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Bienvenidos al
Curso Fundamentos de
Neumática
Objetivos del Curso
» Ofrecer una introducción a algunos conceptos básicos de neumática.
» Enseñar equipo que se relaciona con estos conceptos y los rangos de
Norgren
» Introduccion al catálogo Norgren APC-1SP
» Enseñar como obtener mas información cuando se necesite
» Ofrecer mas confiabilidad en los productos Norgren
Fundamentos de Neumática
Preparación de Aire
Composición del aire
»
El aire que respiramos
es elástico, comprimible
y es un fluido.
»
Damos por hecho que el
aire llena todo el espacio
que lo contiene.
»
El aire se compone
básicamente de
nitrógeno y de oxígeno.
Composición por Volumen
Nitrógeno 78.09% N2
Oxígeno 20.95% O2
Argón
0.93% Ar
Otros
0.03%
Presión Atmosférica
» La presión atmosférica es
causada por el peso del
aire sobre nosotros.
» Esta es menor cuando
subimos una montaña y
mayor al descender a una
mina.
» La presión varía con las
condiciones atmosféricas.
Atmósfera estándar
» Una atmósfera estándar se define por la Organización
Internacional de Aviación Civil. La presión y temperatura
al nivel del mar es 1013.25 milibar absoluta y 288°K
(15°C).
1013.25 m bar
Atmósfera y vacío
» La potencia de la presión
atmosférica es evidente
en la industria de
manipulación donde se
utilizan ventosas y
equipos de vacío.
» El vacío se consigue
evacuando todo el aire
de un sitio determinado.
¿Que es Neumática ?
La técnica que trata el aprovechamiento de las
propiedades del aire comprimido.
» Propiedades del aire comprimido :
–Fluidez: no ofrecen ningún tipo de resistencia al
desplazamiento.
–Compresibilidad: un gas se puede comprimir en un
recipiente cerrado aumentando la presión.
–Elasticidad: la presión ejercida en un gas se transmite
con igual intensidad en todas las direcciones ocupando
todo el volumen que lo engloba.
Que es aire comprimido ?
»
Aire – comprimido – una fuente de energía – disponible para
efectuar trabajo
– El ejemplo mas básico de aire comprimido es una bomba
de aire para inflar una llanta de bicicleta
»
Donde lo encontramos?
– En cualquier parte, desde:
– Consultorio dental hasta en minas de carbón
– Los hospitales a industria metalurgicas
– Las lecherías hasta trenes
– Frenos de camiones a líneas de producción
Que sabemos del aire comprimido ?
• Presion = p.s.i.g
• Flujo = s.c.f.m
or bar
or dm3/s or l/s
Sabemos que significa esto ?
Lo que sabemos de presión es:
Neumático = 32 psi (2.2 bar)
Globo = 0.75 psi (50 mbar)
Fábrica =100 psi (7 bar)
Pero que crea la presión ?
Presión = Fuerza
Y que crea el flujo? –
algunas ideas?
Flujo = Velocidad
Presión
» 1 bar = 100000 N/m2

(Newtons por metro
cuadrado).

