RPP 2015 Español
Erechim Rally Internacional 2015 Erechim | Rio Grande do Sul | Brasil 21 a 24 de Mayo de 2015 NOTA: En caso de diferencias de interpretación entre los términos utilizados en las distintas traducciones de este reglamento, la versión en portugués deberá prevalecer a cualquier otra. REGLAMENTO PARTICULAR 2015 1 Índice Introducción Organización Programa Inscripciones Seguro Publicidad e Identificación Neumáticos Combustíbles Reconocimientos Inspección Administrativa Inspección Técnica Otros Procedimientos ___ ___________ Identificación de los Oficiales Premiación Verificaciones Finales y Protestos 03 04 07 12 14 15 15 15 16 18 18 19 22 23 23 Anexo 01 - Itinerario Anexo 02 - Itinerario de Reconocimientos Anexo 03 - Relación con Competidores Anexo 04 - Publicidad e Identificación Anexo 05 - Requisitos de Seguridad ______ Anexo 06 - Solicitación de Reingreso Anexo 07 - Protesto y Apelación 24 27 28 29 31 32 33 2 1. Introducción 1.1 Erechim Rally Internacional 2015 Este Rally sucederá de acuerdo con los reglamentos contenidos en el Código Deportivo Internacional de la FIA y sus anexos, con los Reglamentos Deportivos de los Campeonatos Regionales de Rally FIA 2015, con los Reglamentos Deportivos Nacionales que cumplan con las disposiciones de la FIA y con este Reglamento Particular. Las modificaciones, correcciones y/o cambios de este Reglamento Particular serán anunciadas a través de Boletines numerados y cerrados (expedidos por el organizador o colegiado de comisarios). Las informaciones adicionales se publicarán en el Guía Rally Guide 2, que estará disponible en 14 de Abril de 2015. Los Reglamentos Deportivos de los Campeonatos Regionales de Rally de la FIA 2015 pueden ser consultados en el web sitio – www.codasurfia.com -, del Campeonato Brasilero – www.cba.org.br – y del Campeonato Gaucho – www.fgars.org 1.2 Superfície dos Trechos El Rally Internacional de Erechim se desarrollará en superficie de Tierra Compactada y gravillada. 1.3 Distancias La distancia total del Rally es de aproximadamente 237,10 Km de los cuales 159,40 Km serán de Pruebas Especiales. 3 2. Organización 2.1 Títulos en Disputa El Rally Internacional de Erechim 2015 contará para: - Campeonato FIA-CODASUR de Rally para Pilotos; - Campeonato FIA-CODASUR de Rally para Navegadores; - Campeonato Brasilero de Rally para Pilotos; - Campeonato Brasilero de Rally para Navegadores; - Campeonato Gaucho de Rally para Pilotos; - Campeonato Gaucho de Rally para Navegadores; 2.2 Nombre de los Organizadores 2.2.1 Organización y Promoción Erechim Auto Esporte Clube – EAEC 2.2.2 Contactos Secretaria Permanente De lunes a viernes De las 9h00 hasta las 12h00 y de las 14h00 hasta las 18h00 (UTC/GMT – 3 Horas) Rua Aratiba, 626 Sl. 1 Barrio Centro Erechim | RS | Brasil Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384 E-mail: [email protected] Web sitio: www.rallyerechim.com.br Skype: Departamento Administrativo [email protected] Relación con Concurrentes [email protected] Secretaria Executiva [email protected] Durante el Rally Polo de Cultura | Parque da ACCIE GPS – 27°39’ 50.99” S - 052°17’ 33.02” Rua Henrique Pedro Salomoni, s/n. Barrio Frinape Erechim | RS | Brasil Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384 E-mail: [email protected] Website: www.rallyerechim.com.br 4 Comité Organizador Comité de Honra Presidente de la República Sra. Dilma Vana Rousseff Governador del Estado do RS Sr. José Ivo Sartori Intendente de Erechim Sr. Paulo Alfredo Polis Intendente de Barão de Cotegipe Sr. Fernando Paulo Balbinot Intendente de Paulo Bento Sr. Pedro Lorenzi Intendente de Três Arroios Sr. Lirio Antonio Zarichta Autoridades Deportivas Presidente FIA Sr. Jean Todt Vice-Presidente América do Sul Sr. Hugo Mersán Galli Presidente Comisión Rally FIA Sr. Carlos Barbosa Presidente CODASUR Sr. Carlos Garcia Remohi Presidente Comisión Rally CODASUR Sr. Luis Etchegoyhen Presidente CBA Sr. Cleyton Pinteiro Presidente Comisión Rally CBA Sr. José Haroldo Scipião Borges Presidente FGA Sr. Carlos Rodrigues de Deus Directores Comisión Rally FGA Sr. Claudio João Pagliosa Sr. Ibrahim Mansur Ibrahim Presidente EAEC Sr. Everton Barbieri Director Rally Velocidad Sr. José Francisco Puente de Barros 2.3 2.4 2.5 2.6 Comisionado Deportivo Prueba FIA-CODASUR Sr. Roberto Vielman CODASUR|Presidente del Colegiado Sr. Alejandro Muzzin CODASUR Sr. Claudio Pagliosa CBA|FGA Comisionado Deportivo Prueba Brasilero/Gaucho Sr. Claudio Pagliosa CBA Presidente del Colegiado Sr. Marcos Aurelio Borges CBA Sr. Ibrahim Mansur Ibrahim FGA Comissariado Técnico Sr. Gonzalo Benitez CODASUR Sr. Ricardo Abreu CODASUR Sr. Mauricio Ventura CBA Sr. Kaly Barcelos FGA Delegados y Observadores FIA-CODASUR Sr. Andrés Castelo CODASUR|Observador FIA Marcelo Della Torre CODASUR|Delegado de Prensa Sr. Hugo Gavilan CODASUR|Responsable Computación 5 2.7 Oficiales Principales Director de Prueba Directores de Prueba Adjuntos Director de Seguridad Operador Médico Director Médico Asistente Director Médico Director Financeiro Directoria Jurídica Coordenadoria de Marketing Secretaría Geral de Prueba Secretaría Colegiada Comisionado Relación con Concurrentes Coordinación de Parque de Asistencia Coordinación de Almoxarifado Coordinación de Inpección