‫מוצרים‬ ‫ושירותים חדשניים‬ ‫לתשתיות תחבורה‬ ‫®‬ ‫‪Break-Safe‬‬ ‫‪Omni-Directional Breakaway Sign Support Systems‬‬ ‫‪Design Book‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכת עמודי שילוט‬ ‫מפרט טכני והוראות התקנה‬ ‫®‬ ‫‪Break-Safe‬‬ ‫‪Omni-Directional Breakaway Sign Support System‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫מצילים חיים עם מערכת‬ ‫מחברים שבירים לעמודי שילוט‬ ‫ותמרור‬ ‫מערכת ה‪,BreakSafe® -‬‬ ‫הינה מערכת תמיכה של מחברים שבירים‬ ‫בצורה רב כיוונית‪ ,‬המיועדת להתקנה בבסיס‬ ‫עמודי שילוט על הקרקע‪ ,‬הנמצאים בתוך‬ ‫רצועת המפלט שבצדי הכבישים ואזורים‬ ‫אחרים החשופים לפגיעת כלי רכב‪ ,‬כגון צמתים‪.‬‬ ‫המרכיב העיקרי במערכת הינו בורג חזק‪ ,‬בעל יכולת שבירה‬ ‫מקומית בצורה מהירה ונקיה בזמן פגיעה‪ ,‬ובכך מציל חיים‬ ‫ומפחית בפגיעה ברכוש‪ .‬לראיה‪ ,‬באוקטובר ‪ ,2013‬בשלט‬ ‫בעל שני עמודים בצומת יבול‪ ,‬בו הותקנה מערכת‬ ‫®‪ ,BreakSafe‬נפגע עמוד עם מחברים ללא כל פגיעה‬ ‫בנפש! כאשר ניתן לעשות שימוש חוזר בכל חלקי השלט‪.‬‬ ‫מחברי ®‪ ,BreakSafe‬הינם רב כיווניים ולכן המשמעות היא‬ ‫שהמערכת נשברת באופן עקבי ובצורה ידועה מראש בזמן‬ ‫פגיעה מכל כיוון‪ ,‬ללא התחשבות בזווית פגיעת הרכב בעמוד‪.‬‬ ‫למבחני ריסוק שבוצעו‪ ,‬ניתן אישור בכתב המבוסס על התקן‬ ‫האמריקאי (‪.)NCHRP Report 350‬‬ ‫בנוסף לביצועיה המוכחים של מערכת המחברים‪,‬‬ ‫®‪ BreakSafe‬מספקת יכולת עצומה לעמידה ותמיכה‬ ‫בעומסים כבדים‪.‬‬ ‫המערכת חושבה ונבדקה בהתאם לתקן ‪ 414‬ואושרה על ידי‬ ‫יועץ קרקע וקונסטרוקטור מהמובילים בישראל‪ .‬המערכת‬ ‫חושבה כפרטים סטנדרטיים לשילוט ותמרור עד ‪ 15‬מ"ר אך‬ ‫ניתן לתכנן שלטים ותמרורים במידות מיוחדות ובגדלים מעל‬ ‫‪ 15‬מ"ר‪.‬‬ ‫בבחירת סוג השלט וגודלו ®‪ BreakSafe‬עוצב לתמיכה של‬ ‫מגוון רחב של גדלי שילוט עד לגודל המרבי המאושר על פי‬ ‫המפרט של ‪ .AASHTO‬הגמישות הטמונה במערכת זו‬ ‫מספקת אפשרויות רבות‪.‬‬ ‫®‬ ‫‪Break-Safe‬‬ ‫‪Omni-Directional Breakaway Sign Support System‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫מאפיינים ויתרונות‪:‬‬ ‫שבירה רב כיוונית‪ :‬חקר תאונות וניסיון מהשטח מציגים‬ ‫שכיחות גבוהה של תאונות שבהם ישנה פגיעה במבני שילוט‪.‬‬ ‫המבנה הסימטרי של ®‪ BreakSafe‬מאפשר למערכת להישבר‬ ‫בצורה עקבית וידועה מראש בזמן פגיעה מכל כיוון‪ ,‬ללא‬ ‫התחשבות בזווית פגיעת הרכב בעמוד‪ .‬יכולות ייחודית זו‪ ,‬של‬ ‫שבירה רב כיוונית‪ ,‬עונה ועולה על דרישות ה‪FHWA-‬‬ ‫וה‪ ,AASHTO-‬לביצועי התנגשות‪ .‬כל המודלים של ®‪BreakSafe‬‬ ‫מאושרים לשימוש בכבישי ארה"ב ועל ידי הוועדה הבין‪-‬משרדית‬ ‫להתקני תנועה ובטיחות לשימוש בכבישי ישראל‪ .‬יכולות‬ ‫מבניות גבוהות‪ BreakSafe® :‬זמינה במגוון מודלים‪ ,‬המיועדים‬ ‫לתמיכה של מבני עמודי שילוט מגוונים‪ .‬חוסן המערכת יחד עם‬ ‫זווית ה‪ L -‬התומכת מאפשר את הגברת עמידות השלט ככל‬ ‫שגודלו עולה‪ .‬תכונה ייחודית זו מאפשרת קיבולת עומס ונשיאה‬ ‫שאין לה מתחרים וחלה גם על עמוד לשלט בודד או למספר רב‬ ‫של שלטים על אותם עמודים‪.‬‬ ‫יציבות ועמידות גבוה‪ :‬חומרת ה‪ BreakSafe® -‬ומחבריה‬ ‫השבירים מגולוונים בגילוון חם ועמוק בהתאם ל‪ASTM A153 -‬‬ ‫להגנה בפני קורוזיה ועמידות בתנאי השטח הקשים בסביבת‬ ‫הכבישים‪ .‬בנוסף‪ ,‬מבחני עייפות עצמאיים הוכיחו כי מחברי‬ ‫® ‪ BreakSafe‬מסוגלים לעמוד במעל ל‪ 2-‬מיליון מחזורי העמסה‬ ‫מבלי שתהיה הפחתה בשלמותם ותסבולתם המבנית‪.‬‬ ‫קל להתקנה ותחזוקה‪ :‬אין צורך בכלים או ציוד מיוחדים לשם‬ ‫התקנה נכונה של ®‪ .BreakSafe‬כל מרכיבי המערכת ניתנים‬ ‫להברגה חזקה והידוק ע"י שימוש בשיטת ‪ turn-of-nut‬של‬ ‫המוסד האמריקאי לבניה במתכת ( ‪American Institute of‬‬ ‫‪ ,)Steal Construction AISC‬כך שאינו מצריך מומנט פיתול מדויק‬ ‫בעת הברגה‪ ,‬האופייני למערכות שבירה אחרות‪.‬‬ ‫אין תחזוקה רק לאחר תאונה‪.‬‬ ‫חברתנו ביצעה התקנות ב‪ 3-‬אתרים תוך הוכחת עליונות שיטת‬ ‫העבודה של מערכת ®‪ BreakSafe‬הן לעניין מהירות הרכבת‬ ‫השילוט והן לעניין קלות האחזקה‪.‬‬ ‫פרופיל נמוך‪ :‬שארית העמוד לאחר שבירה של מערכת ה‪-‬‬ ‫®‪ BreakSafe‬הינו הנמוך ביותר לאחר פגיעה (‪ 25‬מילימטר מעל‬ ‫הבסיס) מכל עמוד שביר אחר‪ .