ÅkeriSydNytt nr 1, 2015
Ta ställning du också! 165 medlemsföretag i Syd har skrivit på Fair Transport. Är du också med? SIDAN 11 Vad är på gång i region Syd? Hjälp kunden att köpa dig! Läs mer i reportaget på sidorna 16-18. Vi har listat alla aktiviteter, utbildningar och evenemang som är på gång i vårt kalendarium. SIDAN 20 ÅKERISYDNYTT TIDNING FÖR SVERIGES ÅKERIFÖRETAG REGION SYD #1 2015 Förstå vad kunden vill ha Vägen till bättre säljsamtal Fair Transport i Syd Möte om sanktionsavgifter YKB - frågor och svar HÅLL DIG UPPDATERAD: WWW.AKERI.SE Kör du i Norge? Från 1 januari 2015 är det obligatoriskt med en elektronisk betalningsenhet för alla fordon över 3.5 ton som kör näringsverksamhet i Norge. På väg mot ordning och reda? NYHETER Fair Transport: Kampanjen rullar vidare 4 Möte med ministern 5 Eget på väg - på gång igen! 8 Frågor och svar kring YKB 8 Möte om sanktionsavgifter 9 Fair Transport i region Syd 11 något nyval… Istället fortsätter debatter, frågestunder och beslut i riksdagen på samma sätt som förr. Ibland glimrar det till och det kommer uttalanden som lyser upp vintermörkret. Den 5 februari kunde man i riksdagen höra följande: ”Herr talman! Ordning och reda i åkeribranschen är högt prioriterat av regeringen.” Det var uttalande från trafikutskottets Pia Nilsson (S) i en frågestund. Och inrikesminister Anders Ygeman svarade b la: ”Det handlar om hur polisen tolkar regler, hur åklagaren tolkar reglerna och hur Transportstyrelsen tolkar reglerna, så att vi får en sammanhållen rättskedja. Regeringens ambition är dock klar och tydlig: De oseriösa lastbilarna och den oseriösa konkurrensen ska bort från de svenska vägarna”. Tack säger vi! Inte en dag för tidigt! DET BLEV INTE särskilt glädjande att polisen, verksam i Skåne, startade året med att utkräva sanktionsavgifter för överträdelse av cabotagereglerna. Hittills finns det 7 sådana fall i landet varav 6 av dem står de skånska poliserna för! Jag kan inte låta bli att tro att det möte vi hade med beslutsfattare i december inför dessa nya regler gjort skillnad. DÄRFÖR ÄR DET Genom Statoil kan du teckna avtal med AutoPASS • Enklare administration, allt på samma faktura tillsammans med ditt drivmedel • Alltid maximal rabatt på alla tullstationer i Norge • Ingen bindningstid och ingen förskottsbetalning SÅ HAR SLUTRAPPORTEN för Cabotagestudien publicerats och visar att det i Sverige pågår misstänkta illegala transporter. Jag tror att alla ni som rör er på vägarna har samma misstanke. Med studien blir det bekräftat. Det var forskaren Henrik Sternberg startade Cabotagestudien för drygt två år sedan efter att ha varit intresserad av hur informationsteknik kan effektivisera transporter. Henrik åkte då med chaufförer och upptäckte att det finns ett behov av att beskriva branschen men att system för detta saknades. Då föddes Cabotagestudien. För att beställa AutoPASS kontakta Statoils kundservice på statoil.se/trucksupport eller på 020-320 325 P.S AutoPASS fungerar även på Öresundsbron och Stora Bältbron ÄR Laglydiga och sunda åkerier måste bli vinnare 6 Vi har träffat... 6 Åkeribarometern: Efterfrågan vänder upp men inte priserna 7 MEDLEMSNYTT Rapport från årets första ordföranderåd 12 SÅ träffar ministern 14 Hållbara affärer lönar sig 14 ADR-gruppen rapporterar 14 FRÅGA EXPERTEN SÅ Juridiks Fredrik Engström om internationella transporter 13 REPORTAGE Hjälp kunden att köpa dig. Vägen till bättre säljsamtal. 16-18 SISTA BITEN Vi välkomnar våra nya medlemmar 20 för att Henrik Sternberg kommer till SÅ Syds årsmöte den 18 april för att berätta om Cabotagestudien. Kom och lyssna till en engagerad, jordnära och intressant person! VI PRESS & PÅVERKAN JÄTTEGLADA Kalendarium februari-april 20 Kallelse till årsmöte 21 OPINION Liane Ask 22 REGIONCHEF ÅKERISYDNYTT Medlemstidning för Sveriges Åkeriföretag Syd Utkommer med fyra nummer per år Postadress: Box 405 · 201 24 MALMÖ www.akeri.se/regioner/syd e-post: [email protected] tel: 040-664 25 30 Annonser: Sofie Larsson 040-664 25 32 [email protected] Ansvarig utgivare: Magnus Gunnarsson 070-548 78 03 [email protected] 3 Transportkorridorer Samarbetsavtal behörighetskotroll FN:s generalförsamling har godkänt den första ”Resolution om vikten av transport- och transitkorridorer för att säkerställa global hållbar utveckling”. Sveriges Åkeriföretag och Sveriges Bussföretag skrev i januari med under ett samarbetsavtal med Svenska Taxiförbundet om ett nytt system för behörighetskontroll. Systemet ger våra medlemsföretag möjlighet att enkelt, snabbt och pålitligt säkerställa de anställdas behörigheter. Taxiförbundet har utvecklat systemet tillsammans med Transportstyrelsen. Grattis Rickard 40 år! Nu börjar Fair Transport bli känt, och det är dags att få transportköparna att agera. Vår VD Rickard Gegö fyller 40 år. Grattis önskar alla kollegor. Vi önskar dig en riktigt härlig dag! Fair Transport: kampanj en rullar vidare Fair Transport - en askungesaga? Från början betraktad med stor misstänksamhet och ibland nästan hånfullt bemött. Efter en lång förankringsperiod och interna diskussioner har 1 200 stolta medlemmar tagit ställning. Både i Sverige och internationellt undrar de hur vi har gjort och om de får vara med. dem Både för löna Sig. ter. Bra val Ska er tran Spor r oc h Sälj Som köpe es Åkeriort vill vi på Sverig Med Fair Transp ma sunda och uppmärksam företag lyfta fram r. Åkerier ansvarsfulla åkerie er transporter från smart och erbjud äkert, tänker klimat trafiks kör som landen. ade priser dump goda arbetsförhål med n rrenssituatio I en osund konku risk att både köpare finns ad d markn änk på en överetablera säkerhet, miljöt orter tummar på tiga kostnadsbeoch säljare av transp . Allt i jakt på kortsik och socialt ansvar av transporter sparingar. köpare och säljare Vi anser att både ansvarsfull åkerioch ren för en säker, som måste ta sitt ansvar underlätta för alla Transport vill vi näring. Med Fair att göra bra val. retag. köper transporter från sunda åkerifö Sunda transporter ordförande mikael nilsson, son, erik vilhelms Q3 ÄR EN egen organisation och har ingen formell koppling till SÅ, mer än att SÅ är medlem. Tanken med samarbetet är mycket enkel: om köparna blir bättre på att upphandla och om upphandlingarna sker i en dialog tjänar hela transportnäringen på det. SUND SUNDA A TRAN TRANSPOR SPORTER TER FRÅN FRÅN SUND SUNDA A ÅKER ÅKERIF IFÖRET ÖRETAG AG ANBUDS ANBUDS- oc RÅD T IP S & - och h oFFERTB oFFERTBIL ILAGA AGA det agandet ingstagan ställningst är ställn ist rättvist minstt är Inte mins mer rättv ta mer flera.. Inte för att kunnaa ta är flera spor nad. sportt är e för att kunn marknad. Välkommen till Fair transport! lön Sam ma Sto lta oc h d g pÅ en Sun Åke rifö reta d tiv mar kna oc h attr ak Tran öpare Tanken med Fair Transport Fair Tran sutsatttt marknd med Fair portköpar urrensutsa är att uppmärksamma transportk syftett med gentemo konkurren omvärlden; politiker, myndigheter, Idén emott trans media, transportköpa Använd och syfte hårt konk en hårt Idén och ttras. Anvä re och allmänhet, om på en ment gent alternativ förbättras. nativ på vad som skiljer en bra argument statuss förbä dålig. För att lyckas öka rkt argu transport från en ett sunt alter utmärkt lönsamheten, förbättra ngenss statu port-ett sunt ett utmä inäringen da ett konkurrenskraften och schens status. åkerinäri erbjuda att åker transport höja bran- betalt. till att Och erbju rr era era trans lt. Och bidra till Därför har vi skickat med ett antal foldrar som du gärna får dela ut till medarbetare Om du behöver kan du beställa och kunder. flera Där finns också en PowerPoint-pre på medlemsdelen av Fair Transport-sidan på akeri.se. sentation att ladda ner, som om Fair Transport internt kan användas för att berätta för din personal. ringens retag är åkerinä veriges Åkerifö procent av tion – cirka 80 branschorganisa hos oss – och är medlemmar åkeriföretagen ng av hela och lönsam utveckli arbetar för en sund Vi har också skickat med en kort förklaring av vad Fair Transport innebär som och bifoga offerter och anbud, du kan kopiera en klisterdekal, en lista med hängas på väggen. Allt för tips och råd samt ett intyg att lyfta fram Fair Transport som kan som säljargument. Som du redan vet är Fair Transport inte en traditionell certifiering, snarare ett upprop få möjlighet att göra bättre affärer. Det handlar inte för att om att vara perfekt i alla en ambition att vilja göra detaljer utan rätt. Däremot är det förstås viktigt att du och dina medarbetare om upp till innehållet i ställningstagand lever et och utvecklar verksamheten het, miljöhänsyn och andra med fokus på trafiksäkeransvarsfrågor. vi åkerinäringen. spolitiska frågor rt- och samhäll Vi driver transpo , för att stärka vår medlemsföretag som berör våra och förbättra förutkonkurrenskraft t. Fair Transgemensamma driva åkeriverksamhe sättningarna att detta arbete. medlemmar port är en del av vill vi och våra rt Transpo Med Fair bra val. rtköpare att göra underlätta för transpo sunda åkeriföretag. rter från Sunda transpo Transport känt hos åkerierna. Då gäller det att få transportköparna att agera. Förutsättningarna för en hållbar transport sätts i upphandlingen, därför är förstås själva transportköpet viktigt. Och många NU ÄR FAIR 2014 ineko, feebruari & k33/tryck: Politiker och generaldirektörer har lyft fram vårt initiativ och både i anföranden i riksdagen och i en rapport från Transportstyrelsen pekar på vårt goda arbete. Såväl systerorganisationermsom vår internationella organisation IRU intresserar sig också för Fair S Transport. åkeriföretag produktion: Sveriges Förarbetet med Fair Transport var en utmaning, men när startskottet väl gick i februari 2014 var intresset stort hos medlemsföretagen. Under 2014 var fokus på att etablera Fair Transport bland medlemmar och politiker. Att få SÅ-medlemmar att göra sitt personliga ställningstagande och gå med i Fair Transport. Därefter ville vi göra transportköparna bekanta med begreppet. Omvärlden har välkomnat vårt arbete. Vi har både kommuner, företag och andra branschorganisationer som vill ansluta sig. tranportköpare frågar efter en guide. Ett verktyg. Fair Transport har startat ett samarbete med Q3. Q3 är ett verktyg som hjälper köparen att köpa en bra transport. Q3 är en mall som hjälper köparen att ställa