1. No category

CITROËN C-ZERO OG BERLINGO ELECTRIC
G
IN
R
Ø
J
K
Y
B
OR
F
E
R
A
L
K
ER,
L
I
R
B
E
E
R
G
U
I
L
T
E
G
K
SKIK
OG LAN
re,
lette å kjø ,
e
k
re
p
s
er
na
. El-biler
ar derfor
nye øyne CO2-utslipp og h
ss
d
e
la
p
m
r
ta
e
null
nkelt
ke bil
r
e
is
a
e
tr
h
k
k
s
e
le
n
D
e
a
.
g
på
ge
u
tide å se ske og miljøvennli overbevist, må d
li
ti
Det er på
b
k
å
ra
r
p
o
,
F
, sikre
eier.
pålitelige ss på alle typer v ËNs elbil-utvalg.
la
p
IT
in
l C RO
turlig s
ommen ti
lk
e
V
t.
e
bak ratt
JØRING
NDER K
PU
0 UTSLIP
150/170
*
TER
KILOME
OR 80 %
TTER F
30 MINU
LADING
*
*
LADING
RS
6-8 TIME
KR.
UNDER
R MIL
1,50 PE
ORT
K KOMF
AKUSTIS
* Citroën C-ZERO / Berlingo Electric (Målt ved NEDC, New European Driving Cycle. Kjørelengde kan variere avhengig av kjørestil,
vei – og værforhold, bruk av klimaanlegg/varmeapparat osv.)
** Citroën C-ZERO / Berlingo Electric: Cirka tid for komplett
lading på sikret, vanlig 14 A-uttak
K:
FORBREUR M
IL*
KR 1,50
P
r det vi sier:
er bekrefte
ls
ke
oø
rs
e
d
GI. Un d biler med forbrenningsm
R
E
N
E
.*
E
Y
R
E
e
N
EN HEeLligTe i bruk. Sammenlign5etTmIL 7 GANGER RIMitroEëLnIGC-ZERO
m
tisk
m finnes i C
El-biler er ri ig av bruk, er de fak
høy
ORENE so motorene har en
g
T
n
e
O
h
v
M
a
E
g
IV
ir
T
e
s
tor o
K
is
a
E
F
D
e
F
er. D vg
es DE E
Electric.
ge lading e finner
li
e
m
Dette skyld Citroën Berlingo
ri
g
o
forbruk
El-bilen
ilen
og i vareb itet, med lavt strøm litium-ionbatterier.
m/t
v
a
på 130 k d
ti
fr
k
t
e
e
m
h
ff
ø
g
ie
tr
ti
s
s
rg
a
r
e
en
g få
topph
in g o . M e
å 49 kW o
, med en
ro ë n B e rl M FOR
it
C
en effekt p sin plass i trafikken
r
fo
t
ig
150 K
0 km/
helt naturl -ZERO, o g p å 1 1 D TIL NECD) PÅ BERLINGO
L
C
N
O
n
for Citroë V ID D E (I HENH KM FOR CITROË ige ladinger.
E
0
K
7
n hypp
E N R E K -ZERO OG PÅ 1
kjøring, ute l i hverdagen**.
r
e
p
ty
C
e
st
N
e
CITROË
e gjøremå
kes til de fl
nger ,
bilene bru rd brukes til alle din gift/MVA/bompe bil
e
g
g
e
b
n
v
a
o
k
sa
elmed andre
ivfelt gjøre
for engang
Bilene kan ratis parkering, fritak lovlig kjøring i kollekt
og
ng
I tillegg ka rt med riksveiferger
o
p
s
n
a
gratis tr
t.
interessan
enda mer
* Kilde: AVERE-France, www.france-mobilité-electrique.org
** Ifølge statistikk for 2011 er den gjennomsnittlige strekningen som tilbakelegges i bil pr. dag i Frankrike 35 km.
80%
LADINMGIN
PÅ 30
for de
etsfaktor
h
p
p
a
n
k
Tid er en ? Glem turen til ben
G
N
I
il
N
b
lSREGke spare tid med en e go Electric er begge uts0NY TI. D
erlin
G: 8
rfor ik
Citroën B
ss Så hvo
IGLADIN dre
fleste av o Citroën C-ZERO og e brukes til HURT
n
e
n
R. D a n
er.
ER. Den e LADESTASJONE
T
sinstasjon
K
A
T
N
O KO
sielle
tyrt med T 0 minutter på spe
3
å
p
% lading
* mellom 8 og 15 timer for Citroën Berlingo Electric
.
