Erechim Rally Internacional 2015
Erechim | Rio Grande do Sul | Brasil
21 a 24 de Mayo de 2015
NOTA: En caso de diferencias de interpretación entre los
términos utilizados en las distintas traducciones de este
reglamento, la versión en portugués deberá prevalecer a
cualquier otra.
REGLAMENTO PARTICULAR 2015
1
Índice
Introducción
Organización
Programa
Inscripciones
Seguro
Publicidad e Identificación
Neumáticos
Combustíbles
Reconocimientos
Inspección Administrativa
Inspección Técnica
Otros Procedimientos
___ ___________
Identificación de los Oficiales
Premiación
Verificaciones Finales y Protestos
03
04
07
12
14
15
15
15
16
18
18
19
22
23
23
Anexo 01 - Itinerario
Anexo 02 - Itinerario de Reconocimientos
Anexo 03 - Relación con Competidores
Anexo 04 - Publicidad e Identificación
Anexo 05 - Requisitos de Seguridad
______
Anexo 06 - Solicitación de Reingreso
Anexo 07 - Protesto y Apelación
24
27
28
29
31
32
33
2
1.
Introducción
1.1
Erechim Rally Internacional 2015
Este Rally sucederá de acuerdo con los reglamentos contenidos en el Código
Deportivo Internacional de la FIA y sus anexos, con los Reglamentos Deportivos de los
Campeonatos Regionales de Rally FIA 2015, con los Reglamentos Deportivos Nacionales
que cumplan con las disposiciones de la FIA y con este Reglamento Particular.
Las modificaciones, correcciones y/o cambios de este Reglamento Particular serán
anunciadas a través de Boletines numerados y cerrados (expedidos por el organizador o
colegiado de comisarios).
Las informaciones adicionales se publicarán en el Guía Rally Guide 2, que estará
disponible en 14 de Abril de 2015. Los Reglamentos Deportivos de los Campeonatos
Regionales de Rally de la FIA 2015 pueden ser consultados en el web sitio –
www.codasurfia.com -, del Campeonato Brasilero – www.cba.org.br – y del Campeonato
Gaucho – www.fgars.org
1.2
Superfície dos Trechos
El Rally Internacional de Erechim se desarrollará en superficie de Tierra Compactada
y gravillada.
1.3
Distancias
La distancia total del Rally es de aproximadamente 237,10 Km de los cuales 159,40 Km
serán de Pruebas Especiales.
3
2.
Organización
2.1
Títulos en Disputa
El Rally Internacional de Erechim 2015 contará para:
- Campeonato FIA-CODASUR de Rally para Pilotos;
- Campeonato FIA-CODASUR de Rally para Navegadores;
- Campeonato Brasilero de Rally para Pilotos;
- Campeonato Brasilero de Rally para Navegadores;
- Campeonato Gaucho de Rally para Pilotos;
- Campeonato Gaucho de Rally para Navegadores;
2.2
Nombre de los Organizadores
2.2.1 Organización y Promoción
Erechim Auto Esporte Clube – EAEC
2.2.2 Contactos
Secretaria Permanente
De lunes a viernes
De las 9h00 hasta las 12h00 y de las 14h00 hasta las 18h00 (UTC/GMT – 3 Horas)
Rua Aratiba, 626 Sl. 1
Barrio Centro
Erechim | RS | Brasil
Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384
E-mail: [email protected]
Web sitio: www.rallyerechim.com.br
Skype:
Departamento Administrativo
[email protected]
Relación con Concurrentes
[email protected]
Secretaria Executiva
[email protected]
Durante el Rally
Polo de Cultura | Parque da ACCIE
GPS – 27°39’ 50.99” S - 052°17’ 33.02”
Rua Henrique Pedro Salomoni, s/n.
Barrio Frinape
Erechim | RS | Brasil
Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384
E-mail: [email protected]
Website: www.rallyerechim.com.br
4
Comité Organizador
Comité de Honra
Presidente de la República
Sra. Dilma Vana Rousseff
Governador del Estado do RS
Sr. José Ivo Sartori
Intendente de Erechim
Sr. Paulo Alfredo Polis
Intendente de Barão de Cotegipe Sr. Fernando Paulo Balbinot
Intendente de Paulo Bento
Sr. Pedro Lorenzi
Intendente de Três Arroios
Sr. Lirio Antonio Zarichta
Autoridades Deportivas
Presidente FIA
Sr. Jean Todt
Vice-Presidente América do Sul
Sr. Hugo Mersán Galli
Presidente Comisión Rally FIA
Sr. Carlos Barbosa
Presidente CODASUR
Sr. Carlos Garcia Remohi
Presidente Comisión Rally CODASUR
Sr. Luis Etchegoyhen
Presidente CBA
Sr. Cleyton Pinteiro
Presidente Comisión Rally CBA
Sr. José Haroldo Scipião Borges
Presidente FGA
Sr. Carlos Rodrigues de Deus
Directores Comisión Rally FGA
Sr. Claudio João Pagliosa
Sr. Ibrahim Mansur Ibrahim
Presidente EAEC
Sr. Everton Barbieri
Director Rally Velocidad
Sr. José Francisco Puente de Barros
2.3
2.4
2.5
2.6
Comisionado Deportivo Prueba FIA-CODASUR
Sr. Roberto Vielman
CODASUR|Presidente del Colegiado
Sr. Alejandro Muzzin
CODASUR
Sr. Claudio Pagliosa
CBA|FGA
Comisionado Deportivo Prueba Brasilero/Gaucho
Sr. Claudio Pagliosa
CBA
Presidente del Colegiado
Sr. Marcos Aurelio Borges
CBA
Sr. Ibrahim Mansur Ibrahim
FGA
Comissariado Técnico
Sr. Gonzalo Benitez
CODASUR
Sr. Ricardo Abreu
CODASUR
Sr. Mauricio Ventura
CBA
Sr. Kaly Barcelos
FGA
Delegados y Observadores FIA-CODASUR
Sr. Andrés Castelo
CODASUR|Observador FIA
Marcelo Della Torre
CODASUR|Delegado de Prensa
Sr. Hugo Gavilan
CODASUR|Responsable Computación
5
2.7
Oficiales Principales
Director de Prueba
Directores de Prueba Adjuntos
Director de Seguridad
Operador Médico
Director Médico
