1. No category

F-type
cJíóéÉ 사용설명서
MN 특징
z F-type은 연소 효율이 높고, 연소 소음이 매우 적다.
z BURNER의 풍압 손실이 적고 공기 흐름의 분포가 양호하여 화염이 안정
되어 있다.
z 국내 BOILER의 특성을 직접 BURNER 설계에 반영 효율의 극대화 및
에너지 절약형으로 연소 성능을 최대화하였다.
z WIND BOX 분리형의 모순점을 제거하고, WIND BOX 일체형 TYPE으로
설계되여 분리형의 장점을 반영, 버너의 분해 조립이 용이하다.
z 저/과잉 공기 상태에서 연소 효율이 매우 높다.
z 공기 예열기를 사용하여 운전하면 더높은 연소 효율을 기대할 수 있다.
z NOx와 같은 유해성 있는 연소 생성물이 적게 발생된다.
z 화염이 매우 짧으며, 부하조절 폭이 커서 부하변동이 큰 현장에 적합
하다.
z BURNER의 운전을 자동화하여 편리하게 사용할 수 있도록 설계되었
으며 구조가 간단해 시운전 및 관리가 편리하다.
[ F-type 버너외형 ]
O
MO 버너 종류 및 선정
z BURNER 용량은 BOILER 용량 선정시 가장 중요한 것으로 BOILER의
최고 사용압력 및 GAS의 공급압력, 제어방식등을 기준으로 BURNER
모델을 결정한다.
z BOILER의 용량과 운전 조건 등에 따라 BURNER의 모델을 결정하여야
연소성능에 이상이 없고, 효율을 최대한 발휘 할 수 있다.
z F-type 제어 방식은 전자동 비례방식이므로 부하조절에 유리하며
연료비도 절감된다.
z 연료의 종류에 따라 BURNER의 MODEL이 변경되며, MODEL이 선정된
후 라도 공급되는 가스압력에 따라 가스배관 LINE 관경 사양이 결정
되므로, 가스 공급 압력사항은 버너 선정 시에 중요한 자료가 된다.
최대연료소모량
가스관경 가스압력
(Nm3/HR)
제어방식
(TON/HR) (KCAL/HR) MIN. MAX.
(A)
(mmAq)
F11GN(LX)
3~4
2,940,000
56
280
40
F15GN(LX)
5
4,200,000
66
400
50
F16GN(LX)
6
6,300,000
76
600
50
F18GN(LX)
7
7,900,000
75
752
65
4,000 비례제어
F19GN(LX)
8~9
7,900,000
75
752
65
F20GN(LX)
10
8,700,000
85
828
80
F22GN(LX)
15
12,500,000 120 1,190
80
버너모델
용량
최대발열량
* 가스 발열량 :10,500Kcal/Nm³기준
MP 버너의 DIMENSION 및 DUCT FLANGE
z 다음 페이지 그림의 치수는 BOILER 설계 및 기계실 공간 확보에 중요한
자료가 된다.
z NEW F-TYPE BURNER는 표준으로 연소용 공기의 예열 상태에 따라
BURNER TUBE의 SIZE가 변경되므로 도표를 참고하여야한다.
(ex. 공기예열기 사용할 때 BURNER TUBE 치수가 커진다)
z 연소용 공기를 공급하는 DUCT FLANGE로 BURNER 설치 후 F.D
FAN의 AIR 토출측 DUCT와 연결 작업시 필요한 치수이다.
P
cJíóéÉ 사용설명서
F11GN, F16GN, F16GN
[ BURNER BODY ]
MODEL
F11GN
F15GN
F16GN
A
562
602
602
[ BOILER PLATE
MOUNTING DIMENSION ]
B
C
G
500 1062 269
520 1082 305
520 1082 330
J
198
238
238
K
310
380
420
H
300
330
350
P
460
560
620
[ AIR DUCT
FLANGE ]
M
6xM16
6xM16
6xM16
T
500
600
660
V
229
229
229
W
300
390
435
F18GN, F19GN, F20GN, F22GN
[ BURNER BODY ]
MODEL
F18GN
F19GN
F20GN
F22GN
A
872
872
872
902
B
750
800
800
646
C
1622
1672
1672
1548
[ BOILER PLATE
MOUNTING DIMENSION ]
G
330
425
425
600
J
313
313
313
328
K
613
613
745
770
* G, H 치수는 연소용 공기온도 20℃ 일때 치수임
* 연소용공기의 온도변화가 클때는 별도협의
Q
H
P
350 795
450 795
450 1000
630 1050
[ AIR DUCT FLANGE ]
M
8xM16
8xM16
8xM16
8xM16
T
845
845
1050
1100
V
364
364
364
394
W
574
574
632
762
MQ 버너 설치 방법
z 버너와 보일러 사이의 기밀을 유지하여야 폐가스의 누출을 막을 수 있고,
버너 및 보일러 전면부 과열을 방지할 수 있다.
z 보일러 내부의 로벽과 버너 튜브 끝단이 일치하도록 설치하여야 화염
형상에 이상없고, 버너의 손상을 방지 할 수 있다.
