommunema inom Göteborgsregionens kommunalftirbund vid
medfinansiering av E20.
5
underavtal om företrädanderätt samt överföring av
medfinansieringsbidrag för utbyggnad på fem etapper av E20 pà
sträckañ Vårgårda till länsgränsen mot Orebro
genom att ett betydande
Utbyggnaden av aktuella etapper inom planperioden 2OI4-2O25 möjliggörs
kommuner'
antal lokala och regionala intressenter inom och utanför Västra Götaland
kommunalförbund, regioner, handelskammare och banker - beslutat medverka till finansieringen'
Detta underavtaltecknas mellan Göteborgsregionens Kommunolförbund och Härrydo kommun'
av utbyggnad
nedan kallade parterna. Avtalet är ett underavtal till Huvudavtal om medfinansiering
tecknas
Huvudavtalet
på fem etapper av E2O på sträckan Vårgårda till länsgränsen mot örebro.
mellan Trafikverket samt Västra Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund'
skaraborgs Kommunalförbund, Boråsregionen sjuhärads Kommunalförbund och Västsvenska
Handelskammaren. I Huvudavtalet representeras Hdrrydo kommun ov Göteborgsregionens
parterna
kommunotförbund. Detta underavtal reglerar överföring av medfinansieringsbidrag mellan
för vidare d¡str¡bution till Trafikverket enligt Huvudavtalet samt Göteborgsregionens
kommunotförbunds rätt att företräda Hörrydo kommun inom ramen för Huvudavtalet' Mellan
pa
rterna i Huvudavta let tecknas
äve n
obje ktsvisa medfi
na
nsieringsavta I'
Kommun som berörs av vägutbyggnad kan i anslutning till de objektvisa medfinansieringsavtalen
gemensamma åtagandet
teckna separat genomförandeavtal om t¡llägg utöver vad som ingår i det
beskrivet i Huvudavtalet,
51
Parter
r. 222000-0265, Box 5O7 3, 402 2 2 G öte bo rg
Härryda kommun, org.nr 2L2OOO-I264, Härryda kommun,435 80 Mölnlycke
G
öte bo rgsregio ne ns ko m m u na lfö rbu
52
n
d,
o rg. n
Definitioner och begrePP
Följande definitioner och begrepp används i detta avtal:
Huvudavtal om medfinansiering av utbyggnad på fem etapper av
länsgränsen mot örebro kallas Huvudavtal'
Trafikverkets motpa rter i Huvudavta let ka llas Medfinansiä re rna.
E2O på
sträckan Vårgårda till
Htirrydo kommun kallas bidragsgivare'
G
öteborgsregi one ns Kommunalförbund kallas bid ragsmottagare'
S3
Syfte och bakgrund
E20 genom
ett av Sveriges viktigaste godsstråk bl.a. genom kopplingen till Göteborgs hamn'
Västra Götaland har stora brister vad gäller trafiksäkerhet och framkomlighet'
fem nya etapper är en
Regeringens beslut om nationell plan för transpoftsystemet 201'4-2025 med
av fyra
utbyggnaden
stöire sãtsning än vad Trafikverket föreslagit och innebär tillsammans med
mötesseparerad till
tidigare besluiade etapper att hela E20 genom västra Götaland kommer att vara
jämfört med tidigare förslag.
2025. De nya etapperna byggs också ut med högre standard
E2O är
6
Trafiksäkerheten förbättras och förutsättningarna för regional tillväxt stärks. Regeringens beslut
innebär också att hela E20 genom Västra Götaland på sikt ska byggas ut till 2+2-väg.
Regeringen har i sitt beslut avsatt 2,7 mdkr med förutsättningen att regioner, kommuner m.fl.
medfinansierar vägutbyggnaden med 1,35 mdkr.
Detta underavtals syfte är att reglera ansvar för öve¡föring av medfinansieringsbidrag mellan
parterna samt bidragsmottagarens rätt att företräda bidragsgivaren inom ramen för Huvudavtalet
54
Huvudavtal
Trafikverket och Medfinansiä rerna (Västra Götala ndsregionen, Göteborgsregionens
kommunalförbund, Skaraborgs Kommunalförbund, Boråsregionen Sjuhärads Kommunalförbund och
Västsvenska Handelskammaren) har i Huvudavtalet träffat aWal om E2O-utbyggnaden för att
genomföra följande åtgärder:
-
FörbiVårgårda, 4 km landsväg som blir mötesseparerad inklusive en trafikplats
Vårgårda-Vara, 26 km landsväg som blir mötesseparerad varav 75 km 2+2-väg
Förbi Skara, 8 km landsväg som blir mötesseparerad varav 3 km 2+2-väg
Götene-Mariestad, 20 km landsväg som blir mötesseparerad 2+2-väg
Förbi Mariestad, 17 km landsväg som blir mötesseparerad 2+2-väg
Medfinansiärernas motiv för att bidra till fínansieringen är att förbättra trafiksäkerhet och
framkomlighet på E20 samt att stärka den regionala utvecklingen.
55
Beskrivning av åtgärder, kostnader och finansiering
55 i Huvudavtalet beskrivs vilka åtgärder medfinansieringen avser, bedömd kostnad för
utbyggnaden samt fördelning av medfinansieringsbelopp mellan parterna i Huvudavtalet.
I
Hörrydo kommuns medfinansieringsbidrag uppgår ti¡|2,629 mnkr i prisnivå 201.3-06.
Bidragsgivarens medfinansieringsbidrag omräknas till Trafikverkets index för lnvestering Väg.
SO
Betalning av medf¡nansieringsbidrag
de objektsvisa medfinansieringsavtalen regleras betalníngen av medfinansieringsbidraget
Trafikverket från parterna i Huvudavtalet. I Huvudavtalet representerar bidragsmottagaren
I
till
bidragsgivaren. Trafikverket rekvirerar medfinansieringsbidraget från Göteborgsregíonens
Kommunalförbund enligt den betalplan som beskrivs i de objektsvisa medfinansieringsavtalen.
samband med Trafikverkets rekvisition från Göteborgsregionens Kommunalförbund rekvirerar
bid ragsmottaga re n i sin
S7
tur medfi
na nsie
I
ringsbid raget frå n bidragsgiva re n.