Asistente Director Médico
Director Financeiro
Directoria Jurídica
Coordenadoria de Marketing
Secretaría Geral de Prueba
Secretaría Colegiada Comisionado
Relación con Concurrentes
Coordinación de Parque de Asistencia
Coordinación de Almoxarifado
Coordinación de Inpección Técnica
Coordinación de Trechos Especiales
Jefes de los Controles
Parque de Asistencia
Parque Cerrado
Shakedown/QS
Súper Prime
SS Vale Dourado
SS Vale dos Parreirais
SS Barão de Cotegipe
SS Verdureiros|Pedreira
SS Campininha
Relación con Prensa
Web sitio:
Sr. Adilson Stankiewicz
Sr. Ricardo Tausendfreund
Sr. Evandro Correa
UNIMED Erechim
Dr. Élcio Zanardo | CRM/RS 15977
Enf. Alessandra Sonda
Sr. Ari Bertotti
OAB|RS|BRA
In Heaven Comunicação
Sra. Simone Deboni Savegnago
Srta. Taissa Antunes
Srta. Maísa Medeiros
Sr. Gustavo Adami
Sr. Dirceu Carlos Cabral
Sr. Luis Tenebro
Sr. João Pedro Oliveira
Sr. Carlos Gaiki
Sr. Marlon Zill
Sr. Kaly Barcellos
Sr. José Francisco Puente de Barros
Srta. Tasiane Grando
Sr. Douglas Rudnicki
Sr. Tales Manhabosco
Sr. Murilo Spironelo
Sr. Flávio Remor
Sra. Ana Paula Benits
Srta. Marieli Almeida
Srta. Marieli Almeida
Sra. Ana Paula Benits
Sr. Edson Castro
Astrus Web
6
2.8
Localizaciones
2.8.1 Localización del QG Central
Polo de Cultura | Parque da ACCIE
GPS – 27°39’ 50.99” S - 052°17’ 33.02”
Rua Henrique Pedro Salomoni, s/n.
Barrio Frinape
Erechim | RS | Brasil
Tel.: +55 54 3522 7149 | +55 54 3321 1384
E-mail: [email protected]
2.8.2 Localización de Salidas
Salida Promocional
Largo da Intendencia Municipal de Erechim
Início de los Setores 1 a 7 Parque da ACCIE
Pódiun
Parque da ACCIE
2.8.3 Localización del Parque Cerrado
El Parque Cerrado será solamente uno y será utilizado durante todo el rally,
localizado junto al Parque de la ACCIE.
2.9
Mural Oficial de Comunicados
El Mural Oficial de los Comunicados estará localizado junto al hall principal del
Polo de Cultura en el Parque de la ACCIE.
3.
Programa
3.1
Programa Anterior ao Rally
Martes, 17 de Marzo de 2015.
Apertura de las Inscripciones
Martes, 14 de Abril de 2015.
Web sitio
Publicación del Reglamento Particular de la Prueba Web sitio
Apertura Acreditación de Prensa
Web sitio
Miércoles, 07 de Mayo de 2015.
Cierre Acreditación de Prensa Nacional
Miércoles, 13 de Mayo de 2015.
Web sitio
Data Límite de Pedidos Especiales para Parque de Asistencia Web sitio
Cierre Acreditación de Prensa Internacional
Web sitio
Publicación del Plan de Seguridad de Prensa
Web sitio
7
3.2
Semana del Rally
Lunes, 18 de Mayo de 2015.
18.00h Cierre de las Inscripciones
Web sitio
20.00h Publicación de la Lista Oficial de Inscriptos (Sujeto a Aprobaciones) Web sitio
Martes, 19 de Mayo de 2015.
08.30h
11.30h
14.00h
18.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Apertura del Parque de Asistencia
Cierre de la Secretaría de Prueba
Reapertura de la Secretaría de Prueba
Apertura de la Verificación Administrativa
Cierre de la Secretaría de Prueba
Cierre Verificación Administrativa
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Parque de la ACCIE
Miércoles, 20 de Mayo de 2015.
08.00h
08.30h
11.30h
13.00h
18.00h
20.00h
23.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Apertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE
Inicio Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS
Cierre de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Cierre Verificación Administrativa
Parque de la ACCIE
Reapertura de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Reapertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE
Cierre de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS
Cierre de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Cierre Verificación Administrativa
Parque de la ACCIE
Apertura del Reconocimiento Súper-Prime Nocturno
Cena de Confraternización
Parque de la ACCIE
Cierre del Reconocimiento Súper-Prime Nocturno
8
Jueves, 21 de Mayo de 2015.
08.00h
08.30h
12.00h
17.00h
17.30h
18.00h
18.45h
19.00h
19.10h
19.20h
20.00h
21.00h
24.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Apertura de la Verificación Administrativa Parque de la ACCIE
Inicio de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS
Apertura da Verificación Técnica
Conforme Anexo Próprio
Apertura do Reconocimiento Súper Prime Diurno
Apertura del Parque Cerrado Salida Promocional Pabellón2 Pq. ACCIE
Cierre de la Verificación Técnica
Parque de la ACCIE
Cierre del Reconocimiento Súper Prime Diurno
Cierre de los Reconocimientos Especiales y Shakedown|QS
Apertura del Reconocimiento Súper Prime Nocturno
Cierre de la Secretaría de Prueba
Cierre de la Verificación Administrativa
Cierre del Parque Cerrado Salida Promocional
Cierre del Reconocimiento Súper Prime Nocturno
Foto Oficial de los Competidores
Escalera Polo de Cultura
Salida del Convoy de Autos para Salida Promocional
Salida Promocional
Largo de la Intendencia
Reapertura del Reconocimiento Súper Prime Nocturno
Cierre del Reconocimiento Súper Prime Nocturno
9
Viernes, 22 de Mayo de 2015.
