1. No category

DREHMOMENT 1/15
DAS MAGAZIN DER AUTO MARTI AG
AUF ZEITREISE.
Dankesanlass
Retrospektive
Damals, heute, künftig
Vor dem grossen Umbau wurde
in Niederwangen nochmals richtig
gefeiert.
Der BMW M: auf der Rennstrecke
geboren – auf allen Strassen zu
Hause.
Beat Bieri (seit 1968 bei Auto Marti)
und Simon Freunbichler (seit 2014)
im Gespräch.
DOPPELGÄNGER 02
03 ANTRIEB
«DIE MARKE BMW HAT MICH
SCHON IMMER FASZINIERT.»
Als Beat Bieri (Verkauf Teile und Zubehör) 1968 seine Lehre als kaufmännischer
Angestellter bei Auto Marti begann, war Simon Freunbichler (Werkstattleiter seit
November 2014) noch gar nicht auf der Welt. Ein Generationengespräch.
WARUM ARBEITEN SIE BEI AUTO MARTI?
BB: Schon immer haben mich Autos – vor allem die
Marke BMW – fasziniert. Bei Auto Marti kann ich Beruf
und Leidenschaft verbinden.
SF: Seit meinem ersten Auto ist BMW für mich die
Nummer eins. Auto Marti war mir daher immer ein Begriff; auch weil mein Vater hier Kunde war. Als letzten
Sommer die Stelle als Werkstattleiter ausgeschrieben
war, wusste ich, dass dieser Job perfekt passt.
SPORTLICH IM AUFTRITT –
DYNAMISCH AUF DER STRASSE.
Fast zwei Millionen Mal wurde der BMW 1er in den
letzten zehn Jahren weltweit verkauft. Ein Erfolg, den
die neuste Generation fortsetzen wird. Auto Marti
Verkäufer Francesco Brun del Re weiss mehr.
WAS ZEICHNET AUTO MARTI ALS ARBEITGEBER AUS?
SF: Die Mitarbeitenden liegen der Firma am Herzen. So
gibt es immer wieder spezielle Events wie zum Beispiel
ein gemeinsames Mittagessen, das uns offeriert wird. Zudem gefällt mir, dass wir uns untereinander auf derselben
Augenhöhe begegnen – inklusive Geschäftsleitung.
BB: Ich schätze die gute Zusammenarbeit im Team und
dass ich meine vielseitigen Aufgaben selbstständig erledigen kann. Bis heute gehe ich jeden Tag gerne arbeiten.
HERR BIERI, WAS HAT SICH ÜBER DIE JAHRE
VERÄNDERT?
BB: Auto Marti ist gewachsen und hat sich weiterentwickelt. Die Betriebsabläufe sind zunehmend komplexer
geworden – es wurde stets geplant und optimiert. In
diesem Willen zur Innovation ist sich die Firma stets treu
geblieben.
HERR FREUNBICHLER, KÖNNTEN SIE SICH VORSTELLEN, AUCH SO LANGE IN NIEDERWANGEN
ZU BLEIBEN?
SF: Ja, durchaus. Mir gefällt meine Arbeit hier sehr. Und
die nächste Zeit wird sowieso sehr spannend: das
Umziehen ins Provisorium während der Bauphase und
dann anderthalb Jahre später das Einrichten im Neubau.
«Der neue BMW 1er ist ein kompakter Kleinwagen, der
Agilität, Komfort und Sportlichkeit vereint und zudem die
Freude am Fahren als Premium-Fahrzeug widerspiegelt.
Leistungsstärkere und zugleich effizientere 3- und
4-Zylindermotoren sorgen für ein besonders intensives
Fahrerlebnis. Front- und Heckdesign wurden deutlich
überarbeitet: Auffällig sind die neu gestalteten BMW
Nieren und Heckleuchten, die vergrösserten Lufteinlässe
sowie die flachere Geometrie der Schweinwerfer. Das
Interieur wurde durch eine verfeinerte Gestaltung der
oberen Mittelkonsole mit den Bedienelementen für
Radio und Klimatisierung aufgewertet. Im Vergleich
zum Vorgängermodell bietet die jüngste Generation –
übrigens erhältlich mit drei oder mit fünf Türen – eine
umfangreiche Serienausstattung. Der neue BMW 1er
zeichnet sich weiterhin durch seine hohe Lenkpräzision
aus; die aktiven und passiven Sicherheitsfeatures der
Oberklasse sind ebenfalls verfügbar.
