1. No category

Fixa laddplats
Steg för steg-guide
Allt fler bostadsrättsföreningar installerar laddplatser för elbilar.
Den bästa l­addplatsen är bilens ordinarie parkeringsplats.
Att ladda vid hemmet är enkelt och bekvämt.
I denna guide får ni hjälp steg för steg med vad b
­ ostadsrättsföreningen bör
tänka på vid inköp och ­installation av laddplatser med normalladdning till
föreningens ­medlemmar. N
­ ormalladdning är den ­vanligaste typen av laddning
som också ger ­möjlighet att ladda många bilar utan dyra investeringar i elnätet.
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
Undersök intresse
och förutsättningar
Välj typ av
laddutrustning
Utvärdera
offerter
Ansök om
ekonomiskt stöd
Beställ laddutrustning och arbete
Följ leverantörens arbete
Opartisk och kostnadsfri rådgivning från din kommun.
2
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
UNDERSÖK INTRESSE OCH FÖRUTSÄTTNINGAR
Kartlägg intresset bland de boende. Ta gärna kontakt med andra bostadsrättsföreningar eller förvaltare för att få tips, se Goda exempel – Bostadsrättsförening med laddplatser. Kontrollera vem som äger marken (eller till exempel
garaget) där ni vill ha laddplatser. Om er bostadsrättsförening inte äger
marken måste ni komma överens med markägaren och klargöra vem som
ska äga laddstationen.
Hur går det till att fixa laddplatser?
För bostadsrättsföreningar med egna garage, parkering under tak eller
motorvärmarplatser är det ofta lätt att fixa laddplatser. Det som behövs är
framdragning av el och en laddbox. Har ni redan motorvärmare eller vanliga
uttag kan dessa i vissa fall byggas om alternativt ersättas med laddstationer
på ett enkelt sätt. Kontakta minst två leverantörer av laddutrustning och begär
offerter på helhetslösningar för normalladdning, inklusive drift, underhåll
och kringutrustning. Tips på vad ni kan fråga om finns i Offertsvarsmall.
Leverantören säkerställer att det finns tillräckligt med ledig effekt i elnätet,
oftast finns kapacitet för några laddplatser. Om det inte gör det behöver ni
höja er säkring. Leverantören säkerställer också att ledningarna tål en ökad
belastning i form av ett större strömuttag under en längre tid. Ur säkerhetssynpunkt är det inte rekommenderat att ladda ett fordon i ett vanligt eluttag.
Prata med styrelsen
Ta upp frågan i styrelsen med preliminärt förslag för antal användare, placering
och kostnader med/utan finansieringsstöd, se Vägledning för ansökan till
Klimatklivet. För exempel på fördelning av kostnader se Goda exempel –
Bostadsrättsförening med laddplatser. Läs gärna också Sex anledningar att
fixa laddplats och Exempel på motion till föreningsstämman.
INVESTERINGEN kan fördelas
mellan föreningen och
användarna på olika sätt:
•Föreningen står för totala kostnaden
för laddstation och installation.
Före­ningens kostnad tas ut genom
en höjd parkeringsavgift.
•Användarna betalar för totala
kostnaden för laddstation och
installation.
•Föreningen köper eller hyr en komplett
laddstation med service. Användarna
tecknar laddabonnemang direkt med
en leverantör av laddstation för att
ladda.
KOSTNADEN för laddningen
kan fördelas på olika sätt:
•Föreningen lägger på en schablon­
kostnad för elen på parkeringsavgiften.
OBS! Föreningen får inte ta betalt
för den faktiska elanvändningen i
kWh utan att vara ett elbolag enligt
skattelagstiftning. EU har beslutat
att kostnaden för laddning ska vara
rimlig. Det innebär att avgiftspåslaget
för en laddplats inte får vara orimligt
hög.
•Elbilsägaren tecknar ett eget elnäts­
abonnemang och elavtal och betalar
då elkostnaden direkt till elleveran­
tören. Då behövs en laddstolpe/
laddbox per elbilsplats.
•Om föreningen köper eller hyr en
komplett laddlösning, faktureras
användarna via ett laddabonnemang.
Opartisk och kostnadsfri rådgivning från din kommun.