Principer för fördelning av ansvar
Om bidragsgivaren inte helt eller delvis kan uppfylla sitt åtagande gentemot bidragsmottagaren är
det upp till parterna att omförhandla underavtalet-
7
SB
Bidragsmottagarens mandat
Bidragsmottagaren har rätt att företräda bidragsgivaren enbart inom ramen för Huvudavtalet.
Bidragsmottagaren har mandat att administrera och koordinera medfinansieringsbídraget enbart i
syfte att distribuera bidraget till Trafikverket gällande medfinansiering av åtgärder reglerat í
Huvudavtalet. Syftet med överföringen är enkom medfinansiering av statlig infrastruktur angivet i
Huvudavtalet. Bidragsmottagaren har inte rätt disponera bidraget på något annat sätt'
Sg
övriga risker
Principer för fördelning av ansvar, regleras ansvaret mellan Trafíkverket och Medfinansiärerna
Sf
0
Förutsättningar för avtalets giltighet
parterna är medvetna om att överföring av medfinansieringsbidrag enligt detta avtal är beroende av
att Huvudavtalet är giltigt.
Eventuella ändringar i och tillägg till detta avtal gäller endast om de är skriftliga och undertecknade
av samtliga parter.
Sf
f
Tvist
Eventuella tvister om tolkn¡ng eller tillämpning av detta avtal ska avgöras av allmän domstol.
Avtalet har upprättats i två likalydande exemplar av vilka parterna tagit varsitt.
fr/r'h,q
/ú//-tzl!
ffi*h-dñ
kommunalförbund
Ort och datum
Härryda kommun
8
Mall: rDoK zore:orrz
I (5)
Huvudavtal om medfinansiering av utbyggnad på fem etapper av
E20 på sträckan Vårgårda till länsgränsen mot Orebro
Regeringen har i sitt beslut om Nationell plan för transportsystemet för perioden 2074-2025 inrymt
en satsning på E2O genom Västra Götaland med fem nya etapper utöver redan tidigare beslutade
utbyggnader. Satsningen har möjliggjorts genom att flera lokala och regionala ¡ntressenter inom och
utanför Västra Götaland - kommuner, kommunalförbund, regioner, handelskammare och banker -
beslutat medverka till finansieringen.
Detta huvudavtal tecknas mellan Trafikverket, Västra Götalandsregionen, kommunalförbunden i
Västra Götaland och Västsvenska Handelskammaren, nedan kallade parterna, och kommer att följas
av objektsvisa medfinansieringsavtal för senare avgränsade utbyggnadsetapper. Parterna förutsätts i
tillämpliga fall teckna underavtal med närstående övriga bidragsgivare angående finansiering och rätt
att företräda bidragsgivaren i frågor inom ramen för detta avtal.
$1 Parter
Trafikverket, region väst, org.nr. 2O2LOO-6297,78'J' 89 Borlänge
Västra Götalandsregionen, org.nr 232LOO-0|37, Regionens Hus 462 80 Vänersborg
Göteborgsregionen, org.nr. 222000-0265, Box 5073,402 22 Göteborg
skaraborgs Kommunalförbund, org.nr. 222ooo-2188, Box 54 541.2L Skövde
Boråsregionen Sjuhärads Kommunalförbund, org.nr 222OOO-LOO8, Skaraborgsvägen
1
A, 506 30 Borås
Fyrbodals Kommunalförbund, org.nr 222000-1776, Box 305 451 18 Uddevalla
Västsvenska Handelskammaren, org.nr 556063-6796, Box 5253 402 25 Göteborg
Mellan parterna har följande huvudavtalträffats om medfinansiering av E2O-utbyggnaden för
följande etapper:
- Förbi Vårgårda
- Vårgårda-Vara
- Förbi Skara
- Götene-Mariestad
- Förbi Mariestad
parterna är också överens om att tillsammans genomföra en utredning om en förbifart vid Skara i ny
eller befintlig sträckning.
$2 Definitioner och begrepP
Följande definitioner och begrepp används i detta aWal:
Regeringens beslut om nationell plan för transportsystemet 2OL4-2OLS kallas här regeringens beslut.
Nationell plan för transportsystemet 2OL4-2015 kallas här nationell plan.
Med paketet avses de fem medfinansierade etapperna.
Detta huvudavtal tecknas mellan Trafikverket och vissa lokala/regionala pafter, här kallade
lokala/regionala parter. Dessa är tillsammans med ytterligare intressenter medfinansiärer och
tecknar itillämpliga fall separata underavtal om finansieringen med koppling till huvudavtalet. vall:
roor 20r3:orr7 2(5)
9
I huvudavtalet redovisas syfte, bakgrund, bedömda kostnader, finansiering, ansvar, risker,
organisation för genomförande m.m'
I underavtalen regleras ansvaret för medfinansieringen mellan lokal/regional part och de övriga
medfinansiärer som berörs av respektive avtal'
Objektsvisa medfinansieringsavtal kommer att behöva träffas mellan Trafikverket och de
lokala/regionala parterna inför utbyggnaden av etapper av E2O och inför regeringens årliga beslut om
byggstarter år 1-3.
$3 Syfte och bakgrund
genom
E2O är ett av Sveriges viktigaste godsstråk bl.a. genom kopplingen till Göteborgs hamn. E20
Västra Götaland har stora brister vad gäller trafiksäkerhet och framkomlighet.
