ODENSE SEJLKLUB
KLUBNYT
NR. 2
FEBRUAR 2016
bbÅÅÅrgangÅrgangÅRGANG
29. årgang
Generalforsamling
Klubaften med foredrag
Søsætningsplan
Sidste afmønstring
Dieselpest
www.odensesejlklub.dk
1
Formandens klumme
Ove Thode Sørensen
Den opmærksomme læser har opdaget, at forsidebilledet af en isfyldt kanal
ikke er fra i år, men februar 2010. Vi kan glæde os over, at vinteren indtil nu
har været mild, og faren for isvinter sikkert er ved at drive over. Det er rigtig
godt, for mange bådejere skal snart i gang med forårsklargøring. Vi kan
forvente at de mest ivrige sætter i vandet om 4-5 uger. Isætningsplan for hold
starter 2. april, og kan læses her i bladet.
Den årlige generalforsamling er søndag den 21. februar kl. 10. Mød op og vær
med til at præge bestyrelsens beslutninger for fremtiden. Valg til bestyrelsen
byder ikke på store udskiftninger, men kunne du have lyst til at være
suppleant eller medlem af Institutionen Stige Øs repræsentantskab er der
mulighed herfor. Ligeledes ville det være dejligt, hvis et medlem ville påtage
sig opgaven som fundraiser, uden at være bestyrelsesmedlem.
Klubhusets totalrenovering er nu tilendebragt, blot mangler udvendig maling,
som grundet vejret ikke kan udføres før det bliver varmere. Vi kan glæde os
over et klubhus, som kan holde i mange år, og samtidig opfylde
klassificeringen som bevaringsværdigt.
Både ungdomsafdelingen og sejlerskolen er kommet godt i gang efter nytåret.
Sejlerskolen har alle elevpladser besat for sommersæsonen, og afholder
teoretisk prøve den 29. februar. Sejlads i folkebådene starter den 2. maj.
Ungdomsafdelingen kunne godt bruge nogle flere medlemmer. Såfremt nogle
af de unge mennesker i afdelingen kan skaffe et nyt medlem, vil vi gerne
belønne det med attraktiv gave.
Februar byder på flere arrangementer. Udover generalforsamlingen, er der
det traditionsrige suppearrangement, og spændende foredragsaften om bl.a.
sejlads ved "Den tyske riviera".
Med sejlerhilsen, og god februar
Ove Thode Sørensen
2
Generalforsamling
Den ordinære generalforsamling er fastlagt til søndag den 21. februar 2016 kl.
10.00 i klubhuset.
Dagsorden i henhold til vedtægterne:
1. Valg af dirigent.
2. Beretning fra bestyrelsen om klubbens virksomhed i det forløbne år.
3. Godkendelse af det forløbne års regnskab og fastsættelse af kontingenter og
lejeafgifter.
4. Fremlæggelse af budget for indeværende år.
5. Valg til bestyrelsen:
a. Formand og kasserer i de år, hvor sådant finder sted.
b. Øvrige bestyrelsesmedlemmer.
c. Suppleanter.
6. Valg til Lystbådehavnen Stige Ø’s repræsentantskab.
7. Valg af revisorer til at gennemgå det forløbne års regnskab.
8. Behandling af indkomne forslag.
Bestyrelsen har følgende forslag:
Forhøjelse af kontingent for pensionister med båd.
9. Drøftelse af planer for klubbens virksomhed.
10. Beretning fra ungdomsafdelingen.
11. Beretning fra sejlerskolen.
12. Eventuelt.
Under valg er listen som følger:
Kasserer:
Tom V. Kaspersen
modtager genvalg
Øvrig bestyrelse:
Ulrik Freisleben
Jonas Hansen
Bjarne Karsten Rasch
René Fucke
Carsten Møller Sørensen
modtager
modtager
modtager
modtager
afgår
Suppleanter:
Leif Petersen
Lars Johansen
kan genvælges
modtager ikke genvalg
genvalg
genvalg
genvalg
genvalg
Lystbådehavnen Stige Ø’s repræsentantskab:
Niels Chr. Krustrup Nielsen
modtager genvalg
Leif Petersen
kan genvælges
Bjarne Karsten Rasch
modtager genvalg
Revisorer:
Annelise Sørensen
modtager genvalg
Skal vi hygge os med frokost efter generalforsamlingen ?