MUTTAK
V STRØ e. Glem
0
3
2
IG
strømstyrk imot
et VANL
hengig av
lading i
rt
v
a
l
,
a
r*
rm
e
o
m
n
ti
e i kø. Tve
.
brukes til da mellom 6 og 11 s når bilene står still
bremsing
tar
ade
uksjon og
d
re
s
Ladingen ene i bilene ikke utl
rt
fa
r
p unde
eri
ikke at batt lades automatisk op
e
n
… batterie
15 min (400V)
(50 % opplading)
85 km
30 min (400V)
(80 % opplading)
140 km
8 timer (230V)
(100 % opplading)
170 km
4 timer (230V)
(50 % opplading)
85 km
ER C
D
I
T
S
G
N
I
TRI
OPPLAD
GO ELEC
ERLIN
ËN B
O
R
T
I
C
Å
P
T&
R
O
F
M
O
K
ØY
T
S
L
L
U
N
o
ller en
C-ZERO e
n
ë
ro
it
C
er.
starter en
eg når du tmosfæren i kupeen
d
r
lå
s
m
o
s
AGELIG a
Det første
E OG BEH
L
IL
T
S
r
o
ver hv
gen vilbilene in
e
r
e
p
a
k
s
ste du
tor,
nningsmo selerering. Det ene
re
rb
fo
d
e
k
a
e lydrm
y, selv ved
rtet. Denn
ing til bile
I motsetn heller ikke motorstø rer at bilen har sta a glede av biog
får ekstr
m indike
brasjoner
dsignal so en i biler, gjør at du e kvaliteter uten
ly
te
li
t
e
r
sin
hører e
tterst sjeld
lig vise
, som er y
kan virke fulle.
e
tt
e
D
komforten
.
usikken til
ANLEGG
lens LYD lik at du kan nyte m
er, s
forstyrrels
* Krever kompatibel telefon.
Citroën B
erlingo E
dbildet.
lectric er ly
Du blir im
ponert
(med
ecting Box on
n
o
C
e
lg
ve
å bruke m
rt, kan du
det enklere å Citroën
ere komfo
r
ig
jø
rl
g
e
e
tt
y
tt
r
e
e
D
p
u ønsk
B-uttak)*.
standard
Dersom d
isett og US onnecting Box er
fr
d
n
å
h
th
Bluetoo
kjører (C
st enn
F).
mens du
ctric PROF vslappet ved ankom e.
le
E
o
g
in
rl
a
biltelefon
er
vels
Be
g Citroën
føler deg m BEHAGELIG opple
C-ZERO o du egentlig si at du
G
ROLIG O
an
Hvor ofte k ett deg inn og få en
e? S
ved avreis
Citroën
mme sak.
g Citroën
C-ZERO o
sider av sa
ikkerhet” to r.
“s
g
o
”
k
is
ktr
re
bil, er “ele
g passasje
for fører o
et gjelder
d
e
r
d
å
å
b
N
t
e
E
rh
S
PPLEVffeEktiLvt UTSTYR bidrar til sikke
O
E
R
Ø
J
EN NcYtricKbeviser nettopp dette. E
le
Berlingo E
RT
E
T
N
A
R
A
G ERHET
SIKK
DBREM, med NØ d skreng
e
s
e
s
lå
iå
ve
r hjulene
ilens kurs
om hindre om gjenoppretter b TFORDELING,
s
S
B
A
d
utstyrt me SE, og med ESP s K BREMSEKRAF
ne som
AN
te
s
ONIS
e
.
n
e
tj
GSASSIST
e ELEKTR alt på alle hjulene
liserte
n
a
e
v
u
tj
e
n
id
re
å
iv
ARKERIN
d
d
e
P
n
k
a
in
v
m
ik
a
e
ti
r
to
p
d
e
o
r
F
o
r
tt
a
.