①
④③
⑤
⑥
②
[범 례]
① 버너 본체
② 후렌지 가스켓
③ 버너 후렌지
④ 볼트
⑤ 와샤
⑥ 너트
z 현장여건에 따라 "B"치수가 변경
되어도 "b"의 치수는 유지해야 함.
z 아울러 "B"치수는 보일러 연소실
조건에 따라 다소 변경될 수 있으
므로 버너 설치시 당사와 협의 요망.
MR DAMPER MOTOR 조정 방법
z BURNER 가동시 부하 운전에 절대적으로 필요한 것으로 최고부하 및
최소 부하를 세팅하여 운전한다.
z 내부 LIMIT S/W 설명
NO1- MOTOR의 구동 각도를 최대 부하 위치까지 설정한다.(최대90 )
NO2- BURNER의 초기 구동점(착화)을 설정하는 CAM S/W.
NO3- 운전시 저 연소 위치 설정하는 CAM S/W.
(NO4,5,6,7번은 별도의 용도에 따라 사용한다.)
* ex) NO2는 damper motor의 정지 점을(각도 0) 화살표
기점에 오도록 조정한다.(닫힘위치)
NO1은 damper 각도를 확인하며 80-90도 지점에
오도록 조정한다.(열림위치)
NO3은 저 연소 위치로 화염 상태을 보고 이상이
없도록 세팅 한다.
NO4~NO7은 보조리미트 스위치이므로 필요에 따라
구성 설정하여 사용 할 수 있다.
AIR DAMPER MOTOR
SQM.. series
R
cJíóéÉ 사용설명서
MS GAS & AIR 조절 장치
z GAS량 조정 : SECTOR REGULATOR의 저 부하 위치에서부터 고부하
위치 까지 육각 렌찌로 연소상태를 확인하며 조정한다.(연소분석기 설치
후 공연비 조절)
z AIR 량 조정 : LINKAGE CAM을 이용하여 초기AIR량과 최대AIR량을
확인하며 CAM의 위치를 선택하여 조정한다.
z AIR DAMPER 의 최대위치를 조정한 후 GAS SECTOR 를 조정하여
BURNER의 연소 상태 즉 공연비를 조정한다.
z CAM, DRIVE ROD, SECTOR등을 고정한 볼트 너트의 조임 상태를 수시
확인하며 유지 보수한다. 볼트 너트의 풀림이 발생하면 연비상태에
변화가 생겨 문제를 발생시킬 수 있다.
MT 연소용 공기 조정
z HANDLE을 앞(전)으로
당기면 AIR량이 증가
하고, 뒤(후) 밀면 AIR
량이 감소하여 화염의
형상 및 공연비가 변화
되어 화염조정이 가능
하다.
S
MU GAS VALVE TRAIN SET
z BURNER의 VALVE TRAIN 은 버너로 공급되는 연료용 GAS의 흐름
및 차단하는 배관의 모든 구성품을 말함.
⑪
②
①
③
⑤
④
⑬
⑫
⑥
⑦
⑨
⑧
⑩
[범 례]
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
수동차단밸브
1차 압력계
가스훨터
가스압력조종기
가스압력 하한 차단스위치(PGSL)
가스안전차단밸브(EV1)
가스내부누설감지S/W(PGLK)
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫
⑬
가스안전차단밸브(EV2)
2차 압력계
가스압력 상한 차단스위치(PGSH)
파일롯트수동차단밸브
파이롯트가스안전차단밸브(PV1)
파이롯트가스안전차단밸브(PV2)
❶ GAS FILTER
z 가스연료 내의 이 물질을 제거하고 가스
밸브의 원활한 작동을 위해서 휠터내부의
거름망을 년2회 정도 청소하여준다.
z 파손시 GAS 외부 누설의 원인이 될 수도
있어 사고의 원인이 되므로 외부로부터의
충격이나 진동이 없도록 한다.