Regeringens beslut med fem nya etapper är en större satsning än vad Trafikverket föreslagit och
innebär tillsammans med utbyggnaden av fyra tidigare beslutade etapper att hela E20 genom Västra
Götaland kommerattvara mötessepareradtill2025. De nya etapperna byggs också ut med högre
standard jämfört med tidigare förslag. Trafiksäkerheten förbättras och förutsättningarna för regional
tillväxt stärks. Regeringens beslut innebär också att hela E2O genom Västra Götaland på sikt ska
till 2+2-väg.
Avtalets syfte är att reglera ansvar för kostnader, finansiering och genomförande av utbyggnaden
de fem etapperna. Regeringen har isitt beslut avsatt 2,7 mdkr med förutsättningen att regioner,
byggas ut
av
kommuner m.fl. medfinansierar vägutbyggnaden med 1,35 mdkr.
Medfinansiärernas motiv för att bidra till finansieringen är att förbättra trafiksäkerhet och
framkomlighet på E2O samt att stärka den regionala utvecklingen.
Aktuella studier och utredningar avseende dessa åtgärder är:
- Ätgardsvalsstudie, E20 Genom Västra Götaland, 2OL2-04-26
- PM E2O-l n riktn i ng fö r i nvesteri ng-Förs lag
till utbyggnadsstrategi,
2o'J-4-o2-05
mel¡an parterna avseende
$4 Tidigare avsiktsförklaring eller avtal om medf¡nans¡er¡ng
åtgärden
Ett antalregionala och lokala intressenter harfrån våren 2013 avgett avsiktsförklaringar om att
medfinansiera utbyggnad av E2O på aktuella etapper. Regeringen har uppdragit åt Trafikverket att
teckna medfinansieringsawal om utbyggnaden med Västra Götalandsregionen och berörda
kommuner.
$5 Beskrivn¡ng av åtgärder, kostnader och f¡nansiering
Avtalet avser följande åtgärder enl¡gt nationell plan:
Förbi Vårgårda 4 km landsväg som blir mötesseparerad inklusive en trafikplats
Vårgårda-Vara 26 km landsväg som blir mötesseparerad varav 15 km 2+2-väg
Förbi Skara 8 km landsväg som blir mötesseparerad varav 3 km 2+2-väg
Götene-Mariestad 20 km landsväg som blir mötesseparerad 2+2-väg
Förbi Maries tad L7 km landsväg som blir mötessepare rad 2+2-väg Mall: rDoK zore:orrz 3(5)
10
Den totala kostnaden, inkl. kostnader
för projektledn¡ng och projektering, för åtgärderna är för
närvarande bedömd till 4 035 i prisnivå 20L3-06 enligt nedan.
Förbi Vårgårda Bedömd kostnad: 240 mnkr
Vårgårda-Vara Bedömd kostnad: 990 mnkr
Förbi Skara Bedömd kostnad: 255 mnkr
Götene-Mariestad Bedömd kostnad: 1 150 mnkr
Förbi Mariestad Bedömd kostnad: 1400 mnkr
Totalt 4 035 mnkr varav medfinansiering 1 350 mnkr
Medfinansiärerna tillskjuter 1 350 mnkr (33,46 %) i medfinansiering i prisnivå 2013-06 enligt beslut
nationell plan som grundutförande (470 mnkr) och som tillägg (880 mnkr) för paketet i sin helhet
i
mellan 201-5 och 2025 enligt följande.
Västra Götalandsregionen 681,5 mnkr
Göteborgsregionen 65 mnkr
Skaraborgs Kommu nalförbu nd 546,5 mnkr
Boråsregionen Sju härads Kommu nalförbund 40 mnkr
Fyrbodals Kommunalförbund 2 mnkr
Västsvenska Handelskammaren 15 mnkr
Totalt 1 350 mnkr
Medfinansiärerna har möjlighet tilltidig inbetalning i alla etapperna. Om så sker kan
medfinansieringen användas till att starta upp etapper preliminärt 2Ot8-2O79, d.v.s. innan medel
finns tillgängliga i nationell plan.
Medfinansiärernas bidrag, förutom bidraget från Västsvenska Handelskammarenl, omräknas till
utbyggnadsperiodens prisnivå enligt Trafikverkets lnfrastrukturindex lnvestering Väg'
1
Bidraget från Västsvenska Handelskammaren utbetalas till Trafikverket ijanuari 2015 och omräknas
till prisnivå 2OL4-12 enligt Trafikverkets lnfrastrukturindex lnvestering Väg.
Parterna har rätt att teckna underavtal med övriga medfinansiärer som berörs av detta avtal.
Trafikverket kommer att äga respektive svara för drift- och underhållskostnader för de färdiga
anläggningarna,
$6 Principer för fördeln¡ng av ansvar
Trafikverket ska utföra eller låta utföra åtgärderna inom det statl¡ga åtagandet.
Trafikverket ansvarar för att utredningar och projektering genomförs så att en utbyggnad av
etapperna kan genomföras till 2025.
Parterna/Medfinansiärerna ansvarar var för sig för medfinansieringen enligt 55.
Trafikverket står risken/möjligheten för kostnadsförändringar iåtgärderna enligt 55. Detta inkluderar
även eventuella TEN-bidrag. Mall: rDoK 2013:0117 4(5)
11
$7 Principen för paÉernas samarbete
Planering och genomförande ska ske i nära samverkan mellan parterna.
Trafikverket ska tillsätta en referensgrupp med representanterför parterna för planering och
genomförande av utredningar och utbyggnader.
$8 Framtagande av objektsvisa medfinansieringsavtal
lnnan genomförandet påbörjas ska objektsvisa medfinansieringsavtal upprättas för respektive åtgard
enligt 55. Detta ska ske inför regeringens årliga beslut om byggstaner år 1-3. I dessa avtalfastställs
detaljreglering av genomförandet med åtaganden för Trafikverket och part inom respekt¡ve åtgärd.
lavtalen fastställs även finansiering ienlighet med detta huvudavtalavseende parts medfinansiering
samt tidpunkter för Trafikverkets rekvirering av medel.