t
y
y
h
g
e
n
. I tillegg
msetrykk
r bak bilen
ctric stor
-ZERO tilb
) og sin
Citroën C ITROËN e-TOUCH (med lokalisering - som fordeler bre itroën Berlingo Ele tanden til hindringe nksjon
all
rC
avs
ase
dC
elysfu
følger me lass: CITROËN eC land). Tjenestene b - I bytrafikken ha AK. Denne måler
tatisk kurv kket være
s
d
e
m
,
B
a
p
n
v
k
a
E
a
ra
nester fått lisering/avhengig ort, som gir presis lo
SISTANS . TÅKELYSENE fo kerhet ytterligere. T lir sikten
il SAS
ka
-k
v
n
ik
,b
s
,
lo
re
s
IM
e
s
s
d
s
S
re
n
e
ry
n
e
rt
fø
ik
il
ta
(m
r
e
re
drer b
bCall
varsle
r assis
ller i v
t integ
e
e
e
g
fo
b
N
r
o
,
Ë
d
e
v
ctric).
t)
e
g
o
O
e
h
R
m
in
tt
e
7
l
v
IT
s
b
u
ra
C
lger
erlingo Ele
-mod
en av
net og
r ved
B
S
fø
g
e
id
P
n
ø
ll
s
ë
e
m
d
G
n
i
o
r
ro
n
in
s
r
e
it
e
e
å
s
n
C
å
y
p
m
jo
(l
rer seg p
lysstrålen
rautstyr på
nødsituas oppringning, 24 ti istanseavdeling
nne ekstra ger lettere å se. (Ekst
s
v bilen. I
n
s
e
a
e
a
d
s
g
re
n
n
e
ë
ri
v
e
ro
ti
s
k
it
li
ka
rC
og hindrin
automatis av behov vil derette
n- bedre
ta
modulen
s
ig
g
m
n
t.
o
e
s
u
h
e
e
v
en. A
neste rykk
g på siden e er også
dager i uk
bulansetje NSPUTER foran o
m
a
ig
RO). D
tl
n
e
LISJO
roën C-ZE
L
eller off
it
O
C
K
å
r
p
a
t
h
ke
r i ta
ilene
De to el-b mt kollisjonsgardine
a
(s
r
ty
darduts
OLD
H
E
K
I
L
D
E
V
0%
-30 - 4
plutselig
trisk bil får
k
le
e
ll
T,
fu
n
MI Medside er… Aldri mer OLJESOKSIFSER
O
N
O
K
NY Ø heftet mange færre MSER, BREMSEKL GEN
E
lds
t SKIVEBR ER LENGER, IN ldsvedlikeho
s som gjør a
AR
m
V
re
likeho
rb
R
to
E
o
en m
EMS
jør at ved
R
g
B
e
L
tt
E
e
d
M
M
Alt
lectric blir
OG TRO eller CLUTCH ...
Berlingo E motor.
n
ë
ro
it
C
E
og
rennings
GIRKASS r Citroën C-ZERO
il med forb 0 OG 40 %*.
b
fo
e
e
d
n
e
n
d
re
a
a
v
tils
kostn
llom 3
enn for en
r man me
mye lavere tall kilometer spare
e an
For samm
* Kilde: AVERE-France, www.france-mobilité-electrique.org
YENyePnÅpå
B
E
K
U
R
EÅB
O ser du b
NY MÅT en Citroën C-ZER E på dashbor-
EN ng du tar plass i STRUMENTEN ESTAND,
a
e
M d en g . De DIGITALE IN et, batteriets LAD JENVINh
te
å
en ny m rmasjon om hastig ETISKE ENERGIG EGRERT
fo
IN
in
K
ir
n
ALVINT
de
det g
ket og om RO utstyres med et H avigasjonssysteru
rb
o
if
rg
r. N
ene
-ZE
m tilbehø
v Garmins
. Citroën C
NINGEN JONSSYSTEM so t aktuelle utvalget a pper den
e
S
sli
NAVIGA kompatibelt med d rdet perfekt og du
r
o
e
b
h
m
s
o
a
s
d
met,
her
eller, matc
ledninger.
GPS-mod okkelen og synlige
s
uestetiske
100%
BYBIL
et som er
og batteri
,
n
re
to
o
utvendige
s av m
moderate
r
m frigjøre
a
o
s
h
n
O
e
R
s
s
ed mange
-ZE
pla
slighet, m
Citroën C
el-biler er
m
m
d
ro
o
e
ll
m
lv
e
e
l
n
e
S
jo
s
t.
ford
der gulve
d en eksep 66 LITER.