» 1 bar = 10 N/cm2
1000 mbar = 1 bar
El sistema de medidas
anglosajón utiliza los
libras por pulgada
cuadrada (psi)
1 psi = 68.95mbar
14.5 psi = 1bar
Presión y fuerza
Presión y fuerza
» El aire comprimido ejerce una
fuerza de igual valor en todas
las direcciones de la superficie
del recipiente que lo contiene.
» El líquido en un recipiente será
presurizado y transmitido con
igual fuerza.
» Por cada bar de presión, se
ejercen 10 Newtons
uniformemente sobre cada
centímetro cuadrado.
Presión y fuerza
» La fuerza que se aplica sobre
un pistón debida a la presión
del aire comprimido es el área
efectiva multiplicada por la
presión:
p D2 P
Fuerza = 40
Newtons
(1 bar = 0.1 N/mm2)
D mm
P bar
Presión y fuerza
» Si ambas conexiones de
un cilindro de doble
efecto se conectan a la
misma presión el
cilindro se moverá
debido el diferencial de
presión que hay en
ambas cámaras.
» Si el cilindro es de doble
vástago el cilindro no se
moverá.
Presión y fuerza
» En el carrete de una válvula la presión actuando en
cualquier conexión no hará que el carrete se
desplace puesto que las dos áreas sobre las que
actúa el aire son iguales.
» P1 y P2 son las presiones de alimentación y escape.
P1
P2
» Las presiones se dan en bar
(relativos a la presión atmosférica).
atmosférica.
» Para cálculos se utiliza la presión
absoluta:
Pa = Pg + P atmósfera.
» Se asume para cálculos rápidos que
1 atmósfera equivale a 1.000 mbar.
» En realidad 1 atmósfera equivale a
1.013 mbar.
Presión absoluta bar
» El cero del manómetro es la presión
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
Presión manométrica bar
Aire comprimido industrial
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
Rango
Industrial
alto
Rango
industrial
típico
Rango
bajo
Atmósfera
Vacío total
Por que usamos aire comprimido ?
» Limpio – no hay derrames, no gotea ni salpica como en la hidráulica
– Puede ser limpio – si le damos algún tratamiento
» Seguro – puede ser retenido
– Si esta controlado correctamente
» Gratis – después de todo solo es aire !
– No es gratis, puede costar mas que el gas doméstico
– Por lo que no debemos desperdiciarlo!
Generación de Aire Comprimido
Generación de Aire Comprimido
Valvula de
seguridad
Manómetro
Línea de distribución
Compresor integrado con
post enfriador
10bar
Válvula de aislamiento
Receptor de aire
Válvula de drenaje
Drenaje de condensados
Instalación de Aire Comprimido
Todas inclinadas hacia
una esquina
Válvulas de aislamiento
Entrada del
tanque
Puntos muertos con
válvulas de drenado
Puntos de aplicación
con válvulas de cierre
Distribución de Aire Comprimido
Flujo de aire
Puntos de aplicación
Requerimientos
siguientes
Del tanque
recibidor
Válvulas de cierre
Punto muerto
Válvula de bola
Punto muerto
Agua en el Aire Comprimido
Agua en el aire comprimido
» Cuando se comprimen
grandes cantidades de
aire se produce una
cantidad considerable
de condensados.
aire
saturado
al 100%
HR
» El vapor de agua natural
que contiene el aire
atmosférico actúa como
en una esponja.
Condensado
purga
» El aire en el interior del
recipiente continuará
saturado (100% HR).
Agua en el aire comprimido
» La cantidad de vapor de agua que contiene una muestra de aire
atmosférico se mide por la humedad relativa en % HR. Este
porcentaje es la proporción de la cantidad máxima de agua que
puede contener el aire a una temperatura determinada.
Temperatura Celsius
25% RH
50% RH
100% RH
40
A 20o Celsius
100% HR = 17.4 g/m3
50% HR = 8.7 g/m3
25% HR = 4.35 g/m3
20
0
-20
-40
0
10
20
30
40
50
60
70
Gramos vapor agua / metro cúbico aire g/m3
Agua en el aire comprimido
» La ilustración muestra cuatro cubos donde cada uno representa 1
metro cúbico de aire atmosférico a 20º C. Cada uno de estos
volúmenes tiene una humedad relativa del 50% HR. Esto quiere
decir que contiene 8.7 gramos de vapor de agua, la mitad del
máximo posible que es 17.4 gramos.
Agua en el aire comprimido
» Cuando el compresor comprime estos cuatro metros cúbicos en
uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos, pero tan solo dos de
estas partes se pueden mantener como vapor en un volumen de
1 metro cúbico de. Las otras dos partes se tendrán que
condensar en gotas de agua.
Agua en el aire comprimido
» Cuando el compresor comprime estos cuatro metros cúbicos en
uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos, pero tan solo dos de
estas partes se pueden mantener como vapor en un metro
cúbico de volumen. Las otras dos partes condensaran en gotas
de agua.
Agua en el aire comprimido
» Cuando el compresor comprime estos cuatro metros cúbicos en
uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos, pero tan solo dos de
estas partes se pueden mantener como vapor en un metro
cúbico de volumen. Las otras dos partes condensaran en gotas
de agua.
Agua en el aire comprimido
» Cuando el compresor comprime estos cuatro metros cúbicos en
uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos, pero tan solo dos de
estas partes se pueden mantener como vapor en un metro
cúbico de volumen. Las otras dos partes condensaran en gotas
de agua.
Agua en el aire comprimido
»
4 metros cúbicos a presión atmosférica
contenidos en 1 metro cúbico producen
una presión de 3 bares g.
»
17.4 gramos de agua se mantienen
como vapor produciendo el 100% HR y
los otros 17.4 gramos condensan en
agua líquida.
»
Esto es un proceso continuo, de
manera que cuando el manómetro
marca 1 bar, cada vez que se comprime
un metro cúbico de aire y se añade al
metro cúbico contenido, otros 8.7
gramos de vapor de agua se
condensan.
Flujo (caudal) de aire comprimido
Unidades de flujo (caudal)
»
»
El flujo se mide como volumen de
aire libre por unidades de tiempo.
Las unidades usuales :
1 pie cúbico
1 litro o decímetro
cúbico
– Litros o decímetros cúbicos
por segundo l/s o dm3/s
– Metros cúbicos por minuto
m3/min
– Pies cúbicos por minuto scfm
»
1 m 3/m = 35.31 scfm
»
1 dm 3/s = 2.1 scfm
»
1 scfm = 0.472 l/s
»
1 scfm = 0.0283 m3/min
1 metro cúbico
o 1000 dm3
Flujo de aire libre
» El espacio entre las barras
representa el volumen real
que ocupa un litro de aire
libre a su respectiva presión.
» El flujo es el resultado de la
presión diferencial, a un bar
absoluto (0 de manómetro)
solo habría caudal en vacío.
Volumen real de 1 litro
de aire libre a presión
0
1bar a
1/
2bar a
1/
4bar a
1/
» Si la velocidad fuese la
misma en cada caso el
caudal seria el doble que en
el caso anterior.
8
8bar a
1/
16bar a
16
4
2
1 litro
Flujo sónico
»
La velocidad límite a la cual puede
circular el aire es la velocidad del
sonido
»
Para alcanzar el flujo sónico P1
deberá ser aprox. 2 veces P2 o
mas.
»
»
Cuando se vacía un recipiente de
aire a alta presión a la atmósfera
el flujo se mantendrá constante
hasta que P1 sea menor que 2 P2.
Cuando se carga un recipiente el
flujo se mantiene constante hasta
que P2 es 1/2 P1.
9
8
7
6
5
P1 bar
4
absoluta 3
2
1
0
0
9
8
7
6
P2 bar
absoluta 5
4
3
2
1
0
0
P1 está 9 bar
un recipiente a
la atmósfera
2P2
atm
5
10
time
15
1/
20
2P1
P1 está 9 bar
alimentación a
un recipiente
atm
5
10
15
20
Flujo a través de válvulas
» La característica de flujo de una válvula se suele indicar por un
factor de caudal, como “C” , “b”, “Cv”, “Kv” y otros.
» El procedimiento mas preciso para determinar esta característica
de una válvula es a través de su valor “C” (conductancia) y “b”
(relación crítica de presiones). Estas características se
determinan probando el componente según las
recomendaciones CETOP RP50P.
» Para un rango de presiones
de alimentación P1 determinado,
P1
P2 se contrasta con el flujo
hasta alcanzar su máximo.
P2
Fin conceptos básicos de Neumática
FRL’s
FRL’s
»
Por FRL se entiende un filtro, regulador y lubricador.
»
Cuando se nombra a una unidad como FRL, significa una
combinación de estos tres dispositivos conectados juntos.
»
Forman una unidad que preparará las condiciones del aire
comprimido justo antes de entregarlo al equipo neumático o a
la máquina.
»
Esto garantiza que el suministro de aire es limpio, la presión
tiene el valor adecuado y finas partículas de aceite son
arrastradas por el aire para lubricar las partes en movimiento
de válvulas, cilindros y herramientas.
»
Una forma adecuada de combinar estos componentes es usar
un sistema modular.
Excelon
» La unidad modular de la figura
incluye:
» Válvula de corte para aislar la
presión primaria y evacuar el aire
en el lado secundario.
» Filtro/regulador integrado y
manómetro.
» Lubricador Micro-Fog.
» Unidos mediante abrazadera
sujeción rápida (Quikclamps).
Válvula de corte Excelon