Técnica Coordinación de Trechos Especiales Jefes de los Controles Parque de Asistencia Parque Cerrado Shakedown/QS Súper Prime SS Vale Dourado SS Vale dos Parreirais SS Barão de Cotegipe SS Verdureiros|Pedreira SS Campininha Relación con Prensa Web sitio: Sr. Adilson Stankiewicz Sr. Ricardo Tausendfreund Sr. Evandro Correa UNIMED Erechim Dr. Élcio Zanardo | CRM/RS 15977 Enf. Alessandra Sonda Sr. Ari Bertotti OAB|RS|BRA In Heaven Comunicação Sra. Simone Deboni Savegnago Srta. Taissa Antunes Srta. Maísa Medeiros Sr. Gustavo Adami Sr. Dirceu Carlos Cabral Sr. Luis Tenebro Sr. João Pedro Oliveira Sr. Carlos Gaiki Sr. Marlon Zill Sr. Kaly Barcellos Sr. José Francisco Puente de Barros Srta. Tasiane Grando Sr. Douglas Rudnicki Sr. Tales Manhabosco Sr. Murilo Spironelo Sr. Flávio Remor Sra. Ana Paula Benits Srta. Marieli Almeida Srta. Marieli Almeida Sra. Ana Paula Benits Sr. Edson Castro Astrus Web 6 2.8 Localizaciones 2.8.1 Localización del QG Central Polo de Cultura | Parque da ACCIE GPS – 27°39’ 50.99” S - 052°17’ 33.02” Rua Henrique Pedro Salomoni, s/n. Barrio Frinape Erechim | RS | Brasil Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384 E-mail: [email protected] 2.8.2 Localización de Salidas Salida Promocional Largo da Intendencia Municipal de Erechim Início de los Setores 1 a 7 Parque da ACCIE Pódiun Parque da ACCIE 2.8.3 Localización del Parque Cerrado El Parque Cerrado será solamente uno y será utilizado durante todo el rally, localizado junto al Parque de la ACCIE. 2.9 Mural Oficial de Comunicados El Mural Oficial de los Comunicados estará localizado junto al hall principal del Polo de Cultura en el Parque de la ACCIE. 3. Programa 3.1 Programa Anterior ao Rally Martes, 17 de Marzo de 2015. Apertura de las Inscripciones Martes, 14 de Abril de 2015. Web sitio Publicación del Reglamento Particular de la Prueba Web sitio Apertura Acreditación de Prensa Web sitio Miércoles, 07 de Mayo de 2015. Cierre Acreditación de Prensa Nacional Miércoles, 13 de Mayo de 2015. Web sitio Data Límite de Pedidos Especiales para Parque de Asistencia Web sitio Cierre Acreditación de Prensa Internacional Web sitio Publicación del Plan de Seguridad de Prensa Web sitio 7 3.2 Semana del Rally Lunes, 18 de Mayo de 2015. 18.00h Cierre de las Inscripciones Web sitio 20.00h Publicación de la Lista Oficial de Inscriptos (Sujeto a Aprobaciones) Web sitio Martes, 19 de Mayo de 2015. 08.30h 11.30h 14.00h 18.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Apertura del Parque de Asistencia Cierre de la Secretaría de Prueba Reapertura de la Secretaría de Prueba Apertura de la Verificación Administrativa Cierre de la Secretaría de Prueba Cierre Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Parque de la ACCIE Miércoles, 20 de Mayo de 2015. 08.00h 08.30h 11.30h 13.00h 18.00h 20.00h 23.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Apertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Inicio Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS Cierre de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Cierre Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Reapertura de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Reapertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Cierre de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS Cierre de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Cierre Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Apertura del Reconocimiento Súper-Prime Nocturno Cena de Confraternización Parque de la ACCIE Cierre del Reconocimiento Súper-Prime Nocturno 8 Jueves, 21 de Mayo de 2015. 08.00h 08.30h 12.00h 17.00h 17.30h 18.00h 18.45h 19.00h 19.10h 19.20h 20.00h 21.00h 24.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Apertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE Inicio de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS Apertura da Verificación Técnica Conforme Anexo Próprio Apertura do Reconocimiento Súper Prime Diurno Apertura del Parque Cerrado Salida Promocional Pabellón2 Pq. ACCIE Cierre de la Verificación Técnica Parque de la ACCIE Cierre del Reconocimiento Súper Prime Diurno Cierre de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS Apertura del Reconocimiento Súper Prime Nocturno Cierre de la Secretaría de Prueba Cierre de la Verificación Administrativa Cierre del Parque Cerrado Salida Promocional Cierre del Reconocimiento Súper Prime Nocturno Foto Oficial de los Competidores Escalera Polo de Cultura Salida del Convoy de Autos para Salida Promocional Salida Promocional Largo de la Intendencia Reapertura del Reconocimiento Súper Prime Nocturno Cierre del Reconocimiento Súper Prime Nocturno 9 Viernes, 22 de Mayo de 2015. 07.00h 07.20h 08.00h 08.50h 09.00h 09.18h 11.00h 12.30h 13.00h 13.00h 14.20h 14.30h 15.00h 17.00h 17.45h 19.00h 22.