En annen
kslene un ER og en kupé me
1
a
le
m
e
o
h
ll
r
e
e
plassert m har den FIRE SET asjerom som romm
ag
er,
dimensjon rom og et praktisk b
s
g
n
oppbevari
100 %ETØY
dikator
let med in
e
n
a
tp
n
e
ar du
um
lengde. H R
biler. Instr
re
re
a
jø
k
v
s
e
k
n
e
is
il
GE
rb
lektr
en innen e k at du optimalisere TUITIVE BETJENIN
s
n
ra
fe
re
li
er den nye
misk, og s RALISERTE OG IN
go Electric k at den blir økono
in
NT
rl
E
e
B
S
n
D
ë
nder.
Citro
en sli
N ME
g
E
L
n
I
S
ri
S
B
jø
A
k
E
re gjensta
L
e
P
s
to
R
s
s
R
l
a
E
A
ti
lp
R
s
V
ti
s
Ø
å
la
F
KE
re p
deg
YPE
EN NrbYruTk og gjenvinning hjeplpriserpå DEN ERGONOeMr sISammenfoldbare for å gjø
o
tte
vorav to
for energif eidsplass, vil du se
tre seter, h
e
in
s
rb
a
d
e
m
bilen so
UPEEN m
ENSO-K
og på EXT
ØR
NYTTEKJ
ST
NYTTELA .
l
a
im
s
k
a
T
nm
ROMME
Electric e
BAGASJE
Berlingo
I
r
V
a
L
h
,
U
E
G
YRE SID
LT FLATT
R PÅ HØ , har bilen ET HE
Ø
D
E
V
Y
k
ER og SK rt under gulvet ba
lektriske.
re
an være e
BAKDØR
g
k
t
E
te
d
D
in
o
E
g
r
L
t
e
S
e
rk
G
deler, som
IDEHEN
biler utme
60/40 S re batteripakken i to odt bevis på at vare
e
in
s
d
e
M
tg
væ
3,7 m3. E
G. Takket
på 695 K r på mellom 3,3 og
ne
Nyttelaste
UTEN ER
GRENS
ntains,
ocky Mou Via
R
å
p
s
lø
.
O
ën C-ZER rømte Golden Gate tgikk Citro
e
r
b
e
Vie
tt
n
s,
e
re
o
d
e
a
g
L
D
o
iland,
trakte.
a
nsisco
h
ra
T
F
,
a
n
a
si
y
S
OËN før den ankomavier og Antonin til Malaeveien. Forholdene ble eigkseR
T
I
C
N
E
ilk
turl
ge
eX
UNDTberI2012 avsluttet de RtoDuEnNS JapanokgjøKrtina – i en ny versjonna, vdSer strømuttakene daev ntoa eventyR
N
E
D
JOR Den 24. septem og Antonin Guy VE RO- nam ende i Gobi-ørkene tter dette passerte jen kunne
e ... E
ERIEP
r de ig
Degon
tra krev
C ZERgO
ED EN S
erst sjeldn retter i Russland, fø
ne Xavier
.
tt
M
y
a
re
c
r
T
iø
e
e
D
n
r
d
e
e
N
n
e
U
ela
grun
franske in
RDEN R
hstan og d
der tilbak
hele reiREISE JO ærmere åtte måne t. Turen begynte rerne først Kasak eiske strømuttak.
E
T
S
TENE for
R
IF
Ø
p
s
G
F
n
e
T
ro
v
å
U
u
l
P
e
ti
.
l
M
l
t
må
RØ
ER - hvoen ti
fra øs
EL-BIL
adde som e koble bil
e totale ST YE 1.800 KRON ker de
h
7 LAND
d
e
DUSERT
1
p
rn
lø
m
e
o
re
b
n
ty
n
st
tt
s
Ø
IL gje
to even
av menne dre
Ved ankom ndt seg til KUN DR
d. Med de
2.500 M 1. februar, der de
isposisjon
ker fremti ponset av
d
an
ik
ru
l
s
n
ti
n
n
1
e
e
s
e
d
ti
rd
rg
r
a
ra
g
u
jo
sen
stilt g
D! O
biler h
EY, s
R
le
S
n
i Strasbo
b
O
e
S
K
n
p
Y
e
E
ty
D
rt
R
e
a
O
n
S
n
p
ET: DET
EN
jone rav ca. halv
RIC
t den
N VERD var CO2-UTSLIPP jener
t i ELECT ière Jaune-ekspedis
E
u
å bevise a
.
g
is
e
e
s
v
e
r
d
e
d
ns
fort
rois
astet
møtte un
C-ZERO
tt med gla
isning til C
n
lå
v
formålet k
s
ë
n
e
ro
le
h
it
b
d
C
e
m
5
t
a
PÅ 1 rekorden so
til.