Deslizando la válvula abrimos
o cerramos. Función 3/2 (2/2
opcional).
Unión quikclamp para
unidades modulares.
Se mantiene con conexiones
a la entrada y a la salida.
Utilizable en ambos sentidos.
Posibilidad de bloqueo
cuando está cerrada.
Puerto de evacuación.
Unidades modulares



Soportes para pared
ensamblados a la abrazadera
y adaptadores de conexión
para fijar a tubería rígida.
Las unidades pueden unirse y
cambiarse por la tubería
mediante las abrazaderas.
Las unidades pueden sacarse
rápida y fácilmente para su
mantenimiento o sustitución
sin tener que trabajar sobre la
tubería.
Accesorios
» Este sistema es muy flexible
ya que varias unidades
pueden unirse usando
abrazaderas.
» Los accesorios incluyen:
» toma intermedia;
» toma intermedia con
presostato
» bloque múltiple
» válvula de corte
Accesorios
» soporte para panel
» soporte para pared
» tuerca panel
» manómetro
» seguro para perilla de
reguladores y válvulas de alivio
de presión
» indicadores de servicio para
filtros
» seguro antimanipulación para
domo de lubricadores.
FRLs – APC-1SP “la sección amarilla”
PDA-2,10,12
» Filtros
» Reguladores
» Lubricadores
Por que son
necesarios?
El aire es limpio – verdad?
»
Aire comprimido contiene varios contaminantes......
»
Agua
»
Particulas
»
Aceite
»Filtros son usados para prevenir que la contaminación Esto es lo que
encontramos
llegue al equipo y cause averías o reduzca la vida útil
en
líneas de aire
comprimido
Porque usar un filtro ?
»
El agua, polvo, vapor y particulas que se encuentran en el aire que
entra al compresor deben de ser eliminadas. El compresor es como
una aspiradora gigante.
»
El aceite del funcionamiento del compresor tambien ingresa al aire
comprimido
»
Los filtros son usados en los sistemas de aire comprimido para
prevenir que los contaminantes ingresen a los equipos y causen
averías o reduzcan el tiempo de vida
»
La selección de un filtro de un catálogo depende fundamentalmente
del volumen y de la calidad de aire requerida.
Filtro (principio general)