‬דבר זה הינו חיוני לבטיחות‬ ‫מקסימלית למניעת מגע בן שארית העמוד לתחתית הרכב‪.‬‬ ‫®‪ - Break-Safe‬סדרה ‪B + A‬‬ ‫מספר מודל‬ ‫‪AP3.5‬‬ ‫‪AP4.5‬‬ ‫חתך עגול‬ ‫‪89 mm (3-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪t min=5.5 mm‬‬ ‫‪114 mm (4-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪t min=6.0 mm‬‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫מספר מודל‬ ‫‪100 mm (4”) t min=5.0 mm AS4H‬‬ ‫‪150 mm (6”) t min=6.3 mm B252‬‬ ‫‪180 mm (7”) t min=6.3 mm B650‬‬ ‫מספר מודל‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪B252‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫פרופיל ‪I‬‬ ‫)‪120 mm (W6x9‬‬ ‫)‪140 mm(W6x16‬‬ ‫)‪180 mm(W8x21‬‬ ‫)‪180 mm(W8x21‬‬ ‫)‪200 mm(W10x22‬‬ ‫נבחן ואושר על פי מסמך ‪NCHRP 350‬‬ ‫מאושר הוועדה הבין משרדית‬ 1 ‫תאונה סלחנית צומת יבול ספטמבר ‪2013‬‬ ‫‪ 2‬נוסעים ברכב‪ ,‬ללא נפגעים‪ ,‬ניתן לעשות שימוש חוזר בכל חלקי השלט שנפגע‬ ‫המחבר השביר הוא ממשק בין היסוד לשלט‬ ‫משנת ‪ 2011‬שלטים על מחברים שבירים בישראל אשר עמדו ברוחות של ‪ 80-110‬קמ"ש‬ ‫כביש ‪ 4‬צומת זיכרון‬ ‫צומת יבול‬ ‫הערבה כביש ‪90‬‬ ‫‪15‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪7‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪4‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪6‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪+5‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪10‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪11‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪9‬‬ ‫מ"ר‬ ‫‪12‬‬ ‫מ"ר‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫בתוך המובנית‬ ‫זו‬ ‫תיאור‪:‬‬ ‫תכונות ויתרונות‪:‬‬ ‫®‪ Break-Safe‬של חברת טרנספו הינה מערכת תמיכה של מחברים‬ ‫שבירים בצורה רב כיוונית‪ ,‬המיועדת להתקנה בבסיס עמודי שילוט על‬ ‫הקרקע‪ ,‬הנמצאים בתוך רצועת המפלט שבצדי הכבישים ואזורים אחרים‬ ‫החשופים לפגיעות כלי רכב כגון צמתים‪.‬‬ ‫המערכת מאפשר יצירת כבישים סלחניים יותר תוך שיפור רמת הבטיחות‬ ‫של הנהג והנוסעים ברכב‪ ,‬בעת התנגשות בשלט מכל כיוון ובכל מהירות‪.‬‬ ‫שבירה רב כיוונית‪:‬‬ ‫מחקרים על תאונות וניסיון מעשי מראים כי רכבים טועים‪ ,‬בדרך כלל סוטים‬ ‫מהדרך לאורך מסלולים בעלי זוויות גדולות‪ .‬מחברי ®‪ Break-Safe‬הסימטריים‬ ‫מאפשרים למערכת להישבר בצורה עקבית וחזויה ללא קשר לזווית הפגיעה‬ ‫של הרכב‪ .‬יכולת מיוחדת זו של שבירה רב כיוונית עולה על דרישות ‪ FHWA‬ו‪-‬‬ ‫‪ AASHTO‬עבור התנהגות של מערכות תמיכה שבירות‪.‬‬ ‫המרכיב העיקרי במערכת הינם סט ברגים שבירים המיוצרים באמצעות‬ ‫מכשור מדויק‪ ,‬מתוכננים להישבר במהירות ובעקביות במהלך התנגשות‬ ‫ובכך מצילים חיים ומפחיתים בפגיעה ברכוש‪.‬‬ ‫מחברי ® ‪ Break-Safe‬הינם רב כיווניים‪ ,‬משמע שהמערכת נשברת בצורה‬ ‫עקבית וחזויה ללא קשר לזווית פגיעת הרכב‪ .‬הדגמים נבדקו בצורה מלאה‬ ‫בניסיונות התנגשות וכולם מאושרים ע"י ‪ FHWA‬בהתאם לדו"ח מס' ‪053‬‬ ‫של ‪.NCHRP‬‬ ‫קיבולת מבנית גבוהה‪:‬‬ ‫מחברי ®‪ Break-Safe‬זמינים במגוון דגמים וגדלים לתמיכה של מגוון צורות של‬ ‫עמודים ושלטים‪ .‬חוסן המחבר‪ ,‬יחד עם המתאם בעל זווית ה‪ L -‬התומכת‪,‬‬ ‫מאפשר את הגברת קיבולת העומס הקבוע על השלט ככל שגודלו עולה‪.‬‬ ‫תכונה ייחודית זו מאפשרת יכולת נשיאת עומסים קבועים גבוהים וכוללת‬ ‫סוגים רבים של עמודים‪.‬‬ ‫בנוסף להתנהגות הבטיחותית העילאית‪ Break-Safe ® ,‬מספק יכולת גבוהה‬ ‫של נשיאת עומסי רוח‪.‬‬ ‫כיום‪ ,‬תקנים חדשים לשילוט מגדירים ממדי שלט גדולים יותר לצורך הגברת‬ ‫נראות‪ ,‬בנוסף נדרשים השלטים לעמידה בעומסי רוח מוגברים‪ .‬שינויים אלו‬ ‫מחמירים את הדרישות המבניות של מבנה השלט‪.‬‬ ‫מחברי ® ‪ Break-Safe‬מתוכננים לתמוך במגוון רחב של ממדי שלטים‪ ,‬עד‬ ‫וכולל השלטים הגדולים ביותר המותרים לפי ‪.AASHTO‬‬ ‫גמישות זו המובנית בתוך המערכת מספקת למשתמש אפשרויות בחירה‬ ‫רבות בבואו לתכנן את סוגי וגדלי העמודים‪.‬‬ ‫קלות בהתקנה ובאחזקה‪:‬‬ ‫אין צורך בכלים מיוחדים או ציוד מיוחד על מנת לבצע התקנה נכונה ותחזוקה‬ ‫של המערכת‪ .‬כל הרכיבים מחוברים בקלות תוך שימוש בשיטת חיזוק ברגים‬ ‫‪ Turn-of-Nut‬של ‪ ,AISC‬אשר מבטלת את הצורך לשמור על רמות מומנט‬ ‫סגירה מדויקות של המחברים‪ .