07.00h
07.20h
08.00h
08.50h
09.00h
09.18h
11.00h
12.30h
13.00h
13.00h
14.20h
14.30h
15.00h
17.00h
17.45h
19.00h
22.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Parque da ACCIE
Apertura de la Verificación Administrativa
Parque da ACCIE
Apertura de la Verificación Técnica
Parque da ACCIE
Inicio Shakedown 4X4
Inicio de los Reconocimientos Especiales
Inicio del Reconocimiento Súper Prime Diurno
Cierre Shakedown 4X4
Salida del 1º Auto Parque de Apoyo para Qualifying Stage
Salida do 1º Auto Qualifying Stage
Cierre de la Verificación Administrativa
Cierre de la Verificación Técnica
Apertura de la Verificación Técnica – Vehículos Reprobados
Inicio Shakedown 4X2
Cierre de la Verificación Técnica – Vehículos Reprobados
Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos
Cierre Shakedown 4X2
Inicio Shakedown Cross Country
Cierre Shakedown Cross Country
Conferencia de Prensa con las Autoridades
Cierre de los Reconocimientos Especiales
Cierre del Reconocimiento Súper Prime Diurno
Conferencia de Prensa con los Pilotos Convidados
Qualifying Stage – Elección del Orden
Apertura del Parque Cerrado del Súper Prime
Publicación del Orden de Salida Sector 1
Publicación del Orden de Salida Sector 2
Cierre del Parque Cerrado del Súper Prime
Salida del 1º Auto en el Súper Prime
Cierre de la Secretaría de Prueba
10
Sábado, 23 de Mayo de 2015.
07.30h
08.00h
17.00h
19.00h
20.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Inicio del Sector 2
Conferencia de Prensa con Pilotos
Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos
Divulgación de los Resultados No oficiales
Publicación del Orden de Salida Sector 5
Cierre de la Secretaría de Prueba
Domingo, 24 de Mayo de 2015.
07.00h
07.30h
11.43h
13.30h
14.00h
15.00h
16.00h
Apertura de la Secretaría de Prueba
Parque de la ACCIE
Inicio del Sector 5
Primer Auto en el Parque Cerrado Final
Ceremonia de Premiación
Verificación Técnica Final
Reunión de los Comisionados Deportivos y Técnicos
Publicación de los Resultados Oficiales
11
4.
Inscripciones
4.1
Data Limite para Inscripciones
Los competidores que quieran participar en el Rally Internacional de Erechim 2014
deberán llenar su formulario de inscripción - no sitio www.rallyerechim.com.br -, o más
tardar hasta las 18:00h del día 18 de Mayo de 2015.
4.2 Procedimientos de Inscripciones
Los competidores extranjeros deberán confirmar su inscripción por la Autoridad
Deportiva Nacional de su país de origen que deberá estar acompañada por una carta de
autorización para participar del evento por la misma Autoridad Deportiva.
El Formulario de inscripción deberá estar acompañado por:
- Comprobante de Pagamento total da inscripción;
- Copias de:
- Cédula Deportiva de la ADN de los dos miembros de la tripulación;
- Licencia de Conducir de los miembros de la tripulación;
- Licencia Médica de la ADN (Cuando ADN emitir).
4.3
Número de Participantes y Categorias
El número de inscripciones es limitado a un máximo de 120 competidores.
La selección del organizador será la siguiente:
- Competidores Prioritarios FIA-CODASUR;
- Competidores Inscriptos por un Equipo Extranjero;
- Competidores Convidados;
- Competidores Campeonato Brasilero;
- Competidores Campeonato Gaucho.
Ninguna inscripción estará garantizada antes del cierre de las inscripciones. El
organizador informará los equipos cuya inscripción no fuera aceptada, después del cierre
de las mismas.
Todos los vehículos deben cumplir con el dispuesto en el Anexo “J”.
Todas las Clases aprobadas en los Campeonatos en disputa.
4.4
4.4.1
Taza de Inscripción
Competidores Extranjeros
Sin encargos, segundo el Art. 23.4 de las Variantes V6 del Campeonato FIACODASUR en el Reglamento de los Campeonatos Regionales de Rally FIA.
12
4.4.2
Competidores Brasileros
Los competidores que realizaran el pagamento de sus inscripciones anticipadas
para los campeonatos Brasilero y Gaucho, quedan exentos del pago de la tasa para este
evento.
A los demás, que realizan as sus inscripciones por evento, sigue conforme el cuadro
abajo:
Valores Reducidos
Valores Totales
17/03 a 29/04/2015
30/04 a 18/05/2015
FIAR$ 600,00
R$ 1.000,00
CODASUR
Brasilero
RC2N
RC4
RC5
Todas las
Categorias
(Gaucho)
Valores Reducidos
17/03 a 29/04/2015
R$ 1.800,00
R$ 1.300,00
R$ 800,00
Valores Totales
30/04 a 18/05/2015
R$ 3.000,00
R$ 2.200,00
R$ 1.400,00
Valores Reducidos
17/03 a 29/04/2015
Valores Totales
30/04 a 18/05/2015
R$ 500,00
R$ 800,00
FIACODASUR
Taza de Inscripción Brasilero + R$ 300,00
+ Brasilero +
Gaucho
FIACODASUR
Taza de Inscripción Brasilero + R$ 200,00
+ Brasilero
FIACODASUR
Taza de Inscripción Gaucho + R$ 200,00
+ Gaucho
Brasileiro +
Taza de Inscripción Brasilero + R$ 250,00
Gaucho
Obs.: Asociado del EAEC en día tiene 5% de descuento por competidor en su inscripción.
