PM 1 Serieinbjudan/tävlingsregler
NSHC 2015
Sent inför säsong utökas NSHC 2015 med 2 klasser.
Klass 4 körs som en klass, men har två tekniska reglementen framtagna av SLRS ver 2015. De
reglementen som gäller i klass 4 är reglemente för: BMC Standard och HT 2.
Klass 5 körs som en klass, men har två tekniska reglementen framtagna av SLRS ver 2015. De
reglementen som gäller i klass 5 är reglemente för: BMC Sport/Modified och HT 1.
Det innebär att vinnande team i ett race, ex klass 4 kan vara antingen en BMC Standard eller en HT2
osv. Team plockar också seriepoäng i sin klass, ex 4.
HT1 tekniska reglemente förändras också med omedelbar verkan till att ha minst 180 TW i däck, med
maxbredd 205.
Reglemente kommer granskas löpande och förändringar kan ske.
Tillägg till serieinbjudan har publicerats på hemsidan och gäller då klass 4 och 5.
På hemsidan har också tekniska regler i det utförande de var gjorda feb 2015 publicerats. I
dessa regler har ingen uppdatering gjorts av tekniska regler, utan det som anges i detta PM
samt tillägg till inbjudan/tävlingsregler gäller tillsammans med de reglerna.
Ändring i inbjudan/Tävlingsregler NSHC 2015,
Paragraf 14 i inbjudan/tävlingsregler angående ”code 60” utgår och ersätts med nedan text
14 Virtuell Safety Car (VSC)
VSC kan endast användas i tävlingar klassificerade som långlopp.
VSC kan vid gynnsamma situationer ersätta Safety Car.
VSC innebär att den tävlande ska hålla en maximal hastighet runt banan på 60 km/h.
Tävlingsbilarnas hastighet ska vara konstant så nära 60 km/h som möjligt. Omkörningsförbud
gäller. Den tävlande får inte tjäna tid eller placering annat än om medtävlande har
uppenbara problem eller depåbesök
Skylt VSC ska visas på samtliga posteringar samtidigt efter order från tävlingsledning.
Skylten ska övergå till grön signal på samtliga posteringar samtidigt när tävlingsledning
beslutat att VSC ska avslutas.
Organisationskommittén
NSHC