‫פורום צבא וביטחון‬ ‫בין דבורים לדבורנות‬ ‫לוגיין‬ ‫חלק ‪ -1‬מבנה הצוות‪ ,‬הסמכות‪:‬‬ ‫יש משפט ידוע בפלגות הבט"ש‪" :‬לא משנה כמה מהר הספינה מפליגה‪ ,‬לא משנה אם היא מהניילון‬ ‫או מפליגה כבר עשורים‪ ,‬מה שקובע זה רוח הדבורנות‪ .‬וזה תלוי רק בצוות"‪.‬‬ ‫בסקירות הקודמות עסקנו בנושאים הטכניים‪ ,‬מבנה‪ ,‬מערכות נשק וכו'‪ .‬הפעם נעסוק באנשים‬ ‫שמפעילים את הכלים אלה‪ ,‬ישנים בהם‪ ,‬מבשלים‪ ,‬מנקים וחיים בט"ש במשך עשרות שנים של‬ ‫מסורת מצטברת‪ .‬המבנה הפיקודי וחלוקת התפקידים וההסמכות הם שפה לא מוכרת למי שלא‬ ‫שירת בדבורים ולכן נתמקד בהתחלה במסלול הלוחם של הדבורנים‪ ,‬ולאחר מכן בצוות כיחידה‪.‬‬ ‫צוות ספינת בט"ש‪:‬‬ ‫הצוות כולל בד"כ קצין (חובל) ובין ‪ 11-11‬אנשי צוות המתחלקים לשתי מגמות עיקריות‪ :‬השטה‬ ‫(מכונאים) ושייט (בעבר חולקו לנשקים ומוכ"מים‪ -‬כיום נקראים ימאים)‪ .‬חלוקת מחזורי הגיל והגיוס‬ ‫לא אחידה‪ ,‬בספינה יכולים להמצא לוחמים מכלל מחזורי הגיוס בטווח של שלוש שנים‪.‬‬ ‫תפקידים עיקריים‪:‬‬ ‫‪ )1‬מפקד‪ -‬מפקד הספינה בים ובחוף‪ .‬דרגתו מקבילה למפקד מחלקה בחי"ר‪ .‬קצין‪ ,‬סגן‪/‬סרן‬ ‫בוגר קורס חובלים‪ .‬חלק מגיעים לאחר תפקיד קודם בסטי"לים (חלקם בדרגת רס"ן) כחלק‬ ‫מהכנה לפיקוד בכיר יותר‪ .‬השאיפה למפקד סדיר בכל הספינות‪ ,‬לא תמיד מתאפשר‪ ,‬ולכן‬ ‫מפקדים לשעבר מגיעים למילואים על מנת לתפוס בט"ש‪.‬‬ ‫‪ )2‬סמ"ד (‪ -) XO‬סגן מפקד הספינה‪ ,‬ממלא סדרת תפקידים ואחראי על נושאים כמו גנ"ק (גילוי‪,‬‬ ‫ניווט‪,‬קשר)‪ ,‬נשק‪ ,‬ימאות‪ ,‬הסמכות ולימודים‪ ,‬ניהול הצוות בחוף‪ ,‬מפקד מוצב המי"ק בעמדות‬ ‫קרב ועוד‪ .‬בספינות מילואים (חסרות מפקד סדיר) מבצע את תפקידי המנהלה של המפקד‬ ‫(למעשה מפקד בפועלה על הספינה‪ -‬למעט הפיקוד הישיר בים)‪ .‬בד"כ סמ"ר וותיק או בקבע‬ ‫ראשוני‪ ,‬בוגר מגמת שייט‪ .‬מגיע לתפקידו לאחר שסיים את כלל הסמכות הימאים בספינה‬ ‫ועבר מבחנים וקורס פיקודי ומקצועי של ‪ 4‬חודשים‪.‬‬ ‫‪ )3‬סגמ"ד‪ -‬תפקיד מקביל לסמ"ד‪ ,‬ממלא אותו חובל (קצין) בד"כ בדרגת סג"מ או סגן כחלק‬ ‫מתהליך ההסמכה לפקד על ספינה‪ .‬בד"כ ימצא בספינה שקיים בה כבר סמ"ד זאת על מנת‬ ‫לפנות לו זמן להסמכות חובה שעליו לעמוד בהן‪ .