Botniaring
Kemora
Auto24Ring, Pärnu
Alastaro
28.-29.5. KuMaMo
18.-19.6. JMU
9.-10.7.
6.-7.8. WCRC
Motopark
3.-4.9. HelRC
KAUSIOPAS
Finnish Superbike 2016
w w w.srra.fi
Pääkirjoitus
SRRA:n esittely
Lajiesittely
Botniaring, 28.-29.5.
Pääkirjoitus
Aikaansa edellä
Aikoinaan kun Kausioppaan perinne käynnistyi, se osoitti heti
tehonsa ja tarpeellisuutensa. Tuolloin sosiaalista mediaa ei ollut,
eikä nettiä jokaisen taskussa, älypuhelimen muodossa. Kausiopas
loi tuolloin hyvän pohjan kotimaisen kilpasarjan, ja sen kuskien
näkyvyyden edistämiselle.
Opas ilmestyi aina kisakauden kynnyksellä ja levisi laajasti.
Se pysyi selailtavana kuskien talleissa ja varikkopilttuissa. Kisoihin katselemaan ja jännittämään tulevan yleisön oli helppoa
saada perustason rautaisannos lajitietoutta ja kuskien taustoja
käyttöönsä Kausiopasta selailemalla.
Kausiopas oli hyvä oivallus ajajayhdistykseltä. Se nosti
lajitietoutta ja levitti suurelle yleisölle helpolla tavalla olennaisia
perusfaktoja, kuten kisojen paikkakunnat ja päivämäärät ja
aikataulut. SRRA oli aikaansa edellä tässä oivalluksessa.
Nykyään, vaikka kaikki tieto on kaikkien saatavilla netissä,
vastaavanlaisten kausi-, tiimi- tai tapahtumaoppaiden suosio on
kasvussa. Netti on tässä tapauksessa hyvä renki mutta huono
isäntä. Sivuja ja tietoa on kyllä paljon, mutta road racingin SM-kisaa seuraamaan tulevan katsojan pitäisi ajankohta tarkistaakseen
muistaa oikea nettiosoite. Välillä sitä ei jakseta etsiä ja selata,
silloin kaivattu tieto voi jäädä verkon uumeniin.
Tähän käyttöön Kausiopas istuu kuin nyrkki silmään.
S
uomen Road Race Ajajat ry, eli tuttavallisemmin SRRA,
on suomalaisten ratamoottoripyöräilijöiden etujärjestö.
Yhdistys on perustettu vuonna 1986, meneillään on siis
31. toimintakausi. Ajajayhdistyksen ensisijaisena tehtävänä
on toimia kuljettajien edunvalvojana ja linkkinä muun muassa
Suomen Moottoriliiton ja lajiryhmän suuntaan. Tämä rooli on
vahvistunut entisestään lajipäällikön linjausten mukaisesti,
kun kaikki kuljettajien näkemykset ja ehdotukset lajiryhmälle
kulkevat SRRA:n kautta.
SRRA on järjestänyt useina vuosina ajoharjoittelupäivän tai
-päiviä Suomen moottoriradoilla. Tänä vuonna ajajayhdistyksellä
ei ole omaa ajopäivää, vaan olemme mukana muutamilla toisten
järjestämillä päivillä vastaanottamassa ajajatutkintoja. Toki paikalla
olevat hallituksemme jäsenet auttavat myös muita kiinnostuneita
lajin pariin, sillä haluamme madaltaa tavallisten katumotoristien
kynnystä lähteä radalle.
Siihen on tuttuun tapaan kerätty olennaiset perustiedot tämän
kauden kisoista ja kuskeista. Opasta on helppoa selata vaikka
verkkoyhteyttä ei olisikaan, siitä ei akku lopu eikä Kausiopas
mene rikki vaikka tippuisi tallin pöydältä roskiksen kulman
kautta lattialle.
Tiedotuksesta päästään minun osuuteeni tässä Kausioppaassa.
Muistan hyvin ajan, jolloin kotimainen road racing oli aikaansa
edellä siinäkin, että lajin sisälle synnytettiin ajajayhdistys. Sitä
ihasteltiin ja kadehdittiin muiden motskarilajien piirissä, moni toivoi
muillekin lajeille vastaavaa oman edun valvojaa.
Edityksellinen SRRA ja sen Kausiopas tulivat minulle tutuiksi työnikin puolesta. Tuntien molempien historiaa hiukan, oli ilo
vastata lajipäällikkö Niko Kantolan kysymykseen myöntävästi.
Niko nimittäin kysyi, innostuisinko hiukan jeesaamaan road
racingin tiedotustoiminnassa tällä kaudella. Innostuin kovasti
ja tuon keskustelun perusteella nyt alkavan kauden lajitiedotuksessa minäkin kannan korteni kekoon.
www.kuljetusnupponen.fi
0400-411294
Toimimme Etelä-Suomen alueella.
KAUSIOPPAAN TYÖRYHMÄ: Niko Kantola, SRRA:n hallitus, Sami Salonen, Laura Partanen KANNEN KUVA: Mikko Lundahl
Näiden kahden päätehtävän lisäksi ylläpidämme nettisivuja ja
RR-foorumia, olemme mukana kasaamassa tätä kädessäsi olevaa
RR-liitettä, järjestämme kauden päättäjäiset ja palkintojenjaon
sekä haemme kilpaluokille kummeja eli luokkasponsoreita. Vastaamme erittäin mielellämme kaikkiin lajiin liittyviin kysymyksiin.
Yhteystiedot löydät nettisivultamme srra.fi.
Racing-terveisin,
Heta Koivuniemi
SRRA hallituksen jäsen
Kuljettajien puolesta
jo vuodesta 1986
Pyritään tuomaan kotimainen road racing mahdollisimman monelle silmien eteen. Koitetaan saada lisää motoristeja katsomoiden
lehtereille hienoja kisoja seuraamaan ja yritetään kaikin konstein
nostaa ärrää sen anasaitsemaan kukoistukseen. Ja moikataan
varmasti kesällä kisavarikoilla!
Terveisin
Sami Salonen
Viime vuodesta lähtien SRRA on järjestänyt kaikki viralliset ajajatutkinnot ja koulutukset, joihin ensimmäistä kilpailuaan suunnittelevat kuljettajat osallistuvat. Ajajayhdistys tulee tutuksi heti
kilpailuharrastuksen alkumetreillä, jolloin on luontevampaa ottaa
yhteyttä myöhemminkin. Tänä vuonna ajajatutkintoja vastaanotetaan Alastarolla ja Motoparkissa, ensimmäisen kerran vappuna.
Tarkemmat tiedot löydät nettisivultamme.
Yrityksemme on erikoistunut pienissä ja ahtaissa
tiloissa tarvittaviin vaihtolava- ja nosturiautopalveluihin.
ta
S
uomen Road Race Ajajat ry oli aikaansa edellä vuosia
ja vuosia sitten, ryhtyessään tekemään ja julkaisemaan
tämänkaltaista Kausiopasta.
SRRA – Kuljettajien
puolesta jo 30 vuotta
tä
!
Kemora, 18.-19.6.
Alastaro, 6.-7.8.
Motopark, 3.-4.9.
Imatranajo
Kuljettajaprofiilit
Auto24Ring
yh
te
yt
2
3
4
6
8 10 12 14 18 23 O
Sisältö
w w w. s r r a . f i
LAJIESITTELY
Wet Race
Teksti ja kuvat: Tuomo Seppänen
Ratamoottoripyöräilykilpailu voidaan määrittää joko kuivan kelin
kilpailuksi tai märän kelin (wet race)
kilpailuksi. Kun kilpailu määritellään
sääolosuhteiden vuoksi märän kelin
kilpailuksi, niin ratavarikolla näytetään
”Wet Race”-taulua. Jos tätä taulua ei
näytetä, on kilpailu aina kuivan kelin
kisa. Jos kilpailu on ns. kuivan kelin
kilpailu, voidaan se kilpailun johtajan
toimesta keskeyttää sääolosuhteiden
muuttuessa. Jos näin toimitaan on jatkettava kilpailu aina ns. wet race. Mikäli kilpailu on ennalta määritelty ”wet
race” ei sitä keskeytetä sään muuttuessa.
