‫חזן‬ ‫‪Hazzan Foundation Engineering Ltd.‬‬ ‫הנדסת ביסוס בע"מ‬ ‫ד"ר באסם ש‪ .‬חזן‪-‬מהנדס יועץ‬ ‫‪Dr. Basem Sh. Hazzan- Consulting Engineer‬‬ ‫מומחה לגיאוטכניקה וביסוס בהנדסה אזרחית‬ ‫‪Specialist in Geotechnic& Foundation in Civil Engineering‬‬ ‫הבטחת ובקרת איכות בעבודות‬ ‫ביסוס ותימוך בהנדסה אזרחית‬ ‫מאת‪ :‬ד"ר באסם ש‪ .‬חזאן‬ ‫כמו בכל עבודה המבוצעת בענף כלשהו בבניין‪ ,‬יש צורך בבקרה והבטחה לאיכות הביצוע‪.‬‬ ‫באם נתעמק יותר בסוגייה זו ניווכח‪ ,‬שמידת הדיוק בבקרה עצמה תלויה באותו תחום‬ ‫ספיציפי בהנדסה אזרחית עליו מבוצעת אותה בקרה והבטחת איכות‪ .‬לדוגמא‪:‬‬ ‫בקרת ואבטחת איכות בתחום מערכות קרקע‪ ,‬תשתיות והנדסת קרקע וביסוס יכולה‬ ‫להתבצע רק בזמן אמת ואי ביצועה בזמן לא מאפשר‪ ,‬בד"כ‪ ,‬את ביצועה לאחר מכן ואם כן‬ ‫מאפשר‪ ,‬אזי הבדיקה לא תהיה כוללת ולפעמים בלתי מייצגת למצב שנוצר בשטח‪ .‬הסיבה‬ ‫לכך היא‪ ,‬שמדובר בעבודות‪ ,‬שברוב המקרים‪ ,‬מבוצעות מתחת לפני הקרקע‪ .‬להבדיל‬ ‫מתחומים אחרים בהנדסה אזרחית‪ ,‬כגון ביצוע אלמנטים קונסטרוקטיביים מבטון מזויין‪,‬‬ ‫מפלדה או מעץ‪ ,‬אשר בהם ניתן לבצע את הבקרה בכל עת וגם לאחר ביצוע‪ .‬בקרת‬ ‫והבטחת איכות של מערכות קרקע וביסוס מבנים חייבת להתבצע לפני ו‪/‬או תוך כדי‬ ‫העבודה עצמה‪ .‬להלן מספר דוגמאות של מקרי כשל שנבעו מפיקוח לקוי בזמן ביצוע לפי‬ ‫קטגורויות בתחום ההנדסה האזרחית‪.‬‬ ‫‪.1‬עבודות פיתוח‬ ‫א‪.‬קירות כובד‪:‬‬ ‫תמונה ‪ :1‬מראה גב קיר כובד שאמור היה להיות‬ ‫מבטון מלא לכל נפחו‪ .‬מה שנתקבל זה שכבות‬ ‫של אבנים המופרדות ביניהן ע"י שכבותאדמה‬ ‫ושכבות בטון בעובי עד ‪ 20-30‬ס"מ‪ .‬גם הנקזים הונחו‬ ‫באופן בלתי מקצועי לחלוטין כולל שיפוע נגדי לכיוון‬ ‫מסת המילוי שמאחורי הקיר‪.‬‬ ‫יהושפט ‪ ,23‬ת‪.‬ד‪ ,308 .‬עכו ‪- www.BasemHazzan.com alumni. technion.ac. il hazzanb 24305‬‬ ‫‪@ : 04-9917694 : 04-9816292‬‬ ‫חזן‬ ‫הנדסת ביסוס בע"מ‬ ‫ד"ר באסם ש‪ .‬חזן‪-‬מהנדס יועץ‬ ‫מומחה לגיאוטכניקה וביסוס בהנדסה אזרחית‬ ‫‪Hazzan Foundation Engineering Ltd.‬‬ ‫‪Dr. Basem Sh. Hazzan- Consulting Engineer‬‬ ‫‪Specialist in Geotechnic& Foundation in Civil Engineering‬‬ ‫תמונה ‪ :1‬מבט על גב קיר כובד‬ ‫ב‪.‬עבודות מילוי‪:‬‬ ‫העדר פיקוח צמוד ו‪/‬או פיקוח לקוי‪ ,‬עלולים להביא לנזקים גדולים לאלמנטים המבוססים‬ ‫על גבי מילוי זה‪ .