‬תקופת שהייה של קצין צעיר על מנת ללמוד‬ ‫ולהכיר את הספינות מקרוב‪.‬‬ ‫‪ )4‬מכונאי ראשי (צ'יף)‪ -‬אחראי על צוות המכונאים בספינה‪ ,‬אחראי על כלל המערכות ומנהל את‬ ‫הטיפולים והבקרות של המנועים‪ ,‬מנהל מצבי הבקנ"ז (בקרת נזקים‪ -‬שריפה‪ /‬הצפה)‬ ‫בספינה‪ .‬בד"כ סמ"ר וותיק או בקבע ראשוני‪ ,‬בוגר מגמת השטה (מכונה) מגיע לתפקיד‬ ‫לאחר שסיים את כלל ההסמכות של מכונאים ועבר מבחנים מקצועיים וקורס במקצועי וטכני‬ ‫של ‪ 4‬חודשים‪ .‬הסמכות הטכנית הגבוהה בספינה‪.‬‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫‪ )5‬ראש צוות ימאות (בוסן)‪ -‬הספינה מבצעת מספר לא קטן של סודרי ימאות‪ ,‬חלקם פשוטים‬ ‫וחלקם מסובכים עם כמות משתנה של אנשי צוות‪ .‬הבוסן מנהל את כלל הסודרים הללו תחת‬ ‫השגחת הסגן ואחראי על פעולות הימאות בפועל‪ .‬הסמכת בוסן היא הסמכה של מגמת שייט‪,‬‬ ‫הסמכה חובה חשובה בדרך לתפקיד סמ"ד‪ .‬את התפקיד עצמו ממלא בד"כ סמל‪ /‬סמ"ר‬ ‫כתלות בקצב ההסמכות של אותו חייל‪.‬‬ ‫מסלול מפקד הדבור‪:‬‬ ‫למפקד הספינה מסלול שונה משל שאר הצוות‪,‬הוא לא יוצא לקצונה אחרי שירות בספינות‪ ,‬אלה מגיע‬ ‫מקצונה יעודית של חה"י –קורס חובלים‪ .‬המפקדים עושים דרך ארוכה עד הפיקוד על דבור‪/‬דבורה‪:‬‬ ‫‪ )1‬קורס חובלים‪ -‬קורס מקצועי ופיקודי שנשמשך ‪ 22‬חודשים‪ .‬אחד הקורסים היוקרתיים בצה"ל‬ ‫ומהווה בסיס לכל תפקידי קצונה פיקודית בים‪ .‬בסוף הקורס רוב החניכים מסיימים בדרגת‬ ‫סג"מ ויוצאים לתקופת שרות בסטי"לים‪.‬מפקדי הדבורים הם יוצאי מגמת שייט‪.‬‬ ‫‪ )2‬קצמ"ש סטי"ל‪ -‬תפקיד של קצין גשר (קצונה זוטרה) בסטי"ל‪ ,‬ממלא תפקיד זה במשך ‪2‬‬ ‫חודשים‪.‬‬ ‫‪ )3‬סגמ"ד דבור‪ -‬מגיע לתקופת לימוד‪ ,‬שהיות וחשיפה למשך חצי שנה פחות או יותר‪.‬‬ ‫‪ )4‬קורס פי"ם‪ -‬פיקוד ימי מתקדם‪ ,‬קורס של ‪ 2‬חודשים במהלכו מסיימים החובלים את התואר‬ ‫שלהם ומוסמכים מפקדים של כלי בט"ש‪.‬‬ ‫הערה‪ -‬מסלול נפרד הוא לחובלים ממסלול "אופק"‪ ,‬בדרך לפיקוד על סטי"ל‪ .‬קצין ששירת כקצין‬ ‫מחלקה בסטי"ל ולא פיקד על דבור יוצא למסלול נוסף שבמהלכו מפקד על דבור על מנת לתרגל‬ ‫פיקוד עצמאי בים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫סוף טקס סיום לקורס חובלים‪ -‬במעמד שר הביטחון‪ ,‬הרמטכ"ל ומח"י‪.