, og m
bevis på
CITROËN tilhengere kjenner en REKKEVIDDE
. Et klart
L
N
L
JO
ssey.com
s
U
r
n
S
a
N
ë
h
A
ro
T
R
VA
lectric-ody
O, som
ADES
.e
som Cit
L
R
w
E
n
w
e
-Z
w
e
C
å
,
n
p
n
R
n
GE
nen
å fi
itroë
vn.
Med en C Xavier og Antonin mmen 250 LADIN ritet sitt na dene fra ekspedisjo
il
a
a
s
b
la
d
l
e
li
n
ti
ll
o
a
la
s
a
g
p
Se
MIL,
. Dette
viste sin
som klart
R 11. MIL
nker på
FOR HVE hos privatpersoner, o større når man te om.
ste
dest
rte igjenn
for det me t. Utfordringen var
om de kjø er, og det
s
e
te
k
n
e
e
sj
d
ro
rå
m
med p
v de om
re proble
senkelte a
ikke på sto etter hvert som ek
d
ø
b
naturen i
s
ri
a
n
P
e
M
m
b
.
o
A
S
nn
ten le
Reisen gje ikke ankomsten til U erikanske Midtves ngsller
dig mer la
g den am
gjorde he
ærmet se og motorveiene sta
n
n
e
n
jo
pedis
spredt
tadig mer
gårdene s
FARGER, FELGER OG INNTREKK
Hvit Banquise
Grå Shark (M)
Grå Aluminium (M)
Sort Onyx
Stoff Gazyban Grå
Enjoliveur Féroé 15”
Rød Ardent
1505
1810
4380/4628 (2)
1148
925
2728
727/975 (2)
650
1100
586/603(2)(3)
1554
2112
3000/
3250 (2)
1800/
2050
1100/1250 (1)
(1) Min/maks bredde ved åpne bakdører
(2) Lengde L1/Lengde L2
(3) 596/613 på Citroën Berlingo Electric
TEKNISKE SPESIFIKASJONER OG DET VIKTIGSTE UTSTYR FOR CITROEN BERLINGO ELECTRIC
MÅL OG VEKT:
Lengde (L1 / L2): 4380 / 4628 mm – Bredde (sammenfoldede /
utfoldede speil): 1810 / 2112 mm – Høyde: 1822 mm –
Akselavstand: 2728 mm – Svingdiameter mellom vegger: 11,50
m – Bagasjeromsvolum (L1 / L2): 3,3 m3 / 3,7 m3 – Egenvekt 2
seter / 3 seter på L1: 1530 / 1589 kg – Egenvekt 2 seter / 3 seter
på L2: 1569 / 1628 kg – Totalvekt, lastet bil (L1 / L2): 2225 kg /
2180 kg – Nyttelast (med fører) på L1 (2 seter / 3 seter): 695 kg /
636 kg – Nyttelast (med fører) på L2 (2 seter / 3 seter): 611 kg / 552 kg.
MOTORER:
Synkronmotor med permanent magnet som avgir 49 kW (67 hk) –
mellom 4000 og 9200 o/min. – Maksimalt dreiemoment 200
Nm fra 0 til 1500 o/min – Direkte transmisjon til forhjulene med reduksjonsgir – 4 skivebremser.
BATTERIER:
Oppladbare litium-ionbatterier plassert under gulvet i bilen –
Rekkevidde opptil 170 km* – Batteri som består av 80 celler med
integrert energi på 14,5 kWh – Ladetid 8 - 15 timer med et 230 Vuttak (avhenging av strømstyrke) – Hurtiglading (80 %) på 30 minutter fra en egen hurtigladestasjon med likestrøm på 95 A, 400 V.
TOPPHASTIGHET OG AKSELERASJON(med 3 seter):
Maks hastighet; 110 km/t, 0 - 100 km/t 19,4 sek. (L1) og 19,8 sek.
(L2), akselerering fra 60 - 90 km/t er 8,1 sek. (L1) og 8,3 sek. (L2).