‬מובאת להלן דוגמא של מגרש כדורגל אשר היה אמור להיות מבוסס ע"ג‬ ‫מילוי בעובי כ‪ 3-4-‬מ' ושהיה אמור להיות מהודק בשכבות בעוביים בין ‪ 20-30‬ס"מ עם‬ ‫אבנים בגודלים עד ‪ 7‬ס"מ בשכבות התחתונות‪ .‬לאחר תחילת שקיעת פני המגרש ושבירת‬ ‫קורות הבטון שמתחת לגדר‪ ,‬בוצעו בדיקות קרקע לבדיקת איכות חומר המילוי ואיכות‬ ‫ההידוק‪ .‬התוצאות היו מפתיעות מאוד‪ :‬הקבלן זרק בתוך חלל המילוי גושי סלע בנפחים‬ ‫של עד ‪ 6‬מ"ק !! כמתואר בתמונה ‪ 2‬ו‪.3-‬‬ ‫תמונה ‪ :3‬גוש סלע בנפח כ‪ 6-‬מ"ק‬ ‫תמונה ‪ :2‬בדיקת המילוי עובי ‪ 3‬מ'‪.‬‬ ‫‪ .2‬ביסוס בכלונסאות‬ ‫‪ .1‬אי בדיקת מרכזיותו של כלונס והתאמת מיקומו למיקום המתוכנן לפני‬ ‫יציקת קורות קשר ו‪/‬או רצפה מעליו‪ .‬ברור הוא שלאחר היציקה לא ניתן‬ ‫לדוגמא לבדוק את אנכיות הכלונס‪.‬‬ ‫‪ .2‬סתימת צינורות לבדיקת אולטראסונית‪.‬‬ ‫יהושפט ‪ ,23‬ת‪.‬ד‪ ,308 .‬עכו ‪- www.BasemHazzan.com alumni. technion.ac. il hazzanb 24305‬‬ ‫‪@ : 04-9917694 : 04-9816292‬‬ ‫חזן‬ ‫הנדסת ביסוס בע"מ‬ ‫ד"ר באסם ש‪ .‬חזן‪-‬מהנדס יועץ‬ ‫מומחה לגיאוטכניקה וביסוס בהנדסה אזרחית‬ ‫‪Hazzan Foundation Engineering Ltd.‬‬ ‫‪Dr. Basem Sh. Hazzan- Consulting Engineer‬‬ ‫‪Specialist in Geotechnic& Foundation in Civil Engineering‬‬ ‫‪ .3‬ההקפדה על בדיקת צפיפות וצמיגות הבינטוניט בקידוח לפני יציקת הכלונסאות‪.‬‬ ‫‪ .4‬ההקפדה על הפרדת חלקו העליון של הכלונס הנמצא במילוי ע"י שרוול טלסקופי למניעת‬ ‫העברת כוחות חיכוך שליליים לכלונס עקב שקיעת המילוי )תמונה ‪ .(4‬אי ביצוע השרוול‬ ‫תורם לקבלת תוצאות בלתי מהימנות‪/‬שלמות של הבדיקה הסונית‪.‬‬ ‫‪ .5‬ההקפדה על הפרדת חלקו העליון של הכלונס הנמצא בקרקע תופחת ע"י שרוול טלסקופי‬ ‫וזאת למניעת העברת כוחות התפיחה לכלונס ומניעת שליפתו מהקרקע‪ .‬בתמונה ‪ 5‬נתגלה‬ ‫לאחר בדיקה שהקבלן )בהעדר פיקוח צמוד( השחיל חצאי שרוולים בכלונסאות במקום‬ ‫שרוול שלם והתוצאה היתה סידוק המבנה )תמונה ‪.(5‬‬ ‫תמונה ‪:5‬חצי שרוול בכלונס בתוך חרסית‬ ‫‪ .6‬ההקפדה על הכנסת כלוב הזיון לכל אורכו אל תוך הקידוח‪ .‬באחד הפרויקטים בהם‬ ‫תוכננו כלונסאות לאורך ‪ 18‬מ'‪ ,‬כשבא הקבלן להכניס את כלוב הזיון אל תוך הקידוח הוא‬ ‫הבחין בהתמוטטות דפנות הקידוח עד ל‪ 6-‬מ' מפני הקרקע‪ .‬הסיבה כמובן היתה אי השימוש‬ ‫בצינור מגן‪/‬בשרוול לכל אורך קטע המילוי למרות שהומלץ על זה בדו"ח הביסוס‪ .‬תמונה ‪6‬‬ ‫מראה את חתיכות הכלונס שנשברו ושלא כללו כלוב זיון בתוכן עקב ההתמוטטות בדפנות‪.