1. No category

DésAccord Base Province - PNC
DésAccord
Base Province ?
Bases Province, le feuilleton suite...
Mai 2015
Une grande majorité de PNC basés a répondu favorablement, à la pétition concernant
LEUR avenir sur les Bases et LEUR souhait d'être tenus au courant, de ce que la
Direction propose dans l'accord Bases Province prévu du 01/11/2015 au 31/10/2016. Alors
que la stratégie et le fonctionnement de la Compagnie HOP se structurent, que les
partages de vols s'organisent, nous les PNC France, dépendons du bon vouloir de
certains pour avancer et prendre notre place (nous avons déjà vécu ce dilemme lors des
négociations Transform 2015 et avons été les plus touchés). Après l'acceptation de la
mise en place de Transavia sans PNC AF détachés, le même scénario se met en place;
bientôt le réseau France sera confié à HOP et les PNC AF n'auront d'autres choix que de
voler sur moyen ou LC, dans l'indifférence totale d'un grand nombre de syndicats.
Les négociations Bases : Après la confirmation officielle de la Compagnie de rémunérer
les basés aux mêmes conditions qu'à Paris, que restait-il à négocier ?
Les règles d'utilisations :
Comme déjà précisé, l'essentiel des différences était dû aux particularités d'exploitation
(ce qui suit est acquis).
 Pas de déstabilisation de planning sans accord du PNC.
 Ok vol à la main du PNC.
 Paiement des RADD supérieur à aujourd'hui.
 RPC (repos post courrier) identiques à ceux de nos collègues Parisiens.
Ce qui ne semble pas convaincre les "signataires" :
 Rendement rotation important en Bases et supérieur à Paris « effet mécanique dû
au peu de découchers, donc faux problème ».
 Journée « joker » actée pour une partie. Mais sommes-nous prêts à faire capoter
une négociation pour une "avance" de nos propres congés annuels ? (N'oublions pas
que nous gardons les CJR, contrairement à nos collègues de Paris).
 Repos mensuel : Ceux qui exigent une hypothétique équité de traitement entre les
PNC de Paris et nous, ne seraient-ils pas dérangés par une iniquité des jours de repos ?
Soyons pragmatiques, nous ne pouvons pas exiger tout et son contraire.
Il est regrettable, que sur ce dossier la coopération entre organisations syndicales n'ait pas
fonctionné, même si seuls les Représentatifs gardent la « prérogative » de la signature
finale.
Il est triste de constater, que seules DEUX forces sont présentes et que dans le cas où
l'une serait prête à signer, elle ne pourrait le faire sans l'aval de l'autre.
Ce syndicalisme politicien risque de nous coûter cher lors des prochaines
échéances que sont les futurs accords.
Certes, on peut nous reprocher d'avoir accepté, contre la volonté de certaines organisations syndicales, de venir travailler en Bases province, mais la réalité
est qu'aujourd'hui un grand nombre de PNC ont la volonté d'y rester.
Ceux qui sont insatisfaits, ont toujours le droit de demander une mobilité.
Même si l'accord présenté ne nous satisfait bien sûr pas à 100%, il a
le mérite d'exister.
N’oublions pas qu'il pourrait à très court terme, permettre de maintenir des PNC Air France des bases et d’Orly sur le court courrier.
pnc.cftcairfrance.fr