Trykk på link til JFK Info 1-2015
| JFK INFO || Nr. JFK01INFO / 2011 | | Nr. 01 / 2015 | Produktnytt | Nr. 01 / 2013 | JFK INFO | INFO Kabelbeskyttelse Side 10 Overspenningsvern Side 14 Merking av kabel Side 24 AS-i, enkel og effektiv infrastruktur Side 34 Bjørn Kjos: Fra lilleputt til gigant | 1 | | NYTT OG NYTTIG FOR | | ELEKTROBRANSJEN | Side 3 | 1 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 INNHOLD Leder 03: Profil - Bjørn Kjos K Koblingsteknikk Kjære kunde ! 06: FieldPower - Desentralisert kraft distribusjon med powerbox 07: Heavy Duty Connectors (HDC) 08: Pluggbare WeiCoS rekkeklemmer 09: ST 4000 boltklemmer 10: Kabelbeskyttelse 12: TermSeries relèer for alle formål 14: Komplett serie overspenningsvern 31: Rustfrie, syrefaste SS316 nipler og tilbehør A 18: 18: 20: 32: 33: 34: 35: 35: 36: M 24: 25: 26: 31: Automasjon Allsidige signallamper Akustisk varsling Klippon bokser Nye mastermoduler for I/O-Link kommunikasjon direkte mot sensorer Automation PC 2100 AS-i, enkel og effektiv infrastruktur WIN-Ethernet master/receiver Ny lystårnserie ifm electronics Nyheter Kan du merke det Merking av kabel - stripsbare Multicard merker for PrintJet Håndholdt - ikke lenger bare krymp og tape Kundeundersøkelse Litt av hvert 19: 22: 23: 28: 29: 30: 31: 38: 39: Du sitter nå med den nyeste utgaven av JFKInfo, fullpakket med nyheter og fokus på infrastruktur. På forsiden smiler Bjørn Kjos i kjent stil. Jeg ser et bilde av en person som tenker nytt, tenker stort og som våger å ta sjanser. På litt over 20 år har Norwegian gått fra en Fokker 50 på den norske vestkysten, til å signere en stor kontrakt på 222 nye fly fra Boeing og Airbuss i 2012. Den største flyordren i Europa noen sinne. Det bare topper seg med bestillinger av flere Dreamliner fly. Hvordan er det mulig å få det til? Jeg må bare si at jeg er utrolig imponert. Veterantrikken - DeLillos NorShipping Roadshow Bergensbanen Hurtigruten Holmenkollstafetten Kundeundersøkelse Bybanen i Bergen Med skrått blikk på firmabiler Nå er våren her og i slutten av mai vil mine kollegaer og jeg lene oss tilbake en stund, for å mimre i en veterantrikk fra 1913, i Oslos travle gater. Trikketuren skal nytes med stemningsfull musikk fra DeLillos og god mat fra kjendiskokk Tom Victor Gausdal. Trikketuren er et resultat av fjorårets TV-aksjon, der vi vant høyeste bud på tur med Veterantrikken. Vår støtte til TV-aksjonen bidrar til at 505 mennesker får tilgang på rent vann resten av livet. Jeg får da reflektere over utviklingen fra veterantrikker til Bjørn Kjos sine Dreamlinere. Skal vi alle prøve denne sommeren å gjøre som Kjos? Tenke nytt, tenke stort og ta noen sjanser? Ønsker alle en riktig god sommer ! Per Arne Torgersbråten Ansvarlig redaktør Utgiver: Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS Ansvarlig redaktør: Per Arne Torgersbråten Grafisk produksjon og layout: Aud Sissel Vange E-post: [email protected] Trykk: Comitas AS Opplag: 8.200 | 2 | Profil | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Norwegian Air Fra lilleputt til gigant Bjørn Kjos er vant med å fly høyt – som tidligere jagerpilot, og nå som administrerende direktør i flyselskapet Norwegian. Men veien til topps har vært lang – og bratt. Tekst: [email protected] (Kilde: Norwegian/Atekst/NTB) Norwegian har blitt det nest største flyselskapet i Skandinavia og det tredje største lavprisselskapet i Europa med rundt 4500 ansatte. Norwegian flyr 424 ruter til 130 destinasjoner i Europa, Nord-Afrika, Midtøsten, Thailand og USA, og i 2014 reiste 24 millioner passasjerer med selskapet, som har vært notert på Oslo Børs siden 2003. Busy Bee Norwegian Air Shuttle ASA ble opprettet i 1993 som en videreføring av deler av virksomheten til selskapet Busy Bee of Norway, som var eid av Ludvig G. Braathens rederi. Busy Bee ble grunnlagt i 1966 og gikk konkurs i 1992. Norwegian var opprinnelig hovedsakelig en operatør av selskapet Braathens' ruter på Vestlandet, men da Braathens i 2002 ble oppkjøpt av SAS, startet Norwegian samme år egne innenriksruter med lavprisprofil. Stor risiko Noen år før - i 1998 - hadde lavprisselskapet Color Air prøvd seg på det samme med svært dårlig utfall. Selskapet klarte ikke konkurransen med SAS og daværende Braatens, og slo seg selv konkurs etter bare 13 måneder. Resultatet ble et tap på nærmere en halv milliard kroner. Det var med andre ord en farlig bransje å satse i, og Norwegian slet lenge med å finne investorer som ville bli med på risikoen. Tidligere styreformann og Braatens-aksjonær Per G. Braathen var heller ikke spesielt positiv den gang. - De har jo innrømmet i avisen at de ikke engang har klart å hente penger til de nødvendige investeringer, de starter uten nødvendig kapital. At de kan overleve særlig lenge uten den egenkapitalen de selv sier de trenger tror jeg ikke noe på, sa han i 2002. Men omtrent samtidig som selskapet skulle gå i gang med flyvningene, kom investorene på banen. 1. september 2002 klokken 06.58 lettet det første Norwegian-flyet i ordinær rute fra Tromsø lufthavn Foto: Mats Lundqvist Høy innsats – lav pris Ved utgangen av 2002 hadde lavprisselskapet syv fly i ordinær trafikk, en omsetning på 386 millioner kroner og et negativt driftsresultat på 71 millioner kroner. Året etterpå ble Norwegian børsnotert, og selskapet fikk en god start. Markedet sendte aksjekursen oppover, og samtidig var selskapets lavprisbilletter populære hos kundene. Allikevel var det først i 2005 at Norwegian-sjef Bjørn Kjos med sitt sedvanlige smil kunne presentere et lønnsomt år for selskapet. Fallhøyde I et intervju med Knut-Erik Mikalsen i Aftenposten for noen år siden ble Kjus spurt om han var redd for fallhøyden ved å satse høyt. - Du bestiller 222 nye fly for 127 milliarder kroner, mange vil mene det er å ta en sjanse. Er du skrudd sammen på en måte at slikt egentlig trigger deg? - Nei, men du kan si at jo høyere jeg anser risikoen for å være, desto mer kalkulerende blir jeg. Du må være sikker på at det du gjør, er det riktige, hele veien. Og så er det viktig ikke å få panikk selv om planene er store og fallhøyden deretter. Jeg tror aldri jeg har hatt panikk noen gang. Aldri. Heller ikke da jeg jobbet som jagerflyver. - Kan du innrømme å ha gjort en skikkelig bommert? | 3 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Profil - Du vil alltid gjøre bommerter, den dagen du slutter å gjøre feil er du skikkelig ute å kjøre. Da vil du aldri våge å ta viktige avgjørelser. Jeg pleier å si at de folkene som aldri gjør en feil, har jeg ikke bruk for, fortalte Kjos. - Det som er viktig, er å vite at du tar risiko hvis det er det du gjør. Og jo bedre forberedt du er i den prosessen du skal inn i, jo bedre vil du klare deg hvis du skulle støte på virkelige problemer. Det riktigste svaret er likevel at man i prinsippet aldri skal ta risiko. - Så egenskaper du har som pilot bruker du også når du driver Norwegian? - Absolutt. Som pilot er det jo veldig viktig å vite når du går inn i en farlig situasjon, og du skal vite hvor faren ligger. Du bør «stay out» av alle risikosoner. Beveger du deg likevel mot en slik situasjon, skal du også ha alternativene klare, alltid ha en plan B. Det som kan være vanskelig, er å se risikoene. Jeg har trukket meg flere ganger fra nye prosjekter fordi jeg synes det har vært for mye usikkerhet knyttet til det. - Som når? - Det kan være når noen har spurt oss om å kjøpe opp eller gå inn i andre selskaper, og vi har svart at «nei, det dropper vi, for det er altfor stor sjanse å ta». Strategi er ofte å velge bort ting. Konflikt - Hvordan forholder du deg til nære medarbeidere som ikke deler din entusiasme og heller er kritisk til det du går for? - Det er egentlig det beste som er, at andre er uenig i konklusjonene. Det er da du får frem motforestillingene og ting du selv kanskje ikke hadde tenkt på. Kanskje blir konklusjonen at du heller bør droppe ideen. - Hvordan er din evne til å håndtere konflikter? - Det spørs hvilke konflikter vi snakker om. - I en uautorisert biografi om deg heter det at du kaster stoler veggimellom og blir rasende hvis noen truer ditt byggverk? - Det er jo bare tøv. Så kan man jo spørre hva hensikten er med å servere slike historier? Det siste jeg ville giddet er jo å slenge stoler veggimellom. Hva skulle det være godt for? Ærlig talt. Nei, jeg velger heller bare å forlate rommet hvis jeg synes ting blir for dumt. - Hva gjør deg skikkelig forbannet? - Usannheter og folk som går bak ryggen på andre. Det hender at jeg får servert historier om ting som angivelig skal ha skjedd, som jeg vet ikke er sant. Slikt irriterer meg, men dette er vel ting som ingen liker, egentlig. Murmanskaffæren Om det ikke er spennende nok for Kjus å lede Norwegian – så har han i hvert fall forfattet spenning på sidelinjen av sin sjefsrolle. I 2006 kom hans første bok. En spennende og hardbarket spionroman med et historisk bakteppe fra Murmansk - og fra en flybase i Bodø i midten av 70-tallet, mens den kalde krigen er på sitt kaldeste. Bjørn Kjos gjør nytte av sin kunnskap om fly i denne spennings-romanen hvor svik står sentralt. Han var selv jagerflyger med base i Bodø på 70-tallet. | 4 | Fakta Bjørn Kjos, født 1946, har vært administrerende direktør i Norwegian siden oktober 2002. Før det var han styreleder under oppstartsfasen for Boeing 737, i perioden juni til september 2002. Han er en av Norwegian Air Shuttles grunnleggere, og var styreleder fra 1993 til 1996. Han har også 20 års erfaring fra rettspraksis og fikk møterett i Høyesterett i 1993. Tidligere var han kampflypilot i skvadron 334 i seks år. Kjos er utdannet jurist fra Universitetet i Oslo. Per 31. desember 2014 eide Kjos 7 440 232 aksjer og 100 000 opsjoner i selskapet. 