relevanta frågor i sin upphandling. Tveka inte att höra av dig om du har frågor eller vill resonera om Fair Transport ningsargument. I första som hand ska du vända dig till regionchefen på ditt regionkontor försäljkan också skicka ett mejl till [email protected]. men du Kanske vill du bra idéer om hur Fair Transport kan användas i marknadsföring dela med dig av egna och en? Lite längre fram kommer medlemsdelen av Fair Transport-sidan mer profil- och marknadsföring på akeri.se att utvecklas med smaterial för beställning. Vi kommer under våren börja uppvakta beställarna också att med information kring Fair Transport. rt och om Fair Transpo Vill du veta mer till akeri.se. retag? Välkommen Sveriges Åkerifö frå n nS po rte r Su nd a tra g er ifö re ta Su nd a åk beta sälje ni sälje ocksåå bidraspor tt när när ni råd. det ocks och råd. kan det sikt kan aa tips tips och På Transpor at någr På sikt Fair Tran av Fair samlat någr nytta av vi saml dra nytta har vi och Här har och dra nster.. Här tiktjänster logistiktjä och och logis Rickard Gegö, VD Sveriges Åkeriför etag SverigeS kungsgatan 24 Box 7248 103 89 Stockholm progra mförk 00 tfn: 08-753 54 [email protected] e-mail: fairtranspor www.akeri.se ationfinns finnsrisk riskatt are attbåde bådeköpare areav köpareoch avtransporter transportertummar ochsäljsäljtummarpå påsäkerhet, säkerhet,miljötänk ansvar miljötänkoch ansvariijakt ochsocialt socialt jaktpå påkortsiktiga kortsiktigakostnadsbespa kostnadsbesparingar. både ringar.Vi bådeköpare Vianser anseratt köpareoch att ochsäljare säljareav avtransporter transportermåste måstetatasitt en ensäker, sittansvar säker,ren ansvarför renoch för ochansvarsfull ansvarsfullåkerinäring. åkerinäring.Fair lättar FairTransport Transportunderlättarför föralla allasom undersomköper köpertransporter transporteratt attgöra görabra braval. val. Vi Vikör körtrafiksäkert trafiksäkert Fair medFair idénmed och idén pet syftet och branschen tycka budskapet entycka ervivisyftet beskriver Sprid för Sprid budska för branschetspartngen beskriv ntanter förklaringen represe ntanteroch samarb IIprogram programförklari samarbetspartnågra represe låternågra gsgivaree och på medrt. Och Ochlåter ner på medTranspo uppdragsgivar Transport. tilluppdra ut den till att ladda ner gärna ut den och/ellerr att ladda Delagärna till. till.Dela att beställa och/elle finns att beställa sport. Flerfinns ners. /fairtransport. ners.Fler akeri.se/fairtran bära en av avakeri.se attbära är lätt att lemsdel lemsdelen ngen är lättså att alla förklaringen etare, så att alla av program programförklari medarb variantenn av bland dina medarbetare,följa med med mindre varianteut den bland dinaär att låta Den den följa Denmindre låtaden på gärna ut denpet. En idé är att att beställa på Delagärna Enidé sig.Dela pet. med beställa budska att medsig. går Fler går sprider budskatill och sprider hands. Fler förstår nära tillhands. förstår och alltid nära ytten, alltid iilastbilsh lastbilshytten, sport. /fairtran sport. akeri.se akeri.se/fairtran och rt-dekal loch a Transport-deka vägarna med en Fair påvägarn FairTranspo rt-sidan erpå upp er Visa Transpo det med en av Fair Visa upp följer det Transport-sidan stpaketetet följer ni tar sdelen av Fair visa att tar IIvälkom medlem välkomstpaket på och visa att ni medlemsdelen beställa på på lastbilen lastbilen och attbeställa gåratt fler flergår dekalen på uppdekalen . Sätt upp rter. rter. på webben. Sätt transpo påwebben sunda transpo g för försunda ställnin ställning ljning införsäljningeller vid införsä Stöd Stöd vid en offert offert eller skriver en bifoga niskriver När Närni anbud, bifoga -in ett ettanbud, lämnar anbuds lämnar in förslag på anbuds vårt förslag på också gärna gärna vårtkan förstås också Ni kan förstås ngen. bilaga. bilaga. Ni förklaringen. programförklari ra bifoga ningsbara bifoga program nedladdningsba finns nedladd Båda Båda finns/fairtransport. sport. på akeri.se/fairtran påakeri.se Med vänlig hälsning, de vice ordföran Sveriges Sveriges Åkeriföre Åkeriföretag tag är är den den svenska svenska åkerinäri och åkerinäringens och som som medlems ngens branscho medlemsföretag branschorganisati företag är rganisation är vi vi med on med och och arbetar utvecklin arbetar för utvecklingg av för en av vår en sund vår bransch. sund och bransch. Vi och lönsam lönsam Vi är är också också en ningstag en del ningstagande del av av Fair Fair Transpor ande för Transportt –– ett för sunda sunda transport transporter ett ställställer från från ansvarsfu kör kör trafiksäke ansvarsfulla trafiksäkert, lla åkerier. åkerier. Åkerier rt, tänker tänker klimatsm Åkerier som klimatsmart som art och och erbjuder erbjuder goda goda arbetsför arbetsförhållande hållanden. IIdagens n. dagenskonkurrenssitu konkurrenssituation Åkeriföretag pptenpptfinns en sport finns era och ra internt internt och /fairtransport Förank Förankra sdelen av presentera förslag akeri.se/fairtran attpresent avakeri.se föratt tillför ärtill Ett förslag etag. Ett Denär På ner. Den medlemsdelen Påmedlem ladda ner. åkeriföretag. vad på ert attladda ertåkeriför ation att rtrtinternt present internt på kaffe och förklara vad presentation Transpo ochförklara ra Fair Fair Transpo över en kopp kopp kaffe diskute diskutera personalen len över en samla persona är attsamla äratt på. utpå. rt går gårut Transport Fair FairTranspo l aring SVERIGES ÅKERIFÖRETAG • Box 7248 • 103 89 Stockholm • Besöksadress: Kungsgatan 24, 6tr Telefon: +46 (0)8-753 54 00 • email: [email protected] • www.akeri.se •• Vi Viföljer följertrafikregler trafikregleroch ochhastighetsbegr hastighetsbegränsningar •• Vi änsningar Viföljer följerregler reglerom omkörkör-och ochvilotider vilotider •• Vi Vilastar lastaroch ochsäkrar säkrargodset godsetkorrekt korrekt •• Vi Vianvänder använderbara barabesiktigade besiktigadefordon fordon En Enyrkesförare yrkesföraresom somföljer följerkörkör-och ochvilotider vilotider tar tarregelbundna regelbundnaraster rasteroch ochkör körinte inteför förlånga arbetspass. långa arbetspass.Föraren Förarenfår fåren enbra braarbetsmiljö, arbetsvillkor arbetsmiljö,goda arbetsvillkoroch goda ochkör körmer mertrafiksäkert. trafiksäkert.Tack körTackvare varereglerna kör-och reglernaom ochvilotider vilotiderhar om harvivisom somåkeri åkeriockså ocksåkontroll och kontrollpå ochleveransöveren leveransöverenskommelser. påtider tider skommelser.Vi Viär ärkompromisslö kompromisslösa gäller gälleralkohol alkoholoch savad vad ochdroger drogeroch ochanvänder använderalltid vid alltidbilbälte, vidkortare bilbälte,även kortaresträckor. även sträckor.Vi Vilastar lastargodset godsetkorrekt korrektoch lagstiftning ochföljer lagstiftningvad följersvensk svensk vadgäller gällerlastsäkring. lastsäkring.För Föratt ska attvåra vårafordon skavara fordonalltid varaiitrafiksäkert alltid trafiksäkertskick skickbesiktigas besiktigasoch ochunderhålls regelbundet. underhållsde regelbundet.Våra de Våraförare föraretar tarett ettstort stortansvar ansvarför olyckor föratt olyckoroch attförebygga förebygga ochöka ökasäkerheten säkerhetenför andra för medtrafikanter andra medtrafikanter vara varagoda . .Vi godaföredömen Vivill föredömeniitrafiken. vill trafiken. ort Vi lägg törer, lägg Vikör klimatsmart Transport och leveran FairTransp om Fair leverantörer,på • kör klimatsmart Påminn ner till kunder ochatt ladda Påminn om mejl ner på • Vi Viär tillkunder ärutbildade utbildadeiisparsam sparsamkörning rt• Vi arbetar körning skickar mejl finns att ladda niskickar När somfinns Närni Vi arbetaraktivt naturen som Transpo•rt aktivtför FairTranspo föratt avFair attminska in mejlsig naturen minskabränsleåtgånge delav endel bränsleåtgångenn •• Vi gärna Vi bra ären gärna in mejlsigsport. Viär Ettbra Vitillhandahåller tillhandahållerverktyg etag.Ett åkeriföretag. verktygför attberäkna /fairtran sport. sunda de. beräknamiljöpåverkan akeri.se Vi följer gällandekvalitets- föratt från sunda åkeriför gstagan••de. akeri.se/fairtranrter miljöpåverkan ställningstagan Vi följergällande transpo rter från aaom kvalitets-och ertställnin ochmiljöplaner omert miljöplaner ––sunda sunda transpo påminn attpåminn sätt att enkelt sätt och ochenkelt Våra Våraförare förareär ärutbildade utbildadeiisparsam sparsamkörning körningoch förstår och förstårvikten viktenav avatt attspara sparabränsle bränslemed medhänsyn både hänsyntill bådemiljö till miljöoch ochekonomi. ekonomi.Vi Viarbetar minska arbetaraktivt minskabränsleåtgånge aktivtför bränsleåtgångennoch föratt att ochsåväl såvällastbilar lastbilarsom och somförarbeteende ochbränsle förarbeteende bränsleförbättras förbättrasoch ochförnyas förnyasständigt. ständigt.Vi Viär ärockså ocksåmed med och ochställer ställerkrav kravpå påtillverkare tillverkareoch ochförare förareför möjliga föratt attuppnå möjligamiljöpåverkan uppnåminsta miljöpåverkan. .Vi minsta Vikontrollerar kontrollerarbränsleförbruk och bränsleförbrukningen ochföljer följerupp ningen uppvåra vårautsläpp utsläpplöpande. löpande.Via ViaSveriges tag SverigesÅkeriföretaghar harvivitillgång Åkeriföretillgångtill tillverktyg verktygför föratt attberäkna beräknamiljöpåverkan och miljöpåverkan ochkan kanredovisa redovisatransporternas transporternasavtryck avtryckpå effektiv påmiljön. miljön.Tack effektivplanering Tackvare planeringoch vare ochsamverkan samverkanmed medvåra vivitransporter vårakunder kundererbjuder transportersom erbjuder somger germinskad minskadmiljöbelastnin miljöbelastning.g. Vi Vitar taransvar ansvar •• Vi Viger gervår vårpersonal personaltrygga tryggaanställningar anställningaroch arbetsförhållan ochgoda goda arbetsförhållanden den •• Vi Viföljer följergällande gällandelagstiftning, lagstiftning,förordningar förordningaroch •• Vi ochföreskrifter Vihar föreskrifter harde detillstånd, tillstånd,den denkunskap kunskapoch ochden denerfarenhet som erfarenhet somkrävs krävs •• Vi Viföljer följeren enetisk etiskpolicy policy Vi Viär ärinte intebara baraåkare åkaresom somtar taransvar ansvarför föratt porterna atttranstransporternahåller hållerhög högnivå, nivå,viviär ärockså ocksåarbetsgivare arbetsgivare som somtar tarhand handom omvår vårpersonal. personal.När mår Närpersonalen mårbra personalen braoch ochkänner kännersig sigtrygga tryggaiisin sinanställning anställningkan våra vårakunder