1. No category

Aktuell information
Foto: Anette Andersson
Nya tunnelbanans depå
Augusti 2016
Nyhetsbrev hem till dig
Med det här nyhetsbrevet vill vi
informera dig som bor eller arbetar i
de områden som kommer att beröras
av utbyggnaden av Högdalsdepån.
Du kan också anmäla dig till våra digi­
tala nyhetsbrev som skickas via mejl.
Anmäl dig på nyatunnelbanan.sll.se
under ”Informationsmaterial”.
Trevlig läsning!
Tyck till om planerna för
Utbyggd depå
– Välkommen på öppet hus
Den 22 augusti startar samrådet om utbyggnaden av depån
i Högdalen. Till och med den 11 september tar vi emot synpunkter.
Öppet hus i Hökarängsskolan
Vid två tillfällen finns vi på plats
i ditt närområde och svarar på
frågor och tar emot synpunkter.
Kom och prata depå med oss!
Tisdag den 30 augusti
Måndag den 5 september
Plats: Hökarängsskolans ljussal,
Fagersjövägen 18
Tid: 15-19 båda dagarna
Du kan lämna dina synpunkter
genom att:
Besöka våra öppet hus
Skicka e-post till [email protected]
Fylla i ett formulär på vår webbplats
nyatunnelbanan.sll.se/depa
Skriva ett brev till Stockholms läns
landsting, Förvaltning för utbyggd
tunnelban, Box 225 50, 104 22
Stockholm. Märk kuvertet”Depå”.
Här hittar du handlingarna:
På nyatunnelbanan.sll.se/depa hittar
du järnvägsplan, miljökonsekvens­
beskrivning och andra handlingar
som behövs för att kunna bygga ut
depån i Högdalen och anslutnings­
spåret. Samrådet är en del av arbetet
med järnvägsplan och tillståndsan­
sökan enligt miljöbalken.
Materialet finns också på följande
platser under hela samrådstiden:
Stockholmsrummet, Kulturhuset vid
Sergels torg
Enskede-Årsta-Vantör stadsdelsförvalt­
ning, Slakthusplan 8 A
Gubbängens bibliotek, Gubbängstorget 108
Högdalens bibliotek, Högdalsgången 10
Farsta bibliotek, Farstagången 8
Farsta stadsdelsförvaltning,
Storforsplan 36
Tekniska nämndhuset, Fleminggatan 4,
Stockholm
Förvaltning för utbyggd tunnelbana,
Norra Stationsgatan 69
INNEHÅLL
SIDAN 2
Projektchef Ulf Larsson
berättar om planerna
nyatunnelbanan.sll.se
SIDAN 3
Så påverkas du av
utbyggnaden i Högdalen
KONTAKT
Har du frågor, mejla gärna till
[email protected]
Gubbängen
Ör
by
A
led
en
Gubbängsfältet
n
lede
C
Örby
Hökarängen
B
Högdalstoppen
Hökarängs­
skolan
en
väg
jö
ers
g
Fa
Högdalsberget
Vaniljvä
gen
D
Ungefärlig spårsträckning för anslutningsspår under jord
Ungefärlig spårsträckning för anslutningsspår ovan jord
Befintlig tunnelbana
Befintlig depå
Preliminärt anslutningsspår mellan Högdalsdepån och Gröna linjens Farstagren. Anslutningspår (A) går ner i en tunnel under jord.
Uppställningshall (B) för 10 tåg. Anslutning (C) till trafikspår norrut. Anslutning (D) till trafikspår söderut.
Här vill vi dra anslutningsspåret till Högdalsdepån
Flera olika dragningar av anslutningsspåret har utretts och efter vårens provborrningar
har vi valt att gå vidare med ett alternativ. Ulf Larsson är projektchef och berättar om
planerna för Högdalsdepåns utbyggnad och hur anslutningsspåret föreslås dras.
– Den nuvarande depån i
Högdalen behöver byggas ut och rustas för att
kunna ta hand om tåg
från både Blå och Grön
linje. För att klara det ska ett anslutningsspår byggas mellan Farstagrenen och depån. Spåret kommer att byggas under jord
större delen av sträckan. Nu har vi utrett
var det ska byggas. Målet har varit att hit-
ta en dragning som påverkar miljön, de
boende och stadens kommande byggplaner så lite som möjligt, säger Ulf Larsson,
projektchef för depåutbyggnaden.
Spårens anslutning
I Högdalsdepåns nordöstra hörn (A) går
anslutningspåret ner i en tunnel. I ett
bergrum nära spåret byggs en uppställningshall (B). Spåret fortsätter under
jord och förgrenar sig sedan för att ansluta
till Gröna linjens Farstagren.
Den nordliga grenen (C) kommer upp
och ansluter till trafikspåret på bron över
Gubbängsfältet. Den sydliga grenen (D)
ansluter söder om Hökarängens station,
parallellt med Vaniljvägen.
