1. No category

Rådet for
Den Europæiske Union
Bruxelles, den 1. marts 2017
(OR. en)
6845/17
ADD 1
TRANS 89
FØLGESKRIVELSE
fra:
Jordi AYET PUIGARNAU, direktør, på vegne af generalsekretæren for
Europa-Kommissionen
modtaget:
til:
28. februar 2017
Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generalsekretær for Rådet for Den
Europæiske Union
Komm. dok. nr.:
COM(2017) 99 final - BILAG 1-4
Vedr.:
BILAG til RAPPORT FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPAPARLAMENTET OG RÅDET om medlemsstaternes anvendelse af
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn
ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Fællesskabets område
Rapporteringsperiode 2013-2014
Hermed følger til delegationerne dokument - COM(2017) 99 final - BILAG 1-4.
Bilag: COM(2017) 99 final - BILAG 1-4
6845/17 ADD 1
sl
DGE 2A
DA
EUROPAKOMMISSIONEN
Bruxelles, den 28.2.2017
COM(2017) 99 final
ANNEXES 1 to 4
BILAG
til
RAPPORT FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET
om medlemsstaternes anvendelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på
Fællesskabets område
Rapporteringsperiode 2013-2014
DA
DA
BILAG 1: AFSLØREDE MANGLER PR. KONTROLLERET PUNKT
Sammenlignet med det samlede antal afslørede mangler ved køretøjer pr. kontrolmedlemsstat
AT
127
0,4 %
6 565
21,3 %
1 444
4,7 %
1 625
5,3 %
5 802
18,9 %
3 558
11,6 %
1 047
3,4 %
gener,
herunder
emissioner
og udslip
af
brændstof
og/eller
olie
2 640
8,6 %
7 945
25,8 %
30 753
BE
68
1,2 %
897
16,2 %
55
1,0 %
831
15,0 %
1 872
33,7 %
1 120
20,2 %
147
2,6 %
20
0,4 %
538
9,7 %
5 548
BG
35
0,6 %
898
15,5 %
18
0,3 %
770
13,3 %
740
12,7 %
74
1,3 %
1 399
24,1 %
1
0,0 %
1 872
32,2 %
5 807
CY
0
0,0 %
160
9,3 %
53
3,1 %
121
7,0 %
329
19,1 %
454
26,4 %
83
4,8 %
183
10,6 %
336
19,5 %
1 719
CZ
2 776
2,1 %
35 123
27,1 %
18 027
13,9 %
17 484
13,5 %
24 182
18,6 %
13 385
10,3 %
2 533
2,0 %
5 252
4,0 %
10 926
8,4 %
129 688
DK
17
0,9 %
905
46,7 %
7
0,4 %
423
21,8 %
228
11,8 %
201
10,4 %
7
0,4 %
9
0,5 %
139
7,2 %
1 936
EE
49
2,2 %
66
2,9 %
45
2,0 %
496
22,0 %
443
19,6 %
199
8,8 %
418
18,5 %
188
8,3 %
355
15,7 %
2 259
EL
1
0,2 %
9
1,6 %
4
0,7 %
18
3,3 %
123
22,3 %
25
4,5 %
84
15,2 %
28
5,1 %
259
47,0 %
551
ES
2 969
3,6 %
4
0,0 %
9
0,0 %
485
0,6 %
921
1,1 %
0
0,0 %
63 183
75,9 %
121
0,1 %
15 588
18,7 %
83 280
FI
253
2,6 %
2 347
23,8 %
570
5,8 %
628
6,4 %
2 724
27,7 %
1 822
18,5 %
318
3,2 %
147
1,5 %
1 034
10,5 %
9 843
HR
19
0,6 %
489
15,1 %
170
5,2 %
82
2,5 %
668
20,6 %
286
8,8 %
412
12,7 %
211
6,5 %
910
28,0 %
3 247
HU
276
1,7 %
1 828
11,2 %
215
1,3 %
795
4,9 %
4 998
30,7 %
2 730
16,8 %
802
4,9 %
1 096
6,7 %
3 538
21,7 %
16 278
IE
1 748
11,2 %
2 197
14,0 %
932
6,0 %
1 302
8,3 %
4 355
27,8 %
1 735
11,1 %
444
2,8 %
323
2,1 %
2 609
16,7 %
15 645
IT
0
0,0 %
1 461
24,0 %
355
5,8 %
0
0,0 %
1 647
27,0 %
624
10,2 %
239
3,9 %
116
1,9 %
1 648
27,1 %
6 090
LT
257
3,1 %
546
6,5 %
114
1,4 %
435
5,2 %
3 185
37,9 %
379
4,5 %
