KAESER-Report

‫‪report‬‬
‫כתב עת למפעלי התעשייה‬
‫תעשייה דור ‪4.0‬‬
‫לרשת את מערכות האוויר דחוס ‪Kaeser‬‬
‫עם מערך הייצור השלם‬
‫הצטרפו לרשת!‬
‫‪ KAESER COMPRESSORS‬אולם ‪ 26‬דוכן ‪D42‬‬
‫סרוק את הקוד ‪ QR‬ולהתראות בדוכן שלנו עם כרטיס חינם לתערוכה‪.‬‬
‫‪1/15‬‬
‫‪report‬‬
‫‪report‬‬
‫תוכן העניינים‬
‫‪4-7‬‬
‫‪1/15‬‬
‫‪3‬‬
‫דבר המערכת‬
‫‪4‬‬
‫תעשייה דור ‪4.0‬‬
‫‪KAESER COMPRESSORS‬‬
‫תערוכת ‪ComVac/Hannover‬‬
‫‪10‬‬
‫זעיר אבל מדהים‬
‫‪ – MST Bösel‬מיקור חוץ של אוויר דחוס‬
‫אמינות וגמישות אופטימלית‬
‫‪14‬‬
‫מסורת של חדשנות‬
‫מחלבת ‪ – Ammerland‬בהתרחבות מתמדת החל מ‪1885 -‬‬
‫‪16‬‬
‫בקצב ה‪ Groove-‬ב‪Loděnice-‬‬
‫עם התמיכה הנמרצת של ‪Kaeser Compressors‬‬
‫‪20‬‬
‫גשר תעלת ה‪Schwarzach-‬‬
‫אחרי ‪ 160‬שנה‪ ,‬אוויר מפוח נגד הקרח!‬
‫‪22‬‬
‫חדש‪ :‬עבודה נקייה‬
‫מדחסים ניידים ‪:Kaeser Mobilair‬‬
‫יותר אוויר דחוס בפחות גזי פליטה‬
‫‪23‬‬
‫מסנני ‪Kaeser‬‬
‫אוויר דחוס נקי – הדרך החסכונית‬
‫‪10-13‬‬
‫‪16-19‬‬
‫‪Dipl.-Wirtsch.-Ing.‬‬
‫‪Thomas Kaeser‬‬
‫‪Chairman‬‬
‫‪Managing Board‬‬
‫‪Dipl.-Wirtsch.-Ing.‬‬
‫‪Tina-Maria Vlantoussi-Kaeser‬‬
‫‪Managing Board‬‬
‫תערוכת ‪ – Hannover 2015‬הפוקוס על תעשיית דור ‪4.0‬‬
‫תערוכת ‪ Hannover 2015‬תתקיים ב‪ 17–13-‬לחודש‬
‫אפריל‪ .‬הגורם המארגן‪ ,Deutsche Messe ,‬צופה‬
‫שיגיעו יותר מ‪ 180.000-‬מבקרים כאשר ‪ 93٪‬מהם‬
‫אנשי מקצוע‪ 5000 ,‬מציגים‪ 150 ,‬משלחות בתחום‬
‫הכלכלה ו‪ 2300-‬עיתונאים מ‪ 42-‬מדינות‪.‬‬
‫השנה‪ ,‬התערוכה בסימן התעשייה של דור ‪ 4.0‬כאשר‬
‫המוטו הוא "תעשייה משולבת‪ -‬הצטרף לרשת"‪.‬‬
‫תעשיית המחר מקושרת ברשת‪ :‬מכונות מהשורה‬
‫הראשונה‪ ,‬חיישנים‪ ,‬מיקרו פרוססורים משולבים‬
‫וכתובות אינטרנט‪ ,‬כולם יהיו מחוברים באמצעות‬
‫רשתות תקשורת חכמות בעלות מסדי נתונים חזקים‪.‬‬
‫נורמות בינלאומיות ומודלים כלכליים מכווני לקוח‪,‬‬
‫נותנים מענה יעיל לאתגרים החדשים במונחים של‬
‫אחריות‪ ,‬זמן ייצור והורדת עלויות‪.‬‬
‫האירוע הבינלאומי הגדול הוא הבמה הטובה ביותר‬
‫לחשיפת הקפיצה הטכנולוגית‪.‬‬
‫למנוע עצירות עבודה לא מתוכננות ועל כן יקרות‪ ,‬אבל‬
‫גם כדי להפחית בהוצאות תחזוקה אודות יכולות תכנון‬
‫אופטימליות‪ .‬מודלים חכמים של חיזוי מאפשרים לקבוע‬
‫במדויק את עיתוי נחיצות החלפת חלקים‪.‬‬
‫יתרונות העבודה ברשת לא נעצרים כאן‪ .‬האיסוף‬
‫והניתוח הרציף של נתוני ניצול וצריכת האנרגיה‬
‫מאפשרים התייעלות אנרגטית של כל מערכת האוויר‬
‫הדחוס ברמה האופטימלית‪.‬‬
‫האוויר הדחוס הוא מקור אנרגיה עיקרי בתעשייה‬
‫המודרנית‪ .‬תחזוקה חזויה ואופטימיזציה אנרגטית‬
‫רציפה הם כלים המאפשרים להיענות טוב מתמיד‬
‫לדרישות מפתח של הלקוח‪ :‬זמינות מרבית ואספקה‬
‫יעילה וחסכונית של אוויר דחוס איכותי‪.‬‬
‫עם כל זה ואף יותר‪ ,‬ניפגש בתערוכת ‪Hannover‬‬
‫באולם ‪ 26‬דוכן ‪.D42‬‬
‫כמובן‪ ,‬עבור ‪ ,Kaeser Compressors‬העתיד הופך‬
‫למציאות‪.‬‬
‫מערכות מקושרות מציעות לעולם אין ספור אפשרויות‪.‬‬
‫אחת המרתקות היא היכולת לחזות טיפולי תחזוקה כדי‬
‫זכויות שמורות‬
‫‪KAESER Compressors SE, 96450 Coburg, Gemany, Carl-Kaeser-Str. 26‬‬
‫פרסום‪:‬‬
‫‪Tél. 09561 640-0, Fax 09561 640-130, www.kaeser.com‬‬
‫‪Klaus Dieter Bätz‬‬
‫עריכה‪:‬‬
‫‪Marcel Hunger‬‬
‫צילום‪:‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫תרגום‪:‬‬
‫‪Schneider Printmedien GmbH, Weidhausen‬‬
‫הדפסה‪:‬‬
‫המערכת מסירה כל אחריות לגבי מסמכים ותמונות שנשלחו ולא נדרשו חזרה‪.‬‬
‫אסורה ההדפסה או ההעתקה אפילו חלקית ‪ ,‬למעט באישור מראש‪.‬‬
‫‪KAESER Compressors SE – Postfach 21 43 – 96410 Coburg‬‬
‫‪Tél. 09561 640-0 – Fax 09561 640-130, www.kaeser.com – E-mail: [email protected]‬‬
‫השימוש בלשון זכר הינו לשם נוחות בלבד‬
‫‪2‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪3 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪report‬‬
‫‪report‬‬
‫תוכן העניינים‬
‫‪4-7‬‬
‫‪1/15‬‬
‫‪3‬‬
‫דבר המערכת‬
‫‪4‬‬
‫תעשייה דור ‪4.0‬‬
‫‪KAESER COMPRESSORS‬‬
‫תערוכת ‪ComVac/Hannover‬‬
‫‪10‬‬
‫זעיר אבל מדהים‬
‫‪ – MST Bösel‬מיקור חוץ של אוויר דחוס‬
‫אמינות וגמישות אופטימלית‬
‫‪14‬‬
‫מסורת של חדשנות‬
‫מחלבת ‪ – Ammerland‬בהתרחבות מתמדת החל מ‪1885 -‬‬
‫‪16‬‬
‫בקצב ה‪ Groove-‬ב‪Loděnice-‬‬
‫עם התמיכה הנמרצת של ‪Kaeser Compressors‬‬
‫‪20‬‬
‫גשר תעלת ה‪Schwarzach-‬‬
‫אחרי ‪ 160‬שנה‪ ,‬אוויר מפוח נגד הקרח!‬
‫‪22‬‬
