INNHOLD INNHOLD KOMMENTAR
INNHOLD Nr. 9 • 2015 TAR N E M KOM 6 Forskning, idealisme, fakta … Universell utforming – og litt til Kommentatoren, en internasjonalt anerkjent trafikksikkerhetsforsker, skriver at idealisme i forskning «kan virke sløvende på metodekritikk og gjøre at det blir viktigere å propagandere for bestemte trafikksikkerhetstiltak enn å finne ut hvor godt de virker.» Universell utforming er viktig for å få funksjonshemmede til å reise kollektivt, fastslår artikkelforfatteren. Men hun ser at noen funksjonshemmede, universell utforming til tross, vil falle utenfor og at samfunnet derfor bør vurdere å etablere individuelt tilpassede reiseløsninger for disse. Av Rune Elvik Av Kjersti Visnes Øksenholt P-politikk 8 10 P-tilbudet hjemme og på jobb påvirker bilbruken i store byer 18 En dårlig digital infrastruktur kan være katastrofal Av Petter Christiansen, Øystein Engebretsen og Jan Usterud Hanssen Av Stephan Engberg Reportasje Vil få bukt med bilen: Sao Paulo satser kollektivt 20 Av Yngve Leonhardsen KOMMENTAR 12 Stabilitet, endring og lovmessighet i samferdselssektoren: Tiden går, mye består Av Arvid Strand 14 INNSPILL Bilteknologi Aktualisert av VW-skandalen: Motorteknologi og avgasskrav Av Erik Figenbaum 24 Are Wormnes’ refleksjoner: Et politisk dilemma – CO2 eller NO2 NÆRBLIKK Debatt 25 Næringslivet har sagt sitt: – Slik kan vi få bedre arbeidsforhold … 22 Nye løsninger for en attraktiv sykkelby 31 Av Olav Grimsbo 32 Av Rune Gjøs, Eivin Winsvold og Liv Jorun Andenes Samferdselsaktuelt Ny faglitteratur Notert på baksiden 23 E18 og transportforskningen 16 Av Harald Minken KRONIKK Vegpårising kan spare Norge for mange penger og store nærmiljøinngrep Av Gunnar Lindberg Samferdsel / 9 / 2015 / 3 INNHOLD 4
© Copyright 2024