1 092
13,0 %
1 225
14,6 %
1 163
13,9 %
8 396
LU
129
21,0 %
18
2,9 %
77
12,5 %
148
24,1 %
127
20,7 %
30
4,9 %
27
4,4 %
19
3,1 %
40
6,5 %
615
LV
4
0,2 %
494
30,6 %
59
3,7 %
46
2,9 %
393
24,4 %
291
18,0 %
40
2,5 %
86
5,3 %
200
12,4 %
1 613
MT
308
5,5 %
298
5,4 %
433
7,8 %
783
14,1 %
2 071
37,2 %
540
9,7 %
15
0,3 %
434
7,8 %
683
12,3 %
5 565
NL
637
12,6 %
833
16,5 %
139
2,8 %
177
3,5 %
974
19,3 %
855
16,9 %
250
4,9 %
123
2,4 %
1 065
21,1 %
5 053
PL
1 257
1,6 %
24 786
31,8 %
2 416
3,1 %
4 122
5,3 %
18 461
23,7 %
2 681
3,4 %
2 167
2,8 %
4 395
5,6 %
17 569
22,6 %
77 854
PT
12
1,3 %
51
5,7 %
41
4,6 %
1
0,1 %
408
45,4 %
60
6,7 %
29
3,2 %
58
6,5 %
238
26,5 %
898
RO
4
0,4 %
132
14,6 %
4
0,4 %
246
27,2 %
212
23,4 %
17
1,9 %
17
1,9 %
8
0,9 %
266
29,4 %
906
SE
4 567
7,5 %
5 532
9,1 %
1 376
2,3 %
5 551
9,1 %
28 857
47,3 %
5 276
8,7 %
1 981
3,2 %
789
1,3 %
7 027
11,5 %
60 956
SI
10
3,6 %
28
10,1 %
13
4,7 %
30
10,8 %
44
15,9 %
16
5,8 %
58
20,9 %
5
1,8 %
73
26,4 %
277
SK
355
5,4 %
882
13,3 %
7
0,1 %
188
2,8 %
732
11,1 %
51
0,8 %
2 240
33,9 %
345
5,2 %
1 811
27,4 %
6 611
1 752
1,8 %
33 296
34,3 %
3 810
3,9 %
1 496
1,5 %
13 670
14,1 %
10 486
10,8 %
599
0,6 %
5 939
6,1 %
26 001
26,8 %
97 049
17 630
3,0 %
119 845
20,7 %
30 393
5,3 %
38 283
6,6 %
118 166
20,4 %
46 895
8,1 %
79 631
13,8 %
23 761
4,1 %
103 833
18,0 %
578 437
Kontrolmedlemsstat
UK
I alt:
DA
identifikation
%
bremseudstyr
%
styreapparat
%
udsyn
lygter og
lyssignaler
%
2
%
chassis
og dele
fastgjort
til
chassis
%
andet udstyr, herunder
fartskriver og
hastighedsbegrænsende
anordninger
%
%
aksler,
hjul, dæk
og
affjedring
%
I alt:
DA
BILAG 2: ANTAL SUSPENDEREDE KØRETØJER PR. KØRETØJSKATEGORI OG PR. REGISTRERINGSMEDLEMSSTAT
DA
3
DA
N2
gistreringsmedlemsstat
G
K
R
T
O
K
al
Køretøjer
i alt
Suspensioner
i alt
28 323
13 329
11 671
1 696
278 451
1 543
N3
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
47,1 %
2 173
1 058
14,5 %
316
32
9 893
3,6 %
28 229
974
1 776
115,1 %
395
614
%
O3
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
48,7 %
8 996
3 246
10,1 %
4 516
431
3,5 %
116 553
155,4 %
%
O4
36,1 %
102
39
38,2 %
6 307
1 439
22,8 %
37
5
13,5 %
164
19
9,5 %
44
5
11,4 %
6 097
1 175
19,3 %
37
1
2,7 %
504
24
4 147
3,6 %
7 604
107
1,4 %
76 133
2 519
3,3 %
15 925
528
3,3 %
25 284
547
603
110,2 %
112
175
156,3 %
258
221
85,7 %
81
54
66,7 %
%
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
%
Antal
køretøjer
Andet
Antal
suspensioner
%
Antal
suspensioner
M3
Antal
køretøjer
%
Antal
køretøjer
M2
Antal
suspensioner
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
%
11,6 %
10 544
7 523
71,3
4,8 %
157
28
17,8
844
3,3 %
8 723
774
8,9
138
107
77,5 %
12
2
16,7
%
107 875
4 321
4,0 %
20 444
487
2,4 %
46 913
1 537
3,3 %
1 345
20
1,5 %
35 574
1 480
4,2 %
61
2
3,3 %
1 250
42
3,4 %
2 288
753
32,9
26 884
2 860
10,6 %
1 788
227
12,7 %
8 811
933
10,6 %
159
13
8,2 %
13 183
1 224
9,3 %
962
14
1,5 %
955
51
5,3 %
1 026
398