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Parque da ACCIE Apertura de la Verificación Administrativa Parque da ACCIE Apertura de la Verificación Técnica Parque da ACCIE Inicio Shakedown 4X4 Inicio de los Reconocimientos Especiales Inicio del Reconocimiento Súper Prime Diurno Cierre Shakedown 4X4 Salida del 1º Auto Parque de Apoyo para Qualifying Stage Salida do 1º Auto Qualifying Stage Cierre de la Verificación Administrativa Cierre de la Verificación Técnica Apertura de la Verificación Técnica – Vehículos Reprobados Inicio Shakedown 4X2 Cierre de la Verificación Técnica – Vehículos Reprobados Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos Cierre Shakedown 4X2 Inicio Shakedown Cross Country Cierre Shakedown Cross Country Conferencia de Prensa con las Autoridades Cierre de los Reconocimientos Especiales Cierre del Reconocimiento Súper Prime Diurno Conferencia de Prensa con los Pilotos Convidados Qualifying Stage – Elección del Orden Apertura del Parque Cerrado del Súper Prime Publicación del Orden de Salida Sector 1 Publicación del Orden de Salida Sector 2 Cierre del Parque Cerrado del Súper Prime Salida del 1º Auto en el Súper Prime Cierre de la Secretaría de Prueba 10 Sábado, 23 de Mayo de 2015. 07.30h 08.00h 17.00h 19.00h 20.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Inicio del Sector 2 Conferencia de Prensa con Pilotos Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos Divulgación de los Resultados No oficiales Publicación del Orden de Salida Sector 5 Cierre de la Secretaría de Prueba Domingo, 24 de Mayo de 2015. 07.00h 07.30h 11.43h 13.30h 14.00h 15.00h 16.00h Apertura de la Secretaría de Prueba Parque de la ACCIE Inicio del Sector 5 Primer Auto en el Parque Cerrado Final Ceremonia de Premiación Verificación Técnica Final Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos Publicación de los Resultados Oficiales 11 4. Inscripciones 4.1 Data Limite para Inscripciones Los competidores que quieran participar en el Rally Internacional de Erechim 2014 deberán llenar su formulario de inscripción - no sitio www.rallyerechim.com.br -, o más tardar hasta las 18:00h del día 18 de Mayo de 2015. 4.2 Procedimientos de Inscripciones Los competidores extranjeros deberán confirmar su inscripción por la Autoridad Deportiva Nacional de su país de origen que deberá estar acompañada por una carta de autorización para participar del evento por la misma Autoridad Deportiva. El Formulario de inscripción deberá estar acompañado por: - Comprobante de Pagamento total da inscripción; - Copias de: - Cédula Deportiva de la ADN de los dos miembros de la tripulación; - Licencia de Conducir de los miembros de la tripulación; - Licencia Médica de la ADN (Cuando ADN emitir). 4.3 Número de Participantes y Categorias El número de inscripciones es limitado a un máximo de 120 competidores. La selección del organizador será la siguiente: - Competidores Prioritarios FIA-CODASUR; - Competidores Inscriptos por un Equipo Extranjero; - Competidores Convidados; - Competidores Campeonato Brasilero; - Competidores Campeonato Gaucho. Ninguna inscripción estará garantizada antes del cierre de las inscripciones. El organizador informará los equipos cuya inscripción no fuera aceptada, después del cierre de las mismas. Todos los vehículos deben cumplir con el dispuesto en el Anexo “J”. Todas las Clases aprobadas en los Campeonatos en disputa. 4.4 4.4.1 Taza de Inscripción Competidores Extranjeros Sin encargos, segundo el Art. 23.4 de las Variantes V6 del Campeonato FIACODASUR en el Reglamento de los Campeonatos Regionales de Rally FIA. 12 4.4.2 Competidores Brasileros Los competidores que realizaran el pagamento de sus inscripciones anticipadas para los campeonatos Brasilero y Gaucho, quedan exentos del pago de la tasa para este evento. A los demás, que realizan as sus inscripciones por evento, sigue conforme el cuadro abajo: Valores Reducidos Valores Totales 17/03 a 29/04/2015 30/04 a 18/05/2015 FIAR$ 600,00 R$ 1.000,00 CODASUR Brasilero RC2N RC4 RC5 Todas las Categorias (Gaucho) Valores Reducidos 17/03 a 29/04/2015 R$ 1.800,00 R$ 1.300,00 R$ 800,00 Valores Totales 30/04 a 18/05/2015 R$ 3.000,00 R$ 2.200,00 R$ 1.400,00 Valores Reducidos 17/03 a 29/04/2015 Valores Totales 30/04 a 18/05/2015 R$ 500,00 R$ 800,00 FIACODASUR Taza de Inscripción Brasilero + R$ 300,00 + Brasilero + Gaucho FIACODASUR Taza de Inscripción Brasilero + R$ 200,00 + Brasilero FIACODASUR Taza de Inscripción Gaucho + R$ 200,00 + Gaucho Brasileiro + Taza de Inscripción Brasilero + R$ 250,00 Gaucho Obs.: Asociado del EAEC en día tiene 5% de descuento por competidor en su inscripción. La inscripción solamente será acepta y será divulgada en la lista de inscriptos, después del envío del comprobante de depósito identificado para el e-mail [email protected]. 13 4.5 Detalles del Pago La taza de inscripción deberá ser paga por transferencia/depósito bancario en la cuenta del Organizador: Banco Bradesco Nome Erechim Auto Esporte Clube - EAEC Nº Banco 237 Agência 3274-3 Conta 37600-0 CNPJ 87.634.812/0001-77 Es obligatório efectuar el depósito identificado en el nombre del competidor. 4.6 Devoluciones La taza de inscripción solamente será devuelta en su totalidad: - A los participantes que no tengan sido aceptos; - En caso que el Rally no se realice. Los organizadores podrán devolver 30% de la tasa de inscripción a aquellos competidores que por alguna razón de “fuerza mayor” (debidamente certificada por sus ADN), estén impedidos de participar del rally. 