Här är
vi nu
PRELIMINÄR
TIDPLAN FÖR
PROJEKTET
VI PLANERAR
VI BYGGER
2013
Stockholmsöverenskommelsen
2015
Samråd
2015
Lokaliseringsutredning
2016
Beslut i
landstingsstyrelsen
2016
Markundersökningar
2016
Samråd
aug-sept
Så påverkas du och
din miljö under byggtiden
Konst i stationerna
Det kommer att märkas när vi bygger. Beroende på var vi arbetar kan utbyggnaden ge olika
typer av störningar. Vi planerar noga för att vardagslivet ska fungera under hela byggskedet.
Arbeten ovan jord
Arbeten ovan jord kommer periodvis orsaka buller i närområdet. I en del fall kan
det bli aktuellt med till exempel fönsteråtgärder för att stänga ute bullret.
Det låter mer ju närmare tunnelfronten
man är. Ljudet beror också på hur huset
är byggt och var i huset man bor. Det låter
inte lika mycket hela byggtiden, utan enbart då tunnelbygget passerar.
Arbeten under jord
Om du blir störd
När vi bygger tunnlar ger borrningarna
vibrationer som sprider sig genom berget
och hörs i byggnaderna ovanpå. Detta
kallas stomljud och går inte att undvika.
Ljud och buller mäts i decibel. Vårt mål
är att det i genomsnitt inte ska låta mer
än 45 decibel inomhus - ungefär som en
modern diskmaskin. Under delar av
byggtiden kommer det att låta mer än så.
Då arbetar vi för att hitta lösningar som
minskar störningarna.
Miljöpåverkan under byggtiden
Det är viktigt att ta reda på hur vi kommer
att påverka boende, miljö, kultur- och
naturvärden innan vi börjar bygga. Under
byggskedet tar vi hänsyn till miljön och
närboende i så stor utsträckning vi kan,
bland annat genom val av arbetsytor och
transportvägar.
Provborrningar ger svar
Vad är en depå och varför behövs den?
När tunnelbanan byggs ut blir även tågen fler. Därför behövs fler
uppställnings- och underhållsplatser där tågen tas om hand och
parkeras. En sådan plats kallas depå.
I depån städas, servas, repareras och tvättas tågen. Det är också här de parkeras på
natten. När tunnelbanetågen inte är i trafik körs de till depåns uppställningsspår.
Spåren måste vara minst 140 meter långa
för att tågen ska få plats.
Andra utrymmen
I en tunnelbanedepå finns ofta kontor,
lager och ibland hallar för tvätt och klottersanering. Nästan allt arbete i en depå
2017
Tillstånds­
ansökan miljö­
dom lämnas in
2017
Granskning
järnvägsplan
görs på natten eftersom de flesta tunnelbanetåg måste användas i trafik under
dagtid.
Underhåll och reparationer
Inne i verkstaden lagar och underhåller
personalen tågen. Underhållet görs enligt
en underhållsplan för att undvika fel som
kan ge onödiga stopp eller förseningar i
trafiken.
2017/2018
Miljödom
2017/2018
Planerad
byggstart
förberedande
arbeten
Innan en tunnel byggs provborrar man
för att ta reda på mer om bergets och
jordens kvalitet, jordlagerföljd och hur
djupt berget ligger. Under våren och
sommaren har berg- och jordprover
analyserats för att ge svar på rätt
byggteknik. Ett antal grundvattenrör
har också installerats i området för att
mäta grundvattennivån innan, under
och efter utbyggnaden.
Attityd och kunskap
Vi undersöker regelbundet vad du som
boende tycker om utbyggnaden av
tunnelbanan , depån och den
information du fått. Läs mer på
nyatunnelbanan.sll.se
2017/2018
Fastställd
järnvägsplan
2018
Planerad
byggstart.
Byggtid
cirka 5 år
Nyhetsbrev augusti 2016
Samhällsinformation om nya tunnelbanan till hushåll, företag och fastighetsägare
sb
y
HJULSTA
Trafikering på befintliga
spår mot Farsta strand
Planerad
utbyggnad
eller Skarpnäck
Kista centrum
Rissne
Danderyds sjukhus
Duvbo
ad
en
ga
n
sp
la
et
pl
an
Od
en
et
Rå
dh
us
Ha
na
l
ka
Si
Jä
ck
rla
m
Hökarängen
Farsta
ka
Jä
m
Ha
rla
ar
FARSTA STRAND
m
So
fia
by
rg
SKARPNÄCK
la
et
SLUSSEN
HAGSÄTRA
ia
to
ar
M
Bagarmossen
Gubbängen
l
m
nk
en
Zi
Ho
rn
st
ul
sd
l
am
en
lm
ho
lje
Kärrtorp
Kungsträdgården
Tallkrogen
Bandhagen
Medborgarplatsen
Björkhagen
Skogskyrkogården
ck
Rå
Svedmyra
Stureby
Hammarbyhöjden
Sandsborg
Gamla stan
Li
m
Blåsut
T-CENTRALEN
Fittja
en
dd
pu
As
ar
fia
et
to
Hö
an
pl
en
Od
Ny station
Slakthusomr.