38,8
4 133
994
24,1 %
48
9
18,8 %
1 330
177
13,3 %
37
3
8,1 %
2 261
594
26,3 %
11
0
0,0 %
199
52
26,1 %
247
159
64,4
8 974
2 140
23,8 %
167
37
22,2 %
4 058
1 011
24,9 %
121
9
7,4 %
3 140
316
10,1 %
39
23
59,0 %
174
49
28,2 %
1 275
695
54,5
29 360
647
2,2 %
4 516
62
1,4 %
12 074
242
2,0 %
26
0
0,0 %
10 758
204
1,9 %
87
11
12,6 %
1 793
107
6,0 %
106
21
19,8
668 122
85 666
12,8 %
10 576
1 811
17,1 %
368 179
72 037
19,6 %
38
1
2,6 %
261 522
7 412
2,8 %
49
10
20,4 %
27 578
4 353
15,8 %
180
42
23,3
10 573
5 627
53,2 %
421
258
61,3 %
5 390
3 038
56,4 %
213
94
44,1 %
4 443
2 192
49,3 %
8
2
25,0 %
23
8
34,8 %
75
35
46,7
7 779
1 308
16,8 %
111
18
16,2 %
3 018
409
13,6 %
25
0
0,0 %
3 200
678
21,2 %
35
2
5,7 %
425
59
13,9 %
965
142
14,7
30 662
1 316
4,3 %
6 651
209
3,1 %
17 092
604
3,5 %
86
3
3,5 %
2 459
124
5,0 %
186
3
1,6 %
3 570
268
7,5 %
618
105
17,0
191 778
8 150
4,2 %
13 120
1 016
7,7 %
91 374
3 064
3,4 %
977
71
7,3 %
64 315
2 581
4,0 %
313
12
3,8 %
1 622
173
10,7 %
20 057
1 233
6,1
23 953
4 813
20,1 %
949
72
7,6 %
15 847
2 472
15,6 %
6
0
0,0 %
5 861
2 186
37,3 %
277
8
2,9 %
389
20
5,1 %
624
55
8,8
18 151
6 436
35,5 %
1 514
607
40,1 %
3 506
755
21,5 %
462
242
52,4 %
4 150
1 101
26,5 %
2 923
1 310
44,8 %
1 180
504
42,7 %
4 416
1 917
43,4
107 119
3 470
3,2 %
9 641
79
0,8 %
47 160
1 650
3,5 %
4 141
66
1,6 %
31 328
1 474
4,7 %
2 749
36
1,3 %
2 701
71
2,6 %
9 399
94
1,0
1 000
84
8,4 %
29
3
10,3 %
478
35
7,3 %
5
0
0,0 %
316
29
9,2 %
83
6
7,2 %
58
3
5,2 %
31
8
25,8
20 955
591
2,8 %
1 212
21
1,7 %
9 815
297
3,0 %
381
10
2,6 %
7 424
231
3,1 %
69
2
2,9 %
431
7
1,6 %
1 623
23
1,4
4 173
2 003
48,0 %
844
348
41,2 %
1 362
649
47,7 %
0
0
0,0 %
362
196
54,1 %
63
22
34,9 %
874
573
65,6 %
668
215
32,2
22,9
18 843
3 066
16,3 %
285
33
11,6 %
7 634
950
12,4 %
120
4
3,3 %
10 335
2 010
19,4 %
26
1
3,8 %
233
20
8,6 %
210
48
506 865
39 697
7,8 %
51 077
3 732
7,3 %
174 317
15 485
8,9 %
4 458
307
6,9 %
117 461
8 905
7,6 %
13 068
1 263
9,7 %
81 926
4 560
5,6 %
64 558
5 445
8,4
44.420
3.813
8,6 %
163
14
8,6 %
22 425
2 396
10,7 %
6
0
0,0 %
21 129
1 297
6,1 %
17
2
11,8 %
612
93
15,2 %
68
11
16,2
85 159
12 357
14,5 %
4 268
762
17,9 %
42 198
5 654
13,4 %
286
20
7,0 %
33 147
4 318
13,0 %
645
51
7,9 %
1 619
160
9,9 %
2 996
1 392
46,5
47 046
38 072
80,9 %
575
519
90,3 %
9 941
9 059
91,1 %
116
100
86,2 %
7 333
6 266
85,4 %
100
91
91,0 %
543
450
82,9 %
28 438
21 587
75,9
13 377
2 333
17,4 %
687
128
18,6 %
5 446
807
14,8 %
79
104
131,6 %
3 640
1 055
29,0 %
273
7
2,6 %
2 752
52
1,9 %
500
180
36,0
46 574
7 862
16,9 %
7 018
2 042
29,1 %
20 212
2 797
13,8 %
478
61
12,8 %
14 224
1 345
9,5 %
549
204
37,2 %
559
181
32,4 %
3 534
1 232
34,9
17 6303
37 516
21,3 %
21 368
6 962
32,6 %
55 740
15 558
27,9 %
5
3
60,0 %
29 609
9 181
31,0 %
4 439
892
20,1 %
22 217
3 256
14,7 %
42 925
1 664
3,9
2 520 066
301 836
12,0 %
188 585
22 134
11,7 %
1 104 932
150 043
13,6 %
21 432
1 457
6,8 %
775 969
61 753
8,0 %