La inscripción solamente será acepta y será divulgada en la lista de inscriptos,
después del envío del comprobante de depósito identificado para el e-mail
[email protected].
13
4.5
Detalles del Pago
La taza de inscripción deberá ser paga por transferencia/depósito bancario en la
cuenta del Organizador:
Banco
Bradesco
Nome
Erechim Auto Esporte Clube - EAEC
Nº Banco
237
Agência
3274-3
Conta
37600-0
CNPJ
87.634.812/0001-77
Es obligatório efectuar el depósito identificado en el nombre del competidor.
4.6
Devoluciones
La taza de inscripción solamente será devuelta en su totalidad:
- A los participantes que no tengan sido aceptos;
- En caso que el Rally no se realice.
Los organizadores podrán devolver 30% de la tasa de inscripción a aquellos
competidores que por alguna razón de “fuerza mayor” (debidamente certificada por sus
ADN), estén impedidos de participar del rally.
5.
Seguro
El Rally Internacional de Erechim 2015 proveerá una Póliza de Seguro, que tendrá vigor
entre 21 a 24 de Mayo 2015, y sigue los puntos principales abajo:
5.1
Derechos
Para los competidores nacionales, el valor del Premio será dividido entre todos los
competidores inscriptos en la verificación administrativa. La Taza de seguro será cobrada
conforme la elección del mayor campeonato que están inscriptos. A los competidores que
escogieren por la disputa del Campeonato FIA-CODASUR será aplicada la taza de US$
150,00(Ciento y cincuenta Dólares), los competidores escogedores por la disputa del
Campeonato Brasilero será aplicada la taza de R$ 150,00(Ciento y cincuenta Reales) y los
competidores escogedores solamente por la disputa del Campeonato Gaucho será
aplicada la taza de R$ 100,00(Cien Reales)
El Valor de Cobertura de la Póliza será de US$ 1.000.000,00 (Un Millón de Dólares).
5.2
Descripción
5.2.1 O Erechim Auto Esporte Club (EAEC), Federación Gaucha de Automovilismo
(FGA), Confederación Brasilera de Automovilismo (CBA), Confederación Deportiva
Automovilística Sudamericana (CODASUR), el Comité Organizador, las Autoridades de
Prueba, así como los patrocinadores oficiales del Rally y las autoridades locales quedan
exonerados de toda responsabilidad, sea cual fuera, en caso de accidente que podrá
un competidor sufrir o que podrá ser ocasionado por cualquier competidor y/o auto
en la prueba, así como por todo vehículo durante el desenrollar de la competición.
14
5.2.2 La Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil dará cobertura por daño físico,
muerte y daños a terceros y/o daños a la propiedad de terceros provocados por lo
evento deportivo durante la disputa de las Pruebas Especiales y Súper Especiales.
5.2.3 El Comité Organizador se exime de toda responsabilidad por accidentes
ocasionados por violación de las leyes, reglas y normas nacionales cometidas por los
competidores, siendo que las consecuencias son de exclusiva responsabilidad de quien
las cometió.
5.2.4 Bajo ningún aspecto serán considerados como competidores oficiales en el Rally
Internacional de Erechim 2015, los vehículos de apoyo, mismo aquellos que ostenten
adhesivos de identificación de “Asistencia”, emitido por la entidad organizadora. Por
tanto, no estarán cubiertos por la póliza de seguro y son de exclusiva responsabilidad
de sus propietarios. Lo mismo se aplica a los autos utilizados por los competidores
durante el reconocimiento, mismo estando con el adhesivo con número del
Competidor o un adhesivo específico del evento.
6.
Publicidad e Identificación
6.1
Publicidad por los Organizadores
Los números de prueba, adhesivos con la publicidad obligatoria y opcional serán
entregues durante la verificación administrativa y deberán estar colocados en el coche
antes da revisión técnica previa. No se permitirá ninguna modificación en estas
publicidades.
6.2 Restricciones
Es permitido a los competidores fijar cualquier tipo de publicidad en sus coches,
siempre que:
- Esté autorizada por las Leyes Nacionales y las disposiciones de la FIA, CBA y FGA;
- No sea contraria a los principios de la moral y buenos costumbres;
- No sea de naturaleza Política o Religiosa
- No permita la visibilidad de la tripulación a través de los vidrios;
- No choque con los espacios destinados a los adhesivos y números de
competición.
7.
Neumáticos
Neumáticos Específicos para Uso Durante el Rally
Se debe respetar las especificaciones, restricciones y obligaciones expuestas en los
Reglamentos Deportivos de los Campeonatos Regionales FIA-CODASUR, Brasilero y
Gaucho.
8.
Combustibles
Deberán ser respetadas las especificaciones, restricciones y obligaciones de cada
Campeonato.
En caso de necesidad de combustibles especiales, el pedido deberá ser solicitado
a través do responsable del equipo por el e-mail [email protected]. A todos
los competidores que necesiten esta solicitación, deberán enviar esta por e-mail, vía
formulario específico, hasta el día 13 de Mayo de 2015.
15
9.
Reconocimientos
9.1
Procedimentos de Registro
Todos los competidores que quieran iniciar los reconocimientos, deberán
presentarse y realizar la Inspección Administrativa junto a la Secretaría del Rally para
obtener la documentación necesaria antes de iniciar los levantamientos.