$9 Förutsättningar för avtalets giltighet
Parterna är medvetna om att ett genomförande av åtgärderna i detta avtal ãr beroende av flera
myndighetstillstånd och andra beslut bland annat ifrågor beträffande åtgärdsplaner, detaljplaner
m.m. Parterna är således införstådda med att ändringar i aWalet, liksom ytterligare överläggningar,
angående innehållet i detsamma därför kan bli nödvändiga.
Detta avtal ärför sin giltighet beroende av att:
- Parternas beslutande organ godkänner detta avtal senast 2OT4-I2-L9
Eventuella ändringar i och tillägg till detta avtal gäller endast om de är skriftliga och undertecknade
av samtliga parter.
$10 Tvist
Eventuella tvister om tolkning eller tillämpning av detta avtal ska avgöras av allmän domstol
Avtalet har upprättats i sju likalydande exemplar av vilka parterna tagit varsitt.
Ort och datum Ort och datum
Trafikverket Västra Götalandsregionen
Mall: rDoK zor3:orrz
5(5)
12
Ort och datum Ort och datum
Göte bo rgsregio ne n Ska ra bo rgs Kom m
u n a lförbu n d
Ort och datum Ort och datum
Boråsregionen
Sju hä
rads Kom
m u na
lförbu nd Fyrbodals Kom
m u na
lförbu nd
Ort och datum
Västsvenska Handelskammaren
13
Bilaga I
Fördelning mellan kommunerna inom Göteborgsregionens kommunalftjrbund vid
medfinansiering av E20
Kommun
Innevånare
Andel
Belopp,mkr
Ale
27842
3,79
2,078
Alingsås 38355
4,40
2,863
Göteborg 526089 60,42
39,267
Härryda 35223
4,04
2,629
Kungälv 41753
4,79
3,116
39070
4,45
2,916
Edet 12580
1,44
0,939
Mölndal 61659
7,08
4,602
Partille 35837 4,ll
2,675
Stenungsund24868
2,85
1,856
r,7l
l,ll7
Lerum
Lilla
ïörn
14974
Öckerö
12539 r,43
Summa
870
789 99,91
0,935
64,993
14
HÄnnyle
KOMMUN
SAM MANTRADESPROTOKOLL
Sida
Sammanträdesdatum
20t5-01-26
Kommunfullmfütige
ARENDE 3
Dnr 2014KS697 008
INTERPELLATION O INDUSTRIUTSLÄPP I BÄCK SOM RINNER
TILL STORÅN I RÄVLANDA
Från Rickard Joelsson (V) foreligger interpellation till kommunstyrelsens ordforande om industriutsläpp i bäck som rinner till Storån i Rävlanda.
Fullmäktige beslutade i S 21212014 medge att interpellationen får slällas
Signatur justerande
15
"1
Mölnlycke 2OL4-LI-17
-.,'i,J
lnterpellation
|,
-ì¿"
6i,ql:
a
-,
i
.
ütt
tndustriutsläpp i bäck som rinner till Storån i Rävlanda
Miljölörvaltningen har polisanmält en industri i Rävlanda fõr uGlãpp till en bãck som
sedan rinner ut till Storån. Utsläppêt ska ha intrãffat i den sommar som nu har varit i år,
men man vet ju inte om det har förekommit fler gånger- Många boende i närheten av
industrin har också Hagat på illalutfande utsläpp till luften från samma verksamhet
Min fråga till kommunstyrelsens ordförande är:
- vad har härt med utsläppsfallet i Rävlanda?
Vänsterpartiet Härryda
16
,
HÄRRYDA KOMMUN
SAMMANTRÄDES PROTOKOLL
Sida
Sammanträdesdatum
20r5-01-26
Kommunfullmäktige
ARENDE 4
Dnr 2014KS532 008
MOTION OM CYKELVAG
Kommunfullmäktige beslutade i $ 130/2014 remittera motion från Birgitta
Olsson (MP) angående cykelväg mellan Hindås och Rya. Motionären anlor
att kommunen i samband med anläggandet av ny vattenledning från Västra
Nedsjön till Landvetter bör undersöka kostnaderna att samtidigt bygga en
cykelväg mellan Hindås och Rya och eventuellt vidare mot Härryda.
Sektorn for samhällsbyggnad anfiir i skrivelse av den 20 november 2014
bland annat fiiljande:
Om det funnits en planerad byggnation av en gång- och cykelvagpãt sträckan
hade det varit naturlig! att samordna den med utbyggnaden av vattenledningen. Det kan dock konstateras att utbyggnaden av gång- och cykelvägen skulle
innebära ett större och mer kostsamt åtagande änbara anläggandet av vattenledningen, utan att nâgra betydande ekonomiska samordningsvinster uppstår.
I detta fall är kommunen inte väghållare och det finns inga konkreta planer
på en byggnation av en gång- och cykelväg.
Sektom kan konstatera att det finns ett stort behov av att utveckla cykelvägi kommunen, såväl inom som utanfor tätorterna.
nätet på flera ställen
Sektorn kommer att kontakta Trafikverket for att ge dem möjlighet att ta del
av motionärens ftirslag. Om Trafikverket uttrycker ett intresse lor en utbyggnad av en gång- och cykelftirbindelse avser sektorn att fora diskussioner rörande en samordning med vattenledningsproj ektet.
Kommunstyrelsens fürslag till beslut i kommunfullmåiktige
(Ks $ 6/201s)
Fullmäktige anser motionen besvarad med hänvisning
november 2014 frän sektorn for samhällsbyggnad.
