HÄR RULLAR DEN FÖRSTA
TRÅDLÖST LADDADE BUSSEN
2016-12-19
Av: Vattenfall
Sveriges mål är att ha en fossilfri fordonsﬂotta år 2030. Elektriﬁeringen av kollektivtraﬁken är en viktig del i
att uppnå det målet. Nu är nordens första elbusslinje med trådlös hållplatsladdning igång i Södertälje.
Trådlös hållplatsladdning innebär att bussen parkerar över ett laddsegment dolt i vägbanan, där laddningen sker
automatiskt med hjälp av induktiv teknik. Samma princip används i exempelvis induktionsspisar och eltandborstar. Sju
minuters laddning räcker för elhybridbussen att köra busslinjens hela sträckning på tio kilometer. Vattenfall äger och
driver laddstationen och levererar den förnybara elen.
Efter invigningen den 7 december startar en ettårig driftuppföljning i ett FoU-projekt, ett samarbete mellan
busstillverkaren Scania, Vattenfall, kollektivtraﬁkföretaget SL, Kungliga Tekniska Högskolan och Södertälje kommun.
Projektet stöds ekonomiskt av Energimyndigheten.
– Ytterligare elektriﬁering av transportsektorn är ett av de viktigaste bidragen till ett klimatneutralt Sverige, säger Magnus
Hall, vd och koncernchef Vattenfall.
Minskade koldioxidutsläpp
Projektet ska bland annat visa den stora potentialen för reducering av koldioxidutsläpp och energieﬀektivisering i
transportsektorn. När elhybridbussen drivs med vindkraftsel minskar koldioxidutsläppen med omkring 98 % och
energieﬀektiviseringen är omkring 70 % jämfört med en konventionell dieselbuss.
– Erfarenheterna från projektet blir viktiga för framtidens kollektivtraﬁk. Det gäller både att testa driftsäkerheten för
tekniken och att fånga upp synpunkter från olika intressenter. Elbussar med snabbladdning bidrar både till betydligt
mindre utsläpp och tystare traﬁk i stadsmiljöer, säger Johan Tollin, Vattenfalls representant i projektet och ansvarig för
forskning och utveckling inom e-mobility i Vattenfall.
Laddstation