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한국지역 E-AWB
표준 시행 절차
June 8, 2012
한국지역 E-AWB 표준 절차 안내
한국지역 E-AWB의 표준 운송 절차를 아래와 같이 안내드리오니 국내 항공사 및
화물 대리점 고객들의 많은 협조를 바랍니다.
1. E-AWB 개요
○ E-AWB이란? : 항공화물운송의 2가지 주요서류인 Master Air Waybill과 House
Manifest를 전자문서로 대체하여 Paperless로 구현함으로써 운송 절차 간소화
및 경비 절감을 추진하는 프로젝트입니다.
○ E-AWB과 E-Freight의 구분

E-AWB : MAWB 및 House Manifest 2종 서류만이 무서류화된 경우

E-Freight : MAWB, House Manifest외 Invoice, Packing List, 원산지 증명
서 등 각종 화물운송 서류(IATA 지정 12종)가 무서류화된 경우
○ Special Code

EAW : 부대서류가 전혀 없는 E-AWB 또는 E-Freight 화물

EAP : 핵심서류(MAWB, House Manifest 등)는 Paperless로 진행하나, 부대
서류가 별도 제출되는 경우
※ ECC : E-AWB 화물 전용 인식 코드로서 항공사에 따라 ECC 코드 적용 없이
EAW,EAP만을 사용할 수도 있습니다.
2. E-AWB 적용 대상 및 범위
○ 대상 화물: 아래 지역을 목적지로 하는 일반 화물(General Cargo)
 기본 대상 지역 : 북미(미국/캐나다) 및 구주 도착 화물
 추가 대상 지역(Optional) : 아시아 일부 공항 - HKG, SIN, KUL, PEN, BKK,
DXB, NRT, KIX, TPE

북미/구주행 화물은 항공사 정책에 의거 기본으로 E-AWB을 적용하며, 아시
아 일부 공항은 포워더의 희망에 따라 선택적으로 적용 가능합니다.

북미,구주행은 Final Dest 기준으로서, Off-line 구간, Trucking 구간 화
물도 포함됩니다.
○ 특수화물 제외 : E-AWB은 당분간 일반화물에만 적용하며 특수화물은 기존과
같이 Paper 기반으로 운송합니다.
○ 유의 사항

미주행 화물중 HNL 및 LAS행은 도착지 세관이 e-Freight를 허용하지 않는
관계로 당분간 E-AWB이 적용되지 않습니다.

남미, 러시아, CIS, 중동은 E-AWB 적용 대상이 아닙니다 (단, DXB는 가능)

인천공항 접수/출발 화물만이 적용대상이며, 부산,청주,제주 공항 접수 화
물은 적용되지 않습니다.
○ 무서류화 대상 문서 : Master AWB 및 House Manifest

MAWB : FWB 전자문서로 대체 (XML도 사용 가능)

House Manifest : FHL 전자문서로 대체 (CONSOL건은 FHL 필수 전송)
3. E-AWB 화물 운송 절차
가. EDI 계약 체결
○ IATA 권고절차에 의거, E-AWB 시행전 항공사-대리점간 EDI 계약 체결이 필요
합니다. EDI 계약을 통해 FWB, FHL 전자문서의 법률적 효력이 보장되며 무서
류 화물운송이 가능해집니다.
○ IATA는 EDI 계약 국제 표준안을 작성하였으며 다수의 항공사와 화물대리점들
이 동 표준안을 채택하고 있습니다. EDI 계약은 항공사-포워더간 2자간 계약
(Bi-lateral)으로 체결돼야 하며, 계약 체결을 희망하는 대리점은 IATA Korea
또는 각 항공사로 연락주십시오.
나. 화물예약
○ E-AWB 대상 화물은 예약시 EAW/EAP 코드가 필수적으로 입력돼야 합니다. 항공
사 화물홈페이지 또는 국내 포탈 사이트(AIRCIS 등)에서 예약시 EAW, EAP를
선택해주십시오.

