9-11
75
9
25 mrd i
kontraktsreserve
mot fylke /stat
1450
KONSERN STRUKTUR
DSD AS
100%
100%
100%
DSD SHIPPING
NOR LINES
Norled
Internasjonal Shipping
Gods Transport
48% (76%)
TIDE ASA
Samferdsel
Nor-cargo
Opprinnelsen
• Tidligere Bergenske's transport med ruter på
Vestlandet og England.
• DSD går inn i Bergenske.
• Omorganiserer og oppretter datterselskapene
Rogaland Trafikkselskap og Nor Cargo (1988).
• Selskapet ble delt opp og landsiden solgt i 2004
 Stavangerske -> Sjødelen (Nor Cargo shipping)
ble Nor Lines
 Posten -> Landdelen ble solgt til Posten.
• Selskapet er siden 2008 en del av Bring Cargo.
• Nor Lines etablerte i 2006 landsomfattende
landsystem.
• Nor Lines ble heleid av DSD i 2011 (HR ut).
Nor Lines
er
i dag
• Det største privateide Logistikk
og Transportselskap i Norge
• Nr. 5 i Norge
• Nr. 278 i Europa
(i fht omsetning)
1% gjennomsnittlig resultat margin
Hva preges
bransjen
av i dag
(Plimsoll European Analysis)
•
•
•
Sterk Priskonkurranse
Fallende priser i et vanskelig marked
Kabotasje
a)
•
Bil med sjåfør fra lavkost land (lønn = 6 – 7 K NOK/mnd)
Myndigheter har «Lav» kontroll frekvens/mulighet
på at lov og avtale følges.
Honningsvåg
UNIKE LOGISTIKKLØSNINGER
Havøysund
Øksfjord
Skjervøy
Alta
Tromsø
Finnsnes
Risøyhamn
Harstad
Narvik
Sortland
Stokmarknes
Svolvær
Stamsund
Nasjonalt og internasjonalt
Bodø
Ørnes
Nesna
Velutbygd system
Strategisk HUB struktur
Sandnessjøen
Brønnøysund
Rørvik
Kristiansund
Trondheim
Orkanger
Molde
Bølandet/Tovik
Ålesund
Ørsta
Måløy
Florø
Bergen
Åbo/Turku
Oslo
Drammen
Haugesund
Stavanger
Mehamn
Berlevåg
Hammerfest
Kjøllefjord
Larvik
Fredrikstad
Tallin
Sandnes
Lysekil
Kristiansand
Hirtshals
Halmstad
Riga
Liepaja
Grenå
Hundested
Klaipeda
Gdynia
Gdansk
Cuxhaven
Eemshaven
Swinoujscie
Båtsfjord
Vardø
Vadsø
Kirkenes
Nye Continent Line
WORLD
RECORD
Havner
som
er
faset ut
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Lyngdal (NN)
Årdal
Måløy
Ørsta
Kristiansund
Brønnøysund
Ørnes
Narvik
Sortland
Risøyhamn
Honningsvåg
Mehamn
Berlevåg
Vardø
Import i lastebil og skip
SJØVEIEN
TAPER
mill.tonn/kvartal
alle land unntatt fra Sverige og Finnland
1,0
Lastebil
0,8
Container
0,6
0,4
0,2
0
2000
RoRo
2005
2010
RAMME
BETINGELSER
FOR
NÆRSKIPSFARTEN
Finansierings ordninger
Avgifts regime
Effektive havner
Stimulere vareeiere
AVGIFTS
REGIMET
26
7
4