Handling Kommunfullmäktige
Handling 2015 nr 31 Yttrande över motion av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana Till Göteborgs kommunfullmäktige Kommunstyrelsens förslag Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar: Den av Arne Steen väckta motionen anses besvarad med hänvisning till yttrande från byggnadsnämnden. Göteborg den 4 mars 2015 Göteborgs kommunstyrelse Anneli Hulthén Jonas Andrén 1(1) Tjänsteutlåtande Utfärdat 2015-01-20 Diarienummer 1057/14 Repronummer 8/15 Facknämnder Stadsutveckling Hedwig Andrén Telefon 031-368 02 33 E-post: [email protected] Motion av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana, H 114/14 Motionen Arne Steen (SD) föreslår att kommunfullmäktige beslutar att kommunstyrelsen får i uppdrag att utreda införande av en kabinbana liknande Schwebebahn i Wuppertal. Motionären menar att kollektivtrafiken behöver utvecklas och att en kabinbana är att föredra framför linbana, tunnelbana och utbyggnad av spårvagnsnätet. Remissinstanser Motionen har remitterats för yttrande till byggnadsnämnden, trafiknämnden och SDN Centrum. Remissinstansernas svar är sammanställda i nedanstående tabell. Remissinstans Beslut Kommentar Byggnadsnämnden Att anse motionen besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Nämnden bedömer att de utredningsuppdrag som pågår räcker för att effektivt ta fram inriktningsbeslut för hur Göteborgs framtida kollektivtrafiksystem bör utvecklas. Trafiknämnden Att anse motionen En utredning om linbanor besvarad genom stadens har varit ute på remiss. engagemang i pågående utredningar. SDN Centrum Avstyrker Stationsmiljöerna riskerar att bli otrygga. Passagerarna ska ta sig högt upp till själva hållplatsen, eller att banan ska sänkas till marknivå. 1 (11) Det första innebär hisstorn och trappor som i lågtrafik kan vara ödsliga, det andra innebär att marken under vagnar på väg ner och upp blir barriärer i form av säkerhetsområden som inte kan beträdas. Ekonomiska konsekvenser En utredning om alternativ kollektivtrafik bör rymmas inom befintlig organisation och ram. Utredningen ska innehålla ekonomiska konsekvenser för staden. Barnperspektivet En utredning om införande av en kabinbana bör belysa perspektivet. Jämställdhetsperspektivet En utredning om införande av en kabinbana bör belysa perspektivet. Mångfaldsperspektivet En utredning om införande av en kabinbana bör belysa perspektivet. Miljöperspektivet Förbättrad kollektivtrafik i väl valda stråk ger förutsättningar för en minskad privatbilism, det innebär i sin tur att utsläpp och buller från bilar minskar. Omvärldsperspektivet Monorail eller balkbana är en bana för tåg som går på en balk istället för två parallella räler. Monorail är bredare än spåret de går på. Det finns två huvudtyper av monorailsystem. I de hängande tågen löper tåget hängande under spåret – en sådan hängbana Schwebebahn finns i Wuppertal i Ruhrområdet i Tyskland och invigdes 1901. Den andra huvudtypen som grenslar spåret populariserades av svensken Axel Wenner-Gren och kallas för ALWEG-tåg. Den mest kända banan med ALWEG-tåg körs i Disneyland och invigdes 1959. STADSLEDNINGSKONTORET Hedwig Andrén Handläggare Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Jessica Granath Avdelningschef Motionen Byggnadsnämndens handlingar Trafiknämndens handlingar SDN Centrums handlingar Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 2 (11) Bilaga 1 Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande Motionen 3 (11) Bilaga 2 Byggnadsnämndens handlingar Utdrag ur protokoll Sammanträdesdatum 2014-11-25 § 423, Dnr 0636/14 Yttrande gällande motion om kabinbana liknande Schwebebahn i Wuppertal Kommunstyrelsen hade till byggnadsnämnden för yttrande översänt motion av Arne Steen (SD) angående ovan nämnda. Stadsbyggnadskontoret hade ingett ett utlåtande: ”Tjänsteutlåtande bil. 4 Byggnadsnämnden beslöt: att anse motionen besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar att som eget yttrande översända ovan nämnda utlåtande till kommunstyrelsen. Vid protokollet Agnetha Carlsson Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 4 (11) Tjänsteutlåtande Utfärdat 2014-09-10 BN 2014-09-10 Diarienummer 0636/14 Strategiska avdelningen Sandra Oliveira e Costa Telefon 031-368 17 89 E-post: [email protected] Yttrande gällande motion om kabinbana liknande Schwebebahn i Wuppertal (SD) Förslag till beslut Byggnadsnämnden föreslås besluta: att att motionen är besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar översända stadsbyggnadskontorets