Använd gärna
Goda exempel – Bostadsrätts­
förening med laddplatser
Använd gärna
Offertsvarsmall
Använd gärna
•Vägledning för ansökan till
Klimatklivet
•Goda exempel – Bostadsrätts­
förening med laddplatser
•Sex anledningar att fixa laddplats
•Exempel på motion till förenings­
stämman
3
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
VÄLJ TYP AV LADDUTRUSTNING
Beroende på hur hög laddeffekt en laddstation har kommer det att ta olika
lång tid att ladda en elbil. En hög effekt innebär en kortare laddtid (snabbladdning) och en låg effekt innebär en längre laddtid för samma energimängd (normalladdning). Högre laddningseffekter innebär även större
belastning och krav på den elektriska infrastrukturen. Normalladdning
(3,7 kW–≤ 22 kW) är den vanligaste typen och passar bra på platser där bilen
står parkerad under en längre tid, som i hemmet.
Att ladda bilen
Med normalladdning laddas ett tomt elbilsbatteri fullt på under åtta timmar,
beroende på batteriets storlek och tillgänglig effekt. Att ladda upp ett tomt
batteri kostar ungefär 10–20 kr. Kom ihåg att bilen sällan är helt urladdad,
det är alltså inte så ofta en bil behöver stå åtta timmar för att ladda fullt.
En tumregel att utgå från är att 230V (1-fas) 16A ger ungefär 2 mils
körning per laddtimme och 400V (3-fas) 16A ger ungefär 5 mils körning
per laddtimme. Dessa siffror kan dock variera beroende på bil och körsätt.
Många nya elbilar kan ta emot 400V (3-fas) 16A medan laddhybrider ofta
bara kan ta emot 230V (1-fas) 16A.
Välj typ av laddpunkt
En laddstation är en plats med en eller flera laddpunkter (uttag där det
laddbara fordonet laddas) där el kan överföras till ett eller flera fordon.
Laddpunkterna kan sitta på en laddbox som sitter fastmonterad på en vägg
eller på en stolpe i anknytning till en parkering. Enklast och billigast är oftast
en laddbox på väggen i ett garage. För laddstolpar utomhus krävs en nedgrävd kabel vilket innebär mer arbete och högre kostnader.
Laddutrustning finns med fast kabel eller med eluttag där bilägaren
kopplar in sin egen sladd. Motorvärmare är relativt enkla att ersätta med
uttag för laddning. En laddplats som följer EU-direktivet garanterar en säker
laddning.
Stöd kan sökas från Naturvårdsverkets Klimatklivet. Stödet får uppgå till
högst 50 procent av investeringskostnaden, dock maximalt 20 000 kronor
per laddpunkt för normalladdare, se Vägledning för ansökan till Klimat­klivet.
Kommunikation och säkerhet
Laddkabelns kontakter är till för att ansluta elbilen för laddning men också
för att skicka och ta emot information mellan laddutrustning och elbil.
Kontakten är jordad och låser elbilen så att den inte kan starta under
laddningen. Laddstationen kommunicerar med en styrenhet i bilen om
batteriets tillstånd och temperatur. Det är viktigt att installera en personskyddsbrytare (kombination av jordfelsbrytare och dvärgbrytare) per
laddpunkt om det inte finns inbyggt.
Laddpunkter kan kopplas ihop med styrutrustning med en belastningsvakt för att motverka effekttoppar. Belastningsvakten kontrollerar att rätt
mängd ström fördelas mellan fordon och fastighet.
Opartisk och kostnadsfri rådgivning från din kommun.
Kostnad
Priset på en laddbox i ett garage
är cirka 5 000–12 000 kr och
installa­tionen cirka 2 000–6 000 kr.
Laddstolpar som kräver markarbete
blir ofta dyrare, totalkostnaden
kan då bli upp till 50 000 kr.
4
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
Egenskaper för en normalladdare
Strömstyrka i Ampere
16A–32A
Kabel
Fast kabel eller uttag. Typ 2 är krav för stöd från Klimatklivet.
Effekt i kilowatt
3,7 kW–≤ 22 kW
Matning
1-fas, det kan dock vara en idé att förbereda för 3-fas för framtida uppgradering
och utbyggnad av laddstationer.
Spänning i Volt
230V–400V
Typ av anslutning/kontakt
Typ 1 (i huvudsak asiatiska bilar) eller Typ 2 (europeiska bilar).
Typ 2 krävs för att få stöd från Klimatklivet och är standard i alla nya elbilar.
Typ av säkerhetsnivå
Mode 3 (standard inom EU).
Detta är också bra att tänka på vid val av laddutrustning:
Hur enkelt är det att ladda?