Mein Fazit: Ob Stadt oder Land, ob Arbeit oder Ausflug,
ob Single oder Familie – die 1er Serie wird den verschiedensten Bedürfnissen gerecht.»
ZUHAUSE 04
DIE GESCHICHTE GEHT WEITER.
Noch nie besuchten so viele Auto Marti Freunde einen Event in Niederwangen
wie am vergangenen Dankesanlass.
Der grosse Umbau naht. Für weit über 1000 BMW Interessierte ist dies Anlass genug, darauf anzustossen und
zusammen mit den Mitarbeitenden eine gemeinsame
Zeitreise durch die letzten 167 Jahre Auto Marti zu unternehmen. Alle wollten wissen, wie es denn jetzt weitergeht. Firmenchef Felix Marti erklärte schliesslich, was
Sache ist. «Unsere Werkstatt und das Ersatzteillager
zügeln vom Frühling 2015 bis Herbst 2016 ins Provisorium im ehemaligen Wifag-Gebäude im Berner Wankdorf-Quartier. Die Neu- und Gebrauchtwagenausstellung
bleiben in Niederwangen.»
Sage und schreibe fünf Generationen Auto Marti wurden
auf Stelen, mit Fahrzeugen (von der Kutsche bis zum
BWM i8) und zu thematisch passenden Gourmethäppchen aus den vergangenen 167 Jahren präsentiert. Und
die sechste Generation steht auch schon in den Startlöchern: Julie Marti schliesst diesen Sommer ihre Lehre
als Automechanikerin ab. Fortsetzung folgt.
ES DANK S
S
ANL A 015
ä rz 2
19. M wa ngen
r
e
Nie d
IDENTITY 06
M – DER STÄRKSTE BUCHSTABE
DER WELT.
Vom legendären Sportwagen BMW M1 bis hin
zum 560 PS starken Serienmodell BMW M6:
Seit 1972 produziert die BMW M GmbH
Fahrzeuge, die faszinieren.
1 Roberto Ravaglia gewinnt
mit dem BMW M3 die
Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1989.
2 Im Vergleich:
das neue BMW M4 Coupé
(2014) und der BMW M3
Sport Evolution (1990).
1
2
3 Der BMW M5 feiert dieses
Jahr sein dreissigjähriges
Jubliäum.
3
Der Lauf der Geschichte: BMW M1
(1978), M635 CSi (1984) und M6 (2005).
«Geboren auf der Rennstrecke, auf allen Strassen zu
Hause» – so das Credo der M Automobile, das die Geschichte des Unternehmens auf den Punkt bringt. 1972
gründet der US-Auto-Manager mit Schweizer Wurzeln,
Robert A. Lutz, das Sportunternehmen BMW Motorsport GmbH – später M GmbH. Bereits im selben Jahr
gelingt der Firma ihr erster Wurf: Das gemeinsam mit
dem Fahrzeughersteller Alpina entwickelte BMW 3.0
CSL Coupé wird zum erfolgreichsten Tourenwagen seiner Epoche. Gleichzeitig tritt erstmals ein ganzes Rennteam im einheitlichen Design auf: Die drei Farbstreifen
blau, violett und rot auf weissem Grund prägen bis heute
das Erscheinungsbild.
Lange beschäftigt sich die Motorsport GmbH fast ausschliesslich mit dem Bau von Rennfahrzeugen. Mit der
Einführung des legendären BMW M1 im Jahr 1978 ändert sich dies: Der Mittelmotor-Sportwagen kommt auch
als Strassenversion mit 277 PS auf den Markt – das erste
Auto mit der Bezeichnung M. Die Wettbewerbsautos mit
470 PS fahren derweil bei den Procar-Rennen mehrmals
aufs Podest.
Im April 1980 steigt BMW in die Formel 1 ein. Das Spezialistenteam entwickelt ein Triebwerk mit 800 PS – ermöglicht durch sechzehn Ventile und den innovativen
Turbolader. Nur 630 Tage nach der Premiere gewinnt der
Brasilianer Nelson Piquet auf Brabham BMW die Weltmeisterschaft. Bis 1987 verbucht BMW neun GrandPrix-Siege mit dem Turbomotor.