förslag som sitt eget till kommunstyrelsen Sammanfattning Motionären Arne Steen (SD) framhåller att kollektivtrafiken i Göteborg behöver utvecklas. Motionären vill att Göteborg väljer kabinbana före linbana, tunnelbana och utbyggnad av spårvagnsnätet samt att Västlänken ersätts av en kabinbana och ett ”länkverk”. Motionen föreslår att utreda införandet av en kabinbana i Göteborg. Idag pågår flera arbeten för att utveckla kollektivtrafiken i Göteborg. • Västra Götalandsregionen arbetar tillsammans med Göteborg, Mölndal och Partille med en gemensam målbild för kollektivtrafikens stomnät i stadstrafikområdet. • Trafiknämnden har gett trafikkontoret i uppdrag att utreda stadsbana för Göteborg. • Planeringen av Västlänken är långt framskriden. • En utredning om att använda linbanor för persontransporter i Göteborg har just varit ute på remiss. Vi bedömer att de utredningsuppdrag som pågår räcker för att effektivt ta fram inriktningsbeslut för hur Göteborgs framtida kollektivtrafiksystem bör utvecklas. Stadsbyggnadskontoret Agneta Hammer Stadsbyggnadsdirektör avdelningen Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande Måns Werner Chef Strategiska 5 (11) Bilaga 3 Trafiknämnden handlingar Utdrag ur protokoll Sammanträdesdatum 2014-11-26 Nummer 10/14 § 289 Diarienummer 2478/14 Motion av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana Yttrande kommunstyrelsen Förslag till beslut enligt trafikkontorets tjänsteutlåtande. Nämnden beslutar att bifalla kontorets förslag 1. som eget yttrande till kommunstyrelsen översända trafikkontorets tjänsteutlåtande. Vid protokollet Eva Nordqvist Justerat Johan Nyhus Kerstin Sjöås Rätt utdraget intygar i tjänsten Eva Nordqvist Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 6 (11) TN § 289/14 Tjänsteutlåtande Trafiknämnden 2014-11-26 Diarienummer 2478/14 Strategisk planering Per Bergström Jonsson, Ann-Marie Ramnerö Telefon 031-3682 655, 031-3882 E-post: [email protected], [email protected] Motion av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att som eget yttrande till kommunstyrelsen översända trafikkontorets tjänsteutlåtande. Sammanfattning Arne Steen (SD) har motionerat i kommunfullmäktige om att kommunstyrelsen ska få i uppdrag att utreda införandet av kabinbana. Kommunstyrelsen har sänt över motionen till trafiknämnden för synpunkter senast den 8 december 2014. Motionen framhåller kollektivtrafiken i Göteborg behöver utvecklas och föreslår att vi ska ha en kabinbana och ”länkverk” i Göteborg. Motionären menar att vi då inte skulle behöva bygga Västlänken. Vi delar bilden av att kollektivtrafiken behöver utvecklas. Och mycket av den utvecklingen pågår. • Västra Götalandsregionen arbetar tillsammans med Göteborg, Mölndal och Partille med en gemensam målbild för kollektivtrafikens stomnät i stadstrafikområdet. • Trafiknämnden har gett kontoret i uppdrag att utreda stadsbana för Göteborg. • Planeringen av Västlänken är långt framskriden. För trafikkontoret utgör Västlänken en förutsättning för ytterligare planering av kollektivtrafiksystemets förbättringar. • En utredning om att använda linbanor för persontransporter i Göteborg har just varit ute på remiss. Vi bedömer att de utredningsuppdrag som pågår räcker för att effektivt ta fram inriktningsbeslut för hur Göteborgs framtida kollektivtrafiksystem bör utvecklas. Ekonomiska konsekvenser Trafikkontoret har inte funnit några ekonomiska konsekvenser av att förklara motionen som besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 7 (11) Barnperspektivet Trafikkontoret har inte funnit några konsekvenser relaterat till barnperspektivet av att förklara motionen som besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Jämställdhetsperspektivet Trafikkontoret har inte funnit några konsekvenser relaterat till jämställdhetsperspektivet av att förklara motionen som besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Mångfaldsperspektivet Trafikkontoret har inte funnit några konsekvenser relaterat till mångfaldsperspektivet av att förklara motionen som besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Miljöperspektivet Trafikkontoret har inte funnit några konsekvenser relaterat till miljöperspektivet av att förklara motionen som besvarad genom stadens engagemang i pågående utredningar. Omvärldsperspektivet På lankverket.se finns hänvisning till staden Wuppertal i Tyskland som sedan många år har en balkbana. Den har flera beröringspunkter med linbana på det sätt som vi diskuterar, men en annan teknisk lösning. När det