El registro para el reconocimiento podrá ser realizado de acuerdo con los
siguientes horarios:
Martes, 19 de Mayo
14.00h – 18.00h
Miércoles, 20 de Mayo 08.00h – 18.00h
Jueves, 21 de Mayo
08.00h – 18.00h
Viernes, 22 de Mayo
07.00h – 11.00h
9.2
Los adhesivos de reconocimiento serán entregados durante el registro, deberán
ser colocados en el parabrisas del auto de reconocimiento (en el lado del navegador) y
debe ser visible durante todo el período de reconocimientos.
9.3
Autos de Reconocimiento
Serán aplicados todos los requisitos del Art. 25.1 del Reglamento de los
Campeonatos Regionales de Rally FIA.
9.4
Restricciones Específicas
9.4.1 En los trechos cronometrados la velocidad límite es de 70 Km/h, al menos que
existan placas de tránsito o placas colocados por los organizadores que indiquen límite
inferior. Se recuerda a los competidores que las etapas estarán abiertas al tránsito
normal durante el reconocimiento y deberán transitar de manera que no se ponga en
peligro o bloqueo el tránsito de las personas que viven nos trechos especiales.
9.4.2 El número máximo de pasajeros en cada trecho cronometrado para el
reconocimiento es de dos pasajeros por auto. Este será controlado mediante el
adhesivo y una planilla de reconocimientos, la cual deberá ser a presentada en el inicio
y al final de cada trecho o en cualquier momento que sea solicitada por lo controlador
de reconocimiento.
9.4.3 Todos los trechos cronometrados más de una vez en el rally se tendrá en cuenta
como un trecho para efectos de reconocimiento.
9.4.4 Para el reconocimiento, solamente dos vueltas serán permitidas para cada trecho
de la Etapa Súper Especial.
9.4.5 En ninguna circunstancia los equipos podrán manejar en sentido opuesto en las
etapas especiales de rally, al menos que reciba instrucciones para hacerlo por los
organizadores o autoridades. Está prohibido entrar y salir de los trechos
cronometrados en otros lugares que no sean el control inicial y final.
16
9.5
Dispositivos de Control de Velocidade
9.5.1 Todos los competidores estarán obligados a utilizar el sistema especial de control
de velocidad durante el reconocimiento, por medio de sistema de GPS. El Sistema de
rastreo será entregado conforme la determinación e indicación en la Inspección
Administrativa.
9.5.2 La Instalación del rastreo durante el reconocimiento de las especiales, tiene la
exclusiva finalidad de controlar la velocidad de los autos, permitiendo el control de
abusos y la consecuente seguridad de la comunidad por donde pasa el Rally, bien como
controlar el número de vueltas de cada competidor por las especiales, de forma a
apoyar la Organización, con el control adicional a los controladores que estarán
físicamente nos trechos.
9.5.3 El Rastreo registra de segundo en segundo una serie de informaciones, tales
como la velocidad, cantidad de vueltas en cada punto de la prueba y el trayecto
realizado por lo vehículo.
9.5.4 El rastreo lacrado deberá ser instalado en el vehículo de reconocimiento y
fiscalizado por los comisionados diariamente. Al final de cada día de levantamiento,
deberá ser retirado por los mismos en local definido por la Organización de la prueba,
en el interior del parque de Asistencia.
9.5.5 Los rastreos serán instalados junto ao local correspondente al CH 0 – Salida del
Parque Cerrado de Salida.
9.5.6 La pérdida, extravío o apertura del sello del rastreo por lo competidor implicará
en multa de US$ 2.000,00 (dos mil dólares) para cada dupla.
9.5.7 El exceso de velocidad durante el reconocimiento implicará una multa, que será
aplicada por el director de prueba de la siguiente manera:
Por Km p hora sobre el límite de velocidad – US$ 35,00 para todos los pilotos.
9.5.8 Otras infracciones de tránsito durante el reconocimiento implicarán en una
multa, que se aplicará de acuerdo con o Art. 20.4.4 do Reglamento Deportivo de los
Campeonatos Regionales de Rally FIA.
9.5.9 El valor de esta multa no será alterado por ninguna multa impuesta por la policía.
9.4.10 La Multa se duplicará en caso de que se cometa una segunda infracción durante
el reconocimiento en el mismo Rally.
17
10.
Inspección Administrativa
La inspección se realizará en la sala de la Secretaria de Prueba del Rally siguiendo
un horario específico (Art. 3 de este Reglamento). Todos los competidores deben pasar
por la Inspección Administrativa antes de iniciar los reconocimientos.
10.1
Documentos que Deben Ser Apresentados
Será realizará el chequeo de los siguientes documentos:
- Licencia de la ADN de ambos miembros de la tripulación;
- Libreta de Conducir de los miembros de la tripulación;
- Autorización de la ADN para competidores extranjeros;
- Informaciones completas del formulario de inscripción;
- Documentos del Registro del Auto de Competición.
10.2
Programa de Vistoria Administrativa
Martes, 19 de Mayo
14.00h – 18.00h.
Miércoles, 20 de Mayo 08.00h – 18.00h.
Jueves, 21 de Mayo
08.00h – 18.00h.
Viernes, 22 de Mayo
07.00h – 11.00h.
11.
Inspección Técnica
Antes de la Inspección Técnica y Seguridad, los números de la prueba, adhesivos
del Rally y Publicidad deberán estar colocados en el auto de competición.
11.1
Localización y Horarios de Inspección
El sellado de las piezas y la entrega del Certificado de la Inspección sucederá junto
al área de Inspección Técnica y sucederá conforme el cronograma constante en el Art. 3
de este Reglamento.
11.2
Registro de Homologación
El equipo deberá ter siempre consigo el registro de homologación certificada por
la FIA, CODASUR, CBA o su ADN.
11.3
Guardabarros
El uso de guardabarros está autorizado, pero no es obligatorio de acurdo con el
Art. 252.7.7 del “anexo J” del Código Deportivo de la FIA.