‬‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫מסלול לוחמי הדבורים‪:‬‬ ‫בניגוד למסלול רגיל בחיל ירוק בו ההסמכות מבוצעות לפני ההגעה ליחידה בדבורים במהלך הקרוס‬ ‫ניתנת הסמכה ראשונית בלבד ועיקר הלימוד וההסמכה מבוצעות בספינות‪ .‬גיוון המחזורים בכל‬ ‫ספינה מאפשר לה לתפקד בצורה גמישה ולא להיות תלויה באדם זה או אחר‪.‬‬ ‫שלבי מסלול הלוחמים‪:‬‬ ‫‪ )1‬טירונות‪ +‬קורס ראשוני‪ -‬טירונות ימית ברמת רובאי ‪ 12‬שנמשכת מיד אחר כך לקורס קצר‬ ‫של ‪ 3‬חודשים במהלכו מקבלים הבנה בסיסית על מבנה הבט"ש והסמכות בסיסיות של צופה‬ ‫ונק"ליסט (מפעיל ‪ 11-M‬בים)‪.‬‬ ‫‪ )2‬הסמכות ספינתיות‪ -‬לאחר גמר הקורס מגיע הלוחם לספינה ומצופה ממנו לעמוד בסדרה‬ ‫של הסמכות כתלות במגמה שלו‪ .‬הסמכות אלה מעבירות אותו כל פעם תפקיד בספינה‬ ‫בהתאם לידע שרכש‪ .‬תקופה זאת נמשכת בשאיפה כשנה וחצי ובסופה מצופה מהלוחם‬ ‫להכיר את כל העמדות והתפקידים בספינה בהתאם למגמה שלו‪ .‬דגש על נשק‪ ,‬ימאות וגנ"ק‬ ‫אצל ימאים‪ ,‬דגש על מנועים ומערכות אצל מכונאים‪.‬‬ ‫‪ )3‬הסמכות חוץ‪ -‬במהלך השירות לוחמים מסויימים יוצאים מהספינה וחוזרים אליה או אל‬ ‫ספינה אחרת על מנת לבצע הסמכות או קורסים שונים‪ :‬חובשים‪ ,‬טייפון‪ ,‬מענ"ש יעודי‬ ‫וכו'‪.‬חלק מההסמכות לוקחות שבוע‪ ,‬אחרות כמה חודשים‪ ,‬ההחלטה על היציאה לקורסים‬ ‫היא של המפקד והסגן‪ ,‬כחלק מדרישות הספינה או הפלגה‪.‬‬ ‫‪ )4‬קורס פיקודי‪ -‬מי שהצליח לסיים בזמן את ההסמכות ורוצה להמשיך להתקדם בספינה ניגש‬ ‫למבחני כניסה לקורסים של צ'יפים‪ /‬סמ"דים‪ .‬לאחר מעבר המבחנים הלוחמים עוזבים את‬ ‫הספינה ויוצאים לקורס של ‪ 4‬חודשים שבסופו הם חוזרים לספינות בתפקידם החדש‪.‬‬ ‫הסמכות חשובות‪:‬‬ ‫במהלך ההסמכות והלימודים שני מבחני הסמכה חשובים במיוחד‪:‬‬ ‫‪ )1‬מבחן שומר‪ -‬הסמכת שומר היא אחת ההסמכות הראשונות בספינה‪ ,‬וההסמכה היחידה‬ ‫שבאה" נגד" החייל‪ .‬הסיבה לכך פשוטה‪ ,‬דבורנים יוצאים תמיד חצאים (‪ )11/3‬כל השירות‬ ‫ולא משנה הוותק או התפקיד‪ ,‬כל הצוות ביחד‪ .