EAW : 부대 서류가 없는 경우

EAP : 부대 서류를 제출할 경우
다. FWB/FHL 데이터 전송
○ FWB/FHL 전송 방법

중계업체를 경유한 전송 : AIRCIS, Traxon, KT-NET 등

항공사 홈페이지를 통한 입력
○ FWB/FHL 전송시한 준수 : FWB, FHL은 기존 Paper AWB에 준한 개념이므로, 기
존 서류 접수와 동일한 Cut-off time이 적용됩니다.
○ FWB/FHL 전자메시지(Cargo-IMP) 규격

FWB/9 이상, FHL/2 이상이 필수 요구되며, 한국세관신고와의 통합 사용을
위해서는 FWB/16, FHL/4가 권장됩니다 (그러나, FWB/9, FHL/2로도 E-AWB은
시행 가능합니다)

FWB의 SPH 필드에 EAW 또는 EAP 코드가 명기돼야 합니다.

Paper
AWB의
여백에
인쇄되는
각종
Special
Request
및
Handling
Information은 FWB의 SSR, OSI 필드를 통해 항공사로 Interface할 수 있습
니다 (SSR, OSI 필드는 최대 65자 X 3줄까지만 가능)
< E-AWB 화물을 위한 FWB 메시지 샘플>
FWB/9
180-12345678ICNFRA/T1K22.0
FLT/KE905/01
RTG/FRAKE
SHP
/ABC LOGISTICS CO LTD
/YEOIDO-DONG 402/SEOUL
/KR/443390
CNE
/XXX LOGISTICS EUROPE GMBH
/FRANKFURT AM MAIN
/DE/60549
AGT//000000
/ABC LOGISTICS
/SEOUL
SSR/LITHIUM ION BATTERIES OR CELL
/NOT RESTRICTED AS PER PI 966
/HANDLE WITH CARE. FLAMMABILITY HAZARD IF DAMAGED
CVD/KRW//PP/NVD/NCV/XXX
RTD/1/P1/K22.0/CQ/W50/R8840.00/T442000.00
/NG/CONSOLIDATION SHIPME
/2/ND//CMT60-80-63/1
OTH/P/MYC62500SCC6500
PPD/WT442000
/OC69000/CT442000
ISU/01MAY12/ICN
OSI/IF PACKAGE IS DAMAGED BATTERIES MUST BE PROTECTED
/SO AS TO PREVENT SHORT CIRCUIT
/CONTACT TEL 82-31-270-3591
REF///AGT/00000/ICN
SPH/EAW
○ Cargo XML 전자문서의 활용

E-AWB 전송을 위해 기존 Cargo-IMP 규격 FWB 외에 IATA가 신규 개발한
Cargo XML 문서를 활용할 수 있습니다. Cargo XML을 통한 E-AWB 전송은 각
항공사 또는 포탈 사이트에 문의해 주십시오.
라. 실화물 Warehouse 반입 (대리점-항공사)
○ 실화물의 Warehouse 접수 및 중량 계측, 화물반입증 교부
○ 실화물의 계측된 WT와 FWB로 전송된 WT간 불일치시에는 FWB를 재전송하여 정
확한 WT로 업데이트가 필요합니다 (아래 (마) 참조)
※ Warehouse 반입시 중량 계측 및 반입증 교부 절차는 항공사 정책에 따라 상
이할 수 있습니다.
마. E-AWB 접수 확인 또는 접수 오류 통보 (항공사)
○ 항공사는 전송된 E-AWB(FWB)의 내용을 검토하여 문제점 여부를 확인 후 “접
수확인” 또는 “접수오류”를 대리점에 통보합니다.
< 접수 확인 통보>

FWB 데이터에 아무 문제가 없으며 정상 진행이 가능한 경우 항공사는 EAWB을 접수 확약(Confirm)하며 대리점에 FSU/RCS 및 기타 통보 메시지를
전송합니다.