Mit dem M5 kommt 1984 der drehfreudige VierventilReihensechszylinder des M1 zu neuen Ehren. Der Wagen wird rasch zur Legende: mit 286 PS erreicht er
Höchstgeschwindigkeiten von 245 km/h. Zwei Jahre
später – nach Beendigung des Engagements in der Formel 1 – lanciert die Motorsport GmbH den BMW M3. Der
kompakte Zweitürer ist die erste konsequente Parallelentwicklung von Serie und Motorsport: Die Strassenversion wird von Anfang an renntauglich konzipiert und
räumt diverse Siege und Trophäen ab.
sendwende verging kein Jahr, ohne dass ein BMW M
Automobil Schlagzeilen gemacht hätte. Das dreissigjährige Jubiläum feiert die BMW M GmbH 2003 mit der
Wiederauferstehung des BMW M3 CSL. Innerhalb
weniger Monate sind alle 1383 Fahrzeuge verkauft. Ein
weiteres Revival hat sechs Jahre später der Turbomotor
als Antrieb der Zukunft. Ebenfalls 2009 wird mit dem
BMW X5 M und dem BMW X6 M der High-PerformanceCharakter von Automobilen der BMW M GmbH erstmals
in das Segment der BMW X Modelle übertragen.
In den nächsten Jahren erweitert die Motorsport GmbH
– oder seit dem 1. August 1993 die BMW M GmbH – ihr
Portfolio um weitere Sportwagen-Generationen mit immer leistungsstärkeren Motoren, fortschrittlicheren
Technologien und anderen Designs. Seit der Jahrtau-
Heute besteht die BMW M Flotte aus der BMW M3
Limousine, dem BMW M4 Coupé, dem BMW M4 Cabrio,
der BMW M5 Limousine, dem BMW M6 als Coupé,
Cabrio und Gran Coupé sowie dem BMW X5 M und dem
BMW X6 M.
CHASSIS 08
DIE RICHTUNG STIMMT
IN JEDEM FALL.
Von Frühling 2015 bis Herbst 2016 wird
in Niederwangen die Werkstatt modernisiert. Was das für Auto Marti Kunden
bedeutet.
Abgesehen vom neuen Service-Standort wird der Kunde
während des Umbaus keine Änderungen bemerken. «Der
Betrieb wird so weitergeführt wie bis anhin. In der gewohnten Auto Marti Qualität», so Felix Marti. Öffnungszeiten, Telefon- und Faxnummern bleiben dieselben und
auch das Kundentaxi fährt weiterhin.
Mitte April sind in Niederwangen Bagger, Lastwagen und
Kran angerückt: Die Umbauarbeiten beginnen. Werkstatt,
Service sowie Teilelager werden voraussichtlich ab Juni
vorübergehend ins ehemalige Wifag-Gebäude an der
Wylerringstrasse 36 verlegt – ins Berner Wankdorf-Quartier. Der Verkauf von Neu- und Occasionswagen sowie
die Administration bleiben im bestehenden Showroom –
dieser wird nämlich nicht abgerissen, sondern vergrössert. Im Herbst 2016 sollen voraussichtlich alle Arbeiten
beendet sein.
Und wie gelangt man zum neuen Provisorium? Per Auto
ist man in knapp zehn Minuten von Niederwangen an der
Wylerringstrasse 36 – egal ob über die Ausfahrt Wankdorf
oder durch den Neufeldtunnel. Wer mit dem öffentlichen
Verkehr unterwegs ist, nimmt ab Bahnhof Bern den Bus
Nr. 20 Richtung Wankdorf und steigt nach sechs Minuten
an der Haltestelle Breitfeld aus. Von da ist es nur noch ein
kleiner Fussmarsch von drei Minuten zum Provisorium.
DREHMOMENT 1/15
DAS MAGAZIN DER AUTO MARTI AG
FOREVER
YOUNG.
Generationenübergreifend
Talentiert
Von Anfang an dabei
Der MINI: von der Serviettenzeichnung zum Klassiker.
Die Jüngsten rocken die Bühne am
MINI Showcase.
Geschäftsführer Antonio Mandrà
und die Marke MINI.
WE ARE FAMILY.
03 BILLBOARD
VERKAUFSSCHLAGER.
Drei Jahre später, am 18. August 1959, rollt der erste
MINI vom Band der Fabrik in Birmingham. Der Wagen
trifft den Zeitgeist und verkauft sich rasend schnell –
1971 sind es bereits mehr als 2,7 Millionen Modelle.
Prominente Fahrer wie die Beatles, Twiggy oder Cliff
Richard machen den MINI zur Pop-Ikone.
AUF WIEDERSEHEN.
Begonnen hat alles mit einer Zeichnung auf einer
Serviette. Heute gibt es den MINI bereits in der vierten
Generation. Die Familiengeschichte eines Klassikers.