Aloittelija alkaa B-luokista
Kilpailu-uraansa aloittelevan kilpailijan on aluksi ajettava B-luokissa, joko
Superstock 600 B-luokassa, tai Superbike B-luokassa. Ennen osallistumis-
Matkaan lähdetään moottorit käynnissä
Ratamoottoripyöräilyn SM-sarjan kilpailuissa lähdöt tapahtuvat käyvin moottorein
ja ajajien paikka lähtöruudukossa määräytyy aika-ajon/ajojen perusteella. Aika-ajon
nopein starttaa ns. paalupaikalta. Ajajat sijoitetaan lähtöruudukkoon kolmen tai neljän
ajajan riveihin. Lähdön valmistelut alkavat
kuusi minuuttia ennen starttihetkeä, kun
varikon portti avataan ja ajajat ajavat tutus-
tumiskierroksen ja ryhmittyvät lähtöruudukkoon. Varikon portti suljetaan viisi minuuttia
ennen lähtöä ja samalla näytetään kolmen
minuutin taulua, joka kertoo, että ylimääräisten henkilöiden on poistuttava lähtöalueelta. Minuutti ennen lämmittelykierrokselle lähtöä näytetään minuutin taulua joka
määrää kaikki paitsi ajajat poistumaan paikalta. Ajajat lähetetään lämmittelykierrok-
Moto3
selle noin 2 minuuttia ennen starttihetkeä
rivi kerrallaan. Lämmittelykierrokselta ajajat
saapuvat ja ryhmittyvät omiin ruutuihinsa.
Kun lähettäjä toteaa kaiken olevan valmista hän sytyttää punavalon, joka sammuu ja
lähettää ajajat matkaan 2-5 sekunnin kuluttua. Mikäli ajaja liikkuu eteenpäin punaisen
valon palaessa, eli ottaa varaslähdön, hänen loppuaikaansa lisätään 20 sekuntia.
Merkinannot kilpailussa
Kilpailuissa ja sen harjoitusajoissa
kilpailijoille viestitään radan tilanteesta
erivärisin lipuin. Vihreä lippu tarkoittaa,
että rata on vapaa. Keltaisella lipulla
viestitään, että radalla on vaaratilanne ja
ajaessa on käytettävä erityistä varovaisuutta ja valmistauduttava pysähtymään.
Lisäksi lipun vaikutusalueella on ohittaminen kielletty, tämän huomioimatta
jättäminen maksaa ajajalle 20 lisäsekuntia loppuaikaansa. Ohituskielto loppuu
kun ajaja ohittaa liputuspisteen, jossa
on näkyvissä vihreä lippu. Puna-kel-
tainen paikallaan pidettävä lippu viestii
radan pidon heikentymisestä. Punainen
lippu keskeyttää kilpailun ja kuljettajien
on palattava hitaasti ajaen ratavarikolle.
Sinisellä lipulla viestitään ajajalle, että
takaa lähestyy nopeampi ajaja, joka on
ohittamassa kyseisen ajajan kierroksella. Nämä edelliset viestit voidaan välittää
ajajille myös radan varteen pystytetyillä
merkkivaloilla.
Musta lippu ja samanaikaisesti näytetty kilpailijan numero kertoo sen, että
kyseisellä numerolla kilpailevan ajajan
tulee ajaa ratavarikolle. Mustavalkoruudullinen lippu on maalilippu ja osoittaa
kilpailun päättyneen.
4
ja enintään 2/3 alkuperäisestä kierrosmäärästä, niin kilpailu aloitetaan uudelleen ja ajomäärä on tällöin vähintään 5
ratakierrosta. Jos kilpailun alkuperäisestä kierrosmäärästä on ajettu enemmän
kuin 2/3 niin kilpailu katsotaan loppuuna-
Moto3-luokassa käytetään moottoripyöriä, jotka ovat moottoriltaan yksisylinterisiä ja kuutiotilavuudeltaan 250cc
nelitahtisia, tai 125-kuutioisia kaksitahti-
Superstock 600
Superstock 600-luokassa kilpaillaan
katukäyttöön tarkoitetuilla moottoripyörillä. Suomessa ajetaan Saksan IDM-sarjan
mukaisilla teknisillä säännöillä, jotka rajaavat pyörien muutostyöt lähinnä ajettavuuden ja turvallisuuden parantamiseen.
Moottoripyörät tulee säilyttää ulkoisilta
muodoiltaan alkuperäisen pyörän mu-
IDM-sarjan säännöstö on voimassa
myös Superbike-luokassa. Kuutiorajat
tässä valtakunnan ”pääluokassa”, jossa myös ajetaan lähes vakiokuntoisilla
pyörillä ovat seuraavat: 600-1000cc nelisylinteriset, 750-1000 kuutioiset kolmisylinteriset ja 850-1200 kuutioiset kaksi-
jetuksi. Tällöin tulokset määräytyvät keskeytyshetkeä edeltävän ratakierroksen
järjestyksen mukaisiksi. Moottoripyöriä
voi huoltaa ja vaihtaa ratavarikolla kilpailun keskeytyksen ja uudelleen aloituksen
välisenä aikana.
Sivuvaunut
Sivuvaunuissa kilpaillaan erikoisvalmisteisilla kolmipyöräisillä ajopeleillä.
Yleisin käytettävä runko on sveitsiläinen
LCR johon on istutettu 740cc-1000cc kokoinen nelitahtinen maksimissaan nelisy-
päättää B-luokasta A-luokkaan nousijat
seuraavalle kaudelle menestyksen mukaan. B-luokkien numerokilven väri on
punainen ja numerot valkoiset.
sia. Luokassa käytettävät moottoripyörät ovat pelkästään kilpailukäyttöön rakennettuja. Moto3-luokan kilpailuun voi
osallistua täytettyään 13 vuotta. Luokan
moottoripyörien numerokilvet ovat valkoiset ja numerot mustat.
kaisina. Kuussatasissa voi ajaa nelisylinterisillä 400-600 -kuutioisilla, 600-675
-kuutioisilla kolmipyttyisillä ja 600-750
-kuutioisilla kaksisylinterisillä moottoreilla
varustetuilla moottoripyörillä. Nelisylinteristen ajokkien minimipaino on 162 kg ja
kolme- ja kaksisylinteristen 167 kg. Numerokilpien väri on valkoinen ja numerot
siniset tai mustat. Ikäraja luokan kilpailuun on 16 vuotta.
Superbike
Kun kilpailu keskeytetään
Mikäli kilpailu joudutaan jostain syystä
keskeyttämään kun sitä on ajettu vähemmän kuin kolme ratakierrosta, niin
kilpailu uusitaan ja kierrosmäärä on tällöin 2/3 alkuperäisestä. Jos kilpailu keskeytetään, kun on ajettu vähintään kolme
taan kilpailuihin on ajajan osallistuttava
lajiryhmän järjestämään koulutukseen.
B-luokissa kilpaillaan vuosittain Suomen Cup mestarin tittelistä. Lajiryhmä
sylinteriset. Minimipaino tässä luokassa
on 170 kg. Tässäkin luokassa moottoripyörien ulkomuodon on oltava alkuperäinen ja sallittavat muutostyöt perustuvat
lähinnä turvallisuuden ja ajettavuuden
parantamiseen. Tonnisten moottoripyörien numerokilven on oltava valkoinen ja
numeroiden mustat. Alaikäraja Superbike-luokan kilpailuun on 18 vuotta.
linterinen moottori. Ajajan minimi ikä on 18
vuotta, mutta kyytiin pääsee jo 16-vuotiaana. Sivuvaunullisen kilpamoottoripyörän minimipaino nesteineen on 225 kg.
Sivuvaunullisen moottoripyörän on jätettävä vähintään kaksi jälkeä sen liikkuessa
eteenpäin.
5
Botniaring
Kemora
Auto24Ring, Pärnu
Alastaro
28.-29.5. KuMaMo
18.-19.6. JMU
9.-10.7.
6.-7.8. WCRC
Motopark
3.-4.9. HelRC
BOTNIARINGIN OSAKILPAILU 28. – 29.5.2016
Kilpailun johtavat toimitsijat
SML valvoja Kari Huuskonen
Tuomaristo Miia Raukko, Jari Sjöstedt
Kilpailun johtaja Jarmo Latva-Kiskola
Kilpailun sihteeri Leena Lehtinen
Ratatuomaripäällikkö Aki Rajala
Ajanottopäällikkö Kai Pasanen
Katsastuspäällikkö Joonas Huuskonen
Ympäristöpäällikkö Raimo Puska
Varikkopäällikkö Reijo Puska
Kilpailun lääkäri Miguel Garcia Carme
SM-sarja avataan tuttuun tapaan Botniaring’llä Kurikan Matkamotoristien järjestämänä. Perjantai on varattu harjoitteluun,
lauantaina aika-ajot ja kilpailut sekä sunnuntaina warm-up’t ja
kilpailut. www.kumamo.fi
Kurikan Matkamotoristit ry on
vuonna 1975 perustettu yhdistys.