1993: Norwegian etableres. Selskapet starter flygninger med Fokker 50 på den norske vestkysten i samarbeid med Braathens S.A.F.E. Dette samarbeidet varer frem til 2002. 2002: Starter innenriksflygninger med Boeing 737-300, etter at SAS’ kjøp av Braathens S.A.F.E. gjør at Norwegians avtale om regionale flygninger på Vestlandet opphører. 2003: Norwegian børsnoteres i desember 2003. Selskapet fikk en god start og markedet sendte aksjekursen opp. 2004: Norwegian inngår samarbeid med Finnair-eide FlyNordic på ruten Stockholm-Oslo og med Sterling på 13 av selskapenes europeiske ruter. 2005: Første år i pluss. - Vi gleder oss over å kunne vise til et slikt overskudd. 2005 har vært et fantastisk år for oss, sier Bjørn Kjos. 2006: Etablerer datterselskap og base i Polen. Fra den nyopprettede basen i Warsawa starter flygninger mellom fem byer i Europa. 2007: Kjøper FlyNordic fra Finnair. Inngår avtale med Boeing om kjøp av 42 737-800-fly. Bestillingen er den største i Europa som Boeing har mottatt på selskapets 737-serie i 2007 og den største skandinaviske bestillingen noensinne. Bank Norwegian og fordelsprogrammet Norwegian Reward opprettes. Bank Norwegian etableres som en fullskala nettbank. 2008: Det første Boeing 737-800-flyet hentes hos Boeing i Seattle. De nye flyene reduserer forbruket av drivstoff og utslippet av CO2 med mer enn 20 prosent. I tillegg er passasjerkapasiteten økt fra 148 til 189. Call Norwegian etableres. Base på Rygge etableres. Det ene av to fly med base på Rygge letter 14.februar til Budapest. 14 ruter opprettes. 2009: Vinner flyindustriens ”Oscar”. Norwegian kåres til årets flyselskap innenfor markedslederskap av det internasjonale flymagasinet Air Transport World. Leveranse av den første egeneide B737-800. Storsatsning i Danmark med 39 ruter. Beste året i selskapets historie. Norwegian legger frem selskapets beste årsresultat med et overskudd etter skatt på 446 millioner kroner. Svenske og danske helter får plass på flyhalene. Øker den eksisterende ordre hos Boeing med ytterligere 15 fly. 2009: Vinner flyindustriens ”Oscar”. Norwegian kåres til årets flyselskap innenfor markedslederskap av det internasjonale flymagasinet Air Transport World. Prisen blir av mange omtalt som flyindustriens "Oscar". Leveranse av den første egeneide B737-800. Turen fra Seattle til Oslo tok ni timer, noe som er ny rekord for denne flytypen. Flyet skal ha bilde av Erik Bye på haleroret og blir satt i trafikk i september. Norwegian har bestilt i alt 42 nye fly fra Boeing som skal bli levert over en periode på fem år. 2010: Vinner sølv og bronsje i prestisjetung kundemåling. Passasjerene mener Norwegian er det nest beste flyselskapet i Nord-Europa og det tredje beste lavprisselskapet i Europa. Det viser en fersk kåring fra World Airline Awards. Nesten 18 millioner reisende fra over 100 forskjellige land har deltatt i World Airline Awardsundersøkelsen fra SkyTrax. 2011: Norwegian først med WiFi på europeiske flygninger. Tilbudet ble svært godt mottatt av Norwegians passasjerer, og selskapet besluttet derfor å øke installasjonstakten, slik at over halve flåten er på nett ved årsslutt. Norwegian åpner base i Finland. Selskapet starter innenriksflyginger og 11 utenlandsruter. Åpningen skal vise seg å være en stor suksess, med stor etterspørsel i markedet og 1 million passasjerer i 2011. Norwegian inngår avtale om kjøp av tre Dreamlinere. I tillegg inngår selskapet en avtale om leasing av ytterligere ett fly av samme type, slik at Norwegian nå har sikret leveranse av totalt seks Dreamlinere. 2012: Norwegian signerer en kontrakt på kjøp av 222 nye fly fra Boeing og Airbus. Det er den største flyordren i Europa noen sinne. Norwegian inngår avtale om to nye 787 Dreamlinere. Selskapet har tidligere inngått avtaler om å kjøpe tre og lease tre fly av samme type, slik at Norwegian nå har sikret leveranse av til sammen åtte fly. 2013: Norwegian er først i Europa med film- og tv-utleie om bord. Tjenesten er tilgjengelig på alle Norwegians fly med internett. Norwegian lanserer langdistanseruter mellom Fort Lauderdale og København, Oslo og Stockholm. I mai 2013 tok Norwegians aller første langdistanseflygning av fra Oslo lufthavn Gardermoen til New York og Bangkok. Norwegian blir kåret til «Best European Low-Cost Carrier» av anerkjente SkyTrax. Vinner av «Best Inflight Connectivity and Communications» for gratis WiFi om bord i september. 2014: I februar 2014 fikk Norwegian driftstillatelse (AOC) og lisens til datterselskapet Norwegian Air International Limited (NAI), som har sin administrasjon i Dublin. I februar inngikk Norwegian en kontrakt om ytterligere fire nye Dreamlinere av modellen 787-9. Produktnytt Profil | Nr. 01 / 2015 2013 | JFK INFO | " Veien til topps har vært lang og bratt! Foto: Hans Olav Nygård | 5 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Infrastruktur Koblingsteknikk FieldPower ® Desentralisert kraftdistribusjon med powerbox Tekst: [email protected] FieldPower® er en fleksibel økonomisk løsning for desentralisert kraftdistribusjon. Flyplasser, logistikksentre, bilindustrien eller andre typer anlegg med lange avstander. FiledPower® inkluderer powerbox distribusjonsboks, servicebrytere, plugger og et bredt utvalg av tilbehør. Kraften blir distribuert via en ukappet rund eller flat kabel. FieldPower-boksen kobles til der man ønsker et punkt, enten permanent eller pluggbart. Systemet gir en redusert lengde på matekabel og installasjonstiden reduseres. FieldPower® DC-nettverk Switch-mode strømforsyning med desentralisert sikring Etterspørsel etter 24V DC anlegg er økende i tråd med økt produktivitet. Modulære og desentraliserte topologier har vært etablert lenge. Likevel blir ofte hjelpestrøm generert i elektriske skap og overført med betydelig tap ut i anlegget gjennom lange kabler. Standard sikringer blir da ofte ignorert fordi en god sikring er vanskelig på grunn av avstandene og lengden på kablene. FieldPower® switch-mode strømforsyning gir en beskyttet strømforsyning plassert ved forbruksutstyret. Dens mange funksjoner gjør det mulig å skape pålitelige og effektive DC strømforsyningsnett. FieldPower® Drive FieldPower® har dukket opp som en velprøvd kraftdistribusjonsløsning for desentral motorstyring; det støtter kjente leverandører innen bilproduksjon, logistikk og flyplasser. Det er en god grunn for det: FieldPower® kontaktmodulen støtter premontering av kabelkonfeksjon og gir rask, presis installasjon på byggeplassen. Installasjonsarbeidet kan utføres av arbeidere som ikke er elektrikere. Den modulbaserte utformingen gjør det lettere å gjennomføre funksjonalitet og ytelsestester. Status for anlegget og FieldPower® modulen blir lest av kontrolleren med M12 sensorkabel. Motorstyre-enhetene kan kontrolleres nøyaktig via AS grensesnittet på databussen. Enkel tilpasning av flere moduler ved hjelp av FieldPower® kabler som er tilgjengelig i en rekke varianter. FieldPower® leveres i en rekke varianter, og det er utviklet et bredt spekter av tilbehør. I tett samarbeid med Weidmüller kan vi skreddersy løsninger for en mengde ulike applikasjoner. | 6 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no K K Koblingsteknikk Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | HDC - Heavy Duty Connectors Maskinkontakter fra Weidmüller Tekst: [email protected] Maskinkontakter i en mengde varianter, og vi kan levere skreddersydde løsninger der våre standard løsninger ikke dekker ditt behov. Maskinkontakter kan leveres i komplette kit, eller som løse komponenter. Kun de beste materialer er benyttet for å oppnå ønskede kvaliteter for å sikre lang levetid på alle komponenter. Et stort utvalg gir deg de beste forutsetninger for å finne den opptimale løsning for din applikasjon. Standard innsatser Standard innsatser er produsert i thermoplast og tilfredsstiller de strenge internasjonale reglene for bruk i tog. De har asymetrisk jord-tilkobling og festeskruer. Valgfri plassering av HAN eller HUN kontakt i topp eller bunn av huset. En mengde varianter som dekker de ulike kjente tilkoblingsteknologiene, til spesielle varianter for pneumatik, RJ45 med flere. Kapslinger Hus av industrikvalitet, enten i IP65 eller IP68. Høy motstandsdyktighet mot korrosjon gjennom bruk av rustfritt stål og flere lag med overflateforsegling. Dette sikrer en lang levetid og full funksjonalitet. IP68 er designet for bruk ved ekstreme miljøforhold. Ønsker du beskyttelse av sensitive komponenter er IP68 husene EMC godkjent. En mengde varianter er tilgjengelig, og vårt program dekker de aller fleste behov. Kit Maskinkontakter er tilgjengelig i kit. Du får da et komplett sett for panelmontering bestående av topp, bunn, HAN innsats, HUN innsats og nippel. Dette er en meget gunstig løsning som bidrar med enklere logistikk da alle komponeneter samles under ett varenummer. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 7 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Koblingsteknikk Infrastruktur Pluggbare WeiCoS rekkeklemmer for raskt og enkelt koble prefabrikerte enheter Tekst: [email protected] Solide festeanordninger WeiCoS er et system med pluggbare rekkeklemmer for å gi en rask og enkel måte å koble prefabrikerte enheter. Godt egnet der det er behov for et modulært og fleksibelt forbindelsessystem. Plugg-inn løsningen sørger for rask og enkel montasje. Dette er viktig der nye funksjonsenheter må raskt på plass. Det kan være under igangkjøring eller produksjonsstans hvor tid er penger Alle konnektorer kan låses sikkert til basen ved bruk av låseelementer. Strømtilførsel Strømtilførsel ved bruk av en standard Z-rekkeklemme eller med en egen tilførselsklemme. Solide festeanordninger Alle konnektorer kan låses sikkert til basen ved bruk av låseelementer. Klembøyleprinsippet sørger for sikker tilkobling av leder. Kontakt er vedlikeholdsfri og gir en gasstett og 100% vibrasjonssikker tilkobling mellom plugg og klemme. Merking Både klemme og plugg kan merkes med standard Dekafix merkesystem. Merkingen er godt synlig også når alle kabler er tilsluttet, og gjør det enkelt å koble og vedlikeholde installasjonen Fordeler som: Rask og kostnadseffektiv installasjon Funksjonelle testede prefabrikerte enheter rett fra fabrikk Enkel og effektiv erstatning av eksisterende komponenter Prefabrikerte kabler for raskere sluttmontering | 8 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Skrutilkobling WeiCoS systemet tilbys også med skru-tilkobling. Enklere å tilpasse din applikasjon med skrutilkobling. WT4/4AN/2 K K Koblingsteknikk Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | ST 4000 Boltklemmer fra Weidmüller Tekst: [email protected] ST 4000 er tilgjengelig i løse komponenter, eller som premontert på monteringsplate etter kundens ønske. Ved bruk som løse komponenter er klemmene godkjent for 1 000 V. Ved bestilling av premontert klemmer er de godkjent for 4 000 V. VI hjelper deg med skreddersydde løsninger! Ta kontakt! Bolteklemmer i ST 4000-serien tilbyr en ideel avdekning for hver versjon. Polykarbonat deksel plasseres mellom deleveggen, og festes til bolten med en plastcoated festemutter. Festemutter er tilgjengelige for alle størrelse. Når to ST 4000 terminaler skal føre samme strøm, kan man bruke en lask i stedet for samleskinne. Hullene i lasken er nøye tilpasset ST 4000. Skilleveggen må erstattes av forbindelsesstykket ST 4000 / S C130 eller ST 4000 / L C160. Krysskoblinger er tilgjengelig som 2-, 3- eller 4-bolts. Kunne ikke vært enklere; kabelskoene plasseres på bolten og festes med skive og mutter. Stram festemutter for å sikre god kontakt mellom kabelsko og samleskinnen. Det samme prinsippet gjelder når to kabelsko monteres på en bolt. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 9 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Koblingsteknikk Infrastruktur Kabelbeskyttelse Viste du at vi har et stort utvalg av ledning og kabelbeskyttelse? Vi har satt sammen et sortiment av flere produkter, som er av god kvalitet fra anerkjente produsenter. Mye mer om dette kan du lese i vår nye brosjyre om kabelbeskyttelse. Denne kan du laste ned fra nettsiden vår, eller du kan få den tilsendt i posten. Vennligst ta kontakt for spørsmål. Krympestrømper Er du ute etter krympestrømper i ulike farger og størrelser har vi dette lagerført, klar for omgående levering. Vi har både små dispenserbokser og større industrielle ruller med krympeforhold 3:1. HG 2310 LCD For riktig krympetemperatur kan du bruke HG 2310 LCD varmluftpistol. Denne kan du justere varmen ved hjelp av elektronisk regulering. Angitt temperatur vises i display. 2300W Elektronisk styring av temperatur. 2300W Har også kjølefunksjon Temperatur: +50°C (bryterposisjon 1) +150 til +650°C elektronisk regulering Anbefaler å bruke dyser som passer til det arbeidet du skal utføre. Vi har dyser som er formet slik at varmen går rundt krympestrømpene. Kantlister Brukes til å beskytte imot skarpe kanter. Vi har både til innendørs og utendørs bruk. Isolasjonsstrømpe Flere farger og størrelser på lager. Brukes for ekstra isolering av kabler og ledninger. | 10 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no K K Koblingsteknikk Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | Tekst: [email protected] Spiralslanger Vi har et stort utvalg av spiralslanger med og uten halogen. Disse kommer i forskjellige størrelser og utførelser. Vil absolutt anbefale å bruke pliozip hurtigslange. Med sitt tilhørende monteringsverktøy gjøres jobben raskt og enkelt. Da sparere du både tid og penger. Elektrotape Temflex Temflex 1500 elektrotape er av god kvalitet og brukes generelt som isolasjons/merketape. Finnes i 9 forskjellige farger. Scotch 35 Scotch 35 isolasjons- og merketape for profesjonell bruk. Farget tape for profesjonell bruk, som er UV-bestandig og tåler oljedamp. Farget klebestoff gjør at denne ikke blekner. Super 33+ Scotch isolasjonstape, helårstape. Sort tape for profesjonell bruk, som er UV-bestandig og tåler oljedamp. Smidig og lett å forme. Flettet strømpe Utvidbare strømper som beskytter ledninger og kabler mot mekaniske påkjenninger. Vi har et stort utvalg i både små dispenserbokser og større industrielle kartonger. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no 11 | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Koblingsteknikk Infrastruktur TermSeries - Allrounderen Relèer og solid-state relèer for alle formål Tekst: [email protected] Weidmüller TERMSERIES relèmoduler og solid-state relèers allsidige design dekker et bredt bruksområde. Avhengig av applikasjonen, kan man velge standard spenningsinnganger eller moduler med multispenningsinngang, som er en unik funksjon i dette tynne 6 mm rekkeklemme-format. Vårt praktiske design er reflektert i produktet, som ikke har skarpe kanter, har et stort antall varianter med skruog fjærklemme og en status-indikator som gir tydelig statusindikasjon, selv i vanskelige lysforhold. Produktformen gjør at den kan installeres i mange forskjellige posisjoner. Ubegrensede laskemuligheter, selv over skillevegger, sikrer allsidig bruk som dekker de fleste applikasjoner. Maritimt sertifisert, GL. Alltid den beste oversikten En tydelig statusindikasjon som belyser hele ejektoren. Dette sikrer trygg fjerning av relè-/opto-elementet. Veldesignet håndtering av lasking Enkel tilpassing av lengden på lasken via et spor, gjør at en til enhver tid får riktig krypstrømsavstander. Et eget håndtak på laskene støtter enkel håndtering og montering, uten at man må komme i kontakt med kontaktene. Lasken kan monteres på tvers av skilleplater samt at skru- og fjærklemme varianter kan laskes sammen med hverandre. Tydelig merking Unik lesbarhet av merking er sikret i ulike monteringsposisjoner og sammen med forskjellig farge på spenningsvarianter forhindres feil tilkobling. Ønskede kombinasjoner Variantene med enkle eller doble vekselkontakter har samme form og kan være lasket sammen med hverandre. Unik multi-spenningsinngang Med multi-spenningsinngang fra 24 V til 230 V UC er alltid inngangssignalene optimalt tilpasset din automatiseringsapplikasjon. Skilleplater for sikkerhet og klarhet Skilleplate er et unikt tilbehør på grunn av de mange ulike bruksområdene. Skilleplater kan brukes til å gruppere komponenter synlig sammen eller for å få en bedre merke-oversikt. | 12 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no K K Koblingsteknikk Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | Nyansettelse Logistikk Abraham Gebrihiwet Jeg heter Abraham, er 27 år gammel og har de siste 3 årene bodd i Oslo, - det siste året sammen med min samboer. Jeg begynte i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS som vikar i mars 2014 og ble fast ansatt 1.januar 2015. Enkel tilkobling av PLS Rask og enkel tilkobling av PLS med adaptere og ferdig laget kabler som gir elektrisk og logisk forbindelse mellom PLS og TERMSERIES relèer. Har tidligere jobbet innen restaurantbransjen, - i nesten 11 år som kokk, i tillegg til at jeg har vært med og servert en del. Jeg sluttet i restaurantbransjen da jeg var på jakt etter nye utfordringer, og det har jeg fått her hos Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS, i mitt arbeide innenfor produksjon. Denne bransjen er veldig ny for meg, men jeg lærer noe nytt hver dag og gleder meg til hva fremtiden har å by på. Jag er en person som er veldig glad i sport, spesielt fotball, som jeg selv drev med som tenåring. Nyansettelse Koblingsteknikk Håkon Christoffersen Januar 2015 begynte jeg i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS som Produktsjef i koblingsteknikk. Mitt område er i hovedsak produkter fra Weidmüller. Jeg har bakgrunn innenfor elektro og elektronikk. Startet å jobbe som elektriker i YIT Lier. Her jobbet jeg med service og nybygging av eneboliger samt større bygg og prosjekter. Fikk etter hvert muligheten som Service Ingeniør hos Honeywell Life & Safety. Etter noen år ble jeg avdelingsleder for avd. Buskerud. Jeg er 28 år gammel, bosatt i Sande sammen med min samboer og vi har to gutter på 1 og 4 år. Oppvokst med tilgang til båt på vannet og aktiv innen offshore båtracing. Helt ifra ung alder har interessen her vært stor. På vinterstid bruker jeg tiden til hytte og lengre skiturer på fjellet. Ser nå frem til å ta fatt på nye utfordringer hos Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no 13 | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Koblingsteknikk Infrastruktur K Komplett serie overspenningsvern Gir god beskyttelse og reduserer sannsynligheten Tekst: [email protected] Komplett serie overspenningsvern fra Weidmüller gir kostbar elektronikk god beskyttelse og reduserer sannsynligheten for produksjonsstans, skade på elektronisk utstyr og brann. IT, TN, TT nett - Klasse 1, 2 og 3 - Solcelle (DC) VPU serie overspenningsvern med sikker teknologi for å unngå at det oppstår lekkasjestrøm til jord etter at enhetens gassavleder og eller varistor er utløst. Varianter for klasse I, II og III med ferdige moduler for 1, 2, 3 fas IT-, TN- og TT-nett Klar og lett avleselig status på overspenningsvern og med potensialfri kontakt Klasse 1 280Vac – 440Vac, 10/350µS maks 35kA, 25kA og 12,5A Klasse 2, 75Vac – 750Vac, 80/20µS maks 40kA,25kA | 14 | DC variant for solcelle T1, T2 type I og II: 600-1000Vdc, 10/350µS: 12,5kA DC variant for Solcelle T2/Type II: 600-1500Vdc, 10/350µS: 25kA – 40kA Lekkasjefri overspenningsvern, spesielt egnet til installasjon med montering før strømmåler Om hensiktsmessig kan den monteres 180 grader for å oppnå kortest mulig lednigslengder For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Spesialtilpasset samleskinne, passer til automatsikringer med gaffeltilkobling K Koblingsteknikk Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | fra Weidmüller en for produksjonsstans Analoge og digitale signaler Analoge og digitale signaler VSPC serien er 2 trinns vern med gass-avleder og TVS (supressor) diode med utskiftbar patron. Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne, og leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Enkel og klar avlesing av status lokalt via LED og med mulighet for tilknytning av kontrollmodul for fjernovervåking av tilstand Fargemerking identifiseres type vern mht. spenning: 5, 12, 24Vdc/ 24, 48, 60Vac Analog, digital, høyfrekvente og RS 485 signaler, 1-4 signaler per enhet Modulene er kun 17.8 mm brede Opptil 20 kA (8/20 μs) og 2.5 kA (10/350 μs) ATEX: Gass T II 1 G Ex ia IIC T4 … T6 Ga / Støv T II 1 D Ex ia IIIC T135°C … T85°C Da IECEx: Gass Ex ia IIC T4 ... T6 Ga / Støv Ex ia IIIC T135 °C ... T85 °C Da Mulighet for EMC sett for tilkob ling av skjerm For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no 15 | JFK INFO | Nr. 01 02 / 2012 2015 | Produktnytt Infrastruktur Koblingsteknikk Koblingsteknikk Måle- og kontrollkretser Tekst: [email protected] | 16 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Varitector SSC serie, VSSC4 og VSSC6, er 1-2 trinns vern med gassavleder og TVS (supressor) diode, primært beregnet på måle- og kontrollkretser. Finnes også i varianter med varistor og RC ledd. Kompakt rekkeklemme design med kun 6.2 mm bredde, Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne, leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Analog, digital, høyfrekvente, RS485, RS232 og RTD signaler. Fargemerking identifiserers type vern mht. spenning 12, 24, 48, 60, 120, 150, 240 Vdc/ 24, 48, 60, 120, 150, 240 Vac Opptil 20 kA (8/20 μs) og 2.5 kA (10/350 μs) ATEX: Gass II 1 G Ex ia IIC T4… T6 Ga / Støv II 1 D Ex ia IIIC T135 °C …T85 °C Da IECEx: Gass II 1 G Ex ia IIC T4… T6 Ga / Støv II 1 D Ex ia IIIC T135°C …T85 °C Da Mulighet for klar og god merking med opsjon på EMC sett for tilkobling av skjerm. K K Koblingsteknikk Koblingsteknikk Infrastruktur Produktnytt | Nr. 01 02 / 2015 2012 | JFK INFO | | | MCZ Overspenningsvern MCZ OVP er et 1-3 stegs over spenningsvern, gassavleder, varistor ,TVS (supressor) diode med fjærklemme tilkobling. Laget for bruk med begrenset plass innen automasjon-, industrielle og bygg-applikasjoner. Kompakt rekkeklemme-design med kun 6 mm bredde. Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne og leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Analog, digital, høyfrekvente (opptil 10MHz), data-signaler, industrielle buss-systemer (PROFIBUS, Interbus, CAN, DeviceNet og LON™) signaler, samt variant med støyfilter for reduksjon av støy i KHz område, ved bruk til f.eks. ved inngang til PLS. Varianter for 5, 12, 24, 48, 90, 115, 230Vdc / 24, 48, 50, 115, 230Vac Opptil 10kA (80/20µS) Typisk responstid for 3 trinns 100ps Ethernet Robust og kompakt TS35 skinne montert overspenningsvern med RJ45 inn- og utgang hvor alle ledere er beskyttet. Kat.5 (opp til 100 MHz) og Kat.6 opp til 250 Mhz (klasse E) samt PoE (IEEE 802.3af) og PoE + (IEEE 802.3at) Opp til 10 kA (8/20 μs) og 1 kA (10/350 μs) med restspenning typisk mindre enn 500V Coax Laget i robust metallkapsling, IP 65, og leveres i varianter med BNC, F, N og UHF kontakt. Spesifi sert opp til 3,5GHz / 90Vdc / 10A Opptil: 20kA (8/20 µs) med restspenning mindre enn 700V For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no 17 | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Koblingsteknikk Infrastruktur Allsidige signallamper Kostnadseffektiv serie med mange bruksområder Tekst: [email protected] LED signallampene i 853 serien fra Werma er en kostnadseffektiv serie produkter som har mange bruksområder. Med sitt kvadratiske design og den integrerte koblingsboksen bak lampen, samt en innovativ konnektor for sammenkobling av lampene kan man lage kombinasjoner til «trafikklys» og industriporter på en svært fleksibel måte. Lampene leveres i spenningsvarianter for 12V, 24V, 48V og 115-230V. I tillegg til permanent lys levers signallampene også i varianter som dobbeltblinkende eller med EVS funksjon for sterkere optisk effekt og oppmerksomhet. Fem forskjellige farger er tilgjengelig, dersom man trenger et lydsignal i tillegg kan en multi-tone sirene eller en vokal alarm i samme design enkelt settes opp i kombinasjonen. Akustisk varsling | 18 | 853 som trafikklys. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no I perfekt kombinasjon med 853 LED signallampene kan vi også levere akustiske alarmer. Det finnes flere muligheter med en multi-tone sirene type 153 som kan by på 8 forskjellige toner og justerbart volum. For de litt mer avanserte applikasjonene kan et høyttalende element type 154 være løsningen. Denne kan spille av waw og mp3 lydfiler i et volum på opptil 110dB slik at man kan få en skreddersydd melding til alarmen som er utløst. K Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | Veterantrikken og DeLillos Tekst: [email protected] Tidlig i høst ble Sporveiens leietrikk kontaktet av NRK i forbindelse med årets TV-aksjon for Kirkens Nødhjelp, «Vann forandrer alt». De hadde en spennende ide: Hva med å auksjonere bort veterantrikken, som en del av en opplevelsespakke? Som sagt, så gjort...... og Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS la inn det vinnende budet på denne opplevelsespakken som består av en tur med veterantrikken. På denne unike turen får vi en akustisk konsert med De Lillos, og enkel matservering av den prisbelønte kokken Tom Victor Gausdal. Vårt bidrag til "Vann forandrer alt" vil bidra til at 505 mennesker får tilgang til rent vann resten av livet! Veterantrikken ble bygd i Hamburg og levert til Grønntrikken i 1913. Vognen var i ordinær trafikkdrift frem til 1968, og ble fullstendig restaurert til 100-årsjubileet for elektrisk sporveisdrift i 1994. De senere årene er trikken vært lokasjon for bryllup, konserter, musikkvideo, filmopptak, m.m. En tur med Sporveiens veterantrikk byr på en unik opplevelse! www.jfknudtzen.no 19 | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Automasjon Infrastruktur Bokser fra Weidmüller KTB MH - Klippon® STB - Klippon® POK Tekst: [email protected] KTB MH Rustfrie syrefaste kapslinger for bruk i Ex-områder. Weidmüller presenterer en ny og forbedret utgave av de velkjente KLIPPON boksene og skap for bruk i industrielle og eksplosjonsfarlige områder. Boksene leveres i SS316 polert med 1, 2, 3 eller 4 flensplater. Kan på spesialbestilling leveres uten. Leveres for «padlock KTB MH» eller for nøkkellås i dør KTB QL. Boksene og skapene er godkjent iht. ATEX, IECeX for ex-områder samt GL for bruk i maritime miljøer. Klippon® STB STB-rekkeklemme bokser i SS 316 Leveres i 8 størrelser fra 120x120x80 mm til 250x400x130 mm Leveres med innvendig og utvendig jordingsbolt og feste- braketter IP 66 Støt/slagmotstand: 7J Standard og ATEX utførelse -60 til +100°C med silikonpakning -60 til +120°C Leveres i 12 størrelser og 3 dybder Klippon® POK Klippon POK serien fra Weidmüller er basert på høykvalitets glassfiberforsterket polyester, og gir gode, økonomiske løsninger for elektriske koblinger. Disse er ideelle i bruk der man trenger rustfrie og støtsikre kapslinger med høy IP faktor. Leveres i Ex-e og Ex-i utførelse. Kan leveres med eller uten innsatte klemmer. fra: 229x152x133 mm til 980x740x200 mm (hxbxd) Leveres med innvendig og utvendig jordingsbolt samt i dør Valgfri døråpning (uten bruk av verktøy) IP 66 (IP 67 på forespørsel) Støt/slagmotstand: 7J Temperaturområde : -60 til +135°C Påsveiset festebraketter KTB MH | 20 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Leveres i 8 størrelser fra 75x80x55 mm til 250x400x160 mm Materiale: Glassfiberforsterket polyester (GRP) Standard: Grå RAL 7001 Ex-utførelse sort RAL 9011 Silikonpakning i lokk Lokkskruer: Rustfritt stål Beskyttelsesgrad: IP 66 Støt/slagmotstand: 7J Temperaturområde: -40°C til +100°C Ex-utførelse: -55-til +100°C Brannspesifikasjoner: UL94 V-0 Halogen- og kadmiumfri A A Automasjon Infrastruktur Klippon® STB | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Klippon® POK Type L x B x D i mm 1 Flenseplate i bunn Montasjeplate i SS 304 KTB MH 221513 S4E_* KTB MH 262620 S4E_* KTB MH 303020 S4E_* KTB MH 352620 S4E_* KTB MH 403020 S4E_* KTB MH 453820 S4E_* KTB MH 484820 S4E_* KTB MH 553520 S4E_* KTB