‫חדש‪ :‬עבודה נקייה‬
‫מדחסים ניידים ‪:Kaeser Mobilair‬‬
‫יותר אוויר דחוס בפחות גזי פליטה‬
‫‪23‬‬
‫מסנני ‪Kaeser‬‬
‫אוויר דחוס נקי – הדרך החסכונית‬
‫‪10-13‬‬
‫‪16-19‬‬
‫‪Dipl.-Wirtsch.-Ing.‬‬
‫‪Thomas Kaeser‬‬
‫‪Chairman‬‬
‫‪Managing Board‬‬
‫‪Dipl.-Wirtsch.-Ing.‬‬
‫‪Tina-Maria Vlantoussi-Kaeser‬‬
‫‪Managing Board‬‬
‫תערוכת ‪ – Hannover 2015‬הפוקוס על תעשיית דור ‪4.0‬‬
‫תערוכת ‪ Hannover 2015‬תתקיים ב‪ 17–13-‬לחודש‬
‫אפריל‪ .‬הגורם המארגן‪ ,Deutsche Messe ,‬צופה‬
‫שיגיעו יותר מ‪ 180.000-‬מבקרים כאשר ‪ 93٪‬מהם‬
‫אנשי מקצוע‪ 5000 ,‬מציגים‪ 150 ,‬משלחות בתחום‬
‫הכלכלה ו‪ 2300-‬עיתונאים מ‪ 42-‬מדינות‪.‬‬
‫השנה‪ ,‬התערוכה בסימן התעשייה של דור ‪ 4.0‬כאשר‬
‫המוטו הוא "תעשייה משולבת‪ -‬הצטרף לרשת"‪.‬‬
‫תעשיית המחר מקושרת ברשת‪ :‬מכונות מהשורה‬
‫הראשונה‪ ,‬חיישנים‪ ,‬מיקרו פרוססורים משולבים‬
‫וכתובות אינטרנט‪ ,‬כולם יהיו מחוברים באמצעות‬
‫רשתות תקשורת חכמות בעלות מסדי נתונים חזקים‪.‬‬
‫נורמות בינלאומיות ומודלים כלכליים מכווני לקוח‪,‬‬
‫נותנים מענה יעיל לאתגרים החדשים במונחים של‬
‫אחריות‪ ,‬זמן ייצור והורדת עלויות‪.‬‬
‫האירוע הבינלאומי הגדול הוא הבמה הטובה ביותר‬
‫לחשיפת הקפיצה הטכנולוגית‪.‬‬
‫למנוע עצירות עבודה לא מתוכננות ועל כן יקרות‪ ,‬אבל‬
‫גם כדי להפחית בהוצאות תחזוקה אודות יכולות תכנון‬
‫אופטימליות‪ .‬מודלים חכמים של חיזוי מאפשרים לקבוע‬
‫במדויק את עיתוי נחיצות החלפת חלקים‪.‬‬
‫יתרונות העבודה ברשת לא נעצרים כאן‪ .‬האיסוף‬
‫והניתוח הרציף של נתוני ניצול וצריכת האנרגיה‬
‫מאפשרים התייעלות אנרגטית של כל מערכת האוויר‬
‫הדחוס ברמה האופטימלית‪.‬‬
‫האוויר הדחוס הוא מקור אנרגיה עיקרי בתעשייה‬
‫המודרנית‪ .‬תחזוקה חזויה ואופטימיזציה אנרגטית‬
‫רציפה הם כלים המאפשרים להיענות טוב מתמיד‬
‫לדרישות מפתח של הלקוח‪ :‬זמינות מרבית ואספקה‬
‫יעילה וחסכונית של אוויר דחוס איכותי‪.‬‬
‫עם כל זה ואף יותר‪ ,‬ניפגש בתערוכת ‪Hannover‬‬
‫באולם ‪ 26‬דוכן ‪.D42‬‬
‫כמובן‪ ,‬עבור ‪ ,Kaeser Compressors‬העתיד הופך‬
‫למציאות‪.‬‬
‫מערכות מקושרות מציעות לעולם אין ספור אפשרויות‪.‬‬
‫אחת המרתקות היא היכולת לחזות טיפולי תחזוקה כדי‬
‫זכויות שמורות‬
‫‪KAESER Compressors SE, 96450 Coburg, Gemany, Carl-Kaeser-Str. 26‬‬
‫פרסום‪:‬‬
‫‪Tél. 09561 640-0, Fax 09561 640-130, www.kaeser.com‬‬
‫‪Klaus Dieter Bätz‬‬
‫עריכה‪:‬‬
‫‪Marcel Hunger‬‬
‫צילום‪:‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫תרגום‪:‬‬
‫‪Schneider Printmedien GmbH, Weidhausen‬‬
‫הדפסה‪:‬‬
‫המערכת מסירה כל אחריות לגבי מסמכים ותמונות שנשלחו ולא נדרשו חזרה‪.‬‬
‫אסורה ההדפסה או ההעתקה אפילו חלקית ‪ ,‬למעט באישור מראש‪.‬‬
‫‪KAESER Compressors SE – Postfach 21 43 – 96410 Coburg‬‬
‫‪Tél. 09561 640-0 – Fax 09561 640-130, www.kaeser.com – E-mail: [email protected]‬‬
‫השימוש בלשון זכר הינו לשם נוחות בלבד‬
‫‪2‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪3 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪ KAESER COMPRESSORS‬בתערוכת ‪ComVac/Hannover‬‬
‫תעשייה משולבת ‪Big Data +‬‬
‫תעשייה דור ‪4.0‬‬
‫השנה‪ ,‬בתערוכת ‪ ,Hannover 2015‬תחת הסיסמה – ”‪“Integrated Industry‬‬
‫”‪ ,“Join the Network‬חברת ‪ Kaeser Compressors‬מתרגמת את האמירה‬
‫למציאות באמצעות חדשנות מרתקת ומוכיחה איך בקלות ניתן לרשת את‬
‫מערכות האוויר הדחוס עם מערך הייצור השלם‪.‬‬
‫כמובילה בשטח מערכות האוויר הדחוס‪ ,‬חברת‬
‫‪ Kaeser‬מאמינה שאספקת אוויר דחוס אמינה‬
‫ויעילה בצריכת האנרגיה אינה מסתכמת בסך‬
‫המדחסים והחלקים המטפלים באוויר‪ ,‬אמינים‬
‫ויעילים ככל שיהיו‪.‬‬
‫ב‪ Kaeser -‬הבינו בזכות שנים של ניסיון‪,‬‬
‫שרק התייחסות לכל הדרישות הכוללת שילוב‬
‫מערכות אספקת אוויר דחוס עם תשתיות‬
‫החומרה והתוכנה היא אשר תבטיח לטווח ארוך‬
‫אוויר דחוס באמת חסכוני‪ .‬ניצול כל פוטנציאל‬
‫החיסכון האנרגטי יחד עם הדו שיח היצירתי בן‬
‫המכונות באמצעות האינטרנט )‪ (M2M‬יתורגמו‬
‫ברווחיות במאזן האנרגיה של החברה‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬כדי להבטיח שמערכות אספקת‬
‫האוויר הדחוס תשתלבנה לחלוטין בתעשיית‬
‫המחר‪ ,‬כל המרכיבים חייבים לתקשר לא רק‬
‫אחד עם השני‪ ,‬אלא גם עם שרת מסד נתונים‬
‫בעל עוצמה‪.‬‬
‫בתערוכת ‪ ,ComVac Hannover‬החל‬
‫מה‪ 13-‬ועד ה‪ 17-‬לאפריל ‪ ,2015‬בקרו את‬
‫‪ Kaeser Compressors‬וגלו כיצד מרושתים‬