Über 41 Jahre lang wird der Ursprungs-MINI technisch
nur in Details verändert. Nach 5’387’862 produzierten
Fahrzeugen verlässt am 4. Oktober 2000 das letzte
Exemplar des meistverkauften britischen Autos die
Fabrik.
R53 NEW MINI.
HINTERGRUND.
Die Suez-Krise und die damit verbundene Ölknappheit
zwingen Mitte der fünfziger Jahre die British Motor
Corporation (BMC) – den damals grössten britischen
Fahrzeughersteller – zum Handeln. Sparsame und kleine
Autos müssen her.
MISTER MINI.
Alec Issigonis, Konstrukteur bei BMC, erhält den Auftrag, ein Familienauto zu entwickeln, das diesen Vorgaben entspricht. Während der Mittagspause mit seinen
Arbeitskollegen skizziert er auf einer Serviette eine
Idee, welche die Automobilgeschichte verändern wird.
REVOLUTIONÄR.
Um auf einem Minimum an Grundfläche ein Maximum
an Raum zu gewinnen, entscheidet sich Issigonis
zu einem Frontantrieb, wodurch der platzraubende
Kardantunnel wegfällt. Zudem sieht er einen quer
eingebauten Vierzylindermotor mit 34 PS mit darunter
platziertem Getriebe sowie in den äussersten Ecken
der Karosserie angeordnete Räder vor.
Anfang 2001 entsteht unter der Federführung von
BMW eine Neuauflage des Klassikers: im Erscheinungsbild des ersten MINI, aber mit 3,64 m in der
Grösse eines heutigen Kleinwagens. Positioniert wird
die neue Generation als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Gokart-Feeling.
R56 NEUAUFLAGE.
Fünf Jahre später, am 18. November 2006, wird eine
neue Version des MINI vorgestellt. Die wichtigsten
Neuerungen: ein deutlich sparsamerer Benzinmotor,
eine etwas längere und höhere Motorhaube für den
Fussgängerschutz sowie eine erweiterte Ausstattungsliste.
F56 KULTOBJEKT.
Seit Frühjahr 2014 kurvt nun die jüngste Generation
durch die Strassen. Der vierte MINI ist noch sicherer,
schneller, sparsamer und vor allem besser vernetzt
dank dem eingebauten Infotainment-System. Er ist
komplett neu und dennoch unverkennbar das Original.
SUPPORT 04
05 VORWÄRTS
IN FEIERLAUNE.
Mit MINI kannst du was erleben – auch neben der Strasse.
Gemeinsam mit dem Bierhübeli in Bern sowie der konzepthalle 6
in Thun sind spannende Events garantiert.
MINI E
CAS
SHOW
JEDER EIN STAR.
Man muss nicht gross sein, um Erfolg zu haben – das
beweist MINI schon seit Jahren. So gehörte am diesjährigen
MINI Showcase den Jüngsten die Bühne. Und das Mikrofon.
In Bern ist das Bierhübeli der Place to be, wenn es um Konzerte und
Partys geht – von denen pro Jahr immerhin 120 stattfinden –, und
auch der perfekte Treffpunkt, um mit Freunden gemütlich in der
Lounge oder im Biergarten anzustossen.
Genauso wie in Thun die konzepthalle 6. Von den ehemals zwanzig
Industriegebäuden in der Altstadt ist die Nummer sechs das einzige bis heute bestehende. Diese alte, denkmalgeschützte Halle
birgt seit 2009 Kreativität in allen Variationen: Design und Innenarchitektur, kulturelle Veranstaltungen sowie eine preisgekrönte Gastronomie.
Weshalb setzt MINI Center Bern auf die Partnerschaften mit
diesen beiden Kult-Lokalitäten? «Das Bierhübeli und die konzepthalle 6 stehen für Lifestyle, Kultur und vor allem für Lebensfreude. Genauso wie MINI», erklärt Nicole Platz (Marketing und
Verkauf MINI Center Bern). MINI Fahrerinnen und Fahrer sowie
alle, die es noch werden wollen, dürfen sich auf spannende Kooperationen und unvergessliche Events freuen.
Noch nie ging es hinter der MINI Showcase Bühne so kunterbunt zu und her wie
an diesem Event. Kids aller Altersstufen bereiteten sich auf ihren grossen Auftritt
vor: einsingen, den Text repetieren, zum zwanzigsten Mal nervös am Shirt zupfen
oder die Haare richten. Ein verstohlener Blick in den Publikumssaal machte es
nicht besser – über hundert Zuschauerinnen und Zuschauer sassen gebannt auf
ihren Stühlen.