11.4
Vidrios y Redes
La aplicación de películas en los vidrios laterales y traseros es obligatoria, si los
mismos no son laminados conforme tras el “Anexo J” Art. 253.11
18
11.5
Equipos de Seguridad
Mismo que la tripulación no esté presente, todo su equipo de seguridad debe estar
presente junto a la Inspección Técnica, estando de acuerdo al expuesto en el Anexo 5 de
este reglamento (cascos, ropa ignífugo, RFT - Sistema de Retención de Cabeza - y cinturón
de seguridad).
12.
Otros Procedimientos
12.1
Procedimiento de Salida Promocional
Las tripulaciones deberán se presentar para la salida promocional, en al Parque
Cerrado de Salida, localizado junto al Parque de la ACCIE. A partir del Parque Cerrado de
Salida los competidores se desplazarán en convoy hasta el local de la Salida Promocional.
Queda determinado que el Piloto se irá a desplazar del Parque de Apoyo hasta el
local de la Salida Promocional acompañando por una persona del proyecto institucional
de divulgación del Rally. El Navegador se irá desplazar en un transporte a ser previsto por
la Organización partiendo del Parque de Apoyo. El Competidor que no desee participar de
la acción promocional deberá comunicar a la Organización en la Inspección Administrativa
y recogerá una tasa en el valor de US$ 100,00 (Cien dólares).
No serán entregados Cartuchos de Control.
Los competidores se deberán presentar con los respectivos trajes de competición
en la Largada Promocional.
Después de Largada Promocional, el vehículo de Competición deberá se desplazar
con el libro de a bordo hasta el Parque de Apoyo.
12.2
Shakedown
El Shakedown fue alterado en relación a los años anteriores.
Será realizado en las proximidades de la ciudad de Erechim y con pasaje dentro de
estradas del municipio de Paulo Bento/RS, con una extensión aproximada de 4,30 km.
El Parque de Asistencia estará localizado a:
- Distancia del Parque de apoyo para Shakedown
8,00 Km
- Extensión total del Shakedown
4,30 Km
- Extensión total de la Vuelta del Shakedown
12,30 Km
El Shakedown será autorizado a todos los competidores que son aprobados en las
Inspecciones Administrativas, Médica y Técnica y seguirá la siguiente orden:
Viernes|22/05
07.20h – 08.50h Vehículos 4X4
11.00h – 13.00h Vehículos 4X2
13.00h – 14.00h Vehículos Cross Country
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El Reconocimiento para el Shakedown está incluso en el cronograma de
reconocimientos de la prueba.
12.3
Qualifying Stage
El “Qualifying Stage” se realizará de forma a definir la orden de salida de los
competidores de las Categorías RC2, RC2N y CBR1 para el día 1. A los 10 mejores
clasificados se permitirá realizar la elección de su posición de salida, en evento a ser
realizado en local que será determinado tomando de partida la elección del primer al
décimo colocado.
Es obligatoria la presencia de los 10 primeros colocados en la elección de las
posiciones de salida. La no participación de uno de sus miembros de la tripulación durante
la elección de las posiciones, serán penalizados con multa de US$ 100,00 (Cien dólares).
El Qualifying Stage tendrá la salida de su primer auto el viernes (22/05) a las
09.05h del Parque de Servicios, localizado en el Parque de la ACCIE y cada competidor
tendrá su horario de salida determinado por la organización.
12.4
Registro Adelantado al Término de cada día
Los competidores podrán presentarse adelantados, sin ser penalizados en los
siguientes controles:
- Parque Cerrado Nocturno – Entrada (CH 1a e 8c);
- Parque Cerrado Final (CH 13b).
12.5
Procedimientos de la Súper Especial
El Organizador se reserva el derecho de juntar los vehículos para la Súper Especial
de acuerdo con el interés del espectáculo. El Orden de salida de la Súper Especial será
comunicado en el Mural Oficial de la Prueba. Las tripulaciones deberán presentarse para
la Súper Especial, en el Parque Cerrado de Salida, localizado junto al Parque de la ACCIE.
Las tripulaciones podrán realizar dos vueltas en cada pista del Súper-Prime.
En la presentación al CH 0 se entregará a la tripulación el carné de control que será
utilizado durante esta sección.
La salida será constituida por 2 autos que largarán de forma simultánea. El
intervalo de partida será determinado por la Organización de la prueba.
La salida de cada auto será dada de acuerdo con el artículo 37 del Reglamento
Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA 2015. Las instrucciones dadas por los
controladores y comisarios en el local deben ser respetadas.
Los autos con orden de salida impar utilizarán la pista “A”, mientras que los autos
con orden de salida par utilizarán la pista “B”. Los puntos de salida y llegada estarán
indicados en el esquema del circuito. Una vez que se complete las PSE 1/8 los autos
seguirán hasta el control de STOP.
A cualquier tripulación que no complete la PSE 1, será otorgada la suma del tiempo
más rápido de la clase del piloto, más 01 (un) minuto de penalidad. Su auto deberá ser
retirado por los organizadores y llevado a CH 1a. Será otorgado, mediante liberación de
un Comisario Deportivo, un tiempo de asistencia de hasta 02 (dos) horas y luego deberá
ser reencaminado al Parque cerrado.
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A cualquier tripulación que no complete la PSE 8, será otorgada la suma del tiempo
más rápido de la clase del piloto, más 01 (un) minuto da penalidad. Su auto deberá ser
retirado por los Organizadores y llevado al CH 8a.
Si la Súper Especial fuese interrumpida, los competidores serán informados a
través de banderas amarillas. Si eso sucediera, los competidores deberán reducir
inmediatamente la velocidad y seguir las instrucciones de los Comisarios u otros oficiales
de la prueba. Caso contrario, el competidor podrá sufrir una penalización por los
Comisarios Deportivos. Será otorgado el mejor tiempo de la Categoría en esta
clasificación para el competidor que fuera obstruido por la interrupción.