Kerhossa on jäseniä n. 200. Kerhon toiminnan ydin oli ja on edelleen
yhdessä harrastaminen, yhteiset ajelut
ja lomareissut sekä kerhotila jossa
mahdollisuus korjata pyöriä tai viettää iltaa. Kilpailutoiminta alkoi
90-luvulla. Aluksi oltiin apuna muiden järjestämissä kisoissa ja
lopulta -99 alkaen olemme vuosittain järjestäneet RR-kisoja. Myös
PM-sarjan Classic pyörien Suomen osakilpailun järjestäminen
on kuulunut vuosia toimintaamme. Kilpailut olemme muutamaa
poikkeusta lukuunottamatta järjestäneet Botniaring’llä.
Botniaring rataesittely
Botniaringin moottorirata sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien varrella
Kurikan Jurvassa, Etelä-Pohjanmaalla. Botniaring on yksi Suomen
viidestä suuresta moottoriurheilukeskuksesta. Aluetta laajennetaan ja palvelujen tasoa nostetaan jatkuvasti Botniaringin toimijoiden ja Kurikan Kaupungin toimesta. Rata-aluetta on mahdollista
vuokrata moottoriurheilu- ja muihin yleisötapahtumiin ja alueella
järjestetään vuosittain useita eri tapahtumia. Radalla on viikottain
yleisiä harjoittelupäiviä, jolloin voi tulla vapaasti harjoittelemaan
vaikka omalla autolla tai moottoripyörällä nopeaa ajoa turvallisessa ympäristössä. Varikkoravintola palvelee moottoriradan käyttäjiä
lisäksi alueelta on mahdollista vuokrata varikkopiltuu. Radan
uudemman laajennusosan varrelta löytyvät koulutuspalveluja
6
tarjoava liukkaan radan koulutuskeskus PRT Testirata Oy sekä
tasokas 15 hengen vuokrahuvila Villa APR. www.botniaring.fi
Moottorirata
• radalla on pituutta pitkänä versiona 4 014 metriä
• moottoriradalla voidaan toimia myös kahdella lyhyemmällä
osuudella samanaikaisesti jolloin pidempi osuus on 2 618 metriä
ja lyhyempi osuus on 1 410 metriä.
• Suomen pisin ja nopeavauhtisin rata
• kovalla vauhdilla ajettava shikaani
• koko rata on erittäin tasainen ja hyväkuntoinen
• laajennustöiden yhteydessä turva-alueita on parannettu vastaamaan korkeampia nopeuksia
Suomen pisin ja nopeavauhtisin rata
Moottorirata on laajennuksen myötä Suomen pisin ja nopeavauhtisin rata. Radan pituus on kasvanut 4014 metriin 2618 metristä.
Moottoriradalla on myös kovalla vauhdilla ajettava shikaani, jollaista ei muilta Suomen radoilta löydy. Moottoriradan vanha osuus
on saanut myös uuden asfaltin laajennustöiden yhteydessä, eli
koko rata on erittäin tasainen ja hyväkuntoinen.
Suunnittelussa panostettu turvallisuuteen
Laajennustöiden yhteydessä turva-alueita on parannettu vastaamaan korkeampia nopeuksia. Radan laajennuksen suunnittelussa
olivat aktiivisesti mukana AKK-Motorsport ry:n ja Suomen Moottoriliitto ry:n edustajat. Näin haluttiin varmistaa radan toimivuus
turvallisuuden ja ajettavuuden osalta autojen sekä moottoripyörien
näkökulmasta.
Tervetuloa kokemaan elämyksiä Botniaringin
moottoriradalle!
7
Botniaring
Kemora
Auto24Ring, Pärnu
Alastaro
28.-29.5. KuMaMo
18.-19.6. JMU
9.-10.7.
6.-7.8. WCRC
Motopark
3.-4.9. HelRC
Kemoran osakilpailu 18. – 19.6.2016
Kisan nimi: Harjun Ajot
Kisa on saanut nimensä siitä että se on ajettu Jyväskylässä
Harjun rinteillä ensimmäistä kertaa vuonna 1952. Silloiset
TT-ajot olivat suuria yleisötapahtumia ja moottoripyöräurheilu eli kulta-aikaansa mm. Jarno Saarisen ja Teuvo
Länsivuoren myöhemmän menestyksen vain siivitettyä
lajin suosiota Suomessakin. Harjun hiekkarinteillä ajaminen
kiellettiin 1970 – luvulla, jolloin JMU piti pitkän tauon lajista
kunnes 1990 – luvun alussa kilpailu heräteltiin uudelleen
henkiin Kemoran moottoriradalla. Nimi on haluttu säilyttää perinteitä kunnioittaen vaikka kisapaikka on vaihtunut
alkuperäisestä ja lajikin muuttanut olemustaan vuosien
saatossa.
Jyväskylän Moottoriurheilijat Ry
on vuonna 1951 perustettu yhdistys,
joka nykypäivänä järjestää tapahtumia
Road Racingin lisäksi monissa muissakin lajeissa, kuten Snowcross, Jäärata,
Minimoto, Trial ja Ralli. Jäseniä meillä
on n. 50 henkilöä mutta talkooväkeä
sitäkin enemmän isojakin tapahtumia järjestettäessä.
www.jmu.fi
varikkokatsomo 1000 hengelle sekä varikkoboxit. Huoltorakennuksesta löytyy suihkutilat miehille ja naisille, WC:t ja
lastenhoitopiste.
www.kemora.fi
Rataennätys:
Kari Vehniäinen 1:07,583, ajettu Superbike – kisassa
11.7.2010
Etäisyys maanteitse:
• Kokkolaan 54 km
• Vaasaan 150 km
• Seinäjoelle 125 km
• Jyväskylään 190 km
• Helsinkiin 480 km
Tietoa radasta:
Kemoran moottorirata on rakennettu vuonna 1983, rataa
on jatkettu vuonna 1987 ja sen pituus on 2723 metriä.
Radan pinnoite on uusittu 2005 ja rata on erinomaisessa
kunnossa!
Rata-alueella on 3000 istumapaikan katettu katsomo,
Moottoripyörät,mopot
mopot
Moottoripyörät,
Varaosat,varusteet,
varusteet,huolto
huolto
Varaosat,
Bike Forum Oy Sievisenmäentie 8 A, 40420 JYSKÄ
Bike
Oy700
Sievisenmäentie
8 A, 40420 JYSKÄ
Puh. Forum
0207 940
- www
Puh. 0207 940 700 - www
8
Botniaring
Kemora
Auto24Ring, Pärnu
Alastaro
28.-29.5. KuMaMo
18.-19.6. JMU
9.-10.7.
6.-7.8. WCRC
Motopark
3.-4.9. HelRC
AlastaroN osakilpailu, 6. – 7.8.2016
KISAN ESITTELY
Alastaron SM-kisaviikonloppu on kerännyt yleensä ennätysmäärän niin kilpailijoita kuin katsojiakin ja hyvät alueet
katsomoiden takana antavat oivan mahdollisuuden erilaisten
VIP-tapahtumien alustaksi, niin kilpailijoille kuin yhteistyökumppaneillekin.
Mukana on ollut useasti myös eri yhteistyökumppaneiden
edustajia, esitellen mp-alan tarvikkeita ja kalustoa.
Kisaviikonlopun uutuutena järjestetään ”Alastaro Race
Meeting” kokoontumisajo yhteistyössä Euran Matkamoottoripyöräilijöiden kanssa.
RADAN TIEDOT JA ESITTELY
Alastaron moottorirata on monipuolinen moottoriurheilukeskus Etelä-Suomessa. Keskeisen sijaintinsa ansiosta siitä on
kehittynyt suosittu testi- ja kilparata monenlaiselle moottoriurheilutoiminnalle. Alastaro sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien
päässä Etelä-Suomen suurimmista kaupungeista. Matkaa
yhteen Suomen arvostetuimpaan moottoriurheilukeskuksen
kertyy Helsingistä 160 km, Turusta 65 km, Tampereelta 95 km
ja Porista 90 kilometriä. Alastaro Motorsport Center sijaitsee
kantatien 41 (Turku-Nokia) varrella. Alastaron moottorirata
tarjoaa ihanteelliset olosuhteet usealle eri lajille. 3000m pitkä
rata on tarpeeksi leveä ja suoja-alueet on levitetty laajalle,
jopa raskaan kaluston vaativia testejä varten. Varikkoalueet
on mitoitettu n. 300 autokunnalle. Kiihdytyssuoraan kuuluvat
täysin omat varikkoalueet. Alueella on paikoitustilaa tuhansille
autoille. Rata tarjoaa mahdollisuudet vaaratilanteiden ennaltaehkäisevään harjoitteluun. Moottorirata-alueen vieressä on
harjualueen hiihto- ja retkeilyreitistö, joka on käytössä niin
talvella kuin kesälläkin. Radan
läheisyydessä on vapaa-ajan
alue, josta on saatavissa tontteja vapaa-ajan rakentamista
varten. Ajo-ohje: Alastaron moottorirata sijaitsee Virttaalla, kantatien 41 (Tampere - Nokia - Aura - Turku) ja maantien 213
(Loimaa - Alastaro - Virttaa - Säkylä) varrella. Ajoaika Turusta
45 minuuttia, Tampereelta 1 tunti ja Helsingistä 2:15 tuntia. Radan sijainti on merkitty autoilijan tiekarttaan. Helsingin
suunnasta tultaessa voi tulla joko VT 2 kautta tai Forssassa voi
ajaa Ypäjän ja Loimaan kautta Mt 213.
