1. No category

SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Innehåll (DG) -
Tävlingsregler DRIFTING
Utgåva: Mars 2015, innehåller ändringar införda under
Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V14/2015.
Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är
ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2014.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING TÄVLINGSREGLER DRIFTING (DG)
DG 1
DG 2
Tävlingsformer ....................................................3
TävlingsUPPLÄGG..............................................3
DG 2.1
DG 2.2
DG 2.3
DG 2.4
DG 2.5
DG 2.6
DG 2.7
DG 3
Säkerhet...............................................................4
DG 4
Allmänna bestämmelser för tävling ..................4
DG 4.1
DG 4.2
DG 4.3
DG 4.4
DG 4.5
DG 4.6
DG 4.7
DG 5
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Tävlingsuppläggning ................................................. 3
Tillstånd .................................................................... 3
Säkerhetsutrustning .................................................. 3
Checklista ................................................................. 4
Bilens/förarens utrustning ......................................... 4
Licenskrav................................................................. 4
Tävlingslicenser ........................................................ 4
Funktionärer ........................................................7
DG 5.1
DG 5.2
DG 5.3
DG 5.4
DG 5.5
DG 5.6
DG 5.7
DG 5.8
DG 5.9
DG 5.10
DG 5.11
DG 5.12
DG 5.13
DG 5.14
DG 6
Organisationskommitté ............................................. 4
Inbjudan .................................................................... 4
Anmälan .................................................................... 5
Anmälan av bil .......................................................... 6
Övrigt ........................................................................ 6
Inställd eller uppskjuten tävling ................................. 6
Program .................................................................... 6
Befattningar .............................................................. 7
Funktionärers klubbtillhörighet .................................. 7
Domare ..................................................................... 7
Miljöchef .................................................................... 8
Chefstekniker ............................................................ 8
Tävlingsledare .......................................................... 9
Säkerhetschef ........................................................... 9
Tävlingssekreterare .................................................. 9
Depåchef .................................................................. 9
Banchef ................................................................... 10
Postering ................................................................. 10
Faktafunktionär ....................................................... 10
Bedömare ............................................................... 10
Speaker .................................................................. 11
KOMMUNIKATION med tävlande .....................11
DG 6.1
DG 6.2
Tävlingsnummer ..................................................... 11
Flaggor och flaggsignaler ....................................... 11
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 1 av 15
- Innehåll (DG) DG 7
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Tävlingsbestämmelser ..................................... 11
DG 7.1
DG 7.2
DG 7.3
DG 7.4
DG 7.5
DG 7.6
DG 7.7
DG 7.8
DG 7.9
DG 7.10
DG 7.11
DG 8
Bestämmelser för bana .......................................... 11
Bestämmelser för depå/serviceplats ...................... 11
Besiktning............................................................... 11
Reklam ................................................................... 12
Förarens utrustning ................................................ 12
Förarsammanträde och upplysningar till tävlande . 12
Upplägg av tävling ................................................. 12
Start besiktning ...................................................... 13
Träning ................................................................... 13
Start ........................................................................ 14
Stopp på startlinjen ................................................ 14
körning på bana under tävling ........................ 14
DG 8.1 Stopp med bilen på banan .......................................... 14
DG 9
Förares slutplacering ....................................... 14
DG 9.1 Resultatlista ................................................................. 14
DG 9.2
Prisutdelning .......................................................... 15
DG 10 TÄVLINGSBESTRAFFNING ............................. 15
DG 11 PROTEST .......................................................... 15
DG 11.1
Tidsfrister ............................................................... 15
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 12 ÖVERKLAGANDE ............................................. 15
Sidan 2 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
Tävlingsregler DRIFTING (DG)
DG 1
TÄVLINGSFORMER
Drifting omfattar följande tävlingsformer och klasser:
Tävlingsformer:
Singel drifting
Twin drifting (Endast träning för Modified)
Klasser
Modified:
Driftingtävling i Modified klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, där toppfarten
aldrig får överstiga 80km/h. och enbart singelkörningar om ej skriftlig tillåtelse för twin lämnats
av utskottet. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting, (Gäller tävling, träning
och uppvisning), utskottet godkänner banbesiktare. Proint bilar tillåts tävla här och kan med
fördel bedömas i egen klass.
Proint:
Driftingtävling i Proint klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, utan
hastighetsbegränsning. Tävlingarna körs vanligtvis på racingbanor eller större ytor, exempelvis
kan flygfält eller liknande användas. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting,
(Gäller tävling, träning och uppvisning) utskottet godkänner banbesiktare.
Semi pro:
Som ovan med dokumenterad avvikelse från Proint utan påverkan på säkerheten, bilaga till
vagnboken ska utförligt förklara vilka avvikelser som avses. Avvikelserna får ej ökas efter
kontrollmärkesbesiktning, då gäller startförbud på bilen. Semipro kan aldrig delta i RM eller SM
serier. På distrikts nivå kan Proint och Semipro slås ihop, arrangören avgör detta.