Sockenplan
R
NACKA
CENTRUM
Skärmarbrink
Högdalen
rg
Ha
GULLMARSPLAN
Rågsved
be
So
Skanstull
Östermalmstorg
NORSBORG
ns
by
et
rg
ia
to
ar
M
Karlaplan
la
m
nk
en
sd
am
l
ul
rn
st
Medborgarplatsen
rg
t
ga
s
an
m
åd
et
SLUSSEN
na
S:
an
Västertorp
FRUÄNGEN
us
Gärdet
Si
sp
rik
tE
Telefonplan
dh
Zi
en
m
eh
ol
Ho
As
ns
be
r
Ör
Li
lj
pu
dd
en
g
g
sb
er
Ax
el
n
la
sp
m
id
Fr
n
Stadion
Hägerstensåsen
sp
ild
or
a
nd
S:
Fr
AL
VI
K
tin
eb
er
Th
g
or
ild
sp
la
n
Kr
ad
st
ga
en
sk
og
n
la
St
he
Bredäng
Masmo
by
llu
Kungsträdgården
Midsommarkransen
Mälarhöjden
Vårby gård
Al
Ha
ROPSTEN
T-CENTRALEN
a
ad
sh
ag
en
Vä
s
Tekniska högskolan
Vårberg
Th
is
Kr
s
an
dm
Rå
Gamla stan
Skärholmen
la
g
er
eb
tin
AL
VI
K
n
os
se
Östermalmstorg
n
ta
ga
Universitetet
Sätra
Ör
Karlaplan
Stadion
tr
Huvudsta
m
Bergshamra
is
en
lb
yg
år
d
ha
nn
el
un
d
Vä
lli
ng
by
Rå
ck
st
a
Bl
ac
ke
be
rg
Is
la
nd
st
or
ge
t
Än
gb
yp
la
n
ÅK
ES
HO
Br
V
om
m
ap
Ab
la
n
ra
ha
m
sb
er
St
g
or
a
m
os
se
n
Jo
ss
e
Hä
Solna centrum
Gärdet
Tekniska högskolan
tE
rik
id
he
m
Danderyds sjukhus
HÄSSELBY STRAND
a
sp
la
St
Huvudsta
MÖRBY
CENTRUM
Näckrosen
a strand
Universitetet
Ha
Solna strand
ROPSTEN
Bergshamra
st
Solna centrum
Vä
ad
st
sh
ra
ag
sk
en
og
n
en
ARENASTADEN
Hallonbergen
Trafikering på befintliga
spår mot Farsta strand
eller Skarpnäck
Näckrosen
Sundbybergs centrum
um
MÖRBY CENTRUM
rg
sta centrum
Planerad utbyggnad
ARENASTADEN
Hallonbergen
Rinkeby
BARKARBY STATION
to
Hu
s
Tensta
Hö
by
Högdalsdepån
Planerad utbyggnad
Hu
Ba
Ak
a
rk
lla
ar
by
st
ad
en
Planerad
utbyggnad
av
Planerad
utbyggnad
Två mil nya spår, tio nya stationer och en större depå
Midsommarkransen
Telefonplan
Skanstull
GULLMARSPLAN
Stockholmsregionen växer. När fler människor väljer att bo och vistas i Stockholm ökar NACKA
Hägerstensåsen
CENTRUM
behovet av bostäder och en väl fungerande kollektivtrafik.
Två mil nya spår, tio nya stationer
Skärmarbrink
Västertorp
och en större depå ska byggas. I tunnelbanans närområde ska nya bostäder växa fram.
FRUÄNGEN
Ny station
Slakthusomr.
Blåsut
Hammarbyhöjden
Ett avtal har tecknats mellan staten, Stockholms
läns landsting,
Det är Stockholms läns landsting som ansvarar för att bygga ut
Sockenplan
Björkhagen
Sandsborg
Stockholms stad, Nacka kommun, Solna stad och Järfälla komtunnelbanan. Arbetet sker i nära samarbete med kommunerna.
Svedmyra
Kärrtorpär ett mycket stort projekt som
mun. Överenskommelsen kallas för 2013 års Stockholmsför- Skogskyrkogården
Satsningen på tunnelbanan
Stureby
handling och innebär att:
kommer att pågå under många
år.
Tallkrogen
Bagarmossen
Tunnelbanan byggs ut till Nacka, Arenastaden och BarkarBandhagen
Gubbängen
by. Blå linje byggs ut till Gullmarsplan och söderort och
Högdalen
kopplas samman med Gröna linjens Hagsätragren som blir Hökarängen
SKARPNÄCK
Rågsved
Blå. Utbyggnaden av
Högdalsdepån ska avlasta både Grön
Se filmen om
nya tunnelbanan
Farsta
och Blå linje.
på nyatunnelbanan.sll.se
HAGSÄTRA
De fyra kommunerna
åtar sig att bygga totalt 78 000 nya
bostäder i tunnelbanans närområde.
FARSTA STRAND
Stockholms läns landsting
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Box 22550, 104 22 Stockholm
Telefon växel: 08-737 25 00