Deflector
Elemento
filtrante

Baffle

Separa gotas de agua y contaminantes.
El deflector acelera el paso de aire en
cuanto entra en el depósito.
Gotas de agua y partículas sólidas
grandes son arrojadas a la pared del
depósito y caen hacia el fondo.
El bafle evita que el agua y
contaminantes recolectados se junten a
la turbulencia de aire.
El elemento filtrante atrapa las
partículas sólidas pequeñas.
Filtro (con purga manual)



Es necesario hacer inspecciones
visuales diarias para asegurar que
el nivel de agua contaminada no
alcance el suficiente para llegar al
bafle.
Un cuarto de vuelta de la válvula
permite expulsar los
contaminantes a presión.
La rosca de la purga manual
permite conectar al exterior el
agua contaminada.
Filtro (con vaso metálico)



Para utilizar cuando:
 T = 50OC o mayor.
 P = 10 bar o mayor.
 Vapor de solventes
cercanos.
Selección de estos para
cualquier tamaño de filtro.
Depósito metálico con
mirilla prismática, la cual
indica claramente el nivel
de los contaminantes.
Filtro (con indicador de vida)




A medida que el elemento
filtrante se tapa el flujo
disminuye.
La diferencia de presión que
se produce actúa sobre el
diafragma que hace subir el
el dispositivo rojo.
El indicador empieza a
aparecer a 0,3 bar y cubre
completamente el verde a 1
bar.
Entonces se debe reemplazar
el elemento filtrante.
Filtro (con indicador de vida)




A medida que el elemento
filtrante se tapa el flujo
disminuye.
La diferencia de presión que
se produce actúa sobre el
diafragma que hace subir el
el dispositivo rojo.
El indicador empieza a
aparecer a 0,3 bar y cubre
completamente el verde a 1
bar.
Entonces se debe reemplazar
el elemento filtrante.
Drenaje automático Excelon 72 & 73




Trabajando con aire a presión,
el flotador subirá cuando el nivel
del agua aumenta.
Esto provocará la apertura de la
válvula y la expulsión del agua.
El flotador caerá y la válvula
cerrará.
Cuando se corta el suministro
de presión, al final del día o en
cualquier otro momento, la
válvula de purga abrirá
automáticamente.
Drenaje automático Excelon 72 & 73




Trabajando con aire a presión,
el flotador subirá cuando el nivel
del agua aumenta.
Esto provocará la apertura de la
válvula y la expulsión del agua.
El flotador caerá y la válvula
cerrará.
Cuando se corta el suministro
de presión, al final del día o en
cualquier otro momento, la
válvula de purga abrirá
automáticamente.
Drenaje automático Excelon 72 & 73