5. Seguro El Rally Internacional de Erechim 2015 proveerá una Póliza de Seguro, que tendrá vigor entre 21 a 24 de Mayo 2015, y sigue los puntos principales abajo: 5.1 Derechos Para los competidores nacionales, el valor del Premio será dividido entre todos los competidores inscriptos en la verificación administrativa. La Taza de seguro será cobrada conforme la elección del mayor campeonato que están inscriptos. A los competidores que escogieren por la disputa del Campeonato FIA-CODASUR será aplicada la taza de US$ 150,00(Ciento y cincuenta Dólares), los competidores escogedores por la disputa del Campeonato Brasilero será aplicada la taza de R$ 150,00(Ciento y cincuenta Reales) y los competidores escogedores solamente por la disputa del Campeonato Gaucho será aplicada la taza de R$ 100,00(Cien Reales) El Valor de Cobertura de la Póliza será de US$ 1.000.000,00 (Un Millón de Dólares). 5.2 Descripción 5.2.1 O Erechim Auto Esporte Club (EAEC), Federación Gaucha de Automovilismo (FGA), Confederación Brasilera de Automovilismo (CBA), Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), el Comité Organizador, las Autoridades de Prueba, así como los patrocinadores oficiales del Rally y las autoridades locales quedan exonerados de toda responsabilidad, sea cual fuera, en caso de accidente que podrá un competidor sufrir o que podrá ser ocasionado por cualquier competidor y/o auto en la prueba, así como por todo vehículo durante el desenrollar de la competición. 14 5.2.2 La Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil dará cobertura por daño físico, muerte y daños a terceros y/o daños a la propiedad de terceros provocados por lo evento deportivo durante la disputa de las Pruebas Especiales y Súper Especiales. 5.2.3 El Comité Organizador se exime de toda responsabilidad por accidentes ocasionados por violación de las leyes, reglas y normas nacionales cometidas por los competidores, siendo que las consecuencias son de exclusiva responsabilidad de quien las cometió. 5.2.4 Bajo ningún aspecto serán considerados como competidores oficiales en el Rally Internacional de Erechim 2015, los vehículos de apoyo, mismo aquellos que ostenten adhesivos de identificación de “Asistencia”, emitido por la entidad organizadora. Por tanto, no estarán cubiertos por la póliza de seguro y son de exclusiva responsabilidad de sus propietarios. Lo mismo se aplica a los autos utilizados por los competidores durante el reconocimiento, mismo estando con el adhesivo con número del Competidor o un adhesivo específico del evento. 6. Publicidad e Identificación 6.1 Publicidad por los Organizadores Los números de prueba, adhesivos con la publicidad obligatoria y opcional serán entregues durante la verificación administrativa y deberán estar colocados en el coche antes da revisión técnica previa. No se permitirá ninguna modificación en estas publicidades. 6.2 Restricciones Es permitido a los competidores fijar cualquier tipo de publicidad en sus coches, siempre que: - Esté autorizada por las Leyes Nacionales y las disposiciones de la FIA, CBA y FGA; - No sea contraria a los principios de la moral y buenos costumbres; - No sea de naturaleza Política o Religiosa - No permita la visibilidad de la tripulación a través de los vidrios; - No choque con los espacios destinados a los adhesivos y números de competición. 7. Neumáticos Neumáticos Específicos para Uso Durante el Rally Se debe respetar las especificaciones, restricciones y obligaciones expuestas en los Reglamentos Deportivos de los Campeonatos Regionales FIA-CODASUR, Brasilero y Gaucho. 8. Combustibles Deberán ser respetadas las especificaciones, restricciones y obligaciones de cada Campeonato. En caso de necesidad de combustibles especiales, el pedido deberá ser solicitado a través do responsable del equipo por el e-mail [email protected]. A todos los competidores que necesiten esta solicitación, deberán enviar esta por e-mail, vía formulario específico, hasta el día 13 de Mayo de 2015. 15 9. Reconocimientos 9.1 Procedimentos de Registro Todos los competidores que quieran iniciar los reconocimientos, deberán presentarse y realizar la Inspección Administrativa junto a la Secretaría del Rally para obtener la documentación necesaria antes de iniciar los levantamientos. El registro para el reconocimiento podrá ser realizado de acuerdo con los siguientes horarios: Martes, 19 de Mayo 14.00h – 18.00h Miércoles, 20 de Mayo 08.00h – 18.00h Jueves, 21 de Mayo 08.00h – 18.00h Viernes, 22 de Mayo 07.00h – 11.00h 9.2 Los adhesivos de reconocimiento serán entregados durante el registro, deberán ser colocados en el parabrisas del auto de reconocimiento (en el lado del navegador) y debe ser visible durante todo el período de reconocimientos. 9.3 Autos de Reconocimiento Serán aplicados todos los requisitos del Art. 25.1 del Reglamento de los Campeonatos Regionales de Rally FIA. 9.4 Restricciones Específicas 9.4.1 En los trechos cronometrados la velocidad límite es de 70 Km/h, al menos que existan placas de tránsito o placas colocados por los organizadores que indiquen límite inferior. Se recuerda a los competidores que las etapas estarán abiertas al tránsito normal durante el reconocimiento y deberán transitar de manera que no se ponga en peligro o bloqueo el tránsito de las personas que viven nos trechos especiales. 