VIKTIGSTE STANDARDUTSTYR BERLINGO
ELECTRIC PROFF:
ABS, Bakkestartassistanse, Kollisjonsputer, 5 m lang standardkabel
for kobling til strømnettet, Takhylle, ESC med antispinn, Servostyring,
Følgelys, Vindusviskere foran med intervallvisk og hastighet som
tilpasses bilens hastighet, Ventilerte skivebremser foran, massive
skivebremser bak, Elektriske vindusheiser foran, Hastighetsbegrenser, Matte i kupéen, Asymmetriske sidehengslede bakdører med
visker/varmetråder, Skyvedør på høyre side, Vannrett oppbevaringsplass med koppholder på gulvet, mellom setene, Elektrisk regulerbare/innfellbare sidespeil med varme, Dekk: Michelin Agilis
195/70 R15 med 15-tommers felger, Gazyban-stoffrekk grå, Standard lading fra luke på høyre forskjerm, Hurtiglading fra luke på
venstre bakskjerm, Høyde- og dybderegulerbart ratt, Extenso-kupé 2
+ 1 plass (med multifunksjonelt midtre sete: sete og skrivebord),
Manuelt klimaanlegg, Multifunksjonell kjørecomputer, 12Vuttak bak, Høyderegulering av førersetet, Gummikledning i kupé og
i lasterom, Audiosystem CD MP3 med 4 høyttalere og betjening ved
rattet, Skuff under førersete, Connecting box, Tåkelys, LED lys foran,
Vinduer på høyre/venstre, Ryggesensor, Komfortvegg med vindu.
* Målt ved NEDC, New European Driving Cycle.
Kjørelengde kan variere avhengig av kjørestil, vei – og værforhold,
bruk av klimaanlegg/varmeapparat osv.
FARGER, FELGER OG INNTREKK
Hvit Antarctique
Hvit Perle (N)
Grå Cool Silver (M)
Stoff Parfait Camel
Sort Perle (N)
(M) : metallakk; (N) : perlemor
Alufelger 15”
TEKNISKE SPESIFIKASJONER OG DET VIKTIGSTE UTSTYR FOR CITROEN C-ZERO
MÅL OG VEKT:
Lengde 3475 mm, Bredde 1475 mm
Høyde 1610 mm, Akselavstand 2500 mm
Svingdiameter 9 m, Bagasjeromsvolum 166 l,
860 l med nedfelte bakseter, 4 plasser
Egenvekt 1.120 kg, Nyttelast 330 kg
5 dører
MOTORER:
Synkronmotor med permanent magnet som avgir 49 kW (67 hk)
mellom 2.500 og 8.800 o/min, med litium-ionbatterier. Maksimalt
dreiemoment 196 Nm fra 0 til 300 o/min. Bakhjulsdrift
BATTERIER:
Av typen oppladbare litium-ionbatterier plassert under gulvet midt i
bilen - rekkevidde opptil 150 km*
Batteri som består av 80 celler, integrert energi 14,5 kWh.
Gjennomsnittlig ladetid med en 230 V-kontakt (standard ladekabel
som følger med): 6 timer med 14 A, 11 timer med 8 A
Hurtiglading: 80 % på 30 minutter på spesiell ladestasjon
YTELSER: Topphastighet på 130 km/t
0 til 100 km/t på ca. 15,9 sek
Akselerasjonsevne 60 til 80 km/t på 3,9 sek.
VIKTIGSTE STANDARDUTSTYR PÅ CITROËN C-ZERO:
6 kollisjonsputer (foran, på sidene og gardiner i tak, foran og bak), 2
trepunkts ISOFIX-fester bak, ABS med REF, AFU - ESP, Automatisk
tenning av lykter, 50/50-benkesete med seterygger som kan
reguleres i helning, CITROËN eTouch (frittstående telematikkboks for
nødoppringning), Halvautomatisk elektrisk klimaanlegg, Connecting
Box (Bluetooth-håndfrisett og USB-uttak**), Servostyring, 4 elektrisk
betjente vindusheiser, LED i parkerings- og stopplys bak, Ventilerte
skivebremser foran, Massive trommelbremser bak, Setetrekk i Parfait
Knit Camel-stoff, Sett for midlertidig reparasjon av dekk, Kjørecomputer, Plastelementer i kupeen med soft Camel-maling, 12 V-uttak,
Tåkelykter foran, Elektrisk sammenfoldbare speil, Førersete som kan
reguleres i høyden, Audiosystem med CD MP3 og 4 høyttalere, Luke
for tilgang til standard lading på høyre side, Luke for tilgang til
hurtiglading på venstre side, Elektrisk sentrallås med fjernbetjening,
Ekstra tonet glass i vinduene på bakdører og bakluke, Dekk: 145/65
R 15 foran og 175/55 R 15 bak - 15 tommers alufelger, Matter
foran og bak, Ratt og kjørevelger i sort skinn med Camel-sømmer.