‬יש צורך בתבניות לביסוס תבריגי היסוד‪ ,‬על פי‬ ‫סוג המחבר והעמוד‪.‬‬ ‫פרופיל נמוך‪:‬‬ ‫מערכת ® ‪ Break-Safe‬מציעה את הגובה ה"גדם" הנמוך ביותר לאחר‬ ‫התנגשות בהשוואה מערכות שבירה אחרות לשלטים‪ .‬הדבר הכרחי לבטיחות‬ ‫מקסימאלית‪.‬‬ ‫גובה ה"גדם" של ® ‪ Break-Safe‬לאחר התנגשות הינו פחות מ ‪ 55‬מ"מ מעל‬ ‫פני היסוד‪.‬‬ ‫‪Patent Nos. 4,528,786 and 5,596,845‬‬ ‫‪Page A‬‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫בתוך המובנית‬ ‫זו‬ ‫מפרטי ביצועים‪:‬‬ ‫ברגים ומחברים מיוחדים של עומד השלט‪:‬‬ ‫קריטריון ביצועי המערכת‪:‬‬ ‫‪ .1‬מערכת ®‪ Break-Safe‬עומדת בדרישות ‪:AASHTO‬‬ ‫‪“Standard Specifications for Structural Supports for Highway Signs,‬‬ ‫”‪Luminaries and Traffic Signals‬‬ ‫‪ .2‬מערכת ®‪ Break-Safe‬נבדקה במבחני התנגשות ומאושרת ‪ FHWA‬בהתאם‬ ‫לדרישות דו"ח מס' ‪ 053‬של ‪:NCHRP‬‬ ‫‪“Recommended Procedures for the Safety Performance Evaluation of‬‬ ‫”‪Highway Features‬‬ ‫מתאמי ה‪ L-‬של ®‪ Break-Safe‬מדגם ‪ A‬ו‪ B-‬מספקים חיבור מהעמוד‬ ‫אל המחברים השבירים‪ ,‬ומהווים חלק מאלמנט מרכז עומסים‪ ,‬אשר‬ ‫ממוקם במדויק על מנת למקסם את ביצועי המערכת‪.‬‬ ‫פלטות ציר עליון‪ :‬פלטות הציר העליון של ®‪ Break-Safe‬מחברות את‬ ‫החלק העליון והתחתון של חתך העמוד בשלטים בעלי מספר עמודים‪.‬‬ ‫כאשר רק אחד מהעמודים בשלט רב עמודים נפגע בהתנגשות‪ ,‬אזי‬ ‫פלטות הציר העליון של ® ‪ Break-Safe‬מאפשרות לחלק התחתון של‬ ‫חתך העמוד להתנתק מהבסיס ולהתרומם‪ .‬ניתוק הציר מעל הרכב‬ ‫הפוגע מאפשר לו לעבור מתחת לשלט‪ ,‬כאשר העמודים שלא נפגעו‬ ‫נשארים במקום וממשיכים להחזיק את השלט ללא השפעה‪.‬‬ ‫עוגנים‪ :‬עוגני נקבה מדגם ‪ A‬או ‪ B‬של ® ‪ Transpo‬מוטבעים בבטון במפלס פני היסוד‪ .‬כוח‬ ‫המתיחה המינימאלי של כל עוגן מתואר בהמשך‪ .‬חוזק שליפה בפועל יכול להשתנות‪,‬‬ ‫תלוי בתכנון היסוד ותכונות הבטון‪.‬‬ ‫כוח מתיחה מינימאלי של כל פלטת ציר בהתאם לדגם מתואר להלן‪:‬‬ ‫תכונות הרכיבים‪:‬‬ ‫חוזק מתיחה מינימאלי של עוגן אחד‬ ‫‪133 kN (30,000 lbs.) 13.5 tnf‬‬ ‫‪267 kN (60,000 lbs.) 27.2 tnf‬‬ ‫עוגן ‪Transpo‬‬ ‫‪Type A‬‬ ‫‪Type B‬‬ ‫מחברים שבירים‪ :‬מחברים שבירים ® ‪ Break-Safe‬מדגם ‪ A‬ו‪ B-‬מחוברים בהברגה לתוך‬ ‫העוגן המתאים‪ .‬חוזק המתיחה המינימאלי של כל בורג מתואר להלן‪:‬‬ ‫חוזק מתיחה על שני מחברים‬ ‫הפועלים יחד מתוך הארבעה‬ ‫‪168 kN (37,800 lbs.) 17 tnf‬‬ ‫‪358 kN (80,800 lbs.) 36.4 tnf‬‬ ‫חוזק מתיחה מינימאלי של מחבר‬ ‫בודד‬ ‫‪84 kN (18,900 lbs.) 8.5 tnf‬‬ ‫‪179 kN (40,400 lbs.) 18.2 tnf‬‬ ‫בורג שביר‬ ‫® ‪Break-Safe‬‬ ‫‪Type A‬‬ ‫‪Type B‬‬ ‫חוזק מתיחה מינימאלי של ציר‬ ‫בודד‬ ‫‪32 kN (7,100 lbs.) 3.2 tnf‬‬ ‫‪50 kN (11,300 lbs.) 5.1 tnf‬‬ ‫‪76 kN (17,000 lbs.) 7.7 tnf‬‬ ‫פלטת ציר ‪Break-Safe‬‬ ‫®‬ ‫‪Type A‬‬ ‫‪Type B525‬‬ ‫‪Type B650‬‬ ‫התקנה‪:‬‬ ‫התקנה של ® ‪ Break-Safe‬תעשה בהתאם להוראות כתובות של‬ ‫היצרן‪.‬‬ ‫אישורים‪:‬‬ ‫כל משלוח של ® ‪ Break-Safe‬מכיל תעודת חומרים המציינת שכל‬ ‫החומרים‪ ,‬תהליכי הייצור ותוצאות הבדיקות עומדים בדרישות התכן‬ ‫של היצרן ושכל רכיבי הפלדה הם תוצרת ארה"ב‪.‬‬ ‫אין להשתמש בפרט כלשהו מחוברת זו עבור שלטים בעלי שטח גדול מ ‪ 51‬מ"ר !!!‬ ‫חברת טרנספו תוכל לספק מהנדס מקומי אשר מכיר את יכולות המחבר השביר‪ ,‬בכדי לתכנן שלטים שגודלם מעל ‪ 51‬מ"ר‪.‬‬ ‫טב לאות בחירת הפרופילים לפי ממדי השלטים הינן כלליות‪ .‬גם במקרה זה תוכל חברת טרנספו לספק מהנדס מקומי לתכנון פרטני ואופטימלי עבור כל‬ ‫שלט בעל שטח קטן מ‪ 51-‬מ"ר אשר אינו מתואר ספציפית בטבלאות‪.‬‬ ‫‪Page B‬‬ ‫‪Break-Safe® Type A or B‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫דף‬ ‫דגם ® ‪Break-Safe‬‬ ‫`‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫גודל עמוד‬ ‫סוג עמוד‪/‬פרופיל‬ ‫)‪Metric (U.S. Customary‬‬ ‫*רק עמודים עגולים מגולוונים מראש‪.