9.4.2 El número máximo de pasajeros en cada trecho cronometrado para el reconocimiento es de dos pasajeros por auto. Este será controlado mediante el adhesivo y una planilla de reconocimientos, la cual deberá ser a presentada en el inicio y al final de cada trecho o en cualquier momento que sea solicitada por lo controlador de reconocimiento. 9.4.3 Todos los trechos cronometrados más de una vez en el rally se tendrá en cuenta como un trecho para efectos de reconocimiento. 9.4.4 Para el reconocimiento, solamente dos vueltas serán permitidas para cada trecho de la Etapa Súper Especial. 9.4.5 En ninguna circunstancia los equipos podrán manejar en sentido opuesto en las etapas especiales de rally, al menos que reciba instrucciones para hacerlo por los organizadores o autoridades. Está prohibido entrar y salir de los trechos cronometrados en otros lugares que no sean el control inicial y final. 16 9.5 Dispositivos de Control de Velocidade 9.5.1 Todos los competidores estarán obligados a utilizar el sistema especial de control de velocidad durante el reconocimiento, por medio de sistema de GPS. El Sistema de rastreo será entregado conforme la determinación e indicación en la Inspección Administrativa. 9.5.2 La Instalación del rastreo durante el reconocimiento de las especiales, tiene la exclusiva finalidad de controlar la velocidad de los autos, permitiendo el control de abusos y la consecuente seguridad de la comunidad por donde pasa el Rally, bien como controlar el número de vueltas de cada competidor por las especiales, de forma a apoyar la Organización, con el control adicional a los controladores que estarán físicamente nos trechos. 9.5.3 El Rastreo registra de segundo en segundo una serie de informaciones, tales como la velocidad, cantidad de vueltas en cada punto de la prueba y el trayecto realizado por lo vehículo. 9.5.4 El rastreo lacrado deberá ser instalado en el vehículo de reconocimiento y fiscalizado por los comisionados diariamente. Al final de cada día de levantamiento, deberá ser retirado por los mismos en local definido por la Organización de la prueba, en el interior del parque de Asistencia. 9.5.5 Los rastreos serán instalados junto ao local correspondente al CH 0 – Salida del Parque Cerrado de Salida. 9.5.6 La pérdida, extravío o apertura del sello del rastreo por lo competidor implicará en multa de US$ 2.000,00 (dos mil dólares) para cada dupla. 9.5.7 El exceso de velocidad durante el reconocimiento implicará una multa, que será aplicada por el director de prueba de la siguiente manera: Por Km p hora sobre el límite de velocidad – US$ 35,00 para todos los pilotos. 9.5.8 Otras infracciones de tránsito durante el reconocimiento implicarán en una multa, que se aplicará de acuerdo con o Art. 20.4.4 do Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales de Rally FIA. 9.5.9 El valor de esta multa no será alterado por ninguna multa impuesta por la policía. 9.4.10 La Multa se duplicará en caso de que se cometa una segunda infracción durante el reconocimiento en el mismo Rally. 17 10. Inspección Administrativa La inspección se realizará en la sala de la Secretaria de Prueba del Rally siguiendo un horario específico (Art. 3 de este Reglamento). Todos los competidores deben pasar por la Inspección Administrativa antes de iniciar los reconocimientos. 10.1 Documentos que Deben Ser Apresentados Será realizará el chequeo de los siguientes documentos: - Licencia de la ADN de ambos miembros de la tripulación; - Libreta de Conducir de los miembros de la tripulación; - Autorización de la ADN para competidores extranjeros; - Informaciones completas del formulario de inscripción; - Documentos del Registro del Auto de Competición. 10.2 Programa de Vistoria Administrativa Martes, 19 de Mayo 14.00h – 18.00h. Miércoles, 20 de Mayo 08.00h – 18.00h. Jueves, 21 de Mayo 08.00h – 18.00h. Viernes, 22 de Mayo 07.00h – 11.00h. 11. Inspección Técnica Antes de la Inspección Técnica y Seguridad, los números de la prueba, adhesivos del Rally y Publicidad deberán estar colocados en el auto de competición. 11.1 Localización y Horarios de Inspección El sellado de las piezas y la entrega del Certificado de la Inspección sucederá junto al área de Inspección Técnica y sucederá conforme el cronograma constante en el Art. 3 de este Reglamento. 11.2 Registro de Homologación El equipo deberá ter siempre consigo el registro de homologación certificada por la FIA, CODASUR, CBA o su ADN. 11.3 Guardabarros El uso de guardabarros está autorizado, pero no es obligatorio de acurdo con el Art. 252.7.7 del “anexo J” del Código Deportivo de la FIA. 11.4 Vidrios y Redes La aplicación de películas en los vidrios laterales y traseros es obligatoria, si los mismos no son laminados conforme tras el “Anexo J” Art. 253.11 18 11.5 Equipos de Seguridad Mismo que la tripulación no esté presente, todo su equipo de seguridad debe estar presente junto a la Inspección Técnica, estando de acuerdo al expuesto en el Anexo 5 de este reglamento (cascos, ropa ignífugo, RFT - Sistema de Retención de Cabeza - y cinturón de seguridad). 