Dann endlich verkündete Roland Künzi, Ideengeber und Moderator des MINI Showcase: «Bühne frei!» für einen Abend mit grossen Stimmen und Emotionen. Die jungen Talente zeigten, was sie an der A-ONE School gelernt hatten, und begeisterten
das Publikum: «Mit diesem Showcase hat das MINI Center Bern wieder einmal
gezeigt, dass sie mehr als eine Garage sind: nämlich ein Eventlokal.» Das besondere Highlight: Der selbstkomponierte MINI Song, den es auf minicenterbern.ch
schon bald zu hören gibt.
IDENTITY 06
MANN
DER ERSTEN
STUNDE.
Antonio Mandrà war vom ersten Tag an dabei:
seit MINI bei Auto Marti eingeführt wurde.
Fast zehn Jahre schon geht er seinen Weg bei Auto
Marti. Seine Aufgabe: die Marke MINI willkommen zu
heissen, zu etablieren und in die Zukunft zu führen.
Zuerst war Antonio Mandrà MINI Verantwortlicher in
Niederwangen, danach Store Manager und seit 2014
ist er als Geschäftsführer für das MINI Center Bern
verantwortlich. «Ich bin mit der Marke gewachsen. Wir
haben seit dem Beginn unserer Aktivitäten den Neuwagen-Verkauf fast verdoppelt», erzählt er nicht ohne
Stolz. Von anfänglich zwei bis drei ausgestellten Neuwagen in Niederwangen bis zum eigenständigen MINI
Center Bern ist tatsächlich ein grosser Schritt. Kein
Wunder, freut sich Antonio Mandrà auf das Neubauprojekt in Muri, das in Kürze in Angriff genommen wird.
«Wir verdoppeln unsere Arbeitsplätze und installieren
eine Werkstatt, die zu den modernsten in und rund um
Bern gehört.»
Antonio Mandrà ist so etwas wie die gute Seele im
Betrieb. «Ich bin hilfsbereit, unkompliziert und loyal.»
Als Chef ist er sich auch nicht zu schade, selbst anzupacken, wo Not am Mann ist. «Ich wasche auch mal ein
«ICH BIN MIT
DER MARKE
GEWACHSEN.»
Auto und mache mir gerne die Finger dreckig.» Tief im
Innersten ist er aber Verkäufer geblieben. «Kundenbindung und Identifikation werden bei uns grossgeschrieben; dafür stehe ich zu 100 Prozent ein.»
Wenn es darum geht, seinen Lieblings MINI zu benennen, kommt Antonio Mandrà in Erklärungsnotstand,
entscheidet sich aber letztlich für den neuen MINI John
Cooper Works – vielleicht, weil er ein komplett anderes
Konzept hat: mehr Leistung und das hundertprozentige
MINI Fahrfeeling. «Die perfekte Kombination aus Platz,
Grösse, Sportlichkeit und Design», resümiert er.
08 CHASSIS
FARBE
BEKENNEN.
Von Kopf bis Fuss – MINI bietet auch für alle hinter
dem Lenkrad das passende Zubehör: mit der MINI
Lifestyle Collection. Hier ein kleiner Auszug aus
dem neuen Katalog.
EST
F
I
L
R
H
ME
Fürs Reisefieber.
Y LE
n auf
Kollek tio
e
t
op
m
a
s
e
st yle-sh
e
Die g
if
/l
h
.c
n
er ber
minicent
Die MINI Tasche im Retrolook mit Schriftzug auf beiden Seiten ist mit ihren Massen
(59 cm x 17 cm x 33 cm) und der grossen
Farbauswahl die perfekte Ergänzung in
allen Lebenslagen.
CHF 70.–
Fürs Sommerfeeling.
Fürs Handgelenk.
Fürs Kinderzimmer.
Ab CHF 32.–
Ab CHF 98.–
CHF 140.–
Kurzarm, Polo, mit Schriftzug, Logo
oder Designaufdruck: Die MINI
T-Shirts machen alle glücklich.
Zeitlos schön und auf die Millisekunde
genau: die MINI Uhrenkollektion für
Sie und Ihn.
Bei MINI kommen auch die Kleinsten nicht
zu kurz. Das Nummernschild des Rutschautos ist übrigens individuell beschriftbar.