DG 2
TÄVLINGSUPPLÄGG
En tävling består av träning och kval samt elimineringsstege. Med sammanräkning av
bedömarnas poäng från kvalet skapas en elimineringsstege följt av utslagning och finaler.
Elimineringen kan bestå av singel- körning eller twinkörning (PRO stege).
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 2.1
Tävlingsuppläggning
Alla förare ska ges minst 2 träningsvarv före kval.
DG 2.2
Tillstånd
Tillstånd ska sökas hos SDF före ansökan, tränings/tävlingstillfället. Godkänd banlicens ska
bifogas ansökan. Tiden för ansökan bestäms av varje SDF, men är normalt 1 månad före. Vid
mästerskapstävling gäller att ansökan sänds till SBF.
För träningskörning kan ansökan gälla hela året.
DG 2.3
Säkerhetsutrustning
Följande personal och materiel ska finnas tillgänglig:
 Sjukvårds/räddningsutrustning enligt RPS författningssamling FAP 512:1.
Ambulans med sjuksköterska eller läkare som har kunskap att ge prehospital sjukvård enligt
Socialstyrelsens föreskrivna krav och nödvändig sjukvårdsutrustning.
Om körtiden till närmaste ambulanscentral är mindre än 15 min behöver ej ambulans finnas på
tävlingsplatsen, dock ska personal enligt ovan finnas.
 Ett i förhållande till träningens/tävlingens uppläggning betryggande antal flaggposter
och brandsläckare, bräckjärn av kraftig typ, knivar för kapning av bälte och flaggor till
alla poster, även start och mål.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 3 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 2.4
Checklista
Före träningen/tävlingen ska TL kontrollera:
att SDF:s eller SBF:s tillstånd finns och att banlicensen uppfylls;
att material och utrustning finns vid start och mål samt på samtliga posteringar;
att samtliga funktionärer deltagit i ett funktionärssammanträde
att samtliga förare deltagit i ett förarsammanträde, varvid genomgång av lokala
bestämmelser ska ske. Samtliga förare ska gå bansträckningen efter förarsammanträdet
om ej mastervarv körs före träningens början.
DG 2.5
Bilens/förarens utrustning
Se Tekniska Regler, DG-M eller DG-P.
DG 2.6
Licenskrav
För deltagande i ”prova på evenemang” krävs minst PR licens, eller giltig licens i annan SBF
gren, eller enkel licens, dock ej Radiostyrd Bilsport eller Virtuell Bilsport. Samma krav gäller för
passagerare där det tillåts på träningskörning, förarkurs eller uppvisning. Se även G 7, licenser.
För klassen Proint ska nationell DG licens innehas av den tävlande, Modified kan tävlande ske
på enkel, debut eller nationell licens, dock ej RM/SM.
DG 2.7
Tävlingslicenser
Förare tillåts delta från och med det man fyller 16 år, även om han/hon saknar körkort, men har
giltigt körkortstillstånd eller giltig förarlicens. Förare utan licens skall genomgå teorikurs och
förarprov med godkänt resultat. Utskottet kan ge dispens från ålderskravet, dock krävs särskild
prövning och praktiska prov för detta.
Enkellicens
Krav för licens: en teoretisk utbildning som görs elektroniskt på www.sbf.se se mer info i G7
licenser eller via utbildning av godkänd utbildare för DG.
Debutlicens
Krav för licens: teoretisk utbildning av godkänd utbildare för DG, automatisk uppklassning till
nationell licens följande år.
Nationell licens
Krav för licens: teoretisk utbildning av godkänd utbildare för DG.
DG 3
SÄKERHET
Enligt RPS författningssamling FAP 512:1.
Se vidare G 3.13
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER FÖR TÄVLING
DG 4.1
Organisationskommitté
Vid rikstäckande mästerskapstävling och distriktstävling ska organisationskommitté om minst tre
personer utses. Tävlingsledaren, miljöchefen och tekniska chefen ska ingå i kommittén. Vid
lokaltävling kan organisationskommittén ersättas av en ansvarig tävlingsledare.
DG 4.2
Inbjudan
Nedanstående uppgifter ska finnas i inbjudan och vara uppställda i nedanstående ordning.
Uppgifter som inte funnits med ska meddelas samtliga tävlande i slutinstruktion eller PM.
Inbjudan ska alltid delges domarordföranden före ansökan om tävlingstillstånd och biläggas
denna.
Sidan 4 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 4
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) Följande text ska alltid finnas införd i inbjudan:
" Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella
tävlingsbestämmelser ".
” Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes
personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen
för sin verksamhet, oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. ”
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Innehåll i inbjudan:
1. Tävlingsarrangör, ort och datum;
2. Organisationskommitté;
3. Tävlingsledare, namn och telefonnummer;
4. Teknisk chef, namn och telefonnummer;
5. Miljöchef;
6. Domarordförande, namn och telefonnummer;
7. Bedömare (där sådana redan är bokade), namn;
8. Tävlingsform;
9. Tävlingsplats, ort, (telefonnummer under tävlingen);
10. Tidsplan:
• Besiktning (kan även meddelas i startbekräftelsen)
• Träning;
• Första start;
• Slutbesiktning;
• Resultatlistan anslås;
• Prisutdelning;
• Förarsammanträde;
11. Deltagare, licensklasser, antal och ev. gallringsmetod;
12. Tillåtna bilar, bilklasser, startordning;
13. Utnyttjande av utrymme för förbunds/arrangörsreklam samt friköpning;
14. Tävlingsavgift (ev. regler för återbetalning);
15. Anmälan (dag och tid), ev. efteranmälan;
16. Priser, poängberäkning, särskiljning, prisutdelning;
17. Återbud;
18. Upplysningar, telefonnummer.
Om det ges möjlighet till delad bil på tävlingen anges det under punkt 11 i inbjudan.
DG 4.3
Anmälan
En anmälan till en tävling är att betrakta som ett kontrakt mellan föraren och arrangören.
Förarens skyldigheter:
 Deltaga i tävling till vilken han/hon har anmält sig och får utebli endast i fall av force
majeure.
 Om inte bekräftelse på anmälan erhållits från arrangören senast tre dagar före tävlingen, ska
förfrågan göras till arrangören.
 Göra anmälan enligt inbjudan.
 Anmälan av omyndig förare ska skriftligt godkännas av förälder/förmyndare.
 Anmälan är bindande men kan återkallas före anmälningstidens utgång.
 Anmälan som inte återkallas i laga tid innebär skyldighet att erlägga fastställd
anmälningsavgift, om inte tävlingsinbjudan anger annat.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 5 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Arrangörens skyldigheter:
Uppfylla
de åtaganden som gjorts i tävlingsinbjudan.

Ändringar
i tävlingsinbjudan får endast göras om överenskommelse kan träffas med

samtliga anmälda. Detta kan ske t.ex. vid obligatoriskt förarsammanträde före tävling eller
genom att den tävlande signerar PM före start. Då tvingande omständigheter föreligger, eller
hänsyn till säkerheten så påfordrar, kan ändring ske. De anmälda ska i sådant fall snarast
möjligt meddelas om ändringen.
Slutinstruktion
får endast innehålla kompletterande uppgifter om tävlingen, ej ändringar i

tävlingsinbjudan.
Bekräfta
till föraren om anmälan godtagits eller avslagits senast fem dagar före

tävlingsdagen. Om arrangören vägrar godkänna en anmälan, av andra skäl än begränsning av
antalet startande, ska anmälaren, med angivande av skäl, meddelas detta inom åtta dagar
efter det att anmälan mottagits, dock senast fem dagar före tävlingen vid internationell
tävling och vid annan tävling omedelbart efter anmälningstidens utgång. Arrangörens vägran
att godkänna en anmälan kan överklagas, se G 15.2.
Arrangören
ska av förare med licens i annat land försäkras om att inget hinder föreligger för

deltagande. Denna försäkran ska vara bekräftad av det förbund som utfärdat licensen.
DG 4.4
Anmälan av bil
Bil ska anmälas i den grupp eller klass som bilen enligt de tekniska bestämmelserna tillhör. De
specificerade uppgifter som begärs på anmälningsblanketten ska noggrant ifyllas.
 
 
 
Övrigt
Efteranmälan får ske om tävlingsinbjudan eller arrangören så tillåter.
Delad bil tillåts om det framgår av inbjudan.
Tvist om en anmälan handlägges i första hand av arrangören.
Ej komplett anmälan behöver ej accepteras av arrangören.
Överstiger antalet mottagna anmälningar, det i inbjudan angivna max antalet, antages
anmälningarna i den ordning de inkommit och accepterats av arrangören.
När bindande anmälan inkommit äger arrangören rätt att offentliggöra namnen på de
anmälda. D.v.s. när anmälningstiden utgått.
Anmälan anses verkställd när anmälan inkommit till arrangören på det sätt som
anges i dessa regler om inte annat anges i tävlingsinbjudan.
Vid mindre tävlingar kan enklare administrativa rutiner tillämpas, t.ex.
direktanmälan, detta ska framgå i inbjudan. Regler om anmälan gäller då i
tillämpliga delar
DG 4.6
Inställd eller uppskjuten tävling
Tävling eller del därav får inte inställas eller avkortas, såvida inte villkor härför angivits i
inbjudan eller force majeure föreligger. Meddelande om inställd, flyttad eller avkortad tävling
ska snarast meddelas till deltagarna.
Inställs tävling ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet.
Inställs tävlingen på grund av force majeure kan arrangören behåll del av anmälningsavgifterna.
Vid tävling som uppskjutes mer än 24 timmar ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet om
anmälaren önskar återta sin anmälan.
DG 4.7
Program
Vid rikstäckande mästerskapstävlingar ska tävlingsprogrammet innehålla startlista och ha
benämningen "officiellt program".