kanockså kunderkänna också kännasig sigtrygga tryggamed medsina sinavarutransporte medarbetare varutransporter.r.Våra medarbetareomfattas Våra omfattasav avalla allade dedelar delarsom sombygger hållbart byggerett hållbartföretagande. ettsocialt socialt företagande.Vi Virespekterar respekterarde deregler miljöreglersom miljö-och somfinns, finns,tar ochsäkerhetsfrågo säkerhetsfrågorrpå tar påallvar allvaroch ochhar ordning. haralla allapapper ordning.Vi papperii Vitar taravstånd avståndfrån frånsvartarbete, svartarbete,korruption former korruptionoch formerav ochalla avkriminalitet. kriminalitet.Vi alla Vihar harockså det också yrkeskunnand det ekonomiska yrkeskunnand ekonomiskaresurser e,e, resurseroch ochgoda godaanseende anseendesom ståndet somyrkestrafiktillståndetkräver. yrkestrafiktillkräver.Vi Viomfattas omfattasav avSveriges SverigesÅkeriföretags Åkeriföretagsetiska policy. policy. etiska En Entransporttjänst transporttjänstsom sombygger byggerpå påett ettlagligt, lagligt,seriöst och seriöst ochärligt ärligtföretagande företagandebidrar bidrartill tillen ensundare sundareåkerinäring. åkerinäring.Läs Läsmer meroch ochta tadel delav avhela helaprogramförklar programförklaringen på påakeri.se/fairtra ingen akeri.se/fairtransport. nsport. SverigeS SverigeSÅkeriföretag Åkeriföretag telefon: telefon:08-753 08-75354 5400 00 e-mail: e-mail:fairtransport@akeri [email protected] .se www.akeri.se www.akeri.se Q3 » Q3 är ett verktyg som underlättar för den som bill köpa hållbara transporter. » Man blir medlem i Q3 och har därefter rätt att använda verktyget. » Med Q3 blir upphandlingen och urvalet av transportföretag enklare. » Verktyget är webbaserat och anpassas efter köparens egna krav. r frå n nS po rte Su nd a tra eri fö retag Su nd a åk orter från sunda sunda transp smart ställning för tänker klimat vi har tagit kör trafiksäkert, att både köpare Åkerier som åkeriföretag. landen. Vi anser för en säker, goda arbetsförhål ta sitt ansvar och erbjuder transporter måste och säljare av sfull åkerinäring. ren och ansvar g Mikael nilsson, Sveriges åkeriföreta ordförande , g erik Vilhelmsson Sveriges åkeriföreta Vice ordförande . av hela åkerinäringen ft och lönsam utveckling konkurrenskra en sund och gemensamma vi arbetar för stärka vår isation och ag, för att s branschorgan detta arbete. våra medlemsföret är en del av är åkerinäringen som berör het. fair transport Sveriges åkeriföretag samhällspolitiska frågor åkeriverksam och rna att driva Vi driver transportförbättra förutsättninga Fair Transport är ett ställningstagande som erbjuds medlemmar i SÅ. Det innebär att man åtar sig att arbeta aktivt med trafiksäkerhet, hållbarhet och ansvarsfulla företag. Hittills har 1 200 medlemsföretag anslutit sig. Läs mer på akeri.se/fairtransport SÅ svarar Lars Adaktusson, som svarar SÅ Godstransporternas spets i förra tidningen. Det är bra att du förstått transportnäringens betydelse i samhället och att du känner dig redo att ta dig an transportfrågorna i Europaparlamentet. Lycka till med ditt arbete. Åkerinäringen står inför flera svåra problem: låg lönsamhet och olaglig konkurrens. För att komplicera bilden ytterligare så hänger dessa ihop. Den låga lönsamheten gör att många europeiska åkare frestas att tänja på lagens gränser. Och den olagliga konkurrensen pressar priser och sänker lönsamheten. Jag tror inte att lösningen på dessa problem är ett fullständigt avreglerat Europa. Tvärtom. Jag tusson menar att innan transportnäringen Lars Adak är mogen att avregleras ytterligare ma krävs ett tydligt regelverk och en väl emensamrävs G fungerande kontrollverksamhet. I rk lösninga klartext: Samma tolkning av cabotageregler över hela Europa. Samt fler trafikpoliser. MALMÖ STAD HAR som första kommun i landet antagit ett godstrafikprogram. Malmö vann därför Årets Beställare/Stora Trafiksäkerhetspriset 2015. Projekt om samlastning pågår där Malmö Stad är huvudman. Malmö har också utbildningsprogram om godstransporter för personalen. Bidragande till programmen är godstrafiknätverket, där SÅ och medlemsföretag ingår. Vi frågade Andreas Ekberg, avdelningschef på Gatukontoret Malmö Stad: TACK LARS, FÖR DIN KRÖNIKA tar arl am en Eur op ap tet okr ati sk Kri std em i tra nsp ort uts kot t sup ple an ropaparla NT i Eu SU PP LEA med stort kott är det gorna. nsportuts nsportfrå mentets tra mig an tra ppat med tilltar jag se intres t förkni Transport ponent er är intim Transport del och en nyckelkom rna inom sektorn är ete han de fyra frih personer, betydelsefull. växt och för fylla tre av duför att upp rknad: fri rörlighet exportbe- Den pro tan ett näs ma e ar som inr cer heter EU:s t vara utan. varor. Fri fem procen tjänster och som Sverige inte kan ra tillväxt d av EU: s att stimule roende lan BNP. bästa sätten der som alla förEtt av de hin rför vill jag t fler av de Dä . bor ta del är att ortoch han nsporter sin transp svårar tra fokusera att EU ska dessa hinder mellan arbeta för era att minim sett om dessa är av politik på e karakna – oav nd ter lera sta ms reg eller medle ett inistrativ att skapa för teknisk, admrsta målet är därför transportDet finns t tär. Det ytte eglerat europeisk stor gagn många hin t avr tull vara till der som , gemensam l som kan ortföretag vi har må ett e: nsp lar, skatter områd tastiska tra lsar, fan kha de flas för alla ati åkr byr e. i Sverig olikheter ortrelate000 transp ätter ca och gäller vad NS ca 50 syssels GE FIN r, I SV ERI sammans standarde ortsekg, som till eiska transp nnrade företa särskilt i er. Europ mä er son ljon per mi 11 transport , 260 000 r mer än ng av hen ätte kni nsc ver sels bra erar till torn sys om fordon man inklud som är i en iskor. Om terad utrustning sås ättningen vägen för de rela t av syssels transport stimuleran åtta procen fällen. Därför är står den för arbetstill llväxt. av VA LD SO M NY TINA THORSELL, KOMMUNIKATIONSCHEF SVERIGES ÅKERIFÖRETAG 4 ike r, och dina lyckönskningar vad gäller arbetet i Europaparlamentets transportutskott. Transportfrågornas betydelse för handel, företagande och tillväxt kan inte nog understrykas. Jag delar din syn att åkerinäringen i Sverige står inför problem i form av låg lönsamhet och olaglig konkurrens. Alla avregleringar kräver tydliga regler som efterföljs och implementeras – här finns en hemläxa att göra i många medlemsländer. Fler trafikpoliser och kontroller i hela Europa samt skärpta straff för överträdelser är välkomna - man skall inte kunna fuska med cabotagereglerna. Detta är dock mer en polisiär fråga än en avregleringsfråga. På sikt säkrar Europa sitt välstånd genom frihet, öppenhet, rättsstat och konkurrerande företag som skapar jobb och tillväxt. Därför tror jag både på lag och ordning – och fri marknadsekonomi. TACK TINA FÖR DIN REPLIK ULSEN V I TA R P K S P Å S V E N R IN G Ä Å K E R IN LARS ADAKTUSSON EUROPAPARLAMENTARIKER FÖR KRISTDEMOKRATERNA har on gång ikerna någ rinäringen nar i but rläget i åke som ham hen. alla varor lastbil är konjunktu utanför bransc Eftersom och d för folk i och erats me nya d transport la koll på, både me metern, värt att hål Åkeribaro ta del av kvartal. je en kan du konjunkPå webb de värden för var eriföretag rågas Åk tera es da rig upp tillf t mäter Sveundersökningen hur r om åre I retag om Fyra gånge m åkerinäringen. säljande åkerifö ort turläget ino m större transp . , ino efterfråga personer ar läget i branschen frågor om sonalfatt lls stä upp per de tern eribarome säljningspriser ochdet egna get till Åk I underla , investeringar, för er situationen för nader framåt må öm tion bed sex uella produk och tre till som svarar ing om akt styrka. De re månader bakåt bra fingervisn Hur kommer det sig att Malmö Stad är så engagerade i godstransporter på väg? – Malmö kan bara växa genom förtät- ning och då måste alla trafikslag - inklusive godstransporterna - planeras för en trafiksäker och hållbar stad. Som representant för offentlig sektor och stor köpare av transporter är det viktigt att vår personal sköter upphandlingarna. En bra dialog med branschen är centralt och nyttigt, vi behöver inblick i näringslivets förutsättningar. Sunda och hållbara transporter är ju ”Fair Transport! Kommer Malmö att bli den första storstaden att bli ”Fair Transport City”? - Vi får börja med att titta igenom intern verksamhet, så att vi kan stå för åtagandet. Men det är ju alltid kul att vinna! Möte med ministern SVERIGES NYA INFRASTRUKTURMINISTER heter Anna Johansson, (S). En dag i januari tar hon emot Rickard Gegö och Tina Thorsell från Sveriges Åkeriföretag. Det är ett möte utan specifik agenda, men från SÅ har vi en tydlig tanke; vi vill berätta om branschen, berätta om Fair Transport samt lyfta några aktuella frågor. Vi börjar med att presentera hur vi ser på branschen, t ex att vi inte ser en motsätt- ning mellan lastbil och järnväg, och att det är mycket tuff konkurrens, till stor del p g a EUregler. Vi berättar om hur vi arbetar för att lyfta sunda och hållbara transporter via Fair Transport. Aktuella frågor vi tar upp är behovet av fler trafikpoliser men också vikten av att den nya polisorganisationen (start 1 januari 2015) organiserar sig på ett sätt så att fler trafikpoliser utbildas och att fler är ute på vägarna. SÅ-svar om cabotage I Sverige finns få – om någon – relevant dom kring cabotageregler. Och där domar saknas uppstår osäkerhet. SÅ har just presenterat sin tolkning av hur reglerna ska förstås. Där framgår att grunden för cabotagetransporter är en internationell transport. Dessutom slås fast att det är den fordonskombinationen som passerar gränsen som därefter har möjlighet att köra cabotage, inte endast dragbilen. På akeri.se finns ett PM samt en debattartikel med tolkningar och bedömningar. Trängelskatten nu för alla Även utlandsregistrerade fordon omfattas nu av lagen om trängselskatt. Detta tack vare en lagändring som trädde i kraft den 1 januari 2015. Uttaget av skatt kommer att gå till på samma sätt för svenska som utländska fordon. ”- Vi har ju länge varit kritiska till att trängelskatten bara ålagts svenska fordon. Med lagändringen bidrar nu alla som nyttjar väginfrastruktur till underhållet av den. Nu är systemet logiskt och för hela transportbranschen”, säger Ulric Långberg branschansvarig i SÅ. Lyckad säljdialog Vill du lyckas med säljdialogen? Då ska du träffa dina kunder för uppföljning varje år, ha god kännedom om deras verksamhet, och använda din erfarenhet i branschen som styrka. Det säger en medlemsundersökning SÅ gjort nyligen. De företag som är tillfredsställda med sin lönsamhet, lägger ungefär lika mycket resurser på uppföljning som nyrekrytering. Men att bara lyfta luren och prata med en befintlig kund om det finns fler uppdrag kan också löna sig. Cabotagestudien för Sverige I slutet av 2014 presenterades den svenska studien för cabotagetrafik av Sternberg med flera. De skriver bland annat: ”Medan Cabotagestudien pekar på att bulgariska åkerier är de som mest frekvent rör sig inrikes, visar Eurostats data att Polen, Tyskland, Nederländerna, Danmark och Lettland är de länder som bedriver mest cabotage i Sverige. Om studien observationer stämmer /../ saknas i stort bulgariska åkeriers verksamhet.” Det finns alltså mycket få bulgariska åkerier, men hög frekvens av bulgariska fordon. En möjlig tolkning är enligt forskarna att rörelsemönstret för 379 lastbilar kan tyda på permanent internationell trafik eller potentiellt illegalt cabotage. Totalt inrapporterades 7641 fordonsrörelser under oktober-november år 2013. 