‫המדחסים החדשניים‪ ,‬המערכות לטיפול באוויר‬
‫ומערכות הבקרה המרכזיות המתקדמות למען‬
‫ביצועים אמינים יותר ויעילות גבוהה יותר‬
‫בצריכת האנרגיה! הדור החדש של מערכת‬
‫הבקרה המרכזית ‪Sigma Air Manager 2‬‬
‫)‪ (SAM 2‬מאפשר לחסוך יותר אנרגיה מאשר‬
‫אי פעם בעבר‪ .‬עם מסך המגע הרחב ופקודות‬
‫חדשות רבות‪ ,‬המערכת משתלבת בקלות עם‬
‫מערכות ניהול ובקרת הייצור והמבנה‪ .‬זהו‬
‫פתרון "התעשייה המשולבת" התואמת את‬
‫צרכי העתיד של העסק שלך! ברוכים הבאים!‬
‫‪i‬‬
‫(‬
‫הצטרפו לרשת ‪Kaeser‬‬
‫כדי להשיג אינטגרציה פשוטה של מערכת‬
‫אספקת אוויר דחוס עם מערכות תעשייה‬
‫משולבות‪ ,‬חברת ‪ Kaeser‬מציעה רשת‬
‫ייעודית‪ ,‬סגורה ומאובטחת‪ .‬הרשת ‪Sigma‬‬
‫‪ Network‬נמצאת תחת הבקרה של‬
‫‪ Sigma Air Manager 2‬המחברת את כל‬
‫המכונות שבתחנת האוויר הדחוס‪SAM 2 .‬‬
‫משדרת ברצף את כל נתוני הפעילות של כל‬
‫מכונה‪ ,‬ישירות דרך האינטרנט אל מרכז המידע‬
‫הממוקם במטה של ‪ Kaeser‬שבגרמניה‪.‬‬
‫הניתוח הכולל של כל הפרמטרים התפעוליים‬
‫מהווה את בסיס המידע ההכרחי לתחזוקה‬
‫החזויה‪ .‬בנוסף‪ ,‬המידע נדרש עבור הניהול‬
‫הפעיל של צריכת האנרגיה‪ ,‬לאפשר תגובה‬
‫הצטרפו לרשת!‬
‫‪ KAESER COMPRESSORS‬אולם ‪ 26‬דוכן ‪D42‬‬
‫סרוק את הקוד ‪ QR‬ולהתראות בדוכן שלנו עם כרטיס חינם לתערוכה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪5 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫בואו לבקר אותנו‬
‫מהירה במקרה של סטייה בביצוע וליישום‬
‫מיידי של צעדי התייעלות בפוטנציאל חיסכון‬
‫האנרגיה‪.‬‬
‫את המלצות המשרד הגרמני לטכנולוגיית‬
‫אבטחת המידע )‪ (BSI‬והן שוללות סיכון של‬
‫חדירה חיצונית‪.‬‬
‫האינטגרציה המלאה של מערכות האוויר הדחוס‬
‫דרך האינטרנט )‪(Internet of Things‬לא רק‬
‫תורמת לזמינות רציפה ואמינה של האוויר‬
‫הדחוס אלא גם לשיפור מתמיד ברווחים כתוצאה‬
‫מהתייעלות‪ .‬גם הבקרים הפנימיים וגם מערכת‬
‫הבקרה המרכזית כוללים ממשקים רבים היוצרים‬
‫תקשורת מהירה עם מערכות הניהול הטכני‬
‫של המבנים ושל הייצור‪ .‬המשתמש מצטרף‬
‫ל‪ “Join the Network"-‬בקלות ובמהירות‪.‬‬
‫המשתמש יכול להיות גם סמוך ובטוח כאשר‬
‫מדובר באבטחת מידע‪ .‬כל המערכות תואמות‬
‫בתערוכה‪ ,‬חברת ‪ Kaeser Compressors‬לא‬
‫רק תציג את המכונות אלא גם תראה איך הן‬
‫משתלבות בסביבה ‪ IT‬ממוחשבת‪ .‬הביצועים‬
‫מוכיחים כי כבר עכשיו מערכות אספקת אוויר‬
‫דחוס מבית ‪ Kaeser‬נכנסו לעולם התעשייה‬
‫של דור ‪ .4.0‬הביקור שלך אצלנו יקפיץ אותך‬
‫ישירות לעתיד הייצור בתעשייה‪.‬‬
‫בתערוכת‬
‫‪R‬‬
‫‪E‬‬
‫‪V‬‬
‫‪O‬‬
‫‪N‬‬
‫‪N‬‬
‫‪A‬‬
‫‪H‬‬
‫‪17‬‬
‫‪ 13‬באפריל ‪5‬‬‫אולם‬
‫‪201‬‬
‫‪ – 26‬דוכן ‪D42‬‬
‫העתיד כבר כאן!‬
‫הכניסה‬
‫חינם!‬
‫סרוק את הקוד ‪ QR‬ולהתראות בדוכן‬
‫שלנו עם כרטיס חינם לתערוכה‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪7 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪SIGMA AIR MANAGER 2‬‬
‫החיבור המהיר שלך לתעשייה של דור ‪4.0‬‬
‫@‬
‫‪Klaus‬‬
‫‪K‬‬
‫‪Kl‬‬
‫‪Kla‬‬
‫‪us Dieter‬‬
‫‪us‬‬
‫‪Die‬‬
‫‪Di‬‬
‫‪Die‬‬
‫‪i ter‬‬
‫‪ter Bätz‬‬
‫‪te‬‬
‫‪Bä‬‬
‫‪ättz‬‬
‫‪z‬‬
‫‪k‬‬
‫‪kl‬‬
‫‪kla‬‬
‫‪la‬‬
‫‪laus‬‬
‫‪u die‬‬
‫‪us‬‬‫‪die‬‬
‫‪dieter‬‬
‫‪i ter‬‬
‫‪er.ba‬‬
‫‪.ba‬‬
‫‪.b‬‬
‫‪aetz‬‬
‫‪et @ka‬‬
‫‪@ka‬‬
‫‪@k‬‬
‫‪aese‬‬
‫‪e r.com‬‬
‫‪es‬‬
‫‪rr.c‬‬
‫‪com‬‬
‫‪om‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫המערכת ‪ SIGMA AIR MANAGER 2‬היא אינה רק מערכת בקרה מרכזית בעלת עוצמה‬
‫המבטיחה אספקת אוויר דחוס ביעילות ובזמינות‪ .‬היא גם מתפקדת כממשק פס רחב בין הרשת‬
‫המאובטחת ‪ SIGMA NETWORK‬למרכז המידע ‪ .KAESER DATA CENTRE‬ההתחברות‬
‫הישירה של תחנת האוויר הדחוס "לאינטרנט של הדברים" )‪ (Internet of Things‬מציעה כבר‬
‫עכשיו את כל היתרונות של תעשיית דור ‪.4.0‬‬
‫זעיר‪ ,‬אבל מדהים‬
‫חיישן חניה הוא אביזר נפוץ מאוד בכל‬
‫רכב מודרני‪ ,‬אבל האם ידעתם שללא‬
‫חיישני טמפרטורה הם היו חסרי שימוש‬
‫לחלוטין? חברת ‪ MSR‬מספקת אלפי‬
‫רכיבים כאלה עבור יצרניים שונים‪ .‬השיטה‬
‫‪ Park Distance Control – PDC‬מודדת‬
‫את המרחק באמצעות גלי אולטרה סאונד‬
‫המשתקפים ממכשול אפשרי‪ .‬מהירות הגל‬
‫מושפעת ישירות מצפיפות האוויר שהיא מצידה‬
‫מושפעת מהטמפרטורה‪ .‬כדי להשיג מדידה‬
‫מדויקת‪ ,‬ההתאמה לטמפרטורה היא קריטית‪.‬‬
‫על כן‪ ,‬קיים קשר ישיר בין המערכת המסייעת‬
‫לחנייה לבין מד החום החיצוני המותקן ברכב‪.‬‬
‫דוגמא זו ממחישה רק חלק קטן מאוד מהמגוון‬
‫הרחב של מתגים וחיישנים המיוצרים במאות‬