MH 624520 S4E_* KTB MH 765020 S4E_* KTB MH 916120 S4E_* KTB MH 987420 S4E_* 229 x 152 x 133 260 x 260 x 200 306 x 306 x 200 350 x 260 x 200 400 x 300 x 200 458 x 382 x 200 480 x 480 x 200 550 x 350 x 200 620 x 450 x 200 762 x 508 x 200 914 x 610 x 200 980 x 740 x 200 4424119456 4424119466 4424119476 4424119486 4424119496 4424119506 4424119516 4424119526 4424119536 4424119546 4424119556 4424119561 4424119381 4424119382 4424119383 4424119384 4424119385 4424119386 4424119387 4424119388 4424119389 4424119390 4424119391 4424119392 Type L x B x D i mm Speil polert Klippon® STB 1 Klippon® STB 2 Klippon® STB 3 Klippon® STB 4 Klippon® STB 5 Klippon® STB 6 120 x 120 x 80 150 x 150 x 90 190 x 190 x 100 250 x 250 x 120 160 x 380 x 120 250 x 400 x 130 4424100269 4424100274 4424100272 4424100271 4424100270 4424100276 Type L x B x D i mm Standard grå Ex-utførelse sort Klippon® POK 121209 Klippon® POK 122209 Klippon® POK 161609 Klippon® POK 162609 Klippon® POK 163609 Klippon® POK 165609 Klippon® POK 252512 Klippon® POK 254012 Klippon® POK 256012 Klippon® POK 404012 120 x 122 x 90 120 x 220 x 90 160 x 160 x 90 160 x 260 x 90 160 x 360 x 90 160 x 560 x 90 250 x 255 x 120 250 x 400 x 120 250 x 600 x 120 405 x 400 x 120 4424130587 4424130588 4424130589 4424130590 4424130591 4424130592 4424130593 4424130594 4424130595 4424130597 4424130605 4424130607 4424130608 4424130609 4424130610 4424130611 4424130612 4424130613 4424130614 4424130615 Utfyllende informasjon finner du på produsentens nettside: Weidmuller.com ⇒ Products ⇒ Enclosure system ⇒ Velg materiale ⇒ Product Catalouge ⇒ Velg serie ⇒ Velg størrelse. Ved valgt produkt får man komplett oversikt over dimensjoner, tilbehør, maks. antall klemmer og kabel-glands samt komplett oversikt over sertifikater. Produsenten har samlet produksjonen av alle kapslinger fra Storbritiannia og Kina til Tyskland, i helt nye fabrikklokaler for å imøtekomme det økende behovet for kapslinger. Her har Weidmüller to seperate produksjonslinjer for industri og Ex-produkter, hvor produksjon og montering av kapslinger foregår. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 21 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Infrastruktur NorShipping 2-5. juni finner du oss på stand B01-36 Tekst: [email protected] Sivilingeniør JF Knudtzen AS er på plass under årets NOR SHIPPING messe, du finner oss i hall B på stand nr. B01-36. På vår stand vil du finne et sterkt team med selgere og produktspesialister samt representanter fra flere av våre største produsenter. Vi gleder oss til å vise frem produktkonsepter og spennende nyheter for den maritime industrien. Vi ses på Norges Varemesse på Lillestrøm! | 22 | www.jfknudtzen.no Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | Roadshow - Infrastruktur Tekst: [email protected] Et sikkert vårtegn er at gjengen fra Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS legger ut på Roadshow. I mai måned fokuserer vi på infrastruktur og rigger bussen med produkter, test applikasjoner, og gode kampanjetilbud rettet mot denne bransjen. Om bord i bussen vil vi synliggjøre alle våre produktkonsepter som koblingsteknikk, verktøy, elektronikk, automasjonsløsninger og merkesystemer. Vi starter i Oslo regionen og fortsetter mot Buskerud, Vestfold og ned til Grenlandområdet. Der ifra går turen videre over til Østfold og fortsetter gjennom Hedmark og Oppland før vi avslutter i Trøndelag. Vi ønsker på denne måten å komme mer i kontakt med ulike grupperinger som arbeider innenfor infrastruktur, og planlegger besøk hos Konsulenter – Everk – Vann & Avløpsanlegg samt at vi besøker aktører innenfor jernbane og veiprosjekter. Kanskje vi ses på veien i mai måned! www.jfknudtzen.no 23 | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Merking Infrastruktur Merking av kabel - stripsbare kabelmerker Ved merking av større ledninger og kabel er stripsbare merker et godt alternativ. Avhengig av omgivelser og hva merket vil utsettes for, kan du velge mellom holdbare merker i plast med trykk eller syrefaste merker med gravering. Tekst: [email protected] Kabelmerker i plast Kabelmerker i plast finnes i flere størrelse: 60x10 mm, 75x10 mm 75x15 mm og 75x25 mm. Du kan velge merke ut ifra antall tegn som skal trykkes. De er tilgjengelige i flere farger: hvit, orange, gul, rød, sort og blå. Vi leverer maskiner som kan skrive på disse, den bærbare BMP71 og den stasjonære BP PR 300+. I tillegg har vi et verksted hvor vi kan lage merker for deg hvis du ikke ønsker å investere i en maskin, eller ikke vil bruke tid på å lage merker. Plastmerkene er laget i materialet Termo Polyseter polyuretan og blir trykket med holdbart termisk trykk. De er motstandsdyktige mot både olje og bensin og tåler temperaturer fra -40 til 90°C (utvalget farger og størrelser avhenger av type maskin de skal printes på). Syrefaste kabelmerker Syrefaste kabelmerker leveres med sort lasergravering og er 75x7 mm. De tåler svært røffe omgivelser og er meget godt egnet for bruk utendørs og offshore. Maks. antall tegn på merket er 30 tegn (for å få det tydelig og leselig). Merkene bestilles hos oss og vi leverer både lave og høye antall med kort leveringstid. For de som skulle ønske det kan vi også levere stripsbare syrefaste kabelmerker med preget tekst, dvs. at teksten er stemplet i merket og blir som en forhøyning, disse har noe lenger leveringstid. | 24 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no M M Merking Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Multicard merker for PrintJet Allsidig og holdbar halogenfri merking på et blunk Et intelligent merkesystem for en rekke bransjer i dag og i morgen Slitesterkt materiale. Holdbare plastmerker som er designet for bruk i de aller fleste miljøer takket være sin unike styrke og robuste materiale. Egnet for utendørs bruk. Værbestandig, merkingen tåler selv ekstremt vær. Varmetestet. Merker som tåler ekstreme forhold og kan motstå de høye temperaturene man ser i mange industrielle miljøer. Motstandsdyktig mot kjemikalier. Alltid lesbart, merkingen er motstandsdyktig mot alle de vanligste industrielle rengjøringsmidler. Tekst: [email protected] Dekafix Wad Rekkeklemmemerking finnes Wad 5 eller 8 er det foretrukne for alle Weidmüllers klemmer, valg når det gjelder gruppe- samt en egen serie, MultiFit, for merking. konkurrenters klemmer. SlimFix Clip SFC ClipCard CC SFC kombinerer to fordeler i ett Skilt med og uten lim på bakside, produkt. Dens unike klipp luk- fås også med skruehull for king betyr at de kan monteres montering. Finnes i en rekke på alle ledd i installasjonen, like størrelser opp til ‘’kredittkort enkelt som et åpent merke, størrelse’’. men med holdbarheten til et lukket merke. SlimFix SFX SFX serien passer for kabel diameter fra 7.0 mm, den maksimale diameter begrenses kun av lengde på strips. SFX er tilgjengelig i flere farger og har et bredt utvalg størrelser. Switchmark SM TM-I Merker for innstikk i TM holdere, skriveflate fra 12 til 30 mm. MetalliCard Merker beregnet til identifisering av trykknapper. Kan limes direkte på underlag eller monteres i SM-H holder. Til disse skiltene kan det også leveres beskyttelsesfolie for ekstra holdbarhet. Siste tilskudd til MultiCard familien, skilt og kabelmerker i stål eller aluminium, med lim eller skruehull for montering. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 25 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Merking Infrastruktur M Håndholdt - ikke lenger bare kr Vi ser at kravene til merking og holdbarhet stadig blir strengere. Vi er så heldige å spille på lag med leverandører som følger med i tiden og tilpasser produktene sine deretter. Håndholdt merkemaskin er noe de fleste trenger og for å kunne tilby mer enn kun tape og krympestrømpe, har vår leverandør Brady utviklet håndholdte maskiner med flere muligheter: BMP41 Håndholdt maskin som kan skrive opp til 25.4 mm bredde. Denne kan brukes frittstående eller kobles til PC og brukes mot programvaren Labelmark 6.0, en meget god og brukervennlig programvare. BMP41 har manuell kutter og leveres i koffert med lader, batteri og programvare. Selvlaminerende vinyl: Merker med skrivefelt og klar del som tvinnes rundt leder og laminerer tekst for ekstra holdbarhet. Merker for kabeldiameter 2 til 24.3 mm i fargene gul eller hvit. Krympestrømpe: Den skriver på et bredt utvalg merker bl.a.: Krympestrømpe med krympeforhold 1:3, flammehemmende og finnes både på continous ruller eller som kuttede merker med 19.05 mm bredde. For kabeldiameter 1.17 – 8.10 mm i fargene gul eller hvit. Polyester etiketter: Unikt for denne maskinen er at den har ferdige kuttede etiketter i tillegg til continous tape. Etikettene leveres i mange forskjellige størrelser fra 12.7x12.7 mm til 25.4x50.8 mm. Etikettene er laget i det holdbare og slitesterke materialet polyester og fleksible nylon cloth. Etiketter finnes i sølv og hvit. Continous vinyl og polyester Begrepet tape blir noe misvisende ved omtale av vinyl og polyester til denne maskinen, da disse er merking av meget høy kvalitet. Både vinyl og polyester leveres på ruller, og der vinyl har et bredt utvalg farger og varianter har polyester perfekte egenskaper for festing på glatte overflater. Både polyester og vinyl finnes i breddene: 12.7, 19.05 og 25.4 mm, i tillegg kommer polyester også i bredden 9.53 mm. | 26 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no M Merking Infrastruktur | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | | | rymp