5 Nya fräscha trycksaker PRESS & PÅVERKAN Du vet väl om att både Åkerihandboken och Medlemsnyttan finns i nya, uppdaterade utgåvor? Kontakta ditt regionkontor för beställning. Friande dom väckte vrede på vägarna. SÅ uttryckte stöd för aktionen. Företagskontroller För att få en uppfattning om konjunkturläget inom åkeri näringen tillfrågar vi fyra gånger per år chefer i åkeriföretag, som bedömer situationen för det egna företaget tre månader bakåt och tre till sex månader framåt beroende på fråga. Här publiceras en sammanfattning. Hela Barometern hittar du på www.akeri.se Transportstyrelsen har startat ett arbete med att se över sina företagskontrol ler. En viktig del har varit att jämföra med andra europeiska myndigheter. Dessutom har de tagit fram statistik över hittills utförda kontroller. Nu väntar vi på en tidplan för hur arbetet ska fortskrida. Tina Thorsell KOMMUNIKATIONSCHEF Laglydiga och sunda åkerier måste bli vinnare Kör lite mjukare i debatten En debatt piggar upp och den kan ibland vara hård. Men, i en civiliserad debatt skiljer man på sak och person. Jag har just skickat iväg en debattartikel om regelverket kring cabotagetransporter och andra internationella transporter. Till min glädje ser jag att artikeln blir läst och kommenterad i branschpress och i sociala media. Det är inte alltid intresset är så stort, men den här gången är det på topp. SÅ har gjort en tolkning, Transportindustriförbundet har gjort en annan. Men det stannar inte här, engagemanget i sakfrågan övergår i anklagelser och påhopp. Den här gången är det inte jag som är måltavla, men det var inte så länge sedan jag var det. Det var en förfärlig tid. Nu är det andra som får anonyma mail och aggressiva telefonsamtal. Och istället för en välbehövlig debatt i sak får en branschkollega löpa gatlopp. Det är faktiskt oacceptabelt. Kort och gott, angrip åsikterna – respektera varandra. Här stannar Sverige. Det har SÅ all förståelse för. Den fri ande domen i Sundsvalls tingsrätt är det som fått bägaren att rinna över och det tycks finnas en stor förståelse även hos allmänheten för den vreden. Den aktion som genom fördes fick ett enormt mediegenomslag. Sveriges Åkeri företag uttalade sig i både nationell och lokal media för att uttrycka stöd och förståelse för aktionen. Det är bra att initiativet kommer från dem som finns ute på vägarna, det är då protester får bäst effekt. När förtroendet för rättsystemet och friande domar med märkliga omständigheter präglar branschen, då är det rätt och riktigt att reagera. SÅ kontaktade ”polis- och åklagarministern”, det vill säga inrikesminister Anders Ygeman, för ett akut möte om situationen i branschen. Vi har träffats och från åkerinäringens håll påtalat den stora bristen på domar och inte minst fällande domar, att vi stödjer lagförslaget om klampning som regeringen hanterar just nu samt att den nya, tuffare lagen om cabotagebrott fått gynnsam effekt. Vi har träffat... Ett axplock av de personer som SÅ har träffat och informerat om åkeri näringen. Extra glädjande är det förstås att regeringen i huvudsak antagit de formuleringar och förslag som Sveriges Åkeriföretag utformat gällande just cabotage och klampning. Initiativet till lagen kommer dessutom efter påtryckningar från branschorganisationen. VD OCH NÅGRA medarbetare har också träffat infrastrukturminister Anna Johansson för att lyfta det förebyggande arbetet, behovet av att få lagstiftningen på plats med klampning och behovet av resurser för att kunna använda den nya cabotagelagstiftningen på ett effektivt sätt. ERIKA SVANSTRÖM Åkerinäringen i media Branschbevakning och genomslag för Sveriges Åkeriföretag Vinterväghållningen har – som säsongen kräver – varit mycket på tapeten. Så har regionalt gått och varit kritiska både mot hur vinterväghållningen utförs, men också hur Trafikverkets upphandlingar går till. Våra medlemmar undrar: Är det absolut nödvändigt för Trafikverket att upphandla till lägsta pris? Om de bara köper det billigaste kan de inte förvänta sig bra kvalitet, och det är hela samhället som blir lidande till slut. Bland annat har Smålänningen och Hela Hälsingland publicerat respektive regionchefs debattartiklar. SÅ har också synts i tv – både på nätet och i rutan. I Värmland har svt:s Värmlandnytt intervjuat regionchef Svenerik Eriksson om konjukturläget. På helahalsingland.se kan vi se deras egengjorda reportage om ”En vecka utan lastbilar”, apropå vad som händer om lastbilarna inte kommer fram – till exempel på grund av halka. Även lagändringen om sanktionsavgift för brott mot cabotagereglerna har fått mycket uppmärksamhet. Polisens vilja att stävja den osjyssta konkurrensen går det inte att tvivla på. Över hela landet har det skrivits om cabotagereglerna, bland annat i Skånska Dagbladet. Vad som är cabotage och inte är omdiskuterat och vågorna har stundtals gått höga. VD gick ut med debattartikel i ämnet för att en gång för alla klargöra hur reglerna faktiskt funkar. Artikeln publicerades på Svensk Åkeritidning, Trailer och Proffs respektive hemsida. Saxat sen sist Några exempel på var Sveriges Åkeriföretag har synts i medierna. Efterfrågan vänder upp, men inte priserna Efter en tid av oförändrat läge, ser uppskattningen av den kommande tiden lite mer positiv ut. Efterfrågan, försäljningspriserna och antalet anställda har för en stor majoritet varit oförändrade under det senaste kvartalet. I jämförelse med motsvarande period förra året, har en överväldigande majoritet sett oförändrade försäljningspriser, likaså efterfrågan. Vad gäller anställda har en klar majoritet angett oförändrat antal, och svarande som anger minskat antal anställda, och ligger kvar på cirka 20 procent. ser det något annorlunda ut. Efterfrågan vänder uppåt, och förväntas vara ökande för nästan 30 procent av de svarande. Priserna är svåra att få med upp, och bara 10 procent av de svarande ser en ökning där. Svarande som anger minskning av antalet anställda forsätter ligga runt 10 procent. 7,7 procent anger förväntad ökning av anställda. Färre svarande anger brist gällande personal, vilket bekräftar sänkningen i antalet anställda. Nettotalet för kvartal 1 2015 är 22,3. INFÖR KOMMANDE KVARTAL ÅSA SKÖLD Förväntningar på efterfrågan de närmaste tre månaderna, nettotal: Anna Johansson (s), infrastrukturminister Rickard Gegö och Tina Thorsell Jessica Rosencrantz (m), vice ordförande i TU Tina Thorsell och Ulric Långberg. Vi pratade om 74tons lastbilar och hur vi kan öka farten i lagstiftningen. 50 Anders Ygeman (s), inrikesminister Tina Thorsell och Rickard Gegö om behovet av fler trafikpoliser 30 Jens Nilsson (s), MEP Tina Thorsell, Erika Svanström och Ulric Långberg för att diskutera främst cabotageregler och social dumping inom Europa 60 Staffan Widlert, gd, Transportstyrelsen Ulric Långberg och Rickard Gegö om hur TS sköter sitt uppdrag Skatteverket, Pia Bergman Tina Thorsell om hur upphandlingar ska gå till för att undvika svartjobb NLF, våra norska systerorganisation Tina Thorsell, om Fair Transport och hur näringen kan ta ansvar får hållbara transporter 40 20 10 0 10 20 30 40 2009 6 2015 7 Förlustanmäl ditt yrkeskompetensbevis Om du förlorar yrkeskompetensbevis, ring Transportstyrelsens kundtjänst för körkortsfrågor. Telefonnummer 0771- 81 81 81. Dansk lastbilsverkstad går in i Sverige Den danska verkstadsgruppen Truckcenter A/S etablerar ett svenskt dotterbolag i Malmö som särskilt kommer att differentiera sig på konkurrenskraftiga priser. Dotterbolaget Truckcenter Sverige AB har just öppnat en helt ny verkstad på Väderögatan 8-10 i Malmö. Eget på väg - på gång igen! "Av sju fall av misstänkt olagligt cabotage är sex fångade i Skåne." Klampning föreslås Regeringen föreslår att det fr.o.m. den 1 juli i år även ska bli möjligt att klampa fordon vid brott mot cabotagereglerna utöver att kunna ta ut sanktionsavgift. Möte om sanktionsavgifter I januari hölls den första lärarledda Eget på väg-kursen i Malmö på ett år. Det är glädjande att se att det finns framtidstro i branschen. Det var totalt nio elever som bänkade sig i våra lokaler för att gå den nio dagar långa lärarledda kursen för blivande åkeriägare eller trafikansvariga. Det intressanta var att höra om deras bakgrund, och som vanligt var det mycket varierat. Det fanns medlemsföretag som redan hade trafiktillstånd men som höll på med omorganisation, maskinföretag med lastbil som önskade kunna öka utnyttjandet av dem, och då på ett lagligt sätt, köra annans gods mot betalning. En elev hade ett företag som tillverkade varor och levererade dem till sina kunder med egen lastbil och släp, men som nu önskade att kunna köra även annans gods. I skrivande stund vet vi inte hur proven har gått. Numera får inte SÅ som organsation beställa provtider för eleverna, utan det måste de göra själva. Det innebär att de kommer att skriva sina prov vid olika tillfällen. Vi önskar alla våra elever lycka till i framtiden. Samtidigt vill vi be er tänka på till exempel hur ni i era företag ska klara av generationsskiften. Då är det bra om man förbereder sig i tid och redan har en eller flera personer som kan bli trafikansvariga. Nästa