❷ GAS GOVERNOR 및 GAS VALVE (EV1)
z 1차의 높은 GAS 압력을 조정하여 2차 GAS압력 이 BURNER에 필요로
한 GAS 압력으로 맞추어 주는 가스조정기기이다. 2차 압력 범위에 따라
가변 하여주는 스프링이 여러가지여서 압력조정이 자유롭다
T
cJíóéÉ 사용설명서
z 안전차단밸브로 GAS를 열고 닫는 역할을
하며, SLOW OPENING으로 동작한다.
전원을 공급하여야 가스밸브가 열린다.
❸ GAS VALVE (SAFETY SHUT-OFF VALVE) (EV2)
z 안전 차단 밸브로 GAS를 열고 닫는 역할을
하며, 동작은 전압220(V)으로 작동한다.
또한, 위의 뚜껑을 열고 좌 ․ 우로 돌리면
밸브의 개도를 조정할 수 있다.
(5mm 육각랜치로 시계방향으로 회전하면
가스량이 감소하고 반시계방향으로 회전하면
가스량으로 증가한다.)
❹ GAS PRESS GAUGE
z GAS 공급 압력을 직접 눈으로 확인하며,
버너의 동작 상태를 알수있다. GAUGE
압력에 따라 가스소비량이 변화할 수
있으므로 안정적인 GAUGE 지침의 위치를
표시하여 가스소비량의 변화를 체크한다.
❺ GAS LOW PRESS S/W (PGSL)
z GAS의 공급 여부를 확인하며, GAS
압력이 S/W 세팅값 이하로 공급되면
BURNER는 가동 정지한다. GAS의 압력
에 따라 압력스위치세팅값을 변경조정
할 수있다. (10mbar ~ 100mbar)
z 화살표 부분을 시계방향으로 회전시키면
세팅 값이 변경된다.
U
❻ GAS LEAK PRESS S/W(PGLK)
z GAS VALVE(EV1)와 VALVE(EV2)사이의
GAS 내부누설을 감시하는 장치이다. 버너
운전작동시에 내부누설 감시를 시작하여
정상이면 버너에 연소가되면, 내부누설이
되면 버너는 알람후 정지가된다.
z LEAK 스위치의 조정은 PGSL과 같으며
세팅 값은 10~15mbar이다.
❼ GAS HIGH PRESS S/W(PGSH)
z BURNER 운전중 사용 압력보다, 일정
압력 이상 공급되면 BURNER 가동을
정지시키는 안전차단스위치 기능을 하는
장치이다.
z PGSH스위치의 조정은 PGSL과 같으며
세팅 값은 200~300mbar이다.
❽ FLAME DETECTOR (QRA..)
z 화염의 자외선을 감지하여 화염검출을
하는 방식의 화염검출기로 안전성이높다.
외형은 화염검출 부분이 유리관 형태로
되어있어 취급시 파손주의를 요하며, 또한
극성이 있으므로 교체작업 결선시 주의
하여 교체한다.
z 양호한 검출을 위하여 유리관부분이 화염
방향으로 향하도록 설치 사용한다.
V
cJíóéÉ 사용설명서
❾ PILOT GAS VALVE(PV1,2)
z FAST OPEN
안전 차단 밸브로 착화용 GAS를 열고
닫는 역할을 하며, 동작 전압 220(V)으
로 약 4-7초 작동한다. 또한, 위의 뚜껑
을 열고 좌. 우로 돌려 밸브의 개도를
조정 하면 GAS량이 조절된다.
❿ AIR PRESS S/W (PAS)
z BURNER 운전 S/W 작동시켜 송풍기를
기동시키면, 송풍기에서 발생된 풍압을
CHECK하여 송풍기의 작동을 감시하는
안전 장치이다. 만일, 송풍기 가동이 안
되면 풍압스위치가 작동이안되어 버너의
기동이 되지 않는다.
z 화살표 부분을 시계방향으로 회전시키면
세팅 값이 변경된다. 세팅 값은
10mbar~50mbar 정도이다.
⓫ IGNITION TRANSFORMER (TA)
[ FIDA ]
[ T11..]
z 버너의 자동 점화를 위해 점화를 일으키는 점화원으로, 전기전압을
8,000V~11,500V로 높여 PILOT GAS를 점화 시킨다. 220V전압을
8,000V이상으로 높여 작동 되므로 취급시 감전에 주의하여야 한다.
