1. No category

ABO PLAN & ARKITEKTUR
ADRESSE
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV
FANA STADION
TLF
WWW
COWI AS
Postboks 2422
Solheimsviken
5824 Bergen
+47 02694
cowi.no
GNR. 119 BNR. 3 M.FL
INNHOLD
1
Innledning
2
2
Vannforsyning
3
3
Spillvannshåndtering
4
4
4.1
4.2
4.3
Overvannshåndtering
Flomveier
Beregning av overvannsmengder
Vannføring i eksisterende bekk
5
7
7
8
Revisjoner
01.06.15
26.05.15
Endret kap. 4.2
Kap.2: Vannbehandlingsanlegg endret fra Espeland til Kismul
OPPDRAGSNR.
A048677-006
DOKUMENTNR.
1
VERSJON
3
UTGIVELSESDATO
11.05.2015
UTARBEIDET
Adis Grabovac
KONTROLLERT
Hans Vebjørn Kristoffersen
GODKJENT
Hans Vebjørn Kristoffersen/ Adis Grabovac
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
2/8
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
1
Innledning
Denne planen m/ kartvedlegg beskriver rammevilkår og prinsipielle løsninger for
vannforsyning (vanlig forbruk og brannslukking), avløpshåndtering og
overvannshåndtering ifm. etablering av ny innendørs velodrom i bydelen Fana,
Bergen kommune.
Planområdet er på ca. 6,14 ha og er regulert til idrett i detaljplanen som er under
arbeid, PlanID 36780000: "YTREBYGDA. GNR 119 BNR 3, 35, RÅ, DEL AV FANA
STADION". Formålet med planarbeidet er å regulere for innendørs
velodrom/sykkelbane, samt trafikksikring av Grimseidvegen. Forslagsstiller er
Idrettsseksjonen i Bergen kommune.
Planområdet er avgrenset av Grimseidvegen i sør og Flyplassvegen i nord. Det er
spredt boligbebyggelse både vest og øst for reguleringsgrensen. Området ligger på
ca. kote +36, mens Grimseidvegen og Flyplassvegen ligger på henholdsvis kote
+47 og +38. Bebyggelsen i øst ligger også høyere i terrenget.
Bilde 1 Reguleringsområde markert med gult
VA-rammeplanen baserer seg på illustrasjonsplan, datert 05.05.2015, samt
mailkorrespondanse med ABO Plan & Arkitektur. Grunnkart og VA-kart er levert av
henholdsvis ABO Plan & Arkitektur og Bergen kommune. I tillegg har COWI foretatt
en befaring for å kartlegge eksisterende situasjon.
VA-rammeplanen legger føringer ved nyetablering av bygningsmasse og uteareal.
Planen beskriver de eksisterende forhold samt vurderer hvorvidt eksisterende
infrastruktur takler den planlagte utbyggingen. VA-rammeplanen forutsetter at
bygningsmassens omfang ikke endres vesentlig som følge av den kommunale
saksgangen. Ved etablering av nye interne føringer, eller vesentlig endring av
prosjektforutsetninger vil ikke VA-rammeplanen lenger være valid.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
3/8
All videre VA-prosjektering og overvannshåndtering må følge retningslinjer og krav
gitt i Bergen kommune sin VA- og overvannsnorm samt sanitærreglementet.
Denne VA-rammeplanen må ses i sammenheng med tegningene GH01-04, samt
rapport med kartlegging over eksisterende bekk i området.





2
GH01 – VAO-plan
GH02 – Flomveier før utbygging
GH03 – Flomveier etter utbygging
GH04 – Nedbørsfelt og overvannsberegning
Kartlegging av overvann for Rå/ del av Fana stadion
Vannforsyning
Området er i dag hovedsakelig tilknyttet offentlig vannforsyning. Boligmassen vest
for velodromen er tilknyttet offentlig DN500 mm vannledning i Flyplassveien med
private stikkledninger. Fana stadion og resterende boligmasse i øst er tilknyttet
kommunal DN150 mm ledning i Grimseidvegen. Begge de kommunale ledningene
er i duktilt støpejern.