Hur tydliga är instruktionerna på skärmen?
Laddaren ska tydligt visa om den fungerar och när den är i drift/inte i drift.
Temperatur och luftfuktighet, IP-klass
Från -25 grader till +30 grader, från 5 % till 95 % luftfuktighet, IP 55.
Kommunikation (uppkopplad eller ej för identifikation och övervakning av laddstationen)
Ethernet, GPRS, 3G, OCCP.
Eventuell kringutrustning
Påkörningsskydd, belysning, skyltning, tillgänglighet/handikappanpassning
Storlek
Får laddutrustningen plats?
Vad ingår i priset?
Montering, garanti, service.
Kostnad
Priset på en laddbox i ett garage är cirka 5 000–12 000 kr och installationen cirka
2 000–6 000 kr. Laddstolpar som kräver markarbete blir ofta dyrare, totalkostnaden
kan då bli upp till 50 000 kr.
Behörighet
För att endast behöriga ska få tillgång till att ladda kan olika identifikationslösningar
användas, t.ex. nyckel eller RFID-bricka.
Tillstånd/bygglov
Undersök om tillstånd/ bygglov behövs i er kommun. I de flesta kommuner
behövs inget bygglov för en laddbox/laddstolpe.
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
UTVÄRDERA OFFERTER
Jämför inkomna offerter och välj leverantör. Använd gärna Offertsvarsmall
som hjälp vid utvärderingen.
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Offertsvarsmall
Steg 6
ANSÖK OM EKONOMISKT STÖD
HOS NATURVÅRDSVERKET
Från Naturvårdsverket kan ni söka stöd för er laddstation genom Klimatklivet. Klimatklivet är ett investeringsstöd med syfte att minska utsläpp
som påverkar klimatet. Stödet har flera ansökningsomgångar per år och
bostadsrätter och fastighetsägare är stödberättigade. Stöd till laddstationer
ges med högst 50 procent av investeringskostnaden. För laddstationer med
normalladdning uppgår stödet till max 20 000 kr per laddpunkt.
Om ni väljer att söka stöd för laddstationen får arbetet inte påbörjas innan
beslut om stöd är fattat.
Opartisk och kostnadsfri rådgivning från din kommun.
Använd gärna
Använd gärna
Vägledning för ansökan
till Klimatklivet
5
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
BESTÄLL LADDUTRUSTNING OCH ARBETE
Teckna avtal med den leverantör som passar er bäst. Om ni ansökt om stöd
från Klimatklivet måste ni vänta på beslut om stöd innan ni tecknar avtal
eller påbörjar arbetet med installationen.
Steg 1
Steg 2
Steg 3
Steg 4
Steg 5
Steg 6
FÖLJ LEVERANTÖRENS ARBETE
När ni har valt laddutrustning och leverantör kan installationen börja. Beställ
anslutning för laddstationen i samråd med leverantören. Det är oftast
elnätsbolaget som sköter grävning och dragning av elledningar fram till
laddplatsen. Ledningsdragning och elleverans av starkström ska utföras av
fackman.
Välj abonnemang
Utgå från befintligt elabonnemang eller teckna ett separat elabonnemang
för laddstationen hos elnätsbolaget. Använd i första hand er befintliga
elcentral om kapacitet finns. Välj gärna ett elhandelsavtal med ursprungsmärkt förnybar el så blir koldioxidutsläppen för eldrift nära noll gram per
kilometer.
Installation och underhåll
När ledningarna är dragna, elen är på plats och laddstationen har levererats
påbörjar leverantören installationen. Därefter utförs driftssättning och
slutbesiktning av leverantören.
Genom att se över driftstatus och underhålla laddstationen ökar ni livslängden och minskar kostnaderna för framtida reparationer. Gör eventuellt
en plan för underhåll och service i samarbete med leverantören.
Berätta för alla boende
Informera alla boende om att laddstationen är klar och hur den används.
Följ gärna upp hur laddstationen används och dela med er av era
erfarenheter till andra bostadsrättsföreningar.
ANDRA BRA DOKUMENT
•Sammanfattning och checklista Lätt att fixa laddplats
•Sex anledningar att fixa laddplats – information till styrelsen
•Offertsvarsmall
•Goda exempel – Bostadsrättsförening med laddplatser
• Vägledning för ansökan till Klimatklivet
• Exempel på motion till föreningsstämman
Opartisk och kostnadsfri rådgivning från din kommun.