og tape ! Tekst: [email protected] BMP21 Håndholdt maskin som kan skrive opp til 19.05 mm bredde. BMP21 er rask, har manuell kutter og leveres enten som koffertsett eller kun maskin. VI liker å si om BMP21 at den er tøff på utsiden og smart på innsiden. Selvlaminerende vinyl: Det er en av de få håndholdte maskinene på markedet som har et så bredt utvalg selvlaminerende merker. Merker med skrivefelt og klar del som tvinnes rundt leder og laminerer En liten maskin med et stort utvalg merker, blant annet: tekst for ekstra holdbarhet, for kabeldiameter 2 – 8 mm, hvite merker. Krympestrømpe: Krympestrømpe med krympeforhold 1:3, flammehemmende og finnes i fargene gul og hvit. For kabeldiameter 1.20 – 8.10 mm. Polyester strips: Polyester er perfekt som komponentmerking og passer best for flate og jevne overflater. Kommer på rull i fargene klar og hvit, og i breddene 6.35, 9.53, 12.7 og 19.05 mm. Vinyl for generell merking Unik holdbarhet og en garantert gjennomsnitlig levetid på 8-10 år utendørs i temperaturer fra -40 til 82°C (se bilder på continous vinyl og polyester). Meget god på strukturerte eller ujevne overflater. Vinyl er tilgjengelig i 10 fargevarianter og i breddene 9.53, 12.7 og 19.05 mm. Nylon for ledningsmerking Nylon er svært bøyelig og passer godt til buede overflater som for eksempel. ledning/kabel. Finnes i breddene 9.53, 12.7 og 19.05 mm og farge hvit. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no 27 Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Bergensbanen - Fra øst til vest – fra hav til fjell Tekst og foto: [email protected] Bergensbanen kostet et helt statsbudsjett da den ble åpnet av Kong Haakon i november i 1909. Ideen om denne vakre togstrekningen kom i 1871 – men som alltid; det tar tid å bygge jernbane i Norge. Vossebanen høyfjellstrekning. Det var 184 tunneler med en Den første idéen om en Bergensbane kom i samlet lengde på 38 kilometer. Reisetiden var 1871. Vossebanen ble åpnet som en smal- på om lag 15 timer i 1909. I dag går den flotte sporet jernbane i 1883, og strekningen Voss - reisen over fjellet på ca. 6,5 time. Taugevatn ble vedtatt i 1894 som smalsporet Spesielt for Bergensbanen er derfor de roter- jernbane. Resten av Bergensbanen ble ved- ende snøplogene som har vært i bruk siden tatt bygget i 1898 og samtidig ble det vedtatt den første prøvekjøringen vinteren 1907-1908. at banen skulle bygges som bredsporet på Bergensbanen, bindeleddet mellom Østlan- hele strekningen. Vossebanen ble ombygget Neste stopp til elektrisk drift i 1954, og hele Bergensbanen Det var 55 stasjoner, holdeplasser og stoppe- var ferdig omlagt til elektrisk drift i 1964. steder på Bergensbanen på det meste. I dag er det ”bare” 21 stasjoner langs banen. det og Vestlandet er Nord-Europas mest høytliggende jernbanestrekning. Det høyeste Kampen mot snøen Finse stasjon er den som ligger høyest med punkt var Taugevtan og lå 1301 meter over Bergensbanens eksistens står og faller på sine 1222 meter over havet. Denne stasjonen havet. Etter at den 10600 meter lange Finse- at den holdes åpen over fjellet vinterstid. var tidligere snøryddingsbasen på Bergens- tunnelen åpnet i 1993 ble det høyeste punktet Man prøvde med midlertidig drift vinteren banens høyfjellstrekning, der en av de kjente senket til 1237 meter over havet. 1907/08 uten tilstrekkelig vern mot snøen, damproterende snøplogene var stasjonert, Byggingen av Bergensbanen bød på store med det resultatet at banen måtte stenges samt skyvelokomotiv, sporrenser, sporskrape tekniske problemer, Ikke minst på den 100 en kort tid. Vernet mot snøen består av tun- og plattformskrape. kilometer lange høyfjellstrekningen mel- neler, snøoverbygg, snøskjermer og eget lom Mølfjell og Geilo. Bergensbanen ble av snøryddingsutstyr. På det meste var det over Rallar kong Haakon betegnet som «vårt slektledds 27 kilometer med snøoverbygg og ca. 60 kilo- Da Stortinget vedtok at det skulle bygges storverk». meter med snøskjermer på Bergensbanens en jernbane mellom Christiania og Bergen i 1894, var det ingen vei der traséen skulle ligge. Før det krevende jernbaneprosjektet kunne settes i gang, måtte det bygges anleggsveier fra Voss, Flåm og Geilo frem til den trasèen som banen skulle følge. Alt som trengtes av forsyninger og utstyr måtte transporteres fra bygdene og opp til høyfjellet. Gjennom en kort og hektisk sommersesong gikk det daglig hestetransporter innover fjellet med materialer og utstyr. På begynnelsen av 1900-tallet var det bortimot 2400 mann i anleggsarbeid på Bergensbanen og det var i alt over 15000 mann innom anlegget. “Rallar” var betegnelsen på anleggsarbeiderne, ofte utenlandske, som bygde jernbanene i Norge. Dette ga senere transportveien det populære tilnavnet Rallarvegen og er over 8 mil lang. | 28 | www.jfknudtzen.no | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Hurtigruten - Verdens vakreste sjøreise Tekst og foto: [email protected] skulle være en sjørute mellom syd og nord, daglig, med kurs for Kirkenes og tilbake, med tok kaptein Richard With og kameraten hans en gjennomsnittsfart på 15 knop. Anders Holthe på seg utfordringen med å Fiskeforekomster langs hele norskekysten på 1800-tallet var rike, men sjøkartene var lite pålitelige, og det fantes få fyr - spesielt nord for Trondheim. Med en sjøvei som besto av farlige rev, øyer og trange sund, var det viktig å finne en sikker og trygg handelsrute mellom det sydlige og nordlige Norge. kartlegge sjøområdene langs Norges kyst. Inn i fremtiden I 1893 ble kaptein Richard Withs dampbåt, En ny generasjon hurtigruteskip begynner DS Vesteraalen, satt i regulær trafikk langs med MS Kong Harald i 1993. Frem til 2003 norskekysten og Hurtigruten som begrep ble ni av elleve skip skiftet ut. Det var den ble etablert. Fordi de daglige avgangene fra største fornyelse i Hurtigrutens historie. De Trondheim til Hammerfest, senere også fra nye skipene har gode fasiliteter for kurs- og Bergen til Kirkenes, bare tok syv dager, kalte konferanse. De tre nyeste har dessuten trim- han forbindelsen Hurtigruten. rom samt sauna og boblebad og et av skipene har også svømmebasseng. Det hadde Kystkultur nok skapt stor forundring blant passasjerene Søndag 2.juli 1893 kl.08.30 kunne DS for 120 år siden! Vesteraalen ringe for avgang, og legge ut fra kai ved Brattøra i Trondheim med kurs for Hurtigruten er godt kjent også utenfor Norge Hammerfest. Det var nok noen stolte menn som ”verdens vakreste sjøreise”, og er et av de Å kalle en kystrute som er 2400 kilometer på broen som 67 timer senere la til kai i Ham- viktigste satsingsområdene for norsk reiseliv. lang og tar syv dager for den hurtige ruten, merfest 30 minutter før annonsert ankomst. I vintersesongen går to av de faste skipene i er vel en liten overdrivelse. I dagens heseble- Hurtigruten var endelig opprettet. Dette ble cruise i Antarktis. I 2011 ble nordgående sei- sende samfunn er det ”slow motion”, men for starten på en viktig del av kysthistorien – las fra Bergen til Kirkenes med MS Nordnorge 120 år siden var det superraskt! kanskje den viktigste, med faste seilinger direktesendt på NRK. Det er den lengste også vinterstid. 120 år senere er fremdeles direktesendte TV-dokumentaren noensinne, Den hurtige ruten Hurtigruten en naturlig del av den norske og varte i 134 t, 42 min og 45 sek – noe som Da den norske regjering bestemte at det kystkulturen. Ett av 11 skip drar fra Bergen ga Guinness verdensrekord! www.jfknudtzen.no | 29 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Automasjon Produktnytt Holmenkollstafetten Vårens vakreste eventyr Tekst: [email protected] Norges største idrettsarrangement, Holmenkollstafetten, som gikk av stabelen lørdag 9.mai, hadde mer enn 50.000 deltagere og 3.300 lag. Tradisjonen tro deltok Sivilingeniør J.F. Knudtzen i år også, med litt ekstra forsterkninger på laget. Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS har vært fadderbedrift til Aktiv mot kreft i 7 år og har i disse årene hatt fokus på å holde de ansatte aktive. Som et ledd i dette har vi også deltatt på Holmenkollstafetten. Vi deltar mest for gøy, men det ligger alltid litt alvor bak, for hver enkelt ønsker jo å gjøre sitt beste for laget. I år, som i fjor, valgte vi å sette inn forsterkninger på en etappe, samtidig som vi støtter Aktiv mot kreft med 10.000 kroner. Astrid Uhrenholdt Jacobsen løp vår tyngste etappe fra Slemdal til Besserud. På årets stafett gjorde vi vår beste plassering noen gang, og rykket mange hundre plasser frem i forhold til tidligere plass-eringer. Som et lag, med både ansatte og innleide forsterkninger, må vi si oss godt fornøyt med det. Aud-Sissel Vange hos Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS møtte sympatiske Astrid Uhrenholdt Jacobsen for en liten prat, etter løpte etapper. Nyansettelse Automasjon Jahn-Trygve Johansen Jeg er 26 år gammel og bor i Asker. Min yrkesbakgrunn er fra teknisk fagskole innenfor automasjon. Jobbet tidligere i Aker Solutions MMO som instrumentingeniør hvor jobben var i hovedsak å opprette jobbpakker for offshore installasjoner. Startet i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS 1.desember 2014 i stillingen som produktsjef for kapslinger/Ex. Jobben er variert og utfordrende, så ingen arbeidsdag er lik. I tillegg byr stillingen på mye kontakt med kunde samt en del reising ute hos kunde, produsent og på messer. Stillingen byr på mange utfordringer, men også muligheten