Trabajando con aire a presión,
el flotador subirá cuando el nivel
del agua aumenta.
Esto provocará la apertura de la
válvula y la expulsión del agua.
El flotador caerá y la válvula
cerrará.
Cuando se corta el suministro
de presión, al final del día o en
cualquier otro momento, la
válvula de purga abrirá
automáticamente.
Filtros coalescentes
Filtros coalescentes
»
Para aplicaciones donde el aire
debe ser muy limpio y libre de
aceite.
»
Para utilizar en el sector
alimenticio, electrónico,
procesos de pintura, etc.
»
Elemento filtrante para
partículas de hasta 0,01µm.
»
El aire deberá ser prefiltrado
con un filtro para uso general
de 5 µm para evitar el que se
tapone prematuramente debido
a la acumulación de partículas
sólidas.
Elemento filtrante coalescente
»
El aire entra por dentro del
cartucho y pasa a través del filtro
hacia el otro lado.
»
Mallas secundarias de acero
inoxidable perforado
»
Medio filtrante: micro fibra de
cristal de borosilicato.
»
Una capa de espuma propaga el
caudal de aire a baja velocidad
para evitar que el aceite vuelva a
entrar.
»
Tapas finales con sellador
epóxico resistente a la corrosión.
Elemento filtrante coalescente
» Las partículas de aceite en
forma de neblina se unen
formando gotas mayores
(coalescencia) cuando pasan
por el elemento filtrante.
» Las trayectorias a través del
elemento filtrante son tan finas y
complejas que las partículas no
pueden pasar a sin hacer
contacto.
» El aceite va cayendo hacia el
fondo de la capa donde gotea
hacia el depósito.
Filtros coalescentes o removedor de aceite
» Para
aplicaciones donde el aire necesita
ser excepcionalmente limpio y sin aceite
» Para
uso en la industria de alimentos,
farmaceutica, baleros de aire y cabinas de
pintura.
» Flujo de aire de adentro hacia afuera
» Pequeñas gotas se adhieren “coalescen”
y son recolectadas en la exterior del
elemento
» El aceite se drena por efecto de la
gravedad
» Se forma una banda humeda
» Gotas de aceite caen al fondo del vaso
» El indicador de servicio informa cuando
hay que cambiar el elemento
Indicador de vida eléctrico
» Ideal para indicar a distancia
cuando se ha de reemplazar el
cartucho filtrante.
» Puede utilizarse para obtener
una señal remota visual o
acústica.
» Puede utilizarse para detener la
máquina o proceso en
aplicaciones delicadas.
Filtro coalescente
»
Remueve aceite en AEROSOL
»
Y particulas muy pequeñas
»
La vida útil se extiende si se usa aire pre-filtrado
»
Capacidad de remover partículas de 0.01um
»
Se recomienda una pre-filtración de 5um
Filtros removedores de vapor (Carbón)
» F72V,F74V F46, F47
» Que beneficios nos dan estos filtros?
» Eliminacion del olor a aceite
» Por que quisieramos remover el olor?
» Agitadores de Aire
» Industria de Alimentos
» Pistolas sopladoras- contenedores alimenticios
» Industria farmacéutica
» Procesamiento de alimentos y bebidas
Calidad de filtración del aire
» ISO 8573-1: Aire comprimido
»
para uso general.
» Parte 1: Clases de
– sólidos: 0,1 µm máx.
y 0,1 mg/m 3 máx.
contaminantes y calidades.
» Los niveles de contaminación
– Agua, no especificado
permitidos vienen dados por
una clase de calidad.
» Los niveles de contaminación
vienen dados según el
contaminante:
–partículas sólidas
–agua
–aceite
Una clase de calidad de aire
viene dada por tres números,
p.e. 1.7.1
– aceite 0,01 mg/mm3 máx.
»
Este es la clase de filtración
que corresponde a un filtro de
máxima eficiencia.
»
Para obtener temperaturas de
punto de rocío bajas, debe
utilizarse un secador de aire.
Calidad del aire comprimido
ISO 8573-1
Clase
Sólidos
Dim. max concentración
partic.
máximo
(µm)
(mg/m 3)
1
2
3
4
5
6
7
0.1
1
5
15
40
-
0.1
1
5
8
10
-
Agua
Aceite
Temperatura del
punto de rocío
Concentración
(mg/m 3)
a presión (OC)
– 70
– 40
– 20
+3
+7
+ 10
No especificado
La temperatura del punto de rocío a presión es aquella
a la cual se debe enfriar el aire comprimido antes de
que el vapor de agua contenido en el aire comprimido
se condense en agua.
0.01
0.1
1
5
25
-
Finales muertos de tubería
Trampa automática
» Trampas automáticas de purga para
tramos de tubería muerta.
» El agua purga automáticamente cuando
hay presión; también cuando se corta la
presión.
» Puede montarse con una válvula de
esfera de corte para el mantenimiento
» El drenaje automático cuenta con una
malla filtrante para retener partículas
sólidas grandes.
» Incorpora una válvula de purga para
despresurizar la unidad antes del
mantenimiento.
Drenaje automático





Cuando el nivel del agua sube, la
válvula abre para expulsar el agua
y después cierra de nuevo.
Cuando no hay presión, la válvula
abre para drenar el sistema.
La unidad ajusta en el fondo del
filtro o trampa automática.
Malla filtrante de nylon de 500 µm
para prevenir obstrucciones
internas.
Zona muerta donde las partículas
grandes pueden asentarse.
Drenaje automático





Flotador ranurado internamente
para prevenir rotaciones.
Asiento para sellar el flotador.
Pistón y válvula de purga tipo
carrete.
Un alambre que actúa de
válvula de vaciado puede
empujarse desde abajo para
levantar el flotador.
Conexión roscada para vaciar
contaminantes.
Drenaje automático



La presión del depósito
levanta el pistón y la válvula
de purga cierra.
El flotador se mantiene
abajo cerrando el paso de
aire de la parte superior del
pistón.
El asiento de vaciado está
cerrado.
Drenaje automático



El nivel del agua sube pero
no lo suficiente para
levantar el flotador.
La fuerza que mantiene el
flotador abajo viene de la
presión que actúa sobre él
por encima del asiento de
entrada de aire.
El agua mantiene la misma
presión que el aire
comprimido del depósito.
Drenaje automático




El agua sube lo suficiente para
levantar el flotador.
El aire a presión de la parte
superior del pistón equilibra la
presión de la parte inferior.
El resorte empuja el pistón
hacia abajo para abrir la
válvula.
El agua se expulsa bajo
presión.
Drenaje automático



El flotador cae y cierra el
asiento de entrada.
Continúa expulsándose
agua mientras la válvula
empieza a cerrarse
lentamente.
El pistón sube lentamente
mientras el aire a presión
de la parte superior del
pistón escapa a través de la
restricción del asiento de
vaciado.
Drenaje automático


Cuando el pistón alcanza la
posición superior cierra
completamente la válvula.
El ciclo se repite cada vez
que hay suficiente agua
para levantar el flotador.
Drenaje automático