‫אלפי פריטים באתר ‪Mikroschalttechnik‬‬
‫‪ (GmbH) MST‬עבור יצרני הרכב הגדולים‪.‬‬
‫חברת ‪ MST‬היא חברת בת של החברה‬
‫‪Elektromechanische‬‬
‫‪Schaltsensoren‬‬
‫)‪ (GmbH‬שהוקמה ב‪ .1997-‬החברה ידועה‬
‫בשל מוצריה בעלי אמינות גבוהה מאוד‪ .‬חברת‬
‫‪ EMS‬הפכה במהרה לחברה המועדפת בתחום‬
‫הרכב מכיוון שמעטים הספקים המסוגלים‬
‫לייצר רכיבים כה זעירים העומדים בעומס זרם‬
‫החשמל של היישומים בתחום‪.‬‬
‫רב גוניות ואמינות‬
‫לא משנה אם זה עבור ‪PDC, ABS, ESP,‬‬
‫‪ ,GRA, MFA‬או כל מערכת רכב נפוצה‪ ,‬כל‬
‫פעם שנדרש גלאי או מתג‪ ,‬המוצרים של‬
‫‪ EMS‬ו ‪ MST‬נמצאים שם‪ .‬כדי לפתוח את תא‬
‫המטען של המכונית‪ ,‬או לסגור את הדלתות‪,‬‬
‫כדי להפעיל ולפקח על מערכות העזר הרבות‬
‫והנפוצות יותר ויותר ברכבים‪ ,‬נדרש מידע‬
‫זמין המועבר באמצעות חיישנים‪ .‬החיישנים‬
‫והמתגים המיועדים לשימוש בענף הרכב‬
‫חייבים מצד אחד להיות קטנים ככל הניתן ומצד‬
‫אחר להבטיח אמינות מוחלטת לאורך זמן‪,‬‬
‫גם בתנאים סביבתיים לפעמים קשים‪ .‬על כן‪,‬‬
‫‪ – MST Bösel‬מיקור חוץ של אוויר דחוס – אמינות וגמישות אופטימלית‬
‫ההנדסה המודרנית של חברת ‪ MST‬המומחית לטכנולוגיה של ‪ Micro Switches‬השיגה‬
‫הישגים מדהימים בהנדסה המאפשרים לבנות רכיבים וחיישנים זעירים להפליא המיועדים‬
‫לתעשיית הרכב‪ .‬האוויר הדחוס ממלא תפקיד חיוני בתהליכי הייצור המתוחכמים של אותם‬
‫רכיבים מרתקים‪.‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 10‬‬
‫התכנון ותהליכי הייצור מאוד מורכבים‪.‬‬
‫"העוזרים הבלתי נראים" חייבים לתפקד בתנאי‬
‫לחות וטמפרטורות מקפיאות‪ ,‬להתמודד עם‬
‫חום וויברציות וגם במקרים מסוימים לעמוד‬
‫תחת זעזועים חזקים ‪ -‬וזאת במהלך כל שנות‬
‫חייו של הרכב‪ .‬פשוט מדהים לחשוב שמידי יום‪,‬‬
‫כ‪ 100,000-‬רכבים מצוידים בחיישנים ומתגים‬
‫מתוצרת ‪ .MST‬בדרך כלל‪ ,‬אנשי הפיתוח של‬
‫‪ EMS‬ו ‪ MST‬עובדים בשיתוף פעולה ישיר עם‬
‫מרכזי הפיתוח של יצרני הרכב‪ .‬זהו צד הכרחי‬
‫לפעול ביעילות כדי שהמומחיות והניסיון שלהם‬
‫יתאחדו בתכנון ובדיקת רכיבים אלקטרוניים‬
‫חדשים‪.‬‬
‫זהו מחזה מדהים לראות איך רובוטים‬
‫מתמודדים בעדינות וגם בעצמה בפיסות מתכת‬
‫או פלסטיק שגודלן לא יותר ממספר מילימטרים‪.‬‬
‫החלקים מיוצרים בהזרקה וההרכבה מתבצעת‬
‫חלק חלק בתזמון מדויק‪ .‬הם מלחימים בנקודות‬
‫הלחמה זעירות בדיוק של מיקרו מטר ומרכיבים‬
‫קפיצים דקים כלכך שיד אדם לא מסוגלת‬
‫להרכיב‪.‬‬
‫אמינות באספקת אוויר דחוס ‪-‬‬
‫חיונית בייצור האוטומטי‬
‫מיקור חוץ של אוויר דחוס‪:‬‬
‫פתרון חסכוני וגמיש‬
‫הייצור של ‪ microswitches‬ורכיבים מורכבים‬
‫הוא ברובו אוטומטי‪ .‬זה לא מפתיע בהתחשב‬
‫במומחיות של ‪ MST‬בתחום האוטומציה‪.‬‬
‫קולות פריקת האוויר במרווחים קבועים אינם‬
‫משאירים מקום לספק‪ :‬בתהליכי הפיקוח‬
‫המורכבים ותהליכי השינוע בקווי הייצור‪,‬‬
‫המיומנות של הרובוטים בתהליכי הייצור‬
‫המתוחכמים‪ ,‬ממש מרשימה‪.‬‬
‫רובוטים מייצרים קפיצים זעירים ‪-‬‬
‫פשוט מדהים!‬
‫‪ – MST Bösel‬מיקור חוץ של אוויר‬
‫דחוס – אמינות וגמישות אופטימלית‬
‫‪11 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫באמצע השנה שעברה‪ ,‬תחנת האוויר הדחוס הועתקה בשלמותה מאזור שטח הפריפריה למיקום מרכזי יותר באתר‪ .‬יצקו רצפת בטון בין שני אולמות ייצור‬
‫והרכיבו את החיבורים הנחוצים במקומות הנכונים‪ .‬כדי לבצע את ההעברה‪ ,‬נחוץ היה רק לנתק את החשמל וקווי האוויר הדחוס של התחנה שבמכולה‪ .‬משאית‬
‫עם מנוף העבירה אותה בנסיעה קצרה למיקומה החדש‪.‬‬
‫המחבר‪Klaus Dieter Bätz :‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫ב ‪ MST‬שום דבר לא זז ללא אוויר דחוס‪ .‬בגלל‬
‫החשיבות המכרעת‪ ,‬ההנהלה והמנהל הטכני‬
‫‪ ,Manfred Brunken‬החליטו להעביר את‬
‫אספקת האוויר הדחוס למיקור חוץ לידי מומחה‬
‫"עם קבלות"‪ MST .‬בחרה בשיטת ”‪Sigma‬‬
‫‪ “Air Utility‬מבית ‪ KAESER‬כפתרון מקיף‪.‬‬
‫המשתמש משלם רק עבור השימוש באוויר‬
‫הדחוס בפועל על בסיס מחיר קבוע מוסכם‪.‬‬
‫אין הלקוח צריך לשאת בעלויות קבועות אלא‬
‫רק בעלויות משתנות המוכרות למס‪ .‬מכיוון‬
‫שההפעלה‪ ,‬הטיפולים והתחזוקה של התחנה‬
‫מופקדים לידי המומחים של ‪ ,Kaeser‬חברת‬
‫‪ MST‬אינה מעסיקה בעלי מקצוע שתפקידם‬
‫לשמור ולטפל במערכת האוויר הדחוס‪.‬‬
‫במקרה זה‪ ,‬גמישות הפתרון באספקת האוויר‬
‫הדחוס מתרחבת מעבר לעניין הכספי‪ .‬שלושה‬
‫מדחסים בורגיים מהסדרה ‪ CSD‬עם מייבשי‬
‫הקירור שלהם מותקנים במכולה בגודל של ‪40‬‬
‫רגל‪ .‬אין צורך במבנה מיוחד וגם לא במיקום יעו־‬