chans att gå Eget på väg i region Syd är i maj. Kontakta gärna oss på SÅ om du har frågor kring trafiktillstånd eller om det är generationsskifte på gång i ditt företag. TEXT: JOHN WOXSTRÖM BILD: LIANE ASK FAKTA: EGET PÅ VÄG Eget på väg är Sveriges Åkeriföretags kurs för blivande åkare. Kursen behandlar EUkraven på yrkeskunnande och de krav som Transportstyrelsen ställer som också utgör utgångspunkten för de skriftliga proven. Frågor & Svar YKB - Yrkeskompetensbeviset Vi listar nedan de vanligaste frågorna och svaren gällande YKB. VAD GÄLLER OM JAG HAR BÅDE C OCH D-BEHÖRIGHET? Den som har hävdvunna rättigheter för både gods- och persontransporter behöver bara genomgå fortbildning för ett transportslag. För att behålla båda behörigheterna måste fortbildningen vara genomförd senast 10 sep 2015 vilket är senaste datum för behörighet D. VAD GÄLLER VID INTERNATIONELLA TRANSPORTER? Medlemsstaterna har accepterat varandras tider när den första fortbildningen för förare med hävdvunnen rätt ska vara genomförd. EU-kommissionen anser att det innebär att en förare vid internationell transport inte ska bli bötfälld i någon annan medlemsstat för att 8 inte ha genomgått fortbildningen. Förare ska gå fortbildningen i den medlemsstat där de har normal hemvist eller där de arbetar. VAD HÄNDER OM JAG INTE GENOMFÖRT FORTBILDNINGEN INNAN 10 SEPTEMBER 2016? Då har du inte rätt att köra transporter i yrkesmässig trafik. Blir du kontrollerad kan både du som förare och företaget som anlitar dig som förare bli dömd till dagsböter. KOMMER DET ATT BLI FLER DISPENSER FÖR GENOMFÖRANDET AV YKB FORTBILDNING? Transportstyrelsen har varit tydlig med att inga ytterligare dispenser kan ges. VAD HÄNDER OM JAG BARA GENOMGÅTT 4 AV 5 DELKURSER INNAN 10 SEP 2016 (HÄVDVUNNEN RÄTT)? Du måste då genomgå en ny fortbildning på 35 timmar. HUR FÅR JAG MITT YRKESKOMPETENSBEVIS? Yrkeskompetensbeviset utfärdas efter att du har genomgått grundutbildning med godkänt prov och har körkort för det fordonslag som utbildningen avser eller efter att du har genomgått fortbildningen på 35 timmar. I båda fallen måste avgiften för tillverkning av yrkeskompetensbeviset vara betald. När du genomfört din sista delkurs skall utbildaren av denna kontrollera att alla delmål blivit uppfyllda och skicka in en ansökan till Transportstyrelsen. Du som förare ansvarar för att dina kopior av samtliga delkursers finns tillgängliga för utbildaren. Deltagarna på mötet samlade. Bland de som medverkade på mötet fanns bl.a. sakkunniga från Transportstyrelsen, SÅ och Polismyndigheten samt Karin Svensson Smith (mp) från Trafikutskottet. På initiativ av Sveriges Åkeriföretag och Trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith samlades representanter från Polismyndigheten, Åklagaramyndigheten, Skatteverket, Transportstyrelsen samt medlemsföretag i SÅ Syds lokaler i Malmö den 12 december för att ha en dialog om nya lagstiftningen om sanktionsavgifter för överträdelser av cabotagebestämmelserna. Syftet med mötet var att få till en sund transportmarknad i Sverige. Det är viktigt att marknaden fungerar, och att man inte ska kunna konkurrera med lagöverträdelser som medel. Med ny lagstiftning om sanktionsavgifter för brott mot cabotageregeleran önskade initiativtagarna till mötet identifiera om det finns en svag länk i samverkan mellan berörda myndigheter samt hur brott bäst kan beivras? Det ligger i Trafikutskottets intresse att se till att lagen följs när den träder i kraft, menar Karin Svensson Smith, ordförande i Trafikutskottet. När så det nya året inleds och lagstiftningen trätt i kraft visar polisen i Skåne att man vill använda möjligheten att förbättra regelefterlevnaden. Av sju fall av misstänkt olagligt cabotage är sex tagna i Skåne. När så Transportstyrelsen kort efter polisens ingripande verkställer sanktionsavgifterna för brott mot cabotagereglerna verkar länkarna i myndighetsarbetet hålla ihop för en sundare åkerinäring. TEXT:LIANE ASK Frukostseminarium med Skatteverket och SÅ Syd SÅ Syd bjuder in till frukostseminarium i Malmö den 27 mars under rubriken "Hur du undviker att bli blåst" med Bo J Arvidsson från Skatteverket. Håll utkik på hemsidan och i nyhetsbrevet för mer information! SÅ arrangerar utbildning i affärsmannaskap Sveriges Åkeriföretag arrangerar utbildningar i Affärsmannaskap. Varje utbildningstillfälle omfattar två dagar och den finns i två steg. Utbildningen är utformad så att den speglar den vardag och de situationer som en säljare inom vår bransch ständigt möter. För att möta konkurrensen behöver man kundorientera hela företaget och få fler medarbetare att tänka både på att skapa nya affärer eller bredda de man har och öka lönsamheten. Medarbetare som hela tiden tänker på hur de kan hjälpa kunden mer bidrar till att öka försäljningen eller till nöjda kunder som köper mer. Kontakta SÅ Utbildning på 010-51 00 400 för mer information. Är du farlig i trafiken? Alltför många trafikolyckor orsakas av att förarna tittar på mobilen eller annan utrustning samtidigt som de kör. Här kan du se vad som är tillåtet, olämpligt och straffbart. Passa på att testa om du är ett föredöme i trafiken eller om du är en rattsurfare, gå in på www.slutarattsurfa.se och gör testet! Lastbilschaufför åtalad efter dödsolycka Lastbilschauffören som suttit häktad för dödsolyckan på riksväg 50 i höjd med Mogetorp där en Malmö-chaufför omkom åtalas nu för vållande till annans död, grov vårdslöshet i trafik och vållande till kroppsskada. Det rapporterar Sveriges Radio. PM om internationella transporter SÅ har tagit fram ett PM som beskriver under vilka förutsättningar utländska lastbilar får köra på svenska vägar. Du kan läsa vår PM om utländska bilar, cabogate och internationella transporter på vår hemsida www.akeri.se under fliken Opinion. KÄLLOR: TRANSPORTSTYRELSEN, TYA OCH SVERIGES ÅKERIFÖRETAG 9 Nästa anhalt - Malmö! En ny godstågslinje har startas mellan Coevorden i Nederländerna och Malmö. Med tre avgångar i veckan från Nederländerna kan linjen ansluta till existerande godstågslinjer med en transittid på under 24 timmar. Det första godståget anlände till Malmö den 29 januari. Snart kört? Fair Transport Medlemsföretag i region Syd som skrivit under på att följa åtaganden inom trafiksäkerhet, miljöhänsyn och ansvar kring det egna företaget. Fler tillkommer varje vecka! Du som kör lastbil! Dags att gå fortbildning för godstransporter. 10 september 2016 måste du ha ett yrkeskompetensbevis (YKB). Läs mer på http://www.transportstyrelsen.se/yrkesforarkompetens MAN Efficiency continues. Är du på jakt efter ökad produktivitet och lägre kostnader? Då kan du sluta leta. Tack vare innovativ teknik, låg bränsleförbrukning och hög tillförlitlighet kommer din MAN-lastbil att göra sitt för att förbättra din totalekonomi. Gör dig själv en tjänst – satsa på MAN 10 Säljare Håkan Boström Evert Landgren Bobby Herrström Mikael Persson 070-578 14 13 070-321 10 10 [email protected] Basaltgatan 1 254 68 Helsingborg [email protected] Terminalgatan 5 211 24 Malmö MAN Rental 070-416 09 32 MAN Rental 070-416 09 33 [email protected] Basaltgatan 1 254 68 Helsingborg [email protected] Basaltgatan 1 254 68 Helsingborg SERVICEVERKSTÄDER Helsingborg Neoplan Syd AB Basaltgatan 1 Tel. 042-545 75 165 företag i region Syd har anslutit sig till kampanjen Fair Transport. Är du också med? Malmö STS Sydhamnens Trailer Service AB Kristianstad LV-Service I Larsson AB Terminalgatan 5 Tel. 040-12 26 00 Blekingevägen 106 Tel. 044-501 77 MAN Truck & Bus Sverige AB www.mantruckandbus.se Alf Manshed AB Allerums Åkeri AB Anders J Svenssons Åkeri i Kävlinge AB Andersson Leif G Ballingslöv AB Bengtsson Stefan Berga Distribution AB Blekinge Budtjänst AB Blentarps Åkeri BNL Transport i Malmö AB Bo Lindskogs Transport AB Br. Björklunds Grus AB Bring Cargo Inrikes AB Bror Stenkilssons Åkeri AB Browé Transport Bröderna Göransson AB Budakuten i Malmö AB Budtjänst i Osby AB Börje Jönssons Åkeri AB CM Freight & Shipping CME Åkeri AB Courier X AB Cullins Transporter AB Din Partner Skåne Distribution Syd AB DMV Transport Enes Beharic Eric Ohlsson i Malmö Åkeri AB Erikssons Åkeri i Tomelilla AB Eurolink i Sverige AB Falkenklev Logistik AB Finsbo Entreprenad AB Flyttmäster i Malmö AB FoodTankers AB Fosie Åkeri AB Fraktpiloten AB Friis Anders GDL Transport AB Gessie Åkeri Giga Logistic AB Glans Jan Glenn Mattissons Åkeri Glimåkra Flistransport AB Glimåkra Åkeri AB GP-Last Kranbilar AB Gunnar Johnssons Åkeri AB Gustafsson Christer Gustavssons Åkeri i Hyllinge AB Göran Hedéns Åkeri AB Göransson Lars-Bertil Hans-Åke Ogenborn Harnacka Åkeri Harrie Åkeri AB Harry Haraldssons Åkeri AB Harryskog AB Hedström Transport i Källna AB Heij´s Åkeri AB Henrikssons Kranbilar AB Hermansson Jarl HNT Schakt & Transport AB Humlans Stödtjänster Hvilans Åkeri AB Håkan Welins Åkeri AB Hägg Henrik Högahult Transport AB Istratrans AB Jan Axelsson Jan Johanssons Skogstransp AB JEN Mjölktransporter AB Jörgen & Hans Åkeri AB Kastberga Åkeri AB KDT i Kristianstad AB KE Palms Åkeri AB Kennet Persson Åkeri AB Kimor AB KJB Transport AB Kjell Esperssons Åkeri AB KNS-Bilfrakt AB Krogshults Maskinstation Lille Mats AB Krågeholms Åkeri Lambrechts Åkeri AB Larsson Mats Leif Mårtenssons Åkeri AB LeNi Transport Lindqvists Åkeri i Ystad AB LN Transport AB Logistic 4 You i Malmö AB Löddeköpinge Åkeri AB M Larsson Trpt i Skurup AB M Pettersson Transport AB Magnus Andersson Transport AB Malmberg Miljöhantering AB Malmö Flytt o Möbeltrpt MargareT Åkeri AB Marieholms Transport AB Maskinåkaren i Dalby Mats Nilsson Transport AB Melin Mikael Mellanskånes Renhållnings AB Mertz Transport AB Michael Noréns Åkeri AB Möljeryds Schakt & Transport AB Nilsson Benny Nordströms Åk och Trpt i Olofström AB Nottes Åkeri AB Olausson Petter Olefalks Åkeri i Ängelholm AB Olle P:s Åkeri AB Olof Skoog Olofssons Skogstransp AB AC Olsson Hans Olssons Åk & Grävtjänst AB Oscar Skoogs Åkeri AB Patrik Nilsson Åkeri AB Patrik Pålsson Supertransport AB Persson Mats Persson, Andreas Perssons Entreprenad AB Pågen AB Pär Anderssons Åkeri Romares Åkeri AB RTL Transport & Logistic Sandahls Fulload AB Shuttleservice Logistics i Malmö AB Simrishamns Express Transport AB Skoogs Åkeri & Logistik AB Skurups Bud & Bärgning AB SOJ Transport AB Special-Entreprenad i Syd AB Speditören