‬‬ ‫יהושפט ‪ ,23‬ת‪.‬ד‪ ,308 .‬עכו ‪- www.BasemHazzan.com alumni. technion.ac. il hazzanb 24305‬‬ ‫‪@ : 04-9917694 : 04-9816292‬‬ ‫חזן‬ ‫הנדסת ביסוס בע"מ‬ ‫ד"ר באסם ש‪ .‬חזן‪-‬מהנדס יועץ‬ ‫מומחה לגיאוטכניקה וביסוס בהנדסה אזרחית‬ ‫תמונה ‪ :6‬התמוטטות חלקי כלונסאות‬ ‫‪Hazzan Foundation Engineering Ltd.‬‬ ‫‪Dr. Basem Sh. Hazzan- Consulting Engineer‬‬ ‫‪Specialist in Geotechnic& Foundation in Civil Engineering‬‬ ‫תמונה ‪ :7‬עמודי הרכבל בחרמון‬ ‫‪ .3‬ביסוס בפלטות‬ ‫חשוב מאוד לבדוק את בורות היסוד לפני ביצוע היציקה‪ .‬במקרה ונדרשו ע"י יועץ הקרקע‬ ‫"דרילים" לבדיקת רציפות הסלע לעומק‪ ,‬יש להקפיד על ביצוע בדיקה זו ויותר מכך להקפיד‬ ‫על נוכחות צמודה של המפקח בזמן הביצוע‪" .‬זיוף" בבדיקה יכול לגרום לאסון )תמונה ‪.(7‬‬ ‫באחד האתרים )פרויקט מוצקין הצעירה( נתגלה אתר פסולת )מזבלה( בעובי כ‪ 3-‬מ'‬ ‫שהתחיל בעומק כ‪ 30-‬ס"מ מתחת לבוורת היסוד של מבנה שתוכנן ל ‪ 4 -‬קומות‪ ,‬דבר‬ ‫שנתגלה כתוצאה מדרישה לבצע דקר לפני היציקה‪ .‬באתר אחר בעכו ) כ‪ 50 -‬דונם(‪ ,‬בו‬ ‫היתה דרישה של המזמין לבסס את המבנה ע"ג רפסודה‪ ,‬בוצעו בדיקות ‪ DPT‬לבדיקת חתך‬ ‫הקרקע לעומק ומידת צפיפותו‪ .‬למהרה התגלה שקיימת "מזבלה" שעובי המילוי והגרוטאות‬ ‫בה הגיע לכ‪ 8-‬מ' )תמונה ‪.(8‬‬ ‫יהושפט ‪ ,23‬ת‪.‬ד‪ ,308 .‬עכו ‪- www.BasemHazzan.com alumni. technion.ac. il hazzanb 24305‬‬ ‫‪@ : 04-9917694 : 04-9816292‬‬ ‫חזן‬ ‫הנדסת ביסוס בע"מ‬ ‫ד"ר באסם ש‪ .‬חזן‪-‬מהנדס יועץ‬ ‫מומחה לגיאוטכניקה וביסוס בהנדסה אזרחית‬ ‫‪Hazzan Foundation Engineering Ltd.‬‬ ‫‪Dr. Basem Sh. Hazzan- Consulting Engineer‬‬ ‫‪Specialist in Geotechnic& Foundation in Civil Engineering‬‬ ‫‪ .4‬עוגנים‪/‬מסמרי קרקע‬ ‫גם כאו הבעיה לא פחות חמורה כאשר העדר פיקוח צמוד עלול להביא את הקבלן למצב‬ ‫אשר בו הוא חצי אורכים של כבלי פלדה או מוטות פלדה אל תוך הקידוח של‬ ‫העוגן‪/‬המסמר‪ .‬באחד הפרויקטים נתפס הקבלן "על חם" כשהוא מכניס חצאי מוטות אל‬ ‫תוך הקידוח‪.‬‬ ‫סיכום‬ ‫ביצוע פיקוח צמוד ובקרה מלאה על בדיקות קרקע ועבודות ביצוע בהנדסה אזרחית‪ ,‬הינו‬ ‫הערובה היחידה לקבלת "מוצר" ללא ליקויים‪ ,‬דבר היכול למנוע נזקים במבנים ולחסוך כסף‬ ‫רב מקופת משלם המסים‪.‬‬ ‫יהושפט ‪ ,23‬ת‪.‬ד‪ ,308 .‬עכו ‪- www.BasemHazzan.com alumni. technion.ac. il hazzanb 24305‬‬ ‫‪@ : 04-9917694 : 04-9816292‬‬