Signatur justerande
till
skrivelse av den 20
Utdragsbestyrkande
17
N
v
HÄRRYDA
r (2)
KOMMUN
20r4-rl-20
Dnr 2014KS532 008
Sektorn ftir samhällsbyggnad
Henrik Yngve
Kommunstyrelsen
MOTION OM CYKELVIiG
Uppdrag och bakgrund
Kommunfullmäktige beslutade i $ 130/2014 remittera motion från Birgitta Olsson
(MP) angående cykelväg mellan Hindås och Rya. Motionären anftir att kommunen i
samband med anläggandet av ny vattenledning från Västra Nedsjön till Landvetter bör
undersöka kostnaderna att samtidigt bygga en cykelväg mellan Hindås och Rya och
eventuellt vidare mot Härryda.
Utredning
Beslut om anläggande av gång- och cykelvägar fattas av den som ansvarar för vägen,
väghållaren. Sträckan som motionen avser är belägen låings vägarna 549 och 554 där
Trafikverket är väghållare. Den finns därfor inte med i kommunens planering av utbyggnad av gång- och cykelvägar.
Sektorn for samhällsbyggnad har beskrivit behovet av cykellänkar i kommunen, oavsett
väghållare, i publikation200g03, Behovsanalys av tätortssammanbindande cykellåinkar
i Hänyda kommun. Sträckan mellan Härryda och Rya ingår i analysen.
Avståndet mellan Hindås och Rya åir cirka 5 km. Schablonmässigt kan kostnaden ftir att
anlägga 2,5 meter bred cykelväg antas vara cirka 5 000 kronor per löpmeter exklusive
kostnader ftir projektering och eventuella markintrång. Sammantaget ger detta en kostnad på cirka25 miljoner kronor exklusive moms. Avståndet mellan Hänyda och Rya är
cirka 3 km, vilket skulle ge en tillkommande kostnad på cirka 15 miljoner kronor för
denna sträcka.
Kostnaden ftir anläggandet av en vattenledning genom så kallad långhålsborming bedöms vara cirka 3 000 kronor per löpmeter, medan ett anläggande genom schaktning
bedöms kosta ungefÌir 5 000 kronor per löpmeter. Till största delen eftersträvas borrning, eftersom detta är ekonomiskt fördelaktigt.
De ekonomiska samordningsvinsterna für att utföra arbetet med en vattenledning i samband med anläggandet av en gang- och cykelväg är begränsade. Vattenledningen måste
antingen tryckas genom marken eller grävas ned till frostfritt djup, vilket är betydligt
djupare än vad som krävs för en gång- och cykelväg. Den största ftjrdelen genom en
samordning av åú.gärdernaär att de kan utfüras samtidigt och därmed ge en koncentrerad byggtid, vilket kan leda till kostnadsbesparingar avseende exempelvis etableringskostnader. I ñrhållande till de totala kostnaderna är dock dessa besparingar små.
18
2 (2)
Bedömning
Om det fryurits en planerad byggnation av en gang- och cykelvägpä sträckan hade det
varit naturligt att samordna den med utbyggnaden av vattenledningen. Det kan dock
konstateras att utbyggnaden av gång- och cykelvägen skulle innebåira ett större och mer
kostsamt åtagande änbaraanläggandet av vattenledningen, utan att nägtabetydande
ekonomiska samordningsvinster uppstår. I detta fatl är kommunen inte väghållare och
det finns inga konkreta planer på en byggnation av en gang- och cykelväg.
Sektom ftir samhällsbyggnad kan konstatera att det finns ett stort behov av att utveckla
cykelvägnätet på flera ställen i kommunen, såväl inom som utanfor tätorterna.
Sektorn kommer att kontakta Trafikverket für att ge dem möjlighet att ta del av motionärens ftjrslag. Om Trafikverket uttrycker ett intresse ftir en utbyggnad av en gång- och
cykelñrbindelse avser sektom att ftira diskussioner rörande en samordning med vattenledningsprojektet.
Barnkonsekvensanalys
En barnkonsekvensanalys har inte bedömts vara relevant i åirendet, eftersom ärendet är
av administrativ karaktär.
Förslag
till beslut
Kommunfullmäktige anser motionen besvarad med hänvisning
november från sektorn ñr samhällsbyggnad.
SEK
Samhäll
till
skrivelse av den 20
FÖR SAMHÄLLSBYGGNAD
Sundén
B
Verksamhetschef trafik
19
miljöpodiet de grön"':
.._.-,'.r..
.,,-ì,'. .ì,,:l-.Ll^
;,.)fl
I
I
!iilì.;f:- f..]fr::f
2ûT4
-03- ü
1
Miljöpaníet de gröna i Härryda Kommun
Motion om cykelväg 1/9 2014
att den nya vattenledningen från vãstra Nedsiön till
Landvetter ska grävas ner längs med väg 554 anser Miljöpartiet
t samband med
Att konrmunen ska undersöka kostnaden för att samtid¡gt bygga en
cykelväg mellan Hindås och Rya, och , beroende på var ledningen
mot
ska grävas ner från Rya, eventuellt fortsätta cykelvägen ner
Härryda.
Birgitta olsson Miliöpaniet de gröna i Härryda kommun
20
uÄnnvpe KoMMUN
SAM II,IA N T RÄ
D ES P
Sammanträdesdatum
ROTO KO L L
Sida
20t5-0t-26
Kommunfullmäktige
ÄneruDE 5
INKOMNA INTERPELLATIONER
Dnr 2014KS756 008
Från Ing-Marie Samuelsson (S) om hur kan vi hjälpa kommunens tiggare i
vinter.
Dnr 2014KS754 008
Från Rickard Joelsson (V) om hur kommunen möter en höjning av pensionsåldern.
r
justerande
21
5cci:,.1 enoi<,-;t :.
1-l',
ia
iril t1s f .r?- :.---.
lnterpellation
Till KS ordförande
{iltüttiltk
1CI1
Hur kan vi hjälpa kommunens tiggare ivinter?
Tiggeri är inget nytt i Sverige däremot har det skett en ökning de senaste åren. En stor andel av
ökningen kommer från EU-länder där minoriteter diskrimineras. Många är romer från länder såsom
Rumänien eller Bulgarien, där de utsätts för diskriminering och fattigdom.
