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GSVF 2015 / Workshop 18.5.2015
Workshop-Titel
 Zukünftige Test- und Integrationsumgebung für ADAS
Zielsetzung und Inhalt
 Aktuell geht man davon aus das für hoch- und vollautomatisiertes Fahren bis zu 100 Mio Fahrkilometer notwendig sind um
Zuverlässigkeit und funktionale Sicherheit zu gewährleisten (Quelle: Prof. Hermann Winner, TU Darmstadt). Die Reduktion
von Testzeit und den damit verbundenen Testkosten hat in den letzten Jahren deutlich an Priorität gewonnen.
 Anforderungen wie Reproduzierbarkeit von Tests, Testeffizienz, „Frontloading“, Skalierbarkeit und Modularität sind
entscheidende Schlagworte im Kontext ADAS Test, die im Rahmen des Workshops erörtert werden.
 Der Workshop wird durch einen Impulsvortrag über die derzeitige ADAS Marktentwicklung, aktuellen Testergebnissen (z.B.
vom dt. Automobilclub ADAC) und absehbare Trends eingeleitet. Danach wird eine interaktive Diskussion zu verschiedenen
Themen geführt:
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Einschätzung Marktentwicklung „low / medium / high speed“ Anwendungen?
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Welche Faktoren sind besonders kritisch für die Akzeptanz von ADAS/ADF Funktionen?
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Abschätzung Testaufwand SIL / HIL / PIL / Fzg heute und in 10 Jahren
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Anforderungen an Testumgebungen
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Welche Testszenarien und welche Testmethoden eignen sich zur Reduktion von ADAS Tests und in welcher Umgebung (XiL)?
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Welche Tools und Testumgebungen sind notwendig (Virtual Reality am Testgelände, Robot-Dummies, Ghost-City, Prüfstand mit
physikalischer Sensor-Stimulation,…)?
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Wieviel der Information für automatisiertes Fahren kommt aus Fahrzeugsensoren, V2V, V2X im Jahr 2025?
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Organisation
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Moderation: Horst Pfluegl / AVL List, Daniel Watzenig / VIF
Diskussionsrunde (Beamer, Flipcharts)
Datum und Zeit: 18.5.2015 / 13:00 – 15:30
Ort: Hotel Weitzer / Graz, Grieskai 12-16
 Max. Anzahl Teilnehmer/-innen: 20-30
März 2015 / Watzenig, Pfluegl
8. GSVF 2015
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