‬‬ ‫עמודים מדגמי ‪ HEA/RHS‬יגלוונו רק לאחר סיום‬ ‫ההכנה‬ ‫‪1-2‬‬ ‫‪AP3.5‬‬ ‫‪89 mm (3-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪t min=5.5 mm‬‬ ‫עמוד עגול ”‪3‬‬ ‫‪1-2‬‬ ‫‪AP4.5‬‬ ‫‪114 mm (4-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪t min=6.0 mm‬‬ ‫עמוד עגול ”‪4‬‬ ‫‪3-4‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫)‪120 mm (W6x9‬‬ ‫‪HEA 120‬‬ ‫‪7-8‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫)‪140 mm(W6x16‬‬ ‫)‪180 mm(W8x21‬‬ ‫‪HEA‬‬ ‫‪140 / 180‬‬ ‫)‪180 mm(W8x21‬‬ ‫*)‪200 mm(W10x22‬‬ ‫‪9-10‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪HEA‬‬ ‫‪180 / 200‬‬ ‫‪Page C‬‬ ‫* עמוד זה אינו נמצא בטבלה המשווה בין פרופילים‬ ‫אמריקאים ומקומיים‪ .‬השימוש בו מותנה בהסכמת‬ ‫חברת טרנספו ובאישור מהנדס מקומי שעובד עם‬ ‫המוצר ומכיר את תוכנת המחשב של חברת טרנספו‪.‬‬ ‫‪Break-Safe® Type A or B‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫דף‬ ‫דגם ® ‪Break-Safe‬‬ ‫`‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫גודל עמוד‬ ‫סוג עמוד‪/‬פרופיל‬ ‫)‪Metric (U.S. Customary‬‬ ‫*העבודות על עמודים מסוג ‪ HEA / RHS‬יתבצעו על‬ ‫עמוד לא מגלוון‪ .‬לאחר סיום עבודות החיתוך‪ ,‬החירור‬ ‫וריתוך חיבורי השלט‪ ,‬העמוד ישלח לגלוון‪.‬‬ ‫‪5-6‬‬ ‫‪AS4H‬‬ ‫)”‪100 mm (4‬‬ ‫‪t min=5.0 mm‬‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 100X100‬‬ ‫‪11-12‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫)”‪150 mm (6‬‬ ‫‪t min=6.3 mm‬‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 150X150‬‬ ‫‪13-14‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫)”‪180 mm (7‬‬ ‫‪t min=6.3 mm‬‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 180X180‬‬ ‫‪Patent Nos. 4,528,786 and 5,596,8‬‬ ‫כל הפרופילים האקוויוולנטיים לפרופילים האמריקאים‪ ,‬המתאימים לנתונים הטכניים של המחברים‪ ,‬חושבו ע"י חברת אמי מתום‬ ‫מהנדסים ויועצים בע"מ ונבדקו ואושרו ע"י מהנדסי חברת ‪ Transpo‬בארה"ב‪.‬‬ ‫כל הדפים הטכניים המתארים את המערכת לפי סוגים שונים של עמודים ומחברים כמצורף בהמשך‪ ,‬תורגמו מתוך הדפים המקוריים‬ ‫של חברת ‪ Transpo‬ע"י חברת אמי מתום מהנדסים ויועצים בע"מ‪.‬‬ ‫‪Page D‬‬ ‫‪Break-Safe® Type A or B‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫`‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫טבלת השוואה פרופילים מקומיים עם אמריקאים‬ ‫‪36.03‬‬ ‫‪55.6‬‬ ‫‪167.52‬‬ ‫‪155‬‬ ‫‪30.58‬‬ ‫‪31.4‬‬ ‫‪W6x16‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪60.76‬‬ ‫‪103‬‬ ‫‪298.05‬‬ ‫‪294‬‬ ‫‪39.74‬‬ ‫‪45.3‬‬ ‫‪W8x21‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫)‪W (cm³‬‬ ‫‪50.7999‬‬ ‫‪56.6‬‬ ‫)‪A (cm²‬‬ ‫‪17.87‬‬ ‫‪18.9‬‬ ‫‪4 x 4 x 3/16‬‬ ‫‪156.33‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪36.06‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪217.95‬‬ ‫‪243‬‬ ‫‪42.52‬‬ ‫‪43.6‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫)‪W (cm³‬‬ ‫‪28.91‬‬ ‫‪28.91‬‬ ‫)‪A (cm²‬‬ ‫‪14.38‬‬ ‫‪14.37‬‬ ‫‪3.5 OD Sch. 40‬‬ ‫‪Ø3" t=5.5‬‬ ‫‪54.62‬‬ ‫‪20.46‬‬ ‫‪54.62‬‬ ‫‪20.46‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪RHS‬‬ ‫‪6 x 6 x 1/4‬‬ ‫‪7 x 7 x 1/4‬‬ ‫‪4.5 OD Sch. 40‬‬ ‫‪Ø4" t=6‬‬ ‫‪PIPE‬‬ ‫‪Page E‬‬ ‫‪W6x9‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪I - BEAM‬‬ ‫תוכנת חברת טרנספו לחישוב עמודי השלט‬ ‫מתבססת על פרופילים אמריקאים‪.‬‬ ‫בטבלה זו מתוארים הפרופילים שבשימוש‬ ‫מקומי בהתבסס על תקנים ישראליים‬ ‫ואירופאיים אשר הינם שווי ערך לפרופילים‬ ‫האמריקאים‪.‬‬ ‫אין לעשות שימוש בפרופילים אחרים ללא‬ ‫אישור חברת טרנספו תוך שימוש במהנדס‬ ‫מקומי אשר מתמחה בנושא‪ ,‬מכיר את המוצר‬ ‫ויודע להשתמש בתוכנת ® ‪.Break-Safe‬‬ ‫‪Wy‬‬ ‫)‪(cm³‬‬ ‫‪18.22‬‬ ‫‪38.5‬‬ ‫‪Wx‬‬ ‫)‪(cm³‬‬ ‫‪91.10‬‬ ‫‪106‬‬ ‫)‪A (cm²‬‬ ‫‪17.29‬‬ ‫‪25.3‬‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫פרמטרים בסיסיים לעריכת הטבלה‪:‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫צינור עגול ‪PIPE -‬‬ ‫מהירות הרוח‪mph (≈ 145 kmh) 90 mph :‬‬ ‫גובה נטו בין תחתית השלט לקרקע‪:‬‬ ‫ בשלט עם עמוד בודד ‪ 2.00‬מ'‬‫ בשלט עם שני עמודים ויותר ‪ 2.44‬מ'‬‫מאמץ נזילה בפרופיל‪Mpa 240 :‬‬ ‫‪ – z‬גובה מרבי ממרכז השלט עד לבטון )בסיס(‬ ‫לפי הטבלה עמודי השלט מתוכננים ל‪ 25-‬שנה‬ ‫המרחק המינימאלי בין העמודים‪:‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪L‬‬ ‫עבור ‪ 1.20 : Type A‬מ'‬ ‫מומלץ שהמרחק בין העמודים בשלט‬ ‫בעל שני עמודים יהיה כ‪ 50%-‬מרוחב השלט הכולל‪.