‫די עם כל העלויות הכרוכות בכך‪.‬ניתן להעביר‬
‫את התחנה בקלות יחסית לכל אזור אחר באתר‬
‫הלקוח‪ .‬למעשה‪ ,‬בשנה שעברה‪ ,‬קרה המקרה‬
‫בעקבות התרחבות קיבולת הייצור‪ .‬באמצעות‬
‫משאית מנוף‪ ,‬בפשטות ובמהירות הועתקה‬
‫התחנה למשטח בטון שהוכן מראש עם כל החי־‬
‫בורים הנדרשים‪ .‬העבודה בכללותה התבצעה‬
‫במהלך סוף שבוע אחד ללא הפסקה בייצור‪.‬‬
‫פעם נוספת‪ ,‬ב ‪ ,Bösel‬פעולה שהסתכמה‬
‫בפנים שמחות!‬
‫מהיר וללא קושי‪ :‬העתקת תחנת האוויר הדחוס באתר ‪.MST‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 12‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫‪13‬‬
‫‪12‬‬
‫מחלבת ‪ – Ammerland‬בהתרחבות מתמדת החל מ‪1885-‬‬
‫עם תחנת אוויר דחוס‬
‫המורכבת ממדחסים בורגיים‬
‫נטולי שמן מבית ‪,Kaeser‬‬
‫מחלבת ‪Ammerland‬‬
‫הממוקמת ליד העיר‬
‫‪ Oldenburg‬מצוידת היטב‬
‫לקראת הגידול העתידי‪.‬‬
‫מסורת של‬
‫חדשנות‬
‫בשנת ‪ ,1885‬שבעה חקלאים מאזור‬
‫‪ Ammerland‬חברו יחד כדי להקים את‬
‫קואופרטיב החלב הראשון בצפון גרמניה‪.‬‬
‫לא השתנה הרבה מאז‪ :‬המחלבה ממשיכה‬
‫להיות מנוהלת על יד אך ורק חקלאים‬
‫מקומיים שמטרתם להבטיח את שגשוגו של‬
‫המשק החקלאי‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬היקפי הפעילות השתנו‪ .‬ראשית‪,‬‬
‫הקבוצה גדלה משבעה ל‪ 2200-‬שותפים‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬המייסדים לא דמיינו בחלומם הפרוע‬
‫ביותר כמויות כאלה של חלב העוברות כאן‪.‬‬
‫שלא לדבר על מערכות הייצור ותקני האיכות‬
‫העולים בהרבה על דרישות התקן‪.‬‬
‫זו סקירה קצרה מאוד על המחלבה המודרנית‬
‫ב‪ ,Ammerland -‬אזור יפה ופסטורלי שהפך‬
‫‪11‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫לאחד האזורים המפותחים ביותר בגרמניה‬
‫בייצור החלב‪ .‬המחלבה ממשיכה להתפתח‬
‫בהתמדה כדי לשמור על מיקומה בחקלאות‬
‫המקומית‪.‬‬
‫אחד הסימנים הבולטים ביותר במודרניזציה‬
‫הוא החלפת מערכות אספקת האוויר הדחוס‬
‫שהן מערכות חיוניות בייצור הגבינה והחמאה‪.‬‬
‫בתחנה החדשה‪ ,‬מותקנים שני מדחסים בורגיים‬
‫נטולי שמן מדגם ‪ FSG 420 -I DSG 220‬עם‬
‫מייבשי קירור ‪ .TH 451‬המכונות מבטיחות‬
‫ברצף אספקת אוויר בקרה עבור קווי הייצור‬
‫של מגוון גבינות‪ .‬באמצעות מייבשי האוויר‬
‫והמסננים מבטיחים אוויר דחוס מהאיכות‬
‫הגבוהה ביותר העומד בדרישות הקשיחות של‬
‫תעשיית המזון‪.‬‬
‫התחנה מספקת שירותים חיוניים נוספים‪.‬‬
‫בזכות שילובן של מערכות למחזור חום‪,‬‬
‫המדחסים מפיקים מים חמים שהם הכרחיים‬
‫לייצור הגבינות‪ .‬יש צורך במים חמים בשלב‬
‫הקרישה כדי להשיג מרקם הומוגני במהלך‬
‫ייצור הגבינות הרכות למחצה‪ .‬באמצעות‬
‫מחזור החום‪ ,‬ניתן בנוסף לחמם את אדי המים‬
‫הנוצרים מעיבוי החלב ולהפכם למים מזוקקים‬
‫למטרות ניקיון‪.‬‬
‫המדחסים‪ ,‬המייבשים והמסננים ממוקמים‬
‫במבנה מרווח אשר יקלוט תחנה נוספת זהה‪.‬‬
‫המחלבה אינה מפסיקה להתפתח והיא חייבת‬
‫להיערך לקראת הצרכים העתידיים שלה‪.‬‬
‫כל המדדים מראים על גידול‪ :‬ב‪90 ,2013-‬‬
‫המכליות של המחלבה אספו ‪ 1.4‬מיליון טון‬
‫חלב מהשותפים ‪ -‬גידול של ‪ 7٫3%‬יותר משנת‬
‫‪ .2012‬צפויה גם הרחבת צי המכליות‪ .‬בניית‬
‫קו ייצור גבינות חדש וכן השקעות לפיתוח מי‬
‫גבינה‪ ,‬מוכיחים שהמחלבה נערכת ללא ספק‬
‫לקראת העתיד‪.‬‬
‫‪ ,Ralf Leffers‬המנהל הטכני של התאגיד‪,‬‬
‫מאוד מרוצה מהביצועים והיעילות האנרגטית‬
‫של תחנת האוויר הדחוס החדשה‪ .‬לדבריו‪,‬‬
‫החלטתו לבחור בציוד של ‪ Kaeser‬מוכחת‬
‫כנכונה‪ .‬הוא גם ציין שגם הוא וגם‬
‫ההנהלה הושפעו מהעובדה שהמכונות‬
‫מיוצרות בגרמניה על ידי היצרן המקומי‪,‬‬
‫‪.Kaeser Compressors‬‬
‫המחבר‪Klaus Dieter Bätz :‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪15‬‬
‫בקצב ה‪ Groove-‬ב‪Loděnice-‬‬
‫עם התמיכה הנמרצת של ‪Kaeser Compressors‬‬
‫המושג ‪ Groove‬מצביע על קצב מוזיקלי אך הוא‬
‫במשמעותו הראשונה החריץ של התקליטים מויניל‬
‫החוזרים היום לאופנה‪.‬‬
‫*( ‪2014 publisher: Bundesverband Musikindustrie e. V., Berlin ;2013 – Musikindustrie in Zahlen‬‬
‫ב‪ ,1983-‬השוק השיק מוצר חדש‪ :‬התקליטור‬
‫)‪ (CD‬ובכך ציין את שקיעתו הבלתי נמנעת‬
‫של התקליט )‪ (PVC‬ששלט בשוק עם תקליטי‬
‫‪ 45‬ו‪ 33-‬סיבובים‪ .‬ב‪ ,1984-‬נמכרו במערב‬
‫גרמניה ‪ 71.1‬מיליון תקליטים ובקושי שלושה‬
‫מיליון ‪ .CD‬אבל שנה לאחר האיחוד עם מזרח‬
‫גרמניה‪ ,‬היחס השתנה לחלוטין עם מכירה‬
‫של ‪ 23.4‬מיליון תקליטים ו ‪ 121.1‬מיליון ‪!CD‬‬
‫תקליטי הויניל הגיעו לשפל המכירות בשנת‬