Sidan 6 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 4.5
 

 
 
 
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 5
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
FUNKTIONÄRER
Allmänna bestämmelser för funktionärer
Tävlingsfunktionär får inte delta i tävling vid vilken han tjänstgör. Funktionär får inte lämna
officiella meddelanden om tävlingen annat än till domarna och tävlingsledaren. Sedan tävling
avslutats ska varje chefsfunktionär lämna tävlingsledaren en rapport om sina iakttagelser.
DG 5.1
Befattningar
Nedanstående tabell anger obligatoriska chefsfunktionärsbefattningar:
Kategori och licensklass:
Befattning
Domare
Tävlingsledare
Bitr. tävlingsledare
Tävl. Sekreterare
Chefstekniker
Bedömare
Faktafunktionär
Säkerhetschef
Posteringschef
RM- SM
tävling
A
A
B
B
B
B
B
B
C
Distriktstävling
B
B
C
C
C
C
C
C
Lokaltävling
C
B
C
C
-
Vid lokaltävling avgör tävlingens uppläggning och omfattning om ytterligare chefsfunktionärer ska utses.
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 5.2
Funktionärers klubbtillhörighet
På lokaltävling får alla funktionärer vara medlemmar i den arrangerande klubben.
På distrikts- och riksarrangemang gäller att domare inte har funtionärslicens i den arrangerande
klubben eller vara gift/släktskap med tävlingsledaren.
DG 5.3
Domare
Domare indelas i Förbundsdomare och Distriktsdomare.
Respektive utskott utser årligen efter förslag från SDF-styrelserna, Förbundsdomare och
Förbundstekniker för respektive uppdrag.
SDF-styrelserna utser årligen Distriktsdomare och Distriktstekniker.
Distriktsdomare och Distriktstekniker publiceras av SDF.
Vid tävling ska minst en domare tjänstgöra. Om ytterligare domare tjänstgör, får dessa ha lägre
licensklass.
Den/de tjänstgörande domarna bildar juryn.
Om fler än en domare tillhör den arrangerande klubben, har de tillsammans aldrig mer än en röst
i juryn.
Om förbunds- eller distriktsdomare är utsedd är denna ordförande i juryn. I annat fall föreslår
arrangören ordförande.
Domarna är inte ansvariga för tävlingens organisation och genomförande.
De får inte inneha någon annan befattning vid tävlingen.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 7 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Domare eller i förekommande fall domarordförande
Åligganden:
att kontrollera att tävlingen genomförs enligt SBF:s bestämmelser.
att före tävling ta del av tävlingshandlingar och granska tävlingsinbjudan i koncept;
att före första start kontrollera erforderliga tillstånd (myndighets- och tävlingstillstånd samt
gällande banlicens);
att planera och leda domarnas arbete;
att kontrollera säkerhetstjänsten och sjukvårdsberedskapen;
att av säkerhetsskäl inställa, avkorta, avbryta eller uppskjuta tävling eller ändra inbjudan;
att av säkerhetsskäl vidta ändringar i programmet eller av tävlingsteknisk natur;
att tillsammans med övriga medlemmar i domarjuryn avgöra protester;
att vid personskada ifylla skaderapport och snarast insända denna till SBF;
att efter genomförd tävling genomföra utvärdering tillsammans med tävlingsledningen.
DG 5.5
Chefstekniker
Åligganden:
att organisera och tillsammans med erforderligt antal tekniker före tävlingen kontrollera
att bilarna uppfyller säkerhetskrav och att de punkter som ska föras in i
besiktningsdokumentet enligt checklistan.
att granska vagnbok och kontrollera att brister antecknade vid tidigare tävlingar är
åtgärdade;
att kontrollera förarens utrustning;
att omedelbart göra anmälan till tävlingsledare och teknisk kontrollant om förare eller bil
inte uppfyller krav för deltagande i tävling;
att under pågående tävling iaktta de deltagande bilarna och omedelbart göra anmälan till
tävlingsledaren om iakttagelser som bör föranleda ett ingripande (t.ex. läckage olja,
bensin, allvarlig skada, avvikelser från tekniskt reglemente, högt buller etc.);
att om så bedöms erforderligt organisera mellanbesiktning och efterbesiktning
att upprätta och underteckna besiktningsprotokoll, som överlämnas till tävlingsledaren;
att tillsammans med teknisk kontrollant genomföra eventuell teknisk efterkontroll.
att inte meddela resultat eller iakttagelser från besiktning eller efterkontroll till
utomstående.
Sidan 8 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 5.4
Miljöchef
Åligganden:
att upprätta miljöplan över arrangemanget samt organisera helheten ur miljöhänseende
att se till att tävlingen följer gällande miljöföreskrifter, rapportera eventuella överträdelser
till tävlingsledaren.
att informera depåchef och banchef om miljöplanen för respektive ansvarsområde;
att kontrollera att övriga funktionärer tagit del av miljöplanen och arrangemangets lokala
föreskrifter.
att omedelbart undersöka platsen som rapporterats om misstänkt eller faktiskt spill;
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
DG 5.6
Tävlingsledare
Tävlingsledaren är ansvarig för tävlingens organisation och att den genomförs i enlighet med
gällande bestämmelser och tävlingsprogram.
