מהדורה שניה ללאה ,סנדרה וגל משפחתי היקרה שנסחפה איתי לאהבת הים להיות סקיפר רוני כהן www.yam-sailing.co.il www.yam-sailing.co.il להיות סקיפר רוני כהן תוכן העניינים מטאורולוגיה 9 שייט בספינות מפרש 19 חוקי דרך בים 31 תקנות בינלאומיות למניעת התנגשות 46 אותות קוליים 60 אסדת הצלה מתנפחת 63 ניווט בעזרת מפה ומצפן 75 ניווט חופי 81 מכשירי הספינה 89 GMDSS Global Maritime Distress and Safety System מבוא 99 MMSI 102 אותות קריאה וזיהוי 103 מכשיר הקשר VHF - 104 DSC 108 סדר קדימויות בקשר רדיו 110 תקשורת מצוקה 111 הודעת דחיפות 116 הודעת בטיחות 118 תקשורת שבשגרה 119 SART 121 להיות סקיפר רוני כהן www.yam-sailing.co.il | EPRIBs 122 Navtex 124 AIS 127 אלף בית פונטי 129 מיני מילון ימי 130 מכונאות מפרשיות מבוא 134 מנוע דיזל 4פעימות 135 מערכת הדלק בדיזל 145 מערכת החשמל 148 מערכת הקירור 149 משאבות בספינה 150 עזרה ראשונה הכנות להפלגה 151 החייאה 152 פגיעות שונות 153 כל הזכויות שמורות לבית הספר לשייט ""Yam-Sailing School Ltd אין להעתיק או להפיץ ספר זה או קטעים ממנו בשום צורה ובשום אמצעי ,אלקטרוני או מכני (לרבות צילום), אין ללמדו כולו או חלקים ממנו בשום קורס או בית ספר ללא אישור בכתב מאת המוציאים לאור. עיצוב והדפסה :הפיל הורוד www.pinkpil.co.il | להיות סקיפר רוני כהן www.yam-sailing.co.il רשימת טבלאות ושרטוטים כווני הפלגה שונים 20 זוויות הפלגה 30 מצופים קרדינלים (הכוונה) 36 אותות קוליים 60 קיצורי מונחים ואפיון תאורת מגדלורים 71 היטל המפה הימית 77 דוגמא לטבלאות דויאציה וחישוב שגיאת המצפן 80 אותות קריאה וזיהוי 103 חלוקת ערוצי השידור 106 סוגי הודעות נווטקס 125 אלף בית פונטי 129 מילון ימי 130 סכמת החייאה 152 סימני אותיות ומספרים בדגלים 160 להיות סקיפר רוני כהן www.yam-sailing.co.il | הקדמה לאור הצלחת המהדורה הראשונה של הספר ,שהפך אבן דרך לתלמידים בקורס סקיפרים ,אנו שמחים להגיש לכם את המהדורה השנייה המעודכנת של הספר .במהדורה זו נוספו פרקים בנושא מטאורולוגיה ועזרה ראשונה ובוצעו עדכונים בנושא תקשורת רדיו בפרק ה.GMDSS - המהדורה השנייה ,מעבר להיותה חומר לימוד לקורס הסקיפרים ,נכתבה כך שגם סקיפרים מנוסים ואנשי צוות יוכלו להשתמש בה לרענון ידיעותיהם .חלקו של הספר משמש גם כ" -בד"ח" (בדיקות חיוניות) להפעלת הספינה וכולל אינפורמציה מעשית הערוכה בצורת מקרים ותגובות. מניסיוני בהדרכת סקיפרים ולמרות הניסיון להעלות את התורה על כתב ,לא ניתן ללמוד להפליג תוך שימוש בספר ואין אפשרות לסכם בספר את אומנות המפרשנות והבנת הרוח. הדרך היחידה להפוך מתלמיד שייט לשייט היא להפליג ולצבור ניסיון בים לרבות הפלגות מודרכות משלימות. אחד מנושאי הלימוד המסובכים הוא הבנת כיוון נשיבת הרוח והשפעתה הישירה על הספינה. מובן לכולם כי לרוח השפעה מכרעת על הספינה בזמן הפלגה בעזרת המפרשים אך אפילו תמרון מנוע פשוט במעגן אינו יכול להתבצע כיאות ללא הבנת השפעת כיוון הרוח .את כיוון והשפעת הרוח אפשר לזהות ולמדוד בעזרת החושים שלנו .כל דגל מתנופף ברוח משמש עבורנו כתחנה מטאורולוגית .ספינה עוגנת תתמקם מול הרוח ויכולה לגלות לנו את כיוון הנשיבה (כמובן אם אין השפעה גדולה יותר של זרם) .השחפים על הסלעים והמצופים נחים וממריאים למעופם אל מול הרוח .ימאים ותיקים מזהים את כיוון נשיבת הרוח על המים ועוצמתה באורך כמעט אוטומטי .הופעת קצף על המים (אדווה) מסמל עוצמת רוח של 12 קשרים או יותר .את הרוח ניתן גם למדוד בעיניים עצומות ,אוזנינו מוטות לפנים וכשנרגיש את נשיבת הרוח באורח שווה בשתי האוזניים פנינו יהיו אל הרוח .לפני יציאה לים אפשר להתבונן בסרטים מתנופפים בספינה ,להביט בחץ הרוח בראש התורן ומי מאיתנו שחובב הפלגה בעזרת מכשירים יכול להיעזר במד הרוח האלקטרוני בספינה. העדכונים במהדורה זו בוצעו תוך שימת דגש על הערות ובקשות שקיבלתי מקוראי המהדורה הראשונה ועל כך נתונה להם תודתי. אני מקווה שתיהנו מהקריאה ותמצאו בספר כלי עזר להפלגה בים. הפלגה בטוחה ונעימה (שלא נשתה מי ים) רוני להיות סקיפר רוני כהן www.yam-sailing.co.il |
© Copyright 2024