– Husk madkurven
3
Klubaften med foredrag
onsdag den 24. februar kl. 19.00 i
klubhuset
Den tyske østersøkyst fra
Schlesvig til rundt om Rügen.
Oplev Amfitrite og Solitos sommertur 2015
4
Søsætningsplan april 2016
Lørdag
d. 02/04
Hold 1
Tom
Kaspersen
23749941
Johalai
Annika
Amfitrite
Abelone
Frøken Tø
Hoan
Søndag
d. 03/04
Hold 2
Lars
Pedersen
22167641
Legato
Skrubbe
Luna
Lucca
Mary
Colombine
Fredag
d. 08/04
Hold 3
Bjarne
Rasch
29676442
Sonja
Mollie
Olga II
Nita
Camilla
Elisa
Lørdag
d. 09/04
Hold 4
Poul Erik
Hansen
30845910
Lady-L
Golonga
Pjeck
Skov
Dino
Mugge
Fredag
d. 15/04
Hold 6
Finn
Winther
51835210
Harmony
Atlantis
Fant
Dagmar
Celine
Fruens vilje
Svip
Nicoline
Mulagus
Missil II
Pusle
Søndag
d. 10/04
Hold 5
Leif
Pedersen
20742356
Orlik
Nanok
Nordana
Maybe
Pandora
MoonlightLady
Lena
Next Level
Alice
Olga(ny båd)
Woodstock
Stine
Solito
Siesta
Bella
Sydkaperen
Lady-Dasy
Fuga
Dina
Havkatten
Hvip
Adesso
Susser
Troll
Ørn-Viki
Traktorfører
Ulrik
Freisleben
29630918
Traktorfører
Per
Hellesen
25681343
Traktorfører
Svend Åge
Kramer
26728723
Traktorfører
Rene
Funke
23608586
Traktorfører
Birger
Westergaard
66152969
Traktorfører
Ove
Pedersen
24962569
Uden for
hold
Svanen
No. 1
Neptun
Trunte
Tabita
Nina Swell
Thetis
Havhexen
Freja
Tango
Holdene starter kl. 08.00
Har du reparationer på din båd og ikke kan blive færdig til tiden.
Så husk at give din holdleder/traktorfører besked. (Båden skal måske flyttes)
Husk at rydde op på pladsen efter isætning af din båd, samt mærke
dit stativ og bukke med navn så din holdleder kan finde det til
efteråret.
PS. Husk madpakken, efter søsætning er der fællesspisning i
klubhuset.
Til nye bådejere, husk at mærke jeres båd med navn og hjemhavn.
MVH.
Havnefogeden
Bjarne Rasch
5
Harry Bay Andersens sidste afmønstring!
26. januar 2016, mere end 93 år gammel.
Harry var Odense dreng, og i en tidlig
alder følte han sig tiltrukket af sejler livet.
Han sejlede derfor hos Politifuldmægtig
Aagaard, som drev noget sejlerskole,
længe før Odense Sejlklub havde dette i
tankerne. Dette førte ham ind i gruppen,
omkring de der byggede Firlingerne, 4
ens 20m2 Berg Spidsgattere, der blev
bygget i klubben før udbruddet af II
verdenskrig. Harry var dog ikke den
perfekte håndværker, så hans lod var, at
rejse rundt på Fyn med
fagforeningsbogen og søge arbejde. Det
betød at de der kunne noget med træ,
kunne arbejde på bådene, og Harry
sikrede så indkomsten, da han fik stempler i bogen, så de var understøttelse
berettigede. I praksis rejste han med 4-5 fagforeningsbøger og søgte
snedkerarbejde hos mestre i byerne rundt på Fyn.
Fra ca. 1940 til 29.august 1943 sejlede han i Handelsflåden og Marinen.
Herefter som flygtning i Sverige, og hjemkomst med Flotillen, ombord på
Havkatten, 5. maj 1945. De næste 25 år blev der ikke lige tid til sejlsport, men
til familie og karriere.