‬אבל נשאר חייל אחד שומר בכל יציאה‬ ‫הביתה‪ ,‬החייל הזה סוגר ‪ 22‬באותו סבב יציאות‪ .‬על מנת להשאר שומר על החייל להיות‬ ‫מוסמך שומר‪ ,‬מי שלא מוסמן לא יכול להשאר‪ -‬ויוצא הביתה‪ ,‬ולכן הסמכת השומר היא‬ ‫הסמכה שכביכול הולכת נגד הת"ש של החייל הספציפי‪ .‬מצד שני‪ ,‬ככל שיש יותר שומרים‬ ‫בספינה‪ ,‬הכמות פעמים שכל אחד מהם יסגור חודש רצוף תפחת‪.‬‬ ‫חיילים צעירים עם ההגעה לספינה רואים מול העיניים את ההסמכה הזאת‪ .‬זו לא הסמכה‬ ‫קלה ולוקח בין חודש ל‪ 4‬חודשים להיות מוסמך שומר בספינה‪ .‬הלימודים כוללים הכרה של‬ ‫כל המערכות בספינה‪ ,‬כל חיבור חשמלי וכל אנטנה‪ ,‬הפעלה של מתחים‪ ,‬גנרטורים ובקרות‪,‬‬ ‫הכרת כל תפקידי הבקנ"ז ופעולות בכל סוגי הבקנ"ז‪.‬‬ ‫המבחן האחרון בסדרת הלימודים הזאת הוא מבחן מעשי שמנוהל ע"י הצ'יף‪ .‬אורך המבחן‬ ‫‪ 2-1‬שעות והוא מתבצע בד"כ בחוף בנוכחות כל הצוות‪ .‬מדובר בתרגול מעשי של כל‬ ‫הבקנ"זים ברציף‪ ,‬לבד ובשיתוף‪ .‬המבחן עמוס מאוד ברבאק ואנרגיה‪ ,‬עידוד וריצות‪ .‬הרבה‬ ‫מאוד אווירה צוותית ופלאברה‪ .‬בסופו של המבחן (אם הלוחם עמד בו כמובן) הוא מוסמך‬ ‫שומר ומתקבל לסבב השומרים של הספינה‪.‬‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫‪ )2‬מבחן תותחן‪ -‬התותח ‪ 21‬מ"מ הוא(היה) הנשק העיקרי של הספינה‪ ,‬וסמל אצל הדבורנים‪.‬‬ ‫הוא לא הנשק האחרון שעליו מוסמכים‪ ,‬או הכבד מבינה‪ ,‬אבל בהחלט העיקרי שבהם‪.‬‬ ‫המבחן מתבצע בד"כ אחרי ‪ 2-9‬חודשים בספינה‪ ,‬כאשר החייל עמד כבר בסדרת הסמכות‬ ‫קודמות שיכשירו אותו לתפוס עמדה בסיפון (ימאות‪ ,‬בקנ"ז ונשק)‪ .‬הלימודים כוללים פירוקים‬ ‫לגורמים הקטנים ביותר‪ ,‬הכרת כל החלקים‪ ,‬הביקורות וטיפולי הנשקיה‪ ,‬הידע התיאורתי‬ ‫ומקרים שקרו לתותחנים‪ .‬שיא הבחינות הוא המבחן המעשי שנערך בים או בחוף‪ ,‬ונמשך ‪3-‬‬ ‫‪ 1‬שעות‪ .‬כמו המבחן שומר גם זה אירוע כלל צוותי ולוקחים בו חלק כל אנשים הצוות‪ .‬המבחן‬ ‫נערך בד"כ ע"י הסגן או המפקד וכולל תפיסות עמדה‪ ,‬פירוק הנשק‪ ,‬תפעול מעצורים ומגוון‬ ‫מבחנים פיזיים ומקצועיים‪ .‬גם כאן יש הרבה עידוד‪ ,‬שירה‪ ,‬זרנוקים של מי ים וריצות ברחבי‬ ‫הבסיס‪ .