‫‪ 2006‬כאשר נמכרו בסך הכל ‪300,000‬‬
‫פריטים‪ .‬עם זאת גם התקליטור נחשף לשינויים‬
‫טכנולוגיים וב‪ 2006-‬המכירות ירדו ל‪108.3-‬‬
‫מיליון פריטים כתוצאה מהתחרות עם המוזיקה‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 16‬‬
‫המקוונת וההורדות מהאינטרנט‪ .‬ב‪,2013-‬‬
‫הירידה עוד המשיכה עם מכירה של ‪ 88‬מיליון‬
‫פריטים בלבד‪.‬‬
‫לעומת זאת‪ ,‬מכירת התקליטים מצידה התייצבה‬
‫סביב חצי מיליון בשנה‪ ,‬לפני הזינוק בשנת‬
‫‪ 2011‬עם מכירה של ‪ 700,000‬יחידות שלאחר‬
‫מכן עברה את המיליון ב‪ .2012-‬ב‪2013-‬‬
‫התנופה המשיכה והמכירות הגיעו ל‪ 1.4-‬מיליון‬
‫יחידות תקליטי ‪ 33‬סיבובים‪ .‬קפיצה של ‪!43%‬‬
‫במסגרת ההתחדשות‪ ,‬שקיבלה ביטוי‬
‫מובהק בעובדה שכל האלבומים של ‪Bob‬‬
‫‪ Dylan‬שוב זמינים בגרסת תקליטי ויניל‪,‬‬
‫אתרי הייצור ש"החזיקו מעמד" הפכו למאוד‬
‫מבוקשים‪ .‬אחד מהם הוא המפעל ‪GZ-Media‬‬
‫שבעיר ‪ , Loděnice‬ליד ‪ .Prague‬החברה‬
‫‪ GZ-Media‬הנוכחית הוקמה ב‪ 1999-‬היא‬
‫המשכה של החברה בשם ‪Gramofonove‬‬
‫‪ zamody‬שנוסדה ב‪ 1949-‬ויצרה את תקליט‬
‫הויניל הראשון ב‪ .1951-‬במהלך העשורים‬
‫‪ 1980 ,1970‬ו‪ ,2000-‬היא עסקה בייצור קלטות‬
‫מוזיקה‪ CD ,‬ו ‪ DVD‬מבלי להזניח לחלוטין את‬
‫ייצור תקליטי הויניל‪ .‬בשנת ‪ ,2010‬החברה‬
‫קיבלה תנופה נוספת עם פיתוח שיטה חדשה‬
‫למאסטרינג )‪ ,(mastering‬ובשנת ‪ 2013‬מספר‬
‫התקליטים הגיע לסף של עשרה מיליון‪.‬‬
‫המסלול אל "הזהב השחור"‬
‫לאחר שמקור השמע עבר את תהליך‬
‫המאסטרינג )‪ (mastering‬על פי הדרישות‬
‫הטכניות הנדרשות ליצירת תקליט‪ ,‬חרט מחומם‬
‫חורט את פס הקול הראשון בתוך מעטה הלקה‬
‫בשם "אצטט"‪ ,‬בדרך כלל בצבע שחור‪ .‬כדי‬
‫להפוך אותו למוצר מוליך חשמל‪ ,‬מכסים את‬
‫הדסקה העגולה בשכבה דקה של כסף ולאחר‬
‫מכן בשכבה של ניקל או נחושת‪ .‬שכבת מתכת‬
‫זו היא בעובי של כ‪ 0.5-‬מ"מ היא משמשת‬
‫תביעת "נגטיב‪/‬שלילי"‪ .‬היא נקראת "אבא"‬
‫ומשתמשים בה כדי לייצר תביעות "פוזיטיב‪/‬‬
‫חיובי" רבות או "אמאות"‪ .‬מנגנים אותם והם‬
‫נבחנים על ידי צוות שהוכשר במיוחד לבחון את‬
‫את איכות ההקלטה ולתקן ידנית את הטעויות‬
‫עם חרט‪ .‬כדי לייצר תקליטים משתמשים‬
‫בחותמים הנקראים ”‪ “stampers‬או "בנים"‬
‫שמקורם "מהאמאות" שנוצרו בתהליך הגלוון‪.‬‬
‫לאחר מכן מכסים את החותמים‪"stampers"/‬‬
‫בשכבה של כרום כדי להגדיל את עמידותם‬
‫בייצור פריטים רבים‪ .‬בשביל כל צד של תקליט‪,‬‬
‫צריך לייצר אב‪ ,‬אם ותבנית חותם‪ .‬התקליטים‬
‫עשויים מחומר ‪ PVC polyvinyl chloride‬עם‬
‫‪ 20٪‬של חומר ‪ polyvinyl acetate PVAc‬או‬
‫תוספים אחרים‪ .‬חומר הגלם הוא שקוף בגוון לבן‬
‫ופיגמנטים צבעוניים נותנים לו את צבעו הסופי‪.‬‬
‫בניגוד לזמן ההכנות ‪ ,‬מהלך הלחיצה אורך בסך‬
‫הכל ‪ 30‬שניות‪ .‬הוא כולל לקיחה של ‪180-150‬‬
‫גרם חומר גלם מהמכבש והצבתו עם התווית‬
‫בין החותמים‪ .‬הלחיצה מתבצעת בטמפרטורה‬
‫של ‪ 150°C‬בערך ובלחץ של ‪ .80kg/cm²‬בתום‬
‫ההתקררות‪ ,‬התקליט עובר לשלב הגימור‪.‬‬
‫לאחר פתיחת המכבש ‪,‬הוא מוחזק בווקום‬
‫על צלחת חיתוך‪ .‬העודפים נחתכים על ידי‬
‫להב קבוע‪ .‬עד שלב האריזה ‪ ,‬התקליט עובר‬
‫עוד מספר שלבים של קירור וטיפול באמצעות‬
‫כלים מכנים ופניאומטיים‪ .‬גם היום‪ ,‬ייצור תקליט‬
‫מצריך עבודת כפיים רבה ‪.‬‬
‫‪17 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫אין תקליט‬
‫בלי אוויר דחוס‬
‫תהליך הייצור ב ‪ GZ-Media‬הוא ברובו‬
‫אוטומטי‪ .‬הוא מצריך אספקת אוויר דחוס‬
‫יבש מסונן ונקי התואם את דרישות האיכות‬
‫של היישום‪ .‬כדי להבטיח איכות זו‪ ,‬לאחרונה‬
‫החליפו את המדחס הראשי של התחנה שסיפק‬
‫את האוויר הדחוס בייצור ה‪ ,CD-‬ה‪,DVD-‬‬
‫ותקליטי הויניל‪ ,Josef Konečný .‬האחראי‬
‫על האוויר הדחוס ב‪ ,GZ-Media-‬מאוד מרוצה‬
‫מהמכונה שלו מדגם ‪ .DSD 171/10‬המדחס‬
‫הבורגי מבית ‪ KAESER‬מספק מידי יום את‬
‫האוויר הדחוס הדרוש לייצור חצי מיליון דיסקים‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 18‬‬
‫‪ CD‬ו ‪ DVD‬ותקליטי הויניל‪ ,‬וכמו כן את האוויר‬
‫הדחוס הדרוש לתהליכי הדפוס והאריזה‪.‬‬
‫למפעל ‪ Loděnice‬גם שני מדחסים בורגיים‬
‫נוספים‪ ,‬קטנים יותר‪ :‬מדחס ‪ ASK 35‬ו מדחס‬
‫‪ .Airtower 26‬שניהם מספקים את האוויר‬
‫הדחוס עבור ייצור תקליטים במהדורה מוגבלת‬
‫שהוא מתבצע בעיקר ידנית‪.‬‬
‫המחבר‪Klaus Dieter Bätz :‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪19 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫שמשמשות כתומכות פנימיות של הקשתות‬
