איפוס ולימוד חיישן תאוצה במערכת VSC בטויוטה

‫איפוס ולימוד חיישן תאוצה בטויוטה מערכת ‪VSC‬‬
‫איך לאפס בטויוטה חישן תאוצה‪/‬סחיפה‪ ,‬ונורת ‪VCS‬‬
‫מאת מהנדס תוכנת טויוטה ‪ Li Yongshuai‬בחברת ‪LAUNCH‬‬
‫‪) ECB‬מערכת בקרת בלם אלקטרונית(‪ ,‬היא מערכת בקרת יציבות בדומה למערכת ‪ ESP‬של חברת‬
‫‪ .BOSCH‬המערכת מתפעלת את הבלמים בהתאם למצב הלחץ של הבלמים‪ ,‬ובהתאם למצב הנסיעה של‬
‫הרכב על מנת לשמור את הרכב יציב ע"י בקרה על ‪, S-VSC‬מערכת עזר בלימה ומערכת ‪ ABS‬עם ‪.EBD‬‬
‫חיישן ‪ (YAW RATE SENSOR) YAW‬הינו חיישן סחיפה המספק ליחידת הבקרה מידע על מצב חריגה של‬
‫הרכב מהנתיב הנסיעה שבחר הנהג‪,‬הסטייה למעשה מדווחת על מצב היציבות של הרכב‪.‬החיישן מורכב משני‬
‫חיישנים ‪.‬אחד שבודק את הסטייה הרוחבית והשני שבודק את הסטייה האורכית‪ .‬במידה וקיימת סטייה מעל‬
‫ערך מסוים סימן שהרכב מחליק‪,‬ואז נכנסת המערכת לעבודה ומפעילה את הבלמים על מנת לייצב את הרכב‪,‬‬
‫כאשר ישנה לשני החיישנים האלה תקלה או לאחר החלפה של החיישנים ‪,‬יש לכייל את המערכת וללמד אותה‬
‫את המצב הנורמאלי של החיישנים החדשים‪,‬בו בזמן נורת ה ‪ VSC‬תישאר דלוקה ‪ .‬התפקוד נמצא בתוכנת‬
‫טויוטה תחת התפריט ‪ ) WORK SUPPORT‬תמיכת עבודה(‪.‬‬
‫יש להשתמש בתקע טיוטה ‪ 16‬פינים למכשיר ישן ) ‪ (SUPER SCANNER‬או במתאם ‪,CANBUS‬‬
‫התהליך מוצג בהמשך‪.‬אחרי כניסה לתפריט ה ‪← ABS‬היכנס לתפריט← ‪ WORKSUPPORT‬ולתפריט‬
‫"‪"CLEARING YAW RTIO/ACCELERATION SENSOR TO ZERO POINT‬‬
‫המסך יציג כפי הנראה באיורים ‪ 1‬ו ‪.2‬‬
‫באיור ‪ 2‬המסך מודיע שבזמן ביצוע הפעולה נורת האזהרה תהייה דלוקה‪.‬‬
‫ואיך לכבות את הנורה ‪ .‬הקש ] כן [ להמשיך ‪.‬‬
‫אז היכנס לתפריט התפקוד‪ ,‬ישנם ‪ 3‬צעדים שצריך לבצע‪ ,‬נא עקוב אחר ההוראות ‪,‬ראה לפי איורים ‪ 4, 3‬ו ‪.5‬‬
‫______________________________________________________________‬
‫רח' תמנע ‪ ,7‬א‪.‬ת חולון ‪ 58813‬טל‪ 03-6535000 :‬פקס‪1-800-882-882 03-6535011:‬‬
‫הערה‪ :‬נא בצע עם מתג הצתה דלוק וידית במצב ‪.P‬‬
‫______________________________________________________________‬
‫רח' תמנע ‪ ,7‬א‪.‬ת חולון ‪ 58813‬טל‪ 03-6535000 :‬פקס‪1-800-882-882 03-6535011:‬‬
‫הערה ‪ :‬נורת אזהרה של ‪ ABS/VSC‬תהיה דלוקה אחרי ביצוע של התהליך‪ .‬לא ניתן לכבות את האור ע"י‬
‫איפוס קודי תקלה‪.‬‬
‫התקלה שתהיה מוצגת בזיכרון היא ‪ C1336‬חיישן ‪ YAW‬בתהליך לימוד‪.‬‬
‫התהליך לכבוי נורת האזהרה נמצא בתפריט ‪"MODE CHANGE" :‬‬
‫‪ .1‬פתח את מתג ההצתה כאשר נורת האזהרה דלוקה ‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את מתג הצתה והיכנס לתפריט תמיכת עבודה של ‪(WORK SUPPORT ) .ABS‬‬
‫‪ .3‬מתחת לתפריט ‪ , MODE CHANGE‬הכנס את המערכת ל מצב בדיקה )‪. ( CHECK MODE‬‬
‫תהליך עם ‪X431 :‬‬
‫בחר ]לא[ על מנת להיכנס לתפריט של הבדיקה ‪ .‬ראה את איור ‪. 8‬הקש על ] כן [ להיכנס לתפריט הבדיקה ‪.‬‬
‫ראה איור ‪.9‬‬
‫______________________________________________________________‬
‫רח' תמנע ‪ ,7‬א‪.‬ת חולון ‪ 58813‬טל‪ 03-6535000 :‬פקס‪1-800-882-882 03-6535011:‬‬
‫‪ .4‬במצב זה‪ ,‬נורת האזהרה של ה ‪ VSC‬תהבהב‪ .‬במידה ולא‪ ,‬נא חזור על התהליך כפי שמתואר בהתחלה‪.‬‬
‫הערה ‪ :‬התדירות של ההבהוב צריכה להיות ‪. HZ1‬‬
‫‪ .5‬התהליך לוקח בערך ‪ 1‬דקה‪ ,‬הזמן משתנה מרכב לרכב‪.‬‬
‫‪ .6‬עכשיו‪ ,‬נכנס למוד נורמלי ) או סגור מתג הצתה להיכנס למוד נורמלי (‪,‬נורת האזהרה ‪.‬‬
‫תיכבה‪ ,‬לחץ אישור ]‪ [OK‬באיור ‪ .9‬לחץ ] כן [ באיור ‪ ,10‬המערכת תיכנס למוד נורמלי ‪ .‬ראה איור ‪.11‬‬
‫______________________________________________________________‬
‫רח' תמנע ‪ ,7‬א‪.‬ת חולון ‪ 58813‬טל‪ 03-6535000 :‬פקס‪1-800-882-882 03-6535011:‬‬