i Malmö AB Staffanstorps Åkeri AB Stall Jonas Larsson Stefan Sandin Stig & Mickes Kranbilar AB Strömdahl Rolf Svea Försäljnings AB Sydlog AB Sydlots AB Tobias Liljeqvist Transport AB Tommie Jönsson Tommy Nordbergh Åkeri AB TP Logistik AB Trailer Teamet Transportgrabben AB Transporttjänst Blekinge AB Trulssons Transport AB Trygve Bengtson Åkeri AB Trä och Stenhus AB Tuvesson Ola Ulf Jönssons Åkeri AB Wallberg Roger Vallejos, Juan Westergren Tord Wexö Ejvind Viggos Shipping AB Vitaby Frakt och Alltjänst AB Vittsjö Åkeri AB VM Frakt AB Yngves Transporter AB Ystads Oljetransporter AB Åhus Åkeri AB Åkeri AB Nils Olof Nilsson Åkesson Kjell Önnestads Åkeri AB Östervärns Express AB Använd och dra nytta av Fair Transport när ni säljer era transport- och logistiktjänster! Du som är medlem i Sveriges Åkeriföretag och tagit ställning för Fair Transport kan beställa och ladda ner profil- och marknadsföringsmaterial, både fysiska och digitala. Du når materialet genom att logga in på vår hemsida (www.arkeri.se), välj Opinion, Fair Transport, För medlemmar. Ta ställning och skriv under Fair Transport du också! För dig som är (eller vill bli) medlem läs mer på: http://www.akeri.se/fairtransport 11 11 Tanktransportdagen MEDLEMSNYTT Rökförbud gäller även e-cigarett Du har väl inte glömt bort att anmäla dig till Tanktransportdagen 16-17/4? Läs mer på akeri.se, anmäl ditt intresse senast 10/3. Välkommen på årsmöte den 21 maj i Gävle! TESÅRSMÖ E S L E L KAL Rapport från årets första ordföranderåd ar i Sveriges medlemm garna och öte. Åkeriförenin med till årsm kallas här Åkeriföretag le torget, Gäv SF Bio, Stor Filmstaden, 0 - 17.00. 5 kl 09.0 21 maj 201 0. från kl 08.0 Registrering Årets första ordföranderåd hölls i Stora Brännbo 28-29 januari. Den utlovade slutrapporten för projekt Fenix föredrogs och alla var överens om att denna process nu är avslutad, men ett framtida utökat samarbete med BA är redan planerat. medlemmar måste alltid vara prioriterad. Vi diskuterade även vår rollfördelning och att denna måste förtydligas och i vissa fall också ges ekomiska resurser att bedriva ett aktiv lokalt arbete. VÅRT UTÅTRIKTADE ARBETE är viktigt, att höras och synas i olika sammanhang. Vi har varit framgångsrika i en del frågor, bl.a sanktionsavgifter och klampning men här måste vi bli bättre att informera om allt jobb som ligger bakom. Transportstyrelsens företagskontroller diskuterades också, det är viktigt att denna fråga lyfts ännu högre i vårt lobbyarbete. Konkurrensneutralitet Välkommen! Mikael Nilsson är ordförande för Sveriges Åkeriföretag. och den olagliga inrikestrafiken är en stor fråga bland alla föreningar. Det diskuterades också vilka grunder det ska vara för uteslutning och Rickard föredrog också hur arbetet med motionerna från årsmötet hanterats. Avslutningsvis framfördes en eloge till Stefan Esperssons insats i åkarhjälpen som samlade över 130 000 kr! MIKAEL NILSSON Hallå där! Har vi din aktuella e-postadress? Skicka ett mejl till ditt regionkontor, och glöm inte att ange ditt fullständiga namn och företag. Regionens adress hittar du här nedanför: Sveriges Åkeriföretag är åkerinäringens branschorganisation och vi arbetar för en sund och lönsam utveckling av åkerinäringen. Vår organisation består av ett huvudkontor och tolv regionkontor. HUVUDKONTOR Kungsgatan 24, 111 35 Stockholm Post: Box 7248, 103 89 Stockholm Tel: 08–753 54 00 · Fax: 08–755 60 01 [email protected] www. akeri.se 12 Sveriges Åkeriföretag håller årsmöte 21 maj i Gävle. Mer information hittar du i annonsen i slutet av tidningen. FOTO: SVENSK ÅKERITIDNING/ARKIV Ett arbete som initierades på förra ordföranderådet var hur vi ska kunna komma i mål med vårt arbete om lika avgifter oavsett var i landet man finns. Avgiftsgruppen som består av både förtroendevalda och tjänstemän har tagit fram ett förslag. Avsikten är att förslaget (med vissa justeringar) kommer att läggas fram för beslut på årsmötet 2015. I samband med att vi harmoniserar vårt avgiftssystem diskuterades också att det är dags att se över vårt sätt att fördela våra inkomster. Vi vill skapa ETT Sveriges Åkeriföretag där pengarna ska fördelas efter där de gör bäst medlemsnytta - inte som idag efter regionala gränser. Förankringen med våra riföretag iges Åke as till Sver ska skick årsmötet Motion till årsmötet. andling av dagar före n till beh senast 60 a upptage ning ar få fråg sin åkeriföre som önsk frågan till Medlem en inte hänskjuta iförening ska först . Ifall åker årsmötet nda tidpunkt att inge en före näm medlem rätt i god tid har vid en ara kan närv framställning biträder ild medlem Ensk ion. mot personlig årsmötet. akta eller kont årsmöte akeri.se/ rmation se För mer info ntor. Stockholm. ditt regionko 8, 103 89 , Box 724 Åkeriföretag iges Sver DAGS FÖR ÅRSMÖTE ABC Fagerstagatan 6 163 53 Spånga Tel: 08–687 44 50 Fax: 08–687 44 90 [email protected] GOTLAND Skarphällsgatan 20 · Box 1163 621 22 Visby Tel: 0498–28 45 05 Fax: 0498–21 49 70 [email protected] GÄVLEBORG Beckasinvägen 16 803 09 Gävle Tel: 026–18 82 95 Fax: 026–51 67 55 [email protected] HALLAND Fräsaregatan 1 302 62 Halmstad Tel: 035–15 09 50 Fax: 035–21 51 93 [email protected] MITT Ölandsgatan 6 · Box 1958 791 19 Falun Tel: 023–454 90 Fax: 023–454 99 [email protected] Rökförbud vid transport av farligt gods utvidgas nu till att även omfatta elektroniska cigaretter och liknande anordningar. Se även sidan 14. Internationella transporter Fredrik Engström reder ut begreppen FRÅGA VÅRA EXPERTER Vad menas ur ett tillståndsperspektiv med internationell transport? När ett fordon transporterar gods mellan olika länder. Det krävs ett gemenskapstillstånd. Är det en fordonskombination måste motorfordonet föra godset över landsgräns och lämna det i annat land än där bilen tog emot godset. Det kan enligt SÅ:s uppfattning aldrig vara att anse som en med gemenskapstillstånd obegränsad rätt att koppla en påhängsvagn i samma land som man ställer av den bara därför att trailerlasten är på väg till eller från utlandet. Fredrik Engström. Jurist, Sveriges Åkeriföretag. HÅLL KOLL PÅ YKB I september 2016 behöver samtliga förare vara klara med sin YKB-utbildning. Det är totalt fem delkurser och Sveriges Åkeriföretag erbjuder utbildning över hela landet i samtliga kurser. Kontakta ditt regionkontor för mer information. NORR Storgatan 28F 903 21 Umeå Tel: 0771–16 10 00 Fax: 090–13 22 64 norr @akeri.se SKARABORG Bangårdsgatan 11 541 34 Skövde Telefon: 0500-47 17 40 Fax: 0500-41 94 11 skaraborg @akeri.se SMÅLAND–ÖLAND Kungsvägen 115 352 44 Växjö Tel: 0470–71 81 80 Fax: 0470–154 15 smaland @akeri.se SYD Jörgen Kocksg. 1B · Box 405 201 24 Malmö Tel: 040–664 25 30 Fax: 040–664 25 31 [email protected] VÄRMLAND Box 2043 · Säterivägen 3 650 02 Karlstad Tel: 054–13 66 10 Fax: 054–24 19 55 varmland @akeri.se Arbetet med att leta efter bra erbjudanden till dig som medlem blir aldrig klart. Ibland handlar det om att hitta en ny partner men lika ofta handlar det om att utveckla de samarbeten vi redan har. Nedan ser du alla förmånsavtal du just nu kan ta del av. Vill du fördjupa dig ett speciellt avtal kan du logga in på akeri.se och läsa mer. Marie Mörsin [email protected], 0470-71 81 84 Hur får cabotage utföras? Cabotagetransport är yrkesmässiga, tillfälliga inrikestransporter i ett värdland, dvs ett annat land än det gemenskapsland där transportföretaget är etablerat. Grunden för att få köra cabotagetransport är att samma bil, registrerad i ett gemenskapsland (EU/EES), avslutat en internationell transport. Då kan den lastbilen eller just den fordonskombinationen utföra max tre cabotagetransporter. Den sista lossningen måste vara klar inom sju dagar från slutlossning av det internationella godset. Tillståndet att köra cabotage gäller endast motorfordonet eller just den inkommande fordonskombinationen. Dvs en lastbil kan koppla av släpet och bara använda lastbilen. Enligt SÅ kan dragbilar inte som inrikestransport dra andra påhängsvagnar än den de kom in med. Med internationell transport inkommen dragbil får dock koppla en annan trailer för att föra den ut ur Sverige om den då påbörjar en ny internationell transport. DINA FÖRMÅNSAVTAL Sveriges Åkeriföretag har en rad experter på olika områden , som gärna svarar på dina frågor. Undrar du något om t ex juridik, ekonomi, utbildning, teknik eller annat? Skicka din fråga till experter@ akeri.se VÄSTRA GÖTALAND Importgatan 2A 422 46 Hisings Backa Tel: 031–58 51 00 Fax: 031–52 28 15 [email protected] • BRÄNSLEBESPARING Enerfy Driving • DATORER & PROGRAMVAROR Dustin, Fortnox, SÅ Index, SÅcalc • DRIVMEDEL Statoil fuel & retail, Swea Energi • ENERGI Mölndal Energi • FINANSIERING Nordea Finans • FORDON Mercedes, Volkswagen • FÖRSÄKRINGAR Förenade Liv, Trygg Hansa • HOTELL Elite Hotels • INKASSO Collector • TEKNIK Safedriving 24 • YRKESBUTIKER Swedol, Skånetruck ÖST Transportgatan 4 702 27 ÖREBRO Vxl 019–70 80 330 Fax 019–27 86 81 [email protected] 13 Dyrt med osaltat på väg MEDLEMSNYTT VTI har forskat på de samhällsekonomiska kostnaderna när vägar får sänkning i standardklass vid vinterväghållning. Mer snö på vägbanan och osaltad väg ökar antalet olyckor och restiden blir längre på grund av det försämrade väglaget. Något som kostar samhället dyra pengar. SÅ TRÄFFAR MINISTERN Hållbara affärer lönar sig Inrikesminister Anders Ygeman (S) ansvarar för bland annat polis och åklagarmyndigheter. Innan han blev minister var han ordförande i riksdagens Trafikutskott och han har Anders stor kunskap om åkerinäringen. I samband med att Ygeman en makedonsk förare med falskt körkort blev friad i Sundsvalls tingsrätt belyste SÅ behovet av domar inom viktiga områden för åkerinäringen. Det handlar om domar kring cabotagelagstiftning och beställaransvar. Under ett 20 minuters möte fick SÅ, Rickard Gegö m fl, möjlighet att lyfta frågorna med ministern. Elgiganten tar ett hållbar- hetsgrepp om sina transporter. Deras agerande ligger helt i linje med hur Sveriges Åkeriföretag arbetar för sunda transporter. – Vi ser en trend där allt fler bara transporter. Det är med stolthet vi noterar att 4 av 5 företag är medlemmar i Fair Transport, säger Tina Thorsell. Elgigantens nya avtal: ACX Logistics AB, Bring Cargo Inrikes AB, Rosenlunds Åkeri AB, Tommy Nordbergh Åkeri AB och Wiréns Åkeri AB. ADR-GRUPPEN INFORMERAR Ny vice ordförande i trafikutskottet Jessica Rosencrantz konsumenter och transportköpare gör medvetna val. En undersökning visar att över 60 procent av transportköparna beredda att betala mer för håll- Jessica Rosencrantz är moderat riksdagsledamot och ny vice ordförande i Trafikutskottet. Jessica Rosencrantz är väl förtrogen med åkerinäringens utmaningar. Bland annat stödjer hon SÅ:s arbete med att införa trafiksäkra, miljövänliga 74-tonsbilar även kallade HCT-fordon. NY REGIONCHEF I VÄRMLAND Thomas Broström har utsetts till ny regionchef i Värmland. Thomas är 30 år gammal och är fjärde generationens åkare i familjeföretaget Mats Broströms åkeri AB. Thomas har även suttit i styrelsen för Sveriges Åkeriföretag Värmland i sju år, varav de senaste som ordförande. Thomas är trebarnsfar och är hemmahörande i Arvika. Han börjar sin anställning 1 april. Välkommen till oss Thomas! Från och med den 1 januari 2015 finns det nya reviderade bestämmelser för landtransport av farligt gods (ADR/RID). Precis som tidigare så finns det en övergångstid på sex (6) månader, vilket innebär att 2013 års regler av ADR/RID får tillämpas till och med den 30 juni 2015. Skriftliga instruktioner enligt ADR 2013 får användas till och med den 30 juni 2017. VÅR EGEN BRANSCHBIBEL UTBILDNING I AFFÄRSMANNASKAP Det självklara valet för oss inom transportnäringen. Beställ ditt eget ex på www.akeri.se/ akerihandboken. 