‬‬ ‫שני העמודים יהיו ממורכזים יחסית לציר השלט‪.‬‬ ‫‪50% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪Basic data parameters:‬‬ ‫‪1. Basic Wind Speed for Location 90 mph‬‬ ‫‪2. Maximum under sign clearance:‬‬ ‫‪- At sign with one column – 2.00 m‬‬ ‫‪- At sign with two columns and more – 2.44 m‬‬ ‫‪3. Yield Stress for steel 35000 psi‬‬ ‫‪4. Z – maximum high between sign’s center and concrete‬‬ ‫‪5. Structure Design Life 25 Years‬‬ ‫‪6. Minimum Clear Distance Between Adjacent Posts:‬‬ ‫‪- For Break-Safe Model type A – 1.20 m‬‬ ‫‪Page F‬‬ ‫`‬ ‫‪No. of posts‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪Diameter‬‬ ‫כמות עמודים‬ ‫עובי דופן‬ ‫קוטר‬ ‫‪Z‬‬ ‫)‪Area (m²‬‬ ‫)‪ (m²‬שטח‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫"‪3‬‬ ‫‪2.48‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫"‪3‬‬ ‫‪2.50‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫"‪3‬‬ ‫‪2.63‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫"‪3‬‬ ‫‪3.38‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.54‬‬ ‫‪3.50‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪4.00‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.34‬‬ ‫‪5.00‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.51‬‬ ‫‪6.00‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪7.00‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.44‬‬ ‫‪8.00‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.57‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫ההשוואה בין פרופילים מקומיים האקוויוולנטיים לפרופילים‬ ‫האמריקאים‪ .‬ההשוואה מאושרת ע"י מהנדס מקומי וחברת טרנספו‬ ‫תעשיות בע"מ בהתאם לתקן האמריקאי‪.‬‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫פרמטרים בסיסיים לעריכת הטבלה‪:‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫‪HEA‬‬ ‫מהירות הרוח‪mph (≈ 145 kmh) 90 mph :‬‬ ‫גובה נטו בין תחתי השלט לקרקע‪:‬‬ ‫ בשלט עם עמוד בודד ‪ 2.00‬מ'‬‫ בשלט עם שני עמודים ויותר ‪ 2.44‬מ'‬‫מאמץ נזילה בפרופיל‪Mpa 240 :‬‬ ‫‪ – z‬גובה מרבי ממרכז השלט עד לבטון )בסיס(‬ ‫לפי הטבלה עמודי השלט מתוכננים ל‪ 25-‬שנה‬ ‫חלקי הסט של ®‪ Break-Safe‬עד ‪ 100‬שנה‬ ‫המרחק המינימאלי בין העמודים‪:‬‬ ‫ עבור ‪ 1.20 : Type A‬מ'‬‫ עבור ‪ 2.20 : Type B‬מ'‬‫הגילוון יתבצע לאחר העבודות על העמוד‬ ‫מומלץ שהמרחק בין העמודים בשלט‬ ‫בעל שני עמודים יהיה כ‪ 50%-‬מרוחב השלט הכולל‪.‬‬ ‫שני העמודים יהיו ממורכזים יחסית לציר השלט‪.‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪50% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪Basic data parameters:‬‬ ‫‪1. Basic Wind Speed for Location 90 mph‬‬ ‫‪2. Maximum under sign clearance:‬‬ ‫‪- At sign with one column – 2.00 m‬‬ ‫‪- At sign with two columns and more – 2.44 m‬‬ ‫‪3. Yield Stress for steel 35000 psi‬‬ ‫‪4. Z – maximum high between sign’s center and concrete‬‬ ‫‪5. Structure Design Life 25 Years‬‬ ‫‪6. Minimum Clear Distance Between Adjacent Posts:‬‬ ‫‪- For Break-Safe Model type A – 1.20 m‬‬ ‫‪- For Break-Safe Model type B – 2.20 m‬‬ ‫‪Page G‬‬ ‫`‬ ‫‪No. of posts‬‬ ‫כמות עמודים‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪PROFILE‬‬ ‫פרופיל‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA120‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪HEA140‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪HEA180‬‬ ‫‪Model type‬‬ ‫טיפוס מחבר‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪AI6‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪2.48‬‬ ‫‪2.50‬‬ ‫‪2.63‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪3.38‬‬ ‫‪3.54‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪3.34‬‬ ‫‪3.51‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪3.79‬‬ ‫‪3.98‬‬ ‫‪4.17‬‬ ‫‪4.37‬‬ ‫‪3.49‬‬ ‫‪4.56‬‬ ‫‪4.75‬‬ ‫‪4.07‬‬ ‫‪4.19‬‬ ‫‪4.32‬‬ ‫‪Area‬‬ ‫)‪(m²‬‬ ‫)‪ (m²‬שטח‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪3.50‬‬ ‫‪4.00‬‬ ‫‪5.00‬‬ ‫‪6.00‬‬ ‫‪7.00‬‬ ‫‪*7.00‬‬ ‫‪8.00‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪*10.00‬‬ ‫‪11.00‬‬ ‫‪12.00‬‬ ‫‪13.00‬‬ ‫‪14.00‬‬ ‫‪15.00‬‬ ‫ההשוואה בין פרופילים מקומיים האקוויוולנטיים לפרופילים‬ ‫האמריקאים‪ .