Att romer behandlas illa i alla delar av världen är ingen nyhet. Det nya är, att vi tvingas hjälpa dem
Nu finns de mitt ibland oss och deras situation kräver av oss att vi tar ställning och att vi agerar
utifrån detta ställningstagande.
I vår kommun har vi ett antal personer som varje dag oavsett väder tigger utanför våra affärer.
Många av dem har varit här en längre t¡d. Vi är många som ger lite av vårt överflöd för att hjälpa
dem och deras anhöriga. Gott och väl! Men det räcker inte när vintern och kylan kommer?
För att förbättra situationen för tiggarna inför vintern samarbetar många kommuner med
frivilf ighetsorganisationer för att hjälpa dessa utsatta EU - medborgare inför vintern med
sängplatser och mat.
Vi har alla en moralisk skyldighet som medmänniskor, men även kommunen har ett ansvar att
hjälpa människor som vistas här.
Jag vill därför ställa följande frågor till kommunstyrelsens ordförande
Vilken beredskap har kommunen för att ordna härbärge och mat för de tiggare som vistas
i
Härryda kommun under vintern?
Mölnlycke den 3 december 2014
/i2'"t'
/
lng-Marie
/''7
'
)Ar/ø
uelsson
Socialdemokraterna
22
'1
lnterpellation till kommunstyrelsens orldförande;- ,
Hur möter kommunen en höjning av p
;
o
onsa dern ?
NS
Det har pratas mycket om att pensionsåldern måste/borde
h
ige.
Utredning på utredning har slagit fast att på grund av att vi lever allt längre
ligger en allmän höjning av pensions åldern inte långt borta in i framtiden.
Samtidigt visar andra siffror på att allt färre orkar arbeta til! dagens pensions
ålder 65 år. De senaste årens ökade sjukskrivningar består till större delen av
kvinnor och personer i 60 årsåldern. Mina frågor till kommunstyrelsens
ordförande blir som följer.
t.
2.
3.
4.
5.
6.
Har kommunen någon plan för en framtida höjning av pensionsåldern för
sin personal med vad allt det innebär?
Hur får kommunen fler att orka arbeta till 65 år ?
Vilka arbetsmiljö insatser planeras?
Behöver fler anställas?
Har Kommunen någon plan överhuvudtaget?
Om svaret är nej på fråga 5? Ar det inte hög tid att börja Planera?
Rickard Joelsson
Vänsterpartiet
1i clxa,rdl
/anst-ù¡,
)o¿6þt4
/rs
r(itt
23
HÄRRYDA KOMMTJN
SAM MANTRÄDESPROTOKOLL
Sammanträdesdatum
Kommunfullmäktige
Sida
2015-01-26
ÄneruDE 6
REMITTERING AV INKOMNA MOTIONER
Nedanstående motioner har inkommit.
1.
2.
Dnr 2014KS749 008
Från Jennie Kjellgren (v) och Rickard Joelsson (v) om extra lönepott åt
de lågavlönade.
Dnr 2014KS750 008
Från Jennie Kjellgren
mot barnfattigdomen.
(v) och Rickard Joelsson (v) om handlingsplan
s¡
24
"-t
Motion till Kommunfullmäktige.
Extra lönepott åt de lågavlönade!
l
Det är hög tid att sänka löneklyftorna i mellan män och kvinnor.
Det är lika nödvändigt och viktigt att m¡nska de ekonomiska klyftorna i Härryda.
Målet om jämställda löner är längre bort än på mycket länge. Under
alliansregeringens t¡d 2006-2014 ökade en mans lön i genomsnitt med 18000
kronor mer än en kvinnas på en årslön i Sverige. Som politiker har vi ett
övergripande arbetsgivaransvar. En stor majoritet av våra kommunanställda är
kvinnor. Arbetet med jämställda löner måste nu sätta fart. Vänsterpartiet vill
att kommunen skall budgetera med en extra lönepott för de lågavlönade i
kommunen. Det kommer att sänka lönegapet mellan kvinnor och män.
Vänsterpartiet anser att Härryda bör kunna vara ett föredöme för jämställda
löner. Med stöd av ovanstående yrkar vi att kommunfullmäktige beslutar.
Att Kommunen budgeterar för en extra låglönepott utöver avtalen.
Att Arbetsmarknadens parter får till handa låglönepotten vid nästa förhandling.
e
\[,i
^r
[¿,
r^
"l
Hn
r het
25
í
I
I
t
Motion till Kommunfullmäktige.
I
:
Handlingsplan mot barnfattigdomen
!
Den relativa fattigdomen växer i Sverige. Det är politiska beslut som tagits av
alliansregeringen 2006-201,4 som skapat den. Barn till sjuka och arbetslösa
föräldrar drabbas av nedrustningen i socialförsäkringssystemen som A-kassan
och sjukförsäkringen. Detta har gjort att barnfattigdomen växer och det även i
Härryda.
Härryda är en rik kommun och här behöver inte finnas några fattiga barn med
rätt politik och en handlingsplan för att avskaffa barnfattigdomen.
Vänsterpartiet anser att Härryda kommun skyndsamt skall ta fram en
handlingsptan mot ökade klyftor och barnfattigdom. I denna handlingsplan är
det självklart att ett avskaffade av Fas 3 ingår och ersätts med riktiga arbeten.
Handlingsplanen borde ta krafttag för en förbättrad arbetsmiljö för
kommunens anställda och anslå mer pengar till rehabiliteringar för
långtidssjuka. Heltid skall vara norm och deltid en rättighet.
Ti I lsvida rea nstä I n i nga r ersätte r visstidsa nstä I n inga r.
I
|
Kommunen bör också höja försörjningsstödet (Socialbidragen).
Med stöd av ovanstående yrkar vi att kommunfullmäktige beslutar.
Att kommunfullmäktige ger kommunstyrelsen i uppdrag att ta fram en
handlingsplan mot barnfattigdomen.