WEST COAST RACING CLUB ry, eli WCRC lyhyesti:
Kerho on perustettu joulukuun 1. päivänä vuonna 2009.
Mikke, Hakki, Jesse ja Anu katsoivat vallitsevan moottorikerhotilanteen sellaiseksi, että road racing -harrastuksen
/ kilpailutoiminnan mahdollistamiseksi tulevaisuudessa oli
tehtävä jotain, jotta toiminta lajin parissa tulisi huomattavasti
aktiivisemmaksi. Ajatuksena on tarjota Länsirannikon alueen
harrastajille clubi, jossa voi toimia samanhenkisten ihmisten
kanssa, ilman välikäsiä ja näin edesauttaa kaikkia mukana
olevia saavuttamaan niitä asioita, joita lajista halutaan saada.
Jäsenmäärä on pikkuisen toisella sadalla ja toimintaa on
pystytty tarjoamaan niin kilpailijoille kuin rivijäsenillekin, vaikkakin toiminta on ollut kovin pienimuotoista. Mutta lisää kehitellään kunhan jäsenistö ehdottaa…
Keskitymme harrastamisen ylläpitämiseen, uudistamiseen,
kehittämiseen, sekä toimimme mahdollisuuksien mukaan kilpailutoiminnan ylläpitäjinä vuosittaisen kilpailun järjestämisen
merkeissä. Tähän kaikkeen on harrastajilla / kerhon jäsenillä
suora vaikuttamiskanava clubin toiminnan kautta.
Olemme järjestäneet olemassa olomme aikana useita
isoja road racing -kilpailuja, sekä myös pienempiä kilpailuja
minimoto ja minisupermoto -kilpailijoille ja olemme olleet isolla
joukolla mukana myös muiden kilpailunjärjestäjien kilpailuissa
toimitsijoina.
,$ODVWDUR5DFH0HHWLQJ
.2.221780,6$-2
Leiritunnelmaa, Arvontaa, Kilpailuja ja rattoisaa meininkiä.
Alueella kaksi Ravintolaa, Ohjelmateltassa Karaokea ja livemusaa.
Kalustoesittelyjä, varustemyyntiä ym...
TULE
MYYJÄKSI
VARUSTEKIRPPIKSEEN
SISÄÄNPÄÄSYLIPUN
HINNALLA
LAUANTAINA
KISAN JÄLKEEN
MAHDOLLISUUS OMALLA
PYÖRÄLLÄ RADALLE
TEHOPENKKI
PAIKALLA
LAUANTAINA JA
SUNNUNTAINA
KISAPAKETTI KOKO VIIKONLOPUKSI
Kokoontumisajorannekkeella katsomopaikat, telttapaikka,
Aamupala / lounas la ja su, sauna pe ja la
Ennakkoon 15.7 mennessä 50€
Portilta 60€
Ennakkomyynti
OP FI37 5023 0120 0622 21
Viestikenttään Nimi ja
Tervetuloa mukaan, kaikille löytyy jotain.
Kesän 2016 Alastaron SM osakilpailusta tulee kattava paketti
ennakkoinfoa clubin nettisivulle. www.wcrc.fi
Alastaro Race Meeting 2016
Tied. Esa Lehtonen 0440 520520
www.euranmmp.fi
10
www.wcrc.fi
Botniaring
Kemora
Auto24Ring, Pärnu
Alastaro
28.-29.5. KuMaMo
18.-19.6. JMU
9.-10.7.
6.-7.8. WCRC
Motopark
3.-4.9. HelRC
MotoparkIN osakilpailu, 3. – 4.9.2016
Virtasalmen Motorparkin ja kilpailun esittely
Aluksi oli Hällinmäen kuparikaivos, joka toimi alueella vuosina
1966–1984 josta avolouhoksena vuodet 1966-1972. Toiminta-aikana malmia louhittiin 4,18 miljoonaa tonnia. Sitten tuli Motopark Oy.
1987 rakennetiin täysimittainen kiihdytysrata, jonka ympärille
urakoitiin 1990-luvulla 3516 metriä pitkä asfalttirata. Motoparkissa
järjestetään monenlaisia moottoriurheilutapahtumia. Joku saattaa
muistaa paikan juhannusfestareitakin, tai erikoisemmista lentonäytöksistä. Alueeseen kuuluu myös oma leirintäalue Motomajat.
Motoparkissa SM-sarjan finaaliviikonloppuun tultaessa sarjataulukko on useimmiten ollut valtaosaltaan ratkaisematon; kilpailuviikonloppu, jossa pistepajatson tyhjentävä kuski pystyy muuttamaan asemia kokonaispisteissä käänteentekevästi. Pitkänomainen
rataprofiili tarjoaa välillä jopa erilaiset keliolosuhteet ala- ja ylälenkeille, nopeavauhtisella ja korkeuseroilla maustetulla radalla kuskin
fysiikka tuo vielä oman elementtinsä sunnuntain pitkän kilpailun
taktiikkaan. HelRC:n viikonlopussa on monesti päästy seuraamaan
kilpailijoina MM-sarjatasoilta tuttuja yllätysnimiä, kenties tänäkin
vuonna varikolta voi metsästää eksoottisempaa nimmaria.
Motopark Raceway sijaitsee Itä-Suomessa Pieksämäen kunnassa Virtasalmella, 5-tieltä Juvan kohdalta ylöspäin Juvan/Pieksämäentien varrella. Järvi-Suomen keskelle Motoparkintielle matkaa taittaa Helsingistä 285km, Tampereelta 275km, Jyväskylästä
125km, Mikkelistä 50km, Pieksämäeltä 35km. www.motopark.fi
CRAMOLTA VUOKRAKONEET JA PALVELUT
JOKAISEEN TYÖVAIHEESEEN
Helsinki Racing Clubin esittely
Helsinki Racing Club ry eli HelRC on syntynyt 1987 ratamoottoripyöräilijöiden rakkauden hedelmänä lajitoiminnan edesauttamiseksi, ajan saatossa jäsenistöä on kertynyt ympäri maata ja
myös sen ulkopuolelta. Kerhon tapana on ollut vuosittain järjestää
SM-osakilpailun lisäksi myös jotakin suolaista pikkunälkään,
mopokilpailua, RR-endurancea tai ulkomaan ratamatkaa road
racingin ystäville.
Kerhon vaiheita on leimannut aina vilkas ja kokonaisvaltainen
toiminta. Nuoret kuljettajat ja rookie-valmennus ovat pysyneet
kerholla erityisarvossa, mainittakoon tässä yhteydessä HelRC:n
riveistä ponnistavan Patrik Pulkkisen valinnasta jatkokaudelle
2016 Red Bull MotoGP Rookies cupiin…
www.patrikpulkkinen.com & www.redbullrookiescup.com
2016 ohjelmassa kevätpuolella ovat HelRC 200 Miles -endurance ja ajoleiri. Unohtamatta monelle kauden avaavaa Slovakiaringin ajoleiriä. Lisätietoja kerhon toiminnasta ja infoa kilpailusta
sen lähestyessä sivuilta www.helrc.com.
PS. HelRC kutsuu toimitsijat ja kaikki tapahtumaa tehneet viikko
pari kisan jälkeen HAPPY=HELRC ‑juhlaan* palkintojenjakoon,
kertaamaan kisakautta ja nauttimaan RR-tunnelmasta …ja ajamaan ne kaikkein nopeimmat kierrokset vaikka saunan lauteilla.
*tapahtuman paikka & pvm ilmoitetaan lähempänä
Teemme Cramolla töitä uudenlaisten – toimivien – raksapäivien eteen. Asiakaslupauksemme on MAINIO PÄIVÄ TYÖMAALLA. Vastaamme odotuksiisi pitämällä toimitusaikamme ja kaluston kunnossa sekä kuuntelemalla sinua. Aina.
Laajasta vuokratuotevalikoimastamme löydät kaikenkokoiset koneet ja laitteet, nosto-,
siirto- ja telinekaluston, maanrakennuskoneet sekä työmaatilat. Tarjoamme myös rakentamista, saneeraamista ja kunnossapitoa tukevia palveluja. Ota yhteyttä lähimpään
Cramon toimipisteeseesi! www.cramo.fi/toimipisteet tai soita p. 010 66 110.
www.cramo.fi
Pyydä
tarjous!