Cuando se cierra la presión
del sistema y se evacua el
aire el muelle baja el pistón
y se abre la válvula.
Toda el agua que va
purgando gradualmente a
través del sistema
despresurizado podrá pasar
a través de la válvula de
purga abierta.
Vasos
»
Transparentes (plástico, policarbonato)
» Muy popular para los productos pequeños
» 150 psig
» 125 F
» No se puede usar con solventes
» 10 años de vida util en anaqueles
»
Metal
» Estándar en productos grandes
» Alta presión
» Alta temperatura
» Vapores agresivos en la atmósfera
» Indicador de nivel de alta visibilidad
»
Transparente con guarda o protección
Selección de Drenajes
»
Manual – el mas barato
– Necesario checarlo regularmente
»
Semi-automático
– Para productos pequeños
– Drena cuando no hay presión
»
Automático
– Mas popular
– Instálelo y listo !
Cuáles son los numeros de parte?
»
F – Tipo de la unidad
»
7 – Excelon
»
3 – Tamaño fisico de la unidad
»
G – Función de la unidad
»
3 – Tamaño de la línea – (tamaño del orificio en la unidad –
# de octavos)
»
A – Tipo de cuerda
»
N – Accesorios
»
Q – Tipo de drenaje
»
P – Tipo de bowl
»
3 – Nivel de filtarción
Filtros - como podemos incrementar la venta ?
» El cliente necesita un filtro que remueva el aceite
» Unidad Basica – F73C – Precio de lista $75
Filtros – incrementar la venta
»
Precio de la unidad
»
$75
»
Pre-filtro – 5micron
antes de remover
aceite
»
$40
»
$17
»
$20
»
$37
»
Indicador de presión
»
Ofrecer un drenaje
mejor
»
Vender refacciones
»
Incluir conexiones
»
$6
»
Incluir mangueras
»
$10
»
$130 adicionales a lo
requerido
Reguladores de presión
Por que usar un Regulador?
Para suministrar una fuerza estable y controlada
Por que usar un Regulador de Presión?
» El regulador de aire comprimido ajusta la presion según la necesidad de
cada aplicación
» Entre mas alta la presión mas alto el riesgo de seguridad
» Entre mas alta la presión en un sistema mas alto también el costo de este,
por lo cual los reguladores de presion ahorran dinero
» La selección de un regulador del catálogo depende del flujo y del rango de
presión de aire requerido
Reguladores de uso en General
»
Serie R07 – APC-1SP, PDA32
»
Serie R17 – APC-1SP, PDA 34
»
Serie R72G,R73G,R74G – APC-1SP, PDA 10
»
Como funcionan ?
Regulador de presión
»
Reduce la presión de alimentación
P1 a una presión adecuada de
trabajo P2.
»
Cuando no hay demanda de
caudal la válvula de asiento cierra
para mantener la presión en P2.
»
Una demanda de caudal abrirá la
válvula de asiento plano lo
suficiente para suministrar el
caudal que hace subir la presión a
P2.
»
La presión P2 puede controlarse
con un manómetro montado en el
regulador.
6
4
80
2
P1
8
40
120
lbf/in2
bar
10
P2
Regulador de presión
4
2
Reduce la presión de alimentación
P1 a una presión adecuada de
trabajo P2.
»
Cuando no hay demanda de
caudal la válvula de asiento cierra
para mantener la presión en P2.
»
Una demanda de caudal abrirá la
válvula de asiento plano lo
suficiente para suministrar el
caudal que hace subir la presión a
P2.
»
La presión P2 puede controlarse
con un manómetro montado en el
regulador.
6
40
80
120
lbf/in2
bar
P1
»
P2
8
10
Regulador de presión
4
2
Para aumentar la presión
secundaria P2, subir la perilla
para quitar el seguro de bloqueo.
»
Girar en el sentido de las
manecillas del reloj hasta
alcanzar la presión P2 deseada.
»
El aumento de la fuerza del
resorte obliga a abrir la válvula.
»
La presión secundaria actúa
sobre la parte inferior del
diafrgama para equilibrar la
fuerza del resorte y permitir que
la válvula cierre.
6
40
80
120
lbf/in2
bar
P1
»
P2
8
10
Regulador de presión
» Cuando se alcanza la presión
4
2
6
40
80
120
lbf/in2
bar
P1
P2
8
10
deseada la fuerza sobre el
diafragma equilibra
completamente la fuerza del
resorte y la válvula cierra.
» Para aplicaciones cercanas al
regulador. La demanda de
caudal es intermitente por lo
que el sistema se llenará y
mantendrá a la presión
necesaria (por ejemplo una
única carrera de un cilindro).
Regulador de presión
» Mientras el caudal entra, la
4
2
6
40
80
120
lbf/in2
bar
8
válvula se mantiene abierta lo
suficiente para mantener la
presión lo más cerca posible del
valor requerido para la demanda
de caudal.
10
» Cuando aumenta la demanda
P1
P2
de caudal la presión bajo el
diafragma baja y la válvula abre
lo suficiente para mantener el
caudal lo más cerca posible de
la presión requerida.
Regulador de presión
4
2
6
40
80
120
lbf/in2
bar
P1
P2
»
El regulador es con relieve para
poder reducir la presión secundaria.
»
Girar en el sentido contrario a las
manecillas del reloj para reducir la
fuerza del muelle.
»
La fuerza debajo del diafragma será
mayor permitiendo levantarlo y
descargar por el sello del diafragma.
»
P2 evacuará hasta que el diafragma
cierre.
»
Girar en el sentido de las manecillas
del reloj para ajustar el nuevo valor
de presión.
8
10
Regulador de presión
» Una vez se ha establecido la
4
2
6
40
80
120
lbf/in2
bar
P1
P2
8
10
presión deseada, bajar la
perilla de regulación para
actuar el seguro y prevenir
cambios accidentales.
Cual es el número del producto ?
»
R – Regulador
»
7 – Excelon
»
4 – Tamaño físico de la unidad
»
G – Uso general
»
3 – Tamaño de la línea – (Orificio en la unidad – # de
octavos)
»
A – Tipo de rosca
»
K – Tipo de ajuste
»
R – Alivio
»
M – rango de ajuste
»
N - nada
Reguladores – como podemos maximizar la venta?
»
El cliente necesita un regulador de 150 psig de 3/8”
»
Uniadad básica – R73 – precio de lista $35
Selección del regulador– maximizar la venta
»
Regulador
»
$35
»
Pre-filtro –
normalmente de 40
micron
»
$70
»
Manómetro instalado
»
$10
»
Ofrecer conexiones
»
$6
»
Mangueras
»
$10
»
Que más se necesita
en el sistema?
»
??
»
$96 adicionales
Filtro Regulador
Unidad combinada
Ahorra espacio
Ahorra dinero
Filtro/regulador integrado