Åligganden:
att inhämta erforderliga myndighets- och tävlingstillstånd;
att i samarbete med myndighet och organisationer, som åtagit sig bevakningen av
tävlingen, tillse att ordningen upprätthålles;
att tillse att giltig banlicens finns;
att till domarordföranden i god tid före tävlingen översända samtliga tävlingshandlingar;
att i god tid informera kringboende m.fl;
att på officiell anslagstavla anslå tillstånd, inbjudan, ev. PM och övriga beslut;
att kontrollera banan före tävling;
att inleda förarsammanträde och tävlingens genomförande, presentera domare och
bedömare samt överlämna sammanträdet till bedömarna för förklaring av bedömning;
att genomföra funktionärssammanträde och förvissa sig om att tävlingsfunktionärerna
befinner sig på sina platser;
att övervaka körning på banan och omedelbart efter omgångar tillse att resultatlistor
anslås;
att omedelbart efter tävling insända tävlingsrapport, resultatlista och övriga
bedömningsprotokoll till tillståndsgivande myndighet (SBF/SDF);
att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till
domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingssekreteraren, se G 15.2.
DG 5.7
Säkerhetschef
Åligganden:
att upprätta säkerhetsplan och organisera säkerhetstjänsten;
att ansvara för att berörda funktionärer har fullständig information om gällande
säkerhetsplan;
att svara för att säkerhetsåtgärderna kontrolleras före tävling;
att övervaka tävlingen ur säkerhetssynpunkt; och
att till tävlingsledaren anmäla iakttagelser beträffande säkerheten.
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 5.8
Tävlingssekreterare
Åligganden:
Att ansvara för anmälningssekretariatet;
att senast i samband med förarsammanträdet upprätta aktuell deltagarförteckning;
att anslå signerat resultat efter varje avslutat heat med tid och vem som hängt upp det.
att upprätta resultatlista efter omgångar och tävlingens avslutande;
att tillställa domarordförande start och resultat lista efter avslutad tävling.
att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till
domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingsledaren, se G 15.2.
DG 5.9
Depåchef
Åligganden:
att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan
leda till förorening;
att organisera uppställning av tävlings- och följebilar i depå;
att organisera och övervaka inpasseringskontrollen;
att övervaka ordningen;
att kontrollera brandskyddet;
att förbereda och ge order om utkörning till line-up.
att övervaka att mekanikerna uppehåller sig inom tillåtna områden;
att övervaka pågående arbeten med tävlingsbilar;
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 9 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
att organisera signalgivning och övervaka inkörning till, uppehåll i och utkörning från
depån;
att till tävlingsledaren anmäla tävlande som inte iakttar gällande bestämmelser.
DG 5.10 Banchef
Åligganden:
att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan
leda till förorening;
att organisera banövervakningen enligt banlicensen;
att kontrollera att posteringar och flaggposter kan sina instruktioner och är försedda med
fastställd utrustning;
att före tävlingen och vid behov före varje lopp kontrollera att banövervakningen
fungerar;
att rapportera till tävlingsledaren när banan är klar för start.
DG 5.11 Postering
Åligganden:
att Kontrollera att posten har signalflaggor samt annan fastställd utrustning.
att meddela banchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill på banan;
att ge flaggsignaler enligt gällande bestämmelser;
att hålla banan fri från oljespill, grus, stenar mm;
att till tävlingsledningen rapportera olyckshändelser och tillbud;
att vid behov begära assistans av bärgare, ambulans eller brandbil
att ge skadad hjälp;
att återställa eventuellt påkörda eller flyttade banmarkeringar;
att rapportera om tävlingsförare beslutat utgå ur tävling samt orsak;
att rapportera varje händelse av betydelse för tävlingens genomförande till
tävlingsledningen; och
att till tävlingsledaren anmäla ojust körning.
DG 5.12 Faktafunktionär
Faktafunktionär övervakar målgång och infart i depåområdet, om speciella punkter ska bevakas
görs detta lämpligen av fakta funktionär. Bedömare ska vara faktafunktionär.
DG 5.13 Bedömare
Bedömare ska vara 3st och är faktafunktionär som övervakar körningen efter 4 kriterier.
Bedömare är underställd tävlingsledare. Förare kan ges möjlighet till ”Spotter” i anslutning till
bedömarna under egen körning.
Åligganden:
att efter tävlingsledarens överlämnade leda förarmötet och ansvara för genomförandet
att på förarmötet tydligt förklara kriterier för poängsättning för gällande bana.
att utföra bedömning enligt sin uppgift.
att tydligt protokollföra alla förares prestationer enligt uppsatta kriterier.
att till tävlingsledaren anmäla ojust eller osportslig körning.
att vid händelse av karosserikontakt omedelbart upprätta incidentrapport för
händelseförloppet med enkel skiss.
Sidan 10 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Åligganden:
att utöva kontroll enligt sin uppgift och till tävlingsledaren/-ledningen anmäla sina
iakttagelser. Faktafunktionär ska till namn och uppgift vara angiven i tävlingsinbjudan
eller i PM.