Ninguna tripulación podrá tener tiempo superior al mejor tiempo de su clase más un
minuto.
12.6
Sistema de Partida y Salida Adelantada
Para dar la señal de partida, se utilizará un sistema electrónico de conteo regresivo,
expresado en segundos y claramente visible para a tripulación desde la posición de salida.
Este sistema electrónicamente conectado a un dispositivo de detección de
adelantamiento, registra cualquier situación en que el auto deje la línea de salida antes
de la señal correcta.
Así también, el sistema está sincronizado con un sistema de luces de salida que se
disparan mediante conteo regresivo, que empezará 30 segundos antes del horario
establecido y a los 10 segundos previos encenderán las luces rojas y a los 05 segundos las
luces rojas comenzarán a apagarse una por segundo. Cuando todas se apaguen será dada
la largada.
El control irá posicionar el auto de competición a 40 cm de las fotocélulas de
largada.
12.7
Reingresos
Las tripulaciones que tengan abandonado la prueba el Día 1, serán permitidas la
participación el Día 2 de acuerdo con las siguientes condiciones:
- Que tengan que ser retirados de la prueba por exceder el tiempo permitido para
un sector que tengan reportado problema mecánico a la Dirección de Prueba. No podrán
participar aquellos que tengan sido excluidos por los Comisarios Deportivos por infringir
las condiciones reglamentarias.
- Que tengan informado su intención de retornar a participar a la Dirección de
Prueba mediante el Formulario de Reingreso (Anexo 6), que deberá ser entregado
indiferentemente hasta las 18.00h del sábado, 23 de Mayo de 2015.
- Que el auto y el motor sean los mismos que se presentaron en la Verificación
Técnica Inicial.
- Que tengan ingresado al Parque cerrado en el horario límite para el cierre hasta
1 (una) hora antes de la largada del primer auto en el Día 2. En el momento del ingreso,
los Comisarios Técnicos procederán la inspección del auto. El Parque Cerrado será abierto
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una hora y quince minutos antes de la largada del primer auto no Día 2, para los autos que
tuvieron solicitado el reingreso.
- Esta participación permite a las tripulaciones obtener puntos, conforme la
puntuación, de acuerdo con la posición final alcanzada, el Día 2, para las respectivas
clases.
- El orden de largada será establecido por la Dirección de Prueba en acuerdo con
los Comisarios Deportivos.
12.8
Actividades Promocionales del Organizador
Los 03 (tres) mejores colocados en la clasificación general del Día1 tendrán que
presentarse obligatoriamente a una conferencia de prensa, que estará organizada en local
a ser informado por la Secretaría de Prueba. El día 2 sucederá el mismo procedimiento,
después de la rampa de premiación.
12.9
Horário Oficial Durante el Rally
El padrón horario brasilero es el tiempo universal coordenado menos 3 horas
UTC/GMT - 3 horas.
12.10 Velocidad Excesiva Durante los Traslados
El exceso de velocidad durante los traslados entre pruebas resultará en la
aplicación de una multa por parte del director de prueba, de la siguiente manera:
Por Km por hora sobre el límite de velocidad – US$ 35,00 a todos los pilotos.
El valor de esta multa no será alterado por ninguna multa impuesta por la policía.
12.11 Cambio de datos de cámaras a bordo
En referencia a lo Art. 31.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur,
el cambio de datos de cámaras a bordo está permitido en todas las zonas de
reabastecimiento remotas durante el rally.
13.
Identificación de los Oficiales
La identificación de los jefes será de la siguiente manera:
Jefe de Trecho
Chaleco Rojo
Controladores
Chaleco Amarillo
Jefe de Seguridad
Naranja
Agente de Seguridad
Naranja con Rayas Blancas
Puntos de Rádio
Amarillo com Rayas Azules
Médico
Blanco
22
14.
Premios
Se entrega un trofeo al Campeón General del evento y conforme definido en los
Reglamentos de los Campeonatos en disputa.
La entrega de premios tendrá lugar en la rampa de llegada junto al Parque de la
ACCIE.
15.
Verificaciones Finales y Protestos
15.1
Verificaciones Finales
La inspección final sucederá al término del evento que será el Domingo 24 de
Mayo, a partir de las 14.00h.
Los equipos seleccionados por los comisarios para la inspección final, serán
notificados por los comisarios y será obligatoria la presencia del equipo y técnicos
apropiados para la Inspección Final.
15.2
Protestos y Apelaciones
Para efectuar Protestos y Apelaciones deberá ser seguido lo que consta en los
Reglamentos de cada campeonato. A los competidores que deseen realizar Protestos y
Apelaciones por el Campeonato FIA-CODASUR se deberá lo que aplica en el Art. 55 –
Protestos y Apelaciones – del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA.
A los competidores que desearen realizar Protestos y Apelaciones referentes a los
Campeonatos Brasilero y Gaucho deberán efectuar conforme a lo expuesto en el Art. 23
del Reglamento Deportivo del Campeonato Brasilero de Rally Velocidad y en la Sección VI
del Código Deportivo del Automovilismo de la CBA. Deberá utilizarse el formulario que
consta en el Anexo 7. Todas las decisiones referentes a los Campeonatos Brasilero y
Gaucho serán tomadas por lo Comisionado Titular y por los miembros del colegiado
deportivo nacional.