43 112
4 562
10,6 %
179 773
16 106
9,0 %
206 263
45 781
22,2
BILAG 3: SUSPENDEREDE KØRETØJER PR. KØRETØJSKATEGORI OG PR. KONTROLMEDLEMSSTAT
DA
4
DA
N2
Køretøjer
i alt
Suspensioner
i alt
AT
48 884
28 114
BE
18 073
BG
CY
CZ
136 981
DK
2 081
EE
EL
ES
FI
Kontrolmedlemsstat
N3
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
57,5 %
4 134
2 602
997
5,5 %
271
321 325
5 807
1,8 %
1 174
1 719
514
146,4
%
0,4 %
24 093
532
25,6 %
1 689
1 513
16 816
252
723 250
11 152
O3
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
62,9
%
16 363
7 870
14
5,2 %
9 070
30 805
876
2,8 %
388
613
158,0
%
4
1
89,6 %
29
25
1,5 %
3 258
39
25,0
%
86,2
%
1,2 %
83 280
11,5 %
11 132
1 857
5 840
52,4 %
449
278
%
%
O4
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
48,1 %
312
159
307
3,4 %
78
136 221
2 715
2,0 %
370
582
157,3
%
857
22
2,6 %
61 442
%
M2
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
51,0
%
11 999
5 491
6
7,7 %
8 104
7 466
79
1,1 %
112
175
156,3
%
5
2
0
40,0
%
0,0 %
1 680
687
631
91,8 %
0
6 366
49
0,8 %
33
396 003
73 292
18,5 %
0
0
5 619
3 061
54,5 %
271
120
%
M3
Andet
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
45,8
%
17
11
640
7,9 %
1
96 529
979
1,0 %
92
190
206,5
%
295
6
23
23
46
1
100,0
%
2,5 %
49
40
931
49
47 221
%
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
64,7
%
469
304
0
0,0 %
499
15 755
406
2,6 %
81
54
66,7
%
27
%
Antal
køretøjer
Antal
suspensioner
64,8
%
15 590
11 677
74,9 %
18
3,6 %
50
12
24,0 %
27 363
696
2,5 %
7 186
56
0,8 %
131
105
80,2
%
0
0
0,0 %
824
514
62,4 %
61
30,5
%
93,9
%
5,3 %
200
151
75,5 %
791
689
87,1 %
53
3
5,7 %
0
0
0,0 %
70
39
55,7 %
10,2 %
1 694
110
99
6 135
111
36,5
%
90,0
%
1,8 %
0,0 %
287 705
3 624
1,3 %
0
0
0,0 %
28 410
4 507
4 725
2.333
6
2
12
7
809
200
%
%
HR
39 608
1 643
4,1 %
7 145
193
16,7
%
61,9
%
2,7 %
23 002
820
3,6 %
88
2
44,3
%
2,3 %
2 404
43
49,4
%
1,8 %
292
5
33,3
%
1,7 %
6 187
530
15,9
%
58,3
%
8,6 %
490
50
HU
216 504
5 651
2,6 %
12 425
535
4,3 %
104 807
2.333
2,2 %
993
24
2,4 %
76 790
1 858
2,4 %
331
10
3,0 %
1 458
125
8,6 %
19 700
766
3,9 %
IE
12 939
779
6,0 %
795
40
5,0 %
10 510
670
6,4 %
6
0
0,0 %
524
7
1,3 %
272
6
2,2 %
362
13
3,6 %
470
43
9,1 %
IT
15 143
6 090
40,2 %
1 324
584
81
65,3 %
569
291
44
1 579
960
2 551
34,7 %
60
33 872
456
1,3 %
4 153
65
18 880
232
2 787
28
2 645
64
50,3
%
2,4 %
7 357
10 216
42,2
%
1,0 %
1 907
1,2 %
36,4
%
1,2 %
3 741
933
51,1
%
1,6 %
121
79 860
44,1
%
0,6 %
124
LT
7 307
28
LU
726
31
4,3 %
70
2
2,9 %
1
327
12
3,7 %
298
17
5,7 %
LV
6 101
52
0,9 %
478
3
0,6 %
3 230
14
0,4 %
46
MT
4 012
1 937
48,3 %
844
348
1 284
631
49,1 %
0
4 226
32
0,8 %
310 735
12 088
3,9 %
341
1
0,3 %
NL
8 860
111
1,3 %
186
5
41,2
%
2,7 %
PL
888 111
32 969
3,7 %
139 697
3 594
2,6 %
PT
631
11
1,7 %
44
2
28
2 347
35
1,5 %
0
289
149
62
68
51,6
%
1,6 %
1
5 831
2,5 %
23 911
10
4,4 %
0
0,0 %
136
4
2,9 %
4 158
6 634
304
4,6 %
237 495
0,0 %
225
0,0 %
0
874
0
35,5
%
0,0 %
116
1 247
5,2 %
