Nor-cargo - Maritimt Forum
9-11 75 9 25 mrd i kontraktsreserve mot fylke /stat 1450 KONSERN STRUKTUR DSD AS 100% 100% 100% DSD SHIPPING NOR LINES Norled Internasjonal Shipping Gods Transport 48% (76%) TIDE ASA Samferdsel Nor-cargo Opprinnelsen • Tidligere Bergenske's transport med ruter på Vestlandet og England. • DSD går inn i Bergenske. • Omorganiserer og oppretter datterselskapene Rogaland Trafikkselskap og Nor Cargo (1988). • Selskapet ble delt opp og landsiden solgt i 2004 Stavangerske -> Sjødelen (Nor Cargo shipping) ble Nor Lines Posten -> Landdelen ble solgt til Posten. • Selskapet er siden 2008 en del av Bring Cargo. • Nor Lines etablerte i 2006 landsomfattende landsystem. • Nor Lines ble heleid av DSD i 2011 (HR ut). Nor Lines er i dag • Det største privateide Logistikk og Transportselskap i Norge • Nr. 5 i Norge • Nr. 278 i Europa (i fht omsetning) 1% gjennomsnittlig resultat margin Hva preges bransjen av i dag (Plimsoll European Analysis) • • • Sterk Priskonkurranse Fallende priser i et vanskelig marked Kabotasje a) • Bil med sjåfør fra lavkost land (lønn = 6 – 7 K NOK/mnd) Myndigheter har «Lav» kontroll frekvens/mulighet på at lov og avtale følges. Honningsvåg UNIKE LOGISTIKKLØSNINGER Havøysund Øksfjord Skjervøy Alta Tromsø Finnsnes Risøyhamn Harstad Narvik Sortland Stokmarknes Svolvær Stamsund Nasjonalt og internasjonalt Bodø Ørnes Nesna Velutbygd system Strategisk HUB struktur Sandnessjøen Brønnøysund Rørvik Kristiansund Trondheim Orkanger Molde Bølandet/Tovik Ålesund Ørsta Måløy Florø Bergen Åbo/Turku Oslo Drammen Haugesund Stavanger Mehamn Berlevåg Hammerfest Kjøllefjord Larvik Fredrikstad Tallin Sandnes Lysekil Kristiansand Hirtshals Halmstad Riga Liepaja Grenå Hundested Klaipeda Gdynia Gdansk Cuxhaven Eemshaven Swinoujscie Båtsfjord Vardø Vadsø Kirkenes Nye Continent Line WORLD RECORD Havner som er faset ut • • • • • • • • • • • • • • Lyngdal (NN) Årdal Måløy Ørsta Kristiansund Brønnøysund Ørnes Narvik Sortland Risøyhamn Honningsvåg Mehamn Berlevåg Vardø Import i lastebil og skip SJØVEIEN TAPER mill.tonn/kvartal alle land unntatt fra Sverige og Finnland 1,0 Lastebil 0,8 Container 0,6 0,4 0,2 0 2000 RoRo 2005 2010 RAMME BETINGELSER FOR NÆRSKIPSFARTEN Finansierings ordninger Avgifts regime Effektive havner Stimulere vareeiere AVGIFTS REGIMET 26 7 4
© Copyright 2024