12. Otros Procedimientos 12.1 Procedimiento de Salida Promocional Las tripulaciones deberán se presentar para la salida promocional, en al Parque Cerrado de Salida, localizado junto al Parque de la ACCIE. A partir del Parque Cerrado de Salida los competidores se desplazarán en convoy hasta el local de la Salida Promocional. Queda determinado que el Piloto se irá a desplazar del Parque de Apoyo hasta el local de la Salida Promocional acompañando por una persona del proyecto institucional de divulgación del Rally. El Navegador se irá desplazar en un transporte a ser previsto por la Organización partiendo del Parque de Apoyo. El Competidor que no desee participar de la acción promocional deberá comunicar a la Organización en la Inspección Administrativa y recogerá una tasa en el valor de US$ 100,00 (Cien dólares). No serán entregados Cartuchos de Control. Los competidores se deberán presentar con los respectivos trajes de competición en la Largada Promocional. Después de Largada Promocional, el vehículo de Competición deberá se desplazar con el libro de a bordo hasta el Parque de Apoyo. 12.2 Shakedown El Shakedown fue alterado en relación a los años anteriores. Será realizado en las proximidades de la ciudad de Erechim y con pasaje dentro de estradas del municipio de Paulo Bento/RS, con una extensión aproximada de 4,30 km. El Parque de Asistencia estará localizado a: - Distancia del Parque de apoyo para Shakedown 8,00 Km - Extensión total del Shakedown 4,30 Km - Extensión total de la Vuelta del Shakedown 12,30 Km El Shakedown será autorizado a todos los competidores que son aprobados en las Inspecciones Administrativas, Médica y Técnica y seguirá la siguiente orden: Viernes|22/05 07.20h – 08.50h Vehículos 4X4 11.00h – 13.00h Vehículos 4X2 13.00h – 14.00h Vehículos Cross Country 19 El Reconocimiento para el Shakedown está incluso en el cronograma de reconocimientos de la prueba. 12.3 Qualifying Stage El “Qualifying Stage” se realizará de forma a definir la orden de salida de los competidores de las Categorías RC2, RC2N y CBR1 para el día 1. A los 10 mejores clasificados se permitirá realizar la elección de su posición de salida, en evento a ser realizado en local que será determinado tomando de partida la elección del primer al décimo colocado. Es obligatoria la presencia de los 10 primeros colocados en la elección de las posiciones de salida. La no participación de uno de sus miembros de la tripulación durante la elección de las posiciones, serán penalizados con multa de US$ 100,00 (Cien dólares). El Qualifying Stage tendrá la salida de su primer auto el viernes (22/05) a las 09.05h del Parque de Servicios, localizado en el Parque de la ACCIE y cada competidor tendrá su horario de salida determinado por la organización. 12.4 Registro Adelantado al Término de cada día Los competidores podrán presentarse adelantados, sin ser penalizados en los siguientes controles: - Parque Cerrado Nocturno – Entrada (CH 1a e 8c); - Parque Cerrado Final (CH 13b). 12.5 Procedimientos de la Súper Especial El Organizador se reserva el derecho de juntar los vehículos para la Súper Especial de acuerdo con el interés del espectáculo. El Orden de salida de la Súper Especial será comunicado en el Mural Oficial de la Prueba. Las tripulaciones deberán presentarse para la Súper Especial, en el Parque Cerrado de Salida, localizado junto al Parque de la ACCIE. Las tripulaciones podrán realizar dos vueltas en cada pista del Súper-Prime. En la presentación al CH 0 se entregará a la tripulación el carné de control que será utilizado durante esta sección. La salida será constituida por 2 autos que largarán de forma simultánea. El intervalo de partida será determinado por la Organización de la prueba. La salida de cada auto será dada de acuerdo con el artículo 37 del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA 2015. Las instrucciones dadas por los controladores y comisarios en el local deben ser respetadas. Los autos con orden de salida impar utilizarán la pista “A”, mientras que los autos con orden de salida par utilizarán la pista “B”. Los puntos de salida y llegada estarán indicados en el esquema del circuito. Una vez que se complete las PSE 1/8 los autos seguirán hasta el control de STOP. A cualquier tripulación que no complete la PSE 1, será otorgada la suma del tiempo más rápido de la clase del piloto, más 01 (un) minuto de penalidad. Su auto deberá ser retirado por los organizadores y llevado a CH 1a. Será otorgado, mediante liberación de un Comisario Deportivo, un tiempo de asistencia de hasta 02 (dos) horas y luego deberá ser reencaminado al Parque cerrado. 20 A cualquier tripulación que no complete la PSE 8, será otorgada la suma del tiempo más rápido de la clase del piloto, más 01 (un) minuto da penalidad. Su auto deberá ser retirado por los Organizadores y llevado al CH 8a. Si la Súper Especial fuese interrumpida, los competidores serán informados a través de banderas amarillas. Si eso sucediera, los competidores deberán reducir inmediatamente la velocidad y seguir las instrucciones de los Comisarios u otros oficiales de la prueba. Caso contrario, el competidor podrá sufrir una penalización por los Comisarios Deportivos. Será otorgado el mejor tiempo de la Categoría en esta clasificación para el competidor que fuera obstruido por la interrupción. Ninguna tripulación podrá tener tiempo superior al mejor tiempo de su clase más un minuto. 