W W W. I V E C O. F I
Iveco Daily matkailuauto
•
•
•
•
Voi ajaa B-kortilla
100 km/h
Vuode kahdelle
Perävaunun vetopaino
jopa 3.500 kg
• Saatavissa myös Hi-Matic
automaattivaihteistolla
• Hinta alkaen 44.700 €,
sis. alv 24% *
• Autovero 0 €
*Hinta alkaen mallille Daily 35S13V
16m3, hinta sisältää toimituskulun 600 €.
Kuvan auto lisävarustein.
IMATRANAJO
(1962-63 kansainvälinen kilpailu,1964-1982 MM-osakilpailu,1983-1985 EM-osakilpailu,1986 EM- ja MM-osakilpailu,1990
kansallinen kilpailu, 1991-1995 SM-osakilpailu,1996 SM- ja
PM-osakilpailu,1997- SM-osakilpailu)
Imatranajolla on kunniakas historia. Imatralla, Vuoksen rantamaisemissa, ajettiin ensimmäisen kerran kansainvälinen TTajo vuonna 1962, jolloin kamppailtiin myös SM-pisteistä. Kaksi
vuotta myöhemmin ja varsin värikkäiden vaiheiden jälkeen sai
Imatran Moottorikerho järjestettäväkseen MM-osakilpailun ja
tästä alkoikin aina vuoteen 1986 jatkunut arvokilpailujen sarja.
Imatranajon yleisömäärä kasvoi vuosi vuodelta ja saavutti
huippunsa (54.000 maksanutta katsojaa) vuonna 1973. Kaikki
uutiskynnykset ylittyivät ympäri maailman TV-lähetyksistä
alkaen ja Imatranajosta kehittyi Suomen kansainvälisin, vuosittain toistuva tapahtuma. IMK:n aloitteesta alkunsa saanut
Imatra-Viikko oli puolestaan Suomen suurin kansanjuhla.
Vuosittain ajoihin osallistui kilpailijoita kaikista maanosista.
Parhaimmillaan eri kansallisuuksia oli pitkälti yli neljästäkymmenestä maasta. Imatranajo sai myös paljon kansainvälistä
arvostusta ja mainetta. Useana vuonna se oli koko MM-sarjan
parhaiten järjestetty kilpailu.
Niin kuin kaikissa suurtapahtumissa myös Imatranajolla
on ollut omat sankarissa. Italian ylpeys, 15-kertainen maailmanmestari Giacomo Agostini ajoi Imatralla 16 luokkavoittoa.
Tähän ei ole ajojen historiassa yltänyt yksikään kuljettaja.
Kaikkien aikojen suomalaistähti, Turun Jarno ”Paroni” Saarinen
nousi 250-luokan voittajakorokkeelle vuonna 1972 ja kruunasi maailmanmestaruutensa, joka tälläkin hetkellä on ainoa
soololuokkien RR-maailmanmestaruus Suomessa. Suomalaismenestystä Imatran historiassa ovat täydentäneet mm. Matti
Salonen, Martti Pesonen, Teuvo Länsivuori, Pentti Korhonen,
Eero Hyvärinen ja Johnny Wickström. Tunnetuimmat luokkavoittajat kuten Luigi Taveri, Jim Redman, Mike Hailwood, Phil
Read, Barry Sheene, Angel Nieto, Johnny Cecotto ja monet
muut huippunimet iskostuivat imatralaisten ja muun yleisön
tietoisuuteen.
Imatra sai nauttia MM-ajoistaan aina vuoteen 1982.
Näiden kilpailujen jälkeen katsottiin ajan kulkeneen Imatran
maineikkaan katuradan ohi. Se oli vanhentunut eikä täyttänyt
enää MM-kilpailuille asetettuja vaatimuksia. Ajot jatkuivat
EM-tasoisina ja 25-vuotiskisojen kunniaksi kerholle myönnettiin formula 1-pyörien MM-osakilpailun järjestelyoikeudet.
14
Uudet ratahankkeet kaatuivat asukkaiden vastustukseen
sekä osittain myös rakennuskustannuksiin ja moottorit
vaikenivat Imatralla vuonna 1986. Muutaman vuoden tauon
jälkeen päätti IMK jälleen RR-tapahtuman järjestämisestä
ja Imatranajo toteutui kansallisena kilpailuna Virtasalmen
kiihdytysrata-alueella. Evakkomatka jatkui SM-osakilpailun
merkeissä Jurvaan ja paluu Virtasalmelle, Suomen uusimmalle moottoriradalle, tapahtui vuonna 1993. Imatranajon historia
Motoparkin radalla päättyi, kun kilpailu siirtyi Pärnuun, Auto24ring-radalle vuonna 2015.
Imatranajo elää ihmisten mielissä. Imatra ja ainutlaatuinen
kilpailu muistetaan yhä kaikissa moottoripyöräilyä harrastavissa maissa. Perinteet jatkuvat edelleen. 30 vuoden odotus
päättyy ja Imatranajo kilpailuna palaa kotikaupunkiinsa, sillä
Imatralla, Vuoksen rannalla, ajetaan 52. Imatranajo IRRC-osakilpailuna 19.-21.8.2016!
Lisätietoja:www.imatranajo.fi
IMATRAN MOOTTORIKERHO RY
Imatran Moottorikerho r.y. on
perustettu v.1937. Kerho tunnetaan
osaavana kilpailun järjestäjänä
Imatranajosta, joka ajettiin MM-osakilpailuna vuosina 1962-1982. IMK on kuulunut koko historiansa ajan Suomen suurimpiin moottorikerhoihin ja kilpailutoiminta on ollut aktiivista kaikki vuosikymmenet sotavuosia
lukuun ottamatta. IMK oli myös edelläkävijä kehittäessään
matkamoottoripyöräilyä 1970-luvulla ja Imatranajon yhteydessä alkaneita kokoontumisajoja. Eri lajien aktiivikuljettajat
ovat saaneet IMK:sta apua niin valmennukseen kuin kilpailutoimintaansa. Muille moottoripyöräilystä kiinnostuneille
on kerhossa löytynyt aina sopivia ja mielekkäitä tehtäviä.
Päälajeja kerhossa ovat road racing ja motocross ja kerhon
omat kuljettajat ovat saavuttaneet menestystä kaikilla sarjatasoilla. Perinteet jatkuvat edelleen: Imatranajon lisäksi IMK
järjestää vuosittain motocross-, minimoto-, supermoto- ja
mopoendurance-kilpailun. Myös joka toinen vuosi järjestetty
Muistojen Imatranajo, näytösajo Imatran vanhalla katuradalla, on vakiinnuttanut asemansa ja saavuttanut kansainvälisen
arvostuksen. Kesällä 2016 palaa IMK myös kansainvälisten
kilpailujen järjestäjäksi.
Lisätietoja kerhosta ja tapahtumista: www.imk.fi ja
www.imatranajo.fi
motonet
KULJETTAJAPROFIILIT
Nordic
Superbike
Nordic
Superbike
#74
Sami Vieltojärvi
tiimi: Track Punk Racing
JESSE MAIKOLA
pyörä: BMW S1000RR
2010 & 2012
tiimi: Hakin Huolto
Motorsport
Nordic Superbike
Nordic
Superbike
#73
ALEKSI KYLLÄSTINEN
tiimi: J-Sport Racing
IKÄ: 31
Superstock PM-hopea 2012
Rengasmerkki
Pirelli
Kokemus &
saavutukset
2012 harrastuksen aloitus, 2014 Superbike Cup 3,
2015 Superbike SM 5.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Lindstrands, Xlite, Sidi, Five
Päivisen ex pillubemu. Jesari ja nippusiteet.
–
Ajovarusteet
Sweep ja Arai
Mahdolliset
spesiaaliosat
Mahd. spes.osat
Hakin tekemät kittiosat
Päätukijat
Päätukijat
Hakin Huolto, Kivikylän kotipalvaamo, JLX industry, Porin
Puukaluste, Karjurock, Fortiori, Rauman Geotiimi, Lonsin
Akku, Marva Media, Korvanto, Satatech
pyörä: Kawasaki ZX-10R 2015
Kokemus &
saavutukset
5 vuotta kilvanajoa 09-13. STK600 SM vuonna 2010. Parin
vuoden tauon jälkeen nautiskelemassa tunnelmasta uudelleen.
