Solveien stenges med bom 2. februar
Side 6 Utgave 1 • Januar 2015 Solveien stenges med bom 2. februar Solveien stenges i krysset Nordstrandsveien/ Solveien med en tidsstyrt bom i tidsrommet 06 – 09 og 15 – 17. Vingolfveien og Erling Schiøtz’ vei stenges med betongelementer for å hindre lekkasje. Det skal imidlertid være mulig å kjøre mot rushretningen, og stengingen av veien blir da opplyst ved skilting på Holtet. Tekst: Tore Flaa Hafslund skal nå ha fått på plass strømuttak for bommen og seksjonssjef i Trafikkplansseksjonen i Bymiljøetaten, Bente Flesvig, bekrefter at bystyrets vedtak nå blir gjennomført. Stengingen er et prøveprosjekt for et år og effekten skal evalueres etter prøveperioden og at det er foretatt nødvendige trafikktellinger. Denne stengningen er en direkte følge av trafikkplanen for bydel Nordstrand som ble vedtatt i 2010. Planen beskriver tiltak for å redusere gjennomgangstrafikken i gjennom bydelen. Man ønsker å etablere boligsoner hvor veier stenges for gjennomkjøring i rushtiden. I mai i fjor ble det foretatt trafikktellinger i de aktuelle tidsrom hvor bilnumre ble re- Betongelementer gistrert slik at man kunne finne ut hvor de kom fra. Tellingen viste at gjennomkjøringsandelen om ettermiddagen var høyre enn om morgenen og at andelen av gjennomkjøring var helt opp mot 80% i forhold til lokaltrafikken. Bom Beto ngele ment err Protester En foreldregruppe som har stilt seg bak et opprop mot bommen i Solveien, samlet inn 734 underskrifter, digitalt og ved en stand på Sæter. Gruppen mener at stengningen vil være negativ for barnas skolevei og gjøre denne mindre sikker. Det er i hovedsak foreldre på Munkerud som har barn som nå hospiterer på Nordseter, som ønsker at tiltaket kunne utsettes til etter at Sæterkrysset var utbygd og at Munkerud-elevene var tilbake på egen skole høsten 2016. Betongelementer Betongelementerr Kartet viser plasseringen av bom og betongelementer Begrunnelsen for å stenge Vingolfveien og Erling Schiøtz’ vei med betongelementer i stedet for bom, er at det betydelige en investeringsog driftskostnader knyttet til automatiske del av trefikken forflyttes sen (H). Ekebergveien er en Forventninger til er tiltaket til Ekeberg veien og muligens gjennomfartssåre og tåler en bommer. anses derfor StengingenDet av Solveien, Erlingsom lite aktuelt å benytte mer enn én bom. også tilbake til Mosseveien. større belastning. Edvardsen vil Schiøtz’ vei og Vingolfveien, Det er også sannsynlig at andre også ta opp med bydelsdirektøvil medføre at gjennomkjøring Bymiljøetaten foreslår at stengingene gjennomføres over et ettspørsmål år. Dette boligveier i området vil som få øktet prøveprosjekt ren, Per Morstad, fra Nordstrandsveien til Holtet anses somviltilstrekkelig til at alle konsekvenser av tiltaket omkan ikkeanskueliggjøres. trikkebommen ved ikke lenger være mulig.lang tid trafikk. Kastellet også burde være nede Det vil redusere trefikken i – Det er helt greit om en stor i rustiden, for å hindre lekkasje de nevnte veiene. Det betyr at del av gjennomgangstrafikken over trikkelinjen og ned til denne trafikken vil forflyttes av tiltaket Forventede konsekvenser forflytter seg til Ekebergveien, Solveien. til andre veier. Sansynligvis vil mener BU-leder Arve EdvardGjennomgangstrafikk i dagens situasjon Hensikten med prøvestengingen er å redusere gjennomgangstrafikken i boligområdet langs Solveien avgrenset av Nordstrandveien i sør og Holtet i nord. For å avklare hvor stor gjennomkjøringsandelen er i dagens situasjon, har Bymiljøetaten gjennomført en nummerskiltundersøkelse. Undersøkelsen ble gjennomført 7. mai 2014 i tidsrommene 7-9, 1113 og 15-17 og ble gjennomført ved at registreringsmannskap registrerte bilnumre (kun sifre) på alle biler som passerte de ulike snittene i de aktuelle periodene. Kjøretøy i begge retninger ble registrert. Det ble foretatt registreringer i følgende snitt: Snitt nr 1 2 3 4 5 6 7 Sted Solveien v/Nordstrandveien Florabakken v/Nordstrandveien Seterveien v/Nordstrandveien Vingolfveien v/Nordstrandveien Solveien v/Kongsveien Pareliusveien v/Kongsveien Holtveien v/Kongsveien 2
© Copyright 2024