I begyndelsen af 70erne, kom han tilbage i
Odense Sejlklub, med Danboat 23 "Carna" og
senere med Jaguar 22 "Ohoy". Det var ikke
nok for ham, så han sejlede
transportsejladser til Middelhavet for flere
redere. Herefter sejlede han i en årrække med
Ib Dahl på Middelhavet, og senere en tur over
i Caribien. Denne tur endte i Fort Lauderdale,
hvor Ib solgte båden. Harry blev hængende,
og sejlede som Crew på forskellige
charterskibe. Tilbage i Danmark sejlede han
sommerture for B&W Damp i lystbåden
"Waypor".
Han elskede at være på Fyns Hoved, og havde et sommerhus en smule Ø for
sømærket. Her fra sejlede han joller med sejl og motor, og assisterede Tage
Høegsberg som havnefoged. De var vist almindelig kendt som Chip og Chap. I
2013 fik han Odense Sejlklubs 40 års jubilæumsnål.
6
Harrys humor var legendarisk. Vi der har kendt
ham, vil i mange år frem fortælle legenderne om
ham, og gerne hvor vi er med i historien.
Derfor skal der også lige en af de utallige
historier hægtes på her.
I en 45 fods Galeaserigget glasfiberfartøj var
Harry, Carl Erik (som også var fra OS) og en
tredie mand på vej hjem fra Middelhavet. Ved
indsejlingen til den engelske kanal i hårdt vejr,
går Carl Erik ned for at hvile. En skuffe åbner
sig. En generator falder ud og rammer ham på
låret så benet brækker, og Harry kommer ham
til assistance.
Harry fortæller:
Jeg rullede et sejl hårdt sammen, lagde mellem hans
ben, og surrede det hele sammen. Sprossede ham af med
sejlposer på dørken, som var det eneste sted man kunne
opholde sig. Vi havde morfin i engangskanyler, men
Carl Erik stolede ikke på mine evner med injektioner, så
han led frygtelig. Jeg satte mig så hos ham med en flaske
whisky, som han ikke ville have noget af. Jeg måtte
derfor sidde og drikke det selv, og ånde på ham for at
dulme hans smerte!
36 timer senere anløb de Guernsey ved ebbe. De lokale
reddere måtte løfte Carl Erik 8 m op til kajkanten. Carl
Erik blev opereret, og de 2 andre fortsatte til Middelfart.
Båden blev senere sat til salg. Et ungt par betalte et
depositum, og fik båden på prøvetur. De kom aldrig
tilbage. Deres personlige papirer blev senere fundet på en
strand i det vestlige Frankrig, men det er jo en ganske
anden historie.
En legende er gået bort, æret være hans minde.
Torben Holm
tidligere OS medlem
7
8
Gælder kun i forretningen på Skibhusvej 71, 5000 Odense C
Telefon: 66 12 38 30
Værd at vide om dieselpest
Dieselpest er et aktuelt emne, nu da forårsklargøringen af bådens motor er
forestående. Artiklen fra Dansk Sejlunion har tidligere været bragt her i
Klubnyt, men da der siden er kommet mange nye bådejere til, bringer vi den
igen.
Dieselpest opstår når der er frit vand tilstede i dieseltanken om
bord på båden. Læs her hvad dieselpest er og hvordan man
kommer problemet til livs.
Vand og diesel er under normale forhold ikke blandbart, det vil sige, at vandet
vil udskille og lægge sig på bunden. Men med tiden kan der samles så meget
vand, at det bliver transporteret videre i brændstofsystemet eller der udvikles
mikroorganismer (dieselpest).
Vand i dieselen
Vand i dieselen resulterer i ujævn motorgang og/eller motorstop.
Fejlfinding




Indholdet fra filter/vandudskiller eller bundprøve fra brændstoftanken
hældes over i en ren gennemsigtig beholder.
Efter få minutter vil vandet oftest samle sig på bunden.
Hvis der er indhold af sæbe, bakterier eller anden form for emulgerende stof,
vil prøven være uklar og udskillelsen af vand vil tage længere tid.
I nogle tilfælde skilles vandet ikke ud, det kaldes bundet vand.