‬בסוף המבחן המעשי (אם הלוחם עבר אותו כמובן) הוא מוסמך תותח ומבצע מטווח‬ ‫הסמכה ביציאה הבאה לים‪.‬‬ ‫המבחנים הללו חשובים מאוד מבחינת היותם מדד לחוסנו הנפשי של הלוחם‪ .‬דבורנים לא עושים‬ ‫מסעות או מבחני מסלול תקופתיים‪ .‬המבחנים הללו עם המאמץ הפיזי והמנטלי שכרוך בהם בודקים‬ ‫את התאמתו של דבורן לשירות בספינות‪ ,‬ומלווים כמובן באווירה המתאימה‪.‬‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫בתמונות מפקד וסגן בוחנים באמצע מבחן תותחן‪ -‬לא כל מי שניגש למבחנים עובר אותם‬ ‫בפעם הראשונה‪ ,‬לא מספיק להראות רק רבאק ומהירות תגובה‪ ,‬צריך באמת לדעת את כל‬ ‫הפרטים הקטנים והחשובים‪ ,‬ולתפקד בהתאם כשזרנוק של מי ים פוגע לך בפנים‪ ,‬המפקד‬ ‫צורח לך באוזן ימין והסגן מטלטל את התותח כי המגבל צידוד לא נסגר כמו שצריך‪.‬‬ ‫פורום צבא וביטחון‬ ‫סיכת הדבורן‪:‬‬ ‫בניגוד למסלולים של חיל ירוק‪ ,‬הדבורנים לא מקבלים את הסיכה שלהם בסוף הקורס‪ .‬זו גם לא‬ ‫פונקציה של פז"ם‪ .‬שני הגורמים המשפיעים על קבלת הסיכה הם עמידה בהסמכות חובה‬ ‫(כשהראשיות בינהם זה שומר ותותח) ודעת המפקד הסגן והצ'יף ( ה"קודקודיה") על החייל‪ .‬יש‬ ‫לוחמים שעמדו בהסמכות אבל בגלל חוסר בגרות או בעיות משמעת הסיכה שלהם התאכבה‪ ,‬אחרים‬ ‫קיבלו את הסיכה בלי קשר להסמכות בגלל תפקוד טוב או דעה חיובית במיוחד‪ .‬כך או אחרת‪ ,‬מעטים‬ ‫הדבורנים שמקבלים את הסיכה שלהם לפני פז"ם של שנה‪ ,‬ומי שכן‪ ,‬זוכה להרבה כבוד‪.‬‬ ‫הענקת הסיכה היא לא אירוע קבוע‪ .‬זה יכול להיות אחרי אימון סיירת גדול‪ ,‬באירוע פלגתי אחר‪,‬‬ ‫באירוע ספינתי או בטיול‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬זה אירוע חשוב בנוכחות כל הצוות‪ .‬לעיתים קרובות עוברות‬ ‫סיכות בירושה‪ ,‬מפז"מניקים משתחררים או מצ'יפים וסמ"דים שרוצים לשבח חייל מסויים‪ .‬סיכת‬ ‫הדבורן היא בד"כ הסיכה היחידה שלוחמי הדבורים עונדים‪ ,‬היא לא גדולה במיוחד או מרשימה‪ ,‬לא‬ ‫תמשוך את העין ברחוב או תבליט את החזה‪ .‬אבל היא נקנית בהרבה מאוד יזע ומאמץ ונותנת הרבה‬ ‫כבוד לעונד אותה‪.‬‬ ‫בוא אלינו לים‬ ‫יולי ‪ © 2111‬כל הזכויות שמורות ללוגיין ולפורום צבא וביטחון באתר פרש‬ ‫‪http://army.fresh.co.il‬‬