90 057
0,0 %
21
22
0,0 %
0,0 %
659
1
65,6
%
0,9 %
4 723
5,2 %
573
0,4 %
0,0 %
214
32,5 %
37
1
2,7 %
79 582
5 182
6,5 %
0,0 %
RO
8 135
357
4,4 %
1 304
12
0,9 %
3 562
97
2,7 %
46
2
4,3 %
2 595
230
8,9 %
344
7
2,0 %
243
8
3,3 %
41
1
2,4 %
SE
53 527
40 871
76,4 %
615
547
88,9
%
4,2 %
14 221
10 916
76,8 %
142
113
9 356
7 147
92
508
441
21 615
75,6 %
82
5,5 %
38
98
320
251
86,8
%
0,9 %
28 590
1 480
96,8
%
0,4 %
85
3
3,5 %
4 505
1 712
38,0 %
243
73
971
252
1 096
41,4 %
113 257
33 225
29,3 %
0
0
85 839
33 620
151 687
12,0 %
23 053
1 517
6,6 %
905 771
63 539
51,3
%
14,7
%
8,8 %
2 647
1 262 155
76,4
%
78,4
%
26,0
%
39,2
%
7,0 %
95
37,7
%
33,3
%
8,0 %
79,6
%
257,9
%
30,0
%
0,0 %
SI
5 113
477
9,3 %
505
21
SK
16 211
6.154
38,0 %
6 893
2 601
UK
total
292 838
80 283
27,4 %
22 835
7 605
2 929 744
306 917
10,5 %
279 939
22 455
237
1
648
264
4 450
901
53 454
4 671
40,7
%
20,2
%
8,7 %
2 448
21
304
156
22 567
3 327
189 753
16 752
43 890
1 605
3,7 %
215 619
46 296
21,5 %
* Rapporterne fra Frankrig og Tyskland overholder ikke kravene, og tabellen indeholder derfor ikke data fra disse lande.
DA
5
DA
BILAG 4: KONTROLLEREDE KØRETØJER OG SUSPENSIONSPROCENT PR. MEDLEMSSTAT
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
AT
AD
%
BE
%
BG
%
CY
%
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
0,0 %
I.r.
CZ
%
DK
%
EE
%
EL
%
ES
%
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
2
0,0 %
I.r.
I.r.
13,0 %
I.r.
834
0,5 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
4
I.r.
I.r.
AL
13
75,0 %
AT
23.416
79,9 %
AZ
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
BA
268
99,5 %
I.r.
I.r.
I.r.
140
0,0 %
BE
62
55,8 %
6 203
13,7 %
128
6,1 %
I.r.
93
0,0 %
2
100,0 %
I.r.
1
0,0 %
590
8,3 %
BG
1 500
102,2 %
355
23,1 %
254 651
2,5 %
I.r.
1 160
0,2 %
26
366,7 %
I.r.
1 336
2,7 %
3 376
12,8 %
BO
1
100,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
BY
66
100,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
350
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
CH
136
67,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
24
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
CS
374
87,4 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
CY
22
110,0 %
11
20,0 %
196
1,0 %
I.r.
15
9,1 %
CZ
2 977
85,1 %
540
11,6 %
3 018
DE
2 362
61,6 %
1 192
4,6 %
DK
41
40,5 %
47
EE
30
114,3 %
EL
108
135,7 %
ES
112
FI
104
6,9 %
827
292
10,2 %
172,4 %
10
0,0 %
0
0,0 %
I.r.
2,9 %
I.r.
81 711
0,8 %
12
50,0 %
I.r.
4
0,0 %
1 575
6,3 %
1 772
2,8 %
I.r.
3 347
0,1 %
67
3,3 %
I.r.
13
I.r.
1 581
17,2 %
5,3 %
354
1,7 %
I.r.
94
0,0 %
1 748
39,8 %
I.r.
I.r.
91
7,7 %
46
14,3 %
603
0,0 %
I.r.
229
0,9 %
4
100,0 %
I.r.
200
5,2 %
18
16,7 %
13 497
2,2 %
I.r.
72
0,0 %
0
0,0 %
I.r.
2,2 %
163
9,9 %
71,6 %
696
13,1 %
140
0,0 %
I.r.
512
0,0 %
4
100,0 %
I.r.
I.r.
652 259
27,4 %
14
54,5 %
13
12,5 %
52
6,5 %
I.r.
50
0,0 %
10
57,1 %
33,3 %
I.r.
121
12,1 %
FF
72
84,1 %
1 071
9,9 %
223
1,7 %
I.r.