til å utvikle seg faglig på ulike områder. Fritiden går gjerne med til sykkel, fiske og fjellturer. Har også en stor interesse for musikk, - har spilt gitar siden tenårene, og har lyst til å utvikle meg videre på dette feltet. Ellers går mye fritid til å være med venner og reise. | 30 | www.jfknudtzen.no A A Automasjon Produktnytt | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Rustfrie, syrefaste SS316 nipler og tilbehør fra Gothe for bruk i bokser, skap og andre applikasjoner hvor nipler i Ex kreves Tekst: [email protected] Sivinlingeniør J.F. Knudtzen AS introduserer en serie nipler i SS316Ti på det Norske marked. Niplene lagerføres på vårt lager i Asker og kan således leveres omgående fra lager i størrelsene M20x1,5-M63x1,5. Størrelser fra M75x1,5 til M140x2 leveres på to uker. Vi leverer også nipler i SS316Ti for armerte og skjermende kabler. (NB! Disse er ikke lagerført i Asker, men har kort leveringstid). Godkjenninger II 2G Ex e II II 1D Ex tD A20 IP68 Nippeltype 54200 Nipler for bruk i bokser, skap og andre applikasjoner hvor nipler trengs i Ex e II området. Materiale Tiltrekkingsskrue - Rustfrie SS316Ti - ikke magnetisk Adapterdel - Rustfrie SS316Ti - ikke magnetisk Pakning - EPDM (Viton eller silikon på forespørsel) Trykkring - Rustfrie SS316Ti - ikke magnetisk O-ring - NBR (Viton eller silikon på forespørsel) Niplene leveres også med NPT-gjenger. Messing kan leveres på forespørsel. For mer informasjon gå inn på link: http://www.gothe.de/content/pdf/upload/e54200-36.pdf Kundeundersøkelse Vi har i våres gjennomført en stor kundeundersøkelse blant våre mange kunder som handlet produkter fra Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS i løpet av 2014. Først av alt må vi takke alle de som besvarte undersøkelsen og ga oss verdifull informasjon og nyttige tilbakemeldinger. Som et resultat av denne undersøkelsen vil vi nå iverksette flere tiltak for å bli en enda bedre leverandør og bidra til en enklere hverdag for din bedrift. Mange av dere var opptatt av elektroniske faktura løsninger dette vil umiddelbart bli innført for alle som ønsker det. Videre var det etterspørsel etter ordrebekreftelser på e-post til flere forskjellige adresse i samme firma, dette har vi nå laget en løsning for som vil bli implementert nå i mai. Dessuten var det ønske om å utvide vårt produktspekter innenfor koblingsteknikk og merking, dette har vi tatt tak i og det er bare å følge med for spennende produktlanseringer fremover. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 31 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Produktnytt Automasjon A Nye mastermoduler for IO-Link kommunikasjon direkte mot sensorer Tekst: [email protected] Oppdatert IO-Link kommunikasjon fra B&R B&R introduserer to nye mastermoduler som hver bruker IO-Link 1.1 til å kommunisere digitalt med opptil fire intelligente feltenheter: X20DS438A heter modulen med IP20 beskyttelse og X67DS438A har IP67 beskyttelse for bruk utenfor tavla. B&R har lenge basert seg på IO-Link som kommunikasjonsstandard for å dekke den siste avstanden fra I/O-modul til individuelle sensorer og aktuatorer. Denne to-veis digitale protokollen brukes i felt for å utveksle parameterdata og diagnoseinformasjon og dermed gjøre det mulig med intelligent integrasjon av sensorer og koblingsutstyr helt opp til kontrollernivå. | 32 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Visjonen fremmet av "Industry 4.0" kan bare oppnås ved å utvide sensorteknologi til å gjøre mer meningsfulle data tilgjengelig. Vi ser stadig at selv relativt enkle sensorer øker i intelligens, mens digitale parametersett fortsetter å ta plassen til justerbare potensiometre og dip-switcher. I så måte må IO-Link være den perfekte forlengelsen av sanntidsteknologien Ethernet POWERLINK. A Automasjon Produktnytt | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Automation PC 2100: Kontroller og PC i en og samme enhet Tekst: [email protected] Den nye Automation PC 2100 fra B&R forener PC-verden med sanntidsapplikasjoner. Ved behov kan nemlig Automation Runtime og Windows sømløst kjøres samtidig takket være kraftige fler-kjernede Atom prosessorer fra Intel. Automation PC 2100 kan dermed benyttes som en industriell kontroller med høy ytelse samt en PC for ting som sofistikerte HMI applikasjoner. Med så kompakte byggemål tar den også knapt opp noe plass i skapet ditt. Til tross for sin ultrakompakte utforming er Automation PC 2100 et fullverdig PC system som representerer en milepæl i ytelsesevnen til integrerte systemer - med et pris-/ytelse forhold som vanskelig kan slås. Datakraften i Automation PC 2100 er fullt skalerbar blant en rekke prosessorer med en-, to- eller fire kjerner. De kraftigste variantene overgår selv ytelsen til mange Core i-serie prosessorer. Helt vedlikeholdsfri Totalt fravær av vifter og andre roterende deler gjelder samtlige varianter og betyr at maskinene er helt vedlikeholdsfrie. Av standard grensesnitt er maskinene utstyrt med to Gigabit Ethernet porter, en USB 2.0- samt en USB 3.0-port. Feltbusstilkoblinger som POWERLINK og CAN kan i kombinasjon med serieporter velges til. Kompakte MLC-baserte CFast kort med 32 GB eller mer er tilgjengelig til å møte behovene for lagring. Maksimal grafikkytelse Grafikkmotoren som brukes av Intel Atom-prosessorer er hentet fra Core i teknologi og gir kraftig prosessering opp til full HD. Det er også første gang at støtte for DirectX 11 gis i dette segmentet. Dette åpner opp for forbedrede grafiske muligheter i SCADA og andre HMI-systemer. Maritime godkjenninger Automation PC 2100 er designet for å møte bransjens krav. Spesielt maritim bransje har vært i fokus under utviklingen av den nye plattformen. Første maritime sertifikat ventes i løpet av neste kvartal. Den nye Automation PC 2100 fra B&R forener PC-verden med sanntidsapplikasjoner. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 33 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Produktnytt AS-i – enkel og effektiv infrastruktur Tekst: [email protected] AS-interface er en meget effektiv måte å samle I/O på maskiner og utstyr. Med sitt robuste design og særdeles enkle installasjon er dette en meget god plattform for kommunikasjon og energi til sensorer og aktuatorer. Et typisk system består av en AS-i master, et AS-i power og det nødvendige antall slaver for tilkobling av sensorer og aktuatorer etc. Det hele kobles sammen med en enkel 2-leder gul flatkabel for både kommunikasjon og energi. Har man svært kraftkrevende utganger kan man i tillegg legge en 24Vdc parallelt. AS-i nettverket kan kobles med fri topologi i linje, stjerne, tre eller ring eller en kombinasjon av disse så fleksibiliteten er stor. Det kreves heller ingen endeterminering eller skjermet kabel og dersom man trenger flere slaver klikker man de ganske enkelt på den gule AS-i kabelen der man har behov for dem. Utvidelser av anlegget har aldri vært enklere! I tillegg til vanlige sensorer og aktuatorer kan man på en enkel måte også integrere nødstopp brytere og sikkerhets givere som lysgardiner etc. i det samme systemet på den samme kabelen. Da trenger man en sikkerhetsmonitor og sikkerhetsslaver i tillegg og kan oppnå SIL 3 uten bruk av parallell kabling. xxx AS-i gir også mange fordeler ved drift og vedlikehold da det er enkelt å identifisere manglende / feil på slaver og autoadressering sørger for at en defekt slave kan byttes ut med en ny uten programmering. AS-i masteren kan enten stå som en selvstendig kontroller eller brukes som en gateway til andre feltbusser eller industrielle Ethernet nettverk. De nye gatewayene fra ifm electronic i AC14xx serien byr dessuten på meget god diagnostikk via display eller via den integrerte web-serveren. Et rikholdig utvalg av slaver samt koblingsmateriell for de fleste industrielle formål kompletterer porteføljen ytterligere. | 34 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no Automasjon A A Automasjon Produktnytt | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Werma Nyheter Tekst: [email protected] WIN – Ethernet master/receiver Werma øker porteføljen av produkter innen WIN (Wireless Information Network) konseptet og har utviklet en WIN Ethernet master som sørger for at mottakeren kan plasseres nærme det utstyret som skal overvåkes. WIN Ethernet masteren eliminerer behovet for en egen PC i nærheten av produksjonsområdet. Masteren konfigureres og kobles til et ledig Ethernet uttak, deretter er systemet klart og data fra alle WIN slavene i hele nettverket samles raskt og sikkert inn til WIN databasen. Overføringsavstanden fra WIN Ethernet masteren og til en PC er ubegrenset. Ny WIN slave/transmitter control En nyutviklet slave til Werma sitt WIN system gir nå enda flere muligheter. Nå kan du få maskinene til å kommunisere trådløst mellom hverandre via signaltårnene. Enheten kan kommunisere begge veier og kan også brukes til å sette utganger i kombinasjon med logiske operasjoner. Lystårnet vil enkelt visualisere status på maskinen. Ny lystårnserie ClearSIGN compact er navnet på den nye signaltårnserien av ferdigbygde lystårn fra Werma. Et nytt og innovativt design gir en helt ny opplevelse innen stilfull signalgiving. Et minimalistisk design, høy funksjonalitet og en homogen og svært klar lyseffekt gir et signaltårn som skiller seg ut fra de tradisjonelle variantene. Dette er serien for de som ønsket et signaltårn på maskiner og utstyr som diskret glir inn i moderne