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
DG 5.14 Speaker
Speakern får aldrig, annat än på tävlingsledarens personliga order, via högtalaren anropa eller ge
anvisningar till tävlingsläkare, ambulans eller funktionärer, eller inneha annan befattning under
tävling.
DG 6
KOMMUNIKATION MED TÄVLANDE
DG 6.1
Tävlingsnummer
Tävlingsnummer ska vara väl synliga på framruta och sidoruta, siffror skrivs med ej permanent
vit eller fluorescerande färg som medger god sebarhet för bedömarna. Tävlingsnummer borttages
alltid innan färd på allmän väg.
DG 6.2
Se G 10.
Flaggor och flaggsignaler
DG 7
TÄVLINGSBESTÄMMELSER
DG 7.1
Bestämmelser för bana
Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare, av banlicensen ska följande framgå:
Bansträckning, funktionärspositioner, publikavspärrningar, räddningsvägar och om twinkörning
är tillåten.
Kona eller liknande vid viktiga placeringspunkter krävs:
- Vid bedömnings början och slut.
- Vid inner och ytterkurvans linje.
- Vid särskilda tangerings (clipping points) och bedömningspunkter, (kan bevakas av
faktafunktionär).
DG 7.2
Bestämmelser för depå/serviceplats
All provkörning med tävlingsbilar inom parkeringsdepån är absolut förbjudet. Högsta tillåtna
hastighet i depån är gångfart. Cyklar och motordrivna fordon, t.ex. moped, fyrhjuling el.
liknande ska undvikas i depåområdet under tävlingsdagen. Överträdelser rapporteras för
bestraffning.
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
De enskilda tävlandes/teamens serviceplatser ska utrustas och skötas enligt G 2.4 och G 2.5.
 Absorberingsmedel kan ersättas av absorberingsmatta
 Lokala miljöföreskrifter anges i slutinstruktion eller PM
DG 7.3
Besiktning
Före säsong ska bil för Proint genomgå årsbesiktning för att erhålla årsmärke, i tillhörande
vagnbok ska av utskottet utsedd besiktningsman notera bristfälligheter. Endast av utskottet
utsedd besiktningsman kan kvittera bort dessa anmärkningar från årsbesiktningen.
Besiktningsprotokoll skall upprättas i tre exemplar enligt utskottets riktlinjer, ett ex. till utskottet,
ägaren av fordonet samt behålla ett ex. som säkerhet.
Modified bilar säkerhetsbesiktas före start på tävling.
Före start och efter tävling ska bil genomgå besiktning, checklistan för besiktning ska användas.
I tillhörande vagnbok ska teknisk chef notera bristfälligheter, även sådana som medför
startförbud. Noterade fel från tävling ska vid nästkommande tävling vara åtgärdade. Teknisk
chef ansvarar för kontrollen och signerar i vagnboken efter kontroll att bristen är åtgärdad.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 11 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) DG 7.4
Se G 11.
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Reklam
Reklam på tävlingsbil - Rätten till reklamplats
Den tävlande äger rätt att placera reklam på bilens karosseriytor, arrangören äger rätt att
applicera tävlingsnummer på bilens dörrar. De områden, som är reserverade för förbunds/
arrangörsreklam, får utnyttjas, om de inte tas i anspråk av förbund eller arrangör. Om förbundseller arrangörsreklam förekommer, ska detta meddelas i tilläggsreglerna.
DG 7.5
Förarens utrustning
Se Tekniska Regler DG.
DG 7.6
Förarsammanträde och upplysningar till tävlande
Förarsammanträde är obligatoriskt och hålls före träning. Det bör ledas av tävlingsledaren.
Domarordförande ska kallas till sammanträdet. På förarsammanträdet behandlas följande:
a) Upprop.
b) Säkerhetsfrågor och eventuella lokala föreskrifter.
c) Ev. organisationsändring.
d) Information om bedömning.
e) Promenad med tävlingsledaren genom bansträckningen.
Tid och plats för sammanträdet ska anges i tävlingsinbjudan eller i slutinstruktion.
DG 7.7
Upplägg av tävling
Minst 2 kval följt av eliminering med PRO stege om 32,16, 8 eller 4 bilar och final,
elimineringen kan köras med minskande av 4 bilar eller stege med utslagning singel eller twin.
Separata serieregler kan förekomma, dessa ska då ha utskottets godkännande.
DG 7.7.1 Genomförande
Träning, kvalomgångar följt av eliminering och finaler. Kval körs som singel oavsett
tävlingsform, för twindrifting gäller endast Proint.
Arrangören avgör om klasser eventuellt ska delas. Under träning kan ekipage flyttas mellan
delade grupper till starten i kvalet. Endast tävlingsledaren kan besluta detta.
DG 7.7.3 Kvalificering
Kvalificering till final: Summan av bedömning från heatens omgångar räknas för kvalificering
till final, dessa poäng särskiljer total placeringen från placering 5<. Särskiljning efter kval poäng
görs inom respektive elimineringsomgång (32-17, 16-9, 8-5)
Skulle två eller fler förare erhålla samma poäng, sker särskiljning enligt följande:
1.
