Marieholmsförbindelsen
Marieholmsförbindelsen Nyhetsbrev #23, februari 2017 Nu bogseras Marieholmstunnelns första del ut i älven – ett spektakulärt delmoment i projektet » Marieholmstunneln som byggs under Göta älv ska ansluta E45 Marieholm och Partihalls- förbindelsen till E6 Tingstadsmotet/Ringömotet. Tunneln byggs cirka 600 meter norr om Tingstadstunneln, blir knappt 500 meter lång och får tre körfält i varje riktning. Johan Andrén är projektledare för Marieholmstunneln som är en del av Projekt Marieholmsförbindelsen. Arbetet med tunneln startade sommaren 2014. Produktionen av det första, 25 000 ton tunga tunnelelementet påbörjades sommaren 2016. Nästa steg i processen är att detta element ska bogseras ut från sin position i torrdockan till ett förberett parkeringsläge precis utanför torrdockan i Göta älv. Processen kallar entreprenören ”float out”. – Vid transporten från dockan ut till parkeringsläget kommer vi dels att använda ett komplext vajerspel, där man vinschar ut elementet från dockan för att sen som sista moment använda en bogserbåt som kompletterar vajerspelet. Själva utbogseringsmomentet kommer att ta ca 3–4 timmar, säger Johan Andrén. Sänkningen av det första tunnelelementet sker i höst Marieholmstunnelns sänktunneldel kommer att bestå av totalt tre element som kommer att sänkas ner i Göta älv. Alla element är gjorda av betong och varje element är ca 100 meter långt, 32 meter brett och 10 meter högt. Det element som kommer att bogseras ut först, element nr 1, kommer att ligga i ett ”parkeringsläge” strax utanför Den sista gjutningen av tunneltaket blev klar i mitten av februari. Bilden till höger visar hur det ser ut inne i det röret i första tunnelelementet. Tunnelelementet väger ca 25 000 ton. Bilderna visar bygget av det första tunnelelementet. Tunneln kommer att bestå av två rör där det kommer att finnas tre körfält i vardera rör. I mitten finns en servicegång. dockan tills det är dags för att genomföra sänkningsprocessen senare i höst. – Direkt när element 1 har satts i parkeringsläge ute i Göta älv kommer vi att stänga ”slussporten” i dockan som elementen byggdes i, tömma dockan på vatten och göra de förberedande arbeten som behövs innan vi startar med produktionen av element nr 2. Efter vi har producerat resterande element sänks de ner var för sig, säger Johan Andrén. Utbogseringen av det första elementet kommer att ske i april Utbogseringen av element nr 1 kommer att ske i april och det finns möjlighet för allmänheten att bevittna processen från den nya gång-och cykelbron som byggdes bredvid spåren på den nya Marieholmsbron, säger Johan Andrén. Hallå där... Namn: Bahattin Sitar Ålder: Född 1963 Från: Bursa, Turkiet Familj: 1 fru och 4 barn Hur ofta hälsar du på din familj? Vilka arbetsrelaterade erfarenheter får du användning för när du arbetar med Marieholmsförbindelsen? – Så ofta jag kan! Vi pratar i telefon varje dag, och ibland är arbetsflödet lite mindre och då åker jag till Turkiet och hälsar på. Vad är din roll i Marieholmsprojektet? – Jag är förman på Pramit Construction Filials där jag leder en arbetsstyrka på 15 personer på Marieholmsidan. Vi arbetar som underleverantör för Züblin Scandinavia AB. I mitt arbete ansvarar jag för att se till så att alla våra arbetare bygger enligt ritningarna vi får av entreprenören Züblin. I min roll är det viktigt att jag har ett tätt samarbete med de andra förmännen för att uppnå bästa resultat. Hur ser en vanlig dag ut på jobbet för dig? Ibland är jag inne på kontoret för att stämma av ritningar, men oftast är jag ute på byggplatsen och kontrollerar så att allt byggs på rätt sätt. Vad är det som är mest spännande eller utmanande med att jobba med Marieholmsprojektet? – Jag har flerårig erfarenhet av att arbeta ”under solen” där konstruktioner som först bara var en idé, byggs till liv. Det är en spännande utmaning att se till att byggprocessen sker på ett säkert sätt, allt måste stämma när vi bygger. Jag har flerårig erfarenhet av att arbeta ”under solen” – Jag har arbetat med stora infrastrukturprojekt hela mitt liv så jag använder mig av alla erfarenheter jag har fått genom åren. De senaste fyra åren har jag bland annat varit med och byggt en liknande vägtunnel i Stockholm. Tidigare har jag arbetat både i Turkiet och Tyskland. Vilket är det roligaste projektet som du arbetat med under åren? – Marieholmsförbindelsen måste jag nog säga. Jag tycker att det är ett jätteviktigt projekt som kommer att skapa betydligt bättre förutsättningar för alla trafikanter och invånare i staden. Jag är väldigt stolt över att kunna bidra till det. Det känns jättebra! I sommar börjar vi att leda om trafiken vid E6 Tingstadsmotet » Snart går arbetet vid E6 Tingstadsmotet in i en intensiv byggfas som kommer att påbörjas under sommaren 2017, och pågå under två år. Då kommer biltrafiken på E6 ledas om, genom att samtliga körfält flyttas österut. Det gör vi för att kunna bygga anslutningar till Marieholmstunneln, som beräknas vara klar till 2020. Under hösten 2017 kommer vi att ersätta bron över E6 med en ny bro. Det innebär att biltrafiken över bron kommer att ledas om under tiden som den nya bron byggs. Gång- och cykelstråket över E6 kommer dock att hållas öppet under hela byggtiden. Prenumerera på vår SMS-tjänst Du får informat ion om när Mar ieholmsförbindelsens ar beten kommer att påverka trafiken . Informationen skickas direkt till din m obiltelefon. Tjän sten är gratis inom Sver ige. Anmäl dig till vå r SMS-tjänst hä r E6 vid Tingstadsmotet behöver sänkas för att passa in i de nya anslutningarna till Marieholmstunneln. Välkommen på informationsmöte med oss i vår Under våren kommer du att få mer detaljerad information om datum, tider och hur det kommer att påverka dig som trafikant. Vi kommer också att bjuda in till informationsmöten där vi ska berätta om vad som kommer att hända vid Tingstadsmotet under 2017. Då har du chans att träffa oss i projektet och ställa frågor. PRENUMERATION PÅ MARIEHOLMSFÖRBINDELSENS NYHETSBREV Marieholmsförbindelsens nyhetsbrev ges ut 6 gånger per år eller vid särskilda behov. Du kan prenumerera genom att skicka din mejladress till [email protected], skriv Nyhetsbrev Marieholmsförbindelsen i ämnesraden. Om du inte vill fortsätta att prenumerera skriver du bara Marieholmsförbindelsen avanmälan i ämnesraden. Nyhetsbreven finns också som PDF-filer på projektets webbplats, www.trafikverket.se/marieholmsforbindelsen Trafikverket 781 89 Borlänge Röda vägen 1 Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771- 921 921 www.trafikverket.se KONTAKT Trafikverket Kundtjänst 0771-921 921 Projektchef Per Rydberg telefon: 010-123 88 68 www.trafikverket.se
© Copyright 2024