Sejladsafvikling
- efter start
Opgivelse
•••
•
•••

•••

- Efter nedhaling: 1 minut til nyt varselssignal (i ‘fleet
sejlads’)
2)
Opgivelse - definition
 Kapsejladskomitéen kan opgive
sejladsen, indtil denne er slut
 Protestkomitéen kan efter sejladsen
beslutte, at denne skal opgives
3)
Opgivelse - typiske årsager
 Fejl fra kapsejladskomitéen
- pga. et mærke er forsvundet eller ikke på
plads
- fejl i startprocedure
 Markante vejrændringer
- hvad skal der til?
 Andet, der påvirker sikkerheden
eller den fair afvikling af sejladsen
 Jo længere ind i en sejlads man
kommer, jo mere skal der til før
man opgiver sejladsen
 Hvor sent kan man opgive?
4)
Hvordan signaleres baneændring
•••••••••••••••••••
 Metode 1:
- Ændre vinklen til næste
ben med kurstavle
- Andre længden af næste
ben med + eller -
+/-
5)
 Metode 2:
- Ændre vinklen til næste ben
med grøn(t)/rød(t)
flag/plade
- Ændre længden af næste
ben med + eller -
+/-
Baneændring
 Overveje
- hvor stort og stabilt er vindspringet?
- hvornår?
- Før første båd påbegynder banebenet
- Mærket behøver ikke være på ny position…
1. Beslutte
2. Kommunikere
3. “Action”
- flytte og signalere
6)
Vindspring
7)
Vindspring
8)
Vindspring
9)
Vindspring
235
10)
Erstatte forsvundet mærke
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
 Genstanden som viser dette signal
erstatter et forsvunden mærke
 Genstanden er oftest en mærkebåd
11)
Målgang ved afkortning af banen
••
 Ved et rundings- eller målmærke:
- fuldfør mellem det nærliggende mærke og stangen
hvorfra dette flag vises
 Ved en linje, som bådene skal passere for at
omsejle banen:
- fuldfør ved passering af denne linje
 Ved en gate:
- fuldfør mellem gatemærkerne
12)
Afkortning af banen
 Overvejelser
- tidsfrister
- forventning til vejret
- hvornår?
 Beslutte
 Kommunikere
 ”Action”
- signalere
13)
Andre opgaver
 Mærkerundingslister
- sikkerhedsmæssig betydning
- godtgørelsessituationer
- oplysning/underholdning
 Vindmålinger
14)