Att personer i utvecklingsfasen
(Fas 3) erbjuds kommunala arbeten.
Att Kommunen satsar mer pengar på arbetsmiljön och rehabiliteringar för sina
anställda.
Att Handlingsplanen innehåller en ökning av försörjningsstödet.
Att Kommunen har heltid som norm.
Att
Ti I tsvida
re a nstä
I
ln i nga
r ersätte r visstidsa nstä
II
n i nga
r.
t
V;^rkrya.fÌ ct-
26
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL
uÄRRyoe KOMMUN
Sammanträdesdatum
S¡da
20t5-01-26
Kommunfullmäktige
ARENDET
REMITTERING AV INKOMNA MEDBORGARFÖRSLAG
Nedanstående medborgarforslag har inkommit.
Signatur justerande
1.
Dnr 2014KS700 009
Från Anne-Marie Söderlund om att färnya undervisningen.
2.
Dnr 2OL4KS701 009
Från Anne-Marie Söderlund om solceller.
Utdragsbestyrkande
27
Här skriver du rubriken på ditt medborgarförslag.
.~tyt1..~/'1'1~tk~tO/rtl~ . ........... ........ .. ......................................... ...........
Här beskriver du ditt medborgarförslag. Skriv tydligt!
l;'
Här motiverar du varför kommunen ska genomföra ditt förslag. Skriv tydligt!
-
_
~
__
,.".
-.0"
"'-"""'"
I)
''''--_
Glöm inte att fylla i kontaktuppgifter och att underteckna ditt förslag. Anonyma förslag
behandlas inte. Ofullständiga uppgifter kan leda till att förslaget inte behandlas.
HÄRRYDA
~-.' KOMMUN
28
Välkommen att lämna ett
medborgarförslag
Tycker du att något borde förändras i Härryda kommun?
Då kan du lämna ett medborgarförslag till kommunfullmäktige.
Vad kan ett medborgarförslag handla om?
Vad händer med ditt medborgarförslag?
I medborgarförslaget ger du ett konkret förslag på något
som du vill förändra. Förslaget ska handla om sådant som
kommunen ansvarar för till exempel skola, äldreomsorg,
kultur- och fritidsverksamhet, gång- och cykelvägar med
mera. Medborgarförslaget får inte handla om myndighetsutövning mot enskild (t ex beviljande av bygglov eller ekonomiskt bistånd) och inte heller ha ett odemokratiskt eller
rasistiskt innehåll.
Du får en bekräftelse på att vi tagit emot ditt med borgarförslag. Inlämnade förslag utreds av förvaltningen och sedan
beslutar kommunfullmäktige om de ska införas eller inte.
Handläggningstiden varierar beroende på hur komplicerat
det är. Du får ett skriftligt svar på ditt medborgarförslag.
Medborgarförslaget får bara behandla en fråga. Ämnen av
olika slag ska inte tas upp i samma förslag.
Vem kan lämna medborgarförslag?
Fyll i dina kontaktuppgifter och underteckna
Anonyma medborgarförslag hanteras inte, därför måste du
uppge kontaktuppgifter. Förslaget ska också vara undertecknat och försett med namnförtydligande. Ofullständiga
uppgifter kan leda till att ditt förslag inte behandlas.
Här lämnar du ditt förslag
Alla som är folkbokförda i Härryda kommun kan lämna
medborgarförslag. Rätten gäller även barn och ungdomar
samt personer med utländsk bakgrund som ännu inte fått
kommunal rösträtt. Föreningar, företag, organisationer eller
andra sammanslutningar får däremot inte lämna med borgarförslag.
Ditt medborgarförslag blir en offentlig handling
När förslaget kommer in till kommunen blir det en offentlig
handling och diarieförs. Förslaget publiceras på kommunens
webbplats, harryda.se, tillsammans med ditt namn, medan
samtliga kontaktuppgifter du lämnat nedan finns med i protokoll och föredragningslistor.
• Posta det till: Härryda kommun , Kansliet,
435 80 Mölnlycke.
• Lämna det i kommunhusets reception vid Råda torg
i Mölnlycke.
Tyvärr kan vi inte ta emot medborgarförslag via e-post
eftersom det måste finnas en namnunderskrift på pappret.
För mer information
Kontakta handläggare Mats Dalmyr, 031-724 61 58
mats [email protected]
Läs mer på harryda.se/medborgarforslag
KONTAKTUPPGIFTER
Förnamn*
1f11.1/(.~I!tt!f.c. ..................... .......... .......................................................................................... .
Efternamn*
${l.dtr!v./1.. C/ ........... ... . .................. ............................. ............... ....... . . . . . . . .... .... . ....... "
fdl1.1.1Y.({tc/r.I1.. . ?-:.<J............................ . .......................... ........................................ ... .
Postnummer* y.~.$~?/....
Postadress* .lIdhly,(I.e. . . . .... . . . . ... ... ... . . . . . . . ..... . .............. ... ...
Telefon {(}ft.ff.Y.!?f.3... .... E-postadress ..... .... .... ........ ... ..... ..... .. .... .... ... ... .... ... ............... .. .... ... ... ....... ...... .. .. . I'
Gatuadress*
D.wm. lr!~3c/tfF:i .... . . ... . . . . .... .
U,de"k,ift' {/~~d' ......~ .......... /
. .... .......... . ..................
Namnförtydligande* /l111tf'- /((z!:( (. ...?t?.rl(y.&.rt .C. ............ ...... ............... .
*Obligatorisk
uppgift
HÄRRYDA
__"-, KOMMUN
Härryda kommun· Sektorn för administrativt stöd· 43580 Mölnlycke· 031-724 61 00 (växel) • [email protected]
29
I
Medborgarförslflg
4 -11 - 19"
Här skriver du rubriken på ditt medborgarförslag.
5.t.7 /c.e . l) e ~.... ... ......... ............ .