23
Anexo 1
Itinerário
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26
Anexo 2
Itinerario de Reconocimientos
El cronograma de reconocimientos seguirá el expuesto abajo:
Miércoles, 20 de Mayo de 2015
Especiales, Shakedown y QS
Súper Prime Nocturno
Jueves, 21 de Mayo de 2015
Especiales, Shakedown y QS
Súper Prime Diurno
Súper Prime Nocturno
Viernes, 22 de Mayo de 2015
Especiales
Súper Prime Diurno
08.30h – 18.00h
18.00h – 24.00h
08.30h – 18.00h
12.00h – 17.30h
18.00h – 18.45h
21.00h – 24.00h
08.00h – 15.00h
08.00h – 15.00h
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Anexo 3
Oficial de Relación con Competidores
Dirceu Carlos Cabral
[email protected]
Portugués - Español
La oficina oficial del equipo de Relación con Competidores estará localizada en el Parque
de Servicios al lado de la Secretaría del Rally.
Habrá horario detallado de las actividades en el Mural Oficial de Avisos.
28
Anexo 4
Publicidad y Números de Competición
El color y los tamaños de los números de competición son de acuerdo con el Art. 18
del Reglamento de los Campeonatos Regionales FIA 2015. Los números de competición y
publicidad opcional deben colocarse de acuerdo con la siguiente ilustración:
Descriptivo de los Adhesivos:
1 – Paneles de la Puerta - Según Art. 18.Reglamento Deportivo de los Campeonatos
Regionales del Rally FIA, dos paneles para las puertas de delanteras de 67cm de largura por
17 cm de altura. Se colocará de forma horizontal en la borda de cada puerta con el número
para el frente (Sentido delantero del vehículo) y deberá estar entre 7 y 10 cm del límite
inferior de la ventana. Aplicación: Todos los Campeonatos.
2 – Parabrisas Trasero- Según Art. 18.3 Reglamento Deportivo de los Campeonatos
Regionales del Rally FIA, se colocará un panel de 30 cm de largura por 10 cm de altura en la
parte superior derecha del parabrisas trasero. Junto a este deberá ser aplicado un número de
competición, que deberá estar siempre visible al nivel de los ojos. Aplicación: Todos los
Campeonatos.
3 – Ventanas Laterales - Según Art. 18.4 Reglamento Deportivo de los Campeonatos
Regionales del Rally FIA, dos números de 20 cm de altura con trace de 2,5cm para colocación
en las ventanas traseras. Aplicación: Todos los Campeonatos.
4 – Panel de Techo - Según Art. 18.5 Reglamento Deportivo de los Campeonatos
Regionales del Rally FIA, un panel de techo de 50 cm de largura por 52 cm de altura. Deberá
ser aplicado según demuestra el diseño arriba. Aplicación: Todos los Campeonatos.
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5 – Panel Frontal - Según Art. 18.6 Reglamento Deportivo de los Campeonatos
Regionales del Rally FIA, un panel de 43 cm de largura por 21,5 cm de altura. Aplicación: Todos
los Campeonatos.
6 – Publicidad Obligatoria del Organizador - Según Art. 18.8 de la Variante V6 del
Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales del Rally FIA, se aplicará un panel de
40 cm de altura por 25 cm de largura con colocación en la parte delantera de las puertas.
Aplicación: Todos los campeonatos.
7 – Adhesivos Confederación/Federación – Según Art. 9.2.7 del Reglamento
Deportivo del Campeonato Brasilero del Rally Velocidad, dos espacios de 15X15cm para
identificación de la Confederación y su respectiva Federación. Aplicación: Campeonatos
Brasilero y Gaucho.
8 – Banda para La Frente - Según Art. 9.2.8 del Reglamento Deportivo del
Campeonato Brasilero del Rally Velocidad, espacio en lo parabrisas delantero de 30 cm de
altura por 130 cm de largura. Aplicación: Campeonato Brasilero y Gaucho.
9 – Nombres del Piloto y Navegador - Según Art. 19.1 Reglamento Deportivo de los
Campeonatos Regionales del Rally FIA, debiendo ser aplicada en la ventana lateral trasera de
ambos los lados, junto al número de competición y deberá aparecer las iniciales y apellido del
piloto y navegador. Los nombres deberán ser en:
- Letra Helvética Blanca
- En mayúsculas las iniciales y primer letra de cada nombre y el resto en minúsculas.
- 6 cm de altura (las letras Mayúsculas) con un trace de 1 cm.
- El nombre del piloto se colocará arriba en ambos los lados.
Aplicación: Todos los campeonatos.
30
Anexo 5
Requisitos de Seguridad
Recordamos a todos los competidores el “Anexo L” del Código Deportivo Internacional de
la FIA, en particular el Capítulo III – Equipos de los competidores (cascos, ropa ignífugo, RFT Sistema de Retención de Cabeza - y cinturón de seguridad).
Las especificaciones para la ropa, que incluyen el traje, guantes (opcionales para
navegadores), ropas internas, pasamontañas y calzados deben ser homologados por la FIA
8856-2000.
Este reglamento también se aplica a la etapa del Shakedown.
31
Anexo 6
Solicitación de Reingreso
Erechim, ____ de Mayo de 2015.
Al
Eng. Adilson Stankiewicz
Director de Prueba
Suscribimos al Sr.______________________________________________,
competidor con la licencia nº __________________, del Auto nº __________ solicita su
deseo de reingresar a la competición en el día 24/05/2015, apoyado en el dispuesto del
Reglamento Particular de esta Prueba.
Saludos Cordiales,
Firma del Solicitante
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Anexo 7
Protesto y Apelación
Erechim, ____ de Mayo de 2015.
Al
Eng. Adilson Stankiewicz
Director de Prueba
Suscribimos
al
Sr._____________________________________________________,
competidor con la licencia nº __________________, del auto nº __________, conducido por
lo
Sr.___________________________,
formula
reclamación
contra
el
auto
nº
______________, apoyado en el dispuesto del Reglamento Particular de esta prueba.
Motivo del Protesto/Apelación:
Acompaña la suma de US$/R$ _________________, por motivo de la presentación de esta
reclamación/apelación.
Saludos Cordiales,
Firma del Solicitante
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