Drikkevannsbehov for ny bygningsmasse:
Vannet i området blir levert fra Kismul vannbehandlingsanlegg. Statisk trykk i
vannledningsnettet er 120 moh. Reguleringsområdet ligger omtrent på kote +36.
Trykkforholdene anses derfor som tilfredsstillende.
Det foreligger per dags dato ikke noe grunnlag til å estimere vannforbruket for
velodromen, så det foreslås at dimensjonerende vannmengde foreløpig baserer
seg på sprinkleranlegget i stedet.
Sprinkleranlegg:
Iht. CEA – Komité for brann- og innbrudssikring sin veileder "Sprinkelsystemer –
Planlegging og installasjon" inngår ikke innendørs idrettsanlegg i egen
risikogruppe. Det anbefales å tilegne velodromen risikogruppe OH4, ordinær risiko
gruppe 4, som krever vanntilførsel på 1800 l/min, som tilsvarer ca. 30 l/s. Verdier er
for våt og pre-action oppsett av sprinkler.
Dimensjonerende vannforbruk for ny bygningsmasse: 30 l/s.
Sprinklerbehov samt brannkonsept må avklares nærmere av RiBr i
detaljprosjekteringen.
Brann/slokkevann:
Det skal være tilgjengelig uttaksmulighet for slokkevann i området. VA-normen til
Bergen kommune stiller krav til minst to uttak på 20 l/s innenfor en avstand på
200 meter fra brannobjektet. Avstanden regnes langs kjørbar veg/gangveg.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
4/8
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
I dag finnes det brannuttak i kum B1-B3, se tegning GH01, som alle oppfyller
avstandskravet. Det finnes også to brannuttak i Flyplassveien, men disse er
utenfor en radius på 200 meter fra bygget.
Det vil i tillegg bli montert brannventil i V1 for å sikre at alle sider av bygget lett kan
nås ved brann.
Det er ikke planlagt etablering av parkeringskjeller i planområdet.
Nye ledningsanlegg:
1. Offentlig ledningsanlegg:
Vannledning fra V1 til V3 skal overtas til offentlig drift og vedlikehold.
Ledningskvalitet: DN150 mm duktilt støpejern.
2. Privat ledningsanlegg:
Ledningsanlegget fra V1 og inn til bygget vil være i privat drift. Ettersom det skal
etableres sprinkleranlegg i velodromen, blir det etablert to separate ledninger inn i
bygget.
Ledningskvalitet vannforsyning: Ø63 mm PE 100 SDR 11
Ledningskvalitet sprinkleranlegg: Ø160 mm PE 100 SDR 11
3
Spillvannshåndtering
Det ligger i dag en kommunal spillvannsledning DN200 mm i betong fra Fana
stadion og videre nedover Grimseidvegen. I tillegg ligger det en kommunal DN200
mm betongledning i Flyplassveien nordøst for planområdet. Iht. tegning GH01
benytter deler av bebyggelsen private septiktanker mens det antas at resten er
tilknyttet offentlig nett.
Nye ledningsanlegg:
1. Offentlig ledningsanlegg
Det etableres ny offentlig selvfallsledning fra S1 til eksisterende kum, EK, i samme
trase som vannledningen. Også ledningsanlegget fra S4 til S3 skal overtas til
offentlig drift.
Ledningskvalitet: DN150 mm betong
Vannføringen i spillvannsledningen er tilnærmet lik vannforbruket.
I detaljprosjekteringen må det utføres en ny vurdering av spillvannsmengder og
hovedledning må dimensjoneres ut ifra dette.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
5/8
2. Privat ledningsanlegg
Ettersom velodromen ligger en del lavere i terrenget enn Grimseidvegen, må det
etableres privat pumpekum, P1, som pumper avløpet opp til ny offentlig
spillvannsledning. Private pumpeledninger kan ikke knyttes direkte inn på offentlig
spillvannsnett uten særskilt tillatelse, så det vil derfor blir etablert mottakskummer
som fører avløpet inn på hovedledningen med selvfall, jfr. S1 og S4 på tegning
GH01.