gäller tankarna på det kompletterande järnvägsnätet (”länkverket”) beskriver samma hemsida ett järnvägssystem som idag inte är samordnat med övriga system i landet. Stefan Eglinger Trafikdirektör Suzanne Andersson Avdelningschef Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 8 (11) Bilaga 4 SDN Centrums handlingar Beslut Avstyrker Protokollsutdrag stadsdelsnämnden Centrum 2014-12-02 § 267 Svar på remiss angående motion av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana diarienummer N134-0448/14 Stadsdelsförvaltningen har den 10 november 2014 upprättat ett tjänsteutlåtande angående svar på remiss rörande remiss av Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana. Stadsdelsnämnden Centrum ska yttra sig senast den 8 december 2014. Beslut i stadsdelsnämnden Centrum Stadsdelsnämnden avstyrker motionen. Tjänsteutlåtandet översänds till kommunstyrelsen som nämndens eget yttrande. Justering Tisdagen den 2 december 2014. Kanslienheten, Engelbrektsgatan 71 våning 3. _______________________________________________________ Rätt utdraget intygar i tjänsten Stina Borrman, sekreterare _______________________________________________________ Anna Sibinska, ordförande _______________________________________________________ Peter Hermansson, 1:e vice ordförande Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 9 (11) Tjänsteutlåtande Utfärdat: 2014-11-10 Diarienummer: N1340448/14 Utvecklingsavdelningen Malin Michaelson/Centrum/GBGStad Telefon: 365 70 69 (eller Göteborgs Stad växel 365 00 00) E-post: [email protected] Svar på remiss angående motion från Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana likande Schwebebahn i Wuppertal Ärendet Kommunstyrelsen har den 5 september 2014 sänt motion från Arne Steen (SD) om att utreda införandet av en kabinbana liknande Schwebebahn i Wuppertal på remiss. Stadsdelsnämnden Centrum ska yttra sig senast den 8 december 2014. Förslag till beslut i stadsdelsnämnden Centrum Stadsdelsnämnden avstyrker motionen. Bakgrund Motionären föreslår införande av ett nytt trafikslag inom kollektivtrafiken med förebild i Wuppertals balkbana från 1901. Ekonomiskt perspektiv Förvaltningen har inte funnit några särskilda aspekter på frågan utifrån detta perspektiv. Barnperspektivet Förvaltningen har inte funnit några särskilda aspekter på frågan utifrån detta perspektiv. Jämställdhets- och mångfaldsperspektiv En upplyft kabinbanan medför ett stort antal stöd i marknivå där människor vistas, dessa stöd riskerar att bidra till otrygga platser eftersom de begränsar överblicken i de offentliga rummen. Platser med begränsad överblick upplevs som otrygga, kvinnor upplever otrygghet i det offentliga rummet i större utsträckning än män. Miljöperspektiv Förbättrad kollektivtrafik i väl valda stråk ger förutsättningar för en minskad privatbilism. Det innebär i sin tur att utsläpp och buller från bilar minskar. Omvärldsperspektiv Förvaltningen har inte funnit några särskilda aspekter på frågan utifrån detta perspektiv. Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 10 (11) Arbetsmiljöperspektiv Förvaltningen har inte funnit några särskilda aspekter på frågan utifrån detta perspektiv. Förvaltningens överväganden Göteborg är ett stadslandskap med många barriärer i form av vatten, höjder, byggd infrastruktur och sociala gränser. För att överbrygga de fysiska barriärerna kan en upphöjd kabinbana vara ett alternativ tillsammans med annan infrastruktur för kollektivtrafik. Kabinbanan i sig kan bidra till nya barriärer med de kraftiga stöd som krävs i markplan. Stationsmiljöerna riskerar att bli otrygga eller svåranvända platser. Antingen innebär det att passagerarna ska ta sig högt upp till själva hållplatsen, eller att banan ska sänkas till marknivå. Det första innebär hisstorn och trappor som i lågtrafik kan vara ödsliga, det andra innebär att marken under vagnar på väg ner och upp blir barriärer i form av säkerhetsområden som inte kan beträdas. Stadens kollektivtrafik behöver stärkas när antalet boende och verksamma ökar i den omfattning som övrig planering siktar mot. Om ett nytt trafikslag ska utredas bör det ske inom ramen för arbete med den samlade infrastrukturen för kollektivtrafikens utvidgning på lång sikt. Banan kan bara utgöra en mindre del av kollektivtrafiksystemet och den är komplicerad att integrera med befintliga trafikslag. Birgitta Roos Stadsdelsdirektör Bente Greve Utvecklingschef Expedieringskrets: Kommunstyrelsen Göteborgs Stad Stadsledningskontoret, tjänsteutlåtande 11 (11)
© Copyright 2024