IATA
표준
EDI
Agreement에
의거,
이
시점에서
화물운송계약(Cargo
Contract)이 체결된 것으로 간주됩니다.
< 접수 오류 통보 >

FWB 데이터에 문제 발견시 항공사는 진행을 보류하며 대리점에 접수 오류
및 FWB 재전송 요청을 통보합니다.

접수 오류 사유(예시)
 FWB WT와 실화물 계측 WT간 불일치시
 Cut-off time 초과시
 House Manifest 미전송시(US-AMS, EU-ICS 등)
 기타 Origin, Dest의 불분명, Shipper, Consignee 정보의 오기 등
○ 접수 확인 및 접수 오류 통보의 구체적 방법은 항공사별로 다를 수 있습니다
(전화, Fax, e-mail 등) 단, IATA 표준 절차에 따라 FSU/RCS 메시지는 반드시
전송돼야 합니다.
○ 화물대리점은 접수 오류 통보 메시지를 받을 시 즉각 필요 Correction 조치를
취한후 업데이트된 FWB를 재전송해야 합니다.
○ 항공사측 E-AWB 접수가 완료되면 FWB 마감이 이루어지며, 이후로는 대리점 임
의로 FWB 재전송이 불가합니다.
바. E-AWB 처리 상황의 확인
○ FWB 전송 상황 및 항공사측 접수 여부, 오류 발생 여부 등 E-AWB 처리 상황을
항공사별 홈페이지나 AIRCIS 등 포탈 사이트를 통해 확인할 수 있습니다. 구
체적 서비스 내용은 각 항공사 및 포탈 사이트에 확인해 주십시오.
4. 부대서류 제출 절차
○ 기타 부대서류는 현재와 같이 항공사 운송지점 카운터에 제출합니다.

항공사 검토 불필요 서류 : Invoice, House AWB 등  서류 Pouch에 봉입
후 E-AWB Attachment 라벨을 부착하여 카운터에 제출

항공사 검토 필요 서류 : 위험물 신고서, 생동물 신고서 등  현재와 같
이 별도 문서로 카운터에 제출
○ E-AWB 부대서류 라벨

무서류 화물운송시 부대서류의 분실 방지 및 정확한 취급을 위해 모든 부
대서류 표면에 E-AWB Attachment 라벨을 부착하여 제출해 주십시오.

E-AWB Attachment 라벨은 각 항공사별 지정된 양식을 배포중이며, 대리점
은 지정된 양식에 화물정보 기입 및 부착후 항공사로 제출해야 합니다.
<e-AWB 부대서류 라벨 양식 샘플>
○ 보안각서 : 미주행 화물에 대한 보안각서는 화물접수시 항공사에 제출합니다.
5. 예외 처리 절차 (Contingency Recovery Plan)
○ FWB 전송 지연

FWB를 전송했음에도 불구하고 계속 미수신될 경우 1차로 중계업체(AIRCIS,
Traxon, KT-NET)에 연락하여 FWB 전송 여부를 확인합니다.

전송 지연이 계속될 경우 항공사 홈페이지를 통해 직접 FWB/FHL을 전송할
수 있습니다.

부득이한 사정으로 대리점이 희망할 경우 Paper AWB 또는 AWB white copy
로 전환하여 진행할 수 있습니다.
※ 대리점의 부득이한 사정으로 당일 FWB 전송이 불가한 경우 항공사에 사전 통
보하여 일반화물로 전환 가능합니다. 그러나, 가급적 E-AWB에 의한 운송이 권
장됩니다.
○ E-AWB건에 대한 Paper AWB 이중접수

E-AWB 화물은 Paper AWB 원본을 제출하지 마십시오. E-AWB건에 대해 Paper
AWB이 제출될 경우 항공사는 반려할 수 있습니다.
6. 기 타
○ 기타 E-AWB 관련 절차 및 상세 사항은 항공사별 E-AWB Contact Point로 문의
해주시기 바랍니다.

대한항공

아시아나항공 : 화물지원팀 02-2669-5140
: 24hr 고객 서비스 Desk 032-742-5031
- 감사합니다 -