maskindesign. Leveres i varianter med 3 eller 4 kolonner og med mulighet for å sette inn en buzzer modul som gir inntil 85dB lydeffekt. Det finnes en modell med RGB LED som kan gi opptil 7 forskjellige fager på hver av kolonnene. I tillegg finnes det en modell med IO-Link interface som gir maksimalt valg av farger, opptil 1 million nyanser. IO-Link varianten kan dessuten brukes som en «nivå indikator» da man kan «fylle» hvert segment med lys og endre farge dersom man f.eks. når et kritisk nivå. ClearSIGN fra Werma: Industrielt design på sitt beste! For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 35 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Automasjon Produktnytt ifm Nyheter Tekst: [email protected] Temperatur sensorer med display De nye TD-temperatur sensorene fra ifm electronic er spesielt designet for bruk innen næringsmiddel produksjon. Sensorene er i rustfritt/syrefast stål, og har et tydelig 4-siffer LED display. Utgangen er 2-tråds 4-20mA eller IO-Link. Den analoge utgangen kan dessuten skaleres til ønsket område for optimal oppløsning. Rask responstid, T05/T09= 1s / 3s og høy IP-grad på opptil IP69K gjør de svært velegnet for bruk innen næringsmiddel applikasjoner og steder med svært mye vann og vasking. Sensorene kan leveres med flere forskjellige hygieniske prosess tilkoblinger med probe-lengder fra 30…350 mm. Kontakt automasjonsavdelingen for mer informasjon. Nye pulsgivere Fra ifm electronic kommer det en liten revolusjon innen roterende pulsgivere! Magnetisk deteksjonsprinsipp i kombinasjon med en unik signalevaluering og en kraftig mikrokontroller gjør de nye encoderne til et reelt alternativ til mer tradisjonelle optiske encodere. Takket være nye intelligente funksjoner er encoderne fleksible til forskjellige applikasjoner innenfor motion control. Display, trykknapper, brukervennlig parametersetting og diagnostikk via IO-Link gjør dem unike i sitt slag. Sensorene kan først og fremst brukes som roterende pulsgivere og oppløsningen kan settes fritt i området 2…10.000 pulser pr. omdreining. I tillegg kan sensorene også brukes som teller eller som hastighetsvakt. I tellemodus kan retning på rotasjon (opp/ned) og grenseverdi velges. I hastighetsvakt-modus setter man et område for akseptert | 36 | For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no hastighet og sensoren vil gi signal dersom hastigheten kommer utenfor dette området. Dvs. at encoderen automatisk kan fungerer som over speed eller standstill overvåkning. Alle funksjoner og parametere kan programmeres via trykkknapper og LED display, det er også mulig å gjøre dette på en meget brukervennlig måte via IO-Link. I driftsmodus vil man kunne se den aktuelle prosessverdien på det to-fargede LED (grønn/rød) displayet. Dette gir maskinoperatørene en rask visuell informasjon om sensoren er innenfor eller utenfor de programmerte grenseverdiene. A A Automasjon Produktnytt | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO Sylindergivere for høyt trykk En for alle – induktive sensorer for tre applikasjoner ifm electronic sin aller nyeste utvikling innen sensorer for hydraulikksylindere er serien MFH / M9H. Sensorene i denne serien har et innovativt design og er ekstremt robuste. Fra ifm electronic kommer en ny standard induktiv giverserie som egner seg til industrielle, mobile samt kjøle-/smøre applikasjoner. Huset til sensorene er i hel-metall rustfritt stål og tåler applikasjoner med trykk opp til 500 bar. Høy IP grad på IP68/ IP69K og et temperatur område fra -25…+120°C gjør de velegnet for de mest krevende applikasjonene. Teknologien bygger på MR målecelle, fordempet med permanent magnet i samme hus. Dette gjør at kun magnetisk ledende metaller som verktøystål etc. detekteres, og en ekstern magnet ikke nødvendig. Andre materialer som aluminium og rustfritt stål har ingen påvirkning på sensoren. Sensorene egner seg godt til applikasjoner som grensebryter i hydrauliske sylindere og i andre hydrauliske komponenter som ventiler og pumper. Leveres i M12 og M14 hus. Høy ytelse til en fordelaktig pris! | Denne nye generasjonen induktive givere har ny teknologi og egenskaper som muliggjør en enda mer allsidig bruk enn tidligere og vil være med på å redusere behovet for antall varianter. Sensorene har et meget stort temperaturområde fra -40… +85°C, høy tetthet på IP65/IP66/IP67,IP68 og IP69K. Dette garanterer maksimal pålitelighet og er med på å redusere nedetid på maskiner og utstyr. Sensorene finnes i størrelsene M12, M18 og M30, flush eller non-flush, med M12 pluggkontakt eller fast påmontert kabel. Alle varianter har utvidet føleavstand for sikker deteksjon og enkel installasjon. Alt i alt, en universal sensor for permanent bruk! Fotoceller med I/O-link De kompakte fotocellene i O6 wet-line serien fra ifm electronic kommer også med IO-link. Dette gjør serien enda mer komplett og funksjoner som område, forsinkelse, følsomhet og diagnostikk kan settes via IO-Link. O6 wet-line egner seg spesielt godt til næringsmiddel industrien og i applikasjoner med mye vann og krevende vasking. Robust hus i syrefast stål og høy beskyttelsesgrad på IP68/IP69K sørger for dette. De direktefølende variantene har bakgrunnsblending og nytt system for automatisk følsomhetskompensering, slik at ytre påvirkning som damp, røyk, farge og sterkt reflekterende flater, som stål og reflekser ikke gir uønsket deteksjon. For mer informasjon om disse produkter se www.jfknudtzen.no | 37 | | JFK INFO | Nr. 01 / 2015 | Bybanen i Bergen Tekst: [email protected] Prosjektet var lenge kontroversielt. Kritikerne frykter blant annet at det vil bli et pengesluk, og at det vil føre til svakere kollektivtilbud i områder der banen ikke går. I 2006 startet en gruppe kritikere en underskriftskampanje for å gjøre prosjektet til gjenstand for folkeavstemning, men dette ble avvist politisk. Gaia Trafikk foreslo på sin side å erstatte bybaneprosjektet med sporbuss, også kalt metrobuss. Også dette ble avslått. Senere er bybanen blitt svært populær. En meningsmåling fra desember 2014 viste at 77 % mente bybanen burde utvides til flere bydeler; bare 17 % sa nei til en slik utvidelse. Bybanen har vært gjennomført i flere byggetrinn: Trinn 1 : Bergen Sentrum – Nesttun sto ferdig i juni 2010 Trinn 2 : Nesttun – Lagunen stor ferdig i juni 2013 Trinn 3 : Lagunen – Flesland ble påbegynt sommeren 2013 og arbeidene pågår nå med full aktivitet, her vil det nå bli bane helt frem til flyplassen med 7 nye holde plasser fra Lagunen I tillegg vil det bli bygget et stort anlegg på Kokstad som vil inneholde vognhall, verksted, vaskehall, lager, kontorer og testspor. Planlagt byggningsmasse er 22 000 m², derav vognhall 10.000 m². Fullt utbygget vil det være omtrent 50 arbeidsplasser på anlegget pluss vognførere. | 38 | www.jfknudtzen.no Magnus M. Thunestvedt AS skal utføre installasjon av sterkstrøm i byggetrinn 3, fra Lagunen til Flesland. Magnus M. Thunestvedt AS hadde også kontrakten med elektroarbeider sterkstrøm på byggetrinn 2, Nesttun til Lagunen. Vi i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS leverer Weidmüller koblingsteknikk med Push In teknologi i tavlene til Bybane prosjektet. På bildet ser dere Peter Vader, prosjektleder for elektro hos Thunestvedt, sammen vår distriktssjef Arild Knutsen. | Nr. 01 / 2015 | JFK INFO | Med skrått blikk på firmabiler Mitshubitshi Outlander PHEV Verdens første ladbare 4WD SUV. PHEV står for Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Bilen har en 2-liters bensinmotor på 121 hk. Den driver en generator som gir strøm til batteripakken, som igjen forsyner to elmotorer med strøm. Til sammen gir det 202 hk, noe som er nok til at 0-100 går unna på 11 sekunder blank. Den observange leser har kanskje skjønt tegningen, Outlander PHEV er nemlig verdens første 4WD SUV som genererer strøm ved hjelp av sin egen motor. Eksteriørmessig er ikke Outlander noen designperle, men er heller ikke noe avskrekkende syn, med andre ord sånn midt på treet der altså. Outlander PHEV kommer i to utstyrsnivåer: Intense og Instyle+. Førstnevnte har utstyr som skinntrukket multifunksjonsratt, adaptiv Cruise Control, 18-toms felger, elektrisk åpning av bakluke, to-sone automatisk klimaanlegg, regnsensor, ryggekamera, nødbremseassistent, keyless, Dab+ radio, 6.1-tommers skjerm med ryggekamera, xenon hovedlys, takrails, frontkollisjonsassistent og filskiftevarsler. I praksis har du da i grunnen det du trenger med en helt ok kvalitet. Bilen er både stødig og lettkjørt, men blir aldri særlig spennende eller utfordrende. Instyle+ gir deg i tillegg 7-toms skjerm, Rockford Fosgate lydanlegg med ni høyttalere som gir mer en nok trøkk til å overdøve selv det værste gnelderet fra svigermor. I tillegg får du Mitsubishi multi-kommunikasjonssystem og skinnseter. Konklusjon: Tekst: [email protected] Testpunkter i antall WDU rekkeklemmer Vår konklusjon er at Outlander PHEV er et svært prisgunstig og driftsøkonomisk alternativ. Her får du en bra utstyrt 4 WD SUV med spennende teknologi til 450.000 som mest sannsynlig appellerer til alt fra sporty selgere til fritidsinteresserte ledere med et snev av miljøbevissthet. Imagefaktor Motorkraft Kopp/flaskeholder Påsketurindex Antall eksosrør Effekt på stereo Liggestilling forsete Total Score 24 | 39 | Returadresse: Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS, Postboks 160 - 1378 Nesbru B SI VI LIN GE NI ØR Leverandør til Infrastruktur
© Copyright 2024