Förarens placering i sista kvalomgången.
2.
Förarens högsta poäng i sista kvalomgången.
3.
Förarens placering i kvalomgång 1.
4.
Förarens högsta poäng i 1:a kvalomgången.
Sidan 12 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 7.7.2 Startuppställning
Kvalomgångar: Startnummer ordning (om ej annat anges i inbjudan/tilläggsregler)
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
DG 7.7.4 Poängberäkning
Modified:
100 max poäng enligt samma kriterier i 30,30,30,10. Handskrivet original protokoll ska alltid
finnas och vara det som arkiveras med övriga tävlingshandlingar, dessa ska dateras och tiden ska
noteras innan de signeras av respektive bedömare. För eliminering gäller samma kriterier för
poäng beräkning som ovan eller likt eliminering i stege med 2 bilars battle fast med singelrepor.
Kriterier som kan ge poängavdrag:
- Understyrning under kortare sträcka.
- Om ekipaget lämnar bansträckningen med fler än tvåhjul.
Kriterier som kan ge nollpoängskörning:
- Vid snurrning.
- Vid upprepad eller längre understyrning.
- Vid avåkning från bansträckningen.
Bedömningen är sluten och är inte möjlig att protestera emot då bedömare är faktafunktionär.
Proint:
Kvalomgång: Bedömning sker av alla kriterier; fart, bredd, racinglinjen, framförande i helhet.
Poängen sätts för helhet 0-100 (30,30,30,10), brutet eller ofullständig kvalomgång 0 poäng och
max poäng för en omgång 100. För eliminering gäller samma kriterier för beräkning. Efter varje
omgång ska poängen sammanräknas och poängen kontrolleras av sekretariatet. Bedömningen sker på
en skala av 0 till 100, där 0 är underkänt, 50 godkänt och 100 mycket bra. Från 95 poäng och uppåt
är en decimal tillåten för lättare särskiljning. Handskrivet original protokoll ska alltid finnas och
vara det som arkiveras med övriga tävlingshandlingar, dessa ska dateras och tiden ska noteras
innan de signeras av respektive bedömare.
Twindrifting:
Kriterier som kan ge poängavdrag:
- Understyrning under kortare sträcka.
- Bakomvarande bil ökar avståndet till framförvarande bil.
- Framförvarande bil minskar avståndet till bakomvarande bil.
- Kontakt mellan fordonen får ej förekomma, detta kan även medföra uteslutning.
- Om ekipaget lämnar bansträckningen med fler än tvåhjul.
Kriterier som kan ge nollpoängskörning:
- Vid snurrning.
- Vid upprepad eller längre understyrning.
- Vid avåkning från bansträckningen.
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Bedömningen görs med 10 poäng som delas mellan bilarna i stegen vid singel eller twinkörning,
bedömningen är sluten och är inte möjlig att protestera emot. Om särskiljning ej är möjlig körs
den om med Lead/Chase
DG 7.8
Start besiktning
Bilens däck får ej ha synlig cord vid start eller någon form av läckage.
DG 7.9
Träning
Minst 2 träningsrundor ska den tävlade erbjudas, hänsyn ska tas i startordning för bil som delas
av 2 förare.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 13 av 15
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
DG 7.10 Start
Förare meddelas klart för start. Stillastående burn-out är förbjuden och kan leda till uteslutning.
Twin körs i 2 omgångar, 1 som ledare och 1 som efterföljare och den med högst kvalpoäng ska
alltid starta som ledare (gäller hela stegen). Vid start av twin ska deltagarna ställas upp efter
varandra och klartecken från båda förarna erhållas, där efter ges klartecken från startern och
föraren i andra bilen (följande) avgör när heat starten går. När sista bil i kö till kval lämnat
startlinjen ges max tid på 5 minuter för startuppställning av bil som varit försenad, förare äger
rätten att begära 5 minuter att åtgärda tekniska problem på fordonet under kval och eliminering.
Detta ska omedelbart meddelas vid ingång i depåområde/återline, tiden räknas från att föraren
nått sin depå plats tills den lämnar den. Fakta funktionär överser reparation och kontrollerar
tiden, 5 minutersregeln kan ej åberopas för att byta slitna däck mellan sin ledar/följar omgång
eller tankning. Vid eliminering gäller 1 minut till återline om ej 5 minuter åberopats.
DG 7.11 Stopp på startlinjen
Förare som får stopp före eller på startlinjen får 1 minut att återstarta. Förare som fått stopp får ta
hjälp av medhjälpare eller funktionärer på sidan av startkön och ges av startern möjligheten att
återgå till startkö när bilen återstartas igen.
DG 8
KÖRNING PÅ BANA UNDER TÄVLING
Bankontroll, som lämpligen kan ske genom kommunikation mellan posteringarna, ska ske
mellan varje körning. Ev. kvarvarande bilar eller delar ska bärgas före nästa körning.
Vid twinkörning är det inte tillåtet att avsiktligt köra på annan bil, detta kan leda till uteslutning.
