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Blason de la ville de Bordeaux (Gironde) : De gueules à la Grosse Cloche d'argent(château de
quatre tours crénelées et couvertes d'argent, hersé et sommé d'un clocher du même portant une
cloche aussi d'argent, le tout maçonnée de sable, surmontée d'un léopard d'or et posée sur des
ondes d'azur mouvant de la pointe et chargées d'un croissant d'argent ; au chef cousu de
France.
SIGNIFICATION ET DESCRIPTION HERALDIQUE
- Le léopard symbolise le passage de l'occupation anglaise.
- Le château est une représentation stylisée de la Grosse-Cloche, entourée de deux
tours aujourd’hui disparues. La Grosse-Cloche faisait partie de l’hôtel de ville, au
Moyen Âge et sous l’Ancien Régime.
- La lune représente la forme de la Garonne dans le port de BORDEAUX (port de la
lune).
DEVISE
SEULS LES LYS REGNENT SUR LA LUNE, SUR LES ONDES, LE CHATEAU ET LE
LEOPARD.
HISTORIQUE DE LA C.R.S. N° 14
Il y a vingt cinq ans, était créée la première Compagnie de la 18ème région, celle
de BORDEAUX et elle prenait l'appellation de C.R.S. N° 181. Ses éléments anciens gradés
et gardiens du G.M.R. Guyenne, auxquels s'ajoutèrent des agents d'autres formations, eurent
pour premier Chef le Capitaine GOMILA Cantonnée au Château des Ardillos à
MERIGNAC, l'unité dont l'effectif approchait les 200, a dû dans l'immédiat parfaire son
organisation administrative et matérielle.
Peu après, dès le début de l'année 1945, des détachements participent déjà à la
Police des Frontières. (Au début de l'été de la même année le Commandant COIFFAIT est
placé à la tête de la Compagnie, mais pour peu de temps puisque le ter janvier 1946, le
Lieutenant CHARENTON est chargé d'assurer provisoirement le commandement de la C.R.S.
181 en attendant l'arrivée du Commandant RAMPAL qui est installé dans ses fonctions le 16
Janvier. Les missions confiées à l'unité sont alors nombreuses et variées. Elle participe à
plusieurs reprises à la surveillance du secteur frontière des Basses-Pyrénées, des gardes
statiques lui sont confiées, les services d'honneur et d'escortes se multiplient. En 1946, un
service de sécurité est mis en place à l'occasion du passage du Tour de France cycliste à
BORDEAUX.
Le 1er Janvier 1947, le Lieutenant CHARENTON prend le Commandement de
la Compagnie après le départ du Commandant RAMPAL. Cette année-là, l'unité quitte son
cantonnement des Ardillos pour occuper la Caserne Carayon Latour de BORDEAUX. Une
brigade routière motocycliste forte de 36 agents est rattachée à la Compagnie.
Le 31 mars 1948, le Commandant ECHASSON est le nouveau chef de l'unité.
Sous son autorité la Compagnie effectue de nouveaux déplacements et assure entre autres la
surveillance du Port de la Pallice. A l'issue d'un déplacement frontière débuté le 11 septembre
1948, la Compagnie est ramenée d'urgence sur BORDEAUX le 13 novembre. A cette époque
la grève des charbonnages entrait dans une phase critique et son durcissement s'accentuait.
Les désordres étaient partout en France. Afin de protéger le déchargement de Bateaux
transportant du charbon l'unité est employée jusqu'au 7 décembre 1948.
Le 1er janvier 1949, le Commandant ECHASSON passe le commandement de
l'unité au Capitaine CHATAIGNON. Durant le ler semestre de cette année, où l'agitation
sociale a été constante, l'unité a contribué à maintenir l'ordre dans notre ville. Les grands
incendies de forêts de l'été de la même année ont vite nécessité son intervention pour la mise
en place d'un service de protection et de surveillance en collaboration avec d'autres forces.
De 1950 à 1953, l'ordre public est souvent troublé. la compagnie intervient
fréquemment dans l'agglomération. Durant l'hiver 52/53, dans le cadre de la lutte contre les
inondations, tout l'effectif participe à l'évacuation des personnes et des biens menacés en
divers points du département. Par ailleurs la surveillance du réseau routier se développe et les
sections à pied y sont peu à peu engagées.
Les premiers renforts saisonniers sont envoyés dans les stations balnéaires
de ROYAN et ARCACHON en 1954.
Les évènements d'Algérie qui se développent vont exiger davantage de forces de
police et janvier 1955 voit le départ de la C.R.S. N°181 pour 4 mois. Peu après, des
mouvements de grève se produisent dans les chantiers navals de la Loire—Atlantique.
Comme beaucoup d'autres unités, la C.R.S. 181 se trouve engagé dans des opérations de
rétablissement de l'ordre. Les échauffourées sont fréquentes et de nombreux blessés sont à
déplorer parmi nos forces. C'est au milieu de cette difficile période que le Commandant
BIDOU est affecté comme Chef de l'Unité.
De 1956 à 1962, la C.R.S. 181 effectue de longs déplacements en Algérie.
Comme unité de police, conjointement avec d'autres forces, elle se trouve plongée au coeur du
problème et grâce aux qualités humaines de tous, cette période pénible entre toutes, a été
franchie avec beaucoup de pondération.
Entre temps 1958 voyait se mettre en place les premiers MNS à LACANAU, en
BRETAGNE. En 1959, cette expérience heureuse se développait et des MNS ont assuré la
sécurité des plages du CAP FERRET et d'ARCACHON. Par ailleurs, les renforts saisonniers
se poursuivaient à ARCACHON et ROYAN. La surveillance de la circulation routière était
maintenue par l'implantation périodique de postes de surveillance et de régulations
Le 1er février 1962, le Commandant TROUIS succède au Commandant BIDOU.
Les années suivantes voient la tension sociale diminuer. De jeunes gardiens remplacent les
anciens mutés en police urbaine. De nouvelles orientations sont décidées, les grandes
migrations saisonnières soulèvent de nouvelles difficultés et c'est dans cette optique que
notre participation devient plus importante dans la mise en place des MNS, des brigades de
mineurs et plus tard des Centres de Loisirs pour la Jeunesse. A l'occasion d'une de ces
missions, le 21 Juillet 1962, le Brigadier GUTTIEREZ est victime du devoir' alors qu'il
essayait d'arracher à la mer une baigneuse plage du Grand Crohot.
Puis, la vie de l'unité se partage entre de nouveaux déplacements : voyages
présidentiels, surveillance extérieure du pénitencier de Saint-MARTIN de RE, protection des
installations de LACQ.
Le ler Janvier 1964, une nouvelle numérotation des Compagnies nous institue
C.R.S. 14.
Le 13 Juillet 19659 le Commandant LAPLACE prend le commandement de
l'unité et sous son autorité notre participation aux renforts saisonniers va s'intensifier. En 1969
la C.R.S. 14 a mis en place 38 MNS, 8 animateurs de C.L..J. et une brigade des mireurs à
ANDERNOS.
Depuis avril 1967, le police de l'autoroute A 62 est confiée à l'unité. En mai, Juin
1968 la C.R.S. 14 a participé au maintien de l'ordre notamment à BORDEAUX et PARIS.
Ce bref historique atteste combien ces 25 années ont été bien remplies....
Notre existence se poursuit toujours fidèlement à notre devise "SERVIR".