80
0,0 %
0
0,0 %
I.r.
I.r.
2 032
17,9 %
GE
15
128,6 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
DA
I.r.
1 174
2
152
I.r.
6
1 669
3
147,9 %
14 922
I.r.
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
AT
%
BE
%
HR
479
91,1 %
65
2,8 %
HU
4 738
91,3 %
415
6,7 %
6 607
IE
18
86,7 %
61
2,3 %
24
IQ
IR
11
IS
BG
%
CY
%
CZ
%
DK
I.r.
I.r.
237
0,0 %
2,9 %
I.r.
3 788
0,3 %
10
0,0 %
I.r.
35
0,0 %
0
%
EE
%
EL
%
ES
%
I.r.
I.r.
2
I.r.
75,0 %
I.r.
2
0,0 %
1 043
7,3 %
0,0 %
I.r.
I.r.
456
8,6 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
44,4 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
6,4 %
I.r.
286
0,0 %
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
0,0 %
I.r.
3 565
2,8 %
I.r.
I.r.
156
8,9 %
200,0 %
I.r.
500
1,6 %
IT
1 115
70,1 %
KZ
2
400,0 %
LI
16
88,9 %
I.r.
I.r.
LT
346
95,5 %
530
10,2 %
1 208
2,5 %
I.r.
1 756
0,1 %
23
70,0 %
LU
18
50,0 %
422
3,6 %
0
0,0 %
I.r.
39
0,0 %
0
0,0 %
LV
72
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71
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I.r.
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6
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I.r.
I.r.
0
I.r.
I.r.
I.r.
1
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2
0,0 %
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I.r.
I.r.
MA
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MC
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MD
72
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I.r.
I.r.
I.r.
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0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MIM
2
100,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
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I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MK
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I.r.
I.r.
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0,0 %
I.r.
I.r.
MT
3
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0,0 %
0
0,0 %
I.r.
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0,0 %
I.r.
NL
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I.r.
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I.r.
NO
3
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I.r.
I.r.
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I.r.
I.r.
PL
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PT
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0,0 %
I.r.
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I.r.
RO
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RS
1
100,0 %
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I.r.
RU
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I.r.
I.r.
I.r.
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0,0 %
I.r.
I.r.
DA
I.r.
I.r.
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0,0 %
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1
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I.r.
I.r.
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0,0 %
I.r.
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I.r.
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I.r.
I.r.
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I.r.
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0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
AT
%
BE
%
BG
%
SE
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23
20,0 %
46
SI
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106,0 %
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SK
2 167
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497
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I.r.
I.r.
100,0 %
SL
SV
2
TM
CY
%
CZ
%
DK
%
EE
%
EL
%
ES
%
0,0 %
I.r.
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45,5 %
2
100,0 %
2
I.r.
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I.r.
I.r.
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0
0,0 %
I.r.
I.r.
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I.r.
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0,4 %
16
100,0 %
I.r.
2
I.r.
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4,8 %
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I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
2
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
4,0 %
I.r.
I.r.
TR
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98,5 %
I.r.
I.r.
I.r.
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0,3 %
I.r.
I.r.
UA
123
119,8 %
I.r.
I.r.
I.r.
402
1,7 %
I.r.
I.r.
I.r.
UK
119
85,2 %
0,0 %
I.r.
34
5,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
US
5
20,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
105,9 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
UZ
XK
19
149
7,0 %
108
1
279
892
18,9 %
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
%
HR
%
AD
I.r.
8
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I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
AL
I.r.
55
10,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
0,0 %
48
16,1 %
AT
FI
0
AZ
DA
I.r.
I.r.
HU
1 623
%
1,2 %
I.r.
IE
0
%
IT
0,0 %
I.r.
79
%
7,7 %
I.r.
8
LT
0
%
0,0 %
I.r.
LU
7
%
I.r.
I.r.
LV
0
%
0,0 %
I.r.
MT
2
%
0,0 %
I.r.
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
FI
BA
%
HR
%
HU
%
IE
IT
LT
LU
LV
MT
9,7 %
5
20,0 %
70
3,2 %
0
0,0 %
220
8,0 %
5
I.r.
58
3,6 %
0
0,0 %
0
0,0 %
BG
0
0,0 %
633
30,8 %
2 610
10,9 %
0
0,0 %
864
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2,6 %
26
2,5 %
12
I.r.
0
0,0 %
I.r.
CS
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
6
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
3
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
2
I.r.
%
4 178
CH
I.r.
%
14,3 %
I.r.
I.r.
%
I.r.
BY
I.r.
%
13
I.r.
I.r.
%
BE
BO
I.r.
%
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
17
CY
0
0,0 %
1
0,0 %
5
0,0 %
0
0,0 %
14
28,6 %
0
0,0 %
2
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
CZ
28
44,4 %
73
4,4 %
2 910
5,4 %
0
0,0 %
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94
9,1 %
16
I.r.