Det är absolut förbjudet att medföra annan person vid körning på tävlingsbanan under tävling.
Fordon får aldrig köras mot tävlingsbanans körriktning.
DG 8.1 Stopp med bilen på banan
Om förare fått motorstopp på banan får motorn startas igång igen, om så ej är möjligt ska föraren stanna i
bilen med skyddsutrustning på tills funktionär ger klartecken, förare som klivit ur sin bil utan funktionärs
klartecken kan uteslutas från tävlingen.
DG 9
FÖRARES SLUTPLACERING
Bedömarnas sammanräknade resultat avgör slutplaceringen efter eliminerings heat och final.
Vid twinkörning räknas bästa sammanlagda poäng av 2 heat , 1 som ledare och 1 som efterföljande.
DG 9.1 Resultatlista
Arrangören ska upprätta en preliminär resultatlista och anslå den på angiven tid och plats enligt
tävlingsinbjudan/PM.
När resultatlista (delresultatlista) anslås skall tidpunkten och vem som anslår den (namn/signum)
anges, därefter förrättas prisutdelning. Delresultat ska anslås efter varje avslutat heat när
poängen sammanställts.
Ny preliminär resultatlista ska anslås om tävlingsstraff/protestbeslut medför förändring av
anslagen resultatlista. Tidpunkt och vem som anslår den skall anges. Ny protesttid mot
resultatlistan gäller därmed.
När alla protesttider gått ut, och ingen meddelat sin avsikt att överklaga domarbeslut (se G 15.2),
ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är fastställd. En fastställd lista
kan inte ändras med mindre än att högre instans vid en överklagan kan påvisa fel vid hanteringen
av resultatlistan.
Om någon inom tidsfristen meddelat sin avsikt att överklaga ett domarbeslut och övriga
protesttider utgått, ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är preliminär.
Detsamma gäller om resultatet från en teknisk kontroll inte kan färdigställas under tävlingen. Det
åligger högre instans/er att efter en överklagan fastställa den slutliga resultatlistan i de delar som
är preliminära.
Sidan 14 av 15
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Åtgärder under tävlingen
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- Tävlingsregler DRIFTING (DG) -
Åtgärder efter tävlingen
Arrangören ska inom tre dagar efter det att resultatlistan undertecknats, sända in den till SDF i
två exemplar jämte uppgift om antalet startande i varje förarklass. Arrangör av tävling med
tillstånd utfärdat av SBF skall senast 12 timmar efter det att resultatlistan anslagits och
undertecknats sända listan via e-post/fax till SBF. Dessutom ska kopia av resultatlistan tillställas
utskottet, domarna, tävlingsdeltagarna (anmälare, förare) och deras klubbar.
Resultatlistan ska omfatta förarens namn, licensnummer vid tävling med tillstånd utfärdat av
SBF (endast i lista till SBF), klubb, bil, anmälare, antal startande, slutresultat samt eventuella
mästerskapspoäng.
Vid lokaltävling kan enklare rutiner för resultatgivning och resultatlista tillämpas (enligt
respektive SDF:s bestämmelser).
Resultatlistan utsänds per post, e-post, fax eller annat distributionssätt i enlighet med
tävlingsinbjudan.
Om det vid efterkontroll av en licensförsäkran (se G 7.1) visas att den tävlande inte hade rätt att
delta i tävlingen, får den tävlande strykas ur listan, trots att den är fastställd. Berörda av
ändringen skall meddelas av arrangören. Föraren anmäls till bestraffning.
När en högre instans/er ändrar en resultatlista ansvarar arrangören för att en ny resultatlista
utsänds.
DG 9.2
Prisutdelning
Förare som deltar i prisutdelning, som sker i direkt anslutning till tävlingen, ska vara iklädd ren
och väl knäppt föraroverall eller förarklädsel.
DG 10
TÄVLINGSBESTRAFFNING
Se G 15.1.
DG 11
PROTEST
Se även G 15.2.
DG 11.1 Tidsfrister
Protest avseende
Medtävlandes behörighet
Tävlingens längd
Beslut av besiktningsman
Fel eller oegentlighet under tävling
Placering i resultatlistan
© 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
Bils behörighet
Ingives senast
En timme före start
En timme före start
10 min efter beslutet
10 min efter omgångs avslutande
Delresultat 10 och slutresultat 30 min efter
offentliggörandet av resultatlistan
30 min efter tävlingens avslutande
Tidsfrist för beslut som inte kunnat meddelas vid tävlingen
Protest ska vara arrangören tillhanda senast på femte dagen efter det att beslutet meddelats.
Protestavgiften ska vara betald senast samma dag som protesten ska vara arrangören tillhanda.
Det åligger den protesterande att kunna visa att beloppet är beordrat/inbetalat senast denna dag
om tveksamhet om betalningstidpunkt uppstår.
Beslut som meddelats per brev anses offentliggjort första vardagen efter det att beslutet postats
eller e-postats.
DG 12
ÖVERKLAGANDE
Se G 15.3.
DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015
Sidan 15 av 15