12.6 Sistema de Partida y Salida Adelantada Para dar la señal de partida, se utilizará un sistema electrónico de conteo regresivo, expresado en segundos y claramente visible para a tripulación desde la posición de salida. Este sistema electrónicamente conectado a un dispositivo de detección de adelantamiento, registra cualquier situación en que el auto deje la línea de salida antes de la señal correcta. Así también, el sistema está sincronizado con un sistema de luces de salida que se disparan mediante conteo regresivo, que empezará 30 segundos antes del horario establecido y a los 10 segundos previos encenderán las luces rojas y a los 05 segundos las luces rojas comenzarán a apagarse una por segundo. Cuando todas se apaguen será dada la largada. El control irá posicionar el auto de competición a 40 cm de las fotocélulas de largada. 12.7 Reingresos Las tripulaciones que tengan abandonado la prueba el Día 1, serán permitidas la participación el Día 2 de acuerdo con las siguientes condiciones: - Que tengan que ser retirados de la prueba por exceder el tiempo permitido para un sector que tengan reportado problema mecánico a la Dirección de Prueba. No podrán participar aquellos que tengan sido excluidos por los Comisarios Deportivos por infringir las condiciones reglamentarias. - Que tengan informado su intención de retornar a participar a la Dirección de Prueba mediante el Formulario de Reingreso (Anexo 6), que deberá ser entregado indiferentemente hasta las 18.00h del sábado, 23 de Mayo de 2015. - Que el auto y el motor sean los mismos que se presentaron en la Verificación Técnica Inicial. - Que tengan ingresado al Parque cerrado en el horario límite para el cierre hasta 1 (una) hora antes de la largada del primer auto en el Día 2. En el momento del ingreso, los Comisarios Técnicos procederán la inspección del auto. El Parque Cerrado será abierto 21 una hora y quince minutos antes de la largada del primer auto no Día 2, para los autos que tuvieron solicitado el reingreso. - Esta participación permite a las tripulaciones obtener puntos, conforme la puntuación, de acuerdo con la posición final alcanzada, el Día 2, para las respectivas clases. - El orden de largada será establecido por la Dirección de Prueba en acuerdo con los Comisarios Deportivos. 12.8 Actividades Promocionales del Organizador Los 03 (tres) mejores colocados en la clasificación general del Día1 tendrán que presentarse obligatoriamente a una conferencia de prensa, que estará organizada en local a ser informado por la Secretaría de Prueba. El día 2 sucederá el mismo procedimiento, después de la rampa de premiación. 12.9 Horário Oficial Durante el Rally El padrón horario brasilero es el tiempo universal coordenado menos 3 horas UTC/GMT - 3 horas. 12.10 Velocidad Excesiva Durante los Traslados El exceso de velocidad durante los traslados entre pruebas resultará en la aplicación de una multa por parte del director de prueba, de la siguiente manera: Por Km por hora sobre el límite de velocidad – US$ 35,00 a todos los pilotos. El valor de esta multa no será alterado por ninguna multa impuesta por la policía. 12.11 Cambio de datos de cámaras a bordo En referencia a lo Art. 31.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur, el cambio de datos de cámaras a bordo está permitido en todas las zonas de reabastecimiento remotas durante el rally. 13. Identificación de los Oficiales La identificación de los jefes será de la siguiente manera: Jefe de Trecho Chaleco Rojo Controladores Chaleco Amarillo Jefe de Seguridad Naranja Agente de Seguridad Naranja con Rayas Blancas Puntos de Rádio Amarillo com Rayas Azules Médico Blanco 22 14. Premios Se entrega un trofeo al Campeón General del evento y conforme definido en los Reglamentos de los Campeonatos en disputa. La entrega de premios tendrá lugar en la rampa de llegada junto al Parque de la ACCIE. 15. Verificaciones Finales y Protestos 15.1 Verificaciones Finales La inspección final sucederá al término del evento que será el Domingo 24 de Mayo, a partir de las 14.00h. Los equipos seleccionados por los comisarios para la inspección final, serán notificados por los comisarios y será obligatoria la presencia del equipo y técnicos apropiados para la Inspección Final. 15.2 Protestos y Apelaciones Para efectuar Protestos y Apelaciones deberá ser seguido lo que consta en los Reglamentos de cada campeonato. A los competidores que deseen realizar Protestos y Apelaciones por el Campeonato FIA-CODASUR se deberá lo que aplica en el Art. 55 – Protestos y Apelaciones – del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA. A los competidores que desearen realizar Protestos y Apelaciones referentes a los Campeonatos Brasilero y Gaucho deberán efectuar conforme a lo expuesto en el Art. 23 del Reglamento Deportivo del Campeonato Brasilero de Rally Velocidad y en la Sección VI del Código Deportivo del Automovilismo de la CBA. Deberá utilizarse el formulario que consta en el Anexo 7. Todas las decisiones referentes a los Campeonatos Brasilero y Gaucho serán tomadas por lo Comisionado Titular y por los miembros del colegiado deportivo nacional. 