12
I.r.
0
0,0 %
DE
110
21,2 %
77
5,5 %
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4,1 %
0
0,0 %
117
17,1 %
188
1,2 %
127
1,2 %
14
I.r.
2
0,0 %
DK
59
18,3 %
0
0,0 %
40
5,0 %
0
0,0 %
15
5,9 %
97
4,3 %
3
33,3 %
25
I.r.
0
0,0 %
EE
717
63,9 %
2
0,0 %
44
4,8 %
0
0,0 %
12
16,7 %
1 353
1,9 %
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I.r.
264
0,8 %
0
0,0 %
EL
0
0,0 %
22
22,2 %
58
0,0 %
0
0,0 %
102
48,4 %
0
0,0 %
6
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
ES
0
0,0 %
3
0,0 %
203
4,2 %
0
0,0 %
139
32,1 %
2
I.r.
56
3,8 %
0
0,0 %
0
0,0 %
FI
9 250
111,1 %
1
0,0 %
49
2,1 %
0
0,0 %
5
33,3 %
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I.r.
3
I.r.
18
I.r.
0
0,0 %
FF
0
0,0 %
1
0,0 %
70
16,7 %
0
0,0 %
967
11,3 %
2
I.r.
30
4,7 %
0
0,0 %
0
0,0 %
GE
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
HR
I.r.
29 117
7,9 %
I.r.
I.r.
32
13,2 %
I.r.
4
I.r.
I.r.
I.r.
HU
16
33,3 %
178
15,7 %
164 307
3,4 %
0
0,0 %
234
8,9 %
47
I.r.
10
I.r.
4
I.r.
0
0,0 %
IE
2
100,0 %
0
0,0 %
22
6,7 %
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29
3,3 %
1
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
IQ
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
IR
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
IS
I.r.
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
50,0 %
67
15,9 %
IT
4
KZ
DA
I.r.
I.r.
583
6,0 %
I.r.
0
0,0 %
I.r.
10 153
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I.r.
9
2
I.r.
I.r.
17
I.r.
5
I.r.
I.r.
2
I.r.
9
133,3 %
I.r.
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
FI
LI
%
HR
I.r.
%
HU
I.r.
%
IE
I.r.
%
IT
I.r.
%
LT
I.r.
%
LU
I.r.
%
LV
I.r.
%
MT
I.r.
%
I.r.
LT
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5
0,0 %
731
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0
0,0 %
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17
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LU
0
0,0 %
0
0,0 %
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0,0 %
0
0,0 %
49
15,3 %
1
I.r.
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0
0,0 %
0
0,0 %
LV
131
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0
0,0 %
290
2,2 %
0
0,0 %
38
2,5 %
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1,5 %
5
I.r.
4 196
1,5 %
0
0,0 %
MA
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MC
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MD
I.r.
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MIM
I.r.
150
34,8 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MK
I.r.
524
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I.r.
4
I.r.
MT
0
0,0 %
0
0,0 %
1
0,0 %
0
0,0 %
10
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0
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
3 968
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NL
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0
0,0 %
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I.r.
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I.r.
15
I.r.
10
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NO
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
PL
372
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124
18,8 %
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0
0,0 %
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5
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PT
0
0,0 %
0
0,0 %
9
25,0 %
0
0,0 %
50
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0
0,0 %
16
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0
0,0 %
0
0,0 %
RO
26
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148
40,0 %
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0
0,0 %
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6
I.r.
0
0,0 %
I.r.
2 267
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I.r.
1
I.r.
5
I.r.
RS
RU
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
4
I.r.
135
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SE
156
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1
0,0 %
71
0,0 %
0
0,0 %
3
0,0 %
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I.r.
10
I.r.
0
I.r.
0,0 %
SI
6
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0
0,0 %
137
21,9 %
12
I.r.
9
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
SK
17
33,3 %
62
19,4 %
10 132
4,7 %
0
0,0 %
236
8,3 %
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5,3 %
16
4,0 %
15
25,0 %
0
0,0 %
SL
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
SV
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
TM
I.r.
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
TR
I.r.
565
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I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
UA
I.r.
7
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
DA
10
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I.r.
1
I.r.
I.r.
I.r.
28
I.r.
I.r.
DA
Registrerings
medlemsstat
UK
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
FI
%
HR
%
HU
%
IE
%
IT
%
LT
%
LU
%
LV
%
MT
%
0
0,0 %
0
0,0 %
24
22,2 %
0
0,0 %
85
7,2 %
15
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
16
12,5 %
US
I.r.
UZ
I.r.
XK
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
9
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
NL
%
PL
%
PT
%
RO
%
SE
%
SI
%
SK
%
UK
%
AD
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
AL
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
AT
30
AZ
0,0 %
228
I.r.