* Målt ved NEDC, New European Driving Cycle. Kjørelengde kan
variere avhengig av kjørestil, vei – og værforhold,bruk av klima
anlegg/varmeapparat osv.
** Krever kompatibel telefon.
CITROËN: SERVICE ER EN SELVFØLGE
• FABRIKKGARANTI
C-ZERO: 5 år/100.000 km, 120.000 km på batteri og drivlinje
BERLINGO ELECTRIC: 5 år/100.000 km
• RUSTGARANTI
C-ZERO: 7 år
BERLINGO ELECTRIC: 5 år
• LAKKGARANTI
C-ZERO: 3 år
BERLINGO ELECTRIC: 2 år
CITROËN FINANS
Med Citroën Finans kan du lease eller finansiere ditt bilkjøp til en lønnsom
rente.
CITROËN Assistanse
Så lenge din CITROËN er dekket av fabrikkgarantien er det også dekket av
Europa-dekkende CITROËN veiassistanse som trer inn ved problemer som
ikke skyldes trafikkulykker eller selvforskyldt skade. CITROËN Assistanse dekker
veiassistanse/inntauing i følgende tilfeller: Garantirelatert driftstans (mekanisk
eller elektronisk problem) - Starthjelp dersom problemet ikke er selvforskyldt Defekte vindusviskere i regn-/snøvær. Dersom kjøresikkerheten ikke er forsvarlig/lovlig (f.eks. defekt sikkerhetssele på førersiden, lovpliktig lys, osv.) Punktering* - Drivstoffmangel* - Tapte nøkler (tyveri/tap)*
CITROËN FreeDrive
Med en CITROËN-FreeDrive er du og din bil i gode hender. For et fast månedlig beløp får du maksimal trygghet og service. På www.citroen.no kan du
beregne prisen for en CITROËN FreeDrive til din BERLINGO Electric, og bestille den.
www.citroen.no
• CITROËN FreeDrive:
Fabrikkgaranti i hele avtaleperioden - CITROËN Assistanse - Service og mekanisk vedlikehold av bilen i overensstemmelse med bilens servicehefte - Reparasjoner som er nødvendige for at bilen skal kunne fungere drifts- og
trafikksikkert, inkludert utskifting av slitasjedeler og styringsdeler osv. - Gratis
lånebil ved planlagte serviceettersyn (inkl. 50 km drivstoff og forsikring) - Gratis utskifting av lyspærer og viskerblad mellom serviceettersyn - Gratis påfylling
av kjøle- og vindusspylervæske mellom serviceettersyn
* Ekstratjenester som gjelder for modeller med inngått CITROËN-FreeDrive
Denne brosjyren er europeisk og viser derfor biler som markedsføres i hele EU.
Ettersom produktspesifikasjonene varierer fra et land til et annet, kan denne brosjyre inneholde
bilder og omtale av versjoner og utstyr som ikke markedsføres i Norge. For detaljert informasjon om standard- og ekstrautstyr henvises til tillegg med tekniske spesifikasjoner og uts-
tyr. Dette tillegget, som oppdateres løpende, erstatter eventuelt tidligere tillegg og korrigerer
opplysninger som gjelder teknikk og utstyr i denne brosjyre. Tillegget finnes på www.citroen.no
og hos autoriserte Citroën-forhandlere. Alle opplysninger og illustrasjoner i denne brosjyre er
generelle beskrivelser av Citroën C4 Picasso-modellprogrammet slik disse var ved redigerin-
gen før trykkstart. Citroën forbeholder seg retten til, uten forutgående varsel, å endre på modellprogram, tekniske spesifikasjoner og utstyrsmessige detaljer uten å være forpliktet til å
oppdatere denne brosjyren. Det tas forbehold om trykkfeil. (EL_10/2013)
Desember 2013 – Création et réalisation :
CITROËN AIRDREAM er fellesbetegnelsen for det aller siste innen teknologi utviklet av CITROËN i arbeidet for å ta bedre vare på miljøet: mikrohybrid e-HDi-teknologi, fullhybrid teknologi, Hybrid 4 og
helelektrisk teknologi. For at det skal bli enklere å identifisere de bilene som er utstyrt med denne teknologien, er modellene merket med betegnelsen Airdream.