‫המחודדות‪ .‬אותן קשתות נבנו כדי לתמוך‬
‫באפיק עצמו המכיל את מי התעלה‪ .‬הקשת‬
‫הדרומית בנויה משש קשתות מחודדות‪ -‬מבנה‬
‫המזכיר כנסיה גוטית‪.‬‬
‫בניית גשר תעלת ‪ Schwarzach‬הסתיימה‬
‫בשנת ‪ .1844‬לפני שלוש שנים‪ ,‬בוצע תהליך‬
‫שיקום כללי‪ .‬חיזקו את יציבותה ושיפרו‬
‫אטימותה ל‪ 171-‬השנים הבאות‪.‬‬
‫גשר תעלה הוא מבנה המכיל מים‪ .‬במצב של‬
‫קיפאון‪ ,‬המבנה ייהרס קליל‪ .‬עד עכשיו‪ ,‬שברו‬
‫את הקרח בעבודת כפיים קשה ‪ .‬רשות המים‬
‫של העיר ‪ Nuremberg‬התקינה מפוח אונות‬
‫‪ DB 166‬מבית ‪ Kaeser‬במבנה עץ בגדה‬
‫המזרחית‪ ,‬מדרום לגשר התעלה‪ .‬הוא מופעל‬
‫אוטומטית על ידי תרמוסטט כאשר המים עשויים‬
‫להגיע למצב של קיפאון‪ .‬המפוח בהפעלת לחץ‬
‫נמוך מזרים אוויר המזיז את המים דרך צינור‬
‫מחורר המונח בתחתית התעלה משני צדדיו‪.‬‬
‫בועות האוויר במים מונעות מהמים לקפוא!‬
‫לאחר ‪ 160‬שנה‪ ,‬שוברים את הקרח עם מפוח אוויר בורגי‬
‫גשר תעלת ה‪Schwarzach -‬‬
‫כאשר ב‪ ,1846-‬תעלת‬
‫‪ Danube-Main‬נפתחה‪,‬‬
‫היא נחשבה לפרויטק הנדסי‬
‫שאפתני שנועד לבסס על‬
‫המפה את ממלכת ‪Bavaria‬‬
‫כאזור של מעצמה תעשייתית‬
‫מודרנית‪ .‬לאורך ‪173‬‬
‫קילומטרים ישנם כ‪100-‬‬
‫סכרים שנועדים לאזן הפרשי‬
‫גובה של עד ‪ 183‬מטרים‬
‫שבאזור ‪.Franconia/Jura‬‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 20‬‬
‫מלך ‪ Ludwig I ,Bavaria‬השקיע בהתלהבות‬
‫במימוש תוכנית ישנה שמטרתה הייתה לקשר‬
‫בין נהרות ה‪ Main-‬וה‪ ,Danube-‬זאת אומרת‪,‬‬
‫לחבר את הים השחור והים הצפוני ובכך להרחיב‬
‫את היקף פעילות המסחר‪ .‬היו לו גם מניעים‬
‫נוספים כמו לחזק את הקשר בין אזור ‪Bavaria‬‬
‫וחלקים באזור ‪ Franconia‬שסופחו על ידי‬
‫‪) Napoleon‬בניגוד לרצון התושבים( וזאת‬
‫כמהלך של רה‪ -‬ארגון פוליטי באירופה‪ .‬המעבר‬
‫באלפים בין ‪ Neumarkt‬ול‪Schwarzenbruck-‬‬
‫הוא יצירת מופת בהנדסה אזרחית! רשות המים‬
‫של העיר ‪ Nuremberg‬השכילה לשמר במצבו‬
‫המקורי קטע מהתעלה באורך של ‪ 40‬ק"מ שבין‬
‫‪ Nuremberg‬ל‪.Beilngries-‬‬
‫שניים מהמבנים המרשימים ביותר נמצאים‬
‫‪ 25‬ק"מ דרומית למרכז העיר ‪:Nuremberg‬‬
‫גשר תעלה גדול )אמת מים( שחוצה את‬
‫מהיום‪ ,‬המפוח של ‪ Kaeser‬ימנע מהמים לקפוא בתעלה גם בחורף הכי קשה כמו חורף ‪1981-82‬‬
‫)בתמונה למטה‪ :‬ניתן לראות ברקע‪ ,‬את תחילת הבניה בסמוך לקירות התומכים(‪.‬‬
‫ערוץ ה ‪ ,Schwarzach‬סמוך לתחנת הרענון‬
‫שבכביש המהיר ‪ ,A9‬והמבנה השני‪ ,‬צנוע‬
‫יותר והוא גשר תעלה המתרומם מעל אפיק‬
‫נהר ה‪ Gauchbach-‬ב‪ Röthenbach-‬שליד‬
‫‪.St. Wolfgang‬‬
‫גשר התעלה נשען על גשר אבנים מקומר‬
‫בגובה ‪ 17‬מטר המאפשר לתעלה עצמה לחצות‬
‫את ערוץ ה‪ .Schwarzach-‬אמת המים באורך‬
‫‪ 90‬מטר עם קשת בגובה ‪ 14.60‬מטר היא פלא‬
‫הנדסי של ממש‪ .‬בנייתה הסתיימה ב‪,1841-‬‬
‫אך זמן קצר לאחר מכן חלק נבנה מחדש‬
‫מחשש לאי יציבות‪.‬‬
‫במהלך הבנייה מחדש‪ ,‬אדריכל בית המלוכה‬
‫‪ ,Leo von Klenze‬השאיר חלול חלק גדול‬
‫מהקשת‪ .‬כנגד הוא העמיד מוטות ברזל‬
‫גשר התעלה על נהר ה‪Schwarzach-‬‬
‫נגיש דרך הכביש המהיר ‪ .A9‬כשבאים מצפון או מדרום‪,‬לצאת מהכביש המהיר במחלף‬
‫”‪ “Feucht‬ולהמשיך על כביש ‪ B8‬לכיוון ”‪ “.Neumarkt i. d. Opf‬לפנות ימינה ברמזור‬
‫הראשון‪ .‬כאשר הכביש מתעקל שמאלה‪ ,‬לפנות ביער לכביש הסלול השני המוביל ישרות אל‬
‫גשר התעלה‪.‬‬
‫חניון המסעדה הוא נקודת תחילת מסלולי ההליכה לאורך גשר תעלת ‪ .Ludwig‬כ‪ 500-‬מטר‬
‫לכיוון צפון‪ ,‬נגלה שני סכרים‪ .‬ליד הסכר השני ישנה בקתה עבור שומרי הסכר )אחת מתוך ‪69‬‬
‫בקתות(‪ .‬האחריות שלהם לא הייתה רק להפעיל ולתחזק שלושה סכרים‪ .‬הם עסקו גם בקטיף‬
‫ומכירת הפרי מ‪ 40,000-‬עצים הנטועים לאורך התעלה )עצי תפוח‪ ,‬אגס‪ ,‬דובדבן ושזיף(‪.‬‬
‫המחבר‪Klaus Dieter Bätz :‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪21 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫מדחסים ניידים ‪ :Kaeser Mobilair‬יותר אוויר דחוס בפחות גזי פליטה‬
‫עבודה נקייה‬
‫מגוון המדחסים הניידים בעלי פליטה נמוכה לא מפסיק לגדול!‬
‫המדחסים הניידים מהסדרה ‪ Mobilair‬מבית‬
‫‪ Kaeser‬כבר זמן רב נותנים את הפתרון‬
‫באספקת אוויר דחוס תוך אמינות וחיסכון‬
‫באנרגיה בכל הגדלים ולכל אתרי הבנייה‪.‬‬
‫מדחסי ‪ Mobilair‬מתאימים לצרכי המחר כי הם‬
‫נהנים מהכוח היוצר הטכנולוגי של ‪.Kaeser‬‬
‫הולך וגדל מספר המדחסים הניידים שאושרו‬
‫לשימוש באזורים של פליטה נמוכה‪ .‬מדחסים‬
‫אלה תואמים את התקנה האירופאית ‪Stage‬‬