85 kr för medlemmar (ord. pris 375 kr). Kursen för att utvecklas till att bli effektivare i att skapa nya affärer hos både befintliga och nya kunder. Inriktningen kommer att vara utformad så att den speglar den vardag och de situationer som säljare inom vår bransch ständigt möter. Vi varvar ren säljteori med övningar med rollspel. Utbildningingen omfattar 2 dagar. EGET PÅ VÄG Vi går bl a genom följande: • Offert, avtal, leverans och uppföljning • Skapa effektiva kundmöten • Behovsanalys och argumentation • Dokumentation och överlämning (Exempelvis till trafikledning) Kursen för ett tryggare företagande. 9-13/3 + 16-19/3 19-22/3 + 26-29/3*) 13-17/4 + 20-23/4 4-8/5 + 18-21/5 4-8/5 + 18-21/5 25-29/5 + 1-4/6 Kursort: Jönköping, 16-17/4 anmälan senast 13/3 SNABB JURIDISK HJÄLP På SÅ Juridik kan du som medlem få kostnadsfri rådgivning och, mot en konkurrenskraftig kostnad, anlita en erfaren jurist för att driva ditt ärende. Kontakt: Falun Växjö Umeå Göteborg Malmö Stockholm Kod 04 Kod 05 Kod 06 Kod 07 Kod 08 Kod 09 * kursen genomförs torsdag – söndag i två omgångar. SÅ Utbildning 010-51 00 400, [email protected] För mer information och anmälan, kontakta: Eva Svanström 08-753 54 20 eller [email protected]. Se även akeri.se/utbildning för mer information om våra utbildningar. SÅ Juridik: 010–51 00 300 15 14 Annons halvsida_affärsmannaskap 2015_våren_reg tidning.indd 1 2015-02-06 11:23:16 FÖRSÄLJNING Det finns mycket att vinna på att aktivt söka upp kunder. Det kan ge en bra diskussion om både pris och kvalitet – och bidra till en god utveckling i ditt företag. Hjälp kunden att köpa dig D som har en sådan policy öppnar för ett samtal om dessa frågor. Då kan man vid ett säljbesök leda in samtalet på frågor som handlar om kvalitet. Först när man är överens om att kunden vill köpa en transport av god kvalitet kan man börja tala om priset, säger hon. Genom åren har hon skrivit en rad böcker om försäljning, – ETT FÖRETAG bland annat Sluta sälja – bli köpbar. Ett av hennes bärande budskap är att den som vill trimma sin försäljning ska sluta upp med att generellt lyfta fram det egna företagets fördelar Först när man är överens om att kunden vill köpa en transport av god kvalitet kan man börja tala om priset. och i stället lägga stort krut på att förstå vad kunden vill ha. Ett företag med en policy kring hållbarhet bör vara intresserad av en hållbar transport. Det konkreta tipset är alltså att aktivt närma sig intressanta kunder och vid ett säljbesök försöka förstå deras behov, allt på ett vänligt och intresserat sätt. Vettiga frågor kan till exempel vara ”jag ser att ni som företag vill ta ett socialt ansvar, hur ser ni på det när det kommer till transporter?” och ”vad ser ni för möjligheter att minska den miljöpåverkan era transporter gör?” samt, slutligen ”vill ni höra mina tankar kring saken?” Där, efter denna sista fråga, kommer presentationen av vad åkeriet kan erbjuda kring just detta ämne. – Vid ett bra möte har säljaren varit lyhörd för vad kunden vill och lyckats matcha kundens önskemål. Det är dit man vill nå i säljsamtalet. Och här är det viktigt att hamna rätt – man får inte låta anklagande, och säga till exempel ”men det står ju så på er hemsida” eller ”men varför tänker ni annorlunda kring transporter”, utan det är hjälpsam man ska vara. Man ska utgå från att de menar vad de säger. Man ska också utgå från att de är beredda att betala för det, säger Britt-Marie Ahrnell. Hon är väl medveten om att åkeribranschen är extremt konkurrensutsatt och vill inte förringa branschens problem med prispress från dem som inte tar hänsyn till sociala aspekter eller klimatfrågor. en knivig sits, där det krävs mycket mer än försäljningsteknik för att nå fram till en renare bransch. Men åkarna själva förlorar på att sprida tankar om att endast priset spelar roll för kunden. Självklart är andra värden viktiga för – DET ÄR Britt-Marie Ahrnell är författare och konsult i kundrelationer och försäljning. 5 3 6 Gör research, så du endast besöker företag som du vill ha som kund. Välj företag som går med vinst. Leta efter uttalad värderingspolicy – står det något om CSR, Corporate Social Resonsibility, etisk värdegrund eller strävan efter att ta ansvar inom sociala eller miljömässiga områden? 16 Be att få träffa dem för att få prata om transporter och framtidsfrågor. Be den som ansvarar för företagets miljöarbete och sociala ansvar att närvara. Läs på innan mötet så du inte frågar om sådant du borde veta. Vilka är de stora kunderna, vilka är konkurrenterna? Hur många anställda finns? Inled med en minikort presentation av din verksamhet, men gå så snabbt som möjligt över till att fråga hur de ser på framtiden med fokus på transporter. Hur ser de på miljörelaterat och socialt ansvar när det handlar om transporter? Och – ingen hemlighet – lastbilstransporter står för en stor del av koldioxidutsläppen. Hur ser företaget på sina möjligheter att minska dem? Ulf Widholm är vd på A.L.I Frakt & Logistik i Askersund. Vid ett bra möte har säljaren varit lyhörd för vad kunden vill och lyckats matcha kundens önskemål. Bra att tänka på inför ett säljmöte: 1 2 4 När du har ringat in intresset, bedöm om det redan nu finns möjlighet att erbjuda en tjänst eller räkna på något mer konkret. Om så är fallet, be att få återkomma med ett skräddarsytt förslag. Så säljer du in konkreta lösningar och kan argumentera för priset genom att hänvisa till effekter och miljöpåverkan i just den transportlösningen. 7 de flesta köpare som tänker efter, som hur tjänsten ser ut, till exempel ur en klimatmässig aspekt. Man kan närma sig dessa värden på ett vänligt sätt. Tänk på hur utvecklingen har varit kring ekologiska produkter – i dag är många beredda att betala ett högre pris för att få mat som inte är besprutad. Transportbranschen kan förhoppningsvis gå samma väg och man bara ger det lite tid, säger Britt-Marie Ahrnell. FOTO: OLA HEDIN en som bläddrar runt på stora företags hemsidor behöver inte leta länge för att hitta beskrivningar av deras hållbarhetsarbete. Till exempel skriver Ica så här: ”Vi är övertygade om att ett ansvarstagande för både miljön och människan går hand i hand med god lönsamhet”. Läkemedelsjätten Pfizer skriver så här: ”För att vår verksamhet ska vara långsiktigt hållbar krävs inte bara att den är finansiellt hållbar, utan också att den bedrivs på ett miljömässigt och socialt hållbart sätt.” Ikea, Scandic Hotels och hamburgerkedjan Max beskriver också gärna sitt ansvarstagande i sociala eller klimatrelaterade frågor. Ja, ni fattar. Många stora företag har en policy kring olika värderingsfrågor och det är viktigt för dem att berätta om det på hemsidan. Det en perfekt ingång för den som vill sälja en transport av hög kvalitet, säger Britt-Marie Ahrnell, författare och konsult i kundrelationer och försäljning. i Askersund har vd Ulf Widholm nyligen lyckats förlänga avtalen med tre av de största kunderna, som tillsammans står för nästan hälften av omsättningen. De nya avtalen är femåriga, vilket ger välkommen trygghet och stabilitet åt företaget. – I åtminstone ett av fallen hade vi en konkurrent som erbjöd ett lägre pris, men kunden valde oss i alla fall, säger Ulf Widholm, och låter mycket nöjd. Han tycker att transportköpare generellt sett är intresserade av miljöfrågor och sociala aspekter, att de har tagit till sig av den pågående debatten om åkeribranschens problem. PÅ A.L.I FRAKT & LOGISTIK Om det känns mer ”kallt” kan du göra en kort presentation av ditt företag, med återkopplingar till hur det matchar deras egna framtidstankar. Be att få vara med vid kommande upphandlingar. 