Rengasmerkki
Pirelli
Ajovarusteet
–
Mahdolliset
spesiaaliosat
Tuned by Jarmo Niskanen
Päätukijat
J-Sport, Avant, Ylijoki Kuljetus, Wattiway Oy, Laurell Oy
Nordic
Superbike
tapio pirilä
Superbike
#1
IKÄ: 33
Nordic
Superbike
#30
Lasse Kärki
tiimi: Team Vuokrakontti
pyörä: BMW S1000RR 2011
IKÄ: 39
Kokemus &
saavutukset
YCC 3. 2011, Superbike B 3. 2013, Superbike
SM 3. 2015.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Shoei, Sweep, Sidi, Forcefield
Mahd. spes.osat
Sääntöjen sallimat muutokset
Päätukijat
Vuokrakontti, Blue Cargo, Porausliike Ryth, PT
Energiaporaus
pyörä: Suzuki GSX-R 1000
2007
IKÄ: 44
#33
niko mäkinen
tiimi: Leopard Yamaha
Stratos
pyörä: Yamaha R1-M 2016
IKÄ: 23
pyörä: BMW S1000RR 2012
Kokemus &
saavutukset
2011 Road Racing Superstock 600: SM 2. 2011 Road Racing
Supersport 600: EM junior 2. 2013 Road Racing Superbike:
PM 3. 2013 Road Racing Superbike: Scandinavian Open 1.
Kokemus &
saavutukset
Aloittanut 2008, Superbike B 2.sija. Paras saavutus
2015 Finnish Superbiken Suomen mestaruus.
Rengasmerkki
Michelin
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
HJC-kypärä, CDream nahkapuku, Daytona kengät
Ajovarusteet
Sweep, Arai
Mahd. spes.osat
–
Mahdolliset
spesiaaliosat
Öhlins, Akrapovic sekä Alpha Racingin kisaosia.
Päätukijat
Päätukijat
Tampereen Pirkka-Hitsi Oy
Jatke Oy, Turun Kone-Rent, Rakennustiimi, Kattava Oy, Nummen
Pyörä, Polar-Tools, West Coast Racing Club, LEAF areena,
Metsämäen rakennus Oy, Arme, Huollox Oy, Rento, ABC
Car Wash, Kirvestyö Sirkiä, Jultek Oy, AA-Pintarakennus,
Helly Hansen, Jorma Saari Oy, XL Mainos Oy
YTIMEKÄS KUVAUS: Rauhallinen ja harkitseva.
Nordic
Superbike
#85
YTIMEKÄS KUVAUS: Rauhallinen, myös vauhdin puolesta.
Kokemus &
saavutukset
3 vuotta Superbike B:ssä, paras saavutus 2. sija
SBB:ssä Motoparkin osakilpailussa 2015.
Rengasmerkki
Pirelli
Ajovarusteet
Dainese puku, SIDI kengät, Shoei kypärä, Five hanskat
Mahdolliset
spesiaaliosat
PVM vanteet, Yoshimuran pakoputkisto sekä ohjainyksikkö että sähköjärjestelmä, WP:n takaiskari
Päätukijat
RE motors, Rörman
YTIMEKÄS KUVAUS: Positiivinen ja rento kaveri jolla monta
rautaa tulessa! =)
Superstock 600
Superstock
600
Superbike B
tiimi: Motorsline Kainulainen
pyörä: Triumph 675 Daytona
2009
IKÄ: 30
#4
Kokemus &
saavutukset
Kokemusta yli 25 vuotta. SM pronssia 125cc,
PM pronssia 125cc, MM pronssia sivuvaunuissa.
Rengasmerkki
Pirelli
tiimi: Torpakko Racing
Juho Kortesluoma
Ajovarusteet
Sweep, shark, sidi
pyörä: BMW S1000RR 2012
tiimi: Yksityinen kuljettaja
–
IKÄ: 31
pyörä: BMW S1000RR 2010
Mahdolliset
spesiaaliosat
Päätukijat
–
IKÄ: 35
Kokemus &
saavutukset
Vähän harrastellut.
Rengasmerkki
Pirelli
Kokemus &
saavutukset
Kokemusta kisaamisesta kolmen kilpailun verran. Viimeisin kisa 2010 YCC Botniaring ja siinä toinen sija.
Ajovarusteet
Kypärä Shoei, puku Dainese, kengät Sidi
Rengasmerkki
Dunlop
Mahdolliset
spesiaaliosat
–
Ajovarusteet
Shoei, Berik, Sidi, Alpinestar
Nurmi MP, Laukaan Betoni, VRP
Mahdolliset
spesiaaliosat
Race ecu ja Arrow putkisto
Päätukijat
Päätukijat
KONEITA.COM, LVI-Talo Kannosto Oy, Jalasjärven Sähköasennus
Oy, Auto-ja kolarikorjaamo M.Putz, Seinäjoen Lasipalvelu Oy,
Kuljetusliike E. Kannonlahti Oy, Lohi Met Oy, Autohuolto
E. & M. Mäkelä Ky, Kauppilan autohajottamo
YTIMEKÄS KUVAUS: Yritetään nyt pysyä edes jonkun matkassa
tauon jälkeen
#31
Kirsi Kainulainen
Superbike B
toni torpakko
#42
Carl-Johan Källman
YTIMEKÄS KUVAUS: Positiivisella asenteella eteenpäin...
tiimi: Pirilä Racing
YTIMEKÄS KUVAUS: Kilpailuhenkinen telemarkkia ja pyöräilyä
muina lajeina harrastava perheenisä.
Superbike B
tiimi: IvanhoeRacing
YTIMEKÄS KUVAUS: Äkkipikainen mutta nopeasti leppyvä. Erittäin
kilpailuhenkinen, välillä jopa liiankin...
IKÄ: 35
16
IKÄ: 35
pyörä: BMW S1000RR 2010
Kokemus &
saavutukset
#69
YTIMEKÄS KUVAUS: –
17
KULJETTAJAPROFIILIT
Superstock
600
#22
Eemeli Lahti
tiimi: HRP Suzuki
pyörä: Suzuki GSX-R 600
2015
IKÄ: 19
Superstock
600
#38
Miikka Kuosmanen
tiimi: HRP Suzuki
pyörä: Suzuki GSX-R 600
2015
Superstock
600
IKÄ: 22
#61
Aloittaa toisen täysipainoisen kilpailukauden ratamoottoripyöräilyssä, Superstock 600 B mestari 2015.
Rengasmerkki
Metzeler
pyörä: Yamaha R6 2012
Ajovarusteet
Sweep nahkapuku, Shark kypärä
IKÄ: 29
Mahdolliset
spesiaaliosat
Pyörällä voitettu STK 600 Suomenmestaruus 2015.
Alusta: Öhlins, factory supported. Moottorinohjaus:
Yoshimura EM Pro. Tiedonkeruu: Motec
SEO-Huoltoasemat, Mainostoimisto Riikinkukko, 777RR,
Sterkman Mining Oy, AEE kamerat, Kolmeks Oy,
Motostore24.net
Superstock
600
#3
tiimi: Kallio Racing
Kokemus &
saavutukset
2 x paalupaikka SM-sarjan aika-ajossa 2014-2015,
4. sija Pärnun SM-osakilpailussa 2015.
Rengasmerkki
Pirelli
Ajovarusteet
Shoei
Mahdolliset
spesiaaliosat
IRC-renkaanlämmittimet, Robby moto-pikakaasu, Lighttechosia mm. clip-onit, jarrukahvan suoja, koneenposkien suojat,
runko/swingisuojat.
Päätukijat
Hämeen Laaturemontti, ST-Koneistus, Kallio Racing, Sähköpalvelu Kipinä, BarBus, JTM Taksi Oy, Kuljetus Nupponen,
Tormets, Hämeen Kolarikorjauskeskus, Standox, Tiltek,
Ibroy, Online.fi, Alastaro Circuit, Baron, Shoei
Ilari Nieminen
tiimi: –
pyörä: Triumph Daytona 675
2008
Superstock
600
IKÄ: 38
#87
Aki Valkila
Kokemus &
saavutukset
SM 3. 2016.
Rengasmerkki
Pirelli
pyörä: Kawasaki ZX 6R 2009
Ajovarusteet
Shoei, Spidi, Richa
IKÄ: 29
Mahdolliset
spesiaaliosat
–
Päätukijat
–
YTIMEKÄS KUVAUS: –
SSP 600 Junior EM 3. 2012
SST 600 EM 10. 2014
Rengasmerkki
Pirelli/ Metzeler
Ajovarusteet
Sweep, Shark
Mahdolliset
spesiaaliosat
Alusta: Öhlins, factory supported. Moottorinohjaus:
Yoshimura EM Pro. Tiedonkeruu: Motec.