NM
MV BURNER CONTROLLER (LFL1...)설명
a
P
b'
1
2
..
기호
◀
b
.. .
a-b : 착화 시퀀스 구간
b-b' : 공기 송출 구간
b'-a : 포스트 퍼지 구간
• : 중복 파이롯트 경우의 안전시간
• • : 시한 파이롯트 경우의 안전시간
표 시 내 용
가
동
록-아웃 또는 정지원인
내장휴즈 AS의 끊어짐
댐퍼 폐확인 신호의 8로 송전 안 됨
록-아웃은 아니지만
4~5사이의 도통 불량
가동되지 않음.
공기압 스위치(LP)의 가압측에서 응착
12~5 사이의 도통 불량
록-아웃됨
유사 화염 신호
▲
댐퍼 열림
시퀀스 진행 안 됨
댐퍼 전개 리밋트 스위치 점검
P
공기압 확인
콘트롤 내 화염
검출회로 체크
댐퍼 닫힘
록-아웃됨
공기압 스위치 점검, 공기압 불량
록-아웃됨
유사화염신호 또는 콘트롤러 불량
시퀀스 진행 안 됨
댐퍼 전폐 리밋트 스위치 점검
불 착화(14에 통전되지 않음)
화염 검출 회로 극성 점검
점화 불량
연료변 불량
후레임 전류 부족
화염의 보염 불량
메인염에의 착화 불량
■
▼
□
제1안전시간
록-아웃됨
□
제2안전시간
록-아웃됨
후레임 전류 부족
록-아웃됨
공기압 부족
연료 중단
화염의 보염 불량
14에 통전 정지(인터록)
화염 검출기 불량
(•••) 운
전
NN
cJíóéÉ 사용설명서
※ BURNER CONTROL RELAY(LFL1…) 사용상주의점
1) 콘트롤릴레이를 임의로 열지 않으며, 충격을 주거나 재 구성하지 않는다.
2) LFL1..의 연결부분에 어떠한 결선을 임의로 수정하여 회로의 구성을 하지않는다.
3) 버너 콘트롤의 연결 단자대를 위한 적절한 보호장치를 제공함으로써 전기적 쇼트의 피해를
방지하도록 한다.
4) 배선이 주문과 같은지 그리고 정확히 연결되었는지를 확인한다.
5) 폐쇄 리셋버튼은 반듯이 수동으로 가볍게 누르고 어떠한 공구나 날카로운 물건을 사용하지
않는다.
6) 제품상의 폐쇄 리셋 버튼 혹은 원격 리셋버튼을 10초이상 누르면 이로 인해 제품내의 폐쇄
릴레이가 손상된다.
7) 떨어트리거나 충격은 안전기능에 역효과를 미칠 수 있다. 이러한 제품은 외관상 어떠한
손상이 없더라도 작동시키지 않는다.
8) 화염검출기 UV감지기 QRA…와 함께 사용하는 경우 범위를 벗어날 수 있는 할로겐 램프,
용접장치, 특별램프, 점화스파크, X-RAYS 와 감마선의 방사선 방출 여부를 점검한다.
NO
R
S
V W
1
2
MC:TERMINAL FOR INSIDE WIRING
MV:FAN MOTOR
P1:FEEDBACK POTENTIOMETER
PV1,2; GAS PILOT V/V
PB1:BURNER RESET BUTTON
PAS:AIR PRESSURE S/W
CV:FAN MOTOR MAGNET CONTACT
DM:DAMPER MOTOR
EV1,2:GAS SOLENOID V/V
FD:FLAME DETECTOR
IL:BURNER POWER S/W
CCC
*1
U
CTV:FAN MOTOR THERMAL RELAY
B
E
*4
V
183
(NO)
3(5)
1(9)
PR
21
TA
22
21
*5
PV1 PV2
142 142
141 141
181
(NC)
P PGLK
182
(COM)
4(1)
1rc
16
*3
3(5)
1(9)
BV
A2
A1
8(12)
5(4)
4(1)
1rk
6
EV1
24
23
6(8)
2rk
17
EV2
26
25
18
+
RC
7(14)
7(14)
RD
19
2(13)
34
*2
FD
2(13)
35
22 23
NO
NO
PAS
NC
TA
TS:EXHAUST GAS LIMIT S/W
TA:IGNITION TRANSFORMER
ST:LOAD LIMIT S/W
RK:GAS LEAK RELAY
RC:COMBUSTION RELAY
PR:BURNER CONTROLLER
PGSL:GAS PRESSURE LOW S/W
PGSH:GAS PRESSURE HIGH S/W
PGLK:LEAKAGE CONTROL S/W
PGSL