‬ההשוואה מאושרת ע"י מהנדס מקומי וחברת תעשיות‬ ‫בע"מ בהתאם לתקן האמריקאי‪.‬‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.traspo.com‬‬ ‫פרמטרים בסיסיים לעריכת הטבלה‪:‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫‪RHS‬‬ ‫מהירות הרוח‪mph (≈ 145 kmh) 90 mph :‬‬ ‫גובה נטו בין תחתי השלט לקרקע‪:‬‬ ‫ בשלט עם עמוד בודד ‪ 2.00‬מ'‬‫ בשלט עם שני עמודים ויותר ‪ 2.44‬מ'‬‫מאמץ נזילה בפרופיל‪Mpa 240 :‬‬ ‫‪ – z‬גובה מרבי ממרכז השלט עד לבטון )בסיס(‬ ‫לפי הטבלה עמודי השלט מתוכננים ל‪ 25-‬שנה‬ ‫חלקי הסט של ®‪ Break-Safe‬עד ‪ 100‬שנה‬ ‫המרחק המינימאלי בין העמודים‪:‬‬ ‫ עבור ‪ 1.20 : Type A‬מ'‬‫ עבור ‪ 2.20 : Type B‬מ'‬‫הגילוון יתבצע לאחר העבודות על העמוד‬ ‫מומלץ שהמרחק בים העמודים בשלט‬ ‫בעל שני עמודים יהיה כ‪ 50%-‬מרוחב השלט הכולל‪.‬‬ ‫שני העמודים יהיו ממורכזים יחסית לציר השלט‪.‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪50% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪25% L‬‬ ‫‪Basic data parameters:‬‬ ‫‪1. Basic Wind Speed for Location 90 mph‬‬ ‫‪2. Maximum under sign clearance:‬‬ ‫‪- At sign with one column – 2.00 m‬‬ ‫‪- At sign with two columns and more – 2.44 m‬‬ ‫‪3. Yield Stress for steel 35000 psi‬‬ ‫‪4. Z – maximum high between sign’s center and concrete‬‬ ‫‪5. Structure Design Life 25 Years‬‬ ‫‪6. Minimum Clear Distance Between Adjacent Posts:‬‬ ‫‪- For Break-Safe Model type A – 1.20 m‬‬ ‫‪- For Break-Safe Model type B – 2.20 m‬‬ ‫‪Page H‬‬ ‫`‬ ‫‪No. of posts‬‬ ‫כמות עמודים‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪PROFILE‬‬ ‫פרופיל‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪100 / 100 / 5‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪150 / 150 / 6.3‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫‪180 / 180 / 6.3‬‬ ‫‪Model type‬‬ ‫טיפוס מחבר‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪AS4‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪2.48‬‬ ‫‪2.50‬‬ ‫‪2.63‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪3.38‬‬ ‫‪3.54‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪3.34‬‬ ‫‪3.51‬‬ ‫‪3.69‬‬ ‫‪3.79‬‬ ‫‪3.98‬‬ ‫‪4.17‬‬ ‫‪4.37‬‬ ‫‪3.49‬‬ ‫‪4.56‬‬ ‫‪4.75‬‬ ‫‪4.94‬‬ ‫‪4.19‬‬ ‫‪4.32‬‬ ‫‪Area‬‬ ‫)‪(m²‬‬ ‫)‪ (m²‬שטח‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪3.50‬‬ ‫‪4.00‬‬ ‫‪5.00‬‬ ‫‪6.00‬‬ ‫‪7.00‬‬ ‫‪*7.00‬‬ ‫‪8.00‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪*10.00‬‬ ‫‪11.00‬‬ ‫‪12.00‬‬ ‫‪13.00‬‬ ‫‪14.00‬‬ ‫‪15.00‬‬ ‫ההשוואה בין פרופילים מקומיים האקוויוולנטיים לפרופילים האמריקאים‪ .‬ההשוואה‬ ‫מאושרת ע"י מהנדס מקומי וחברת טרנספו תעשיות בע"מ בהתאם לתקן האמריקאי‪.‬‬ ‫ציוד נדרש לשם ביצוע התקנה‬ ‫‪ ‬ברזלי זיון‬ ‫‪ ‬ספייסרים לברזלי זיון קוטר ‪ 10‬ס"מ‬ ‫‪ ‬כלונסאות‬ ‫‪ ‬תבריגי יסוד ושטנסים‬ ‫‪ ‬ויברטור לפילוס הבטון‬ ‫‪ 2 ‬פלסים )ללא כיוון( לפילוס‬ ‫‪ ‬פטיש לפילוס סופי‬ ‫‪ ‬חוט שזור‬ ‫‪ ‬עומדי קרטון בקוטר ‪ 60-70‬ס"מ ובגובה ‪ 50-60‬ס"מ‬ ‫‪4‬‬ ‫הכנה וביצוע יציקות לפני הצבת השלט‬ ‫תבניות מחוברות מפולסות בשיפוע‪.‬‬ ‫מאפשר מדידה של העמודים עוד בזמן‬ ‫ביצוע יציקת הבטון‬ ‫באמצעות התבניות יציקה קלה‬ ‫של עמודים בשיפוע בדיוק מרבי‬ ‫פילוס קל מאוד בין התבניות‬ ‫היציקות לאחר פירוק התבניות‬ ‫‪5‬‬ ‫לאחר יציקה וחיבור הברגים‬ ‫השבירים מוכן להתקנת העמודים‬ ‫חומרי גלם‬ ‫חומר הגלם המקורי‪ ,‬ביצוע‬ ‫חיתוך‪ ,‬סימון חורים‪ ,‬וחיבור ה‬ ‫‪ U‬לתליית השלט‪ .