9
Hvad gør man



Tanken tømmes for diesel og vand og rengøres. Den sidste rest af vand kan
fjernes med kondensfjerner / karburatorsprit.
Brændstofsystemet gennempumpes med ren diesel.
Filter skiftes.
Diesel med frit vand på bunden og diesel med bundet vand.
Mikroorganismer i dieselen (dieselpest)
Visse mikroorganismer, som findes i luft og vand i form af bakterier,
svampesporer og gærceller, kan leve og formere sig i dieselolien, men KUN
hvis der er frit vand tilstede.
Mikroorganismer i dieselen resulterer i af slamdannelse, korrosion og
tilstoppede brændstoffiltre.
Fejlfinding


"Dieselpest "tilstopper brændstoffiltret med et sort/brunligt fedtet lag af
meget fine fibre.
En prøve fra filter/bunden af tanken vil indeholde urenheder, uklart vand og
ofte uklar diesel. I skillelinjen mellem vand og brændstof vil der være et
ujævnt lag med urenheder og en overflade som er "boblet".
Hvad gør man



Tanken tømmes for diesel og vand og rengøres, gerne med hedtvandsrenser
for at dræbe mikroorganismerne. Den sidste rest af vand kan fjernes med
kondensfjerner / karburatorsprit.
Brændstofsystemet gennempumpes med ren diesel.
Filter skiftes.
10

Baktericid til iblanding i diesel anbefales ikke, da effekten er kortvarig. Og
det vand og slam, som er opstået, forsvinder ikke og kan skade
brændstofsystemet.
Diesel med frit vand (sort) og svampe/bakterier.
Kilde: Q8.
MINI MOTORKURSUS
Lær principperne for en dieselmotor og tilhørende komponenter.
Formålet med denne lille gennemgang i motorlære er, at give dig en tilpas
indsigt i dieselmotorens forskellige systemer.
Sigtet med gennemgangen går lidt videre, idet du gerne skulle tilegne dig så
meget viden, at du med den baggrund kan sætte dig ind i andre motorers
systemopbygning.
Gennemgangen omhandler kun det mest elementære om dieselmotoren.
Hvor det er muligt føres systemerne over på den aktuelle bådmotor VOLVOPENTA MD6A. Denne motor er imidlertid gammel. Den er fra midten af
1960'erne eller muligvis endda tidligere og meget er blevet bedre med årene,
men det helt generelle problem for alle bådmotorer: Pladsmangel, er fortsat
dominerende trods mange forbedringer.
Note fra forfatteren
Det er ikke nok, at du blot læser de siderne. Du lærer kun noget, hvis du
arbejder med stoffet. Ligeledes skal du studere de billeder og tegninger der
følger de forskellige afsnit. Jeg har indlagt forskellige oplysninger i billeder og
tegninger. Det kan muligvis betyde at du skal bruge zoom-funktionen når du
skal studere og læse detaljerne.
Jens Ludvigsen, Sejlklubben Sundet
Hent pdf med motorkurset her...
eller : http://www.sejlsport.dk/media/15855/mini_motorkursus.pdf
11
Husk suppen
lørdag den 6. februar kl. 12.30
Tilmelding på tlf. 2942 9432 eller på [email protected]
Har du ikke nået det, så kom alligevel. Det forlyder, at der er lavet en stor
portion.
Mindeord
Harry Bay Andersen er afgået ved døden den 26. januar 2016. Harry
blev 93 år.
Efter et meget varieret arbejdsliv, der begyndte på en skonnert, vendte
Harry i sit arbejdsfrie liv tilbage til søen og O.S., først med en Danboat
23 ”Carna”, der senere blev skiftet til en Jaguar 22 ”O-høj”. Der var
heller ikke langt til vandet, når somrene blev tilbragt i sommerhuset
ved Korshavn.
Harrys gode humør var altid med, både når der var fest hos andre
sommerhusejere, på en sejltur eller når der var tale om en tur over til
Korshavnbroen for lige at hilse på alle de andre O.S.’ere.
Harry fik på et tidspunkt et fornemt tilnavn. Det siges, at nogle
gæstesejlere for mange år siden troede, at han var greve til et kendt
fynsk gods, og siden dengang var det altid ”Greven”.