‫‪.IIIB 2004/26/EC‬‬
‫‪ Kaeser‬עושה שימוש במספר טכניקות‬
‫חדשניות כדי להשיג את התאימות הנדרשת‪.‬‬
‫במדחסים מהסדרה עם המנוע ‪ ,Deutz‬למשל‪,‬‬
‫מורכב קטליזטור עבור חמצון דלק המנוע‬
‫)‪ (DOC‬כדי לסלק את הפחמן הדו חמצני‬
‫ו‪ hydrocarbons-‬מגזי הפליטה‪ .‬אין שחיקה‬
‫של חלקים ואין צורך בטיפולי תחזוקה‪.‬‬
‫בסדרה ‪ ,M115‬במורד הקטליזטור ‪,DOC‬‬
‫מותקן בנוסף מסנן חלקיקים )‪ .(DPF‬גם‬
‫בסדרה ‪ M130‬ו‪ , M171-‬המדחסים מצוידים‬
‫במסנן ‪ .DPF‬מנועי ‪ Mercedes-Benz‬של‬
‫המדחסים הגדולים ‪ M250‬ו ‪ M350‬פועלים‬
‫עם לחץ הזרקה דלק גבוה המפחית בצורה‬
‫משמעותית את היווצרותם של חלקיקים בגלל‬
‫ההתזה העדינה‪ .‬הטיפול בגזי הפליטה מתבצע‬
‫על בסיס עקרון הפחתה קטליטית סלקטיבית‬
‫)‪ (SCR‬כדי לנטרל את המזהם‪ .‬בשיטה זו‪,‬‬
‫תוסף ‪ ,AdBlue/pure urea‬תוסף המוחזק‬
‫במיכל נפרד‪ ,‬הופך את תחמוצת החנקן לפחמן‬
‫הדו חמצני ולאמוניה‪ .‬הם בעצמם נהפכים‬
‫לחנקן לא מזיק ומים בקטליזטור ‪ SCR‬המותקן‬
‫במשתיק הקול‪.‬‬
‫שסתומי היניקה לזרימת אוויר אופטימלית‪,‬‬
‫בלוק הדחיסה עם ‪ Sigma Profile‬והמאווררים‬
‫עם יחידות הצימוד תורמים אף הם להפחתת‬
‫צריכת הדלק ופליטת ‪.CO2‬‬
‫מסנני ‪Kaeser‬‬
‫המסננים החדשים המיוצרים בגרמניה על ידי ‪ ,Kaeser‬הם מוצרי מפתח עבור ייצור האוויר‬
‫הדחוס התואם את תקנות האוויר הנקי ‪ .ISO 8573-1‬סדרת המסננים כוללת תשעה דגמים‬
‫וכושר סינון מ‪ 0.6-‬ועד ‪.14.2 min/m³‬‬
‫המסננים מבית ‪ Kaeser‬עושים שימוש באמצעי‬
‫סינון חדשניים כדי לסלק חלקיקים ותרסיסים‬
‫)‪ .(aerosols‬רפידות פחמן פעיל סופגות את‬
‫אדי השמן‪ .‬אודות בקרת זרימת אוויר חדשנית‪,‬‬
‫הסינון יעיל במיוחד עם מפלי לחץ נמוכים ביותר‪.‬‬
‫ביצועיהם המצוינים שנקבעו ונמדדו על פי‬
‫תקנות ‪ ,ISO 12500‬אושרו על ידי ארגון בקרה‬
‫חיצוני ‪ .Lloyd’s Register‬מנקזי המשקעים‬
‫האוטומטיים ‪ Eco-Drain‬דואגים לסילוק הנקי‬
‫של המשקעים‪ ,‬ללא מפלי לחץ ‪.‬‬
‫מינימום מפלי לחץ‬
‫אזור פליטה נמוכה‬
‫‪Report 1/15 – www.kaeser.com 22‬‬
‫‪3‬‬
‫אוויר דחוס נקי‪ :‬הדרך החסכונית‬
‫החיסכון הכספי של מסנני האוויר הדחוס תלוי‬
‫ביכולת לשמר את מפלי הלחץ לרף המינימלי‪.‬‬
‫בזכות גופי הסינון הרחבים העשויים מאלומיניום‪,‬‬
‫שטחי הסינון‪ ,‬זרימת האוויר החדשנית ואמצעי‬
‫הסינון היעילים במיוחד‪ ,‬המסננים מבית‬
‫‪ Kaeser‬מפחיתים ב‪ 50%-‬את מפלי הלחץ‬
‫לאורך כל חיי אלמנט הסינון‪ .‬פוחת העומס על‬
‫המדחסים הנמצאים במעלה זרימת האוויר‬
‫הדחוס‪ .‬מכאן החיסכון בעלויות ובהפחתת‬
‫פליטת ה ‪ .CO2‬המחוון המובנה במסנני האבק‬
‫ובמסנני ההתגבשות )‪ (coalescence‬מאפשר‬
‫ביצוע בקרה רציפה על מפלי הלחץ ולוודא את‬
‫יעילות הסינון‪ .‬החריץ להחדרת ראש המסנן‬
‫פונה לכיוון אוויר היניקה של המדחס כדי‬
‫להגדיל את מעבר הזרימה בצד היציאה ולצמצם‬
‫את מפלי הלחץ‪ .‬הקיפולים של מסנני האבק‬
‫ומסנני ההתגבשות ושטחי הסינון הרחבים‬
‫ביותר‪ ,‬תורמים להשגת חיסכון בעלויות הפעלה‬
‫בהשוואה לחלקים קונבנציונליים‪.‬‬
‫בעזרת סטים של מחברים‪ ,‬באתר הלקוח‪ ,‬ניתן‬
‫בקלות לשלב מוצרי סינון שונים מבית ‪Kaeser‬‬
‫כדי להיענות לכל הצרכים בצורה המושלמת‪.‬‬
‫‪23 Report 1/15 – www.kaeser.com‬‬
‫קייזר קומפרסורים בע”מ – ישראל‬
‫רח‘ הסדן ‪ ,7‬הוד השרון טל‪ 09-7885888 :‬פקס‪09-7885889 :‬‬
‫‪www.kaeser.com [email protected]‬‬
‫‪SECOTEC‬‬
‫‪TF‬‬
‫מייבש הקירור של מחר‬
‫‪ SECOPACK LS‬עם המסה התרמית בחום כמוס‬
‫החיסכון באנרגיה‬
‫מייבשי הקירור מהסדרה ‪SECOTEC TF‬‬
‫צורכים פחות ‪ 87 W per m³/min‬אוויר דחוס‬
‫אודות השימוש במסה התרמית‪ .‬בהתאם‬
‫לדגם‪ ,‬הפרשי הלחץ נעים בין‬
‫‪ 0.12‬ל ‪.0.15 bar‬‬
‫הפעלה ידידותית‬
‫הבקרה האלקטרונית ‪SIGMA CONTROL SMART‬‬
‫פשוטה וידידותית בעזרת תצוגה צבעונית וניווט דרך‬
‫תפריטים בעלי סמלים מוכרים ומובנים לכל‪.‬‬
‫אמינות לאורך זמן‬
‫מערכת הקירור האיכותית‪ ,‬מנקז המשקעים‬
‫‪ ,ECO-DRAIN‬המעבה והמערכת‬
‫‪ SECOPACK LS‬ממתכת קלה‪ ,‬צינורות‬
‫האוויר הדחוס מנירוסטה‪ ,‬הכל תורם להבטיח‬
‫זמינות ועמידות לאורך זמן‪.‬‬
‫התקנה ותחזוקה פשוטה‬
‫עצוב קומפקטי וביצועי שיא‬
‫החומר בעל שינוי פאזה )‪ (PCM‬של המסה‬
‫התרמית בחום כמוס מספק קיבולת אחסון מסה‬
‫תרמית גדולה במיוחד‪ .‬על כן‪ ,‬נקודות הטל יציבות‬
‫וההפעלה רכה בעיצוב קומפקטי יוצא דופן‪.‬‬
‫הגישה לארון החשמל וטיפולי התחזוקה בכל החלקים‬
‫בתוך המייבש ‪ SECOTEC-TF‬פשוטים ביותר עם הסרת‬
‫שני הפאנלים‪.‬‬
‫הדור החדש‪ :‬עוד יותר יעיל בייבוש האוויר הדחוס‬