‬לפני גלוון‬ ‫‪6‬‬ ‫עמודי ‪ Break-Safe‬לאחר‬ ‫חירור וריתוך ה‪ U -‬לתליית‬ ‫השלט‪ .‬לאחר גלוון לפני ביצוע‬ ‫חיבורים‬ ‫עמודי ‪ Break-Safe‬כולל כל‬ ‫החלקים של ‪ Break-Safe‬אחרי‬ ‫גלוון מחוברים‪ .‬החיבור‬ ‫מתבצע במפעל ולא בשטח‬ ‫מוכן לפי סדר התקנה למשלוח‬ ‫על המשאית‬ ‫הרכבת שלט‬ ‫‪7‬‬ ‫הרכבת שלט ‪ 15‬מ"ר ניתן לבצוע תוך ‪ 20‬דקות בשטח‬ ‫‪8‬‬ ‫מפרט‬ ‫מאפיינים פיזיים‪:‬‬ ‫‪ .1‬עומס המתיחה בהרס של כל עוגן יהיה לפחות ‪.133 kN‬‬ ‫‪ .2‬עוצמת השליפה בפועל תלויה בתכנון היסוד ותכונות הבטון‪.‬‬ ‫הוראות התקנה‪:‬‬ ‫ראה בצדו השני של הדף עבור דיאגרמות התקנה טיפוסיות‪.‬‬ ‫‪ .1‬יש להרכבי תבנית‪/‬שבלונה מפלדה שטוחה בעובי של‬ ‫מינימום ‪ 5‬מ"מ‪ ,‬או עץ סנדוויץ' בעובי של ‪ 17‬מ"מ‪ ,‬עם‬ ‫ארבעה )‪ (4‬חורים בקוטר של ‪ 16‬מ"מ )”‪ (5/8‬בסידור אשר‬ ‫יתאים למיקום ברגי המתאם של ®‪ Break-Safe‬אשר יחובר‬ ‫לעמודי השלט‪ .‬הסטייה המותרת ‪ ±1‬מ"מ‪.‬‬ ‫‪ .2‬יש לחבר ארבעה )‪ (4‬עוגני נקבה מטיפוס ‪ A‬של ‪Break-‬‬ ‫®‪ Safe‬באמצעות ארבעה )‪ (4‬ברגים בקוטר ‪ 16‬מ"מ )”‪.(5/8‬‬ ‫יש לוודא כי כל דסקית עוגן היא שטוחה וצמודה לתחתית‬ ‫התבנית‪.‬‬ ‫‪ .3‬יש להרכיב את מערכת העוגנים לתוך הבטון הטרי של‬ ‫היסוד באמצעות ויברציה קלה‪ ,‬כך שראשי העוגנים מפולסים‬ ‫עם המשטח העליון של היסוד‪.‬‬ ‫פני יסוד‬ ‫דסקית פלב"מ‬ ‫‪38 mm (1-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪17.5 mm (11/16”) I.D.‬‬ ‫‪2.0 mm (5/64”) Thick‬‬ ‫תבריג פלב"מ‬ ‫)‪5/8”-11 UNC (16 mm‬‬ ‫להבריג לעומק לפחות‬ ‫)”‪29 mm (1-1/8‬‬ ‫תיל פלדה בקוטר ‪mm 7.9‬‬ ‫)”‪-(5/16‬ארבעה לכל עוגן‬ ‫)”‪51 mm (2‬‬ ‫‪ .4‬יש לתמוך את התבנית‪/‬שבלונה כך שכל העוגנים מפולסים‬ ‫ובמיקום המתאים‪ ,‬ושהצד הנכון של התבנית יהיה לכיוון‬ ‫התנועה )במקרה של שני עמודים או יותר לשלט‪ ,‬חשוב‬ ‫להקפיד על המרחק המדויק בין תבנית לתבנית(‪.‬‬ ‫‪ .5‬יש לאשפר את הבטון של היסוד ולאחר התקשותו יש להסיר‬ ‫את הברגים והתבנית‪/‬שבלונה מהחלק העליון של היסוד‪.‬‬ ‫עוגני נקבה טיפוס ‪Transpo® A‬‬ ‫לשימוש עם ®‪Type A Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.transpo.com‬‬ ‫‪Page 15‬‬ ‫‪41 mm‬‬ ‫)”‪(1-5/8‬‬ ‫סליל סוגר‬ ‫‪37 mm (1-7/16”) O.D.‬‬ ‫באורך )”‪51 mm (2‬‬ ‫‪6‬פסיעות‬ ‫‪305 mm‬‬ ‫)”‪(12‬‬ ‫תבנית‪/‬שבלונה‬ ‫)זמני(‬ ‫תכנית טיפוסית לעיגון עמוד‬ ‫בורג‬ ‫)זמני(‬ ‫‪A‬‬ ‫פני יסוד מבטון‬ ‫‪B‬‬ ‫עוגן נקבה טיפוס ‪A‬‬ ‫(‪ 4‬לכל יסוד)‬ ‫תבנית היסוד או אמצעים אחרים של‬ ‫תמיכה במהלך יציקת והתקשות הבטון‬ ‫ראה בדף הקודם הוראות הרכבה מלאות‬ ‫‪Transpo® Type A Female Anchor‬‬ ‫‪for use with Break-Safe® Type A‬‬ ‫‪Breakaway Support System for Sign Posts‬‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.transpo.com‬‬ ‫‪Page 16‬‬ ‫כיוון התנועה‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬ ‫דגם ‪Break-Safe‬‬ ‫גובה חתך העמוד‬ ‫)”‪+ 94 mm (3-11/16‬‬ ‫)“‪108 mm (4-1/4‬‬ ‫‪AI 6‬‬ ‫)“‪202 mm (7-15/16‬‬ ‫)“‪70 mm (2-3/4‬‬ ‫‪AP 3.5‬‬ ‫)“‪227 mm (8-15/16‬‬ ‫)“‪83 mm (3-1/4‬‬ ‫‪AP 4.5‬‬ ‫גובה חתך העמוד‬ ‫)”‪+ 94 mm (3-11/16‬‬ ‫)“‪108 mm (4-1/4‬‬ ‫‪AS 4 H‬‬ ‫מפרט‬ ‫מאפיינים פיזיים‪:‬‬ ‫‪ .1‬עומס המתיחה בהרס של כל עוגן יהיה לפחות ‪.267 kN‬‬ ‫‪ .2‬עוצמת השליפה בפועל תלויה בתכנון היסוד ותכונות הבטון‪.‬‬ ‫הוראות התקנה‪:‬‬ ‫ראה בצדו השני של הדף עבור דיאגרמות התקנה טיפוסיות‪.‬‬ ‫‪ .1‬יש להרכבי תבנית‪/‬שבלונה מפלדה שטוחה בעובי של מינימום ‪5‬‬ ‫מ"מ‪ ,‬או עץ סנדוויץ' בעובי של ‪ 17‬מ"מ‪ ,‬עם ארבעה )‪ (4‬חורים‬ ‫בקוטר של ‪ 25‬מ"מ )”‪ (1‬בסידור אשר יתאים למיקום ברגי‬ ‫המתאם של ®‪ Break-Safe‬אשר יחובר לעמודי השלט‪ .‬הסטייה‬ ‫המותרת ‪ ±1‬מ"מ‪.‬‬ ‫‪ .2‬יש לחבר ארבעה )‪ (4‬עוגני נקבה מטיפוס ‪ B‬של ®‪Break-Safe‬‬ ‫באמצעות ארבעה )‪ (4‬ברגים בקוטר ‪ 25‬מ"מ )”‪ .(1‬יש לוודא כי‬ ‫כל דסקית עוגן היא שטוחה וצמודה לתחתית התבנית‪.‬‬ ‫‪ .3‬יש להרכיב את מערכת העוגנים לתוך הבטון הטרי של היסוד‬ ‫באמצעות ויברציה קלה‪ ,‬כך שראשי העוגנים מפולסים עם‬ ‫המשטח העליון של היסוד‪.‬‬ ‫‪ .4‬יש לתמוך את התבנית‪/‬שבלונה כך שכל העוגנים מפולסים‬ ‫ובמיקום המתאים‪ ,‬ושהצד הנכון של התבנית יהיה לכיוון התנועה‬ ‫)במקרה של שני עמודים או יותר לשלט‪ ,‬חשוב להקפיד על‬ ‫המרחק המדויק בין תבנית לתבנית(‪.