Selv om båden er afhændet for længe siden beholdt Harry sit
tilhørsforhold til klubben, og kunne således fejre 40 års jubilæum for
et par år siden.
Vore tanker går i denne tid til Erna, børnene og den øvrige familie.
Æret være Harry Bay Andersens minde.
12
Nye medlemmer
Senior
Ole Larsen
Fartøjsejer
Alexander Uggerly Jørgensen
Sejlerskolen
Nikolaj Torp
Harun Krak
Jakob Dahl Hansen
Martin Maximilian
Eric Daniel Putnam
Velkommen i klubben
Tak
Mange tak for den flotte buket som jeg modtog i anledning af min 80 års
fødselsdag.
Med venlig hilsen
Jens Erik Andersen
90 års fødselsdag.
Jeg vil gerne sige tak til alle klubbens medlemmer for den flotte blomstergave,
som jeg fik til min fødselsdag.
Mange hilsener fra Lilian Jørgensen (NORDANA)
Hermed tak for venlig deltagelse og de fine blomster, ved Harry Bay
Andersens bisættelse.
Hilsen på familiens vegne
Jan Bay.
13
Klubhus: Østre Kanalvej 10, 5000 Odense C, tlf. 2967 6442
Klubbens postadresse: Musvågevej 30, 5210 Odense NV
Klubbens bankkonto: Regnr. 1551 kontonr. 3577068607
Klubbens e-mail: [email protected]
Klubbens hjemmeside: www.odensesejlklub.dk
Klubbens organisation
Formand
Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf. 2336 4008
e-mail: [email protected]
Næstformand / Klubhusforvaltning
Ulrik Freisleben, Poppelvej 37, 5230 Odense M, tlf. 2963 0918
e-mail: [email protected]
Kasserer
Tom Vangsgaard Kaspersen, Ejby Kirkevej 28, 5220 Odense SØ
tlf. 2374 9941,
e-mail: [email protected]
Sekretær
Annalise Jørgensen, Anne Maries Allé 55, 5250 Odense SV, tlf. 6617 3553
e-mail: [email protected]
Bestyrelsesmedlem / Havn og plads
Havnefoged for O.S.
Bjarne Karsten Rasch, Lunden 11, 5320 Agedrup
tlf. 6160 9750 / mobil: 2967 6442
e-mail: [email protected]
Bestyrelsesmedlem / Korshavnbroen
Henning Sørensen, Dragebakken 32, 5250 Odense SV,
tlf. 2320 0495
e-mail: [email protected]
Bestyrelsesmedlem / koordinator for ungdomsafdelingen
Jonas Hansen, Hjallesegade 58, 5260 Odense S, tlf. 2258 8385
e-mail: [email protected]
Bestyrelsesmedlem / Fundraiser
Carsten Møller Sørensen, Plantagevænget 3, 5462 Morud, tlf. 2137 6382
e-mail: [email protected]
14
Bestyrelsesmedlem / koordinator for nye medlemmer
René Fucke, Violvænget 5A, 5856 Ryslinge, tlf. 2360 8586
e-mail: [email protected]
Sejlerskoleleder
John Christensen, Hesteskoen 28, 5250 Odense SV, tlf. 6617 3214,
mobil 2926 9926
e-mail: [email protected]
Klubhusvært
Lis Hansen, Hammeren 87, 5320 Agedrup, tlf. 2259 5683
e-mail: [email protected]
Kasserer for den selvejende institution Lystbådehavnen Stige Ø/
Leder af C-hold
Lars Johansen, Valnøddevej 24, 5270 Odense N, tlf. 2346 5355
e-mail: [email protected]
Udmeldelse af OS
Lov § 6: Udmeldelse af klubben kan finde sted pr. 1. april eller 1. oktober.
Skriftlig begæring herom må være kassereren i hænde senest 1. marts eller
1. september, og medlemmets kontingentforhold skal være bragt á jour. - - -
Klubnyt-redaktion :
Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf. 2336 4008
e-mail : [email protected]
Deadline for modtagelse af indlæg til næste nr. er den 1. marts 2016.
15
Kom til klubaften
den 24. februar,
og hør om den
Tyske
Østersøkyst.
16