Spillvannsanlegget fra P1 til S1 vil være i privat drift og vedlikehold.
Ledningskvalitet pumpeledning: Ø63 mm PE 100 SDR 11
4
Overvannshåndtering
Ved etablering av ny bygningsmasse og infrastruktur som øker andelen
impermeable flater, må det gjennomføres tiltak hos den enkelte tiltakshaver for å
hindre økt avrenning. Området består i dag for det meste av ubebygd grøntareal
med noen grusplasser som benyttes til parkering samt idrett. Ellers er det kun
Grimseidvegen og Siljustølsvegen som består av impermeable flater.
Se vedlagt rapport for nærmere beskrivelse av eksisterende overvannssituasjon i
området.
Etter utbygging vil ikke andelen impermeable flater øke dramatisk.
Reguleringsplanen legger opp til at mest mulig av eksisterende grøntareal
beholdes, og det er hovedsakelig velodromen samt veiarealet som vil bidra til økt
avrenning i forhold til eksisterende situasjon. Avrenningen som genereres på
tomten vil være rent og det til ikke være behov for ytterliggere rensing av
overvannet.
Fremtidig avrenning fra velodromen håndteres ved å etablere langsgående
fordrøyningsmagasin av plast slik som vist på tegning GH01. Magasinet får et
overløp med virvelkammer mot eksisterende bekk slik at avrenningen ikke
overskrider dagens nivå. Det plasseres inspeksjonskummer av plast i hver ende av
magasinet for å sikre inspeksjons- og vedlikeholdsmuligheter.
Bilde 2 Fordrøyningsmagasin av plast
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
6/8
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
Ettersom mye av grunnen ved velodromen skal masseutskiftes, kan man også
vurdere å benytte sprengsteinfyllingen til magasinering av overvannet. Man
benytter da overvannsledninger med toppslisser for å fordele vannet jevnt utover
fyllingen. De perforerte ledningene legges uten fall med inspeksjonskummer
imellom for å sikre inspeksjons- og vedlikeholdsmuligheter.
Hvilken metode som benyttes må avklares nærmere i detaljprosjekteringen når
endelig utforming av velodromen foreligger.
Avrenning fra vei håndteres hovedsakelig ved å etablere sandfangkummer langs
nytt fortau. Sandfangkummene kan enten tilknyttes eksisterende overvannsnett
eller ha et overløp til terreng. Endelig plassering av sandfangkummer avklares
nærmere i detaljprosjekteringen når veiprofiler blir utarbeidet.
Alle overvannssystemer må dimensjoneres for minimum 20 års gjentaksintervall.
Før detaljprosjektering igangsettes vil det bli utarbeidet en utomhusplan som viser
fremtidig utforming av eksisterende bekk samt grøntområdene rundt denne. Ved
utarbeidelsen av utomhusplanen skal det legges vekt på å opprettholde åpne
vannveier og evt. legge om bekken der denne kommer i konflikt med ny
infrastruktur. Ved utarbeiding av utomhusplan skal det tas hensyn til de
eksisterende flaskehalsene langs bekkeløpet og utbedring av disse skal prioriteres.
Dette kan gjøres ved blant annet å utvide bekken, redusere vannhastigheten ved å
etablere energidrepere eller utvide de eksisterende stikkrennene under
gangbroene. De eksisterende flaskehalsene er kartlagt i vedlagte rapport.
Ved søknad om forhåndsuttalelse vil det foreligge mer detaljert plan knyttet til
utformingen av bekken og uteområdet.
Nye ledningsanlegg:
1. Offentlig ledningsanlegg
Alle sandfangkummer med tilhørende ledninger skal overtas til kommunal drift og
vedlikehold.
2. Privat ledningsanlegg
Fordrøyningsmagasin med tilhørende ledningsanlegg vil være i privat drift og
vedlikehold.