‬‬ ‫פני יסוד‬ ‫דיסקית פלב"מ‬ ‫‪64 mm (2-1/2”) O.D.‬‬ ‫‪27 mm (1-1/16”) I.D.‬‬ ‫בעובי )”‪3.2 mm (1/8‬‬ ‫תבריג פלב"מ‬ ‫)‪1”-8 UNC (25 mm‬‬ ‫להבריג לעומק לפחות‬ ‫‪ 29‬מ"מ )”‪(1-1/8‬‬ ‫תיל פלדה בקוטר ‪11mm‬‬ ‫)”‪–(7/16‬ארבעה לכל עוגן‬ ‫)”‪56 mm (2-3/16‬‬ ‫‪ .5‬יש לאשפר את הבטון של היסוד ולאחר התקשותו יש להסיר את‬ ‫הברגים והתבנית‪/‬שבלונה מהחלק העליון של היסוד‪.‬‬ ‫עוגני נקבה טיפוס ‪Transpo® B‬‬ ‫לשימוש עם ®‪Type B Break-Safe‬‬ ‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית לתמיכה בעמודי שילוט‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.transpo.com‬‬ ‫‪Page 17‬‬ ‫‪41 mm‬‬ ‫)”‪(1-5/8‬‬ ‫סליל סוגר‬ ‫‪37 mm (1-7/16”) O.D.‬‬ ‫באורך )”‪51 mm (2‬‬ ‫‪6‬פסיעות‬ ‫‪381 m‬‬ ‫)”‪(15‬‬ ‫בורג זמני‬ ‫תבנית‪/‬שבלונה‬ ‫)זמני(‬ ‫תכנית טיפוסית לעיגון עמוד‬ ‫‪A‬‬ ‫פני יסוד‬ ‫מבטון‬ ‫‪B‬‬ ‫עוגן נקבה טיפוס ‪B‬‬ ‫(‪ 4‬לכל יסוד)‬ ‫תבנית היסוד או אמצעים אחרים של‬ ‫תמיכה במהלך יציקת והתקשות הבטון‬ ‫ראה בדף הקודם הוראות הרכבה מלאות‬ ‫עוגני נקבה טיפוס ‪Transpo® B‬‬ ‫לשימוש עם ‪Break-Safe® Type B‬‬ ‫מערכת תמיכה שבירה לעמודי שלטי צד‬ ‫‪20 Jones Street‬‬ ‫‪New Rochelle, NY 10801‬‬ ‫‪914-636-1000‬‬ ‫‪www.transpo.com‬‬ ‫‪Page 18‬‬ ‫כיוון התנועה‬ ‫‪ B525‬דגם ‪Break-Safe‬‬ ‫)”‪A = 76 mm (3‬‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 203 mm (7-15/16”) +‬מתאם מס' ‪B(1‬‬ ‫העמוד‪B+‬‬ ‫גובה מס' ‪(2‬‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 206 mm (8-1/16” +‬מתאם‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 208 mm (8-1/8”) +‬מתאם מס' ‪B (3‬‬ ‫‪ B650‬דגם ‪Break-Safe‬‬ ‫)”‪A = 102 mm (4‬‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 203 mm (7-15/16”) +‬מתאם מס' ‪B(1‬‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 206 mm (8-1/16”) +‬מתאם מס' ‪B (2‬‬ ‫גובה חתך העמוד‪) = 208 mm (8-1/8”) +‬מתאם מס' ‪B (3‬‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת תמיכה שבירה לעמודי שילוט של טרנספו‬ ‫הביסוס הטיפוסי כמתואר בהמשך תוכנן ע"י חברת אמי‬ ‫מתום מהנדסים ויועצים בע"מ ע"פ דו"ח קרקע וביסוס‬ ‫מתאריך ‪ 22.2.22‬של אינג' מוטי יוגר בע"מ יועץ לביסוס‬ ‫וגיאוטכניקה המצורף כחלק בלתי נפרד מתכניות הביסוס‪.‬‬ ‫דגם‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫סוג יסוד‬ ‫‪20‬‬ ‫‪AP 3.5‬‬ ‫‪AP 4.5‬‬ ‫כלונס‬ ‫צינור עגול‬ ‫"‪3" / 4‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪AI 6‬‬ ‫כלונס‬ ‫‪HEA 120‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫כלונס‬ ‫‪HEA 140/180‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪AS4 H‬‬ ‫כלונס‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 100‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫כלונס‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 150‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫כלונס‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 180‬‬ ‫דף‬ ‫‪Page 19A‬‬ ‫סוג העמוד‪/‬פרופיל‬ ‫`‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫מערכת תמיכה שבירה לעמודי שילוט של טרנספו‬ ‫הביסוס הטיפוסי כמתואר בהמשך תוכנן ע"י חברת אמי‬ ‫מתום מהנדסים ויועצים בע"מ ע"פ דו"ח קרקע וביסוס‬ ‫מתאריך ‪ 22.2.22‬של אינג' מוטי יוגר בע"מ יועץ לביסוס‬ ‫וגיאוטכניקה המצורף כחלק בלתי נפרד מתכניות הביסוס‪.‬‬ ‫דף‬ ‫דגם‬ ‫®‪Break-Safe‬‬ ‫סוג יסוד‬ ‫‪26‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫יסוד בודד (קוביה)‬ ‫‪HEA 140/180‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪B525‬‬ ‫יסוד בודד (קוביה)‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 150‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪B650‬‬ ‫יסוד בודד (קוביה)‬ ‫‪27-28‬‬ ‫‪AP 3.5‬‬ ‫‪AP 4.5‬‬ ‫יסוד עובר‬ ‫סוג העמוד‪/‬פרופיל‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 180‬‬ ‫צינור‬ ‫עגול`‬ ‫‪27-28‬‬ ‫‪AI 6‬‬ ‫יסוד עובר‬ ‫‪HEA 120‬‬ ‫‪27-28‬‬ ‫‪AS4 H‬‬ ‫יסוד עובר‬ ‫חתך ריבועי‬ ‫‪RHS 100‬‬ ‫‪Page 19B‬‬