8 Om kunden anser att ett givet förslag är för dyrt, var lugn och förklara: ”Jag förstår att du tycker det är dyrt. Men en tjänst som tar hänsyn till alla de aspekter ni själva lyft fram som viktiga kostar så här mycket”. KÄLLA: BRITT-MARIE AHRNELL 17 FÖRSÄLJNING FOTO: OLA HEDIN VI FINNS DÄR DU BEHÖVER OSS Oförutsedda stopp kan uppstå när du minst anar – och alltid vid helt fel tillfälle. STS är en rikstäckande verkstadskedja som servar och reparerar lastbilar och släp. Vi ser till att du når fram till ditt mål i tid. Vår engagerade organisation finns över hela landet, från Malmö i söder till Luleå i norr. Du kan även få hjälp via någon av alla våra jourbilar. Vi kommer under året knyta samman samtliga våra verkstäder i ett gemensamt system där vi har full tillgång till den senaste historiken på ditt fordon, oavsett på vilken av våra verkstäder du befinner dig. För mer information besök: www.ststrailerservice.se På A.L.I Frakt ska man börja arbeta mer med uppsökande försäljning och söka upp nya kunder. – Det ska vara företag som går bra och som är intresserade av att jobba med miljöfrågor, trafiksäkerhet och arbetsmiljö. Annars är det ingen idé att gå dit, säger Ulf Widholm. – Det är det upp till oss i branschen att berätta för kunderna hur mycket vi har utvecklats de senaste fem till tio åren, hur mycket bättre bilarna är i dag och vilka bränslen som står till buds, säger han. Ett av de avtalen han nyligen förlängde var med Svensk Glasåtervinning, som i fjol transporterade totalt 192 000 ton färgat och ofärgat glas från hela landet till Hammar i södra Närke, där glaset blir ny glasråvara. A.L.I Frakt & Logistik ska fortsätta sköta dessa transporter, med undantag för 3 000 ton som ska fraktas per tåg under en sträcka i norra Sverige. Vi gjorde den här investeringen för att få avtalet förlängt, samtidigt som vi utvecklar vår verksamhet. Man måste våga satsa. – Pengarna för tågtransporterna går ju såklart till tågentreprenören och inte till oss. Men det ger oss ändå ett plusvärde, eftersom vi nu har ett etablerat samarbete med ett annat transportslag. Det hoppas vi ha nytta av i kommande kundrelationer, säger Ulf Widholm. kunderna som har förlängt sitt avtal är Zinkgruvan Mining i Askersund, där det bryts zink, koppar och bly. Härifrån ska det fraktas 250 000 ton råmaterial till Ottebäcken, varifrån de fortsatta transporterna går med båt över Vänern mot västkusten. I det här fallet har A.L.I Frakt & Logistik investerat i en ny lastbilsmodell som kan frakta 74 ton. Det är en chansning, eftersom bilen endast får rulla om Zinkgruvan Mining får tillstånd att använda sig av så tunga EN ANNAN AV 18 Luleå Umeå Timrå Sundsvall Borlänge Örebro Göteborg Stockholm Norrköping Mjölby Jönköping Helsingborg Malmö transporter. Tillståndet söks alltså inte av transportören, utan av uppdragsgivaren. – Vi räknar med att det går igenom och om det inte gör det förlorar vi en slant. Men vi gjorde den här investeringen för att få avtalet förlängt, samtidigt som vi utvecklar vår verksamhet. Man måste våga satsa, säger Ulf Widholm. Den tredje kunden är Elektroskandia, en stor elgrossist med lager i Örebro, varifrån transporterna kommer gå till Stockholm. För att förlänga det här avtalet har A.L.I Frakt & Logistik byggt om ett fem lastbilar så att de kan tanka med biodiesel B100, som tillverkas av raps och som sänker koldioxidutsläpp med 45 procent jämfört med fossilt diesel. Bränslet har dock varit förenat med vissa barnsjukdomar och en del tidiga användare fick motorproblem. Dessutom är bränslet känsligt för kyla, så försäljningen kan vara begränsad om temperaturen sjunker under minus sexton flera dagar i följd, eftersom dieseln då blir för trögpumpad. – Vi startar vårt försök i mars och utvärderar det i höst. Då ska vi se vad det har inneburit när det gäller kostnader, koldioxidutsläpp och eventuella problem. Om allt har fungerat bra, vilket vi hoppas, har vi kommit vidare med en mer miljöanpassad lastbilsflotta, säger Ulf Widholm. Frakt & Logistik inte ägnat sig så mycket åt kundbesök. Företagets chefer har förhandlat med kunder som har hört av sig, alternativt förlängt avtal med befintliga kunder. Nu vill de bli mer uppsökande. Målet är att fyra av cheferna tillsammans ska göra minst 80 kundbesök innan året är slut, och minst var tionde besök ska leda till något slags uppdrag. De potentiella kunderna väljs ut noggrant. – Det ska vara företag som går bra och som är intresserade av att jobba med miljöfrågor, trafiksäkerhet och arbetsmiljö. Annars är det ingen idé att gå dit, säger Ulf Widholm. HITTILLS HAR A.L.I ANNIKA LUND SERVAR OCH REPARERAR LASTBILAR OCH SLÄP ÖVER HELA SVERIGE MALMÖ | HELSINGBORG | JÖNKÖPING | GÖTEBORG | MJÖLBY | NORRKÖPING | ÖREBRO | STOCKHOLM | BORLÄNGE | SUNDSVALL | TIMRÅ | UMEÅ | LULEÅ 19 SISTA BITEN Harald Pommer utsedd till Årets Djurtransportör Vi gratulerar vår medlem Harald Pommer i Åstorp till utmärkelsen Årets Djurtransportör av HK Scans inköpsavdelning. Grattis och lycka till i framtiden! Region Syd Kalendarium februari–maj KALLELSE TILL ÅRSMÖTE Februari 6 24 28 Uppstart regional myndighetssamverkan. Sveriges Åkeriföretag Syd för mera effektiv och rättvis tillsynsverksamhet. Regionalt rådsforum Bygg- & Anläggning transporter. Har du synpunkter eller idéer till forumet, kontakta Liane Ask, 040 664 25 36 alt [email protected] YKB Delkurs 5, Trafiksäkerhet & kundfokus Hörby - FULLTECKNAD VI VÄLKOMNAR VÅRA NYA MEDLEMMAR! Skurups Bud & Bärgning AB GTP Trading & Transport AB P & N Örkelljunga AB Gitts Åkeri AB Gummessons Åkeri i Brösarp Pommers Djurtransporter AB RTL Transport & Logistic Stokholm Transport AB Falan Energiflis AB AE Åkeri AB Vi inleder med gemensam frukostbuffé innan stadgeenliga årsmötesförhandlingar. JMO Transport AB Mars 9 Startskott för kunskapstävling transportgymnasier Skåne – Blekinge 14 YKB Delkurs 1, Sparsam körning Hörby - FULLTECKNAD 18 YKB Delkurs 3, Gods, lagar och regler. Malmö 22 YKB Delkurs 3, Gods lagar och regler. Ängelholm FÅTAL PLATSER KVAR 25 YKB Delkurs 4, Ergonomi och hälsa. Hörby 27 Frukostseminarium "Hur du undviker att bli blåst". Bo J Arvidsson, Skatteverket. Malmö 28 YKB Delkurs 2, Godstransporter specifikt Hörby - FULLTECKNAD 29 YKB Delkurs 5, Trafiksäkerhet & kundfokus. Ängelholm FÅTAL PLATSER KVAR April 18 Föreningen Sveriges Åkeriföretag Syds årsmöte. Elisefarm Golf- och konferensanläggning, Hörby. 19 YKB Delkurs 1, Sparsam körning. Ängelholm BEGRÄNSAT ANTAL PLATSER 22 YKB Delkurs 5, Trafiksäkerhet & kundfokus. Hörby Maj 4-8 + 18-21 20 Eget på Väg. Kurs för blivande åkeriägare och trafikansvariga. Malmö. DATUM OCH TID: lördagen den 18/4 kl. 08.00 - 12.30 (ca) PLATS: Elisefarm Golf- och Konferensanläggning, Hörby (vid E22:an) ANMÄLAN: senast 13/4 till [email protected] alt 040-664 25 30 Årsredovisning och valberedningens förslag publiceras på vår hemsida www.akeri.se/syd ca två veckor före årsmötet. Finansiering på rätt väg. PROGRAM Nordea Finans kan lastbilsfinansiering Ring oss gärna för en offert! 08.00 08.30 09.30 10.00 11.00 11.15 12.30 (ca) Alla medlemsföretag som närvarar vid årsmötet får SÅ CalcWeb gratis! Registrering Gemensam frukostbuffé Välkommen till årsmötet Årsmötesförhandlingar Paus! Henrik Sternberg om Cabotagestudien Slut för idag! Gör det möjligt Johan From 070-681 37 21 Helsingborg Catrin Skoglund 08-402 57 49 Nordea Finans - ett helägt dotterbolag till Norda Bank Annette Brewitz 08-402 57 49 Henrik Sternberg är logistikforskare på Lunds Tekniska Högskola. Henrik forskar inom transporteffektivitet, transportinformationssystem och leder världens största studie om cabotage - Cabotagestudien. Han har arbetat i flera nationella och internationella forskningsprojekt och utredningar och var innan han doktorerade på Chalmers (2011) under flera år konsult på Cambridge Technology Partners, där han arbetade med bl.a. Deutsche Post och Deutsche Bahn. ÅRSMÖTESKALLELSE Logistik med hjärta VÅR VISION ÄR att vara jordens mest kundorienterade butikskedja. Dessutom kommer vi att arbeta aktivt med ”en tuff miljöpolicy”. Samtidigt har transportbranschen förändrats de senaste åren. Den internationella konkurrensen har hårdnat väsentligt och prispressen är ibland halsbrytande. Om man bara ser till pris så borde kanske en så stor transportköpare som Elgiganten vara nöjd. Men är vi väldigt måna om vår personal, våra egna värderingar och det kändes konstigt att sluta värna medmänniskor bara för att de är leverantörer och inte arbetskamrater. INFÖR VÅR SENASTE logistikupphandling hade vi båda de här tankarna med oss; företagets visioner och transportbranschens utveckling. Hur blir det bättre för våra kunder? Hur blir det bättre för transportörerna? Vi bestämde oss för att öka kraven i vår upphandling. Till exempel ställer vi nu språkkrav: skandinaviska eller engelska – man måste kunna kommunicera särskilt om det uppstår avvikelser. Och så kollektivavtal, det är en bra måttstock på att rimliga arbetsvillkor är uppfyllda. När vi först lanserade tanken var det många som inte trodde att vi menade allvar, men nu har vi avslutat upphandlingen. Våra transportkostnader är ungefär i nivå med de vi hade tidigare, men om lönekostnaderna nu har ökat en aning så har vi kompenserat det med förändrade upplägg och fler volymfordon. Åkeriföreningarna och medlemmar i Sveriges Åkeriföretag kallas här med till årsmöte. Krävande kunder. Det är underbart att ha kunder som vet vad de vill ha och förväntar sig det av oss. Det är enormt utvecklande! Tilldelningen av tid. 24 timmar per dygn är lite snålt tilltaget. Vi måste hela tiden förändras, men en del förändringar tar irriterande lång tid. Vi är stolta över att kunna erbjuda: Försäkringspaketet där ett helt team hjälpsamma experter ingår. Filmstaden, SF Bio, Stortorget, Gävle 21 maj 2015 kl 09.00 - 17.00. Registrering från kl 08.00. Motion till årsmötet ska skickas till Sveriges Åkeriföretag senast 60 dagar före årsmötet. Medlem som önskar få fråga upptagen till behandling av årsmötet ska först hänskjuta frågan till sin åkeriförening i god tid före nämnda tidpunkt. Ifall åkeriföreningen inte biträder framställningen har medlem rätt att inge en personlig motion. Enskild medlem kan närvara vid årsmötet. För mer information se akeri.se/årsmöte eller kontakta ditt regionkontor. Sveriges Åkeriföretag, Box 7248, 103 89 Stockholm. Det här är en försäkring för proffs – av proffs. När du behöver hjälp så får du det snabbt via telefon av ett rutinerat expertteam som enbart jobbar med yrkestrafik. De kan din vardag, och förstår din verksamhet. Något som dessutom innebär att vi kan arbeta förebyggande med stor framgång. Experthjälpen är bara en av många förmåner som ingår i försäkringspaketet Trygga Yrkesförare. Kontakta oss så berättar vi mer om fördelarna för just dig! VÅR UPPHANDLING AV sunda transporter är en början. En önskedröm inför framtiden skulle vara att i framtiden ha sån koll på vår miljöpåverkan så att vi på varje vara i butiken kunde ha en liten miljödeklaration där även transporten ingår. Jimmy Olofsson Logistic Manager, Elgiganten 26 22 I samarbete med Vill du bli ett av Sveriges säkraste företag? Ring 0771-111 720 redan idag. MISSA INTE SISTA CHANSEN! Inom kort måste alla yrkesförare vara klara med sin YKB-utbildning. Deadline är 10 september 2016 – utan möjlighet till dispens. Vi passade på innan utbildningsplatserna tog slut. Ta sista chansen du också – snart är det för sent! På transportstyrelsen.se hittar du godkända utbildare. RABALDER PRODUKTION POSTTIDNING B ÅkeriSydnytt – Sveriges Åkeriföretag Syd Box 405 201 24 MALMÖ
© Copyright 2024