Overvannsledninger må dimensjoneres i detaljplanleggingen når endelig
avrenningsplan fra velodromen foreligger.
Forvaltning, drift og vedlikehold:
Det vil bli utarbeidet FDV dokumentasjon og rutiner for kontroll og vedlikehold av
overvannsmagasin før innsendelse av ferdigattest. Overvannsmagasinet må
vedlikeholdes jevnlig for å opprettholde den tiltenkte kapasiteten.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
4.1
7/8
Flomveier
Det er meget viktig å prosjektere sikre flomveier for å redusere faren for skade på
personer og materiell ved flom.
I dag fungerer Grimseidvegen som en naturlig flomvei og vil fortsette å være det
etter utbygging også. Grimseidvegen har et høybrekk like nord for Fana stadion.
Avrenning nordøst for høybrekket vil følge veien ned til Fanaveien som har fall
videre mot sør. Sørvest for høybrekket følger avrenningen veien ned til avkjørselen
mot fremtidig velodrom og ender deretter i eksisterende bekk.
Ellers vil avrenningsmønsteret følge det naturlige terrengfallet, se tegning GH02 og
GH03. Ved velodromen faller terrenget hovedsakelig mot bekken.
Dersom fordrøyningsmagasinet skulle gå tett som følge av ekstreme værhendelser
vil vannet stige opp av de tilknyttede kummene og følge terrenget ned mot bekken.
Flomveier og avrenningsmønster etter utbygging vil være tilsvarende som før
utbygging.
4.2
Beregning av overvannsmengder
Det er gjennomført en beregning av overvannsmengder før og etter utbygging. Det
er benyttet Kristoffersen-regn med varighet 120 minutter og en returperiode på 20
år for fremtidige mengde
IVF-kurve for Bergen-Sandsli med 1,3 klimafaktor er benyttet som grunnlag. Det er
kun benyttet klimafaktor på fremtidige overvannsmengder. Kristoffersen-regn
ivaretar alle nedbørsvarigheter fra 1-120 min. Dette sikrer en meget korrekt
overvannsberegning.
Avrenning fra velodromen
Areal: 0,53 ha
Avrenningsfaktor før utbygging: 0,40
Avrenningsfaktor etter utbygging: 0,90
Konsentrasjonstid før utbygging: 8 min
Konsentrasjonstid etter utbygging: 5 min
Maksimal eksisterende avrenning: 39 l/s
Maksimal fremtidig avrenning inkl. klimafaktor: 155 l/s
Nødvendig fordrøyningsvolum med maksimal utslippskrav: 44 m³
Utslipp fra magasin til bekk vil maksimalt tilsvare dagens avrenning. Det monteres
virvelkammer i magasinet for å regulere utslippsmengden.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
8/8
VA-RAMMEPLAN FOR RÅ/ DEL AV FANA STADION
Avrenning fra velodrom
160.0
140.0
Avrenning i l/s
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0.0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Regnvarighet i min
Etter utbygging
Før utbygging
Avrenning fra vei- og parkeringsareal
Areal før utbygging: 1,1 ha
Areal etter utbygging (m/ veiutvidelse): 1,4 ha
Avrenningsfaktor før utbygging: 0,85
Avrenningsfaktor etter utbygging: 0,85
Konsentrasjonstid før utbygging: 45 min
Konsentrasjonstid etter utbygging: 45 min
Maksimal eksisterende avrenning: 71 l/s
Maksimal fremtidig avrenning inkl. klimafaktor: 118 l/s
4.3
Vannføring i eksisterende bekk
Det er også utført overvannsberegninger for de ulike nedbørsfeltene med
avrenning mot eksisterende bekk, se tegning GH04.
I tillegg er det utarbeidet en hydraulisk modell som kartlegger vannføringen og
flaskehalsene langs bekken, se vedlagt rapport.
http://projects.cowiportal.com/ps/A048677/Documents/3 Prosjektdokumenter/VA-rammeplan Rå-del av Fana stadion/VA-rammeplan Rå_Fana.docx
130