Här beskriver du ditt medborgarförslag. Skriv tydligt!
"l{
,' ."
'."" 2Jz " . · a ·"a;II
(/l{ff / - ,t«4i
;/t'lIJ$..t-iMM
··/7 " jI;;~· ~// .. . . .... ..
,~~
.......... ... .... 'C/""
........ tU . ~. ... 'cU14'Ul <jfZ.... . ~/ . ... .
~ir~@(·: ····
.. . . . ......... . .. . . .... .. . . . . . .
Här motiverar du varför kommunen ska genomföra ditt förslag. Skriv tydligt!
rf,*(t~~~(U.f~ atr;;;#;UfA~~~~«7-1
.
dftälnatI ·.M;ff;aJ.~~::;'M. :.:.: :.:........... . ....,. . :....:. :....... :. :.: : ': ...:.:.: . :::.: . . . .:
Glöm inte att fylla i kontaktuppgifter och att underteckna ditt förslag. Anonyma förslag
behandlas inte. Ofullständiga uppgifter kan leda till att förslaget inte behandlas.
[:
HÄRRYDA
__ KOMMUN
30
Välkommen att lämna ett
rnedborgarförslag
Tycker du att något borde förändras i Härryda kommun?
Då kan du lämna ett medborgarförslag till kommunfullmäktige.
Vad kan ett medborgarförslag handla om?
Vad händer med ditt medborgarförslag?
I medborgarförslaget ger du ett konkret förslag på något
som du vill förändra. Förslaget ska handla om sådant som
kommunen ansvarar för till exempel skola, äldreomsorg,
kultur- och fritidsverksamhet , gång- och cykelvägar med
mera. Medborgarförslaget får inte handla om myndighetsutövning mot enskild (t ex beviljande av bygglov eller ekonomiskt bistånd) och inte heller ha ett odemokratiskt eller
rasistiskt innehåll.
Du får en bekräftelse på att vi tagit emot ditt medborgarförslag. Inlämnade förslag utreds av förvaltningen och sedan
beslutar kommunfullmäktige om de ska införas eller inte.
Handläggningstiden varierar beroende på hur komplicerat
det är. Du får ett skriftligt svar på ditt medborgarförslag.
Fyll i dina kontaktuppgifter och underteckna
Anonyma medborgarförslag hanteras inte, därför måste du
uppge kontaktuppgifter. Förslaget ska också vara undertecknat och försett med namnförtydligande. Ofullständiga
uppgifter kan leda till att ditt förslag inte behandlas.
Medborgarförslaget får bara behandla en fråga . Ämnen av
olika slag ska inte tas upp i samma förslag.
Vem kan lämna medborgarförslag?
Alla som är folkbokförda i Härryda kommun kan lämna
medborgarförslag. Rätten gäller även barn och ungdomar
samt personer med utländsk bakgrund som ännu inte fått
kommunal rösträtt. Föreningar, företag, organisationer eller
andra sammanslutningar får däremot inte lämna medborgarförslag.
Ditt medborgarförslag blir en offentlig handling
När förslaget kommer in till kommunen blir det en offentlig
handling och diarieförs . Förslaget publiceras på kommunens
webbplats, harryda.se, tillsammans med ditt namn, medan
samtliga kontaktuppgifter du lämnat nedan finns med i protokoll och föredragningslistor.
Här lämnar du ditt förslag
• Posta det till: Härryda kommun , Kansliet,
435 80 Mölnlycke.
• Lämna det i kommunhusets reception vid Råda torg
i Mölnlycke.
Tyvärr kan vi inte ta emot medborgarförslag via e-post
eftersom det måste finnas en namnunderskrift på pappret.
För mer information
Kontakta handläggare Mats Dalmyr, 031-724 61 58
mats [email protected]
Läs mer på harryda.se/medborgarforslag
KONTAKTUPPGIFTER
IffJ/Jf:.-lYt1.11. ( ..SO~ .df.,I'leV/1 ./ ........... . .......... . . ........ . . ............................. . ........... .
.~.C/ C!(t/t!/1. . d.. . . . .... . . . . .............. . . . ...................................... . ......................
G""d'e'" (fol11:U'rrlol . ..?.Lf ...................................... . . . . . ............................................... .
!..?>-... /. ..... _
1I000(lvt.. Y.. (./{6.~.................. .. ........................ .. ............. ..
Förnamn*
Efternamn*
Postnummer*
()~!qq (t~
(3
Telefon ............................
Datum
*
/5"-/1-2 0 / t-I
Postadress*
E-postadress ........... ... .. .... .. .. _............... . ........ ...... .. .. .. .. .. ..
.... ~(/Jir;tllt:;;;/ l~did:r;;;Z ._
.................................. ............... .
Underskrift ............... ..... ....... .. ... ... ..... .... --i · · · ·· ····· · · M ··~ ············· ------ ................... ... ...... .. .......... .. ............. ... ..
Namnförtydligande*
.!l/f/f.e. ~!r..!{(!.f.. ...>t2.()~!:If/((_(/ ..................... ........................................
*Obligatorisk
uppgift
HÄRRYDA
~...,..; KOMMUN
Härryda kommun· Sektorn för administrativt stöd· 435 80 Mölnlycke· 031-724 61 00 (växel) • [email protected]
31
HARRYDA KOMMI.JN
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL
Sammanträdesdatum
Kommunfullmäktige
Sida
20r5-01-26
ÄneruDE 8
ÄnnNoBN FÖR FULLMÄKTIGES KÄNNEDoM
L
Debattregler fiir den allmänpolitiska debatten (bifogas denna kallelse)
2.
Dokument for fastställd långtidsplan(biþgas denna knllelse)
3.
Dnr 2014KS197 013
Statistiska uppgifter per den 30 september 2014
(handlingar i ärendet skickndes med kallelsen till kommunstyrelsens
sqmmantrdde den 7 januari 2015).
Signatur
32