Päätukijat
LLSP, Asfalttisalpa, 777RR, Sterkman Mining Oy,
AEE kamerat, Kolmeks Oy, Motostore24.net
Superstock
600 B
tiimi: Kava Racing
Kokemus &
saavutukset
2013 B mestaruus, 2014 ja 2015 SM-hopea
Rengasmerkki
Metzeler
Ajovarusteet
Sweep
Mahdolliset
spesiaaliosat
Kava Racing spessut
Päätukijat
Eurobiker, Grafimax, Histec Oy, LVI Häme, HTT,
Gatemania,Rakennusliike Vala Oy
#12
Janiika Päivänsäde
tiimi: Track Punk Racing
pyörä: Honda CBR 600RR
2007
jasmin sarjos
Kokemus &
saavutukset
Päätukijat
Kokemus &
saavutukset
Superstock 600 B
IKÄ: 26
Kokemus &
saavutukset
Ajettu muutama kesä treeniä, nyt ensimmäinen
kisakausi.
Rengasmerkki
Pirelli
Ajovarusteet
X-Lite, Arlen Ness
Juha Kauhanen
Mahdolliset
spesiaaliosat
Alusta, HRC kittisähköt ja hienot värit
tiimi: Bolarace
Päätukijat
Sponsorit?
Superstock
600 B
#75
pyörä: Yamaha R6 2011
IKÄ: 40
YTIMEKÄS KUVAUS: Iloisella mielellä ja loistavalla tiimillä kaikki
on mahdollista!
Moto3
Kokemus &
saavutukset
2015 Star Service Cup 4.
Rengasmerkki
Bridgestone
Ajovarusteet
Sidi, Shoei, Spidi
Mahdolliset
spesiaaliosat
Motec CDL3 tiedonkeruu, Bolarace racing osat, Valtermoto
racing parts, Motionpro kaasu, Brembo jarrut, Arrow
putkisto, Yec racing parts, Probolt
Päätukijat
Bolarace, Kessutek, Facom, Bridgestone, Onnin auto, Motoville
PreMoto3
(Espanja)
#57
Kenny Koskinen
tiimi: Kallio Racing
YTIMEKÄS KUVAUS: Kun tehdään, niin tehdään
kunnolla.
pyörä: Beon Pre3, 2016
#15
IKÄ: 12
Kokemus &
saavutukset
5 vuotta kilpailukokemusta. Useita PM mestaruuksia Minimotolla, PM mestaruus Mini GP -luokassa, Espanjan mestaruussarjan
3. Minimotoissa, Saksan ADAC-sarjan 4. Mini GP -luokassa.
Rengasmerkki
Dunlop
tiimi: Kulju Racing
Ajovarusteet
Kypärä Shoei, puku ja hanskat Sweep.
pyörä: Yamaha YZF-R6R 2007
Mahd. spes.osat
–
IKÄ: 29
Päätukijat
Black Seven, Kallio Racing, Nalkas, WestCoastRacingClub, Nurmi MP
Superstock
600 B
Ulla Kulju
Kokemus &
saavutukset
Ensimmäinen suomalainen alaraajahalvaantunut
kuski soolopyörällä
Rengasmerkki
Bridgestone
Ajovarusteet
Sweep / HJC helmet
Mahdolliset
spesiaaliosat
Translogic powersifter nappivaihteet, varvasklipsit
varustettuna 3M dual lock tarranauhalla että pysyy kengät
kyytissä, takajarru siirretty peukalolle.
Päätukijat
Suomen 3M, Exide Batteries, Bridgestone
YTIMEKÄS KUVAUS: Rajoja rikkova pyörätuolimimmi jota ei
pikkujutut pysäytä.
YTIMEKÄS KUVAUS: Määrätietoisesti kohti mestaruutta
19
KULJETTAJAPROFIILIT
SSC
#53
Ari Suoniemi
tiimi: Road Racing Team
Marunari
pyörä: Yamaha R1 2009
IKÄ: 57
Moriwaki
250-Junior
CUP + Moto3
#12
Peetu Paavilainen
tiimi: Ajo Motorsport Junior
Project
IKÄ: 14
Kokemus &
saavutukset
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Sweep, Arai
Mahd. spes.osat
Vakioilla mennään
Päätukijat
HiSide, PK-Pro, Karhulan varastointi ja jakelu,
ClubHuuma
pyörä: BMW S1000RR 2011
(moottori) / LCR-2013 (runko)
Kokemus &
saavutukset
2015 Suomen mestaruus
Rengasmerkki
Musta pyöreä
YTIMEKÄS KUVAUS: Joka kisasta pytty kotiin ;)
Ajovarusteet
Nahkapuku
Sivuvaunut
Mahdolliset
spesiaaliosat
Pyörä ostettu Sveitsistä LCR:n tehtaalta.
Päätukijat
Kuljetus Makkula Oy ja Hämeen maalaamo
#65
YTIMEKÄS KUVAUS: –
Aki Jumppanen /
Saku Räsänen
Sivuvaunut
tiimi: Susiraja Racing
Sidecar Team
2013 SM 9, 2014 SM 4, 2015 SM 7
Rengasmerkki
On
Ajovarusteet
On
Mahd. spes.osat
On
Päätukijat
Johanna Suvanto/ Mrs Susiraja Racing/ Örn Brothers, RPM
Kone Oy, Akkuhuolto Sinkkonen, Rengasmyynti
YTIMEKÄS KUVAUS: Pohjois-Karjalan nopeimmat
sivuvaunumiehet.
pyörä: KJR Kawasaki -97 /
12R -00 (moottori)
Kokemus &
saavutukset
Pasi Ruponen SM-pronssi orjana 2014. Hannu Pekkarinen ajanut soololuokkia ja yhden kauden sivaria.
Rengasmerkki
Avon
Ajovarusteet
Kypärät Shark, puvut Alpinestar ja Hanx.
Mahd. spes.osat
–
Päätukijat
Ilpo Muhonen / Kone- ja Asennuspalvelu Oy, Kuljetus
Miettinen Oy, PK-rengas Oy, Lommoluuri.fi, Kendall
Kokemus &
saavutukset
Star Service Cup
#44
SSC
#23
Saku Johansson
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Shoei kypärä, Sidi kengät, Dainese nahkapuku, Five
RFX1 hanskat, Revit Tryonic selkäsuoja
Mahdolliset
spesiaaliosat
Mm. Bitubon alusta, säätänyt Kari Vehniäinen. Bitubon ohjausiskari. Akrapovic kokoputkisto. Bazzaz purkki, jossa moottorinohjaus, luistonesto
ja quick shifter. PP-tunning etujarru- ja kytkinkahvat, pikakaasu ja jalkatappisarjat jarru- ja vaihdevipuineen.
Päätukijat
AriTili, Niklaamo Murtoniemi, Scan-Cast,
ST-Autokeskus
MiniGP
#36
MiniGP, Fin
Moriwaki Cup,
Minimoto B
Juho Kantola
tiimi: Rockmotorsport, JK
Minimoto Racing
pyörä: Honda NSF100 (2015),
Moriwaki MD250H, Blata Ultima
(2015)
IKÄ: 11
Kokemus &
saavutukset
Kaudella 2015 iso harppaus vauhdissa ja MiniGP-luokassa
hätyyteltiin jo vakavasti palkintopallisijoituksia. Minimotolla
otettiin ensimmäiset voitot ja sarjassa 3 sija.
Rengasmerkki
Dunlop (MiniGP ja Moriwaki), PMT (sade ja Minimoto)
Ajovarusteet
Kypärä HJC, puku Gimoto, muut Alpinestars
Mahdolliset
spesiaaliosat
Löytyy AIM kaikista laitteista sekä mm. PP-Tuning osaa MiniGP
ja Moriwaki pyörissä. Kaikki sääntöjen mukainen tehdään.
Päätukijat
Oy Hailac Ab, Bike & Boat World, All-Right Oy,
MRoom, Messukeskus, Pixmill Oy, Lihatukku
Harri Tamminen Oy
tiimi: Leewayracing
tiimi: 44-racing
pyörä: Suzuki GSX-R 1000
2009
pyörä: BMW-LCR 2014
IKÄ: 43
Kokemusta on molemmilla monien vuosien varrelta.
Pekalla 4 MM-kultaa, 2 MM-hopeaa ja 1 MM-pronssi. Kirsillä 1 MM-pronssi.
Neljä kautta SSC:ssä, 2015 SSC 3. sija.
YTIMEKÄS KUVAUS: –
Pekka Päivärinta /
Kirsi Kainulainen
pyörä: LCR-Suzuki -91/-06
Kokemus &
saavutukset
tiimi: PaHa Racing
Petri Makkula /
Tomi Koskinen
tiimi: Team Makkula
Sivuvaunut
Pasi Ruponen /
Hannu Pekkarinen
#1
Sivuvaunut
Minimoto Suomen, Ruotsin ja pohjoismaiden mestaruus,
Minimoto EM4, MiniGP EM1 ja EM3, Moriwaki 250 Junior
Cup 4, Moto3 SM2.