NC
EV2
FD
Y1 Y2 11 3 N
(1, (2, (3, (8, N
1) 2) 11) 3) N
DM
P3:AUTO/MANUAL S/W
P2:LOAD DETECTOR
EV1
W 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 a
COM
COM
4 12
(4,
P
P
3)
*3
95
CRTV
96
*3
16
(COM)
P PGSL
15
(NC)
157
(COM)
PGSH
156
(NO)
MV
17
(NO)
MA:TERMINAL FOR OUTSIDE WIRING
P2
R
MC
187
(NO)
TS
188
(COM)
5
P
158
(NC)
CRTV:FAN MOTOR OVERLOAD
W
LS
8(12)
2rc
9(8)
10 12 13 14 63 64
PB1
8
7(14) RK
2(13)
189
(NC)
T
14 4
20
(NO)
19
(COM)
PAS
18 P
(NC)
7 12 13
LS:BURNER READY LAMP
ST
4
2
LR:LOAD CONTROLLER
3
21
CCC:SIGNAL FOR COMBUSTION
IL
LB
3
BV:FAN MOTOR MAGNET
N PH
1x220V
50/60Hz
T
3x220/380V
50/60Hz
E
LEGEND
MA
CV
U
CTV
MV
*3
1
b
30
P1
8
28
Y1
(1,1)
c
Y2
(2,2)
*2
33
*5
32
FD
a
*4
b
c
P1
4
3
(10,13) (8,3)
1rd
4(5)
29
12
N (4,22)
M
DM
1(9)
5(1)
27
10 11 24 22
20
1
3
4
6 5
*3
2
PV1
PV2
NC
P
PGSH
NO
NO
PGLK
NC
P
COM
10. DM:SQL33(SQN30.402A,SQM10)
9. PR:LFL1.335
8. LR:UK-BLC2
7. RK:KH-102-2C(KH-103-4C)
6. RC:KH-102-2C (KH-103-4C)
*5. PILOT V/V 적용시 결선
*4. PGSH 저압시 제외
*3. 분리형일때 BCP 내장
*2. UV사용시 결선
*1. 현장에서 결선합니다.
*NOTE
FD
COM
NC
T
TS
NO
COM
CRTV
PGSL
BV
9
8
7
EV1
PGLK
PV1
EV2
PV2
TW TR TB
12 13 14
P3
MW MR MB
N
L R(UK-BLC2)
34 35 141142 156 157 158 181 182 183 187 188 189 95 96 A1 A2
11
(3,11)
9
GAS BURNER P-CONTROL CIRCUIT(일체형,분리형,FULL CHECK)
*4
PGSH
*5
NM 전기회로도
NP
cJíóéÉ 사용설명서
NN 이상 현상 발생원인 및 대책
이 상 현 상
버너 기동되지
않음
원
-
인
전원 입력확인(콘트롤러 램프 on 상태)
버너 전면 on/ off s/w on 상태 확인
보일러 압력(온도) s/w 확인
가스공급 압력확인(밸브 열림 체크)
- 버너 송풍기 써멀릴레이(crtv) 확인
NQ
대
-
220V 입력
on 상태
확인
가스밸브 전단압력
확인
- 모타 정격 전류에
맡게 세팅
점화 안 됨
-
초기 가스량이 너무 적음
점화트랜스 불량
전극봉 연결선의 단선
안전차단변 개폐 안 됨
공기/가스비 부적당
-
조정
재 점화 시도
체크
교환
재 조정
화염검출 실패
(화염 형성은
되었으나 3초
이내에 록 아웃됨)
-
화염검출 연결선 단락
화염 검출기 고정위치 부적당
화염검출 신호전류 약함
화염 검출기 그을음 낌
화염 검출기 접지에 접촉
버너 콘트롤러 고장
-
확인
조정
확인
청소
조정
교체
버너 기동 후
점화되지 않고
시퀀스 반복
- 가스압력(하한,상한)s/w 설정압력
부적당
- 가스압력 조정기 불량
- 조정
운전 도중의
실화
-
-
화염 검출기 이상
풍압 s/w 설정압력 부적당
풍압 s/w 불량
공연비 불량
콘트롤러 불량
가스밸브 불량
책
- 조정기 청소, 이상시
교체
교체
조정
교체
공연비 조정
교체
교체