1,0 %
0
0,0 %
7
0,0 %
22
83,3 %
22
0,0 %
208
23,5 %
545
36,5 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
BA
20
18,2 %
421
1,3 %
BE
508
2,4 %
513
0,2 %
0
0,0 %
0
0,0 %
29
50,0 %
1
0,0 %
0
0,0 %
3 170
50,7 %
BG
185
5,0 %
2 286
3,5 %
0
0,0 %
208
9,9 %
1 116
212,7 %
92
34,6 %
430
48,4 %
7 513
90,6 %
BO
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
BY
21
I.r.
0,0 %
20 019
6,3 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
CH
7
0,0 %
18
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
1
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
87
88,6 %
CS
CY
5
0,0 %
CZ
199
2,1 %
8 373
3,7 %
0
0,0 %
24
0,0 %
224
75,8 %
34
25,0 %
761
34,2 %
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65,9 %
DE
512
1,4 %
9 099
0,4 %
2
I.r.
0
0,0 %
266
119,0 %
8
0,0 %
193
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42,0 %
DK
105
1,1 %
234
0,6 %
0
0,0 %
0
0,0 %
722
79,5 %
2
0,0 %
1
0,0 %
449
40,3 %
DA
11
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
NL
%
PL
%
PT
%
RO
%
SE
%
SI
%
SK
%
UK
%
EE
57
4,0 %
2 973
1,8 %
0
0,0 %
2
0,0 %
413
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0
0,0 %
1
0,0 %
350
53,9 %
EL
22
0,0 %
37
0,0 %
0
0,0 %
2
0,0 %
2
100,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
329
79,3 %
ES
280
2,6 %
473
3,6 %
25
I.r.
0
0,0 %
46
95,8 %
0
0,0 %
5
I.r.
13 162
81,5 %
FI
46
3,3 %
147
1,7 %
0
0,0 %
0
0,0 %
651
141,9 %
0
0,0 %
1
I.r.
43
29,4 %
FF
47
0,0 %
410
0,0 %
2
I.r.
0
0,0 %
19
35,3 %
1
0,0 %
1
0,0 %
2 739
53,3 %
GE
2
0,0 %
HR
26
0,0 %
HU
133
IE
IQ
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
697
2,5 %
I.r.
3
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
1,9 %
3 739
1,6 %
0
0,0 %
91
2,1 %
83
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233
13,6 %
925
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5 161
69,4 %
48
0,0 %
32
0,0 %
0
2
0,0 %
I.r.
0,0 %
I.r.
0
0,0 %
I.r.
6
20,0 %
I.r.
0
0,0 %
I.r.
1
I.r.
I.r.
10 269
77,0 %
I.r.
IR
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
IS
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
IT
85
2,1 %
191
3,4 %
KZ
2
0,0 %
377
27,7 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
LI
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
8
42,9 %
44
58,8 %
54
31,7 %
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LT
257
1,7 %
26 453
2,4 %
0
0,0 %
8
0,0 %
511
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14
0,0 %
17
I.r.
5 908
66,7 %
LU
11
0,0 %
10
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
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0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
151
65,3 %
LV
78
0,0 %
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0
0,0 %
0
0,0 %
234
139,7 %
4
0,0 %
88
19,1 %
595
53,6 %
MA
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MC
1
0,0 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MD
I.r.
934
9,4 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MIM
1
0,0 %
60
4,9 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MK
6
0,0 %
804
3,7 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
MT
7
0,0 %
NL
4 373
2,1 %
DA
673
I.r.
0
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
0
0,0 %
168
83,1 %
1,6 %
0
0,0 %
8
25,0 %
330
89,4 %
1
0,0 %
39
72,7 %
7 639
49,9 %
12
DA
Registrerings
medlemsstat
Kontrolmedlemsstat
(antal udførte kontroller; suspensionsprocent)
NL
%
PL
%
PT
%
RO
NO
1
0,0 %
28
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PL
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0
0,0 %
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2,7 %
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78,0 %
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12,5 %
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PT
148
4,1 %
123
1,4 %
602
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0
0,0 %
33
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4
0,0 %
0
0,0 %
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RO
271
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3 717
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0
0,0 %
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19,5 %
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97,4 %
RS
15
12,5 %
2 490
4,2 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
RU
29
0,0 %
332 212
0,8 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
SE
30
4,3 %
165
0,8 %
0
0,0 %
0
0,0 %
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0,0 %
4
I.r.
164
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SI
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884
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0
0,0 %
0
0,0 %
53
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SK
138
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4 934
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0
0,0 %
15
12,5 %
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10,9 %
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4 139
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I.r.
%
SE
I.r.
%
SI
I.r.
%
SK
I.r.
%
UK
I.r.
%
I.r.
SL
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
SV
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
TM
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
TR
80
0,0 %
2 540
2,3 %
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
UA
43
4,5 %
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I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
UK
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0
0,0 %
0
0,0 %
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0
0,0 %
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US
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
UZ
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
XK
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
I.r.
DA
13
DA