#7
Sivuvaunut
pyörä: Moriwaki 250 & Honda
NSF250R
Kokemus &
saavutukset
#22
Kokemus &
saavutukset
Ensimmäinen kisakausi SSC-cup toinen 2015.
MiniGP
Rengasmerkki
Pirelli
Lenni Klemetti
Rengasmerkki
Avon
Ajovarusteet
Sweep, Shoei, Alpinestar
tiimi: Rockmotorsport
Ajovarusteet
Sweep, Shark, Daytona, Ixon
Mahd. spes.osat
–
pyörä: Honda NSF 100 2006
Mahd. spes.osat
–
Päätukijat
Päätukijat
–
Elintarviketukku Rikainen, Teivon liha, Edun Herkkukeidas,
Nordvita, Kisal Oy, Siipiweikot, Sakun Herkkucity, M.S Oy
YTIMEKÄS KUVAUS: –
YTIMEKÄS KUVAUS: Ehjänä maaliin!
IKÄ: 11
Kokemus &
saavutukset
Neljäs kausi road racingia alkamassa. Paras saavutus 2015 Suomen Cup hopeaa.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Berik, Sweep, Gimoto, HJC
Mahd. spes.osat
Vakio tehdaskilpuri
Päätukijat
Ripako Oy, Saimaan hakesiirto, Motopark Raceway,
Kone Uosukainen, CRC, All-Right Oy
YTIMEKÄS KUVAUS: Jos ei mee täpöllä niin ei kannata
mennä ollenkaan.
20
21
KULJETTAJAPROFIILIT
Fin Moriwaki
Cup
MiniGP
#33
#19
Niko Lehtiranta
pyörä: Honda NSF100
MiniGP
IKÄ: 11
Rasmus Rosnell
Kokemus &
saavutukset
2012 Minimoto Junior-A Suomen sarjan 3. 2013 Minimoto Junior-A Suomen sarjan 1. ja PM 3. 2014 Minimoto Junior-A PM
1. 2015 Minimoto Junior-B Suomen sarjan 1. ja Mini GP 5.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Kypärä Shoei, muut varusteet Sweep
Mahd. spes.osat
Vakiokuntoinen tuotantokilpuri
Päätukijat
Motoracing Company, Black7, Unique Home, Eurobiker,
Lanat Oy, MP-Jousitus.fi, Monial Oy, Maskun
kattopinnoite, Winled Oy, Pappila Penkkala Group, Parturi Paris, Automaalaamo Salmi, JakDisain
MiniGP
#8
Akseli Putkonen
tiimi: Rockmotorsport
pyörä: Honda NSF 100 2006
MiniGP Suomen Cup 3. 2015
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
HJC, Alpinestars, IXS
Mahdolliset
spesiaaliosat
–
Päätukijat
All-Right Oy, muut neuvottelut kesken kaudelle 2016
YTIMEKÄS KUVAUS: Silent avengert
Jenny Ruokolainen
pyörä: Moriwaki MD250H
IKÄ: 13
pyörä: Moriwaki MD250H
IKÄ: 14
Kokemus &
saavutukset
Minimoto: 2010 junior A 3. 2011 junior A 2. 2012 junior
B 1. MiniGP: 2012 SM 1., 2013 SM 1., 2014 SM 10.sekä
PM2. ja 2015 SM 1. Muutama kisa Moto3-luokassa 2015.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Gimoto nahkapuku, HJC kypärä, XPD ajokengät, Sweep hanskat
tiimi: Rosnell Racing
5. kilpailukausi alkamassa ja parhaat saavutukset
MiniGP cup 2. ja sateella lähes ylivoimainen.
pyörä: Honda NSF 100
Rengasmerkki
Dunlop
Mahd. spes.osat
–
IKÄ: 11
Ajovarusteet
Sweep, Eurobiker, Shark kypärä
Päätukijat
Mahd. spes.osat
–
Päätukijat
MotoVille, Motorengas
Prepipe, Rämö Oy, CRC finland, SKR Oy, In and out,
Bonimare Oy, V.I.P, Makkosen pumppu ja paneli,
Imatran pultti, Imatran mainoslahja,
All-Right Oy
Kokemus &
saavutukset
Neljäs ajokausi alkamassa, takana kolme kautta
minimotolla ja yksi MiniGP:llä.
Rengasmerkki
PMT
Ajovarusteet
–
Mahdolliset
spesiaaliosat
Säädettävät jalkatapit
Päätukijat
Lumicomp Oy, Nektek Oy
YTIMEKÄS KUVAUS: Suomen nopein harmonikan soittaja.
YTIMEKÄS KUVAUS: Rauhallisesti ja reilusti, mutta kovaa ja tarkasti
ajaen haetaan ensimmäistä MiniGP voittoa kaudella 2016.
Fin Moriwaki Cup
#23
Fin Moriwaki
Cup
Leevi Johansson
tiimi: Leewayracing
pyörä: Honda Moriwaki 250 H
IKÄ: 15
Kokemus &
saavutukset
2012 MiniGP 3. 2013 Minimoto junior B 2. ja 2013 MiniGP
3. 2014 MiniGP 4. ja Moto3 7. 2015 Moto3 3.
Rengasmerkki
Dunlop
Ajovarusteet
Sweep, Shoei, Alpinestar
Mahd. spes.osat
–
Päätukijat
Elintarviketukku Rikainen, Teivon Liha, Edun Herkkukeidas,
Nordvita, Kisal Oy, Siipiweikot, Sakun Herkkucity, M.S Oy
YTIMEKÄS KUVAUS: Joka kisassa Bodiumille!
22
tiimi: ROCKMOTORSPORT
Kokemus &
saavutukset
IKÄ: 11
Kokemus &
saavutukset
Niko Tanskanen
Fin Moriwaki
Cup
tiimi: Ruokolainen Racing
#4
tiimi: Lehtiranta Racing
#93
Auto24Ring, VirON osakilpailu, 9. – 10.7.2016
Kilpailun järjestää SML RR
lajiryhmä. Käytännön asioissa
organisaattorina toimii paikallinen
kerho. Tuomariston jäseninä on
SML:n lisenssin omaavia henkilöitä
varmistamassa, että kaikki sujuu
SML:n sääntöjen mukaan. Ajettavat
luokat ja ajojärjestys on sama kuin
Suomessa järjestettävissä kisoissa.
Pärnun hiekkaranta on kaupungin eräs kuuluisimmista
nähtävyyksistä ja siellä vierailee vuosittain lukuisa määrä
matkailijoita.
Radan kotisivut: www.auto24ring.ee
Rataesittely
auto24ring on Viron ainoa autoille ja moottoripyörille tarkoitettu suljettu moottorirata. Vuonna 2012 päättyneen radan
uudelleen rakentamisen jälkeen on ollut mahdollista kilpailla
neljällä eripituisella ja muotoisella reitillä, joista pisin on 3,2
km. Rata täyttää ainakin FIA Grade3 standardit ja on yksi
uusimmista kilparadoista Pohjois-Euroopassa.
Pärnu, jonka välittömässä läheisyydessä rata sijaitsee,
on Viron neljänneksi suurin kaupunki. Pärnun kautta kulkee
Via Baltica tie, joten liikenneyhteydet kaupunkiin ovat erinomaiset. Pärnussa on erinomaisen hyvät majoitus mahdollisuudet, puhumattakaan kaupungin ravintola tarjonnasta.
23
mpmessut.fi
Raapusta
ä
r
ä
ä
m
ä
v
i
pä
!
n
i
i
r
e
t
n
e
l
ka
KTM RC 390 CUP FINLAND
VOIKO ROAD RACINGIN HARRASTAMINEN OLLA
HELPOMPAA?
Kaudella 2015 lanseerattu KTM RC CUP FINLAND -sarja jatkuu tulevalla kaudella Road Racingin SM-sarjan yhteydessä.
Sarjan kulurakenne suosii kuljettajaa niin sääntöjen, kuin
kaluston osalta. Sarjasta ei peritä erillistä osallistumismaksua ja kilpailuissa on rengassääntö 1srj / kilpailupäivä.
Kalusto on kaikille sama, eikä pyörien tekniikkaan sallita
tehdä muutoksia.
8 990 €
RC 39O CUP-PYÖRÄ
+ toimituskulut 300 €
LISÄTIETOJA: WWW.KTM.COM
KIINNOSTUITKO?
R IO
T
T
O
O
M
7
MP 1
UT
S
S
E
M
Ä
R
Ö
PY
7
1
0
2
.
2
.
5
3.
Ä. KOSKETUS TULEVAISUUTEEN.
TEKNINEN KAUPPA
PYÖRIÄ ON VIELÄ VAPAANA:
Ota yhteyttä suoraan osoitteeseen
[email protected] tai 010 8411 200