23 Anexo 1 Itinerário 24 25 26 Anexo 2 Itinerario de Reconocimientos El cronograma de reconocimientos seguirá el expuesto abajo: Miércoles, 20 de Mayo de 2015 Especiales, Shakedown y QS Súper Prime Nocturno Jueves, 21 de Mayo de 2015 Especiales, Shakedown y QS Súper Prime Diurno Súper Prime Nocturno Viernes, 22 de Mayo de 2015 Especiales Súper Prime Diurno 08.30h – 18.00h 18.00h – 24.00h 08.30h – 18.00h 12.00h – 17.30h 18.00h – 18.45h 21.00h – 24.00h 08.00h – 15.00h 08.00h – 15.00h 27 Anexo 3 Oficial de Relación con Competidores Dirceu Carlos Cabral [email protected] Portugués - Español La oficina oficial del equipo de Relación con Competidores estará localizada en el Parque de Servicios al lado de la Secretaría del Rally. Habrá horario detallado de las actividades en el Mural Oficial de Avisos. 28 Anexo 4 Publicidad y Números de Competición El color y los tamaños de los números de competición son de acuerdo con el Art. 18 del Reglamento de los Campeonatos Regionales FIA 2015. Los números de competición y publicidad opcional deben colocarse de acuerdo con la siguiente ilustración: Descriptivo de los Adhesivos: 1 – Paneles de la Puerta - Según Art. 18.Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, dos paneles para las puertas de delanteras de 67cm de largura por 17 cm de altura. Se colocará de forma horizontal en la borda de cada puerta con el número para el frente (Sentido delantero del vehículo) y deberá estar entre 7 y 10 cm del límite inferior de la ventana. Aplicación: Todos los Campeonatos. 2 – Parabrisas Trasero- Según Art. 18.3 Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, se colocará un panel de 30 cm de largura por 10 cm de altura en la parte superior derecha del parabrisas trasero. Junto a este deberá ser aplicado un número de competición, que deberá estar siempre visible al nivel de los ojos. Aplicación: Todos los Campeonatos. 3 – Ventanas Laterales - Según Art. 18.4 Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, dos números de 20 cm de altura con trace de 2,5cm para colocación en las ventanas traseras. Aplicación: Todos los Campeonatos. 4 – Panel de Techo - Según Art. 18.5 Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, un panel de techo de 50 cm de largura por 52 cm de altura. Deberá ser aplicado según demuestra el diseño arriba. Aplicación: Todos los Campeonatos. 29 5 – Panel Frontal - Según Art. 18.6 Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, un panel de 43 cm de largura por 21,5 cm de altura. Aplicación: Todos los Campeonatos. 6 – Publicidad Obligatoria del Organizador - Según Art. 18.8 de la Variante V6 del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, se aplicará un panel de 40 cm de altura por 25 cm de largura con colocación en la parte delantera de las puertas. Aplicación: Todos los campeonatos. 7 – Adhesivos Confederación/Federación – Según Art. 9.2.7 del Reglamento Deportivo del Campeonato Brasilero del Rally Velocidad, dos espacios de 15X15cm para identificación de la Confederación y su respectiva Federación. Aplicación: Campeonatos Brasilero y Gaucho. 8 – Banda para La Frente - Según Art. 9.2.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato Brasilero del Rally Velocidad, espacio en lo parabrisas delantero de 30 cm de altura por 130 cm de largura. Aplicación: Campeonato Brasilero y Gaucho. 9 – Nombres del Piloto y Navegador - Según Art. 19.1 Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, debiendo ser aplicada en la ventana lateral trasera de ambos los lados, junto al número de competición y deberá aparecer las iniciales y apellido del piloto y navegador. Los nombres deberán ser en: - Letra Helvética Blanca - En mayúsculas las iniciales y primer letra de cada nombre y el resto en minúsculas. - 6 cm de altura (las letras Mayúsculas) con un trace de 1 cm. - El nombre del piloto se colocará arriba en ambos los lados. Aplicación: Todos los campeonatos. 30 Anexo 5 Requisitos de Seguridad Recordamos a todos los competidores el “Anexo L” del Código Deportivo Internacional de la FIA, en particular el Capítulo III – Equipos de los competidores (cascos, ropa ignífugo, RFT Sistema de Retención de Cabeza - y cinturón de seguridad). Las especificaciones para la ropa, que incluyen el traje, guantes (opcionales para navegadores), ropas internas, pasamontañas y calzados deben ser homologados por la FIA 8856-2000. Este reglamento también se aplica a la etapa del Shakedown. 31 Anexo 6 Solicitación de Reingreso Erechim, ____ de Mayo de 2015. Al Eng. Adilson Stankiewicz Director de Prueba Suscribimos al Sr.______________________________________________, competidor con la licencia nº __________________, del Auto nº __________ solicita su deseo de reingresar a la competición en el día 24/05/2015, apoyado en el dispuesto del Reglamento Particular de esta Prueba. Saludos Cordiales, Firma del Solicitante 32 Anexo 7 Protesto y Apelación Erechim, ____ de Mayo de 2015. Al Eng. Adilson Stankiewicz Director de Prueba Suscribimos al Sr._____________________________________________________, competidor con la licencia nº __________________, del auto nº __________, conducido por lo Sr.___________________________, formula reclamación contra el auto nº ______________, apoyado en el dispuesto del Reglamento Particular de esta prueba. Motivo del Protesto/Apelación: Acompaña la suma de US$/R$ _________________, por motivo de la presentación de esta reclamación/apelación. Saludos Cordiales, Firma del Solicitante 33
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