Filtro/regulador diseñados en un
solo cuerpo.
El aire se filtra y después pasa al
lado de presión primaria del
regulador.
La presión se reduce entonces
al valor de trabajo.
Solo una unidad para instalar.
Ahorro de dinero cuando se
compara con dos unidades por
separado.
Lubricadores
Por que usar un Lubricador ?
» Reduce el desgaste y la fricción y protege el equipo neumático
» Herramientas, cilindros, válvulas, necesitan lubricación
» Incrementa la vida util de válvulas y cilindros
X un factor de 1.4
» Realmente NO existe tal cosa de “no - lubricación”
» La mayoría de los productos Norgren trabajan sin lubricación externa
» Un sistema libre de lubricación es mas seguro y
» Una vez que se lubrica -
limpio
Se debe de continuar lubricando
Por que usar un Lubricador ?
»
Para un movimiento eficaz de los componentes neumáticos y una
larga vida de sellos y superficies pesadas, es necesario lubricar
correctamente.
»
Donde se utilice aire sin lubricar es necesario prelubricar al
instalar y durará la vida media esperada del componente sin
futuras lubricaciones.
»
Para un elemento que no requiera lubricación, no será perjudicial
que se incluya éste en líneas de aire lubricado esto aumentará la
vida media del equipo.
»
Los mejores resultados se consiguen aplicando lubricación
continua ligera con lubricadores en la línea de aire. Esto es
particularmente importante en aplicaciones desfavorables donde
puede haber velocidades altas y temperaturas altas de los
elementos en movimiento o donde las condiciones del aire
comprimido son pobres.
Por que usar un Lubricador ?
»
Las válvulas, cilindros y accesorios de una aplicación típica
pueden operar con diferentes proporciones y frecuencias y
requerir proporciones de aceite similares, un lubricador en
línea representa un método adecuado de satisfacer esta
demanda.
»
En un lubricador las gotas de aceite se atomizan y las
pequeñas gotas de aceite forman una fina neblina en el aire
que alimenta la aplicación.
»
La cantidad de aceite suministrado automáticamente se ajusta
cuando el flujo de aire cambia. El resultado es una lubricación
de densidad constante. Para cualquier valor las partículas de
aceite por metro cúbico de aire son las mismas
independientemente del caudal.
Norgren - Lubricadores
» Proporcional al flujo
– Cantidad correcta de aceite
» Oil-Fog ( lluvia )
» La mayoria de la competencia lo ofrece
» Micro-Fog (niebla )
» Crea una “niebla” que fluye por la línea
Lubricador Oil-fog
» Las gotas de aceite se dividen en gotas mas
pequeñas y son transportadas en el aire
» Se identifica por la tapa de ajuste de goteo
verde
» Ideal para lubricar en cortas distancias
» Ideado para
–Herramientas neumáticas
–Motores neumáticos
–Cilindros grandes
Lubricador oil fog
P2
P1
»
Las gotas de aceite, visibles a
través del domo de goteo,
suben por la diferencia de
presión P1 y P2 .
»
Tubo venturi con válvula check
para evitar que el aceite
retroceda cuando no hay
caudal.
»
Depósito transparente de
policarbonato para
inspecciones del nivel de
aceite.
»
Depósito metálico opcional
con mirilla prismática.
P2
P1
Lubricador oil fog
»
Girar el control verde para ajustar
la restricción de caudal de aceite.
»
Observar la proporción de gotas y
ajustar desde 2 gotas/min con un
caudal de 10 dm3/s. Variarlo en
función de los resultados.
»
Sensor de flujo flexible, se dobla
progresivamente hasta colocarse
plano cuando el caudal aumenta.
Esto permite controlar la caída de
presión local para inyectar gotas
de aceite en forma proporciona al
flujo de aire.
Llenado bajo presión (oil fog)
»
Tapón de llenado con un orificio
para despresurizar el depósito.
»
Abrir un poco y esperar a que
caiga la presión; quitar el tapón.
»
Quitar el depósito con un simple
movimiento de giro, llenarlo y
colocar firmemente, o bien
rellenar con embudo.
»
Colocar el tapón y roscar.
»
Válvula de cierre con una
pequeña muesca by-pass. El
caudal de aire es demasiado bajo
para presurizar el depósito
cuando quitamos el tapón.
Lubricador Micro-fog
»
Identificado por la tapa roja de ajuste de
goteo
»
El mas popular
»
Los gotas de aceite forman una “neblina”
»
Unicamente el 10% de las gotas de
convierten en neblina
»
Para lubricar grandes
sistemas complejos
»
Ideal para circuitos de control, Sistemas
de valvulas y actuadores múltiples
distancias
y
Lubricador micro-fog
» Las gotas de aceite, visibles desde
el domo de goteo, suben por la
diferencia de presión entre P1 y P3.
P3
» Todas las gotas pasan a través del
P1
P2
generador de neblina. La caída de
presión P3 la crea un venturi en el
atomizador.
» Sólo las partículas de aceite más
P3
pequeñas, un 10%, consigue girar
para salir del depósito arrastrados
por la caída de presión entre P1 y
P2.
Lubricador micro-fog
»
Debido al alto flujo en el
depósito, el lubricador microfog no puede llenarse bajo
presión.
»
Primero cerrar el suministro
de aire y descargar.
»
Quitar el depósito y llenar.
»
Colocar el depósito
firmemente.
»
Suministrar aire.
»
Para llenar bajo presión quitar
el tapón de llenado y poner un
tapón de llenado rápido.
Los Productos
Familia Excelon
Con Puertos
Rangos de Medidas
»
EXCELON
» Rangos principales de ¼ a ¾”
»
MINIATURA 07
» Bajo costo y compacto con abundantes especialidades para el cliente
»
Rango de una pulgada – 17
» Tamaños Grandes y competitivos de F, R, L
Familia Excelon
Excelon
»
Soportes de pared ensamblados
con sujetadores rápidos y
adaptadores de línea que se
montan rigidamente a la tubería
»
Los unidades pueden ser
acopladas y montadas en la
tubería usando unos sujetadores
rápidos (Quickclamps)
»
Los unidades pueden ser
removidas fácil y rapidamente
para servicio o remplazo
Excelon – mucho mas valor!
Manómetro
$10
Indicador de servicio
$17
Kit antimanipulación
$7
Múltiple
$25
Tuerca para panel
$2
Bloque de puertos
$13
Switch de presión
$70
Soporte para abrazadera
$10
Soporte para pared
Serie 07
Selección del Producto
Familia de
producto
07 series
Diámetro
nominal
1/8"
Diámetro de tubo
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4" 1 1/2"
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de
producto
Diámetro
nominal
07 series
1/8"
72 series
1/4"
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4" 1 1/2"
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de
producto
Diámetro
nominal
07 series
1/8"
72 series
1/4"
73 series
3/8"
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4" 1 1/2"
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de
producto
Diámetro
nominal
07 series
1/8"
72 series
1/4"
73 series
3/8"
74 series
1/2"
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4" 1 1/2"
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de
producto
Diámetro
nominal
07 series
1/8"
72 series
1/4"
73 series
3/8"
74 series
1/2"
17 series
1"
1/8" 1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1" 1 1/4“ 1-1/2”
Línea de Aire
Otros productos adicionales
Productos de Acero Inox.
Reguladores
preajustados
Válvulas de Alivio
Reguladores
de Presición
Reguladores de agua
La Competencia – Los competidores mas
importantes
»
SMC, Festo
»
Parker, Watts, Wilkerson, Numatics
»
AR0,Arrow, Metal work, Camozzi
»
Y muchos más – principalmente de Asia
Norgren FRLs – Nuestro fundador
» Hace 75 años – Carl Norgren
»
Lubricador Microfog
»
Escuchar a los clientes
»
Entendiendo sus necesidades
»
Los mejores FRL´s del MUNDO
»
Esto se convirtió en la filosofía de Norgren
»
Actualmente NO ha cambiado esta filosofía
Alguna duda ?